スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

安く買えました。

[もえ２]

【ショップ名】
カーポートマルゼン
【価格】
1本18620(税込み)
4本 74,480+送料4,320
【確認日時】
2018年9月22日
【その他・コメント】

書込番号：22128039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょんまげ だ]

＞もえ２さん
安くて良かったですね
VRX履き潰しでそろそろ購入考えないと
なので、この商品考え中

ネットショップで今購入してタイヤの製造年月日はいつでしたか？

書込番号：22148900

[もえ２]

4本とも、2017年の４１週でした。

書込番号：22164752

[ちょんまげ だ]

＞もえ２さん
でしたか、。
参考まで ありがとうございました。

書込番号：22169100

タイヤ市場でコミコミ55080円

[馮道]

【ショップ名】
タイヤ市場 久居インター店

【価格】
55080円
（工賃、廃タイヤ、バルブ、窒素充填込み）

【確認日時】
10／7

【その他・コメント】
チラシが出ていたので、問い合わせ。
取り寄せでしたが、実店舗で新型がこの価格なら安いですね。

書込番号：22165186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

それが2018年製ならばめっちゃ安いです。
ネット通販とガチで勝負して勝てるくらいの価格です。

いや、例え2017年製だったとしても、十分安いです。

良い買い物されたと思います(^^)/

書込番号：22165226

[緋色幻夢]

東京タイヤ安いですね(^ω^)
全国に代理店があるので、標準サイズなら即取り付け出来て便利。

書込番号：22165308　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

タイヤ市場は、バローの系列ですね。
今のところ関東と東海エリアのみですが。

書込番号：22165422　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

＞ぜんだま〜んさん

プラスは今年発売なので、2018年製です。他のサイズで見ましたが、だいたい17〜8週だったかな？

書込番号：22165441　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

タイヤ市場は別でしたか(´ー｀A;)失礼

東京タイヤ流通系列でも、ほぼ同じ価格になると思います。

書込番号：22165483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞馮道さん

今年の新製品でしたか。
それは失礼しました。それにしても安いですね。

あのあたりでスタッドレスを履くなら青山高原を超えたりしますか？
数年前のお正月休みに多くの車がスタックして、巻き込まれて大変な目にあったことがあります。

どうぞ安全に(^^)/

書込番号：22165490

コストコ価格

[0987654321abcdef]

コストコで１０月１５日までのキャンペーン価格です。
４本
組み換え
窒素充填
廃タイヤ
すべて込みで88240円

１６インチホイール　４本で25600円

書込番号：21208606

[kakaku-hello]

どのコストコでしょうか?

書込番号：21243590　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku-hello]

本日　入間コストコで見積もり結果、136000でした、ビックリしました

書込番号：21243626　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

店舗で価格変わるのか不明でした。
コストコのメールマガジンでもキャンペーンの記載ありましたので全国か？と思っていましたが・・・
当方記載の価格で札幌店で注文しました。

書込番号：21243993

[kakaku-hello]

ご回答、ありがとうございました

書込番号：21244213　スマートフォンサイトからの書き込み

[５人の侍]

サイズ違い(175/65R15)ですが、本日注文してきました。組替は後日です。
オータムキャンペーンの1万円引きを適用して、4本で計39,840円でした。

価格コムの最安値でも、9,200円×4本＋工賃約2,000円×4本＝44,800円かかる計算になり
今月発売の新商品がこの価格で手に入るということは、かなりお買い得だと思います。

書込番号：21261558

[東洋工業が好きじゃけぇ]

本日、入間で見積って頂きましたが、あまり安くありませんでした。
225/65R17アルミセットがヨコハマのキャンペーン割引込みで148,720円でした。
楽天で12万円以下であるので、そちらの方がポイントもついてお得だと思います。

書込番号：21262518　スマートフォンサイトからの書き込み

[debu-G4]

185/60R15 ４本を本日コストコで購入、古いタイヤからの履き替え（ホイール付きを持ち込みタイヤ交換の後、持ち帰り）で窒素ガス充填古タイヤ廃棄代等込みで66,640円でした。

書込番号：21275802

[アウトバック好きな犬好き]

本日コストコ神戸倉庫店で予約させていただきました。215/55R17が総額１１万７６００円でした。キャンペーンはミシュランじゃないと適用されなかったので特に値引きはありませんでしたが、コストコで使えるプリペイドカード５４００円分がもらえるとのことでした。
ヨコハマキャンペーン中に買っておくべきだったなぁ・・・

書込番号：21339803

[rararina]

1月12日にコストコ札幌店で購入しました。
205/65/15を4本で全て込み65,040円です。
キャンペーン中で1万円引でした。
今までBSのスタッドレスを発売開始から愛用していました。30年程でしょうか。
購入前はVRXを5年目まで履いていました。
10月末に夏タイヤと交換したのですが、12月中位より急に横滑りするようになり怖くて購入しました。
VRX2にする積りでしたが約9万円超えなので、店のアドバイスもありこれにした訳です。
履いた感想は、慣らし運転中にも関わらず、凍結、圧雪、ウエット、ドライ全て合格です。
BS信者でしたが、横浜も中々良いですね。
お薦めですね。

書込番号：21510391　スマートフォンサイトからの書き込み

16年製 9000円 税・送料込

[ぼく、フライもん！]

【ショップ名】
　　グリーンコンシューマー　Yahooショッピング店
【価格】
　　9000円　税・送料込　（送料込みは2本から）
【確認日時】
　　11月12日　（購入は11月5日）
【その他・コメント】
　　製造は16年39、40週各一本、45週二本でした。
　　ソフトバンク日本シリーズ制覇時の3時間限定セールで、４本36000円に対して7200ポイントの還元があり、かなりお得に購入できました。

書込番号：21353007

[ぼく、フライもん！]

　皮むき（慣らし）で、晴天時、無積雪の郊外を中心に150km（良く走る平坦路、緩やかな峠上り・下り、各50km）ほど走ってみました。

　ig50やRevo2と比べると、路面状況の良いところは静かですが荒れた路面では変わりません（当たり前）。
　乗り心地はやや硬めですが、これは空気圧も有るので、何とも言えません。

　明らかに感じたのは、コーナーの踏ん張りと走行状況毎の燃費（計の数値）の二つです。

　私の車（BRアウトバック）は、純正のジオランダー、ig50のいずれでも、カーブではロールが急にグラーっと進んだあとにグッと踏ん張る「つんのめった感じ」で曲がるため、峠道でやや安定性を欠くことがしばしば有ります。（ビル足にすれば解消する様ですが…）
　アシンメトリコに履き替えると、唐突感なく、ロールが始まってから踏ん張るまでスムースに移行し、定速でコーナリングしている時に路面の凹凸やひび割れがあっても姿勢が乱されることなく、安定・安心して運転出来るようになりました。
　SUV向けサマータイヤよりも私の車（と腕）には合っているようですので、雪上・氷上でもこのようであって欲しいところです。

　走行状態毎の燃費（瞬間燃費計の数値）は、いつも通る自専道でアイサイトによって車速を一定に保ち比べてみたところ、ジオランダーやig50（同じ傾向でした）と比べると、加速・登坂局面で10〜15％低下し、平坦路・下り坂では逆にプラス5〜15％向上するようです。（トータルでは、ig50の15km/ｌの後半から前半にと3％程度悪化しましたが、誤差の範囲だと思います。）
　慣らしの途中ですので今後変わるとも考えられますが、一定速までの加速時の燃費は明らかに悪く、定速走行、特に下り坂では明らかに良い傾向でした。運転している私には感じ取れませんでしたが、CVTのマイコンには加速時にig50と比べるとタイヤのブロックがより大きくたわむため走行抵抗が大きい（空気圧が低い様な状態）と感知され、定速時にはブロックがたわまないので転がりが良いと感知されるのかな、と思いました。

　この週末、北陸でも降雪（大雪）の予報が出ていますので、慎重に積雪路での性能をチェックしようと思います。

書込番号：21356247

[ぼく、フライもん！]

　氷雪路に挑戦するはずでしたが、急な予定で上京する事となり、雨天時高速長距離500km強を走行した時の感想を追加します。
　渋滞等は無く、大雨ではない降雨区間が90％で、工事区間や対面通行区間を含めアイサイトを最大限利用しました。

　濡れた路面の安定性には問題はないものの、轍に水が有る状態では直線でもハンドル操作による修正を必要とし、豪雨で轍が水没したような状態でも操舵感を失わず、直線ではハンドル保持を必要としなかった交換直前のig50と比べると、どっしり感は劣り、特に中立付近の安定感がやや希薄で、微妙に左にハンドルを取られ気味になるところが気になりました。

　カーブで舵角を与えている状態では濡れた路面でも姿勢は安定している一方、直進時の操舵感にやや曖昧な部分があることの差にまだ慣れていません。

　騒音は、荒れた路面ではig50と比較して少し大きくなりですが、音質が”ザー”から”コー”になる（トンネル内の反響音が違う）ほか、疲労感は少なく、良い路面では明らかに小さいため、トータルでは納得です。

　ig50やジオランダーと比較した燃費の傾向は長距離走行で更に顕著になり、登坂・加速時に加え、降雨区間の走行で10〜20％悪化し、定速・下り坂で５〜15％良化する傾向がみられ、トータルでは約10％低下するという少し残念な結果でした。

　空気圧を指定の前2.1、後1.9に対し、前2.2、後2.0で調整したのですが、空気が抜けやすいとのレポートも有るので、再度、確認、調整し、復路の積雪路で確認してみます。
　（カーブの走行安定性に惹かれサマータイヤもピレリP1にとまで考えていましたが、燃費と直進時安定性は、長距離走行の多い私にとって無視できないデメリットです。）

書込番号：21378843

[ぼく、フライもん！]

　東京から北陸まで、安房峠経由で450km、高速と一般道を半々で走りました。

　安房ＴＮから先、初めての積雪路を走りました。
　殆どはシャーベット状の路面で、この路面状態ではig50やBH９時のRevo2に比べてグリップ絶対値の優劣は感じませんでしたが、加減速とコーナリング時のバランスが掴みやすい印象を持ちました。（ig50は縦・加減速に対して横・コーナリング時にグリップが抜ける感じがあり、おっとっとに感じることがしばしば有りましたが、アン・シンメトリコは滑るもののバランスが掴みやすいため、減速からアクセルとハンドル操作でコーナリングしていくときの姿勢安定がやりやすかったです。）

　一方で、明確に分かったのは燃費の低下です。
　上り下りの多いルートだったためか、同じルートでの燃費はこれまで15km／ｌ前後でしたが、12.8km／ｌと15％ほど低下しました。
　空気圧は前後2.3、2.0kgfと標準より0.1kgf高く設定していました。
　燃費は５年前のig50、ジオランダー並みだろうと考えていましたのでこの点は大きな誤算です。

　スタッドレスは1000kmほど走れば角が取れて燃費は向上するようなので、これを期待しつつ、圧雪〜氷結路での性能を確認したいと思います。　

書込番号：21394430

[ぼく、フライもん！]

　北陸から東京まで、安房峠経由の逆ルート、450km（高速と一般道を半々）を走りました。

　東海北陸道〜安房ＴＮまでは０〜ｰ6℃で、一部凍結、積雪〜氷に近い圧雪、アイスバーンが有りました。

　一部凍結路面では、凍結部分に乗る一輪はグリップを失いますが、姿勢に大きな乱れは有りませんでした。
　高山から平湯トンネルまでの、積雪〜氷に近い圧雪路の登りでは、縦方向のグリップはig50並み、横方向は氷に近い圧雪ではig50以上〜積雪状態は８割程度であり、カーブ手前でスピードを抑えめにしておけば、コーナリング時や加速時にグリップが抜けることなく、ig50やBH９時のRevo2と同様の感覚で走れました。
　平湯トンネルから先の下り坂がアイスバーンになっており、この区間では、ig50と比べて縦方向のグリップは８割程度、横方向は６割程度の感覚で、今までは作動する事のなかったトラクションコントロールのお世話になりました。

　これは燃費の低下対策として、空気圧を前後2.4、2.2kgfと標準より0.2kgf高く設定していたため、特にトレッド面のゴム素材ではなく、サイプとブロックパターンの工夫により氷上性能を確保している（と思われる）アシンメトリコでは、氷上、特にアイスバーン路面でのグリップにig50との差が現れたように思われます。
　ちなみに、燃費は13.8km/lでした。
　復路、関越・上信越・北陸道のオール高速を、規定の空気圧（2.2、2.0）、アイサイト最大活用で走った場合の燃費は12.3km/lとなり、同条件のig50より15％前後低下しました。

　長距離走行ばかりですが、約2000km走ってみた感想は、
　　完全なアイスバーンを覗けば１〜２世代前の国産スタッドレスと同等の性能
　　ドライ路面での安定性はサマータイヤと遜色なく、国産スタッドレスより優れる
　　燃費はサマータイヤより15％程度落ちる
　　2000km走行でイボが少し残っておりライフは十分
という感じで、
　　◎非積雪地域にお住まいで、不意の積雪や高速を中心とした積雪地域へのドライブに備える方
　　○積雪地域で平野部での走行が中心の小型車の方
に適したスタッドレスタイヤだと思いました。
　一方、
　　△山間部で長距離走行の多い大型車の方（燃費がネック）
　　▲凍結路の山間部中心に長距離・高頻度で走行する方（グリップの絶対値が疲労に影響？）
にとっては、グリップ性能が高い長寿命の国産スタッドレスタイヤを選ぶほうが良いように思います。

書込番号：21410893

[ぼく、フライもん！]

　再び、北陸から東京まで、安房峠経由の逆ルート、450km（高速と一般道を半々）を走りました。

　東海北陸道〜安房ＴＮまではｰ2〜ｰ6℃で、一部凍結と積雪、乾燥路がメインで、全面アイスバーンは無しでした。

　前回までの経験を生かし、
　　縦方向のグリップはig50並み
　　横方向は氷に近い圧雪ではig50以上〜積雪状態は８割程度
　　カーブ手前でスピードを抑えめ（制限速度まで）
を頭に入れておくことで、不安・ストレスなく快適にドライブ出来ました。
　（上記の安心走行に要した追加時間は、氷雪の山越え200km区間で15分程度でした。）

　空気圧はグリップ重視で、標準のを前2.2、後2.0kgfです。
　燃費は、約2000km走行を過ぎた辺りで、いきなりスッと加速・登坂時の燃費が改善（ig50の10％落ち程度まで）し、トータルで14.3km／ｌと、同条件のig50より5％低下にまで良化しました。
　タイヤ表面を見るとイボが消えているものの、初期グリップ確保用の波形の浅溝がしっかり残っている状態で、いわゆる完全にひと皮向けた感じでした。
　燃費の良化の原因が、いわゆる慣らし完了なのか、車の変速機がタイヤの特性（加速に対する反応がゆっくり）を学習したのかは分かりませんが、経済性を重視して購入しましたので、ホッとしました。
　と言うことで、以下のまとめを修正します。

　長距離走行メインで、”約2500km”走ってみた感想は、
　　完全なアイスバーンを覗けば１〜２世代前の国産スタッドレスと同等の性能
　　ドライ路面での安定性はサマータイヤと遜色なく、国産スタッドレスより優れる
　　燃費はサマータイヤより”5％”程度落ちる
　　”2500km走行でイボが消える程度”なのでライフは十分
という感じで、
　　◎非積雪地域にお住まいで、不意の積雪や高速を中心とした積雪地域へのドライブに備える方
　　○積雪地域で平野部での走行が中心の小型車の方
に適したスタッドレスタイヤで、
　　☆山間部で長距離走行の多い大型車でタイヤのコストを抑えたい方
の候補になりますが、
　　▲凍結路の山間部中心に長距離・高頻度、“ハイペース”で走行する方（グリップの絶対値が最重要）
にとっては、グリップ性能が高い長寿命の国産スタッドレスタイヤを選ぶほうが良いように思います。

　皆さんのご参考になれば幸いです。

書込番号：21441021

[Bluebird SSS]

燃費に関してですが、空気圧を上げてもほとんど変わりません。接地面が減って軽くなった感触はありますが、それだけです。なので指定空気圧の１．１倍で使用しています。この空気圧だと軽快感はありません。

氷上ですが、こんな程度？といった感じで、滑る時は滑るので用心した運転が必要でした。

ピレリの前作に比較してあまり良くなったとは思えません。燃費は前作の方が良かったと思います。

書込番号：21467716

[ぼく、フライもん！]

三たび、北陸から東京まで、安房峠経由の逆ルート、450km（高速と一般道を半々）を走りました。

　東海北陸道〜安房ＴＮまではｰ6〜ｰ11℃で、凍結と積雪路がメインで、高山から平湯料金所まではアイスバーンが半分程度ありました。

　前回と同じく、
　　縦方向のグリップはig50並み
　　横方向は氷に近い圧雪ではig50以上〜積雪状態は８割程度
でしたが、アイスバーンについては、
　　縦方向のグリップはig50の８割
　　横方向ではig50の５割程度
までスピードを抑えめ（制限速度の８割まで）
にすることで、慌てることなくドライブ出来ました。
　（上記の安心走行に要した追加時間は、アイスバーン込みの山越え200km区間で30分程度でした。）

　燃費は、13.8km／ｌと、同条件のig50より10％低下でした。
　 特性がほぼ分かりましたので、取りあえず２〜３シーズン使ってみます。

書込番号：21471882　スマートフォンサイトからの書き込み

2017年製 225/65R17 ４本と送料で70220円（ポイント別）

[アプリコット色]

【ショップ名】　 タイヤ_ボックス　有限会社ことぶき商店　https://store.shopping.yahoo.co.jp/tirebox/

【価格】　１本16,405円　北海道まで送料４本で4600円　合計70220円　9840ポイント分を加味すると60380円　クレジット可

【確認日時】2017.10.18

【その他・コメント】
2017年製造をうたっている中では最も安いかと思います。在庫処分なので売り切れに注意です。ネットでは2015、2016年製をうたって値段を下げている店もあります。

価格はヤフーショッピングです。私の場合昨日のタイミングでは、プレミアム会員、ソフトバンク携帯、ランク割引きそれぞれのポイントがつき9840円分になりました。ポイントは後日付与で期間限定ポイントを含む点が使いにくいですが、ショップ独自のポイントでなくヤフーポイントなのでタイヤ以外にも使えます。

冬の北海道で積雪、凍結道路をCX-5で走るため、５シーズン終了後のブリジストンDM-V1から履き替えます。溝はまだまだありますが、肩の部分が丸くなりましたし、長持ちのブリザックであっても当地では３〜４シーズンでの交換が普通なので、５シーズン走れたら充分です。年間走行距離は１万１千くらいで、１１月から４月まで年の半分は道路が部分凍結していてスタッドレスで走るためです。

対抗馬はヨコハマのiceguard SUV G075でした。価格はトータルで１万円以上安くすみます。氷上性能において２年前のモデルであるDM-V2よりも勝るという噂ですが、当地は深雪も轍走行も多いし、長持ちで定評のあるブリジストンに惹かれました。DM-V2がG075より１シーズン長持ちしてくれれば価格差は逆転です。

ところで、取り付け費用は別です。ゴムバルブ交換、バランス、組換え、脱着、タイヤ廃棄すると、隣市でネット宣伝している店で値引きありで12200円ほどと言われました。重いSUV用タイヤは上乗せ料金があるためです。たいていの販売店はタイヤ購入より持ち込みのほうが１．５〜２倍の交換費用がかかります。わざわざ予約して遠くに持ちこむよりもと、近所のディーラーに聞くと約１万円＋バルブ代と言われたので、１２０００円で済みそうです。通販のタイヤはいったん職場で受け取ってからディーラーに預けます。

他に比較したのは、オートバックスや宇佐美鉱油でのGooPitチケット利用の取り付けが格安という噂のアマゾンでしたが、きっちり落とし穴があって、「※Amazon.co.jpに出店しているストアが販売する商品(マーケットプレイスでの購入商品)は対象外となります。」だそうです。そして、アマゾン直送のタイヤは高くて、送料込み１本21,037円でした。マーケットプレイスでタイヤを買って、8640円のGooPitのチケットを買ってから気づいたのでは遅いという事です。（今見るとGoopitも出光のスタンドであればマーケットプレイスも対象にするようでしたが、スタンドによってGooPitへの対応が違うらしいので、事前に調べた方が良いです。）

今回ポイント加味して、トータル73000円ほどで取り付け完了であれば、夏にコストコのキャンペーン値引きでジオランダーSUV 225/65R17を買ったときより５千円安い事になります。取り付け店のさらに安いところを見つけられたら良かったのですが、この時期タイヤ交換は混むので、行きつけのディーラーで済ませられたら、以後の不調も相談できるので選びました。というのは、先日のコストコのジオランダーでは空気圧が前後とも左右で２違っていて、帰り道空気圧アラームをリセットしても鳴り続けてスタンドで抜いてもらう羽目になったのでした。タイヤの購入先と、取り付け先が違うと、不調の際に責任のなすり合いになる可能性が高いので、前回試しにコストコを選んだのですが、、今回は通販購入し、ディーラーで確認して取り付けという方法をとりました。

書込番号：21289966

[アプリコット色]

GooPitはアマゾンだけで無く、価格コム商品でも使えましたね。広告が出ています。

ただし広告をクリックした先では取扱店舗がわからないので、http://www.goo-net.com/pit/を当たった方が良いです。

私の近所には取扱店舗がなく、オートバックスも出光も宇佐美もあるのに持ち込みの対象になっていませんでした。

書込番号：21290379

[Wolfpack007]

このストアでタイヤ4本を買いました。対応が良かったです。製造は4417, 4517でした。ご参考になればと思います。

書込番号：21436430　スマートフォンサイトからの書き込み

サイズは205/60R16

[jwin0014]

【ショップ名】
フジタイヤさんで
12/13にWM02とホイールセットで注文しました。
VWゴルフトゥーラン用です。
サイズは205/60R16
ホイールはユーロテック ガヤ 色マットチタニウム
作業費込みで￥92,140.-でした。
【価格】

【確認日時】

【その他・コメント】

書込番号：21431119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

フジタイヤ？

フジコーポーレーションかな？

書込番号：21432014

[jwin0014]

フジコーポレーションですね。

書込番号：21433364　スマートフォンサイトからの書き込み