このページのスレッド一覧(全351スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 14 | 2 | 2021年1月8日 12:18 | |
| 2 | 0 | 2020年11月2日 09:15 | |
| 19 | 1 | 2020年11月2日 10:06 | |
| 28 | 2 | 2020年10月18日 01:06 | |
| 74 | 8 | 2020年10月3日 10:26 | |
| 15 | 4 | 2021年2月17日 15:22 |
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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > ice GUARD 5 PLUS 165/65R15 81Q
IG60 製造2017年の今年で4年目 溝は新品の6割くらい 屋内保管
ゴムが硬い。今シーズン凍結したら効果なしと判断。
やはり横浜のスタッドレスはゴム質劣化による耐用年数(消費期限)はブリヂストンよりも悪い。
VRXやVRX2の方がまだ柔らかい。
値段の差か。
まだナビ7(2017年製造。溝は新品の6.5割 屋内保管)の方が柔らかい。
7点
スレ主さん。
明けましておめでとうございます。
私のIG60も四年目で殆んど乾燥路しか走っていませんが去年の10月にショップで硬度を測定したら40半ばでした。
ショップの話しでは全然大丈夫だと言う事でした。
書込番号:23886411 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は3年目のIG60です。オフシーズンは室内保管。
ゴムはまだまだ柔らかいですね。
摩耗は今までのブリザックと比べても感覚的に
2割から3割は良いように思いますね。
5シーズンは確実に使えそうです。
書込番号:23895248
5点
製造が2018年夏、装着が2018年11月、11月から翌年4月おわりごろまで、今年で3年(シーズン)目。サイズが155/65R14。
車は軽フルタイム4WDのABSなし
※すべて個人的な感想ですので、悪しからずご了承ください
2018シーズン(2018年11月から2019年4月終わりごろまで)はそこそこ凍結して雪もそこそこありましたが、新品効果でそれほど怖くなかったのですがアイスバーンは空転がありましてブレーキもロック。乾燥路の音や乗り心地は一番安い普通タイヤよりもイイかなと思った。
2019シーズン(2019年11月から2020年4月終わりごろまで)は雪が少なすぎて凍結もほとんどなかったので効いているのかよくわからなかった。
3シーズン目の今回、ゴム硬度の劣化が。
3シーズン目の今年、大丈夫かどうかタイヤショップ等で使っている針タイプのアナログ硬度計で測定(気温18度くらい)。ギリギリ青ライン(青:OK、黄:注意、赤:要交換)
寒くなったらたぶん硬くなると思うので、凍結時は怖いな。
溝はまだ新品の8割程度ですね。
なんせ、住友ゴム製造・トレッドパターンがDSXとそっくりすぎる!・ゴムはたぶんWM02と酷似(劣化遅延性能がない分コストカットできているのかも)。走行距離による摩耗が他社よりも少ないのはありがたいですが。
シーズン中の距離が多い人は1年か2年で交換するのでこれでも良いと思いますが、3年目は厳しいと思います。
おととしシーズンからセール売りで安くなった感じです。消費税の関係もありますが、発売年のシーズン(2017年)の翌シーズン(2018年)に他社の型落ちくらいの価格まで落ちていましたの、購入をしたわけですが、ナビ6よりも総合的には良いですよ。
ナビ6の方が元々ゴムが硬いですね。
カタログなどの広告じみた表記とかは気にしませんが、まあ1か2年で交換する場合はこれでも良いと思いますよ。
ナビ6は2年目で早くも怪しかったです。
2点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 215/65R16 98Q
ブロッサムkaggoで先日購入しました。
製造年月は0219でした。
やっぱ価格.comの上位だけあります。
ゴムはかなり硬かったです。
書込番号:23761599 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>やっちん(^o^)さん
適切に保管されていれば3年は製造したての物とまったく変わらんのですがね。
保管方法が悪かったと言うことですね。
書込番号:23762720 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 215/65R16 98Q
WINTER MAXX 03が出たおかげで安くなったようですね
残念ながら私は去年は履き替えたばかりなので
恩恵を受けることはできませんが
メーカーにこだわりがない方はおすすめのタイヤです
そもそもタイヤで冬道の安全が担保されるならば
そのメーカーだけ一人勝ちになります
スタッドレスは急がつく動作(急ブレーキ、急ハンドル)をしなければ
安全に走れるはずですから
9点
道が突然アイスバーンから氷上になってる場合もあるから地域によるよ
03も氷上性能を上げてライフを落としたのは北海道を意識したんだろうと思う
俺は氷上性能が良いタイヤしか買おうとは思わない。
書込番号:23730298
7点
>北に住んでいますさん
30年以上前から「氷上性能向上.....」をうたっているタイヤはあります
アイスバーン、圧雪、ブラックアイスバーン様々な条件での運転をしてきた
結果です
メーカー、ブランドの違いで4本倍くらいの価格差が安全の差とは思えません
もしかしたら限界点の差があるかもしれませんが.....
それが安全に結びつくともおもえません
スタッドレスタイヤの基本的な運転をするだけです
道路状況は刻々と変化します(あたり前過ぎますが.....)
その日の天候、気温等で道路状況を予測しそれに見合った
運転を心がけたら良いと思います
書込番号:23733027
12点
スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 03 145/80R13 75Q
多分03買います。
理由は嫁が福山雅治が好きだから。
今までもDSXの頃から使い続けてますので、冬タイヤでダンロップへの不信感はありません。
もちろんテレビはREGZAです(笑)
ただ…
氷上性能が高まったのは良いのですが、ライフ性能が02よりも01よりも低いのが気になります。
書込番号:23588733 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
実は私も歴代ダンロップ製スタッドレス全て装着してきました。
グラスピックS100からマックス02まで。
期待通りのタイヤならいいですね。
書込番号:23588800
2点
ちょっと期待ハズレだったんだよなぁ。
氷上性能が上がって、当然のようにライフ性能が下がってますからね。
効きはともかく長持ちはダンロップのウリだった気が…
まー5000km×4年の自社基準を満たすみたいだけど、うちの使い方じゃ3年が限度かな?
書込番号:23588892 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
氷上性能特化型は他社に任せて?
トータルバランスで全体のレベルを上げていく
ダンロップの考えに共感していたのですが
結局、氷上性能がアピールできないと
売れないんでしょうね?
BSみたくシャバシャバ、ザクザク路面で
フラフラしなければ良いのですが
スケートリンクみたいな路面に特化すると
あんな顔になってしまうんですね…
氷上特化型とバランス型
今後、どういう商品展開をしていくのか?
に興味が湧きますね。
私が今シーズン買うとすれば
迷わず 02 にしておきます。
書込番号:23589200 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今年は新作のタイヤが多いんですかね。ダンロップ、トーヨー、ミシュランから出ますね。
去年私はスタッドレスタイヤを替えましたが記録的な暖冬だった為ほとんど雪道は走らず今年までタイヤ交換を延ばせば良かったかなと思っています。
ダンロップのウインターマックスは国産品にしては価格は手頃で雪上性能と乾燥路とのバランスが良く耐磨耗性があるので自分の住んでいる地方にはぴったりで2セット使用したことがあります。 いまは違う銘柄が履きたかったので別メーカーにしましたけど。
今回の新作はBSや横浜に近いんでしょうかね?気になります。
書込番号:23591546 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ずーっとBSのブリザック一択だったのですが、車買い替え時にWM02を履いてみたところ、グニュグニュ感が少なく、ブレーキ時の挙動もBSより良かったです。
純アイスバーンは走っていないのでどんな具合か解からないのですが。
嫁の車を買い替えたのでスタッドレスを物色しているのですが、WM03は氷上性能に振って柔らかくなったんでようか。まだオートバックス等には入ってないので見ようがありません。
もし柔らかくなっているならWM02の方を買おうかなと思います。
書込番号:23604480
4点
勝手な推測ではありますが
氷上性能重視だと思われます
昨今の状況から考える・そしてメーカー発表の動画を見ると
確実かと・・・。
最大手のメーカーBに比べると確実に劣る部分ですので。
なんだか、BのレヴォGZみたいなパターンに見えてきた。
書込番号:23605938
5点
03は氷上性能特化(北海道や北東北で)
02はライフ長持ち・ドライ路面も得意なバランス型(その他の地域)
住みわけができていいじゃないですか
そもそもその他の地域のかたは氷上性能なんてほとんど気にしなくていいし、ライフやドライ性能がいい方がいいわけで…
型落ちして02安くなるだろうしいいことずくめ
書込番号:23702305
19点
スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE 3+ 215/65R16 102T XL
北海道です。
中山峠、美笛峠、グランヒラフ、桂沢湖、金山湖、富良野スキー場、道東道を走行しての感想です。
圧雪路面はまあまあです。
凍結路面は出だしと走行中で効きはいまいちという印象です。
1年目なので来シーズン、再来年のコンディション次第ですが....。
12点
凍結路はイマイチですか?
書込番号:23962748 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>hiro6242さん
凍結路面はイマイチというか....
路面状況、ブレーキのかけ具合で違う感じがします
車のボディー自体もSUVなので重いので止まりにくいと思います
スタッドレスタイヤなのでスパイクと違い「絶対止まる」はあり得ないと思います
書込番号:23971382
1点
北海道に住んでいて
スパイクも履いていましたから
承知しています。
あくまで凍結路での感想をお聞きしたかっただけです。
絶対効くのかとは聞いていません。
書込番号:23971451 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>hiro6242さん
スパイクも履いてらっしたのならば
いろいろご存じですね
失礼しました
ミシュランにこだわっていないのでしたら
デジタイヤのWINTER MAXX 02が03が出ているので
製品年月日が比較的新しいものを安く買えると思います
書込番号:23972368
1点
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