スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

レビューの件

[ぱっぷん2世]

ダンロップを貶すとかネガキャンするわけではありませんが、最近のwintermaxx03のレビューはキャンペーンが絡んでるから全項目星5個で絶賛という感じで全く参考にならない気が…。
個人レビューという点から見ても様々な意見があるはずですけど。

皆さんはどう思われますか？

書込番号：24409156　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

レビューなんて気にしたこと無い。

各社新品タイヤを揃え、同じ車で同じ状況の中で性能テストした人のレビューは皆無。

そういう人たちの意見なんて何のアテにもなりません。

この口コミにもゴリ押しの人いますよね？
ミシュランとか…（笑）

そんなテストもできない素人たちの忖度またはネガキャンばかりのネタに、いちいち反応する必要はないですよ。

書込番号：24409211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

スタットレスって本当にみんなに必要なの？

サイプは雪をため込む構造なので　
水もため込むから　雨天性能　はすごく落ちるんだけど

氷点下にちゃんとなる地方以外では　リスク増えてると思う

書込番号：24409232

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞氷点下にちゃんとなる地方以外では　リスク増えてると思う

氷点下にならないのは沖縄だけよ？
万が一を考えるのがリスク管理なのに面白人ね。

書込番号：24409321

[ひろ君ひろ君]

太平洋側に越してきて３年ほどスタッドレスはいてましたが
明らかに　街道のアベレージスピードが高いので　危険と思いはいてません

日本海側だとみんな冬タイヤでは無理に飛ばさない

でも南の方だとみなさんスタッドレスでもバイパスのスピードは同じなんだよな
普通の車でも　左折しはじめてからブレーキを踏んで鳴らしながら曲がっていくけど
雪の降る地方でそんな運転だと１シーズンもたないと思う

書込番号：24409333

[岩ダヌキ]

＞ぱっぷん2世さん

時間や環境、車種やドライバー。全く同一の条件で種類の違うタイヤの評価をすることって普通のドライバーではほぼ不可能なので判断の難しいところです。

右はブリザック、左はウィンターマックス。こういった使い方で数シーズン乗り切ってくれるような人でも現れれば多少は参考になるのかも知れませんね。

書込番号：24409540　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

太平洋側ってどこだよ。
茨城か？千葉か？

〉１シーズンもたないと思う

思うって（笑）

何の体験談もないのかい？

体験もなく妄想で語られても…ねえ（笑）

5〜6000kmほぼアスファルトの上走ったスタッドレス、翌シーズンも普通に使える（使ってた）から。

だって、一昨年とか雪降らない地域だったんだもの。

雨の日の高速だって普通に走ってるよ。

書込番号：24409651　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ぱっぷん2世さん　　『皆さんはどう思われますか？』

WINTER MAXX 03 のことですか？それともポジティブキャンペーンのことでしょうか？

前者なら私は使ったことはありませんが、評判はいいですよ。
後者は、ポジもあればネガもある。選ぶ場合は両方参考にします。

でも、必要なのはまっすぐ走れる車と、運転者の安全感覚だと思います。

書込番号：24409781

[ぱっぷん2世]

＞funaさんさん
ご意見ありがとうございます!

私的に、ちょっとどうなのかなと思うのは、アマゾンギフト券が絡むあまりに露骨なポジティブキャンペーンレビューとなってしまっている件です(汗)

ちなみに私もダンロップスタッドレスを何度か使用してます。wintermaxx01とSJ8は自家用車で過去に使用しました。昨年からセカンドカーのスタッドレスでwintermaxx02を使用中です。

良い点、悪い点其々ありますがダンロップタイヤ製品は総じて好きです(^^)

書込番号：24409927　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞ぱっぷん2世さん
キャンペーンと言っても、
抽選でポイントが貰えるんですね。

漏れ無く貰えるよりある意味良いとは思う。

PC辺りでやっている漏れ無くポイント貰えるのに釣られて書かれているレビューなんかはもっと酷い(価値の低いレビュー率がたかい。)ですし、
キャンペーンのような文字すら入らないので、
知らない人がみたら釣られて書かれたことすら解りづらい。

それに比べれはこのキャンペーンは、
それに釣られて書かれたことを理解してレビューを読めますし、
本当に買ってないと対象にならないようなシステムにも成ってる、
思考としては悪くはないと思います。


因みにまあ飽くまで私個人の場合ですが、
メーカーが見るアンケートとか抽選物はネガ意見も確り書いたときの方が、
当たった率が高いイメージがあるので、
自分の場合はネガ(直してほしいとこ)も極力書くようにはしてる。(笑)

個人的意見です。

書込番号：24410649　スマートフォンサイトからの書き込み

[V63W]

確かに、このタイヤは雨に弱いです、特にブレーキング。

書込番号：24941109　スマートフォンサイトからの書き込み

アイスガード７ IG７０A 注文しました

[とほほのアリエル]

今年のスタッドレスは、アイスガード７　２４５ー４５ー１９　　１０２Q　XL　を選択しました。
以前から各種銘柄使用経験致して今回は、アイスガード６を選択するも在庫切れ・・・・・残念！
気持ち良く　ウルトラマン７　に魅せられた。
同時購入は、TSW　アルミホイール　１９インチを選択する。

BMW７４０I　Ｇ１１　Mスポーツ　ミネラルホワイトにて使用。

やはり足る+曲がる+止まる・・・氷上性能の安心確保＝長持ちしてね！
この基本的な要望を満たすのは、南東北地方＝ヨコハマさんだなぁ〜〜〜に決めた。

※新製品発売直後の型落ちモデルのメーカー在庫切れって　時期的＆サイズ的には、戦略都合なんでしょうね！？
この部分のみ引っ掛かりましたよね！
やはり新製品は、コストは、それなりに高いですよ。　　
仕方なく　即座に受け入れた。　とほほ・・・
タイヤセット価格は、諭吉４枚増えた。
しかしながら　新品４本タイヤパンク保障が無料になる。
19,000円程度でした。
上手く考えてますよ・・・。


ところで、、、報告致します。

サマータイヤは、
パイロットスポーツ４Ｓ　☆マーク付を使用中
Ｆ：　２４５ー４０ー２０
Ｒ：　２７５ー３５ー２０

こちらは、この板で色々教えて頂いてからと言うもの〜〜〜
レガシーワゴンもＢＭＷ５２３Ｉも当該車両もオール使用しました。
もう文句の無い　素晴らしい走行感でした。
完全にハマりました。笑顔の報告です。※感謝してます。

今回は、注文しましたで終わります。

使用レビューは、いずれの時期に致したいです。

書込番号：24404363

[chu-ta-ro]

どーでもいー事ですが

ウルトラセブンですから

”マン”は要りません。

書込番号：24404949　スマートフォンサイトからの書き込み

今年の冬が楽しみ

[ニックネームめんどくさい]

直営店で、
・アルミホイール（＠９０００円）付
・旧スタッドレスのアルミホイールと、ノーマルタイヤの古いホイールとのローテ
・その他廃タイヤ、バランス調整
・冬用ワイパー
・その他諸々
・税込み
でフリードタイプが８．４万円（０２だと７．８万円）で即決しました。アルミホールの生産が某国の理由もあって不足気味で早めに決めてスッキリしました。耐摩耗性が悪くなったことが懸念されてますが、例えば０３の２０％摩耗時が０２の新品の氷上性能よりも上であることを考えれば問題ないかと判断。今年の冬と雪山が楽しみです。

書込番号：24400769

[陽気な年齢性別不明悪魔]

本数とかその他具体的詳細にわかるように書かないと、ダメだね

書込番号：24402926

iceGUARD 7 との比較中

[◇イチ◇]

今年はブリジストンとYOKOHAMA双方で新製品を出したので悩み中です。
普段ならコスパでアイスガードにするのですが、私の車のタイヤサイズ225/45R18では、アイスガードの方が現時点で7000円/本も高くてびっくりです。

もう少し待つことで、ライバルとして近い価格になるのでしょうか！？待てずにVRX3を買うべきか悩み中です。

書込番号：24377976　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞◇イチ◇さん

ですよね


やはりVRXか

書込番号：24378151

[トランスマニア]

◇イチ◇さん

横浜は時間と共に値段が下がる傾向です。

BSを検討中でしたら是非こちらを見て下さい。

https://youtu.be/l6WNa0pFe6w

個人的な意見ですが、予算を抑えるならナンカンは良い選択肢だと思います。

そして、性能に拘るならミシュランのスノーがオススメです。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-x-ice-snow

現時点でトータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのスタッドレスタイヤです。しかも、リーズナブルです。

是非ご検討下さい。

書込番号：24378319　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ブリジストンとYOKOHAMA双方で新製品

いずれかにするのですね。


＞アイスガードの方が現時点で7000円/本も高く

相見積もりをとって価格交渉はしませんか？


カー用品店頭で購入なら、今月中旬以降に今年の価格が決まりますので、待てるならそれからでもよろしいかと思います。
当年度スタッドレスタイヤ価格が決まる経緯↓　3年前の情報
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22111956/#22120063

書込番号：24378967

[北に住んでいます]

深キョンに引かれてセブンで

最近のスタッドレスでは見ない性能どうのよりセブンを連呼するCMが可愛い

ただ俺は冒険せずVRX３にすると思う。

書込番号：24379099

[◇イチ◇]

＞gda_hisashiさん
値段が7000円/本も違うとアイスガード7は選びにくいですね。
この価格が続けばVRX3にすると思います。


＞トランスマニアさん
１〜２年で履き替えるなら東南アジアタイヤもいいかもしれませんが、私の場合はそうではないので無しです。
ミシュランについても高速通勤をするなら良いと思いますが、普通に凍結路を走る限りはブリジストンやヨコハマの方が圧倒的に楽なので選ぶ予定はないです。
X-ICE時代に使ってましたが明らかにブラックアイスの峠道で滑ります。


＞Berry Berryさん
情報ありがとうございます。
10月下旬まで待ってみてという感じですかね。
当然価格交渉もしますが、価格.comの最安値以下にはなかなかなりませんから、価格目安として利用します。


＞北に住んでいますさん
深田恭子いいですよね。
十分アイスガードを選択する理由になります(笑)
あとは、価格面で同等になることだけです。
ドライや高速道路だとVRXよりはヨコハマの方が印象はいいです。

書込番号：24384966

[◇イチ◇]

10月末まで待って地元のタイヤ専門店での価格比較でiceGUARD 7を買うことにしました。

地域振興券的なものが発行されて、30%のプレミアがつく関係で地元のお店の中で安い物を比較した結果として、通販でのVRX3よりiceGUARD 7の方が安くなったので、iceGUARD 7にして予約してきました。


尚、比較のために何店舗か回ってきましたが、地元のタイヤ館にて聞いた所VRX3は4本で18万円(セール価格、工賃別)と言われました。通販価格とのあまりの違いにびっくりしたものです。

書込番号：24413086

スノーチェーンについて

[drshu]

雪国に行くにあたり、このタイヤにチェーンをつけたいのですが、おすすめはありますでしょうか。
ネットで検索しても何故かこの大きさは引っかかりません。
よろしくお願いします。

書込番号：24320557

[FSKパドラー]

＞drshuさん

私は南国なので、非常用にチェーンではなく、非金属緊急脱出用の滑り止めバンドを携行しています。
とは言っても、雪国行っても幹線道路は除雪されてたりで使ったことありません。

書込番号：24320564

[drshu]

＞FSKパドラーさん
コメントをありがとうございました．
アマゾンの滑り止めバンドの評価を見ると，すぐ切れる，緊急時には使えないなど
ちょっとネガティブな印象だったので，できれば非金属性のチェーンの方が良いかと思った次第です．

書込番号：24320649

[ZXR400L3]

＞drshuさん

車は何ですか？

クリアランスの問題もあるだろうし、私は詳しくはないので、識者がアドバイスくれると思います。

書込番号：24320699

[北に住んでいます]

スタッドレス履いてたら一部の道路のチェーン規制以外はチェーンなんてまず使わないです

私もチェーンなんて持ってないですし使った事も無いですね(大型車とかしか使っているのも見た事が無い)

ハッキリ言うとスタッドレスにチェーンを付けないと走れない様な道路ならその日は走らない方が良いです(大雪で何百台も動けないってテレビで見る光景ですよ)

出先だろうが無理に帰ろうとせずに泊まりをお勧めします。

書込番号：24320820　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

私も北国に住んでいるので「北に住んでいます」さんと同意見です。
北海道では私の知っている限りチェーンを付けて走っている乗用車は見たことがありません。除雪用の重機や大型車くらいですかね。
IG6は圧雪も氷雪路もグリップ力が高いためチェーンを付けて走行すると、それらの機能は失われます。
恐らくものすごい豪雪に遭遇したらチェーンは効かないと思われます。
そのような状況の時は走行しないように心掛けることをお勧めします。

書込番号：24320903　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞drshuさん
北に住んでいますさん のおっしゃる『出先だろうが無理に帰ろうとせずに泊まりをお勧めします。』が王道ですが....。

普通の非金属チェーンの場合、タイヤ回りのクリアランスが３５ｍｍ必要です。まずはディーラーやチェーンメーカー等で、タイヤ回りのクリアランスを調べてください。車名・年式が分からないと手の施しようがありません。
そういう点からいうとDOPが一番です。

社外品だと、
３５ｍｍ程度あれば、バイアスロン　クイックイージー （カーメイト　\20,00〜）が使えます。
３５ｍｍなかった場合、高価ですが、スノーネットWDシリーズ（イエティ　\30,000〜50,000)です。
なお、非金属製タイヤチェーンはスタッドれるタイヤと同じく5年程度の使用期間です。

ネット、特にアマゾンで購入する場合は中華製にご注意ください。安いですが耐用年数が短い製品があります。
まあ、安い製品を毎年買い替えるのも良いと思います。
もう一つ、スタッドレスタイヤに装着する場合は夏タイヤよりサイズが大きいものが必要になる場合があります。

カーメイト　https://ps.carmate.co.jp/c/car/tirechain
イエティ　　https://www.yeti-snownet.com/

その他
京華産業　https://www.keika-kizai.jp/
F.E.C　　　　http://www.yukidouraku.com/

書込番号：24320948

[drshu]

＞ZXR400L3さん
＞北に住んでいますさん
＞豪雪時代さん
＞funaさんさん

車はGLB 200dFFです。メーカーおすすめのスノータイヤがこれだったので買ったのですが、この冬、コロナが落ち着いたらスキーをしに鷲が岳にいきたいと考えています。ここのことでは無いのですが、一般にスタッドレスだけではダメでチェーンをまかないといけない道あると何かで読みまして、用意しておかないといけないのかと思った次第です。
　おっしゃるように危ない道は避けるか、ディーラーに相談することにします。
いろいろなご意見をありがとうございました。

書込番号：24320991

[funaさん]

続けてですが、
215/60R18を使用している車はほんのわずかです。https://wheel-size.jp/tire/iso-metric-215-60-R-18/
ベンツCクラスでしょうか？

スタッドレスタイヤもこのYOKOHAMA　iceGUARD 6 iG60 215/60R18 98Q1製品しかありませんので、ぴったり合うのはないかもしれません。その場合は非金属チェーンより、ある程度自由が利く金属チェーンをお薦めします。

近い非金属チェーンのサイズはカーメイトの場合、215/60R18はQE17、イエティの場合、6291WDでしょうか？
詳しくは販売店でお確かめください。

書込番号：24320998

[drshu]

＞funaさん
とても詳しくありがとうございました。ご指摘の通りのメルセデスです。
教えてくださった情報をもとに、もう少し勉強してみます。


質問とするところをその他としてしまったので、スレッドを解決済みとして閉じることができません。
誠に申し訳ありませんが、いろいろな意見を聞いて少しは理解できたと思いますので、一旦閉じさせていただきます。

書込番号：24321004

[funaさん]

＞drshuさん　「GLBです」

了解しました。珍しいタイヤサイズですね。夏タイヤもディーラーで決まりました。

鷲ヶ岳スキー場でしょうか？それとも登山でしょうか？
名古屋方面からスキー場までなら、スタッドレスタイヤだけで行けそうですが。
雪山登山ではスキー場のゴンドラを利用して、そこから登山だと思います。桑ヶ谷林道終点でしたら、冬は無理では？

書込番号：24321008

[drshu]

＞funaさんさん
おっしゃっている鷲ヶ岳スキー場です．名古屋方面から行きます．大丈夫だろうとのことで少し安心です．ありがとうございます．
雪山登山とかは考えていませんでした．

ありがとうございました．

書込番号：24321266

[北に住んでいます]

https://gazoo.com/ilovecars/useful/19/01/09/

ここに書いてある道路だけみたいですし、そもそも大雪が降らないとそのチェーン規制にはなりません

そんな大雪時は前途した通り車に乗らないのがベスト。

書込番号：24322818

[探し物.com]

白馬ではキチンとしたスタッドレス履いていればチェーン必要と思ったことは一度もありません、あくまでも慎重に走ってバカみたいに飛ばさない。
チェーン巻いている都会の車に時々会いますがハッキリ言って邪魔です。

書込番号：24324097

[drshu]

＞北に住んでいますさん
　詳しい情報をありがとうございました。
＞探し物.comさん
　かっ飛ばさないで慎重に運転します。

書込番号：24329183

VRX3発売

[(=^・^=)まんま]

7月15日付の記事で出ていました。何と2世代分の進化だそうです。いくらメーカーの宣伝文句とは言え、そんなに伸びしろが有ったのかと驚きます。そのあたりは開発費が潤沢なメーカーならではなんですかねえ。

自分も今年スタッドレスタイヤを購入予定ですが、4年前に買ったVRXでもまあまあだと思っていましたので、予算的にはVRX2になると思います。（因みに北海道の太平洋側に住んでます）

スタッドレスタイヤ選びはある意味ゲン担ぎのようなところがあり、ヒヤッとすることが少なかった、事故を起こさなかったことが次の銘柄を決定するときの重要な動機になります。後はこちらで安くて安心な店を決めるだけですね。

書込番号：24244733

[キタヒグマ]

まーいつものブリジストンブランド戦略の一環だと思いますよ。

たいして変わらない性能なのに効きますよ的なセールスでしょう、と私は思っています。

誰かが全メーカーのスタッドレスタイヤで氷上性能比較してください、忖度無し辛口でよろしく。

書込番号：24244836

[たぬし]

おー札幌市内ですが
VRXから耐久性のWINTERMAX02にして後悔していたのですが
今年で５年目を最後に来シーズンはVRX3にしよー。

書込番号：24244979

[ＲＴkobapapa]

https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/products/

BSの弱点であるライフが17%、得意の氷上性能が20%と向上 していますね。(対VRX2比)

やはり雪国で日常アイスバーン状況では、BSが優位なのでしょうね。

書込番号：24245297　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞(=^・^=)まんまさん

昨年発売予定だったものを1年遅らせた経緯がありましたので、開発期間に余裕ができたのでしょう。

書込番号：24245416

[(=^・^=)まんま]

＞キタヒグマさん
雪道太郎さんという方が、YOUTUBEでスタッドレスタイヤの比較動画を上げていらっしゃいますね。
結構意外な結果が出てウーンと唸りながら視聴しました。

＞たぬしさん
私もかつてダンロップを撥水ゴムの頃に履いていて、その時のイメージを未だに引きずっています。
各社、小さな穴や細い水路や細かい切込みなど、水を吸い上げる方向で固まってきていますかねー。

＞ＲＴkobapapaさん
自分は年間2万キロ走行してそのうち4割くらいはスタッドレスです。
4年使っても何とか圧雪路で引っ掛かってくれていたので、ライフが向上となればより安心感が高まりますよね。


＞funaさんさん
そうだったのですか。コロナの影響もあったのでしょうか？
各社とも軽自動車用の小径タイヤが主流になると、開発費の割に売り上げが上がらないだろうと思うと少し同情的になります。

書込番号：24245620

[トランスマニア]

＞誰かが全メーカーのスタッドレスタイヤで氷上性能比較してください、忖度無し辛口でよろしく。

https://youtu.be/l6WNa0pFe6w

過去動画ですが、VRX2はナンカンに負けるレベルです。3はどうなんでしょう？

個人的には、トータルパフォーマンスに優れたミシュランのスノーが一番だと思います。

書込番号：24247496　スマートフォンサイトからの書き込み

[キタヒグマ]

ナンカンが一番効くて事でしょう、雑誌媒体はメーカーに広告費止められるからびびって比較テストできないのよ。
もうね、スタッドレスタイヤの性能向上は限界なのよ
各メーカーによる性能差も無いに等しいからね。

ユーザーはそろそろ目覚めないと

書込番号：24247863　スマートフォンサイトからの書き込み