スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

値上がり・・・してない

[shone_mond]

７月値上げかと思って６末に慌てて購入しましたが、平均値は若干変動たものの最安値は変わってませんね。
すでに4月に値上げ済み？

スタッドはとりあえず毎年レビュー更新してるので、新品時のデータを取りました。
溝深さは8�o、冬用としては5�o。

書込番号：25342993

[ジャック・スバロウ]

＞shone_mondさん
たまたま、お店が安く仕入れた時のタイヤだたっとか？

書込番号：25343241

[shone_mond]

購入したのはTIREHOODでしたが、かわらず同じ値段ですね。

書込番号：25344226

[ゆうＲＬ]

販売店でも巨大なところは交渉次第でなんとかしているようです。
トーヨータイヤの販売会社とではななくメーカーと直接交渉している可能性はありますね。

書込番号：25344685

4年目が硬化のポイントかな

[クサタロウ]

発売年に購入し、昨シーズンが4年目でしたが、
4年目から一気に硬くなりました

硬度計で測定しておりますが、
3年目　48位
4年目　55位
一気にはね上がりました。

初ブリジストンでしたが、ブリジストンだから特別寿命が長い、ということは無さそうですね

ただトーヨー4年目とブリジストン4年目の効きは全然違いましたね。

トーヨー(ウインタートランパス)のときは硬度計は持っていなかったので測定はしていないですが、危険に感じるほどのツルツルでした

ブリジストンは硬いと言っても、雪道アイスバーンも安定感抜群でした

とは言っても次シーズンは流石に履き替えようとは思ってますが。

書込番号：25341628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうＲＬ]

＞クサタロウさん
冷たい状態で計測したら数値は変わると思われます。
氷を置いて冷たくなったら計測するのはいかがでしょうか？
北海道ですと3年目で怪しいという人もいますので、保険と思うなら今シーズンの前に新品へ交換ですね。

書込番号：25342087

タイヤ交換なう

[ダンニャバード]

	まだ溝は大丈夫そうですが…	さすがに経年劣化で限界か

昨晩からの寒波で大変な思いをされてる方も多いのではないでしょうか。クルマを運転される方はどうぞお気をつけて走行されてください。

私のクルマはミシュランのX-ICE3を履いてるのですが、すでに5か6シーズン目に突入しており、そろそろ履き替えを検討していました。
今朝、嫁さんを職場まで送って行ったのですが、帰りのブレーキテストで「こりゃいかんな…」と感じ、急遽オートバックスに物色に来ました。
在庫がある銘柄はどうやらVRX2かVRX3だけのようで、ミシュランは諦め安い方のVRX2でお願いしました。

初めてのVRXシリーズです。
週末にも山陰へ行く予定がありますので、早速性能を試せそうです。
価格ですが、工賃込みで約11.6万円でした。高い…(T_T)
現在ピット作業終了待ちです。

書込番号：25112877　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

作業完了しました。
新しいタイヤは気持ちいいですね。(^^)
2022年11月製造品のようです。
雪道行く前に皮剥きしないと…

書込番号：25112915　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

１１万より命が大事ですよ( ´艸｀)

書込番号：25112944

[ダンニャバード]

＞つぼろじんさん

ですね〜(^^ゞ

交換して帰り道、畑に突っ込んで大破してるクルマを見かけました。
まさに雪で滑った様子。
そんなことを考えたら、タイヤ代なんて安いものです。

書込番号：25112953

[BAJA人]

こんにちは。

山陰とか雪国はいいのですが、大阪神戸近郊のほうがサマータイヤで雪道走る
ア〇な人がいるので要注意ですね。
こっちがちゃんと装備していても突っ込んでこられたら溜まりません（汗）

気を付けて行ってらっしゃ〜い（^^）

書込番号：25112994

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

ありがとうございます。

ですよね〜(^^ゞ
今朝も10台ほど先にスーパースローペースで先頭を走ってるクルマがいましたが、まず間違いなくノーマルタイヤだったのでしょう。
でもまあ、ノーマルのまま普通のペースで走ってるクルマのほうが怖いんで、慎重に走ってくれるのは良いんですが・・・

さて、経年劣化したX-ICE3から型落ちとはいえ好評価のVRX2に変えて、どのくらい性能向上が体感できるのか？今から楽しみでワクワクします。
って、山陰行きは中止になる可能性もありますが・・・

書込番号：25113009

[ＲＴkobapapa]

＞ダンニャバードさん

以前、VOXY-HVでVRX2を使用した事があります。

隣県から職場のある播磨地域まで通勤していましたが、VRX2の耐摩耗性の悪さにビックリしました。

年に数回積雪ある地域に住んでおり、ほぼドライ路面の使用が多かったのもありますが、それにしてもかなり早くスリップサインが出てきた記憶があります。

交換したのはDUNLOP WM02でしたが、同じ使用条件でもかなり耐摩耗性は優れていました。勿論、居住地域での積雪やアイスバーンでの挙動は安定していました。

機会があれば地元のDUNLOP製もお試し下さい。

書込番号：25113172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ＲＴkobapapaさん

あちゃ〜、VRX2はライフが短いですか・・・
まあ氷上性能とトレードオフでしょうから、仕方ないですよね。
冬場しか使いませんし、スタッドレスを履いてる間は峠道はほとんど走りませんから、4年くらいは使えるでしょうか。

しかし職場が播磨地域ですか？
なんか地元の人が多くてビックリです。
他のスレで「あ、この人も地元だったんだ！」と分かったところだったので、神戸周辺の方の多さに驚いています。(^^ゞ

ダンロップが神戸発祥だと初めて知りました。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：25113574

[BAJA人]

＞ダンニャバードさん

2号線沿いの春日野道あたりの三叉路にそびえ立っているビルが
ダンロップ（住友ゴム）の本社ですよー(^^)

書込番号：25113873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

情報ありがとうございます。
そうだったんですね！
この辺りは何度も通ってるのに、何の会社かまったく意識してませんでした。(^^ゞ

「ダンロップ」というブランドを欧米はグッドイヤーが、アジア中心は住友ゴム工業が所有している、ということも今回はじめて知りました。
勉強になります。m(_ _)m
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97

書込番号：25113982

[ＲＴkobapapa]

＞ダンニャバードさん

実は、私は従来からのBS信者？で、スタッドレスタイヤはほぼBSを購入していましま。

しかし、VOXY-HVでVRX2に関しては初めてライフの短さに痛感させられました。口コミでWM02のライフの良さを見つけたので試たところ、なかなか期待以上でDUNLOP 侮れず となったわけです。

BSの氷上性能は素晴らしいと思いますが、ドライ路面メインでの使用には？？だと感じました。

という今でも、愛車(レクサスNX-HV)にはDMV3を履いているんですけどね、、
今回の大雪にはまいりました。積雪50cmで主要道路はいまだにところどころアイスバーンです。ゆっくり直進しても左右にタイヤズリズリ状態です。流石にBSのブランドの安心感？？を感じて運転しています。１０年に一度の寒さと言われていますが、此方へきて３０年、初めてです！！

スタッドレスタイヤはどれがベストなのか、使用する環境によるんですよね。

以上、グダグダお喋りしてしまい申し訳ありません。

書込番号：25113995　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

先日夏タイヤの純正ホイールの交換を考えてタイヤ館へ見にいったら履いてるスタッドレスを見せろと見積を出されました。
理由は溝残りがどうとかではなく2018年静製造で古くなってるからというもの。
IG60ですが自分としては別に効きが悪くなったとか感じてないんですけどね。
昨日の寒波での氷点下６℃での雪でも気にならなかったし。

見積は組み換え工賃等、税込みで185/60-R15
VRX3　￥113，600
VRX2　￥104，100

値上げしてるとは聞いてはいましたが高いですね。
フジ・コーポレーションだとホイール込みでもおつりがきます。
2018年購入のIG60はホイール込みで10万しなかったと思うのですがビックリでした。
タイヤ館予想はしてましたが高いです。

まだ検討中ですがお目当てのブリジストンのホイールはイエローハットより安かったです。

関係ない話ですがZ-RVとブリザック相性が悪いらしいです。
記事によるとホンダの開発陣も認めてることでVRX3との相性が特に悪く試乗会であえて幾分マシなVRX2を履かせてたそうです。
あくまで相性の問題でブリザックを否定してるわけではないです。
大人の事情ｆで相性悪くともブリザックを履かせてたらしいです。

書込番号：25114729

[ダンニャバード]

＞ＲＴkobapapaさん

やはりBSの安心感、というのはありますね。
サマータイヤは個人的にレグノ推しです。
雑談、大歓迎ですよ。(^^)


＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

185/60-R15のVRX3の定価は34,650円ですね。
https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/size.html
先日のオートバックス価格ですと、定価の2割引＋交換工賃2,750円/本＋タイヤ処分400円/本でしたから、123,480円になりますね。（工賃と処分料は215/60R17の場合）
タイヤ館＝BS正規店＝高い、というイメージがありましたが、そうでもないのかもしれませんね。
または最新銘柄だからそうなるのかも？

ちなみにオートバックスはVRX2は35％オフでした。
先日交換したX-ICE3はフジコーポレーションの通販でアルミセットを購入したんですが、確か10万チョイでした。
やはり物価が上がってるんですね〜・・・(T_T)

書込番号：25114776

[ダンニャバード]

ごめんなさい、185/60-R15は\32,560でした・・・
となるとAB価格は116,792円になりますね。
値引き交渉すれば、販売担当者によってはそこから引いてくれる場合もあります。大サービスで10万ジャスト・・・は難しいかな？(^^ゞ

書込番号：25114799

[ダンニャバード]

本日、予定通り早朝から兵庫県北部方面まで走ってきました。
山陽側でも姫路周辺は路面の積雪があり、通常なら70〜80くらいで流れている国道が30前後のノロノロペースだったりで辟易しましたが、山陰側まで行ってしまえば皆さんそれなりのペースで走ってくれるので、楽しくドライブできました。

VRX2の感想です。
ミシュランのX-ICE3と比べて、
１．雪上性能は感覚的に1〜2割程度は良くなった気がする。でも大した違いではない。
２．氷上性能は試せず。しかしマイナス4度の峠道ではアイスバーンでなくてもそれなりに滑ります。過信はできない。
３．乾燥路での乗り心地、静粛性ともにX-ICE3と同等。
４．転がり抵抗が若干大きいように感じる。燃費性能はX-ICE3のほうが上か。
という感じでした。

わざと滑らしてみたり、滑りそうな場所でブレーキテストをしてみたりしましたが、取り立てて良くなった！という印象はありませんでした。しかしそれなりにグリップしてくれるので、無茶をしない限りは安心して雪道を走ることができました。
優等生な良いタイヤです。

書込番号：25116655

[神戸みなと]

先日より少ないが積雪ですが１０時頃には溶けました

お写真のようなところへ行く機会があるなら夏冬で履き替えるのがベストですね。やはり予報通り積もってますから雪不足だった但馬のスキー場もホッとしたのでは。
私はまず北部には行く機会が無いので数センチの積雪に備えるだけ、履き替えの必要ないオールシーズンタイヤです。
国産の高級夏タイヤだとオールシーズンタイヤの方が安いのではないかな。

今朝も積雪状態ですが１０時頃にはもう溶けてます、それでも朝一番で出るにはそれなりの対策が必要です。
オールシーズンタイヤ装着のコペンで積雪時の試走に出ようと思ったが、朝食後には溶けだしてこれぐらいだとノーマルタイヤでも行けるので止めた。
２度あることは３度あると言われてるのでもう一度ドカッと積もるのでは、そうなるともう溶けるまで出かけないと思う。

書込番号：25117182

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ダンニャバードさん
結構な雪道ですね。
当方北陸ですがそのような雪道を走る機会は年に数回あるかといったところでしょうか。
このような状態はまだ走りやすくてひどいのはその後主に大型車踏んだり掘ったりで圧雪された凸凹道ですね。
徐行でも飛び跳ねるような動きでやっかいです。
下手な走り方をするとタイヤの小さな軽自動車なんかが乗り越えられずには身動きできなくなってます。

購入理由がブリザック推しという事でもなさそうなので氷上性能の劣化について考察した「記事があったので参考まで。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%b6%e3%83%83%e3%82%af%e3%81%a0%e3%81%91%e6%b0%b7%e4%b8%8a%e6%80%a7%e8%83%bd%e3%81%8c%e8%90%bd%e3%81%a1%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae/

経年劣化というのもあるかもしれないですが理論的には溝が残っていれば問題なさそうですね。
ウインターマックスも穴あきコンパウンドを採用という事で氷上性能が上がってるようですが耐摩耗性はどうなってきますかね。

書込番号：25117566

[ダンニャバード]

＞神戸みなとさん

おぉ！結構積もりましたね。
神戸は平野部は全く降らなくても、北区は雪国だったりしますもんね。
お気を付け下さい〜

私も軽は次はオールシーズンにしてみようかな？と思います。
ミニバンのほうは・・・こんなクルマですが峠道もよく走るので、冬以外はサマータイヤのグリップ力が欲しいかなぁ。(^^ゞ

書込番号：25117705

[ダンニャバード]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

おっしゃるとおり、低温下の圧雪路のデコボコは辛いですね・・・
昨日の走行でも前日の雪が夜に凍ってデコボコ路面になっている場所もあり、乗り心地と五月蠅さが厳しかったです。
反面、写真のような道はツルツル滑っても予想できる滑り方なので、それをふまえて走れば何の問題もないし、むしろ運転が楽しくて好きです。

北陸方面は冬は大変ですね。
朝から雪かきをされてる方を多く見かけ、「ご苦労様です」とつぶやきながら走ってました。
どうぞご安全に。

書込番号：25117710

[ダンニャバード]

ドラレコ動画アップしました。
参考になることはないと思いますが、雪景色を少しでも楽しんでいただけたら、と思います。(^^ゞ
https://youtu.be/O7Ugdy9r0PA
https://youtu.be/Cts6qa2-RxA

書込番号：25119370

[BAJA人]

ダンニャバードさん

こんにちは。
楽しい動画をありがとうございます。
音を消して観るとWRCカーのようです。コドラの声が聞こえてきそう（笑）

私も土曜日に六甲山に上がってきました。夜ですけど（^^;）
きれいに除雪されていましたし、4WD+スタッドレスで不安なく走れました。
雪道は念のためチェーンも携行していっていますが、出番はないですね。
ちなみにタイヤはピレリのICE ASIMMETRICO PLUSです。
https://review.kakaku.com/review/K0001092372/ReviewCD=1559531/#tab

書込番号：25119911

日本メーカー4社 個人の勝手な評論

[アンチデアンチ]

ダンロップ（住友ゴム）、トーヨー、ブリヂストン、ヨコハマの日本メーカー４社のシェアが大きいです。

賛否はありますが、ヨコハマ買うならトーヨーやダンロップ買っちゃう。
優先順位　値段が同じだとしたら
現行ブリヂストン＞トーヨー≧ダンロップ＞＞＞ヨコハマ
先代ブリヂストン＞トーヨー＞＞ダンロップ＞ヨコハマ　
走る環境や車種にもよります

ヨコハマ値段のわりに効きはイマイチで、意外と減らないです。意外かもしれませんが、トーヨー先代よりちょっと減りにくい。
ダンロップのWM01や02に比べたら減りやすいですが、意外と長持ち。ゴムが意外と早めに硬くなるので意外ともちます。

ブリヂストンは氷上では文句なしの１番。ただ、減りが早すぎる。モデルが新しくなってカタログに耐摩耗が良くなったの表記があってもなんのその、乾燥路ばかりだと減りは早いです。
それに雪が多い場所は苦手。特に水分を多く含んだ雪の有るところは、弱かった。
何より一番の弱点は値段。
ヨコハマの方が高い場合もあるけど、大半はブリヂストンの方が高いですね。最新型ではかなり高いものもあり、値段が一番の難所です。

トーヨーは安い。でも意外と効く。
GIZ2は新品時は硬いから氷上の効きはよくないと思いきや意外と良い。雪道も苦手という事はなかったけど得意という事でもなかった。摩耗はWM01と同じくらい減りが遅かったですね（長距離のため２シーズンで終了）。
GIZは思ったほど劣化は悪くなかった。ヨコハマよりも良かった。減りはヨコハマより早かった。

ダンロップは安くはないです。ブリヂストンや横浜と同じくらいの場合もあり。
ただ、先代と先々代は長距離を走るのにいい、すごくいい。減らないなあという印象です。
氷上の効きは先々代と先代は正直4メーカーの中で下でした。
現行のWM03は氷上も雪道も良いですね、値段以外は。ヨコハマより上。
WM02と03でだいぶ変わりました。03はブリヂストンよりも減りにくいけどそれでも減りは02より早いです、当然ですが。

効く効かない、その他の性能で評価は分かれますし変わります。

ただ、ヨコハマだけはトーヨーと同じ値段でもトーヨー選んじゃう。

ほかの人は良し悪しどうですか？

書込番号：25062780

[伊勢丸]

冬タイヤでも国内メーカーじゃ比べるべくもなくトーヨーはダントツに安いでしょ。

ヨコハマと悩む様な値段差じゃない。グッドイヤーよりも安い。アジアンタイヤとも競合出来るプライス。
タイヤマルゼンで調べてみ。

書込番号：25062792

[じゅりえ〜った]

個人的に…でいいんですよね？
昔にVRX滑らせて遊んでて、VRXも普通に滑るという認識なのでわざわざ高くてたしゃと同等なタイヤは必要ないとなりました。

他にはヨコハマ、ミシュラン、ダンロップ、トーヨー、ナンカン使いましたが
ヨコハマはジオランダーのスタッドレスが良いイメージだっのに初期のアイスガードにしたらズルズル滑る。
今使ってる6は良くも悪くも印象に残らない。

ミシュランもIG6と大差ない印象。

ダンロップはDSXからWM02まで使ってるけど減らない割に普通に効く。

トーヨーは昨シーズンから使ったけど普通。
ナンカンも普通。
トーヨーとナンカンはコスパや世の中のBS信仰を考慮しても普通な事に驚きはありました。

多分、グッドイヤーなんかも使ってみたら普通と思えるのでしょう。

と言うことで何かが特別に凄いというものは無いですね。

この辺はW900をFR車（？）で使ってる滑りまくってる経験から普通車のタイヤなんて…って感覚なんでしょう。

書込番号：25062823　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

15年前くらいにブリザック履いた２代目スイフトで　真冬の嬬恋村から軽井沢へを走ったのと

翌年　トーヨーガリットを履いたプリウスで　同じルートを走ったのを比べると

ガリット履いたプリウスのほうが曲がりやすかったりブレーキも効いたりしていたから

タイヤもだけど　車自体の制御技術とかもあるかなと思っているのだけど・・

オートバクッスのブランドスタッドレスも減りは早いけど　プリウスには問題なく使っていたけどね

今ノートにはダンロップはいているけど　鹿児島は大して雪降らないから評価無し


個人の勝手な評価だけど・・

書込番号：25062832

[YS-2]

仙台市在住です。

夏タイヤも含め、知り合いのお店からしか買わなかった (金額はほぼ仕入れ原価、工賃無し) ので、ずっと冬タイヤもブリヂストン一択でした。

大昔、ブリヂストン PM30 をクレスタ (仕事、通勤で年間2万�q) で履いてましたが、5シーズン困ったことはありませんでした。これは誰に訊いても絶賛された銘柄。

その後、REVOシリーズ、VRXシリーズ、でヒヤッとしたことがあり、ブリヂストンに不信感が・・・

社用車がたまたまヨコハマを履いているので乗った感じは悪くない。一度試しに自分の車に ヨコハマ ig60 を履いたらこれが◎。以降冬タイヤはヨコハマの一択。ig70も効きます。

国産他２社は履いたことが無いですが、誰に訊いても評判は良くない。

販売価格は ミシュラン＞ブリヂストン＞ヨコハマ＞ダンロップ＞トーヨー　じゃないでしょうか ? !

ヨコハマも知り合いのお店でかなり安く買ってます。ダンロップ、トーヨーは眼中にないですね。

書込番号：25063061

[からうり]

今日中に燃料を満タンにしてください。　明日から補助金が少なくなり見たいです。15円になるそうです。

書込番号：25063103

[たぬし]

札幌在住なので柔らかいＶＲＸ一択ですね。
ハイスペックな防寒長靴履いてみれば
柔らかさが必須なのは身を持って体験できます。

本州ならなんでもいいじゃんが個人の論評です。

書込番号：25063742

[アンチデアンチ]

伊勢丸さん
トーヨーはグッドイヤーよりも安いですよね。ネット価格なんて象徴的。
オートバックス専売品にはかないませんが、日本メーカーメジャーブランドでは破格。

じゅりえ〜ったさん
まあいろんなものを使ってみていろいろ経験するのもありかと。

つぼろじんさん
車種が違う、タイヤも違うとなれば、色々と違いますからねえ。

YS-2さん
マルチセルコンパウンド時代ですね。
まあ、ダンロップもトーヨーも履いてナンボだと思いますよ。

たぬしさん
弘進ゴムにスタッドレスソールの防寒長靴がありますが、あれとても柔らかくて滑りにくいですよね。
北海道は凍結路主体なので、発泡ゴムがマッチしているのでしょうけど、他のメーカーも凍結路主体で開発してますからね、発泡ゴム以外で何とかしようと頑張ってはいますが、ブリザックにはゴムそのものとしてはおよばないようですねえ。

書込番号：25066065

いい感じです。

[KIMONOSTEREO]

新品タイヤはいいですね。	脇には雪が結構残ってます。	走るところはさほどでもありません

めったに降らない雪ですが、運よく？取付予定日の今日に積雪です。

まぁ、平野部はすぐに解けましたが、山間部では残ってたのでちょうどよかったです。とはいえ、幹線道路は解けてたのでちょっと脇道に入ってみた感じです。それでもところどころしか残ってなかったので体感できたってほどではありませんが、乾燥路走った感じでは若干のブレーキの甘さを感じたくらいで普通に乗れました。

もっとも普段のタイヤがオープンカントリーのRTタイヤなので、むしろ乗り心地はよく、音も静かになりました。

新車外しの純正鉄ホイールの中古とタイヤと取付費のセットで5.5万円でした。行きつけのディーラー作業で０．５時間ほどでした。

書込番号：25059325

[KIMONOSTEREO]

なお、ヤフオクなどで見ると純正鉄ホイールは1.5〜2万円ほどで取引されているようです（4本セット）。

これを考えるとタイヤ代、ホイール代、取付費を考えると割安だったと思います。ヤフオクでホイールとか買うと送料もかなりかかりそうですしね。受け取りも大変です。

行きつけの店はジムニーエブリイのカスタマイズと販売専門なので、純正ホイールの在庫はあるだろうと踏んでの購入でした。
6万円以内でお願いしますと言ったら、5.5万円だったんでありがたい対応でした。

書込番号：25060090

[KIMONOSTEREO]

あまり積雪しない地域なんですが、明日の予報は大雪です。

不謹慎かもしれませんが、ちょっと楽しみです。

書込番号：25064734

[KIMONOSTEREO]

今朝夜勤明けで帰宅してる際中に、そこそこ吹雪いてました。といっても雪国の人からみれば、なんだコレっていうレベルのちょぼ積雪でしたが、夏タイヤの経験及び装着しかない人ばかりなので、超慎重に走ってました。さすがに夏タイヤでも余裕だろ、これって思いましたが、みんな慎重です。

こっちはスタッドレスの効果、確認したかったけど、みんなが慎重運転だったのでそれに合わせてノロノロです。
今夜も深夜出勤ですが、昼間溶けてまた凍結しているみたいなんでちょっと楽しみです。
週末にまだ残ってるようだったら、裏山に上ってみようかな？

頂上部に雪が残ってるのは見えるのですが、果たして、、、

書込番号：25065906

[アンチデアンチ]

KIMONOSTEREOさん

今年新発売の新作ですね。
ネットだと正直、4本金額で3から5年履くと考えるとVL1と大差がないので、VL10の方が良いですね。

ただ、慣らしが終わると効きが本格的になります。
また、バン用のため効きは乗用車より劣るためにご注意をどうぞ。

書込番号：25065939

[KIMONOSTEREO]

＞アンチデアンチさん

レスどうも。

夏タイヤは先述のとおり、これまた舗装路向き出ないものを履いているので大丈夫じゃないかと思います。
まぁ、福岡なのでここ２〜３日は積雪注意報が出てますが、日常では無いので積雪自体に慣れてないので注意したいですね。

特にさきほど書いた裏山は途中からガードレールとか無い道なので気を付けたいですね。

書込番号：25065993

[アンチデアンチ]

KIMONOSTEREOさん
阿蘇の方は雪が降り積もるという事ですが、福岡の冬タイヤ率は低いですか？

書込番号：25066047

[ktasks]

運は悪いのちゃう？

スタッドレスはならし
しんとね
https://bestcarweb.jp/news/110645

書込番号：25066056

[KIMONOSTEREO]

＞アンチデアンチさん

福岡の人は、雪山に行くような予定がある人じゃないと普通はスタッドレス履かないですね。
同僚でもインプに乗ってる奴は履くって言ってたけど、他はほとんどいなさそうです。自分の家族や身の回りでもスタッドレス履く話は聞いたことがありません。

私の場合はスタッドレス履いてないことで、冬場の阿蘇は避けてた感がありますので、今回はちょっと行ってみたいと思ってます。エブリイだけですが、一応四駆ですしね。

書込番号：25066097

スタッドレスタイヤ開発の舞台裏 ガリレオX第162回

[flextime]

2017年12月放送のBLIZZAK VRX2と思われる開発についての番組がYouTubeにあったので紹介します。
https://www.youtube.com/watch?v=FryQthDFesE

個人的に内容で驚いたのは試作タイヤの溝は手作業で掘っていることでした。
職人技ですね

書込番号：25059250