スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

2シーズン目

[いたいけな人間]

価格がGIZと大差なかったので、昨シーズンに新調したGIZ2の2シーズン目のレポです。
保管は屋内直射日光が当たらないところです。
新品比べると暖かい時（外気温プラス10度くらい日蔭）も寒い時（外気温マイナス5度くらい日蔭）の硬度差は、やはり2シーズン目の方が硬いですが、大差はない模様。
が、GIZ2は新品時から硬いので・・・。
昨シーズン（2020年11月から2021年4月末まで）は新品時という事と凍結もありましたが雪の量の方が多かったので効いていた・・と思う。

冬期の距離もそんなに走らないし（FFで前輪の新品装着後表面模様が消えていないくらいの距離。ブリザックも含む）、来シーズンは違うタイヤかなあ。

ただ、元々２シーズン履いたら翌シーズン前に違うメーカー銘柄の新品スタッドレスタイヤに交換していますので、どれ履いても良いとか変わらないとかっていうオチも無くはないですが・・。

書込番号：24513960

[じゅりえ〜った]

硬度の表記や変化量も無いのに硬いとか、思い込みや感覚のプラシーボかもしれない。

硬度計だとしても校正が取れてるものなのかも不明。

また、どれだけの距離を走ってどれだけ摩耗したのか…
大雑把には書いてるけど、ほぼ使ってないタイヤのレポートって…

信じてない訳じゃないけど、比較しようのない素人の感覚だけで語られても。

書込番号：24514174　スマートフォンサイトからの書き込み

安いのか高いのか分からず悩んでいます。

[mikandaisuki]

昨年まで履いていたスタッドレスタイヤから、iceGUARD 6 iG60 155/65R14 75Qに現在のホイルに組み替えて履くのに見積もりをいただいたら、前のタイヤを廃棄してもらうなど全部コミコミで3万3600円でした。
これは今現在だとお高い方でしょうか？？
製造年は今年だそうです。
適正な価格がいまいちわかっておらず、私みたいな無知なお客が良いカモなのは重々承知なのですが。。どなたか教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：24500808　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞mikandaisukiさん
＞前のタイヤを廃棄してもらうなど全部コミコミで3万3600円でした。
＞これは今現在だとお高い方でしょうか？？

高い様な感じはしますけど、

あんまり、安さを追い求めてもあまり自分にいい様に思いません。

いいところで区切りを付けるのも大事だと思いますよ。

わたしでしたら、この値段で交換をお願いします。

書込番号：24500825

[Berry Berry]

ここ（価格.com）最安値は1本5,700円です。
4本で22,800円。
通販で購入して、近隣の整備工場で組んだとして、工賃は平均して6,000円くらい。
30,000円でおつりが来るくらいでしょうか。

ただ、カー用品店などで購入することになると、そこから5,000円くらい値段は上がりますから、、、

＞全部コミコミで3万3600円

適正価格というものがどういうものか判断が難しいところですが、十分な価格だと思います。
ちなみに2018年に見積もりを取ったときには、オートバックスで値切って37,000円（工賃込み）でした。

書込番号：24500882

[cbr600f2とし]

＞mikandaisukiさん
＞私みたいな無知なお客が良いカモなのは重々承知なのですが

十分安いですよ、タイヤは昨年から値上げ対象ですし

工賃は作業料ですから、下げるにも限度があります

書込番号：24501116

[kmfs8824]

つい先日iceGUARD 6 155/65R14を販売しました。

価格はコミコミ3万3千円だったので適正な価格なのでカモにはなってません。

ちなみにタイヤ大手販売店より総支払額は安価な価格です。

通販などで安く購入して自分で取付け店などとやり取りする手間を考えたら良い買い物をしたと思います。

書込番号：24501355　スマートフォンサイトからの書き込み

[きりんじっち]

＞mikandaisukiさん

＞全部コミコミで3万3600円
＞適正な価格がいまいちわかっておらず

週末を挟みましたが、もう購入されましたか？
実店舗であれば、そんなもんだと思いますよ。

最安値を探し回れば、もっともっと安いお店はあるかもしれません。
私が知っているお店でも、その価格よりかなり安いお店があります。
ですが、冬タイヤは時間との争いがありますし、
年末年始に近づくほど、お店の混雑は激しくなります。
在庫があって、すぐに作業してくれるお店が見つかりラッキーと思う事にして、
今回は、そこにお願いしてしまった方がいいと思います。

書込番号：24507191

[mikandaisuki]

大変遅くなりました。
みなさん教えて頂きありがとうございました。(^^)/

皆様のおっしゃる通りだと思いましたので、とりあえずこちらの値段でお願いして無事に交換できました！

新しくなったので早く雪が降らないかな〜と思っているのですが、替えるとなかなか降らないんですよね(^^;

本当にありがとうございましたm(__)m

書込番号：24508033

安全に対する意識が足りなさすぎ・・安全はどこに。

[いたいけな人間]

１　雪が降っているとか凍結があるのにまだ履き替えない
２　雪が降ってやっと履き替え
３　雪予報の直前日に履き替え
４　履いているまたは履かせる予定のタイヤが、摩耗しているｏrゴムそのものが年数劣化している（ひび割れも含む）ｏr両方とも
５　１から３に加え４orすでに余裕をもって履き替えた場合+４

安全はどこ？

その他にも、
・前年度の履き替え時にこのスタッドレスは交換を言われたとか、今年の春に普通タイヤに履き替えた際にスタッドレスは今年交換を言われたとか、という人もいると思う。
・また、降雪地帯ｏｒ降雪地帯と行き来している（凍結も含みます）のに履き替えようのスタッドレス組み込み済みホイール１台分すら持っていない、という人もいますね。
・新車を買ったのに、サイズが同じだったり（軽トラックから軽トラックなど）、互換サイズだったり（説明書や運転席ドアや付近のところにサイズが記載してある）、サイズが同じや互換だから使用できるという事で、スタッドレスとしては摩耗ｏｒゴム質ｏｒ両方ともなのに、新品に交換しない人も多いですね。
、という実例も。

３年前の１と２月の教訓から、３年前の春以降に在庫が落ち着いたのを見計らって早々にチェーンを買いました。
従来の亀甲型の装着しやすくなったものとケーブルスプリング型の２種類。どちらも短時間で装着しやすいような物です。
おかげで今年の１月の短時間極めて大量雪の時は非常に助かりました。亀甲型の方を使ったので亀甲型同じものを新調しました。古い物もまだ使用できますが、新品未使用品は予備です。
スペアは付いていないので、新品スタッドレスを組み込んであるホイールを車内に常備しています。
もちろん、そのほかの冬用備品も積んであります。

新品やチェーンを付けたからと言って過信は禁物ですが、備えは大切ですね。
周りを巻き込んだりしたら、しかも人身事故になったら、お先真っ暗・・。

うーん、安全はどこへ・・・。

書込番号：24499970

[アﾉﾚプス乙女]

スタッドレスなんて滑るから恐いお(ノ_・。)
仙台砂漠が懐かしいお

書込番号：24500033　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

それ言うなら…

運行前点検ってやってる？

ってとこからかな。

もしかするとスレ主もやってなかったりして…（笑）

書込番号：24500042　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

スタッドレス履いていない奴はとっとと道交法違反で捕まえなきゃ

書込番号：24500248

[funaさん]

＞いたいけな人間さん

関東平野の中に居住しています。首都圏が雪でもこちらは雪は降りません。

この回りの方を見ると「３　雪予報の直前日に履き替え」が多いようです。
昨冬は降雪0，一昨年は降雪1でしたので、仕方がないと思います。
昨年はスタッドレスタイヤに履き替えた車は少なかったようです。それでもタイヤ屋さんは忙しいようですが。
安全にかかわる考え方は地域や人によってそれぞれ、それでいいんじゃないかと思います。

私は、妻の実家が準降雪地帯のため、スバルXVは11月23日頃冬タイヤに、そして4月20日頃夏タイヤに戻します。
エクストレイルは一応オールシーズンタイヤですので、年末から3月いっぱいが冬タイヤです。まだ履き替えていません。
スカイラインは冬タイヤやチェーンはないので、雪が降ったら融けるまでお休みです。

書込番号：24500288

[ひろ君ひろ君]

雪の降る地方に住んでいた時は　
どんな天候でも　みんなよりは走行できる自分が偉い　と思っていたが

どんなに装備をと準備をしても
志賀とかのタクシーには及ばない。

最近は降ったらタクシーでもいいやとか
安全のために　出かけない　会社は休む　って　腹をくくりました。

書込番号：24500415

[tsuka880]

＞いたいけな人間さん
私の住む地域では1シーズンに数回積雪や凍結する程度なのでスタッドレスタイヤに交換する方が少数派、変わり者くらいに見られますよ。
少々の積雪ならノーマルタイヤで出てきて挙句立ち往生して渋滞を引き起こす元になったり、最悪スリップ事故したり。
なので15cm位積もってくれた方がそう言うクルマが出てこなくてかえって道路は空いてます。
とは言えスタッドレスタイヤに交換しているクルマも普段と同じ乗り方していて、消しゴムの様に摩耗させているのをかなり見かけますけどね。

書込番号：24501031　スマートフォンサイトからの書き込み

[いたいけな人間]

＞運行前点検ってやってる?
意味が違うんだけど？
じゅりえ〜ったは幼稚園保育園のなかよしクラスがお似合いの良い場所だよ。

急に履き替えても、ブレーキ、コーナー、加減速、などなどノーマルタイヤとは違うのでどうしようもない。
雪が降ったとか凍結したらまた慣れないといけないですが。

スーパーの駐車場も雪が積もってて圧雪状態なのに、スーパーで隣に駐車中の車のタイヤを見たら、まだノーマルだったということもあります。
雪模様なのにまだ履き替えていない車もいるみたいですね。

乾燥路ばかりを走行すると減りは早いですが、ダンロップのWM01WM02は摩耗が遅く（長距離可能）、トーヨーのGIZ2は旧型に比べてゴムが硬いので摩耗対策がしてあるのではないかと思っています。
ダンロップはDSXも減りが遅かったしOEMのグッドイヤーも減りが遅いモデルが多いですね。その代わり新品でさえも氷上の効きは・・ですが。

タクシーが運転上手なのは全員ではありません。
身をもって体験しております。

書込番号：24501648

国内メーカーでかなり安いですが・・・

[Alfakei]

地元のとある販売店でヨコハマタイヤ指定、モデルはお任せでお願いしたらこのタイヤでした。
価格から最新のice GUARD　7では無いだろうと予想出来たので、5 PLUSや6辺りかなと思っていたのですが・・・(;'∀')
元々海外向けに販売されていたモデルの様ですね。それでも私の購入したサイズ（205 55R 16）は国内展開していない為、平行輸入品と言う事でしょう。
少しスカされた気がしましたが、私の住んでいる所は豪雪地域ではない為、それほど性能差が判る程のものでは無いでしょうし、そこに拘る必要も怒りも感じなかったです。何より品不足が予想された今期に早めに届きましたし、製造週は2021年の30週目でしたので良かったです。
まだ装着はしていないので乗り味や効きについてはレビュー出来ませんが、国内販売を始めた昨年の記事を読んでみると、性能的にはice GUARD TRIPLE PLUS iG30と5 PLUSの間位なのかなと思いました。ブロックパターンはiG30をベースとした方向指定タイヤです。
最新のモデルと比べると数値差はあるのでしょうけど、基本雪上は滑るので、メーカーの出している販売の為のそれに敏感になる必要はないでしょう。
近い内に装着して、まずドライでの感想を追加レビューしたいと思います。

書込番号：24466271

[じゅりえ〜った]

〉少しスカされた気がしましたが

1番気になる情報がありませんが…

それはタイヤの単価。

スカされたのか、商談で予算を告げての結果なのかが分かりません。

書込番号：24466434　スマートフォンサイトからの書き込み

[Alfakei]

＞じゅりえ〜ったさん
失礼いたしました。
廃タイヤ処分、バルブ交換、組付け、取り付け含んで\69,800でした。

書込番号：24466482

[からうり]

https://clicccar.com/2020/11/01/1030614/
ここに載っています。

書込番号：24466939

[じゅりえ〜った]

私が聞いたのは単価。
廃タイヤ処分料含めた交換費用は店の言い値。

1本の単価が分かればスカされたのか分かりますよね。

書込番号：24466947　スマートフォンサイトからの書き込み

[Alfakei]

＞じゅりえ〜ったさん
銘柄お任せで総額商談だったので、タイヤのみの単価は判りません。
��少しスカされた気がしましたが、私の住んでいる所は豪雪地域ではない為、それほど性能差が判る程のものでは無いでしょうし、そこに拘る必要も怒りも感じなかったです。�≠ﾆ書いてある通りです。
相場の交換費用を差し引けば\14,000/本位なのではないでしょうか。
高騰している今期の実価格を考えれば納得出来るものだと私は思います。

書込番号：24466966

[funaさん]

＞Alfakeiさん

からうりさんが示された資料を見ると、ブリジストンでいえばアイスパートナー２クラスのタイヤのようですね。

書込番号：24467203

[Alfakei]

＞funaさんさん
おはようございます。
ブリジストンにそんなスタッドレスがあったのですね。
このサイトには出てこないので、調べてみたらロングセラーモデルだったブリザック　REVO GZのリメイク版として現在もタイヤ館で販売されているとか！
私の様な西日本在住者には日本メーカー管理の安心できる商品だと思います。
ちなみに私の購入した今回のiG52cは更に調べてみると、イエローハットで国内メーカー品として謳っているOEM商品として、商品名を変えて販売されているモデルでもある様です。

書込番号：24467281

[Alfakei]

※訂正
トレッドパターンをよく見るとイエローハットのOEMモデルはice GUARD TRIPLE PLUS iG30と同じ非対称パターンでセンタートレッドにも斜めスリット、iG52cは同対称パターンでセンタースリット無し等の違いがある様です。
また、参考までに私の購入したサイズはMade in Chinaでした。

書込番号：24468205

セブン交換しました。

[naka8292]

セブン	2021年11月に交換で、21年40週製造でした

ig60→VRX2と使ってみて
僕の使用環境と乗り方だとVRX2が軟らかすぎました。

ig60でも凍結路でも圧雪でも、
大雪のボコボコの轍でもFFのプリウスでも不安なく良かったのですが
横浜のホームページを見てみると、
このig70は凄く手間の掛かった製品になってるみたいなのでせっかくなので使ってみます。

レビューの方にも少し書いたのですが
乗って３kmほどですけど凄く素直なハンドリングと言いますか‥
スタッドレスらしくないシッカリとした
感じです。

これからしばらく皮むきしたり
高速と雨とか走ったらまたレビューに
追記したいと思います。

今年は暖冬とか聞いたのですが、
暖冬関係無しに冷え込んで橋の上が凍ったりするの良くあるので皆さんも早めの交換を。

ニュースでは夏タイヤの方が北海道で事故されたりしてましたので‥

いまどき七万円ほどではバンパーも直せないので用心のためにも。

あと、なぜ高いのか聞くと
仕切り値がもともと高いみたいですよ。
詳しくは聞きませんでしたが
原油高も影響あるんですかね。

書込番号：24425755　スマートフォンサイトからの書き込み

特殊サイズのため在庫無し

[バモカイ]

ジーブのKLチェロキーのトレイルホークに乗ってます。(サイズは245/65R17)

2015年からDM-V2を6シーズン使用しました。

山はまだ有るので今シーズンも使うつもりでしたが、ラニーニャ現象で今年も昨年同様に大雪がありそうなので交換する事にしました。

フジコーポレーションに発注したところ在庫無しで納期も未定とのこと。

フジコーポレーションさんがあちこち探してくれて、なんとかタイヤを確保してくれました。

特殊サイズの方は要注意ですね。

書込番号：24416182　スマートフォンサイトからの書き込み