スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

VRXからようやくVRX2の購入です。

[ぽちどらごん]

・・・

以前VRX発売と同時にタイヤ館で購入しました。

確かですけど当時６万？ほどしました。

あれから９年目１０年目だったか？忘れてしまいましたけど

無事事故も無く安全に過ごしました。

田舎なのでさすがに移動できる車は必要なので

今日家族でVRX3購入予定で進めてたのですけど

僕んちの場合ですけどVRX3ですけどVRX２の２倍の出費となり

そんなに飛ばすこともなくて必要なのかと問われて良く考えて

ようやくVRX2の購入でインターネット購入になりました。

＋購入先の書き込みが２０２２年生との書き込みで頼みました。

もちろんVRX3のほうが性能がよさそうですけど

VRX安全でしたのでまたVRXからVRX2の比較とVRX2からVRX3の比較

ホームページで確認して決めました。

予算があればVRX3お勧めします。

また雪の日に書き込みます。

参考の書き込みです。

タイヤ届くの楽しみに待ってます。。

m(__)m

・・

書込番号：24972354

[funaさん]

＞ぽちどらごんさん

スバルXVにVRX2を使っていますが、だいじょうぶ。
毎年のように山形の出羽三山のE42と112号を通って酒田ひな街道祭りに行っていましたが十分です。
まあ、横方向のグリップはVRX3の方がありそうですが。

書込番号：24972375

[gda_hisashi]

＞ぽちどらごんさん

スタッドレスの寿命や劣化は良く語られますが

VRXで９年問題なく使えていたならＶＲＸ２で全然問題無いと思います

ＶＲX３の氷上性能は素晴らしいですが

整備された雪道の雪上性能はRevoGzくらいで通常足りて
その後は氷上性能や耐久性とかの進化が大きいと思います

書込番号：24972530

[Evil poison]

9年ですか、よほど保管状態や使い方が良かったのでしょう。

VRX2とVRX3、極端な性能の差はありません。
ただ、サイズによってはVRX3よりもかなり安いVRX2（例：155/65R14）
逆にサイズによっては差があまりない(例：165/65R14)
どちらのサイズもネット販売での価格比較ですが。

コスパ重視ならVRX2が良いと思いますよ。
ただ、ブリザックは総じて摩耗が早いので、悪しからず。

書込番号：24972925

[ぽちどらごん]

funaさんさん 様　gda_hisashiさん　様　Evil poisonさん　

返信ありがとうございます。

ｍ（＿＿）ｍ

いまですけどとことこと帰ってきました。。

リーマンの時は皆仕事の取り合いがありました。当時は僕ははじき飛ばされました・・・ひゅ〜〜〜

コロナになり最近では皆が体調不良で、なんと最近では仕事が・・・

家族会議はとても厳しく・・・そんなに飛ばすのかと？・・・

で、予算と性能など考え込んで２年前ですけど購入予定ようよく決まりました！

もうすぐ１１月なんですね。

僕は昔になりますけど福島県で雪道タイヤチェーンですけど走り少しですけど

雪の怖さ知ってるので

家族の車につけます。

僕は雪が降ればタイヤチェーンで走ります。。

昔になりますけどブリジストン様から初代ブリザック？保管がよくて走行距離によりますけど

１０年は持ちますと言われたことがあります・・・とても遠い目です・・

いつも返信ありがとうございます。

安全運転します。。

これからもよろしくお願いします。。

m(__)m

書込番号：24973271

[ぽちどらごん]

あと驚いたことにここ２，３日で出荷がされそうです。

とてもありがたいことです

m(==)m

・・・

書込番号：24973274

[ぽちどらごん]

VRX2です。	生産時期です。	新しいです。

１０月１９日の水曜日夜８時ころに品川パーツ様で品物頼みました。
１０月２２日の土曜日お昼前に品物届きました。

いつもお世話になっている忙しいお店に頼んだらなんと
今日タイヤ組み替えてもらうことが出来ました。

とても早く届きしかもタイヤの組み替えもできてとても感謝しています。

本当は８月に頼む予定だったのですが購入予算がなくて
しかももうすぐ１１月なのに品切れだと思っていて心配していました。

しかもこんなにお値打ちに購入取り付けできるとは思ってもみませんでした。
３重に感謝しています。

ちなみにVRXの購入時期生産時期ですが２２１３です。１３年の5ヶ月頃
VRX２の購入時期生産時期ですが２６２２で２２年の６ヶ月頃

とてもタイヤ新しいと思います。

VRXで９年目となり交換できました。

安全運転に努めます。

今頃の時期、参考の書き込みです。

また後日書き込みます。

m(__)m

書込番号：24976295

[Evil poison]

この155/65Ｒ14というサイズは軽自動車中2大多需要サイズのうちのひとつであり滅多な事では欠品になりません。
もう一つは旧145R12-6プライ現145/80Ｒ12-80/78、の軽トラック軽ハコバン（以下軽トラ）サイズです。

次点で145/80R13。

その次が最近は少なくなりましたが155/65R13。車両重量とLI（ロードインデックス。荷重指数。）を計算して車検は通るという前提で軽トラに履かせるとか、155/65R13の新車サイズ車種がまだ結構多く走っている事から、155/65R13はまだに需要があります。

・・・という需要順番だったと思います。


もしも欠品になるとしたら12とか翌年1月ですね。
また、関東や東海をはじめとする雪があまり降らない地域の平野部での大雪（とは言っても5ｃｍ程度の降雪・・・雪国の人からは降雪のうちに入らないと言われる事が多い）と言われる降雪があった場合に短時間で在庫が無くなります。
メーカー在庫も無くなると、メーカー系列の販売会社は同メーカー系の他の販売会社に融通してもらいます。その次が販売会社の系列の実販売店舗、その次が取引のあるお店、それでも不可な場合は欠品となります。

その昔、ダンロップの旧145R12-6プライ現145/80R12-80/78という軽トラサイズは関東の大雪で欠品が発生し降雪地帯でも軽トラサイズが入手困難になっており、ダンロップの販売会社は自社の軽トラサイズが欠品しているので東洋の軽トラ用を流用したりしていました。また、販売会社にはないけ取引先のタイヤショップにある在庫分を融通してもらっていたりもしていました。

各メーカーの最新型は高値で旧型は安値ですので、旧型は需要も多く欠品になりやすいんです。
新：旧＝およそですが、2か3：8か7の割合です。

在庫が無くならないうちに、欠品しないうちに、買い替えるとか新規購入が良いでしょう。
備えあれば憂いなしです。

書込番号：24976694

[(=^・^=)まんま]

自分も昨シーズン、VRXからVRX2に履き替えて一冬超えました。

結論としては、確かな性能向上を感じられました。

自分は北海道で２WDの２L車に乗っているので、スタッドレスタイヤのグリップの変化をよりシビアに感じますが、凍結路面（ミラーバーン）では加速の違いは歴然でした。4シーズン使ったタイヤとの比較であることを割り引いても、変化は十分感じ取れました。

勿論VRX3の性能がより高いのは十分承知していますが、1年間に18,000Km程走行しても今までのタイヤでもスリップによるアクシデントが無かったので、より安心感が高まったと思っています。

でも、新モデルが出るたびに、スタッドレスタイヤの性能にまだ伸びしろが有ることに驚きますね。

書込番号：24978474

[gda_hisashi]

〉でも、新モデルが出るたびに、スタッドレスタイヤの性能にまだ伸びしろが有ることに驚きますね。

これは新しいタイヤの性能アップも有るだろうけど
旧タイヤの劣化による性能ダウンもかなり有ると思う

書込番号：24978525

[ぽちどらごん]

今日になってしまいましたがスタッドレスタイヤに交換しました。

レビューですけど間違えてて慌てて書き込み修正しました。

とても安心できるタイヤだと思います。

本当は家族の車に取り付けるつもりだったのですが

家族から僕の車につけてくれと言われたのです。

僕はタイヤチェーンで良かったのですけど・・・

必要なときに僕の車で出掛けることになりました。

品川パーツ様には感謝しています。

家族にもとても感謝しています・・・

書込番号：25067190

いい感じです。

[KIMONOSTEREO]

新品タイヤはいいですね。	脇には雪が結構残ってます。	走るところはさほどでもありません

めったに降らない雪ですが、運よく？取付予定日の今日に積雪です。

まぁ、平野部はすぐに解けましたが、山間部では残ってたのでちょうどよかったです。とはいえ、幹線道路は解けてたのでちょっと脇道に入ってみた感じです。それでもところどころしか残ってなかったので体感できたってほどではありませんが、乾燥路走った感じでは若干のブレーキの甘さを感じたくらいで普通に乗れました。

もっとも普段のタイヤがオープンカントリーのRTタイヤなので、むしろ乗り心地はよく、音も静かになりました。

新車外しの純正鉄ホイールの中古とタイヤと取付費のセットで5.5万円でした。行きつけのディーラー作業で０．５時間ほどでした。

書込番号：25059325

[KIMONOSTEREO]

なお、ヤフオクなどで見ると純正鉄ホイールは1.5〜2万円ほどで取引されているようです（4本セット）。

これを考えるとタイヤ代、ホイール代、取付費を考えると割安だったと思います。ヤフオクでホイールとか買うと送料もかなりかかりそうですしね。受け取りも大変です。

行きつけの店はジムニーエブリイのカスタマイズと販売専門なので、純正ホイールの在庫はあるだろうと踏んでの購入でした。
6万円以内でお願いしますと言ったら、5.5万円だったんでありがたい対応でした。

書込番号：25060090

[KIMONOSTEREO]

あまり積雪しない地域なんですが、明日の予報は大雪です。

不謹慎かもしれませんが、ちょっと楽しみです。

書込番号：25064734

[KIMONOSTEREO]

今朝夜勤明けで帰宅してる際中に、そこそこ吹雪いてました。といっても雪国の人からみれば、なんだコレっていうレベルのちょぼ積雪でしたが、夏タイヤの経験及び装着しかない人ばかりなので、超慎重に走ってました。さすがに夏タイヤでも余裕だろ、これって思いましたが、みんな慎重です。

こっちはスタッドレスの効果、確認したかったけど、みんなが慎重運転だったのでそれに合わせてノロノロです。
今夜も深夜出勤ですが、昼間溶けてまた凍結しているみたいなんでちょっと楽しみです。
週末にまだ残ってるようだったら、裏山に上ってみようかな？

頂上部に雪が残ってるのは見えるのですが、果たして、、、

書込番号：25065906

[アンチデアンチ]

KIMONOSTEREOさん

今年新発売の新作ですね。
ネットだと正直、4本金額で3から5年履くと考えるとVL1と大差がないので、VL10の方が良いですね。

ただ、慣らしが終わると効きが本格的になります。
また、バン用のため効きは乗用車より劣るためにご注意をどうぞ。

書込番号：25065939

[KIMONOSTEREO]

＞アンチデアンチさん

レスどうも。

夏タイヤは先述のとおり、これまた舗装路向き出ないものを履いているので大丈夫じゃないかと思います。
まぁ、福岡なのでここ２〜３日は積雪注意報が出てますが、日常では無いので積雪自体に慣れてないので注意したいですね。

特にさきほど書いた裏山は途中からガードレールとか無い道なので気を付けたいですね。

書込番号：25065993

[アンチデアンチ]

KIMONOSTEREOさん
阿蘇の方は雪が降り積もるという事ですが、福岡の冬タイヤ率は低いですか？

書込番号：25066047

[ktasks]

運は悪いのちゃう？

スタッドレスはならし
しんとね
https://bestcarweb.jp/news/110645

書込番号：25066056

[KIMONOSTEREO]

＞アンチデアンチさん

福岡の人は、雪山に行くような予定がある人じゃないと普通はスタッドレス履かないですね。
同僚でもインプに乗ってる奴は履くって言ってたけど、他はほとんどいなさそうです。自分の家族や身の回りでもスタッドレス履く話は聞いたことがありません。

私の場合はスタッドレス履いてないことで、冬場の阿蘇は避けてた感がありますので、今回はちょっと行ってみたいと思ってます。エブリイだけですが、一応四駆ですしね。

書込番号：25066097

日本メーカー4社 個人の勝手な評論

[アンチデアンチ]

ダンロップ（住友ゴム）、トーヨー、ブリヂストン、ヨコハマの日本メーカー４社のシェアが大きいです。

賛否はありますが、ヨコハマ買うならトーヨーやダンロップ買っちゃう。
優先順位　値段が同じだとしたら
現行ブリヂストン＞トーヨー≧ダンロップ＞＞＞ヨコハマ
先代ブリヂストン＞トーヨー＞＞ダンロップ＞ヨコハマ　
走る環境や車種にもよります

ヨコハマ値段のわりに効きはイマイチで、意外と減らないです。意外かもしれませんが、トーヨー先代よりちょっと減りにくい。
ダンロップのWM01や02に比べたら減りやすいですが、意外と長持ち。ゴムが意外と早めに硬くなるので意外ともちます。

ブリヂストンは氷上では文句なしの１番。ただ、減りが早すぎる。モデルが新しくなってカタログに耐摩耗が良くなったの表記があってもなんのその、乾燥路ばかりだと減りは早いです。
それに雪が多い場所は苦手。特に水分を多く含んだ雪の有るところは、弱かった。
何より一番の弱点は値段。
ヨコハマの方が高い場合もあるけど、大半はブリヂストンの方が高いですね。最新型ではかなり高いものもあり、値段が一番の難所です。

トーヨーは安い。でも意外と効く。
GIZ2は新品時は硬いから氷上の効きはよくないと思いきや意外と良い。雪道も苦手という事はなかったけど得意という事でもなかった。摩耗はWM01と同じくらい減りが遅かったですね（長距離のため２シーズンで終了）。
GIZは思ったほど劣化は悪くなかった。ヨコハマよりも良かった。減りはヨコハマより早かった。

ダンロップは安くはないです。ブリヂストンや横浜と同じくらいの場合もあり。
ただ、先代と先々代は長距離を走るのにいい、すごくいい。減らないなあという印象です。
氷上の効きは先々代と先代は正直4メーカーの中で下でした。
現行のWM03は氷上も雪道も良いですね、値段以外は。ヨコハマより上。
WM02と03でだいぶ変わりました。03はブリヂストンよりも減りにくいけどそれでも減りは02より早いです、当然ですが。

効く効かない、その他の性能で評価は分かれますし変わります。

ただ、ヨコハマだけはトーヨーと同じ値段でもトーヨー選んじゃう。

ほかの人は良し悪しどうですか？

書込番号：25062780

[伊勢丸]

冬タイヤでも国内メーカーじゃ比べるべくもなくトーヨーはダントツに安いでしょ。

ヨコハマと悩む様な値段差じゃない。グッドイヤーよりも安い。アジアンタイヤとも競合出来るプライス。
タイヤマルゼンで調べてみ。

書込番号：25062792

[じゅりえ〜った]

個人的に…でいいんですよね？
昔にVRX滑らせて遊んでて、VRXも普通に滑るという認識なのでわざわざ高くてたしゃと同等なタイヤは必要ないとなりました。

他にはヨコハマ、ミシュラン、ダンロップ、トーヨー、ナンカン使いましたが
ヨコハマはジオランダーのスタッドレスが良いイメージだっのに初期のアイスガードにしたらズルズル滑る。
今使ってる6は良くも悪くも印象に残らない。

ミシュランもIG6と大差ない印象。

ダンロップはDSXからWM02まで使ってるけど減らない割に普通に効く。

トーヨーは昨シーズンから使ったけど普通。
ナンカンも普通。
トーヨーとナンカンはコスパや世の中のBS信仰を考慮しても普通な事に驚きはありました。

多分、グッドイヤーなんかも使ってみたら普通と思えるのでしょう。

と言うことで何かが特別に凄いというものは無いですね。

この辺はW900をFR車（？）で使ってる滑りまくってる経験から普通車のタイヤなんて…って感覚なんでしょう。

書込番号：25062823　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

15年前くらいにブリザック履いた２代目スイフトで　真冬の嬬恋村から軽井沢へを走ったのと

翌年　トーヨーガリットを履いたプリウスで　同じルートを走ったのを比べると

ガリット履いたプリウスのほうが曲がりやすかったりブレーキも効いたりしていたから

タイヤもだけど　車自体の制御技術とかもあるかなと思っているのだけど・・

オートバクッスのブランドスタッドレスも減りは早いけど　プリウスには問題なく使っていたけどね

今ノートにはダンロップはいているけど　鹿児島は大して雪降らないから評価無し


個人の勝手な評価だけど・・

書込番号：25062832

[YS-2]

仙台市在住です。

夏タイヤも含め、知り合いのお店からしか買わなかった (金額はほぼ仕入れ原価、工賃無し) ので、ずっと冬タイヤもブリヂストン一択でした。

大昔、ブリヂストン PM30 をクレスタ (仕事、通勤で年間2万�q) で履いてましたが、5シーズン困ったことはありませんでした。これは誰に訊いても絶賛された銘柄。

その後、REVOシリーズ、VRXシリーズ、でヒヤッとしたことがあり、ブリヂストンに不信感が・・・

社用車がたまたまヨコハマを履いているので乗った感じは悪くない。一度試しに自分の車に ヨコハマ ig60 を履いたらこれが◎。以降冬タイヤはヨコハマの一択。ig70も効きます。

国産他２社は履いたことが無いですが、誰に訊いても評判は良くない。

販売価格は ミシュラン＞ブリヂストン＞ヨコハマ＞ダンロップ＞トーヨー　じゃないでしょうか ? !

ヨコハマも知り合いのお店でかなり安く買ってます。ダンロップ、トーヨーは眼中にないですね。

書込番号：25063061

[からうり]

今日中に燃料を満タンにしてください。　明日から補助金が少なくなり見たいです。15円になるそうです。

書込番号：25063103

[たぬし]

札幌在住なので柔らかいＶＲＸ一択ですね。
ハイスペックな防寒長靴履いてみれば
柔らかさが必須なのは身を持って体験できます。

本州ならなんでもいいじゃんが個人の論評です。

書込番号：25063742

[アンチデアンチ]

伊勢丸さん
トーヨーはグッドイヤーよりも安いですよね。ネット価格なんて象徴的。
オートバックス専売品にはかないませんが、日本メーカーメジャーブランドでは破格。

じゅりえ〜ったさん
まあいろんなものを使ってみていろいろ経験するのもありかと。

つぼろじんさん
車種が違う、タイヤも違うとなれば、色々と違いますからねえ。

YS-2さん
マルチセルコンパウンド時代ですね。
まあ、ダンロップもトーヨーも履いてナンボだと思いますよ。

たぬしさん
弘進ゴムにスタッドレスソールの防寒長靴がありますが、あれとても柔らかくて滑りにくいですよね。
北海道は凍結路主体なので、発泡ゴムがマッチしているのでしょうけど、他のメーカーも凍結路主体で開発してますからね、発泡ゴム以外で何とかしようと頑張ってはいますが、ブリザックにはゴムそのものとしてはおよばないようですねえ。

書込番号：25066065

スタッドレスタイヤ開発の舞台裏 ガリレオX第162回

[flextime]

2017年12月放送のBLIZZAK VRX2と思われる開発についての番組がYouTubeにあったので紹介します。
https://www.youtube.com/watch?v=FryQthDFesE

個人的に内容で驚いたのは試作タイヤの溝は手作業で掘っていることでした。
職人技ですね

書込番号：25059250

イエローハットで4本セット14000円以下！

[KIMONOSTEREO]

イエローハットで4本セット14000円以下！で売ってましたよ。

ちょっと時間つぶしに訪れたイエローハットの特価品の中にありました。
一瞬1本の価格かと思いましたが、4本での価格でした。13980円とかだったかなぁ、、よく覚えていません。

サマータイヤと変わらない価格でちょっと驚きました。評判とかの情報が全くないのが難点ですが、アジアンタイヤとかよりはマシなのかな？思ったりしました。

書込番号：25039519

主要メーカー乗用 ゴムが硬いメーカーとパターン

[てめえのコメントつまんねえ]

グッドイヤー　NAVI6 NAVI7 NAVI8
ダンロップ　WM01　WM02
トーヨー　GIZ2
比較対象のバン用スタッドレスタイヤ新品　ブリヂストン　VL10

サイズ、車種。距離、が違うので一概には比較できませんが触診と硬度計によるチェックの個人感想です。

NAVI7　2シーズンで終了、3シーズン目はありませんでした　
NAVI8　今回2シーズン目　新品時と比べてけっこう硬くなりましたが許容範囲　バン用スタッドレスタイヤ新品よりは柔らかい感じ
WM01　今回3シーズン目　新品時と比べてだいぶ硬くなりました　バン用スタッドレスタイヤ新品よりも硬い感じ
WM02　今回2シーズン目　新品時と比べて少しは硬くはなりましたがまだ柔らかい部類　バン用スタッドレスタイヤ新品よりは柔らかい
GIZ2　今回3シーズン目　新品時から前4種類よりも硬かったのですが、やはり硬化はしています　バン用スタッドレスタイヤ新品よりもとても硬い感じ

トレッド面のゴムを硬度計でチェックするだけではなく、ブロックの数列サイプのうち1列をマイナスドライバーや触診でチェックしたりしています。
トレッドが硬くても、1列のみを触ったりいじったりすると柔らかいものです。

硬くても実際に効く効かないはわかりません。

実際に雪道、凍結道、を走行した限り新品時からWM01とGIZ2はよくなかった感想。
もちろん、事前に数百�q走って慣らしはしています。

摩耗が一番少ないと感じるのはWM01です。表面のライン模様がまだうっすらと残っています。

WM01は185/70R13を除いてすでに生産されていません（カタログから）。

長距離を走るなら、GIZ2かNAVI7だと思う。WM02よりも安い場合が多いし硬いので。WM02は意外と高いんですよね。
値段は販売店によって違いますが。GIZ2またはWM02の方が安いお店もありますからね。

書込番号：25030275