このページのスレッド一覧(全351スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 8 | 2010年12月15日 18:06 | |
| 3 | 1 | 2010年12月13日 00:16 | |
| 1 | 0 | 2010年12月9日 20:33 | |
| 0 | 3 | 2010年12月4日 19:10 | |
| 0 | 0 | 2010年11月30日 08:41 | |
| 0 | 0 | 2010年11月15日 16:24 |
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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK REVO GZ 205/65R15 94Q
スタッドレスのアルミセットを10月中旬にタイヤ館で購入(予約)しました。
2010年製造のものを条件に予約しました。2010年製造のものが確保できたらお店から連絡をもらうことになっていました。
たまたま今日、そのお店に行ったところ、まだ2010年のものは確保できておらず、県内(神奈川)のどの店舗も今メーカから入荷するのは2009年製のものだそうだそうです。
205/65R15はメジャーサイズなので、昨年度のものがメーカに在庫として多くあるのでしょうとのお店の方のコメントでした。
スタッドレスを使う年末までに2010年製が確保できない場合は、2009年製で妥協しようと思っています。
0点
適正に保管されたスタッドレスは3年間性能の低下は無いようです。
メーカーでの保管時には温湿度管理や紫外線等の管理を行っていると思います。
そうすれば↓のようにスタッドレスでも3年間は問題無いのでしょう。
http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/08/01.html
書込番号:12215567
1点
妥協は最後の手段ですね。
そのときには、4本製造年月をそろえられた方がいいです。
できるのであれば、2010年製造に越したことはないですが。
2009年製でもメーカー在庫であれば、特に心配はいらないと思いますし、わたしもしょうがないかなと思います。
しかし、一応下記のような結果も出ています。一番下の質問になります。
http://www.tirefactory.jp/info/quest/studless.html
希望の順番としては
@2010年製
A2009年製で製造年月をそろえる
という形がいいと思います。
書込番号:12217039
1点
メーカが3年間は性能劣化がそれほどないとうたっていることは知ってはいましたが、それでも少なからずは劣化があるものだろうと思ってます。
その、少なからず、が、気にするレベルの劣化ではないとは分かってはいるのですが、どうせなら新しいものが欲しいと思ってしまうのです…
Beryy Beryyさんの仰られてる通り、2009年製の場合でもなるべく新しいものでそろえられるようにお願いしてみたいと思います。
でも、2010年製を条件に予約しているので、それに対してのフォローがお店にないのがなんだかなーという気がしています。
書込番号:12222736
0点
摂食生活 さん
私も現在2010年製造のものを入荷待ちしています。
GZについては昨年発売されて性能はいいけれど価格が高かったことから、メーカーでだいぶ在庫を抱えているようです(販売店のお話しですが・・・・)。
私は9月下旬に早期予約をし11月はじめにタイヤを取りに行ったら2009年製造のものでした。
ブリヂストンのホームペーシ゜を見ていて、メーカー等で適正保管されたものは品質等に問題ないということは知っていましたが(でも自社テストですからねー)、何の説明もなく2009年製のものを引き渡してきたため、2010年製のものでお願いしたいと要望しました。
販売店でもちゃんと説明してくれればいいのですが、そういう意識はないようです。
例えば、2010年製造のものは現在入荷がない、なお2009年製造のものでもメーカー保管されていたものなので問題ない等・・・・
何も言われなければ売ってしまえという考え方が嫌ですね・・・・
ただ、なんだかんだ言っても、今月末には履き替えたいため、最終的には2009年製のものになってしまうとは思っているのですが・・・・・
書込番号:12234003
0点
ブリヂストンタイヤショップで取り寄せたブリザックレボGZは2009年製でした。
先入れ先出しの原則を守って適正な管理を行うには、2007年製をユーザーが承知
のうえで安売りすることはあっても、2010年製を指定することはできません。
スタッドレスタイヤが本来の性能を発揮するためにドライ路面で100km以上走行
して皮むきと新しいタイヤの特性にドライバーが慣れる必要があるので、2010年
製が出荷され、雪が降るギリギリまで待つより余裕を持っていま交換したほうがよい
と考えたからです。
カローラフィールダーでエコピアEX10から履き替え、指定の空気圧で夏タイヤと
違和感なく走り始めたところです。去年まで履いたDSXに比べてドライ路面での
空走感もあると感じています。
書込番号:12236325
1点
聞いた話ですが。
レボツー 4本のうち1本だけが約1年前の製造でしたが、外観(ゴムの色、トレッド表面の線塗料)やにおいが当年秋頃製造品とほぼ変わりませんでした。近づいてみても3本と1本の違いは製造年週を見ないとわからなかったです。硬度も硬度計で測定すると同じ。
おそらく、メーカーの倉庫在庫品。
倉庫を出ると、不良品でもない限り返品は不可。
「メーカーの倉庫在庫品」だったら1年くらい(以内)は問題ないのでは。
ブリヂストンをえこひいきしているわけではないのであしからず。
横レス、失礼いたしました。
書込番号:12371427
1点
スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > GEOLANDAR I/T-S 225/55R18 98Q
「岐阜県で1本の場合のみ送料無料(一部の商品は適応されません。)」と明記されているけど。
書込番号:12359083
2点
REVO2(発泡系)も案外、経年劣化早いな、と。
REVO2 4年目
Kカーサイズ
タイヤのうちで一番摩耗しているものの溝:約6ミリ
保管方法:屋内でアイリスのタイヤラック使用(耐侯性のシルバーカバー付き)。タイヤラックに収納する場合は、水のみで融雪剤などを落とすために洗ってます。洗った後は日陰で乾かします。ワックスなどは一切使用していません
空気圧はショップでおよそ100KPaに減圧
タイヤラックはカバーのみタイヤ交換の都度、買い換えています。
という使用状況なのですが、硬度計で測定してもらうと黄色ゾーンでした。
その時の気温は10℃くらいで、もっと寒くなると赤ゾーンになるかもしれないので、G5に交換しました。
製造は、2010年秋の週です。
さすがに柔らかいです。柔らかすぎかも。
発泡系はベシャ雪(シャーベット)が比較的多い地域では苦手らしいので、今度はG5にしてみました。
ベシャ雪よりもゴムの経年劣化を優先してREVO2にしたのですが、あまり経年劣化にこだわらない方が良いかも。
東洋もどちらかと言えば発泡ゴムのような吸水タイプですが、発砲系ではないです。
ダンロップやグッドイヤーも検討しましたが、横方向のグリップは東洋の方が良いらしいので、東洋に決めました。
1点
スタッドレスタイヤ > ダンロップ > DSX 185/70R14 88Q
先週、近くのイエローハットのセールで185/70R14を購入しました。
DUNLOPのアルミホイール付で4本47,800円+バランス料2,100円+ナット2,100円の計52,000円(税込)でした。
また、ポイントカードを持っていると2%のポイント付。
スタッドレスはずーっとBLIZZAKでしたが、車を新しくしたのでこちらにしてみました。
(製造は2010年6月下旬)
今月中頃に履き替えて皮むきしたいと思います。
0点
185/70R14は、汎用サイズとしては少し珍しいサイズだと思います。
よって、その価格は非常に安いと思いますけど。。。
タイヤ価格は地域性があるらしので、詳しくは知りませんけど。。。^^;
書込番号:12159299
0点
今乗ってる車(フリード)の標準が185/70R14なのです。
185/65R15も考えたんですが、ノーマル(TOYO)で安定した走りでしたので、これにしました。
(予算的な面もありますが…笑)
書込番号:12163149
0点
当方は宮城県在住です。
私も今年買い替えでフリードに乗っています。
以前はフィットに乗っていて、やはり「DSX」を履いており特に
不満は無かったため「DSX−2」では無く「DSX」を購入する
ことにしました。
まだフリードでの走行は試していませんが、以前のように家族
でスキーに行く事も無くなり頻繁に雪道等を走行するわけでも
無いので、まあ大丈夫かなあ?と思っております。
因みにサイズは純正のアルミホイールに履かせるため同サイズ
の「185/65R15」で工賃税込み4本35000円でした。
長年利用しているカーショップからの購入ですが満足しています。
書込番号:12319792
0点
セレナHSに装着すべくいろいろ見ていたところ、道すがらの店でキャンペーン中。195/65 R15が4本ホイールつきで\64000、即決しました。純正は195/60 R16ですが、大丈夫とのこと、型遅れだけど今年製造(YY3610の刻印)、16インチだと値段がハネ上がるなど、いろいろアドバイスいただいた店長に乗せられた感はありますが…スピードくじで特賞ひいてギフトカタログまでもらってしまい、まぁ満足しています。ちなみにYOKOHAMA iceGARDE(ig10)タイヤガーデンにて。
0点
スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > ice GUARD TRIPLE PLUS iG30 215/55R16 93Q
17型クラウン用にX ICE1から履き替えです。21500円 1本 です。4本でBSだとプラス3万、ミシュランでもプラス1万なのでこれにしました。新製品(ですよね?)の割に値段が思ったよりリーズナブルなのと、国産であること、X ICE2だと海外製で多分去年の製造ロットだろうと考えヨコハマにしました。性能はどうなんでしょうか?
0点
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