スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

価格com見てると悩みますねぇ

[55そうた]

とうとう、北海道の平野部でも雪がちらつき始め、慌てて価格とクチコミを呼んでいましたが
・・・閉口してしまいました。と言うのもどのタイヤが良いとやっぱり決断しにくいですよね。車との相性、住んでいる地域、その年の気候条件など味覚と同じで、友人が旨いと言うラーメンが口に合わないのと近い感覚ですかね（笑）

そうはいっても買わなきゃいけないので、あれこれ悩んだあげくこれからTRANPATH MK4 195/70R15を購入しようと思っています。根雪になるにはまだ１ヶ月近くかかりますが、趣味と仕事柄峠や様々な条件の道、地域を走るのでタイヤが届いたら即履き替えしたいと思いますので、そのうちレポートできればと思います。
私個人は年間走行距離２万キロ以上、内降雪期はだいたい６千キロくらいの走行なので、基本どんなに目がしっかりしていてもスタッドレスは３シーズンしかはきません。又、スタッドレスは必ず夏タイヤの代わりに１シーズンで履き潰すという事をしています。
車両はトヨタノア、Ｈ１４式４ＷＤ、ＡＢＳ、横滑り防止装置付きです。純正タイヤサイズは195/65R15ですが、スタッドレスは195/70R15又は205/70R15を装着してきました。

65ではなく何故70かと言うのは、長年道北の海岸線の街に住んでいたため地吹雪により吹きだまりが多く少しでも走破性ＵＰ、つまり最低地上高を上げたい事があったからです。春先は雪まだ残る林道を走り釣りに行くと言う使い方もしますので、普通ローダウンを考えるところ最低地上高ＵＰを少しでもとの考えからです。205が選択肢に入っているのは、アイスバーンを考え、接地面積のＵＰと言う素人考えからですが、現行履き潰しで装着している履き潰しスタッドレスのサイズは205/70R15グッドイヤーのＮＨです。このサイズの欠点はタイヤハウスには干渉しませんが、気温が高い時の走行、新雪時はハウス内が雪で一杯になりたまにステアリングを切ると溶けた雪が氷固まりタイヤと干渉し異音がうるさいという事、ただでさえ車高が高いノアの車高がより高くなるため高速コーナーでのロールがノーマルサイズより大きくなるという点です。

今回は、今年のモデル＋ミニバン用という事でMK4を選択、ついでに財布的に厳しいので205より安い195にサイズダウンすることにしました。又、転勤でニセコ羊蹄山周辺の街に住んでいるので道北との気象条件の違い、雪質、地吹雪が少ない事から195/70R15と言う選択に至りました。最近のTOYOはどんなタイヤを作っているのか今から楽しみですね。スタッドレスは本当の初期の頃からかれこれ２０年近く装着してきたので、実際の履き心地なんかを自分なりに感じて書き込みできればと思います。

書込番号：8571664

195/65R15 ホイール付66,000円

[黄昏流星群]

今年車を買い換えたので、スタッドレスも買いました。

車はヴォクシーＺＳ。
標準は205/60R16ですが、予算などからインチダウンすることにしました。
地元のカーショップも回りましたが、なかなかいいのが見つかりませんでしたが
先週フラッと入った店で66,000円で購入。

タイヤはYOKOHAMAのIG20。08/35週のタイヤだったのでいい買い物だったと思って
ます。

私の行った店では店員さんのブリヂストンの評判があまりよくありませんでした。
一番勧められたのはIG30とトランパスMK4。

特にMK3からMK4の向上度は格段だそうです。（カー用品店ジェー○○某店長談）

まあ私は安さ優先で旧モデルにしましたが・・・。

書込番号：8490198

[野良猫好き]

初心者でもあるまいし、伏せ字はいただけませんね。

書込番号：8490325

X-ICE2 & ガリットPX購入

[テレマークターン]

今夏、スタッドレスタイヤ（ガリットG4とiG20ともに215/60 R16）2台分を盗まれたので本日購入。

当地は北海道の中では積雪が少なく凍結路メインの地域。
これまでのスタッドレスタイヤ選びでも凍結路重視の選択を心掛けてきました。
が、中には凍結路での高性能を声高に謳いながらまったく期待外れのスタッドレスタイヤも。
レボ１やダンロップ系のことです。

今回は敢えて凍結路重視から乾燥路重視のスタッドレスタイヤを選択してみました。
乾燥路重視のスタッドレスタイヤがどれくらい凍結路で機能するのかに興味が出てきたのです。
インプレは数ヶ月後に。

で、肝心のお値段はというと、
ＳＡＢでは
Ｘ−ＩＣＥ２：135,000円
ガリットＰＸ：126,400円
　　　計　　：261,400円
私「２台分まとめてもう少し安くなりますか？」
店員「これで精一杯です」

次にＪ−ＭＳ。
Ｘ−ＩＣＥ２：123,500円
ガリットＰＸ：104,500円
　　　計　　：228,000円
私「２台分まとめてもう少し安くなりますか？」
店員「４日からセールですので頑張らせていただきます」

本日、Ｊ−ＭＳでの再交渉にてさらに8,000円を値引きしてくれ、さらにポイントでの商品券2,100円をげっとしたので合計217,900円での決着となりました。

ちなみにホイールはどちらもRAYS STERN S-52で組込調整料込みです。

今後のみなさんのスタッドレスタイヤ購入のご参考までに。

書込番号：8309983

9月からの値段アップ前に・・・

[Ｍ・]

決めてきました。X-ICE 175/60R15、スチールホイル持込、組込バランス込みで55,500円（ジェームス）。値段はこんなもんでしょうか。
　標準サイズは185/60R15（スイフト）で、もともとスチールホイルがあるので、当初175/65R15（安くなるため）を考えてましたが、店員さんが、「スタッドレスタイヤは、ゴムが厚い分、夏タイヤより大きめになるので、175/65R15で車検を受けた場合、厳しいところでは車検が通らないこともあるので、175/60R15のほうが良いと思います」と言われ、結局これに決めました。
　ブリザックも考えましたが、タイヤのパターンが細かすぎるのと、ゴムが柔らかいため、北陸のシャーベット状の雪では、タイヤが雪を噛んでしまって、あまりお勧めできない。と言われ、耐久性の良い（ゴムが硬い）ミシュランにしました。

書込番号：8265349

トーヨー

[からうり]

ミニバン専用スタッドレスタイヤ「Winter TRANPATH MK4」
8月1日より全国で発売開始

書込番号：8090556

ヨコハマ

[からうり]

IG30が9/1にでます。

書込番号：8047955

[2133]

情報ありがとうございます。

書込番号：8050881