スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

ＲＥＶ０１ → Ｇ30 乗り換えました。

[和照]

本日３シーズン目のＢＳＲＥＶ０１からフロント２本のみ
ＴＯＹＯのＧ３０に履き替えました。ＦＦのオデッセイです。
製造年月日は２００６年第３週です。
ＲＥＶ０１は前からアイスバーンやミラーバーンで
ＡＢＳが効きまくり怖い思いをしたので
フロント２本のみ交換しました。
スタッドレスの経歴はミシュランドライス→ＲＥＶ０１
→Ｇ３０です。
　私はＢＳ信者の為、思い切って４本は交換をせずに
フロントの２本で一度試してから残りの２本を
どうするか決めようと思いました。
　ミラーバーンではフロントのグリップが抜けることが
ほとんどでしたので、ＲＥＶ０１とＧ３０の性能が
大きく違えばフロントが噛んでリヤがすべる。
大差がなければ今までと同じ。この判断の元、
残り２本を交換します。
　本日履き替えたばかりでドライしか走行しておりませんが
ＲＥＶ０１の３年目よりはヨレに対しては強いと感じました。
音も静かです。
　今夜、雪が積もるそうなので皮むきは終わっていませんが
明朝に通勤で雪道性能を試したいと思います。
　また、今週末には蔵王スキー場に行って来ますので
雪上性能比較、特にアイスバーン・ミラーバーンのインプレを
また書き込ませていただきます。
　明日の朝が楽しみです。
ちなみにＧ３０の皮むきは何キロくらい走れば
完了するのでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら
教えてください。

書込番号：4798960

[WiP]

こちらによれば
http://toyotires.jp/run/run_07.html
>>ドライ路面で「慣らし走行」(※1)をするとアイス性能が向上します。 ドライ路面を数１０キロ程度走ることで、製造工程でタイヤのトレッド面に付着したオイル分などを取り除けるからです

ということで、多めに見ても100km走れば慣らしは十分というのがメーカー公式見解のようです。

とはいえ、今日は既に関東以南では雪になっています。暖かい地域だと路面状態はウエットになるかも知れませんが、ウエットでもドライと同様の慣らしができるのかどうかは少し疑問です。

ふらつきが少ないということで私の履いているG30よりは良い状態なのでしょうが、性能をフルに発揮できるところまで行くかどうかは疑問ですので、くれぐれも気をつけてください。

書込番号：4799479

[和照]

雪道走行してきました。圧雪・アイスバーン・ミラーバーンを走行してきました。個人的にはＧ３０の圧勝です。ＲＥＶ０１と比較して特に横方向にはかなり強いようです。直進でＡＢＳを作動させたときにＲＥＶ０１は横にズルッと行っていたのですがＧ３０はまっすぐ行くので安心して運転できます。発進時もふかし気味でも同様でした。
　ミラーバーンではＲＥＶ０１よりも確実に強い気がします。コーナーでも安心して他の車についています。早速後輪も履き替えたいと思います。ちなみに慣らしはドライで２００ｋｍ位でした。

書込番号：4818103

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

こんばんは

シリカを使っているかによってゴムの状態もありますし、タイヤと車との相性なども関係してくると聞いています。
黄色い帽子の店員から聞きましたがガリットは氷上性能は悪くはないがゴムの劣化や柔軟さはシリカに頼りすぎでクルミが抜けてしまうと肝心の氷上性能も落ちてしまうからと聞いた記憶があります。
抜けた穴は発砲ゴムと同様の給水効果はあるそうですが・・・。（汗）

書込番号：4865540

[和照]

あまり回りの方の話に惑わされない方がよいと思います。
私もガススタやオートバックスやジェームスなどの店員さんに
絶対にＢＳが一番効くといわれ、３年間ＢＳ信者でしたが
この掲示板を見てＧ３０を履いて実際に試してみました。
　本当にミラーバーンのグリップの差は雲泥の差です。
特に横方向は。
　あくまでもＦＦオデッセイに装着したときの感想です。
皆様もご参考ください。

書込番号：4867189

１２月１３日に取り付けました

[のりひと]

従来は冬もノーマルタイヤでした、雪道はタイヤチェーンでしたが、面倒なので今年はスタッドレスにしました。
車はプリウスです、とっても静かな車なので気に入ってましたが、このタイヤにしてタイヤの転がり摩擦音が大きくてチョット気になります。
スタット特有の騒音でしょうか？
耐耗性やグリップ性能は経験が有りませんので判断できません。

書込番号：4657611

[7309]

>>特有の騒音でしょうか？

　スタッドレスはノーマルタイヤに比較するとロードノイズは大きいですね。
　さらにプリウスに乗られているとのことなので、モーター駆動時は余計に大きく聞こえるでしょうね。
　ノイズ音の変化で凍結路面かどうか分かることもあるので、メリットと思ったらどうでしょうか。(^^)

書込番号：4657873

走行、感想

[またあかさ]

約200キロ走行感想 （乾燥道路）ですがロードノイズは以前使ってたのと比べて静です
気になるところは道の凸凹でのふらつきです

書込番号：4641527

買いましたよX-ICE

[ブルーアルテ]

アルテッツァに履くんですが、17ｲﾝﾁはなかなか評価よさそうですね？非力なFRだからどうかなって感じです(^O^)

書込番号：4640855

１年目

[R2-400]

網走〜札幌をレガシィ（BE5）で往復してきました。
往路は北見峠（あえて国道を走行）で圧雪主体、ところどころアイスバーン。
直線60km/h、ヘアピン40km/hなら特に問題なし。
復路は石北峠で、ドライ＆ブラックアイスバーン。頂上付近はスノー＆アイスバーンでした。
70km/h以下なら特に問題なし。
値段が高目のタイヤなので、もう暫く使ってみないと
「良い」とも「悪い」とも判断つかないですが、
２年目、３年目もこのグリップが続くのであれば有難いです。

履き始めて走行500km位まではアタリが固くて（Pilot Sportsの17インチより固かった）、
もの凄く疲れました。（250kmドライブしただけでぐったりした。）
現在は装着から2,000km走行して、疲労については問題なかったです。

書込番号：4614586

[IQC2]

8年位前のミシュランスタッドレスの経験談。
一年目:すごい効き。高いタイヤはとがう、と思った。
二年目:あれ?去年と違う。少しすべる。
三年目:話にならない。早く取り替えたい。
これは私の経験談です。
そもそも型式違うし、人によってはミシュランはやめられない、という人もいます。
ところでミシュランタイヤはファルケンがOEMで造っているということを聞いたことがあるのですが、そうなのでしょうか?
たしかにmade in Japanと書かれています。
ミシュランのホイルにはmade in Franceとかかれていました。

書込番号：4614644

[R2-400]

スタッドレスタイヤは、
オーツ・エスピアＥ５、ミシュラン・マキシ・グラス２、
ＢＳ･MZ-02、ミシュラン・ドライスと、あと何種類か使いましたけど、
たいてい２年目は「あれっ？こんなに滑ったっけ？？」って感じますね。
MZ-02は割と落ち幅少ない方だったような気がしますけど、
それでも３年目は結構びくびくしながら走ってました（逆に安全かも？）
まぁ冬道は慢心すると何履いても（スパイクでも）危険なので、
ひたすら用心して走るしかないですね。精神的にはかなり疲れますが。

国内のミシュラン･タイヤについては
ttp://www.michelin.co.jp/news/corporat/p1371.htm
どこで造ろうが、所定の性能が出てれば関係ないですけどね。

書込番号：4614743

[IQC2]

私も3年(シーズン)まともに使ったのは一度しかありません。
初めてスタッドレスタイヤを使ったとき。といっても免許取ったときはすでにスパイクタイヤ禁止でしたけど。
要するに経時変化で劣化するとは知らなかったのです。
ただし、一度坂の途中で動けなくなりました。
ちなみにエスピアです(形式忘れた)。

オートバックスタイヤは意外と良かったです。
これはファルケン製らしい。
現在夏タイヤとして使っています。

MZ-03も良かった。ただし３年目を履くことなく車を売ってしまった。ちなみにMZ-01で事故った。タイヤのせいではないけれど。

現在ダンロップ2年目です(去年物)。
2年目の性能試験が楽しみです。
ただ、本当は積もってほしくないんですけどね。

書込番号：4614936

[we~]

自分もR2-400さんと全く同じ考えです。
２〜３シーズン目位からどのメーカでも滑りが大きくなると思う。
今まで履いたタイヤではＢＳが一番、年数を経過しても落ち幅が少ないと感じた。
日本メーカーのスタッドレスは乾燥路面のカーブで腰砕けになる感じが嫌いで、今年初めてミシュランを購入した。
乾燥路面の性能には満足しているが、雪上性能では意見が分かれるミシュランタイヤ、自分で履いて確認するしか無い。
結果は２、３年後でないと・・・・。
どちらにしても凍結路面で滑らないタイヤなど無いですよね。
自分は時々、雪道でわざと滑らしてどの程度効くのか確認し、それに応じた運転をしている。

書込番号：4615053

カローラ店での評価

[ｔａｋａｊｕｎｔａｋａｊｕｎ]

札幌近郊に住んでいます。カローラ店セールスの一押しがIG20でした。「アイスバーンではREV01よりもMZ03の方が、MZ03よりもヨコハマの方が良く効く。日頃色々なスタッドレスを履いたお客さんの車に乗る機会が多いので､その違いが良く解る。」との話には妙に説得力がありました。私はその時点でIG20が新製品であることを知りませんでしたので（BSのことしか考えていなかったので！）、そのセールスはIG10を誉めていたのだと思います。新しいからと言ってREV01の評価が必ずしも高くないのと同様､IG20も現在は未知数とは思いますが､今買うなら価格差も少ないのでIG20にしたいところです。ちなみにそのカローラ店は､REV01もMZ03もIG20も展示販売しておりました。

書込番号：4534442