このページのスレッド一覧（全631スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤサイズ変更 |
0 | 2 | 2009年11月5日 12:48 |
| プリウス用スタッドレスタイヤについて |
2 | 5 | 2009年11月16日 19:19 |
| 皆さんならどうしますか？ |
0 | 5 | 2009年11月4日 22:32 |
| グットイヤーグループ何ですか。ダンロップって |
12 | 6 | 2009年11月13日 16:51 |
| 製造年月日について。 |
11 | 5 | 2009年11月20日 22:08 |
| ブリザックレボシリーズで悩んでいます。 |
3 | 10 | 2009年11月2日 19:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
オデＡｂ（215/60/16)をエリシオン（純正215/60/17)に使用検討中です。
スピード、距離に誤差が生じるとの事ですが、どの位変わるのでしょうか？
又、使用可能でしょうか？
0点
現在の速度を１とした場合、オデのホイールを履くと0.9623程度の表示になります。
メーター表記40キロの場合、実際の速度は38.5キロ程度でしょうか。
（純正メーターは実際の速度よりやや遅く表示される場合が多いので、
本当の意味での実際の速度とは少々異なるとは思いますが・・・）
それから、ホイールについてですが、
両車種ともホンダですので、ナット部の形状の問題は大丈夫でしょう。
また、オデ・エリシオン共に、幅6.5、PCD114.3、オフセット55、5穴、なので、その点も大丈夫でしょう。
ロードインデックスで１本あたり20キロ、4本で80キロ減になります。
その点では、フル乗車、フル積載だと、少々気になるところではありますが、
そのような状況もあまりないとは思いますし、ある程度のマージンは取ってあると思うので、
実際のところは大丈夫かと思います。
あとは、物理的に入るか？という問題があります。
１７→１６のインチダウンはエリシオンについては大丈夫かとは思いますが、
オデのホイールの微妙な厚みで引っかかる事があるかもしれないので、
実車で確認してみてください。
入らない、擦れるなどでしたら、残念ですが諦めてくださいね＞＜
書込番号：10425370
0点
細かい話をすると、
同じ距離を走行した場合、オデッセイのタイヤをつけて走ったほうが、
距離が進みますから、
売却する際の査定に影響します。
といっても5％以下ですから、誤差でしょうけど
書込番号：10425627
0点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK REVO GZ 195/65R15 91Q
現在プリウス納期待ちです。冬用スタッドレスタイヤを買う予定です。プリウスSツーリングを買ったのですが、２１５/４５R１７が標準で付いてきます。冬タイヤもこのサイズでいくのもありですが、２０５/５５R１６または１９５/６５R１５でもいけるそうです。ちなみにレボ１の２０５/５５R１５がアルミホール付きで１２４０００円でした。タイヤ館T店。どのサイズがおすすめなんでしょうか？ちなみにホイールはエナジーラインというエコホイールだそうです。オススメタイヤとサイズ教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。
1点
２０５/５５R１５は２０５/５５R１６より直径が25mm小さくなりますので
車検などにおいては適応外になります。
ここで自分で数字を入れて調べてみてはどうでしょう？
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
書込番号：10424260
0点
すいません。
先ほどのサイトで見直すと、２１５/４５R１７が標準ですと、２０５/５５R１５は
三角で取り付け出来るになりますね…
２０５/５５R１６、１９５/６５R１５が直径が少し大きくなり、車検上では
適応外になります。
スピードメーターが遅くなりますんで…
取り付ける場合は自己責任で…
書込番号：10424282
0点
Victoryさん早速のメールありがとうございます。サイズが間違っていました。２１５/４５R17のインチダウンで２０５/５５R１６そして１９５/６５R１５もありとの事でした。タイヤ館での見積もりの内容は。インチダウンするとスピードメーターが遅く表示されるんでしょうか？２１５/４５R１７の外径が６３３ミリ ２０５/５５R１６が６４０ミリ １９５/６５R１５が６４４ミリと外径が違います。（ブリザックREVOGZのカタログ参照。）プリウスSの標準タイヤが１９５/６５R１５なもんでそんでいいんかなぁと思っていました。よろしくお願いします。
書込番号：10425156
0点
自分の紹介したサイトですと、215/45R17の直径は625mmになりますので
スピードメータを考えると625mm以下にするのが好ましいかと…
まあ２～３km程遅く表示されるくらいなら、白黒ツートンの車にお世話に
なる事は無いでしょうが…^^;
ちなみにスタッドレスはタイヤの接地面を多くしたい所ですので、あまり
扁平率は低くしない方がいいと思います。
扁平率を低くすると、タイヤの側面が狭くなる事で、どうしてもサイドの
部分のゴムを固くする事になり、タイヤが変形しにくくなります。
それだけ前後方向への接地面が少なくなり…
よって１９５/６５R１５の方をお勧めします^^
書込番号：10426781
1点
victoryさんありがとうございます。プリウス納車が来年３月頃になるようです。参考にしてタイヤを決めたいと思います。ありがとうございました。
書込番号：10486235
0点
こんにちは。今年で５シーズン目のスタッドレスを履くか買い換えるか迷っています。
私は埼玉県の南部に住んでいまして、現在はキューブキュービック（ＦＦ）に乗っています。主に温泉（群馬、長野、栃木、新潟あたり）目的です。現在のスタッドレスはＢＳのＭＺ０３で、平成１７年に購入しました。（製造年も同じです）
クチコミを見ていますと３年くらいで買い換えるとの意見が多いようですが、先日タイヤを確認したら、山も大分残っていますしそんなに硬くもなっていないようです。
悩んでいる要因として、①ＢＳのＨＰでは４～５年目でも経年劣化が少ないような図があること②スタッドレスを履きつつも一応金属チェーン（亀甲型リングチェーン）は携行していることです。除雪が行き届いている高速などはスタッドレスで、厳しい状況になりそうならチェーンを装着というような方法もあるのかなと思っています。
皆さんの意見を参考にして決めたいと思っています。
買い換えた方が良いという方、もし履き替えるならこのスタッドレスがお勧め！というところまで教えていただけるとさらにありがたいです。
長文になってしまいましたが、よろしくお願いします。
0点
こんにちは！
タイヤの溝もあり、まだスタッドレス機能があるなら、買い換える必要はないでしょう！
不安があるなら,お店に行って硬度等を調べてもらってみては？
スタッドレスお薦めは、ブリジストンの REVO２、GX がいいと思います！
REVO2は、晴れの日でも、スムーズに動きます！（自分は、これを履いてます）
参考まで！
書込番号：10415729
0点
すみません！
GZでした！
最新スタッドレスなので、いいと思います！
書込番号：10415753
0点
＞（１）ＢＳのＨＰでは４～５年目でも経年劣化が少ないような図があること
製造から販売までの商品保管中の経年劣化についての説明だと思いますが、タイヤは
製造からすぐに系列販売会社の倉庫に納められ、注文を受けた時に先に入れたタイヤ
から順に出荷されます。
装着台数の多いサイズのタイヤは製造から半年程度のタイヤが来ることもありますが、
絶版車や輸入車など珍しいサイズや、トランザなどヨーロッパから輸入されるタイヤ
についてはメーカーから取り寄せて製造から１年経過したタイヤが届くことも珍しく
ありません。
装着からの経年劣化については、タイヤの走行距離や車の保管場所（屋根付きか
屋根なしか）、ホイールを外しての保管かホイールに付けての保管かなど、１台ごとに
違うのでカタログで明言することはできません。
書込番号：10421097
0点
札幌在住の者です。
私もムウミサさんと同意見です！
＞除雪が行き届いている高速などはスタッドレスで、厳しい状況になりそうならチェーンを装着というような方法もあるのかなと思っています。
これが出来るのであれば問題ないと思いますよ。
書込番号：10422393
0点
返信が遅くなりすみません。
ムウミサさん じんぎすまんさん takassyさん ご意見ありがとうございます。
やはり５シーズン目もＭＺ０３続投かなぁと思いますが、一度カー用品店で硬度チェックというものを受けてみることにします。
自分で「硬くはなってない」と判断しても、機械で測ったら実際には硬い状態なんてことだと最悪ですし…。
家族を乗せての旅行となりますので、無謀な判断＆運転はしないようにします。
ありがとうございました。
書込番号：10423090
0点
スタッドレスタイヤ > ダンロップ > DSX 225/40R18 88Q
スタッドレスタイヤについて聞きたいんですが、ダンロップとファルケン同じ会社でグッドイヤーグループってほんとなんですか？タイヤ屋の店員に聞いたんですがパターンは違うけど、コンパウンドはほとんど一緒と言ってました。スタッドレスな場合だけなんでしょうが。この話本当なんでしょうか？知っていたら教えてください。
2点
こんばんは
グッドイアー、ダンロップをおのおのググルと出て来ますよ。
書込番号：10406053
0点
住友ゴムグル－プです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8F%E5%8F%8B%E3%82%B4%E3%83%A0%E5%B7%A5%E6%A5%AD
書込番号：10406073
3点
住友ゴムグループとなります。
http://www.srigroup.co.jp/
店員の説明なら同一メーカーのタイヤのコンパウンドは同じとなってしまいます。
しかし、タイヤの種類が変われば当然コンパウンドも大きく変わります。
書込番号：10406088
4点
日本国内で生産販売されるグッドイアーブランドは住友ゴムグル－プが権利を所有しています。
輸入品でない限り、ダンロップとファルケンと同じ工場で製造されていると思っても良いと思います。
余談ですが、１０年以上前まではブリヂストンが権利を持っていましたが解約し、住友ゴムグル－プに移管したんじゃなかったかと思います。
書込番号：10408798
2点
スーパーデラックスさん他ありがとうございました。ブリザックGZ買いました。またレポートしたいと思っています。
書込番号：10411584
1点
ありがとうございました。タイヤがブリザックレボGZを買いました。参考になりました。
書込番号：10469301
0点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK REVO GZ 195/65R15 91Q
タイヤメーカーでは製造後10年経過したタイヤは交換する事を推奨しています。
一度タイヤ販販売店等でタイヤの点検された方が良いでしょう。
点検したらクラック等の異常が発生していなくても古いから交換した方が良いと言われると思いますが・・。
書込番号：10396856
3点
スーパーアルテッサさんほかご意見ありがとうございます。ブリザックREVOGZを買いました。はき替えてまたレポートします。
書込番号：10411542
0点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK REVO2 155/65R13 73Q
タイヤサイズ155/65R13の軽自動車に乗っております。ヨコハマスタッドレスF720を８年使用していますが、プラットホームが見えて今年入れ替えようと思っていますが、タイヤ屋さんからレボ１、レボ２、レボGZと見つもりもらいました。値段も３万1800円（レボ１）、３万８４４０円（レボ２）４万２８００円（レボGZ)と値段がずいぶんと違っているんですね。街乗り中心で高速に乗らない、地方北陸なもんでシャーベット雪が主な道路状況です。アイスバーンは年に１・２回か？ヨコハマの雪道、特に積雪道の弱さには参りました。４WDなのに。（１回だけ）。ここ数年雪がほとんど積もらなくなりました。オススメのタイヤありましたらお教えください。
1点
シャーベット雪、これはタイヤが踏みつけても逃げるだけでくさびの様に固まって食い込んでくれませんね。アイスバーンよりはましだが手ごわいと思います。
アクセルワークが一番大事なんじゃないかな。
減ってきましたが４駆でも役立たずの見掛け倒しの４駆車もあります、車種はなんでしょう。
書込番号：10393598
0点
神戸みなとさん早速のメールありがとうございます。車種はホンダライフ（２００１年式です。）フルタイム４駆ではなく、後輪は滑った時のみ駆動する、スタンバイ４WDです。
書込番号：10393885
0点
う～ん…
さすがに８年だと、どのスタッドレスもダメかと…
特にヨコハマとブリジストンはたいやの柔らかさが武器なんで…
せいぜい４年、それ以上は性能が落ちてしまいます。
まあノーマルよりはマシな程度でしょう…
北海道の人は、毎年買い替えてるそうな…
その中古を我々、本土の人間が安く手に入れるという…
書込番号：10395486
1点
８年落ちのタイヤからの買い換えならレボ１でも充分ですが、
他のメーカーでも最新か一つ前の型ならどれでも納得できると思います
スタッドレスタイヤはどんなに保管状態が良くても５シーズンが限界では？
私自身は北海道にいた時はフルタイム４駆でしたが３シーズンで交換していました。
命に関わるから、早めにスタッドレスにしていました。
タイヤ代ををケチって事故を起こしたら大変です。
時間もお金も浪費するし、何より相手が死んだりしたら手遅れだし…
今は東北地方に住んでいてシャーベット路面も走行します。なので、
値段が安めでそこそこの性能で良いならグッドイヤーかダンロップが良いと思います
安心感が欲しいならブリジストンのレボＧＺで決まりでは！
書込番号：10396003
0点
Victoryさん、失敗かなさん早速のメールありがとうございます。雪が降らないもんで、８年もはいてます。もう１台レガシィツーリングワゴン（２代目）も乗っていますが、１４年はいてます。メーカーはブリジストンのMZ01です。昔のようにドカ雪でも降ると買い換えているんでしょうが、雪国なのに雪がほとんど降らなくなってしまいました。道路は融雪だらけで凍った道路がありません。地球温暖化なんでしょうのせいなんでしょうか？さっそく今日タイヤ屋さんに行ってきます。皆様、ご返事ありがとうございました。
書込番号：10396079
0点
ブリザックREVO１の155/65R13が残念ながら売り切れてしまったそうです。在庫が無いと言われてしまいました。REVO２にするかミッシュランにしてくれと店側から言われました。態度保留にして帰りましたが、値段が高くて払う気にもなりません。なじみのモータースがトーヨーとファルケンを扱っているとの事ですが、イマイチ無名のメーカーで大丈夫かと心配しております。何か情報があれば幸いです。
書込番号：10399517
0点
ブリジストンと同じような仕組みなのがヨコハマですので、性能の点では
価格の割にいいと思いますけど…
ヨコハマは氷に強いスタッドレスですので、柔らかさで路面を掴みます。
ブリジストンと同じように水を排水して掴むという感じですので、まだ
シャーベットにも強いと思います。
トーヨーとファルケンは、ゴムの中にクルミなどを入れる事で氷を引っ掻き
グリップを得る方式ですので、雪上やシャーベット上の雪には弱いかも…
書込番号：10400405
1点
Victoryさん早速のメールありがとうございます。横浜タイヤの店が市内に無いので、都市部まで行ってきました。ミッシュランは高いです。（４万超える。）横浜アイスガードi20が３万１５００円（消費税込）ダンノップDSX－２が３万３０００円（消費税なし）トーヨー・ファルケンが２万７０００円～２８０００円（税込）ハンコック、ナンカンとインドネシア製が一番安いです。消費税入れても１万８０００円。グットイヤーも安いです。２５０００円（税無）グットイヤーだけはガソリンスタンドです。個人的には外国タイヤは論外として、横浜の１つ前の型かダンノップの最新型がいいと、予算的には思っています。何か教えていただければ幸いです。
書込番号：10404048
0点
タイヤ屋さんの店員に聞いたのですが、ダンノップ・ファルケン・グットイヤーはグループ会社だからコンパウンドはどれもほとんど一緒だと。パターンだけ違うからと。本当なんでしょうか？
書込番号：10404088
0点
ダンロップとグッドイヤーが同系列です。そしてトーヨーとファルケンが同系列の筈です。
スレ主と同じ様な軽四駆に以前付けていたタイヤがダンロップのＤＳ－２でしたが、特に不満はありませんでした。
今はＲＥＶＯ２を付けていますが劇的な変化は感じません。多少良くなったとは思いましたが、古いタイヤから新製品に変えれば良くなるの当然だと思います。
かなり以前にＴＯＹＯで【失敗したと言っている人】がいましたが、数年前に買った人は『とても満足』していました。身近で使っている人の意見を聞けるのが一番良いんですけどね。
私自身ここ数年間で使ったタイヤの安心感をランク付けすると
値段が高い分、ブリジストン（ＲＥＶＯ２）が一番でグッドイヤー（ICE NAVI ZEA）とダンロップ（ＤＳ－２）が同列で２位、ヨコハマ（ＩＧ２０）が４番といった所です。
タイヤメーカーがスタッドレスの試乗会を実施するのでその時にしてみるのも良いと思います
去年ダンロップのＤＳ－ＸⅡを試乗しましたが結構良かったと感じました。
書込番号：10410604
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】S様向けPC構成
-
【Myコレクション】部長PC
-
【欲しいものリスト】新ＰＣ2025
-
【Myコレクション】れんきゅん向け30万PC
-
【欲しいものリスト】プリンタ購入2025
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
スタッドレスタイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
