このページのスレッド一覧（全447スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ブリヂストンのブリザックアイスの正体は？ |
111 | 7 | 2021年10月7日 12:27 |
| スタッドレスタイヤのサイズについて。 |
15 | 8 | 2021年10月1日 22:35 |
| スタッドレスのタイヤサイズについて。 |
27 | 9 | 2021年9月29日 14:31 |
| スタッドレスタイヤ225/65R17探してます |
8 | 6 | 2021年9月26日 19:20 |
| ホイールバランス取りは必用ですか？ |
52 | 13 | 2022年11月16日 15:28 |
| いつごろまでに買うべきですか？ |
14 | 19 | 2021年9月8日 16:29 |
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あるサイトの書き込みにブリザックアイスについて質問されてたので気になって調べたら価格コムでも出てきました。
正体がわかる方おられますか？
書込番号：24381159 スマートフォンサイトからの書き込み
46点
BSとローソンがコラボして北海道限定で売ってるレモン味のシャーベットアイスです
詳細は下記サイトを御覧下さい
https://automotive.ten-navi.com/news/31262/ 。
書込番号：24381201 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞N-Temyさん
https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Nordic-and-Studded-Winter-Tyre-Test.htm
書込番号：24381386
4点
N-Temyさん
Blizzak ICEは欧州等で発売されているスタッドレスタイヤです。
下記のような日本で発売されているBlizzak ICEは、この海外で発売されているBlizzak ICEの並行輸入品です。
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_subse=3171
参考までに下記はイギリス ブリヂストンのWebページでのBlizzak ICEの商品説明です。
https://www.bridgestone.co.uk/car-tyres/winter-tyres-blizzak/ice
書込番号：24381423
5点
日本でもスタッドレスの最初の頃は寒冷地専用みたいなモデルとか有ったけど
全体性能が底上げされたから今は無いのか・・・
書込番号：24381686
5点
＞北に住んでいますさん
＞funaさんさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞gda_hisashiさん
皆さんありがとうございます。
(英語版の解読はできていません。)
国内の正規版に比べるとどう言う違いがあるのか気になります。
欧州の人が求めるスタッドレスの方向性ってどんなんでしょうね。
書込番号：24381707 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
N-Temyさん
日本向けに作られたスタッドレスはブリヂストン等多くのメーカーで速度記号Q（160km/h）となっています。
これに対してBlizzak ICEは速度記号S(180km/h)が多いですね。
この速度記号からもBlizzak ICEが日本向けスタッドレスとは異なる事が予想出来ます。
書込番号：24381783
3点
＞N-Temyさん
欧州で販売されているBLIZZAK ICEは溝の形状などはBLIZZAK VRX2とほぼ同じですが、各市場の特性に合わせたゴムや内部構造となってるので、日本国内で販売されているVRX2とは異なります。
また右側通行の海外品の国内使用では車が流れる可能性もあるそうです。
BSの回答で「海外市場は国内ほど氷上性能を考慮しなくても良いことが多く、乾燥路面での性能に寄ったゴムとなっている可能性があり、その結果、日本の雪氷路面に対し国内正規品より劣る可能性がございます。」とありました。
質問にあるBLIZZAK ICEは欧州及びロシア圏向けスタッドレスタイヤということで、国内向けVRX2とは別モノと考えて良いでしょう。
書込番号：24383523 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
現在235/55r18のスタッドレスタイヤを使用しています。
ホイールはそのままで225/60r18にゴムのみ変えようと思っていますがデメリットや使用できないなどはありますか？
少し価格が安いので変更しようと思ってます。
よろしくお願いします。
書込番号：24373594 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
デメリット
・最新のVRX3に当該サイズのラインナップがない
・タイヤの外径が約12mm大きくなる
外径差から言うと使用可能でしょう。
インチダウンしないなら元と同じ235/55R18がいいです。
書込番号：24373625 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
タイヤは太くて薄いのがカッコいい！
って考えの人以外は
デメリット無しと思います。
書込番号：24373673 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞アップルサンドさん
60ハリアーのベースタイヤは225/65R17です。18インチにインチアップしたときに、
225/60R18 235/55R18
40.2km/h 39.6km/h
直径 727mm 直径 716mm
径差 +3mm 径差 -8mm
車高 +2mm 車高 -4mm
同じ225/65R17のベースタイヤを使っている８０ハリアーも18インチは225/60R18を使っていますので、お好きな方をどうぞ。
一般にタイヤ幅が減少するとせん断力が増えるので雪道有利、設置面積が減るので、氷上不利と言われますが、それほど大きな影響はないと思います。
書込番号：24373716
1点
アップルサンドさん
履く事は可能ですが、オススメ出来ません！
メーカーが定めたプロが決めた純正サイズには理由があります。安い等の理由から素人が安易な考えでサイズ変更するのは安全性の観点からもやるべきではありません。
予算を抑えるなら純正サイズでナンカンをオススメします。
書込番号：24373761 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アップルサンドさん
先ず両サイズのタイヤの標準リム幅、適用リム幅、外径は下記の通りです。
・225/60R18
標準リム幅6.5J
適用リム幅6〜8J
外径727mm程度
・235/55R18
標準リム幅7.5J
適用リム幅6.5〜8.5J
外径716mm程度
外径が11mm程度（1.5％程度）大きくなる事でハリアーの速度計は1.5％程度遅く表示されるようになります。
ただ、最近の車は実際の速度よりも速い速度を表示する車が多いです。
この事から1.5％程度速度が遅く表示される事で実際の速度に近づく可能性が高いです。
あと現在235/55R18というサイズのスタッドレスを履かせているホイールは純正ホイールの7.5Jでしょうか。
7.5Jなら上記の225/60R18というサイズの標準リム幅や適用リム幅より、スタッドレスが引っ張り気味になります。
以上のような事が考えられますが、特段大きなデメリットともならないでしょう。
又、225/60R18にサイズ変更すれば、下記のように今年発売のiceGUARD 7 iG70や昨年発売されたX-ICE SNOWがあるという点も良いですね。
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=18
という事で225/60R18へのサイズ変更は、良い考え方と言えるかもしれませんね。
書込番号：24373762
3点
＞225/60R18にサイズ変更すれば、昨年発売されたX-ICE SNOWがあるという点も良いですね。
225/60/18
https://s.kakaku.com/item/K0001385143/
23775円から
235/55/18
https://s.kakaku.com/item/K0001277739/
21655円から
これを見てどう判断するか？
＞225/60R18へのサイズ変更は、良い考え方と言えるかもしれませんね。
言えないと思います。メーカーが定めた純正サイズをオススメします。
書込番号：24373968 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
60ハリアー プレアドに乗っています。
現在スタッドレスタイヤは純正と同じサイズの235/55/R18を履いています。
車体は中古で購入し、その時に純正ホイールに18インチのスタッドレスタイヤが装着されておりその後純正ホイールにはノーマルタイヤを履かせ取り外したスタッドレスは別途ネットで購入した18インチホイールに履かせました。
6年目になるので今年変えようと思ったのですが今後の費用ことを考えると18インチから17インチに変えた方がいいのかなと思うのですがどうなのでしょうか？
18インチのままのメリットやデメリット、また17インチにするメリットやデメリット教えてください。
18インチのままならタイヤだけを購入し、17インチを買うなら現在の18インチタイヤホイールセットを売却して17インチのタイヤホイールセットを購入しようと考えてます。
個人的には値段だけかなぁと思うのですが。。
書込番号：24367395 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アップルサンドさん
大きいタイヤは、やはり値段が高いって位じゃないですか？
＞6年目になるので今年変えようと思ったのですが
ゴム質的には硬くなって、雪道での効果は望めないでしょう
今のうちに履き潰すか、交換しましょう
書込番号：24367461
0点
＞アップルサンドさん
>純正と同じサイズの235/55/R18を履いています。
55偏平はかなりの偏平率ですが幅が１３５であれば厚みはそんなに薄くないので
どちらでも良いと思いますよ（しかも１８インチならホイールは有るんですよね）
>個人的には値段だけかなぁと思うのですが。。
そう思います
書込番号：24367466
2点
＞アップルサンドさん
17インチは225/65R17 102H 7Jx17 ET39です。
タイヤ代は17インチと18インチの価格差は1本あたりほぼ6,000円です。
○17インチにするメリットやデメリット。
・タイヤの値段は17インチの方が安いですが、ホイールまで取り替えることになります。
・１本当たりのホイール代が6,000円に抑えられれば以後タイヤ交換の旅に2.4万円安くなります。
・性能的にはタイヤ幅が少し小さくなるので、18インチと比べて多少ブレーキ性能が上がり、横滑りしやすくなります。
・タイヤの種類が多くなるので、選択の幅が広がります。地域によってですが、それほど高価なタイヤでなくとも。
書込番号：24367565
3点
＞アップルサンドさん
以前のスタッドレスを６年目まで使ったということは今度また交換しても５年は使うということでしょ？
２３５/５５R18を２２５/６５R17に変えてもピレリで３千円〜/本、ブリザックで１万円〜/本程度ですから
今後の費用ことを考えても新たに17インチのホイールを買うメリットは少ないでしょう。
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=65
書込番号：24367653
1点
18インチのままのメリットはスタッドレスタイヤのゴムの柔らかを除いて走行面で夏タイヤとの差が少ない。
デメリットは値段が高い
17インチ化のメリットは値段が安い
デメリットは純正サイドと比べ腰砕け感がでる。
別途17インチのホイールが必要になる
ですね。
ちなみに私自身、標準サイズ235/55R18の車に乗ってましたが、スタッドレスタイヤは225/65R17にインチダウンして履いてました。
スタッドレスを履いて無茶な運転はしないので、走行面でのデメリットは感じなかったです。
雪国住まいですが、大概の方はスタッドレスタイヤは標準サイズではなくインチダウンしたサイズを履いてます。
個人的には225/65R17にインチダウンしてスタッドレスタイヤを装着することをお勧めします。
書込番号：24367660 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞アップルサンドさん
ちょうど1週間前、今年の冬用にスタッドレスタイヤ予約してきました(スリップサイン間近のため)。
225/65/17のBS DMV3を近所のタイヤ館で早期予約してきました。因みにスタッドレスタイヤは９月の早期予約が1番安く購入できます。
純正タイヤは225/60/18ですが、スタッドレスは何時も1inchダウンさせて購入しています。
最大のメリットは勿論価格ですね。17/18inchではワンサイズ違いで2から3万円の違いになりますので、
インチダウンによる見栄えを気にされる方もいるとは思いますが、私は見栄えよりやはり価格重視を優先します。
書込番号：24367770 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アップルサンドさん
＞18インチのままのメリットやデメリット
メリットは、見た目は勿論の事、メーカーが意図した乗り心地や走行性能が発揮されるので安全性の観点からも安心出来ます。デメリットは、17インチより値段が高い。
＞17インチにするメリットやデメリット教えてください。
メリットは、値段が安くなる。デメリットは、見た目が悪くなる上にメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出なくなり安全性も低下します。更に車の売却時に評価が下がり査定も悪くなります。
上記のように純正からのインチダウンはデメリットだらけの為にオススメ出来ません。
書込番号：24368727 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞見た目が悪くなる上にメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出なくなり安全性も低下します。更に車の売却時に評価が下がり査定も悪くなります。
相変わらずの適当な回答に辟易します。
見た目なんて個人の感覚だし、18インチの夏タイヤは残したままスタッドレスのセットを入れ替える話なのだから、査定に影響するはずがない。インチダウンすることで、接地圧が上がったり轍にハンドルを取られにくくなる等のメリットもあり、安全性が低下する訳でもない。毎年のことですが、価格以外のメリットに盲目で某個人タイヤショップのブログを妄信しているだけ。
書込番号：24369202
9点
みなさん回答ありがとうございます。
社割があるっぽいので18インチのゴムだけ購入して履き替えたいと思います！！
ありがとうございました！
書込番号：24369606 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
２０１４年購入スズキ エスクードクロスアドベンチチャー用のスタッドレスタイヤ225/65R17を探しています。なかなか高価なので今年はホイールなしで４本検討しています。詳しい方でオススメの安値で買えるお店があったら紹介してください！！
ちなみに宮城県に住んでいます。
今までは楽天市場でダンロップ製のスタッドレスタイヤホイール付き４本セット約８万円で購入していました。
書込番号：24328509 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
実店舗ならタイヤ＆ホイール館 フジやキャンペーンがあるコストコあたりでしょうか。
ただ、ネット購入での価格には勝てません。
ネット購入だと組み替え作業を行う店舗探しや工賃、廃タイヤ処分料金が別途発生します。
個人的には交換にまつわる工賃やタイヤシーズン交換、タイヤローテーションが無料になるコストコがお勧めではあります。
書込番号：24328566 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ブラッククマ様さん
宮城県なら下記のようにフジ・コーポレーションさんの店舗があります。
https://www.fujicorporation.com/shop/sc/shop/index.html
私の地域にはフジ・コーポレーションさんの店舗が無い為、フジ・コーポレーションさんの通販を利用していますが比較的安価に購入できます。
フジ・コーポレーションさんは店舗販売でも通販と同じ価格で買えると思いますので、一度訪ねてみては如何でしょうか。
書込番号：24328638
0点
ブラッククマ様さん
因みにフジ・コーポレーションさんの店舗なら安価なアルミホイールにYOKOHAMAのiceGUARD SUV G075の組み合わせで71,200円、iceGUARD 6 iG60なら74,000円で購入出来ます。（別途工賃必用）
この辺りは下記のフジ・コーポレーションさんのWebページのスタッドレスタイヤのところからエスクードを選択すれば、エスクードに装着出来るスタッドレス&アルミホイールの価格が分かります。
https://www.fujicorporation.com/shop/
前述のように店舗販売価格と通販価格は同じだったと思いますので、フジ・コーポレーションさんのWebページに表示された価格に工賃が加算された金額が店舗での販売価格となるでしょう。
書込番号：24328834
0点
＞ブラッククマ様さん
ヤフーショッピング ペイペイモール フジ・コーポレーションさんで対象タイヤ＆ホイールセット割引クーポン 70000円以上で3000円OFF!クーポンが2021/10/31まで先着4000注文限定でありました。
ヤフーショッピングでは、5の付く日や日曜日にエントリーするとペイペイ＋5%や倍倍ストア＋5%＋10%などがありました。いずれもエントリー必須です。
5の付く日曜日がペイペイの倍率が一番高いらしいです
書込番号：24329071 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アマゾンでピレリが安いです。 取付店も紹介してもらえます。
書込番号：24329411
2点
＞ブラッククマ様さん
想定されてきるタイヤ価格より高いかと思いますが、レクサスNXの履き替えとしてスタッドレスタイヤ今シーズン用に購入しました。サイズは225/65/17
タイヤ館で
DUNLOP SJ8+(今年ニューモデル) 95,000円
BS DMV3 105,000円
ただし、空気圧センサー調整を含んでいます。
因みに、県内数店舗を持つタイヤショップでは、
BS DMV3 95,000円
DUNLOP SJ8+ 93,000円
との事でした。
各々この価格は、早期予約に限るとのことでした。
書込番号：24364481 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スタッドレスタイヤ購入でメーカー純正のホイールに組み込む予定です。
ジムニーで高速道路は走りません。
純正ホイールには夏タイヤ時のバランスウエイトが貼り付け済です。
今までは市販ホイールでバランスウエイト後付け品使用でしたのでスタッドレスでもバランス取っていました。
既にバランスウエイト貼り付け済の純正ホイール使用、、高速走行無条件でタイヤ組み込み時にバランス取りは必用でしょうか？
既にウエイト貼り付け済ホイールと国内メーカータイヤを組み込むなら、必用無い！？
厳密には必用でも実使用で問題は起きない！？
のかな？
と思い質問します。
5点
＞既にウエイト貼り付け済ホイールと国内メーカータイヤを組み込むなら、必用無い！？
仕事柄タイヤの組み替え作業、ホイールバランス作業を行なっています。
新品の国産メーカー製スタッドレスタイヤでもバランスの狂いは結構あります。
片側20gの違いなんてザラにあります。
高速道路での走行はない、ステアリングの遊びが多いボール&ナット式のステアリング形式となると、ハンドルのブレを感じるか不明ですが、1本500円程度の作業ならバランス調整は行なっておいた方が無難でしょう。
書込番号：24321287 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|---|
＞ヒグマの父さん
私はホイールセットで買った後はスタッドレスも夏用も自分で手組しています。
実際に組み込んで異常があればバランス取りに持っていこうと思っていますが、今まで何セットも交換していますが、高速を含めて異常を感じたことがありません。(鈍感なだけかも、、、、)
ご心配なら、、、、バランスだけなら500円/本くらいでやってもらえると思います。
手組でのタイヤ組み替えは夏が比較的楽です。
温度が下がるとタイヤも固くなってやり難くなります。
書込番号：24321324
3点
一度レンタカーでホイルバランスがとれていなかったらしく、制限速度近くになるとハンドルが持てないぐらいにガクガクとぶれました。
７０ｋｍ前後ぐらいでは、なにも起きませんでした。（３ｃｍ幅ぐらい揺れてました）、30年ぐらい前の事です。
書込番号：24321328
3点
アルミホイールは粗悪品でない限り、エアーバルブの重さ程度のバランスズレなので、ほとんどがタイヤのバランスを調整するためのものといっても良いかと思う。
タイヤには赤、黄の点マーキングがされていて、赤は外径が最も大きい場所、黄色は最も軽い場所になります。
従ってタイヤは新品で真円じゃなく、重量バランスも偏心しています。
それをホイールと合わせて偏心バランスを取るのがウエイトバランスなので、組み替える度に毎回、ウエット重量と貼る場所が変わります。
書込番号：24321335 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ウエット
ウエイトの
訂正
書込番号：24321338 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バランスなんて取らなくてもいいのさ。
運転手がハンドルの振動をどこまで許容するのかですから。
ホイールも良い、タイヤも良いなんて都合よくいかない場合も想定してるんですもんね。
…とはいえ数万円する訳でもない。
何故ここをケチるのか分かりません。
ちなみに私は昨日11Rのタイヤを10本組みました。
タイヤとホイールの位置合わせもしませんしバランスも取りません。
そういう世界の車なので…
書込番号：24321385 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ハラダ爺だす。
＞ヒグマの父さん こんにちは。
大概のショップではバランス代コミコミが普通やと思うけど、もし安うなるんやったら
後輪は要らんけど ハンドル振れるの嫌やし、前輪はやった方がエエ思いますわ。
ワシはローテーションすること考えて前後輪やっとります。
書込番号：24321405
5点
自分で組むの？
なら、ジムニーサイズで高速走らないだけじゃなく、一般道でも60km/hしか出さないなら、バランス取らなくても大丈夫。
（高速走らなくても、バイパスで80km/h出したらハンドルブレブレの可能性はあるからバランスは取った方が良い）
ただ、バランスウエイトの意味は分かってないね、
ホイールのバランスを取ってる訳じゃ無くて、ホイールにタイヤを組み込みんだ、全体のバランスをバランスウエイト取ってる。
だから、バランスを取らないからと言って、違うタイヤで取ったバランスウエイトをそのままにするのは良くない。
だから、バランスを取らないなら、バランスウエイトも取ってしまう。
もし、タイヤ交換をショップに依頼するなら、
バランス位取ってもらえ！
書込番号：24321448 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ヒグマの父さん
撮った方が良いと思います。
少なくとも私はやってもらいます。
書込番号：24321529
0点
× 撮った方が良いと思います。
○ とった方が良いと思います。
書込番号：24321540
2点
行きつけの店で、16インチタイヤ組み込みで１本１０００円、バランス１本１０００円と言われました。
４本で８０００円+税なのでバランス取らなければ半額になるかな！と思い質問しました。
タイヤ組み込み後のバランス調整了解しました。
バランスを取る事で考えたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：24321819
2点
取らないより取ったほうがいいでしょう。
でも、急ブレーキ１発で狂う可能性ありますけど
書込番号：24345773
7点
運転者がブレを感じようが感じなかろうが、バランスを取った方が
理論的に振動が減るハズ、機械的に優しくなり、足回りの消耗やヘタリも少なくなるハズ
書込番号：25012364
2点
スタッドレス初心者です。
住んでいる地域は降雪地域では無いけど、それでも冬場に山間部に行けば積雪凍結がありえます。また近県に行けば積雪してることも多々ありますので、今回初めてスタッドレスタイヤを購入してみたいと思ってます。
車両はエブリイなので、車検に支障の無いように１２インチで検討してます。
以前別の車で検討したときは冬場だったので、もうあまり在庫がないよって話で選択肢も少なかったので買わなかったことがあります。そのとき聞いたのは秋くらいには買ったがいいですよって話だったのですが、実際そんな感じなのですかね？スタッドレス愛用者の方々はいつ頃入手されるのでしょうか？
1点
購入するのは、春でも夏でもいつでも構いません。お買い得なときに購入します。
装着するのは、地方にも依りますが、12月1日をめどに、その前後で良いのではないかと思います。
書込番号：24282864
2点
KIMONOSTEREOさん
9〜10月頃が良いでしょうね。
その理由ですが、9〜10月ならスタッドレスタイヤ早期割引により、安価に購入出来る場合が結構あるからです。
又、9月になれば今年発売の最新のスタッドレスであるBLIZZAK VRX3という選択も出来ますしね。
https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/size.html#secTitle
何れにしても雪が降りだす前に買う事は必須でしょう。
雪が降り始めて買いに行ったのでは、在庫切れという事態に陥る事もあり得るからです。
書込番号：24282872
3点
＞KIMONOSTEREOさん
スタッドレスタイヤの購入時期ですが、以前から付き合いのあるタイヤショップの店長やタイヤ館の店員からも、「今年生産したタイヤが出揃う９月に先行予約して購入(予約だけで支払いは冬)するのが最安値で購入できますよ」と言われています。
ですから、狙い目は９月です。
私はほぼ３年毎に９月に予約しています。
書込番号：24282911 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞いつ頃入手されるのでしょうか？
9月中旬ぐらいにタイヤ量販店で、スタッドレスタイヤ早期割引キャンペーン用応募はがきに記載して、11月にある大商談会での割引はがきを入手します。
それをリミットとして、私は10月くらいに動きますね。
地域差があると思いますが、11月に動き始めは少し遅いくらいです。（でも自動車に興味のない人は、天気予報で雪マークが出てから買いに行きますね。足下見られて結構高く購入しているようです。）
書込番号：24283051
0点
スタッドレスタイヤ必須の地域在住です。
ほぼ3シーズンごとに買い替えて交換してしてます。
シーズン(11月から2月)の前後がスタッドレスタイヤは多少割引があるのは事実です。
私は購入即交換するタイプなので買うのは11月の終わりぐらいですね。
早くに購入してタイヤを放置しておくのも嫌だし、シーズン前から履いて新品スタッドレスを摩耗させるのも嫌なので。
スタッドレスタイヤ必須な地域なので在庫切れはありません。
ちなみにエブリイバンだと145/80R12 80/78N LTが必須ですが、貨物用スタッドレスタイヤならBSのBLIZZAK VL1がお勧めです。
書込番号：24283076 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞KIMONOSTEREOさん
"冬タイヤ早期受付中"などと煽ってる店もありますが 心配いりません。
タイヤ店他、カー用品店、通販、ヤフオク・・・等々
特殊サイズでなく銘柄等に拘りなければ年明けてもありますよ。
書込番号：24283083
0点
サイズにもよりますよ。
毎年よく出るサイズは早期に欠品します。
今だとノアヴォクとアルヴェルなんかのサイズは欠品しやすいのかな。
タイヤの生産量も販売台数を計算に入れてると思うけど、動き出しは早い方がいいと思います。
シーズンに入れば値段も上がる可能性がありますしね。
書込番号：24283100 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞KIMONOSTEREOさん
エブリーの使い方にもよるのですが、初降雪後では足元を見られますので、降雪前に購入でよいと思います。
一般的なところでは12月1日でしょうか。
はやく買っても遅く買っても値段はそれほど影響しません。
問題は、売り切れのタイヤが出てくるということですが、街乗り程度では雪道の運転に注意して乗ればどのメーカーでも同じです。
書込番号：24283249
1点
秋口にコストコのスタッドレスタイヤフェアーで買っています。
今年も買う予定です。
近くにコストコがあり会員なら安いのでお勧めです。
書込番号：24283838
0点
＞KIMONOSTEREOさん
量販店の早期割引セールで買うのが良いですね。
理由 ・在庫が豊富にある
・そこそこ安く買える
・混雑する時期より早いので、取り付けがスムーズ
地域によって時期が違いますが、降雪地域で10月、雪の降らない地域で11月前半くらいでしょう。
書込番号：24283932
1点
＞KIMONOSTEREOさん
啓介「アニキ、アドバイスを！」
涼介「今年は、、、夏の時点で平均気温が5℃は高い印象だ。」
涼介「しかも桜の開花が２週間早かった。それが果実の栽培にも連動している。」
涼介「幸水梨は２週間以上早く実っている。異例の速度だ。」
涼介「それだけに留まらず、梅雨明けも２週間以上早くなった。」
啓介「台風も宮城県を通過した。7月の時期に、、、あの進路を辿るなんて、、人生で初めてだぜ。」
涼介「まだある。昨日は北海道が最高気温がわずか15℃だった。」
啓介「アニキ、結論を聞こうか。」
涼介「約２年間は雪が少ないだろう。着物ステレオさんは九州地方とのことなので、スタッドレスタイヤを購入する人は少ない。少ないってことは、在庫も少ないから在庫コストも高くなる。リスクが高いってことは割高になる可能性が高い。」
涼介「しかも、物価が高い。ガソリン価格は凄まじい高さだ。しばらく２年は様子見でよいだろう。」
書込番号：24284013 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
レスありがとうございました。
９月以降に情報集めて１０月末から１１月末あたりに購入装着がよさそうですね。
ついでにお伺いしますが、夏タイヤとの交換はご自分でなさるのですか？夏タイヤの保管はどうされてますか？
書込番号：24285787
0点
＞KIMONOSTEREOさん
タイヤ交換は、いつもディーラーでしてもらっています。空気圧センサー付きなので念の為に、、
タイヤサイズが、235/55/18と大きいのでタイヤの積み込み等に一苦労しています。
タイヤの保管は、自宅物置にタイヤカバーをしてタイヤラックに載せています。
交換時期は12月初めで、3月末に戻しています。
タイヤ価格については、各々のメーカーショップ(BSならタイヤ館等)で9月に入ってから確認されれば良いと思いますよ。
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今だと思います。 今年の初めのタイヤが多く残っていると思うので。 9月からは北海道でシーズンに入るので
書込番号：24298697
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今年の9月に、アルミホイールの値上げがあるので、まず、欲しいホイールの値上げか行われるか、確認した上で、今買うか、9月に買うか決めた方がいいかもです。自分は、欲しいホイールが9月から値上げとなる為、8/20に買いました。タイヤは、ヨコハマのIG6が型落ちとなり、めっちゃ安かったので、これに決めました。IG6は、メーカー在庫無くなり次第、販売終了ってことで、早い者勝ちって感じです。
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＞IG6は、メーカー在庫無くなり次第、販売終了
そうなのですか？
スタッドレスタイヤは最新モデルと一つ前のモデルの並列展開がこれまでのスタンダードでしたけど。。。
書込番号：24302374
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＞FJMhiroさん
安価なアルミより軽い純正鉄ホイールにする予定です。
先述の通り１２インチなので、純正鉄チンが軽いことが多いようです。
行きつけの店で昨日オイル交換したらエブリイのカスタム車がたくさんあったので、おそらく純正鉄ホイールも余ってることでしょう。
ちょうど１２月に車検なので、９月くらいに商談してシルバーの純正鉄ホイールを黒に塗ってもらって車検時に入れ替えてもらう予定で計画してます。タイヤをその店で発注する代わりに色塗りは無料で出来ないか交渉する予定です。
タイヤの銘柄は車検の絡みがあるので商用車用で販売されているものから選ぶと思います。商用車はタイヤの縛りがありますので、、、（＾＾；
書込番号：24302613
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＞KIMONOSTEREOさん
145/80R12 80/78N DUNLOP ダンロップ WINTER MAXX SV01 バン 商用車用スタッドレスタイヤ よく粘る 長くもつ
スタッドレスタイヤでアスファルト路面走行させてもダンロップタイヤは、摩耗に強いイメージあります。
ソフト99(SOFT99) ホイールカラー ホイールカラー W39 ブラック 7539 ペイント
下処理不要のようです。
鉄ホイール表面を中性洗剤でよく洗い乾燥させてスプレーしてもらえればいいですね。
スプレーは2度塗りがベストです。
業者さんも多忙時期ではなければやってくれそうですね
書込番号：24331050 スマートフォンサイトからの書き込み
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