このページのスレッド一覧(全269スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2005年1月5日 01:01 | |
| 0 | 2 | 2004年12月26日 14:21 | |
| 0 | 1 | 2004年12月11日 08:46 | |
| 0 | 5 | 2004年12月10日 18:20 | |
| 0 | 0 | 2004年12月10日 01:47 | |
| 0 | 4 | 2004年12月5日 18:42 |
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2005/01/04 AM1:00
東名 上り 終点 料金所 走行レーン用の2レーンの右側
左から2番目 右から3番目
「車種違い」と言ういわれもないエラー。
受信感度の問題ではない様子。
係員が訂正してくれたが・・精神的ショックが大きい トラウマじゃ〜〜
ちなみに前後・隣のレーンに車はいない。
直後に通過した首都高は問題なし。
ET800Dはソケット電源でダッシュボードの上に・・
ソフトケースに入れて転がしてる状態。
田舎の料金所はレーンがすくなくETCゲートも1レーンしかないためか
感度がいいのか早く開くが、これから大きいゲートではちょっとビビってしまう。
0点
2005/01/05 01:01(1年以上前)
大きなゲートでも凄い手前で
感知する場所もありますね。
基準があれば安心感が増すんですがね。
車種違いエラーとは・・・
忘れた方が良いですね。
今後通過する時に躊躇してしまうしね。
ちなみに私はETCは結構使ってますが、
未だにerrorはないですね。
書込番号:3730787
0点
2000年前期型オデッセイRA6
OMCカード
DIYで取り付けました。
電源は助手席側ヒューズボックスから取りました。
バッテリーのマイナス端子を元に戻し、
本体を見てみるとキーを挿していないのに
カード挿入口の真ん中が緑色に。
色々チェックしましたが、配線等は問題なし。
今では電源を抜き「なんちゃってETC」として
我が愛車のオブジェと化しております。
0点
>本体を見てみるとキーを挿していないのに
>カード挿入口の真ん中が緑色に。
>色々チェックしましたが、配線等は問題なし。
九分九厘、配線に問題があると思われます。
ACC電源入力にも常時12Vが供給されている可能性が高そうです。
キーを抜いた状態で、カードを挿入してみてください。
その時に「カードを確認しました」の案内が出るようであれば明らかに配線の間違いです。
書込番号:3650707
0点
2004/12/26 14:21(1年以上前)
昨日、カーステ裏より電源を引き直しました。
以前の様な現象は起きず、正常動作となりました。
number0014KOさん書き込み有り難う御座いました。
正月休みの道の空いている時間帯にETCデビューの予定です。
書込番号:3688506
0点
来年4月からのマイレージのニュースが出ましたね。
申し込みのスケジュール。
先着申し込み100万台に対し、5000円還元キャンペーンの事。
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_12_08.html
よく研究しなくては・・・!
0点
2004/12/11 08:46(1年以上前)
他の国等からの助成金(カー用品店等キャッシュバックは除く)を受けている場合は対象にならないのですね・・・
知らなかった。
もともと対象じゃないから良いけど(笑
書込番号:3614947
0点
「購入助成金制度」は終了したけど、「首都高割引(上限五千円)」は、まだ余裕があるみたいですね。
「阪神高速は当面の間、ETC車の料金が5%引き。」って書き込みが↓のほうにあったけど、都内神奈川千葉の「首都高割引(上限五千円)」を申し込んだ場合、夜間割引とかはどうなるんだろ??^^;
やっぱり、購入助成が一番得だった??
それにしても、道路公団etc...のやり方には腹が立つ。
30万台限定にすることもないし、
セットアップ料なんて名目で何億円ものカネが泥公団関係の会社etc...に流れている。
まさにETC。だね
次回の「購入助成金制度」はいつか??については、皆で日本道路公団に問合せ&文句の電話(問合せ殺到)をして時期を早めるのがいいと思う。
「セットアップ料」についても内訳などを詳しく説明させるべき。
皆の力で高速料金を下げるべきです。
0点
2004/11/27 20:50(1年以上前)
>セットアップ料なんて名目で何億円ものカネが泥公団関係の会社etc...に流れている。
>セットアップ料」についても内訳などを詳しく説明させるべき。
内訳が記載してありますよ
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/kondankai/040903/siryou9-2.pdf
書込番号:3555154
0点
2004/11/27 21:01(1年以上前)
>やっぱり、購入助成が一番得だった??
ここから詳細みれば分かりますよ。
http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei.html
>次回の「購入助成金制度」はいつか??については、
>皆で日本道路公団に問合せ&文句の電話(問合せ殺到)をして
>時期を早めるのがいいと思う。
皆?欲しい人は今回の助成で付けてると思うよ。ほかにも方法あるしさ。
書込番号:3555205
0点
2004/11/28 01:02(1年以上前)
>やっぱり、購入助成が一番得だった??
は、別にして、
一番得したのは、セットアップ店のような気がします。
商品10%、20%割引の券を持っていましたが、
「ETCは、助成があってお安くなっていますから、
割引券は使えません。」
とさ。結局、定価で購入。
5,250円を、販売店が負担している訳でもないのに。
定価で売って、
−5,250円分は、販売店にちゃんと戻ってきて、
セットアップ料金は、儲かって、
取り付け工賃は、儲かって、(私は、自分で取り付けですが)
私も、少しは得をしていますが、
一番得したのは、セットアップ店??
書込番号:3556532
0点
得したのは・・・・
☆製造メーカー・販売店
車載器沢山売れた・・
助成値引きの5250円は戻ってくるし・・
セットアップ料金はまるまる残るし・・・。
☆国土交通省? 道路公団? ORSE?
ETCの普及で面目?保てるし・・・
助成金の財源は料金収入だろうし?・・・5000円x30万台!!
非難の矛先かわせる・・かな?
少し得したのは・・・・
☆助成受けて車載器購入、自分で取り付けて・・
これからの割引制度を旨く利用して・・
通行料金を節約できる人。
損したのは・・・・
★このような制度・助成を知らない人・・・
相変わらず高い通行料を払う、払わざる得ない人・・・
ETC・カードを作れない人・・・
これって・・なんか・・不公平だよね!!
根本は・・高い料金・・料金収入の使い道!!
書込番号:3558300
0点
2004/12/10 18:20(1年以上前)
徳をしたのは
ETC協会
実態は天下り先!!
書込番号:3612330
0点
近所のスタンドで試しに聞いてみました
ETCはネットで購入
取付だけを頼んでみたら3000円でやってくれました
車はプリメーラ
アンテナはミラーの影
本体はハンドルの下です 外からは見えにくい場所です
3000円は適正価格なんでしょうか?ラッキーだったのでしょうか?
0点
最低ライン?でしょう・・・ラッキーと思います。
●ガラス綺麗にして・・アンテナ両面テープでペタッ・・
●アンテナコードを内張りに隠しながら取り廻し・・
●本体・取付けプレート、ハンドル下にペタッ・・・
●フューズBOX、ヒューズ2個、電源取り用に挿し替え、電源2線結線・・
●ボディー金属部に付く適当なボルトにアース線、友締め・・
●後は本体にコネクター差込みして結線完了・・
●余ったコードをまとめて、下部パネル内に隠して・・作業完了!
正規のショップなら動作確認、感知確認もするのかな?
何台も取付けて、慣れた人なら・・・
部材が揃ってて、取りつけだけなら・・0.5〜1H弱?の作業。
人件費?@2000+技術料?1000=3000
時間をお金で買う人なら・・お値打ち価格と思います。
ちなみに私は、アンテナの位置に試行錯誤・・・
インジケーターランプがミラー越に見える位置。
本体は運転中の体勢でカードの抜き差しにスムーズ手の届くところ
極力、配線コードをすっきり隠くして、ビビリ音、出ないように・・・
こんな試行錯誤も楽しみながら2時間強・・・
グランドワゴン、自分で付けました〜・・・自己責任で納得してます。
書込番号:3573944
0点
2004/12/02 02:22(1年以上前)
私はディーラー点検のときにタダで付けてもらいました。
ディーラーなのに金取るんだ。
書込番号:3574180
0点
2004/12/05 18:42(1年以上前)
レスをくれた皆さん有り難うございます
若干高かったのですね
この週末初めて使いましたがゲートにはいるとき緊張しました
自分で着ける時間はなかったし自信もなかったので
3000円で安かったとおもうことにしました
書込番号:3589729
0点
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