「購入助成金制度」は終了したけど、「首都高割引(上限五千円)」は、まだ余裕があるみたいですね。
「阪神高速は当面の間、ETC車の料金が5%引き。」って書き込みが↓のほうにあったけど、都内神奈川千葉の「首都高割引(上限五千円)」を申し込んだ場合、夜間割引とかはどうなるんだろ??^^;
やっぱり、購入助成が一番得だった??
それにしても、道路公団etc...のやり方には腹が立つ。
30万台限定にすることもないし、
セットアップ料なんて名目で何億円ものカネが泥公団関係の会社etc...に流れている。
まさにETC。だね
次回の「購入助成金制度」はいつか??については、皆で日本道路公団に問合せ&文句の電話(問合せ殺到)をして時期を早めるのがいいと思う。
「セットアップ料」についても内訳などを詳しく説明させるべき。
皆の力で高速料金を下げるべきです。
書込番号:3554855
0点
2004/11/27 20:50(1年以上前)
>セットアップ料なんて名目で何億円ものカネが泥公団関係の会社etc...に流れている。
>セットアップ料」についても内訳などを詳しく説明させるべき。
内訳が記載してありますよ
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/kondankai/040903/siryou9-2.pdf
書込番号:3555154
0点
2004/11/27 21:01(1年以上前)
>やっぱり、購入助成が一番得だった??
ここから詳細みれば分かりますよ。
http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei.html
>次回の「購入助成金制度」はいつか??については、
>皆で日本道路公団に問合せ&文句の電話(問合せ殺到)をして
>時期を早めるのがいいと思う。
皆?欲しい人は今回の助成で付けてると思うよ。ほかにも方法あるしさ。
書込番号:3555205
0点
2004/11/28 01:02(1年以上前)
>やっぱり、購入助成が一番得だった??
は、別にして、
一番得したのは、セットアップ店のような気がします。
商品10%、20%割引の券を持っていましたが、
「ETCは、助成があってお安くなっていますから、
割引券は使えません。」
とさ。結局、定価で購入。
5,250円を、販売店が負担している訳でもないのに。
定価で売って、
−5,250円分は、販売店にちゃんと戻ってきて、
セットアップ料金は、儲かって、
取り付け工賃は、儲かって、(私は、自分で取り付けですが)
私も、少しは得をしていますが、
一番得したのは、セットアップ店??
書込番号:3556532
0点
得したのは・・・・
☆製造メーカー・販売店
車載器沢山売れた・・
助成値引きの5250円は戻ってくるし・・
セットアップ料金はまるまる残るし・・・。
☆国土交通省? 道路公団? ORSE?
ETCの普及で面目?保てるし・・・
助成金の財源は料金収入だろうし?・・・5000円x30万台!!
非難の矛先かわせる・・かな?
少し得したのは・・・・
☆助成受けて車載器購入、自分で取り付けて・・
これからの割引制度を旨く利用して・・
通行料金を節約できる人。
損したのは・・・・
★このような制度・助成を知らない人・・・
相変わらず高い通行料を払う、払わざる得ない人・・・
ETC・カードを作れない人・・・
これって・・なんか・・不公平だよね!!
根本は・・高い料金・・料金収入の使い道!!
書込番号:3558300
0点
2004/12/10 18:20(1年以上前)
徳をしたのは
ETC協会
実態は天下り先!!
書込番号:3612330
0点
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