このページのスレッド一覧（全70スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 給油カバーもキャップも閉めずに走るドライバーあり |
26 | 8 | 2022年1月25日 05:42 |
| 「各社のハイオクの品質はほぼ同じ」 |
39 | 18 | 2020年7月20日 08:55 |
| ハイオクガソリン どこのスタンドで入れても同じ? |
14 | 7 | 2020年6月28日 21:46 |
| 原油価格下落の割にガソリン価格が下がらない |
35 | 11 | 2020年4月29日 14:43 |
| 三菱電動車両サポート |
0 | 1 | 2020年4月29日 07:41 |
| ハイオク入れ比べ |
160 | 7 | 2019年10月27日 09:00 |
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ガソリン
片側二車線道路を走行中、中央分離帯側を走る軽自動車の給油のカバーのみならず、キャップがブラブラしていることを発見した。
その車が信号で止まった時に、私は車の外に出て、キャップとカバーを閉めてあげた。
運転手の女性が、後部座席の窓を開けたので、「もう、まったく！」と一言言って、車に戻った。
その女性は、「ありがとう」という、感じで、頭を下げていた。
ガソリンスタンドで、給油後、キャップも、給油カバーも閉めずに、車を走らせる、ボーっと生きてる女性もいるものですね。
せっかく給油したのに、ガソリンスタンドから、これまで、相当量のガソリンが揮発しただろう。
ドアミラーに、開いた給油カバーとブラブラした給油キャップが見えたら、すぐに車を停め、キャップ等を閉めたほうが良いと思う。
4点
＞森の里５さん
随分と昔ですが、まだセルフスタンドが無い頃、前を走るソアラが給油口の蓋が空いた状態で、峠のカーブの度にそこからガソリンと思われる液体がジャバジャバ溢れていたから、二輪で走っていたためそれを踏まないように慎重に追い越して止めてドライバーに教えてあげた事があります。
セルフがほとんどになった現在、わりと日常的に閉め忘れは起きていそうですよね。
書込番号：24559880 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
最近はセルフＧＳしか行ってませんが、時々ガソリンキャップ置き場にキャップを忘れている人がいます。
前車が戻し忘れて出発、モニターで監視してる従業員が来ましたが、出ていった後でした。
最近のクルマはストラップ付なので、外せません。
書込番号：24559896
4点
親切はいいけど傷がついたらどうするんだって触ってほしくないって人もいると思うんだよね
車まで行って窓ガラス開けるよう合図してカバー開いてますよって言った方がいいかもしれないね
書込番号：24560083
5点
結構溢れますよね、カーブで。
引火しなくて良かったです。
自然界でも結構静電気が溢れていて私達に見えないところで放電しておりますからね。
ガソリンなら簡単に引火します。
書込番号：24560166 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞その車が信号で止まった時に、私は車の外に出て、キャップとカバーを閉めてあげた。
相手によってはクルマに何かされたんじゃないかと逆ギレしてくる可能性があります。
（閉めてしまったあとでは相手が言い訳を聞かない可能性が）
できれば教えるだけにとどめたほうがいいことも。
書込番号：24560625
1点
スレ主さんはドアミラーすらほとんど見ないまま運転し続ける信じられん人がいるってことを言いたいんですよ、多分。
キャップ閉め忘れよりそっち
書込番号：24560874 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞XJSさん
それいうと、ドアミラーたたんだままで走っている人もたまにいますね。
きっと直進しかしないと思っていますが。
怖くて走れないです、自分は。
書込番号：24561091
2点
＞tsuka880さん
カーブの度にガソリンがジャバ、ジャバと流れ出る光景は、本当に驚いたことでしょう。
セルフガソリンスタンドが始まる前の出来事なので、セルフでないガソリンスタンドに、蓋をし忘れる、ボーっとした店員がいたのでしょうね。
今回は、キャップがブラブラしているが、まだ車に付いていたので閉められましたが、キャップをガソリンスタンドに置いてきた状態では、そのガソリンスタンドに戻らなければならなくなり、その間もガソリンがこぼれ続けるので相当大変です。
NSR750Rさんがおっしゃられるように、意外とキャップし忘れって多いのかもしれません。
ボーっとしていて、蓋を閉め忘れても、電気自動車なら、零れ落ちることもない。
書込番号：24561377
2点
ガソリン
ハイオクガソリンの混合出荷問題で、石油元売り各社などで作る業界団体「石油連盟」の杉森務会長（ENEOSホールディングス会長）は17日の定例記者会見で、「各社のハイオクの品質はほぼ同じ」と発言した。
https://mainichi.jp/articles/20200717/k00/00m/020/222000c
トップの発言だよねこれ。
銘柄指定であえて選んでた人もいるのならワロタ、いやワラエナイ。
2点
＞Rheinlandヴュルテンさん こんにちは
各社同じで結構だと思いますよ、だってメルセデスはエネオス、BMWは出光なんて相性があったら困るから。
書込番号：23540772
1点
＞Rheinlandヴュルテンさん
こんばんは。
特に気にせず、これからもV-Powerを続けます。
ENEOSはヴィーゴが無くなってから利用しなくなりました。
ＥＮＥＯＳヴィーゴの販売終了について（お知らせ日：２０１８年９月１０日）
https://www.eneos.co.jp/information/2018/20180910_01_1070022.html
書込番号：23540787
3点
品質が同じ＝同じ物ではないですが
シェルのVpowerが他と一緒だったらショックだな。
書込番号：23540901
4点
シェルのVpowerって良いの?
Tポイント貯まるから、エネオスばかりだけど(^^)d
書込番号：23540957 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
レギュラーだけでなく、ハイオクもバーター取引をしていると言う報道を受けての会見
ではありませんか。
http://www.car-esthe-hiroo.com/information/2020/07/-262720eneos-1-1-1-1.html
書込番号：23540990
3点
もしもまだヴィーゴを売っている時だったら、同じ発言をしたのか少し気になる所です。
たらればですが。
書込番号：23541037
4点
ほぼ同じでなくては不便でしょうし、そもそもＪＩＳで定められています。
クルマの鋭敏なセンサーに引っ掛らず、多種多様な使い方を鑑みると、性能差は出したくても出せないのかもしれません。
今回の発言は、半ば逆切れ状態。事実上の白旗宣言のように見受けられます。
書込番号：23541079
3点
Vpowerには混ぜ物してないと言ってたらしいが、
シェル看板使えなくなるからVpower自体が消滅の危機
書込番号：23541198
4点
その前にレギュラーとハイオクを車に入れた時に
違いがわかる人いるのかな？
思いがしたのですが、何年間前のニュースで
工事業車のの間違えて
レギュラーとハイオクのパイプを逆にしてて
レギュラーにハイオクを
ハイオクにレギュラーになってたみたいです
それも10年も間違えてた記憶が・・・
お客さんは気付かないもんですね
書込番号：23541328
1点
油自体はほぼ一緒でSSでそれなりの添加剤入れてるんだと思ってた。
だって田舎のオイルターミナルだとコスモもエネオスも同じパイプ使ってハイオクをローリーに入れてるし。
ついでに言えばノーブランドのSS用も同じ。
都会だとブランド毎の製油所で別々に積むから一応違うものではあるけど。
書込番号：23541348 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞じゅりえ～ったさん
>それなりの添加剤入れてる
ガソリンの微量でも混ぜ物をした時点で56.6円/リッターの税金が掛かります。
余談ですが、アルコール含有は出荷時点ではなくGSに運ぶ直前に混ぜている
そうですが、厳格に湯量管理されているはずです。
書込番号：23541382
1点
信じたものは皆メッキが剥がれましたね。
オクタン価がきちんと出てれば問題ないです。
書込番号：23541415
1点
35年くらい昔、チリチリノッキング音が気になるクルマ(ゴルフⅡ)に乗っていたときに、各社ハイオクを比べてみました。
明らかにモービルとシェルが良かった記憶が有ります。
当時はどうだったんでしょうか。
当時は各社違ったと信じたいです。
？今回のはオクタン価の話し？添加剤の話し？
書込番号：23541477 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞じろう長さん
ガソリンに添加物を混入して販売すると通常のガソリン税にプラスして56.6円加算されるとのことですか？
また、ガソリンもしくはハイオクガソリンににアルコールが含有されているということでしょうか？
書込番号：23541484
1点
＞急行だいせんさん
アルコール含有は認められています。
https://www.eneos.co.jp/binran/part02/chapter01/section01.html
含アルコールとして認可されていれば、更に税金が上乗せされることは無い
と思いますが、アルコール腐食を確認するのに各成分の燃料を用意する場合
などは0.1ｃｃでもアルコールを加えれば56.6円/リッターの税金を支払います。
アルコールと混ぜるだけでも「製造所」として登録する必要があります。
書込番号：23541545
1点
＞じろう長さん
＞ガソリンの微量でも混ぜ物をした時点で56.6円/リッターの税金が掛かります。
ガソリンに混ぜる混ぜない関係なくないですか？
56.6円の内訳が揮発油税＋地方揮発油税＋石油税で、主にガソリン対象の税金なのですから。
まるで混ぜないともっと安いと言わんばかりの文面に見えます。
リンク先も読みましたが、説明になってないような。
書込番号：23542191
1点
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
全くの勘違いをされておられるので再読をお願いします。
じゅりえ～ったさんが
>油自体はほぼ一緒でSSでそれなりの添加剤入れてるんだと思ってた
に対して、僅かの物質を混ぜると既に支払った税金に、同じ税額が上乗せされる
と説明しています。引用先は、その件とは全く無関係です。と云うか、何故そこのに
説明があると思い込むのかが理解できません。
書込番号：23542218
1点
虚偽宣伝で消費者庁がコスモ石油の調査に入ったらしい、、、
書込番号：23545867
1点
ガソリン
なにを今さら、誰でも知ってると思っていましたが。
だからハイオクガソリンのＣＭやっていないでしょう。
書込番号：23496886
7点
GSSの統合が進んでほぼENEOS、あえてならコスモ・出光&シェルしかない状況ですから、輸送コスト減らして誰も困らないので良いと思います。もし分かれていたとしても遠出して別の銘柄入れれば混ざりますし。
書込番号：23496916
1点
失礼しました。GSSではなく「石油元売」ですね。
書込番号：23496930
0点
報道が真実なら、銘柄に固執 and/or 遠出給油していたらふざけんな― って感じ？
エネオスがシェア半数の時点で、いろいろ察すべきだったかと。
書込番号：23497107
1点
らぶくんのパパさん
＞ハイオクガソリンどこのスタンドで入れても同じ?
違いは殆ど体感出来ませんので同じと考えて大丈夫だと思います。ですから、セルフの最安値で入れるのが一番オススメです。
書込番号：23497218 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ニュースにでていたので思わず書き込みましたが、皆さん分かっておられたのですね
なんせ少年時代に小川ローザのハイオクCM"oh モーレツ"に心ときめかせたものでした。
私自身も何のこだわりなくもなく価格優先です。
もっとも年に数回しか給油していませんが、、、
書込番号：23497789
1点
胡散臭い一例でした
続報
コスモがハイオクで虚偽表示
洗浄添加物なし、、、
やれやれだぜ
書込番号：23499850
0点
ガソリン
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/18176382/
業界再編が進んで元売りが3系列になり製油能力を削減したから余剰ガソリンの業転玉が出なくなり、大手系列外の格安スタンドが安いガソリンを安定的に確保出来なくなって来ているそうな。
書込番号：23362103 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
不思議ですよね！
原油が上がったとたんに小売りは上がるのに、下がったといっても下がりません！
マツダD乗りで軽油ですが、若干は下がりましたが110円台です、
特に我が県は全国と比べても高い！
車が無いと生活出来ませんからね、信じられないかも知れませんが、お正月はバスも休む様なところです、政府はもっと燃料税改革を考えて欲しいですね！
書込番号：23362478 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
本日レギュラーを満タンにしてきましたが、１リットル１０７円でした。
セルフですが、安くなったと思いましたが。
書込番号：23362526
4点
千葉の方で100円切ったとか…軽油だったかな？
私の近所ではレギュラー112円です。
書込番号：23362548 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
北九州市にもレギュラーガソリンリッター100円切りの独立系GSが有るけど業転玉中心の独立系GSは20年間位でずいぶん廃業した。
今はコロナ自粛で自動車の走行距離が減ってガソリンがだぶついているから業転玉も有るだろうけど大手元売りが製油量を構造的に減らしているなら昔みたいな激安スタンドは増えはしないと思う。
GSが軒を連ねて存在している場所もずいぶん減った。
書込番号：23362556 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
高い時期に買った原油が今が安いからと言って価格に反映はできないっしょ。
書込番号：23362596
5点
ガソリン本体価格には輸送、精製コストが固定費として含まれてるので原油価格と直接リンクするのは
ガソリン本体価格から固定費を減じた価格のみ。税金は消費税以外従量税なので原油価格とはリンクしない。消費税はガソリン価格に税金を加算した合計が課税価格になるのでそれ程税額は変わらない。
原油価格に直接影響受けるのはガソリン本体価格から固定費を減じた金額。これが純然たる原油価格。
110円の内ガソリン本体価格は40円として固定費を10円と仮定すると30円が原油価格。仮に5割安とすると15円。110円から15円減じると95円/L。
単純計算すると原油価格が5割下がってもガソリン価格は1割前後しか安くならない。
っとこんな感じではないかと思います。
因みに消費税は二重課税ですね。これなんとかして欲しい。
書込番号：23362804 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ツンデレツンさん
福島の再雇用おじさんさんもコメントされていますが、「原油が上がったとたんに小売りは上がるのに
」ということと説明があいませんね。
私も消費税の二重課税は、国会議員の怠慢だと思っています。
書込番号：23362878 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
税金をあつめて配る官庁、財務省は掴んだ金づるは、離さない。
あの通りの居座り大臣は完全に役人の制御化にある。
国会議員の歳費が一番の無駄、歳費５０％カットボーナス無しでもいいぐらい。
書込番号：23362922
4点
原油価格は生鮮モノと同じで相場価格を採用してるからそれが何時仕入れたモノであっても時価になる。だから価格が下落すれば本来ガソリン価格も下げて然るべきなのだがガソリン価格の半分近くが税金という性質上ガソリン本体価格がゼロでもガソリン価格は絶対税金以下の価格にはならない。要するに下げ幅は限界がある訳。対して値上げする分には青天井なので即時値上げとなる理屈。
概ね即時値上げの場合は原油価格上昇と円安が同時に起こった場合ではないだろうか。便乗値上げの場合もあると思うが原油価格上昇と円高が同時進行の場合は上げ幅はそれ程急では無いと思う。
っとこんな感じかと。化石燃料は専門外なので
これぐらいしか思い付かないなぁ。
書込番号：23365000 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞油 ギル夫さん
原油価格と完全にはリンクしないでしょうが、北海道は明らかにガソリン価格が下がりました。
ディーゼル車なので軽油を入れますが、10円以上は安くなりましたよ。100円切っていますから。
書込番号：23368385
1点
ガソリン
三菱電動車両サポートからアンケートが届きました。
以前届いた時は，有料プラン開始の際に，どのような料金体系が望ましいかと質問するものだったと記憶しています。
今回，同じような設問があったので，来年度，見直しが入るかなと思いました。
ちなみに，充電なしで出かけられる距離が短くなったことが主な理由で先月（9月）はガソリン車の利用を増やしたため，一度も急速充電を使わずに過ぎ，10月は基本料金のみの請求でした。
三菱店に勤めているミーブ乗りの方で，充電プランに加入していない方もみえるようです。私は，こんな感じで利用しているという話が聞ければ幸いです。
0点
今年度の料金値上げはありませんでした。遠出を許さない世間になっているので，電気車で遠く行く機会もないですねぇ。
ちなみに，この3か月は急速充電を利用してないので，そろそろ退出してもいいのかと考えながらも，万が一のための保険として維持中です。エコQ電に登録したから要らないかな？
書込番号：23367620
0点
ガソリン
車はマツダ キャロル（HB36 GSグレード）です。レギュラー仕様の車ですが、ハイオクの方がフィーリングが良いので何社か試してみました。燃料警告灯が付くまで前のガソリンを使ってから次を給油しています。（今日、コスモ石油で給油したときは27Lタンクに対して、24.5L新油が入りました。）
評価ポイントは発進加速時の粘り（低速）と、高速道路での登坂です。いずれの場合もアクセルを踏み込んでもトルクが不足すると、CVTがシフトダウンを行いエンジン回転が上がります。レギュラーガソリンで起こりやすい現象として、発進加速中にシフトダウンすると加速がもたつき、高速登坂ではエンジン回転だけが上がり加速力がほぼなくなります。
1. エクソンモービル Synergy F-1
最寄りのセルフスタンドでいつも入れています（ついでに洗車もします）。発進の段付き感はほぼ無くなり、高速登坂もアクセルを床付近まで踏まない限りはシフトダウンしません。
2. 出光 スーパーゼアス
国道沿いに多いので遠出をしたときによく使います。発進はSynergy F-1とほぼ同じですが、高速登坂はSynergyより粘りがあるように思います。エアコンONで両親を乗せて北陸自動車道を福井県から滋賀県まで走ってもシフトダウンはしませんでした。
3. エネオス ヴィーゴ
低速でも高速でもトルク感が強いです、市街地ではアクセルコントロールがシビアになり、CVTの副変速機が切り替わるポイント付近の速度でギクシャクし易くなりました。高速登坂はアクセルを全開にしてもシフトダウンしなくなりました。
4. シェル Vパワー
低速でも高速でもハイオクの割には粘りを感じず、Synergy F-1よりも低いギア（高いエンジン回転）で走るようになりました。エンジンを回せば登坂力そのものはあるように思います。
5. コスモ スーパーマグナム
ヴィーゴより低速でのアクセルの踏み込み量が増えたので、コントロールしやすくなりました。高速登坂ではヴィーゴ同様、全開でもシフトダウンしなくなりました。
太陽石油（SOLATO）はまだ試していませんが、次回試してみたいと思います。
私の車では、トルク感の順に エネオス > 出光・コスモ > エクソンモービル > シェル となりました。Wikipediaによると、ハイオクの作り方は「高速向け（芳香族を増やす）」と「低速向け（オレフィン系を増やす）」があるようなので、外資系のハイオクは高速向けになっているのではないかと思います。
38点
ハイオク仕様の車ならまだしも、レギュラー仕様の車でそのような違いがなぜ分かるというツッコミは誰もしないんですね。
Shell V-Powerはバイオ燃料が多く添加されているのでパワーが出ないということぐらいしか自分には分かりません。
書込番号：21086143
26点
＞readersさん
そりゃあ、あなたのC-HRハイブリッド（レギュラー仕様 2WD）では、ガソリンの違いが分からないと思いますよ。トルクが必要な場面ではモーターがアシストしますから。
書込番号：21086783
41点
C-HRにハイオクを入れたことはないので悪しからず。
ハイブリッドにハイオク入れることはしないですね。
意味ないですから。
ハイオク仕様の車ばかり乗っていた者としては、レギュラー仕様の車でも場合によってハイオクの効果が出ることは承知しています。
一度だけレギュラー仕様の車にハイオク入れたことあります。
私の場合は、ヴィーゴを入れて調子が良くなったと思い、次にたまたまＶパワーを入れたら調子が悪くなったので止めてしまいましたが。
基本、燃料を入れるスタンドは固定するタイプなので、ガソリンの比較検証をしたことはございません。
是非とも、ハイオクを最大限発揮できるハイオク仕様の車でも検証してくださいませ。
書込番号：21092109
12点
本題に戻ります。
SOLATOプレミアムガソリンを入れて走ってみました。
低速トルクは直前のコスモより劣り、高速登坂でもキックダウンが発生したので、「概ねSynergy F-1と同等」との結論を得ました。ただし、Synergy F-1よりSOLATOプレミアムの方が単価が「数円」も安いため、コストパフォーマンスではSOLATOの勝ちです（兵庫で見た他社のセルフは136円でしたが、広島ではSOLATOのフルサービスで129円でした）。
SOLATOは瀬戸内海と大阪湾の沿岸にSSが多いので、今治の製油所から見て簡単に配送できる地域に出店を絞っているのではないかと思います。
というわけで、現時点での私の車に対する序列はトルク感の順に
エネオス > 出光・コスモ > 太陽石油・エクソンモービル > シェル
となりました。高速道路を連続走行するときは、エネオス・出光・コスモにしたいと思います。
検証はこの辺にして、エネオスを安く入れる方法を探していきたいと思います。クレジットカードは増やしたくないですが、やっぱりカードでしょうか？
書込番号：21095623
19点
ENEOSヴィーゴは2018年9月末で販売終了になってしまいました。カードまで作ったのに残念です。
https://www.noe.jxtg-group.co.jp/information/2018/20180910_01_1070022.html
どうもスペックダウンした（Synergyに合わせた？）ようなので、今までのようにENEOSにこだわる必要はなくなったようです。JXTGがすべてENEOSブランドに統一された頃に、再度比較してみますかね。
書込番号：22200501
11点
エネオスのハイオクは廃止され、エネオスのハイオクはエクソンモービルのシナジーF1となりました。
書込番号：22674135 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ずっと出光だったのですが、久しぶりにコスモを入れてみました。
コスモの方がアクセルの踏み込みが少しだけ深くなり、高い回転で走るようになりましたが、私の車は出光を入れると特定の速度・アクセル開度でエンジン回転数が小刻みに上下する現象が起きますが、それがなくなりました。アクセルの踏み込み量が少しだけ増えたので、ECUが迷わなくなったと思います。（出光でもアクセルを少し踏み増せばエンジン回転数の上下は収まりますが、加速してしまいます。）
単純にパワー・トルクの順では
出光 > COSMO (KYGNUS) > ENEOS・SOLATO > SHELL
になりました。
ドライバビリティで選ぶならCOSMOですね。カードを作ってしまったのと店舗数の関係で出光を入れ続けますが。
書込番号：23011462
5点
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