このページのスレッド一覧（全70スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 キャッシュレスポイント還元 (2％)対象スタンドの探し方 |
2 | 1 | 2019年9月26日 00:41 |
| ガソリン添加剤入れ比べ |
22 | 5 | 2019年8月3日 20:18 |
| 公取委「燃費向上効果なし」 １９社に排除命令 |
166 | 64 | 2018年11月25日 12:38 |
| 給油するガソリンの種類についてお伺いします |
25 | 6 | 2018年6月18日 14:09 |
| 給油量 |
26 | 16 | 2017年10月28日 16:55 |
| 出光、昭和シェルを買収へ |
40 | 17 | 2014年12月31日 09:22 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
ガソリン
いよいよ増税（と同時に始まる還元プログラム)のカウントダウンが始まりましたが、肝心の対象店舗の検索が完全に詰んだ状態なので、ガソリンスタンド（キャッシュレス2％還元対象店)検索の代案を紹介します。
ガソリン価格比較サイトgogo.gs
https://gogo.gs/
の検索に対象店舗の検索インデックスが進行中です、現在は9月5日発表の店舗情報を元に公開しています。今後も追加された店舗はインデックスされていきます。
［ポイント還元制度対象店舗「CASHLESS」］
https://gogo.gs/search/?kw=CASHLESS&ac=
また、大手元売り(ENEOS・出光・昭和シェル・コスモ石油)では、自社系列のクレジット(またはプリペイド)での給油に限り，対象店舗でなくとも2％還元とする事が発表されています。
方式としてはコンビニエンスストア方式ですが、即時割引ではなく後日ポイント還元(または請求相殺と同等)となるケースです。
詳しくはこちらの情報
https://gogo.gs/news/contents/1569122027
で確認してください。
他にも12月15日までの限定となりますが、Apple Pay/ Google Payに組み込んだQUICPay支払いの20％還元 (JCBが発行するカードとの組み合わせに限る、上限1万円還元/ 1カード、2020年3月の請求で相殺)が、ガソリンスタンドとの相性がいいと思えます。
https://www.jcb.co.jp/campaign/cashb20_1908.html
※ 本人認証のないGoogle Payの場合、3万円/回の上限と不正利用の補償が無い事を注意してください
PayPay支払いが可能なスタンドもあるみたいで、11月までなら還元対象店舗なら+5％還元となるので、こちらも面白いかもしれません。
ゲームみたいで面白いことは面白いのですが、なんだか踊らされているだけにも見えます(笑
庶民は分かっていてもこういう時に踊るのです。
書込番号：22947638 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ごめんなさい、PayPayのキャンペーンは5％還元対象店に限られますので、2％のガソリンスタンドではボーナスは発生しないです。
訂正してお詫びします。
もう、色々ありすぎてわからんです
書込番号：22947659 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ガソリン
 |
|---|
割引券の使い道がなかったので |
興味本位でガソリン添加剤をまとめ買いしたので、つらつらとレポートしていきます。
※ 個人の感想です。
車はマツダキャロルHB36型 CVT、走行距離10万km超、ガソリンは出光スーパーゼアスです。
1. STP Octane Booster
100km/hで高速道路の坂道を上るときに、いつもより力強く感じられました。
SDSにMMT配合と書いてあるので、スパークプラグへの影響は心配してしまいます。
(MMT = Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl)
以前に一般道で使ったときは、瞬間燃費計の数値が少し（巡航で38km/Lが39km/Lくらい）良くなりました。
特売なら狙い目だと思います。
2. KURE Fuel System Super Power Booster
1. を入れたガソリンが1/5 -> 満タン -> 1/5 -> 満タン -> 1/2の時点で投入し、満タンにしました。
（単純計算で1.の濃度は当初の1/50位になってるはず。）
こちらは効果が体感できませんでした。
効果があれば給油後に分かるはずなのですが、その後、燃料警告灯が点灯してから
23Lハイオクを給油しても同じような感じでした。
この車は、ハイオクを入れると調子が良くなるので、オクタン価が上がるタイプと相性が良いのかもしれません。
残りの添加剤も随時試していきます。
・Prestone Super Performance Premium
・Gulf Fuel Up
・Wako's Premium Power
・Wako's Core 601
11点
3. Prestone Super Performance Premium
2000rpm程度のふんわりアクセルで発進すると出足が重く感じられて、3000rpm以上まで上がるやや急加速をすると、3000〜4000rpmでトルクが盛り上がります。
高速道路の合流などでアクセル開度が大きいとき（筒内圧力が上がる）に有効成分が作用してトルクが上がり、それ以外の時は清浄剤の成分のせいでトルクが下がっていると思います。
ドライバビリティという意味では素直ではありませんが、スポーツ走行指向の方は一考の余地があると思います。エコラン指向の方は活躍する場面が少ないので素直に清浄剤を買った方が良いと思います。
書込番号：22645155
2点
スパークプラグを交換したところ、接地電極の外側にカーボンと茶色の付着物が付いていました。やっぱりMMTを使うと性能は上がると思われますが、燃焼室内への影響は覚悟しておく必要がありそうですね。
書込番号：22693409
3点
4. Gulf Fuel Up
効きの大きさはPrestone Super Performance Premiumとあまり変わりませんが、発進から高速まで全域で作用していました。同じ価格ならPrestoneよりおすすめです。
ただし、セルフスタンドで投入・給油した後の缶を車内に放置して走っていたところ、3時間程度で頭が痛くなってしまいました。カー用品店によっては、買ってすぐ取り付けた後の外した部品などを捨てるゴミ箱があったりするので、そういうお店で買って、投入後はゴミをお店に捨ててからガソリンを足した方が良いかもしれません。
書込番号：22708535
1点
5. WAKO's Premium Power
WAKO'sということでやや期待が大きかったが、同価格帯のGulf Fuel Upと同程度という印象。
低速から高速まで同じようにトルクが出ているので効果に気づきにくいが、技術的には素晴らしい。
一定速度で走ろうとしたときに速度計を確認すると、狙った速度より少しスピードが乗っていることが多かったです。
書込番号：22742161
2点
6. WAKO’s CORE 601
プレミアムパワーの2倍くらいの価格に見合う効きは実感できるが、私の車の場合は特定の回転数でトルクが大きく盛り上がるので、アクセルと加速度のリニア感は悪くなりました。CVTとエンジンの制御プログラムが、ハイオク＋CORE 601の組合せを想定していないのでしょう。コストは無視してパフォーマンスを求める方にはオススメです。
書込番号：22836987
3点
ガソリン
http://news1.fresheye.com/article/fenwnews2/1100001/20080208163029_ky_ts2008020801000456/a/index.html
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020801.pdf
燃費向上は簡単には行かないみたいですね。
7点
公取に言われるまでもなく オカルトグッズですから効果なんてあるはずもなく・・
排除命令でも出してもらわないとこれらの不当表示はなくならないから よかったかも
被害者がいっぱい出るまで手を打たないのは お役所仕事だなぁ
書込番号：7361109
8点
オカルトグッズユーザーですが、お金を返して欲しいです。
でも領収書は捨てたし、物は燃料タンクの中で、取り出す事が出来ない。。
泣き寝入りします。スヤスヤ。
書込番号：7361179
6点
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080208-OYT1T00639.htm?from=navr
以下一部抜粋
>ソフト９９コーポレーションやコムテックは、処分を受け入れ、販売の中止や表示の改善などの方針を明らかにしたが、「起爆水」という商品を製造したすばるメディア（福岡県）など一部は、処分を不服として争う見通し。
起爆水のホームパージが消えてますね。
書込番号：7361305
4点
主だったところは入っているけど SEVを入れ忘れでは?
書込番号：7361348
10点
先ほどのニュースで見ました。
起爆水アップで映し出されてました。
これだけガソリン代が高騰すると、買う人が増えていたのでしょうね。
書込番号：7361385
2点
>主だったところは入っているけど SEVを入れ忘れでは?
どうなんでしょうね？何を基準で選んだか分からないですね。
SEVって聞いた事はあるんですがよく知らないですよね。
で、サイトに行って見ましたが余計分からなくなりました(^_^;)
これを装着「貼り付け」すれば、エンジンのダイナミックバランス「ピストン・コンロッド・フライホイール」を取るより効果的って事？？
書込番号：7361462
4点
ソフト９９なんて老舗でメジャー会社まで加わっていたとは・・・
昔も”ガンスパーク”なんていかがわしいのが有りましたが。
偽装は食品だけではないという事ですね。
マスコミは食品に比べて人々の関心はうすいと見て取り上げませんね。
書込番号：7361569
5点
かなり前の車雑誌（driverだったかな？)にこういったグッズの燃費向上効果を確かめるような企画が載っていた記憶があります。やはり科学的な根拠はなく、それを使用したことによる心的影響（無意識的にエコドライブしているような）が大きいのでは、と書かれていたと思います。そんな自分も、以前（7,8年前ですが）、燃費対策というより、よりきれいに燃料を燃やしエンジンパフォーマンスを発揮できるのではとの思いから、燃料タンク投入型のものを使用していました。グッズに頼るのではなく人間の意識改革が進むことが重要ではないでしょうかね。と言いながらも、時には気持ちよくドライブしたいし、エンジンのためにもたまには回して走りたい。。葛藤です。
書込番号：7361681
4点
Car Goods Press 2007 VOL32 徳間書店 に、燃費＆パワーUPグッズ実力テストと題し、いろいろテストした記事があるんですが、SEV SEVステージ1で燃費16％UP。SEV SEVラジエーターで9.8％UP。Ritzリッツパワーシフトで燃費7％UP。ホットイナズマポケットで燃費11％UP。等と書かれているんですが、結局嘘記事だったんですかね？？
書込番号：7362140
4点
雑誌は広告収入で成り立っているので 悪くは書けないんです
書込番号：7362162
3点
やっぱりそういうもんですか…。
第三者が実験してたんで、理屈は…ん？ですが、多少は上がるんだなぁと思ってたんで、やはり何事も簡単に信じたらいけないという事ですね。
書込番号：7362239
3点
 |
|---|
SEV ステージ１ |
去年かおととし、地元のバックスで、SEVで一番効果の高いと思われる、「ステージ１」と言う製品を取り付けました。
僕自身の感想なんですが、確かに取り付け前と、取り付け後では明らかに車の出だしの感じが違いました。
（よりスムーズに発進するようになった感じと言うか。）
付け始めの少しの時間だけ体感出来て、少し走って自分が慣れてくると向上したと言う感覚が分からなくなってしまうのだが、あれは一体、なんなのだろうか。
これは「一種の心霊現象」、とでも言うのだろうか。 ←（「ほんとにあった！呪いのビデオ」シリーズのナレーションのような口調で。）
※この文面に、偽り、悪意は決してございません。（ありのまま、書いてます。）
書込番号：7362642
7点
＞燃費向上は簡単には行かないみたいですね。
そうですね、やはり燃費のいい車へ乗り換えられた方が一番効果的かも知れませんね。
例 各社ハイブリットカーや、ホンダのフィット、トヨタのプリウスなど。
書込番号：7362646
4点
ＳＥＶは今回名前が上がってないんですね。
燃費変わりました？高いので上がったとしても元取れるのかわかりませんが。
あと、今回疑問な点は、サン自動車工業や零1000、ニューイングの製品に注意されたのとされていない商品があるのですが。
名前が上がってない商品は少しでも効果があるという事ですか？それとも効果が無いと立証できなかっただけでしょうか。
書込番号：7362695
6点
お手軽で効果があったのは燃費向上グッズとは少し違いますが、古い車のポイント点火方式をフルトランジスタ点火に変えた時ですね。
後はマイクロフロンΠとマイクロセラってな添加材を今でも使ってます。
書込番号：7362794
5点
マイクロフロン、マイクロセラ知ってます。
効果の程はどうですか？
また、500CCで何回くらい使えるのでしょうか？
書込番号：7362841
4点
>効果の程はどうですか？
体感とかは嫌なのでTECHTOM G-TECH PROってな機器で計測してますが、0〜100km/hタイムで0.4秒の短縮。
※TECHTOM G-TECH PRO
エンジンパワー
0〜400mタイム
0〜400m到達時速度
0〜100km/hタイム
100〜0km/h制御距離
加速度（G）が測定できる機器。
>また、500CCで何回くらい使えるのでしょうか？
メタルチューニングの事かな？
マイクロフロンΠ 120g・マイクロセラ 50g
↑これで20回くらいのオイル交換分かな？
※あくまでも自分の環境での結果であって他の人も同じ様な結果が出るとは限りません。
あと、固形添加物をエンジン内部に混入すると思わぬトラブルが発生する可能性も否定できないです。
書込番号：7362885
2点
返信ありがとうございます。
20回程度使用できるんですね。
私は軽なんで、少なくなることはなさそうです。
スポーツ走行しようとは思ってないんですが、燃費トルク上がるならいいかなぁと。
よく混ぜれば液体になるんですよね？本ではそう書いてあったのですが。
書込番号：7362947
2点
質問ばかりですみません。出来れば車種と、変える前のタイム教えて下さい。
0.4秒の差は大きいんでしょうか。
変える前の車と併走したとして、大体何メートルくらいの差があるのですか。
書込番号：7362960
0点
＞ＳＥＶは今回名前が上がってないんですね。
＞燃費変わりました？高いので上がったとしても元取れるのかわかりませんが。
こちらの種類の製品は、どうやらエンジンの出力アップが目的のようで、燃費とかは全く関係ないみたいですね。（自分も燃費向上が目的で、それを買った訳ではないので。。）
確かに公式サイトを覗いてみると、「出力が向上」とは書いてあっても、「燃費が向上」するとはどこにも書かれていません。
使いはじめの最初のうち、ハッキリとトルクアップしたような感じが体感出来たのでこれはこれでセーフだと思いますが。
http://www.sev.info/automobile/stage1/index.html
追伸
SEVについてあまり詳しく知らない人は、燃費には全く関係のないSEV製品を付けても、「燃費が向上」するとでも言うのだろうか。
あまり詳しく知らなかった人は是非、上記公式サイトを参考にされてみてはいかがだろうか。 ←（「ほんとにあった！呪いのビデオ」シリーズのナレーションのような口調で。）
書込番号：7362976
2点
minamideさん、そうなんですか。
SEVは燃費UPグッズではないんですね、パワーUPグッズであり、燃費も結果的に上がるのですか。知りませんでした。
私が夏に買った車用品雑誌の燃費UPグッズ特集記事に、今回問題になったサン自動車工業や零1000、リッツなどと一緒にSEVステージ1で燃費16％UP、SEVラジエターで燃費9.6％UPと実験結果が載っているので、燃費関連製品だと思っていました。
書込番号：7363054
3点
>よく混ぜれば液体になるんですよね？本ではそう書いてあったのですが。
いや。個体「微粒子」のままですよ。
>出来れば車種と、変える前のタイム教えて下さい。
0.4秒の差は大きいんでしょうか。
ランサーセディアワゴンラリーアートターボ
9.6秒→9.2秒。
>変える前の車と併走したとして、大体何メートルくらいの差があるのですか。
偉い人に計算して貰わないと分からないですね。
書込番号：7363135
1点
こんばんは。ＳＥＶ撲滅委員長です。
確かにＳＥＶの名が無いのは大いに疑問ですね。公取も何をやってんだか。
でもまあ〜そんなに長くは続きませんよ「偽物」は
書込番号：7365719
3点
いつかは３２バンさんこんばんわ。
SEVのホームページに行ってもう一度お勉強してきましたが馬鹿な自分には全く理解できないです(悲)
分かった事はものすごく高価な事と、馬力UPだけじゃなくてシャーシ剛性とかブレーキ性能まで上がるって事かな？
これが本当だったらマジ凄いですね。
書込番号：7365841
1点
まあ、どうでもいいが撲滅するならこんな所でほざいてても意味ないですよ。
資料とか集めてそれなりの活動とかされてるんです?
書込番号：7366340
1点
費用対効果を考えて、自分で選択したらいいだけの話ですよ。
私にはＳＥＶが効果あるとしても、高すぎるから買わないし、魅力があるなら買えばいいだけ。
高くないと売れないという意見もあるでしょうが。
書込番号：7367747
1点
排除命令というのは広告の表示に対しての排除命令ですから、別にそれらの文言や解説を使用しなければこれからも宣伝・販売できるんですよね。まあ、買う人は居ないでしょうけど。
公取委は当該の広告表示についての科学的な検証実験等の資料提出を期限付きで業者に求めるわけです。それでその回答内容を公取委が納得できなければ排除命令が出されるわけですね。まったく実験など行っていない業者もいるでしょうし、科学の手順に沿わない資料を出した業者もいるでしょう。使用者から効果があるという声があるという業者もいますが、そんな事は関係なくて、あくまで効果の証明は業者が行う義務があります。これから解明されていく科学分野である可能性はありますが、消費者が実験台にされてはたまったもんじゃありませんよねぇ。
現総理大臣になってから公取委の活動は活発なようなので、他の業者も慌てているんじゃないでしょうか。
多くの宣伝で笑ってしまうのは、効果があるとされるパーセンテージの数字が大きすぎる事じゃないですか。数千円の費用で数％〜十数％も省燃費に効果が出るなら、とっくに自動車メーカーが採用してますよ。省燃費は、現在のエンジン設計者の課題としてはトップ項目だということですからね。
書込番号：7368055
1点
・・・なんだ、「撲滅委員」じゃなくて、効果が体感出来なかった、ただのSEVクレーマーか。
今後、それを見て勘違いする人が出てくる可能性があるため、すぐにあなたの改名を希望します。
（「撲滅委員」→「SEVクレーマー」等）
SEVは今から４〜５年？以上も昔から現在に至るまで、オートバックスや、スーパーオートバックス等で売られてるし、全うな人物や会社や企業、団体等から、これらは「全くの詐欺商品である」、と言った事を的確に裏付ける詳細な資料（実験データ等）とかも目にした事も過去、一度もありません。
ただ掲示板とかでよく目にするのは、SEVアンチ派の「嫌み」や、「愚痴」のような書き込みだけです。
どうやらこの手の商品では、「肯定派」、「否定派」に分かれるようですね。
（もちろん、僕は付けた時点で効果が確認出来たので、もちろん前者ですが。）
※何度も書くが、この文面に偽り、悪意は全く無い。
書込番号：7368065
4点
追記
もし仮にSEVが全て詐欺だとしたら、発売から現在まで、こんなにも長期の期間（４〜５年以上？）有名カーショップの店頭で堂々と放置されてると思います？
今日でも「オートバックス」か「スーパーオートバックス」へ足をのばせば、置いてあると思います。
（といっても、あまり関心が無い人や、バカにする人が多いせいなのか、僕がSEVを買った当時は、あまり目立たない所のガラスケースの中に置いてありました。）
書込番号：7368095
2点
SEVって具体的「数値」にどのくらいパワーが上がるんでしょうね？
検索してみましたがヒットしなかったです。
書込番号：7368535
0点
＞SEVって具体的「数値」にどのくらいパワーが上がるんでしょうね？
それは、分かりません。
確かに装着前と装着後では明らかに出だしに変化がありました。鈍感な僕でも分かるくらいです。
あと、装着前と装着後の平地での「最高速」に変化は全くありませんでした。（100km/hを超えてるので、サーキット等のクローズドで走行した事にしておいてください。）
ステージ１装着前154km/h 装着後154km/h（永井電子のスピードモニターでの計測。）
書込番号：7369642
1点
私も『燃費向上グッツ』なる物をいろいろ試したくちですが・・・
基本的にはオカルトグッツよりも、消耗品交換が一番効果があると思われました。
エンジン内洗浄、良いエンジンオイル（ﾓｰﾋﾞﾙ1など）、オイルフィルター、エアクリーナー、イリジウムプラグ、プラグコード、ATF・デフオイル交換、車に乗ってる荷物を軽くする。
これだけで恐ろしく燃費は上がりました。
さらに燃費を上げるには・・・欲張りすぎですかね（笑
書込番号：7369856
5点
itearoomさんへ
>基本的にはオカルトグッツよりも、消耗品交換が一番効果があると思われました。
やっぱ基本が大切ですよね。
良い燃料（混合気）、良い圧縮、良い火花、駆動系のロス軽減・・・
後は軽量化かな？
>さらに燃費を上げるには・・・欲張りすぎですかね（笑
ここからが厳しくなるんですよね。
整備の行き届いてない車は、意外と交換したパーツが切っ掛けになって燃費が向上する事もありますが、最近の電子制御で武装されて整備の行き届いた車の燃費を上げるのは至難の業かと・・・
書込番号：7370116
5点
あくまで個人的意見ということを前置きしておきます
ＳＥＶのホームページ見たけど怪しい雰囲気が漂っていたｗ
擁護派には悪いが怪しい物はやっぱり怪しいですよｗ
だいたいこういうスレに必ずＳＥＶの名前が挙がる事自体、それを証明してますね。
特許庁で特許取ったからって性能が証明された訳じゃないしね。
大手量販カー用品チェーンで売ってるから安心なんてお笑いでしかないｗｗｗｗ
トヨタカローラのディーラーでも客単価を上げようと安い純正オイルより、カストロを
一生懸命売ってるよ。車の保証書には純正品使えと書いてあるのにさｗ
悪徳霊媒師に、悪霊がついていてこれを追い払うのにもっと高い壷を買いなさい！といわれて
高い壷を買った人が、高い金だしたのだからご利益があったと買って喜んでると一緒ですね・・・
これが安かったらこんなものだろう思うでしょう。高いものというのがポイントで
心理を逆手にとっていると私はみています。ずる賢いです。
大手が扱ってるから信用できるなんて思い込んでいたら、このご時勢生きていけない
でしょうｗｗ
テレビコマーシャルで有名芸能人を使い、バンバン盛んに行っていた企業で
悪徳企業で糾弾された企業はいっぱいありますよ。
そこでテレビ局は謝罪しましたか？ＳＥＶが後にインチキとわかったら
オートバックスも簡単にＳＥＶを捨てて保身に走るでしょう。
最近も紅白に出るような大物歌手が宣伝に利用されていて、紅白辞退したニュースも
耳に新しいです。
大手で扱っている品だから、安心だなんてのは危険です。拝金主義がはこびって
倫理が失われつつある現在では通用しません。
書込番号：7370249
13点
ﾓﾉこわし研究所さんの考えと私の考えはまったく一緒ですね。
高いから売れるんですよ、めーかーはボロ儲けで笑いが止まらないと思います。
しかし、装置してパワーアップを体感できたならそれは本物だったんですよ。
パワーアップの為に三万円出せるかどうかですよ。
個人判断でいいんですよ、今回名前が上がったランナップにしろホットイナズマにしろ効果があったという人知ってますし。
いいオイルを入れても（低粘度は別）近い粘度で、通常使用じゃ体感できないのがほとんどですよ。
ただエンジンには優しいから規格の新しいのを入れます。全ては個人判断でよろしいのではないでしょうか？
書込番号：7371067
4点
>個人判断でいいんですよ、今回名前が上がったランナップにしろホットイナズマにしろ効果があったという人知ってますし。
ホットイナズマを自作してるサイトがあり自分も自作「少しでも安く上げたいので」した口です。
取り付けた時にアイドリングが安定したように感じました。
取り付けて走行したら低速トルクが太ったような感じがしました。
おぉ！これは効果あるかもと思い、TECHTOM G-TECH PROで計測。
0〜100kタイムまったく変化なしでした。
あくまで自分の環境「車」での結果、他の車だと分からないです。
書込番号：7371259
6点
1551さん
＞個人判断でいいんですよ、今回名前が上がったランナップにしろ
＞ホットイナズマにしろ効果があったという人知ってますし。
＞ただエンジンには優しいから規格の新しいのを入れます。
＞全ては個人判断でよろしいのではないでしょうか？
まったくのインチキでも購入した個人が効果を認めればそれはそれで幸せな事ですが、それで収まらないから始末が悪いのです。
当然買った本人は「この商品は効果がある」と言う事を他人にも宣伝するので二次被害者が発生する訳です。
だから燃費向上と言うハッキリ数字に出る物は公的機関の検査で効果が認められないとメーカーはその言葉は使用できないとかにするべきだと思いますよ。
それと、オイルは規格が新しい物がエンジンに優しいとは限りませんのでご注意を。
書込番号：7371318
2点
海外で発売禁止の製品が、日本で販売してるという事は
知ってますか？
塩素系で有名なモーターアップですけど、未だに大手の
量販店で売られてます。
大手で売られてるというのも信用出来ない証拠です…
販売店にメールしても「異常なしとの事で販売しております」だって…
あと、あまり必死に書き込むと、余計に痛く見えるだけです…
書込番号：7371574
3点
☆復・活☆
http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_02/hot_inazma_pocket.html
「急なアクセルワーク､エアコンやカーオーディオ､ライトなど電気機器の作動による
電気不足時に､電気を補ってくれます。その結果､エネルギーのムダ使いがなくなり､
クリーン排気､明るい視界など､様々な効果が得られます。」
…（ガソリンの使用量が変わらずに）エネルギーの無駄がなくなる、トルクが上がる、
パワーが上がる、ってのは、要するに高効率＝燃費が良くなることなんだけどさ…。
書き方変えればまかり通るんですか、そうですか…。
個人的にRitzは信じてたのでショックは大きい…。
書込番号：7405954
1点
私は、ＳＥＶ愛用者の一人ですよ（喜）ＳＥＶ全商品すべて愛車につけてます。
しかも複数沢山です。
とってもパワフルな加速の体感、私の車には凄くいいですね。
つけるたび、車が変わっていく、この快感がたまりません。
これからも、ＳＥＶとは長いお付き合いになります。
書込番号：7407569
1点
起爆水は絶対許せない
妻の軽自動車に起爆水注入して約半年後、オーバーヒート気味を確認して急遽ラジエーター確認したらなんと起爆水がコアを覆い尽くしてました急遽ラジエーター掃除とクーラントの入れ替えと対処したものの最早手遅れだった様です
ラジエーターコアを起爆水が詰まらせウォーターポンプまでも劣化して鳴いてました…整備工場ドック入り
起爆水入れてる方はヤバイよ一度調べてください
全く最悪です
燃費なんて全く良くなりませんでした嘘つき商品
書込番号：7475464
0点
SEVは例えれば百倍美人になる化粧品ですよ。
ドコの百貨店でも一階の目立つところで売っている奴。信じる人にとっては高価な方が使ったときの満足度も高いです。またお休み前のクリームとお目覚めのクリームなどとシリーズで揃えると効果が倍増します。習慣性があるので心理効果が薄れた頃にはこの夏の新製品などで効果を一新してお店の売上にも貢献できます。
こんなＳＥＶですが公取が問題にしないのは虚偽の数字を挙げていないからです。パッケージには加速フィーリングの向上だとかパワー感のアップだとか、すべて感覚的なものだから測定しようが無い、だから毒にも薬にもならない健康食品と同じです。（アガリクスも健康食品として売れば問題ないが抗癌作用があると記載した会社は挙げられました。お客様の声としてガンが治ったというクチコミ宣伝くらいは許されるらしい）
僕はＳＥＶを買おうとは思いませんが、買って満足している人はそれはそれで良いのではないですか。実際に放射線量を測定した人がいましたが極微量であり人畜無害だそうですから厚化粧と同じで他人には迷惑を掛けている訳でもありません。
燃料タンクに入れる変な液体のようにエンジンに悪さをする可能性もありません。
書込番号：7548291
3点
スリーボンド6601K「カーボンクリーナー」3150円
H14年式、走行距離約5万キロ「ランサーセディヤワゴンGDI-T」に施工
もともとカーボンが溜まりやすいエンジンだから、アイドリングの安定とフィーリングの向上が体感できました。
下手なオカルトグッズより効果あり。やっぱメンテが一番効果的。
書込番号：7549294
2点
＞やっぱメンテが一番効果的。
仰るとおり。でも今の車はエアクリーナーエレメントやプラグも汚れないし。毎日の丁寧な運転が一番の省燃費ですね。
省燃費＝ノロノロ運転ではないですよ。
メリハリをつけた加速と滑らかな巡航が秘訣といえるでしょうか。
僕の場合は高速で無理な追越を避けて東京−大阪５５０ｋｍを６時間強で巡航すると１８００ｃｃ車でリッター１５ｋｍ超は楽に稼げます。夜間なら何度かリッター２０ｋｍを超えました。
オイルも純正品で指定距離の交換ですしオカルトグッズは何も使っていません。
混んだ市街地の短距離１−２ｋｍを繰り返すと車にも燃費にも悪いので「徒歩」「自転車」を併用しています。冬場に低温始動時にエンジン磨耗とオイル劣化が進むとの研究報告があるようです。
冬場に走り出すときはエンジン回転を２０００ＲＰＭ以下に保ちゆっくり走りながら水温の上がるのを待ちます。（Ｆ１のフォーメーションランと同じ理屈、ミッション、ブレーキ、タイヤを暖める効果もある。原付バイク以外の排気対策車では触媒を早く作動温度に暖めて環境にも貢献する）
書込番号：7549692
2点
エコソケット付けてますが、当初は燃費向上しましたよ。今は慣れてしまってよくわかりませんが。
書込番号：7597838
0点
私はリッツのソケットつけてます…確かに最初は、走りが軽く効果あったと思いますょ、効果は１年位しか持ちませんでしたが、ブルーに光って、今は室内のイルミネーション替わりです…
書込番号：7598361
0点
まあ、気の持ちようですからね。
おいらの場合は騙されたとは思ってません。
確かに夜は綺麗ですしね。
書込番号：7598590
0点
いろいろとエコグッズ使用して勉強になりました今後は高額なオカルトエコグッズに頼るより、走り方や使い方をちと工夫した方がお財布や車や地球環境に優しいかもね。
エコグッズのメーカーってかなり儲けたんじゃない。
書込番号：7598620
0点
エコグッズもいろいろあって、ホントに効くのかなぁ？なんて妄想するのも一つの楽しみ。
確かに勉強になったし、楽しい時間も過ごせたからアリでしょう。
今はフルタイム４ＷＤのＭＰＶからＣＶＴのオデッセイに乗り換えて燃費計見ながら前車との燃費の差を楽しんでます。
やっぱ一番のエコはスピードの出し過ぎに注意をして、アクセルワーク、ブレーキの踏み方なんぞに注意をするのがベストでしょう。
おかげで高速道路では専ら80ｋｍ/ｈ出せなくなってしまいましたよ。
書込番号：7598693
0点
みなさん、こんにちわ。
燃費向上グッズって色々有って、私もハマッタ時期も有りました。
しかし、友達から言われた一言で、それ以降は止めました。
「お前なぁ、メーカーは国土交通省に届ける燃費を死ぬ思いで100m伸ばしてるんやでぇ。そんな簡単に伸びるんやったら、とっくにメーカーがやっとるわい。」
確かに、その通りと思いました。
書込番号：7656384
2点
>燃費向上グッズって色々有って、私もハマッタ時期も有りました。
はい。自分も嫌いな方じゃないですからね。燃費向上グッズとかパワーUPグッズとか試しましたよ。
確かに装着すれば、体感的には速くなった気がするんですよね。
でも、実際にデーターを取ると全然変わらない方が圧倒的に多い。
※最近ではイリジュウムタフ
あと、燃費ってな物は厄介で、走行条件やアクセルの踏み方一つで大きく違ってきます。
グッズを装着しても確実な検証は難しいですからね。
で、今はメンテに気を配って初期性能の維持に努めてますよ。
書込番号：7656816
0点
皆さん同様・・今度は、どんな燃費向上グッズが出てくるか、とっても楽しみですね。
書込番号：7689889
0点
オーディオと似てるなぁ
付けると音が良くなる…
書込番号：7695580
1点
コンドロイチンだとかサメ軟骨だとか売ってますけど、あれは99%効果ありません。
100%とは言い切れないので、99です。
たんぱく質は消化管で消化されアミノ酸になります。
そのアミノ酸を体内で再合成して利用されます。
なので、摂取するたんぱく質は再合成後と同じものである必要は全くありませんし、消化の前後で因果は断絶されています。
宣伝文句をよく精査してみると、中には嘘を承知であるいは嘘を知らずに言っていることもあるでしょうが、それを摂取すると良い結果になるとは言っていません。
大手企業でもそんな半ば詐欺商品を売っているのが現状です。
100%のうちの1%は、似た素材を摂取して再合成されると材料の過不過が少なく、他に影響を与えにくいという程度です。
もし影響を与えたとしても、取るに足らない影響ですけどね。
なけなしの年金からそんなものを買わせようと各社誘導しているんですね、大手放送局も宣伝費欲しさにそれに加担して。
書込番号：7845026
0点
しかし なぜこれらの怪しい鷺商品にだまされるのか不思議でなりません
信者のようになってしまっている人までいますし・・
なんだかよく分からない怪しい水に「波動水」なんてもっともらしい名前をつけて販売していた会社が訴えられましたね
気づくの遅すぎ・・
書込番号：7845214
0点
消費者庁でも出来れば縦割り行政で見逃されているインチキが激減するかも？
やっぱりあんまり期待しないほうがいいか＿|￣|○
書込番号：7845310
0点
こういうことを掲示板で聞くこと自体が無駄。
なぜなら、必ず工作員が入り込んできて混ぜ返すから。
特許なんて、過去に申請があったかどうかが主で効果があるかないかなんて関係ない。
書込番号：12264478
0点
＞＞SEVって具体的「数値」にどのくらいパワーが上がるんでしょうね？
＞それは、分かりません。
＞確かに装着前と装着後では明らかに出だしに変化がありました。鈍感な僕でも分かるくらい＞です。
意味不明だな。
メーカー工作員にしては日本語が出来てないしレベルが低い。
まあメーカー側としたらネガな意見を潰したくなるのは理解できるが、何ともお粗末。
中国じゃあるまいし、理論無くして商売できるほど日本は甘くはない。
書込番号：12406773
0点
日本こそ理論でなく精神論で引っかかるバカが多いと思うけどなあ。
中国の方がシビアだよ知らないの？
書込番号：12408492
4点
久しぶりにランナップググってみてたどり着きました。
ん、排除命令が出ていたのは初耳でした。
で、一部メーカーには排除命令が出ないの？ ということですが、これは毛生え薬と同じで、
”消費者に効果があるようにみせる、紛らわしい広告である”ってことで、表現の問題でしかないです。
で、効果の有無については、例えば、”温泉が体調不良に効く”というのはみなさんご存じかと思うのですが、
このように”理由はわからないけれど、経験的に影響があることを知っている現象”を風が吹くと桶屋が儲かる。
専門用語では”グランドエフェクト現象”と呼びます。
科学では証明できないこと。まだまだあるんですね（笑）
書込番号：19233295
0点
ＳＥＶ 批判した人
今はどうなってる？消えたかなＳＥＶは
不思議だけど偽物なんかではないのだよ
燃費向上ってさ運転方法で大きく変わるしさぁ
難しいんだよ実際
パワーを上げる＞同じ走行＞燃費向上 なんですね
快適になった分、回したら向上はしなくなるんだねこれが（笑）
オートクルーズで郊外走行比較とかならすぐに結果でるよね
書込番号：22278251
1点
ガソリン
今度新しく乗り換える車種がレギュラーではなく、廃屋の場合、レギュラーガソリンを給油するとどれぐらい燃費が悪くなってしまうのでしょうか？
車種によってはあまり大差ないものもあるのでしょうか？
その辺が詳しくないので分かる人教えて下さい。
2点
あなたがアクセルをあまり踏まない人であれば燃費は殆ど変わりませんし、パワー感も変わりません。
元気に走ろうとする人ならトルクの低下と、多少の燃費の悪化はあるかもしれません。
ただ、壊れはしないです。
書込番号：21903956 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞うさだひかるＶＸさん
変なこと考えずに、ハイオク指定の車には素直に廃屋いれましょうよ(^^)/
書込番号：21904404 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
あと、直噴エンジンの場合はノッキングが起きるかもしれません。
書込番号：21904431 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞うさだひかるＶＸさん
>車種によってはあまり大差ないものもあるのでしょうか？
”よっては”正解です
違いに関する考え方も各々差が有ります
一部のハイオク専用のスポーツモデルを除き
レギュラーガソリンとしても使い続ければ
アクセル開度を大きくする加速等をしない場合
案外平気に走ったりします
車の調子や故障を除き
価格差ほどパワーや燃費は落ちません
あくまでオーナー（使用者）の気持ちや使用方法次第の
自己責任です
※ここのコメントで燃費が変わらないとか故障しないとか書き込みがあっても
実際燃費が落ちたり故障したりした場合だれも責任はとってくれません
書込番号：21904543
1点
性能的に大差なくて、壊れる心配も殆ど無くても、所詮は機械なので、燃料の種類に関係無く、壊れる可能性は、あります。
通常は、保証の範囲内なら、無償で修理してもらえますが、原因不明の燃料系等のトラブル時に、指定のｶﾞｿﾘﾝを入れて無かったのを理由にされる恐れが無いとは、言い切れないので、せめて保証期間中は、指定のﾊｲｵｸを入れておいた方が良いと思いますよ(^^ゞ
書込番号：21904792
1点
トラ運転手さんの言われるように、国産メーカーであれば今はそれほど厳密に区別する
必要はないようですが、トラブルの際に「それ」を理由に保証を外れる場合があります。
また欧州仕様はハイオクで日本はガソリンになっていたり、また逆もあったりするので
そういう車（車種）なら融通が効いたりはします。なので一概には言えないんじゃないと
思いますよ。
書込番号：21905011
0点
ガソリン
セルフで給油するとき、カクンと自動的に止まったら給油終わりにしていますか？
それとも給油口から溢れる寸前まで入れますか？
それぞれメリット、デメリットあると思いますが、通常は自動的に止まった所で給油を終了とした方が良いのでしょうか？
1点
自動で停止後1，2回ほどレバーを押してやめています。ただ幾分かタイミングを計らないと溢れることもあります。
＞それとも給油口から溢れる寸前まで入れますか？
個人の価値観の違いはありますけど私はやりませんね。
書込番号：21310532
2点
なんで、なんでも一律で考えるかな？
その時の状況で変えればいいような。
高速で長距離走るなら、ゆっくりギリギリまで入れる事もあるし。
普段の街乗りなら、普通に機械任せにするし。
書込番号：21310548 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞JTB48さん
返信ありがとうございました。
給油口ギリギリの場合、かなりの距離が走行可能になるらしいですね。
あと軽自動車の場合、給油タンクが小さいと言うこともあって自動で給油が止まってしまう所で給油をやめてしまうと頻繁にスタンドに通わないといけないようです。
軽自動車は溢れる寸前が良いとか・・・・・・？
書込番号：21310551
0点
＞エリズム＾＾さん
コメント有り難うございます。
街乗りでもスタンドへ度々通うのは面倒ですよね。（特にターボの軽自動車の場合）
給油は１ヶ月に１回で済ませたい派です。
ガソリン車で１．５Ｌですが、超燃費良いですよ。
書込番号：21310561
0点
＞[狼][よ][静][か][に][死][ね]さん
距離を走った後に給油すると溢れる可能性が高まります。
実際に溢れたことがありまして、溢れ出るガソリンをただ眺めているしかなく、為す術ありませんでした。
それ以来、オートストップで給油を止めています。
書込番号：21310613
0点
ギリギリまで入れるのはGSの店員が微々たる売上の積み重ねの為にやってますよね？
セルフなら、たまに私はやりますよ。
それは明日からガソリンが値上げになるってタイミングです。
〉給油口ギリギリの場合、かなりの距離が走行可能になるらしいですね
たかが1〜2L余計に入れたからって燃費が倍になることはなく、その車の燃費分しか走行できません。
どうせ入れた分金払うのですから意味無いです。
他人の金なら毎回ギリギリまで入れるかもしれません（笑）
書込番号：21310659 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どちらも使う量はほぼ同じ
ストップ後に継ぎ足しの量ウンヌンと言うなら
警告ランプがついてからもタップリ走った方がお得です
書込番号：21310765
2点
私は自動で止まった後、1.5L以内でキリの良い数字まで追加します。
燃費計も有りますが、満タン法でも計算してるので、キリの良い数字の方が都合が良いんです。。
書込番号：21310822
2点
＞[狼][よ][静][か][に][死][ね]さん
こんにちは。
私は自動的に止まった所で止めます。もしミスって溢れたら嫌だな、というただそれだけです。
ただ、思ったよりも圧倒的に早く自動ストップした際には、誤検知と判断して給油を続けます。
（給油口の奥の形状による相性や挿し込んだ角度の良し悪しによるものだと思いますが、ごくたまに誤検知があります）
書込番号：21311117
0点
スタンド店員です。追加給油はやめて下さい。どのスタンドに行ってもそのように注意書きが書いてあります。追加給油をしてもせいぜい1リットル程度しか給油出来ません。油をこぼすのはこれをやる人だけです。油をこぼしてもそのお金は給油した人が払います。しかもその後には溢れた油を店員が処理をしなければなりません。気がつかずに放置したら危険です。油を地面に撒くのは大変危険な行為なので法律でも禁じられています。
セルフスタンドでは危険物の資格者の指導管理の元に給油する事が認められています。そのスタンドは追加給油はしないように求めています。その指導に従わない場合は給油をしてはいけないのです。
100歩譲って自分は100%溢さずに給油出来る自信があっても無駄に時間をかけて後の人が迷惑しています。つまり追加給油は百害あって一利なしです。
書込番号：21311424
5点
私はガソリンスタンドで働いてみたかった願望があるので
「ガソリン満タン入りました」
「キャップロックOK」 と
店員さんになった気分で楽しく入れてます
声を出す時と出さない時 使い分けてます
またオートストップは使わずにピタリと止めようとして
いつも何円かはみ出して悔しい思いで家路につきます
書込番号：21311440 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞hat-hatさん
スタンドのお店の方から直接コメント頂けるとは思ってもいませんでした。
この度は大変貴重なご意見ありがとうございました。
たまにガソリンが全然入っていないのに自動ストップが掛かってしまう給油機もあって難しいですよね。
その時は少し浮かせて給油してくれと言われたことがあります。
車種によって臨機応変に対応する事もありますね。
書込番号：21312028
0点
何のためのオートストップかはさて置いて。
新手のチキンレースとしてはオモシロイですが、ガソリンがボディーに掛かればシミになりますよ。
因みにガソリンは体積が変わるらしいので、気温の低い朝が良いらしい？
http://kikenbutu-web.com/buturikagaku/taibochoritsu.html
書込番号：21312072
2点
私が使用しているガソリンスタンドは小銭対応なので、最初に財布の中の邪魔な小銭を全部入れます。
投入したお金の端数が33円とか微妙な額になるので、その端数が切れる様にして給油ストップしてますね。
書込番号：21312172 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞[狼][よ][静][か][に][死][ね]さん
>たまにガソリンが全然入っていないのに自動ストップが掛かってしまう給油機もあって難しいですよね。
これは良くあります。車によってはエア抜けが悪いと直ぐにセンサーが検知しちゃって止まってしまいます。そう言う場合はノズルを5mmくらい抜いて再度レバーを握り直します。それでも止まったら再度5mm抜きます。その内にすんなり入るポイントを見つけられますよ。ただしあまりノズルを抜きすぎて浅すぎるとストップした時に油が逆流して溢れますのでご注意を。
基本はノズルを1番奥まで差し込んで1cmから2cmくらい抜いた状態で軽くノズルを上から下へ押し付けるような感じにすると給油口とノズルの位置がベストになり易いです。
書込番号：21312825
1点
溢れるぐらいに給油しようとすると、給油口をライトで照らしながら手動でちょろちょろと給油しないといけない、またうっかりすると溢れます。
危険なのでやめてください。
しかもタンクから給油口につながるパイプにガソリンがしばらく溜まっていることになる。
ぜいぜい一度オートでストップしてからノズルを少し浮かして、給油します、差は１リッターほどです。
書込番号：21314383
1点
ガソリン
ここ10数年、シェルしか使ってこなかったのに残念だ。
Vパワーはもう使えなくなるんでしょうね。
他社製品使うくらいなら自社製品使うでしょうし。
もしくはシェル石油がまさかの復活？
書込番号：18289565
6点
輸入車ユーザーにはエネオスヴィーゴかシェルVパワーが人気だったのでどうなる事になるやら。
書込番号：18289594 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
共同→ノーブラ→危惧ナス→ガイア→シェル→JOMO→コスモ→出光に変えたユーザーです。
昭和シェルはかなり店舗も減っていたので、いつかはこうなるとは業界の流れからおもってました。
我輩は、gogogsなんかが出る10年前の90年代からネットでガソリン価格掲示板にて投稿してきましたもんで
書込番号：18289767
3点
油 ギル夫さん、νアスラーダAKF-0/Gさん、こんばんは。
私も現在使用しているVパワーが真っ先に頭をよぎりました（笑）
私の地元にはシェルの店舗が多いので、てっきり業界3位だと思っていたら
5位なんですねえ。
私の車にはエネオスヴィーゴのほうが相性がいいのですが、
シェルカードの割引きが大きいので（カード使用額によって8円とか10円引き）
ガソリン価格が高騰した8年位前からシェルで給油することが多いです。
書込番号：18289804
3点
出遅れた…、
Shellの完全子会社化ですが国際ブランドですので消滅はないような気も。
元売りの出光配下でエクソンモービル（ESSO、Mobil、ゼネラル）のような感じじゃないですかね？
ただエクソンは外資系、出光は民族系なのでその辺がどうなるのか、ENEOS対出光という構図になるのは間違いないですね。
V-Powerの行く末もそうですがサービスの統合がどうなるのか、そっちを考えていました。
クレジットカード
・出光：セゾンカード
・Shell：Nicos
共通ポイントカード
・出光：Rポイント
・Shell：Ponta
が統合されていくのは嫌ですね。
リクルートカードからPontaへの環流が使えなくなるのかな。まぁこっちも4月以降微妙なのですけどね。
書込番号：18290692
3点
20年位前と比べたら業界再編が進みブランドが少なくなりましたね、JOMOも無くなりましたし。
書込番号：18290822 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
JOMOがエネオスに変わって近所がエネオスだらけになったという感想しかないですね。昔の共同石油。
コスモは車販売（というかリース）まで手掛けていますよね、GSの数は減っちゃいましたけど。
コスモが旧大協と丸善、キグナスがよく判らなくって三菱傘下、要はエネオスなんですけど独自看板を最近見たような気も。
ぜんぜん分からなくなりました。銀行といい勝負です。
V-Power消滅だったら署名でもやりますかね、必需品です。
書込番号：18291135
5点
統合後、名前は出光スーパーゼアス、中身はVパワーなら文句は無いのですが。
書込番号：18291362 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
なにあともあれ、買い物をしないUserは出光毎度プラスがやっぱり最強で最高です！！
うざい暗証番号でチンケな値引きはもう古い。現金しか使えない値引きレシートなんかは糞すぎて話にならない。
NTTグループカードみたいに、ばかすか買い物してむかし2000年までの、看板レギューラ88円時代は、ハイオクを入れてレギューラより安くしていたので、軽にもハイオク入れてました。
ちなみに我輩は、今は宇佐美しか基本入れません。
それはなせか？セルフでなくとも安い、しかもさらに1円分ポイントが貯まりすぐ100円値引きになる(^_^)
なんだかんだ出光が最強。エネオスカードも宇佐美に限っては入れます。
一応全系だいたい30枚くらいクレジットカード持ってます。
前はストークの九州石油カードまで持ってた。
書込番号：18297178
0点
>出光毎度プラスがやっぱり最強で最高です
油種がレギュラーの場合ですよね、年会費もかかりませんし。
ハイオクの場合はスターレックス（Shell)の-￥4/Lからというのが使いやすいですし、エネオスのタイプCでガソリン以外の利用を含めるか、タイプPで還元率を狙うかなんです。
ただスターレックスも改悪が続き、ハイオクでのアドバンテージは残したものの、レギュラー・軽油では意味がないですね。
詳しくはこの辺でも
http://kakaku.com/card/gs/
ブランドに関係なく渡り歩くのであればJCBのドライバーズ プラス
https://www.jcb.co.jp/ordercard/kojin_card/driversplus_card.html?link_id=cojp_gasoline_sp
がいいと思います。
たまに価格コムらしいことを書けば…
GSも時勢で共通ポイントに加入しているブランドも多く
・エネオス：Tポイント（カルチャ・コンビニエンス・クラブ ＋Yahoo!生活圏）
・昭和シェル：Ponta（Lawson＋三菱商事 ＋リクルート生活圏）
・出光：Rポイント（楽天生活圏）
ですよね、1ポイント=￥1としてガソリンに利用できます。
ただRポイントだけ利用だったか、交換だったか単位縛りがあったはず（500Pとかだったか？ 所持していないんでスミマセン）
私はShellで主にスターレックス、たまにPontaという組み合わせです。
現在リクルートポイント→ Ponta間は相互、かつ等価になっていますので、年会費がかかりますが2％還元のリクルートカードPlusで公共料金などの支払いを行い、得られたポイントをPontaに交換→ Shellで使うという流れが出来ます。
ローソンのお買い物でガソリン分のポイントを獲得するのは至難の業です。
利用金額にもよりますが月間およそ1,500-2,000ポイント前後くらいは確実に獲得しています。
3か月に一度程度は（ほぼ）無料ガソリンということになっています。
上で嘆いているのはこの件です。4月で提携の範囲が変わってしまうので流動的なんですよね。
全然関係ない話ですが、Shellの貝殻マークって三浦半島の貝がそのデザインアイデアになったようですね。
もちろんあんな白い二枚貝は三浦に生息してはいませんけど。
書込番号：18297499
2点
とりあえずうちはクレジットカード、電子マネーポイント、金券屋などが趣味なんで
ってここに10年15年生息しているんで言うまでもないんてますが(^_^;)
買い物はここ10年くらい楽天カードを使い倒していますね。
むかしはファミリーマートのクレジットカードなんか今では糞カードも使ってましたね。
税金から通販やら何からなんでも100円で1ポイント決算できたんで。
だいたいどのカードも10万使えば美味しくなれます。
スターレックスなど。
貸金法が改正されて、カード会社なんて今ではやっぱり最強に最悪、いわいる改悪です！
ドンキのカードすら100円で2ポイントが1ポイント以下になり、まともなところはまずなく、
世間的に10-20-30のうざい詐欺CMばかり増えてる状況。
だめなポイントのおきまり会社、セゾン、OMC、セディナ、ポケットなどなど
もちろん、コスモのイオンカードや出光クレジットも糞。ショッピングやETCでは使わない事。
書込番号：18297545
1点
エネオスは北九州市門司区よりお隣の山口県下関市の方が安いので所用で下関市に行く際にガソリンも給油しています。
今日の時点でレギュラー130円ヴィーゴ140円。
書込番号：18320647 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
もう埼玉は土日に125になりましたわ。
まだみんなでクレジットカードの話しましょう。
リクルートカード作ろうかな？ホットペッパーグルメマニアなんですが。
書込番号：18320684
0点
えー我輩は最強に価格に執着する性格なんですがって、やっぱりそんな説明は不要かな？(^_^;)
福岡はいつも888や999円あたりの不気味な妖怪ゾロ目小僧でやっぱり高い。
↑九州はアングラサプリメント会社しかないのもこういう893文化なのである。
そんな福岡で高いと感じでいたら、離島天国の長崎や鹿児島なんか話にならんですがな。
こういう地方で多いのが、消費税抜き価格で誤魔化すノーブラ店舗。
乳が垂れる前にガソリンも垂れてるかもしれないからメータみて注意ですな。
ある意味セルフよりぼったで恐ろしい。こういうのもアベノミクソの余波で。
書込番号：18321176
0点
移動に使うガソリン故に安いガソリンを求めて長距離走るのもバカらしいから安くない地域に住んでいたら諦めも肝心。
銘柄指定出来ないノーブランド業転物は使わないから自分は下関市の宇佐美で給油。
書込番号：18321975 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おはようございます。
一体いつまで下がるんですかね？しかし帰省や灯油多量のこの時期にはありがたいことです。
電気と同じでガソリンの備蓄は難しいので致し方ない現実ではあります。
実は東京も離島を多く抱え、維持している以上、都内23区の都心では土日もR155円看板がありました。
今年頭の埼玉県145円の頃、伊豆諸島や小笠原はR230〜250円強。
長崎の対馬で200円くらいだったかな。ただ島民に限り離島補助が多少あるみたいでした。
書込番号：18322219
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
-
【欲しいものリスト】グラボなし
-
【欲しいものリスト】白で可愛くVRゲームを快適に
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
