オイル クチコミ掲示板

オイル

レガシィに良いオイルって何ですか？

書込番号：3120070

[無責任モード]

レガシィと言ってもターボもＮＡも2.5Lもありますが？
乗り方も街乗り、高速中心、等によっても変わります。

書込番号：3120223

すみません、２Lターボです。

書込番号：3120397

[ロータスSPIRIT]

ディーラーで交換されるのであれば、スバル純正扱いのエルフオイル（http://www.elf-lub.jp/pro/subaru.html）
市販品であれば、ＦＬＡＴＴの化学合成オイル（http://www.flatt-racing.com/pages.html/oil.html）
この辺は評判がいいようです。

書込番号：3120596

参考になりました、ありがとうございます。

書込番号：3120689

パワクラオイルがよいと聞きました
実際に友人（レガシー２Ｌターボ）が入れましたが０Ｗ−４０
レスポンスが良くなったと言ってました
ご参考までに。

書込番号：3135823

オイル

はじめまして。初めて書き込みするのですが聞いてください。トヨタのBbに三菱のエンジンオイル５ｗ−３０を入れたのですが前、ホンダの０ｗ−３０を入れてたのですが大分燃費って違ってきますでしょうか？
どなたかお分かりの方お教えください。

書込番号：3114762

すいません訂正です・・・。０ｗ−２０でした

書込番号：3114818

ほとんど変らないはずです。
ただし、低粘度オイルの使用には十分な注意が必要です。

書込番号：3114866

[都路]

ｄＢに０Ｗ−２０は純正指定されていなかった様に思いましたが？
オイルメーカーは違っても大差ないでしょうけど、粘度は一応合わせた方がよいでしょう。
燃費はほんの少しは悪くなるかもしれませんが、指定外の低粘度オイルを使うと寿命が縮むかも？しれませんよ。

書込番号：3115926

[都路]

訂正：誤「ｄＢ」→正「ｂＢ」
０Ｗ−２０が純正指定されている場合、または自己責任で入れられている場合、私の発言は無視願います。

書込番号：3116084

やはり純正粘度の三菱オイルのほうがいいみたいですね・・・。ありがとうございました

書込番号：3118464

bBって、5W-20が純正指定じゃないの？
(もしかすると、0W-20かも知れないけど)

書込番号：3133499

オイル量について

オイル交換をしたのですが規定量４Lより５００ｍｌ多く入れてしまいました。このまま走っても大丈夫でしょうか。エンジントラブルの原因にならないでしょうか。よろしくお願いします。ちなみに車種はトヨタ、シエンタです。

書込番号：3110152

オイルレベルゲージのFullよりかなり上なら、オイルを抜いた方がいいね。
最悪、ブローバイからオイルが噴出し、エキゾーストサイレンサーから白煙が出るでしょう。

書込番号：3110232

[とんぼ５]

↑お久しぶり
でゲージでどんだけ
アバウトだけどエンジンかけて煙出なければよいかと。

書込番号：3110360

ゲージフルより約２．５cm上です。２０kmほど走行し大丈夫でしたがやっぱり抜いた方がよさそうですね。

書込番号：3110722

前に好意にしてるHディーラーの整備工場長が言ってました。
「オイルの入れすぎは、少ないよりわけが悪い」そうです。
エンジンの内圧が高くなり最悪の場合、ガスケットが破損して冷却水の
水路にオイルが混入しオーバーヒートの原因になるそうです。

書込番号：3110732

アドバイスありがとうございました。さっそく近所のスタンドに行き抜いてもらいました。工賃も無料でしていただきました。皆様のおかげで安心して走ることが出来ます。本当に助かりました。ありがとうございました。

書込番号：3110841

オイル量が多くて起った問題では。

以前トヨタでオイル量が多いために、あふれたオイルがタイミングベルトに付着し、タイミングベルトの寿命が大幅に短くなり、最終的に破断しエンジンが動かなくなる恐れがある。
という注意情報が流れたことがありましたね。

書込番号：3111866

[ジャスマ認定マフラー使用]

以前、交換してもらったときに
『（Ｆより）多めに入れときましたから』
と言われたときがあります。一瞬どうしてくれようかと思いましたが、説明をして抜いてもらいました。
まさかカーショップ店員に、入れすぎだとエンジンがモッサリした感じになるとか、オイル下がり等を説明する羽目になるとは思いませんでしたが。

書込番号：3116266

アバロンのオイル交換？

はじめまして！

トヨタ・アバロン３.０Ｇのエンジンオイルを良さそうな
評判なので、モービル１ＲＰ （粘度０w-４０）に交換
しようと思っております。
粘度の事を余りよく分かりませんが、この粘度のオイルで
いいものなのかをお教え頂きたく書き込みさせて頂きました。
住まいは大阪市内ですので、冬でも極冷地ほどの温度には
なりません。

ご教授の程、宜しくお願い申し上げます。

書込番号：3103406

[無責任モード]

特に問題ないと思いますが、夏で大阪ならＲＰよりＤＥの方が安くて長持ちするので、よりベターかと考えます。

書込番号：3103501

北海道の酷寒部を除き本州内の車でしたら１０W−３０で十分です。低粘度オイルは燃費性能はいいですがやや耐久性（持続性能）が犠牲になってます。モービルがお好きならRM（ロードマスター）がおすすめです。あと巷で聞いた話ですが各自動車メーカーの純正オイルではホンダのオイルが最も性能的に上だそうです。価格も高くないのでトヨタ車でも純正ならこっちの方がいいかもしれません。

書込番号：3103986

[無責任モード]

ＲＭは100%化学合成ではありませんので、ＲＭにするならオートバックスオリジナルで中身はモービル製100%化学合成のフォーミュラーＩ(5W-30)が同じ位の価格でお得です。
なお、ＲＭ以外のモービル１シリーズ（ＲＰやＤＥ）は100%化学合成です。

書込番号：3104077

[無責任モード]

お得、お得と貧乏くさい書き方をしましたがＲＰで１万Ｋｍ使うより、フォーミュラーＩで５千Ｋｍ２回の方がエンジンのためには良いはずです。
（ただ環境には少し悪いかもしれません。）

書込番号：3104140

本当は純正オイルをメーカーの指定交換距離のちょっと早い位で交換してれば問題ないんですけどね。東京都心のように渋滞のひどい所と郊外とではオイルにかかる負担は比べ物になりませんから。純正品はこの点も考慮されて作られていますので下手に市販オイルにするよりいいですよ。

書込番号：3106108

＞無責任モードさま　トゥディ号さま

　色々と有難う御座います。
　何となく分かった様な気がします。

最後にもうひとつ教えて頂きたいのですが
モービルＤＥはディーゼル専用のオイルでは
ないのでしょうか？

低レベルな質問でお恥ずかしい限りですが
宜しくお願い申し上げます。　

書込番号：3106592

[無責任モード]

書き方が悪かったでしょうか？ＤＥ＝ドライビングエクセレンス、5W-40のSL/CF規格で１００％化学合成油です。
ちょっと固めですが、真夏の大阪市内で渋滞しても大丈夫な良いオイルと思います。
もっとも5W-30でも問題があるわけではありません。ＤＥの方がマージンが大きいだけですが。

書込番号：3107486

[ジャスマ認定マフラー使用]

モービル１シリーズなら「ＤＥ」は「ドライビング・エクセレンス」かな。それなら推奨車種が「大排気量車、スポーツ車、ヨーロッパ車」となっていました。

http://www.mobil1.jp/index.html　より
３．０なら、間違いなく大排気量です。

あと質問と直接関係ありませんし、気を遣っているようなので蛇足と思いますが。
オイル交換のタイミングは、結局エンジンを何回転させたかで決まってきます。同じ距離を走っても、〜３速メインと、４〜６速メインでは全然違ってきます。それも高回転を多用したのか、ほぼ低回転しか使わないのとでは、さらに違ってきます。
自分で調子を憶えられれば一番いいんでしょうけど。
トヨタ車で普通に使っているなら、取説のハードコンディションの方を参考にしたら、大丈夫かと。

書込番号：3107617

[無責任モード]

SL=ガソリンエンジン用規格、CF=ディーゼルエンジン用規格なのは、もちろんご存じですよね？
モービルの場合、ディーゼル車用は「Diesel」と書いてあります。
ＤＥはディーゼル不可ではないですが、もちろんガソリン車用です。

書込番号：3107640

有難う御座いました。
特に「無責任モード」さまには、何度もＲＥＳを頂き
感謝感謝です。
お勧めのモービル１ＤＥにして見ます。

有難う御座いました。

書込番号：3112545

トヨタのプラド

はじめまして
来月にトヨタプラドを購入予定なのですが
このようなＳＵＶにはどんなオイルがお勧めですか？
乗り方は長距離ドライブが中心であまりオフロードは乗らないとおもいます。

書込番号：3094814

[大阪次男]

エンジンの種類は（・・？

書込番号：3094858

はい
ガソリン車なんですが
２．７ｌか３．４ｌでまだ迷っています
重い車ですので３．４ｌに傾いていますが

書込番号：3094972

[大阪次男]

100％化学合成の安いヤツ（5W-40で4Lで4〜5000位）をオススメします＾＾
これなら夏冬オールラウンドで生けると思います。

書込番号：3096558

大阪次男　さん
有難うございました

書込番号：3128542

使えるのでしょうか？

車庫の奥から５Ｗ−３０でＳＧのモービル１プラスチックボトルが５本出てきました。
未開封ですが、かなり古そうです。まだ使えるのでしょうか？

書込番号：3090104

かなり古そうって、そんな曖昧な表現で良いも悪いも言える人はいない
と思うけど(^^;

ちなみに、最近の車は、「SJ」規格以上のオイルが最低条件ですので、
最近の車には、まずＮＧです。
(入れて走らないことは無いが、万が一不具合が出ても、メーカーは保証
してくれない)
SG規格のオイルを入れて良いかどうかは取扱説明書参照のこと。

書込番号：3090229

[大阪次男]

オイルは酸化すると劣化します。
よって、オイルの保管は、封を開けない事が必須です。

あるＳＧオイルが、あるＳＪオイルより性能が良いケースを聞いた事があります。
理由はとしては、次のことが考えられる。
・規格自体がザル
・ＳＧが最高規格の時に作ったオイルなので、実質ＳＪ以上の性能を有していた

現行最高規格はＳＬだと思いますが、もしオイル規格がザル法なら、
ＳＬでもピンキリがあると思います。

書込番号：3090894

１Ｌの缶入りだったら古くても使えそうな気がするのですが、プラボトルはどうなんでしょうか？
腐ってもモービル１なので使えたら使いたいです。車は古いのでＳＧでもたぶん大丈夫かな？
ところでオイルに製造年月日は書いてありましたでしょうか？

書込番号：3091354

１００％化学合成で、日光にも当たっていない。空気との接触面が少なく、温度変化の無い場所・・・。大丈夫でしょう。オイルの等級は関係ありません。今、SJのオイルは、２０年前ならSGですよ・・・この意味はお分かりですよね。

書込番号：3091680

開封されてないのなら大丈夫だと思われます。

書込番号：3094103

解答は　使えます。

しかし保管状況がはっきりしていないので正しい解答か分かりませんが。
モービル１の場合プラ底にロット番号が記載されていると思いますのでメーカーに確認すれば製造年月日がわかります。

SGやSJ（もうすぐSM）にこだわらずに一番は粘度が大事です。
前者にあったように規格はザルです。
メーカーの実車テストはあてになりません。
オイルメーカーによっても言うことが変わりますが、規格より粘度です。
実際、ホンダ車の新車データではほとんどの車種に５Wー２０、５Wー３０が指定になっているが、油膜の保持や高温にさらされた時等、車種によってはピストンの首振りによる打音が新車から出る例もあります。
インテグラ、NSXには　５Wー４０がマッチングがよい。

長くなりましたが元？！メーカーからの結論はどんなオイルだろうと粘度さえ間違えなければ壊れずに使えるとゆうこと。。。
何キロ使用できるかは条件によってことなるとゆうこと。
※SG〜SL、規格上は少燃費性と環境問題くらいの違いです。

生意気いってすいません。

書込番号：3098630

金欠のため、使えそうでうれしいです。皆さんの御返信に感謝します。
念のためプラ底のロット番号を確認してみます。ありがとうございました。

書込番号：3100231