このページのスレッド一覧（全243スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オイル添加剤（ＳＸ－８０００）の効能は？ |
7 | 6 | 2005年7月22日 11:27 |
| オイル交換について |
1 | 3 | 2005年6月29日 08:16 |
| ＦＩＮＡ |
0 | 1 | 2005年6月27日 20:55 |
| パワクラのオイル |
0 | 0 | 2005年6月27日 10:47 |
| アムゾオイルを使った方いますか |
1 | 5 | 2005年5月9日 12:55 |
| シェルのオイルについて |
0 | 2 | 2005年4月27日 19:23 |
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オイル
今まで、この手のものは、あまり信用していなかったのですが、今回車検時にディーラーへ行った時に、販売されていました。
結構な値段なのですが、セールスはあまり商品知識は無い様でした。
ホームセンター等では、類似した製品が￥２０００前後で色々と販売されて
いますが、この商品の値段は飛びぬけていますよね。それだけ効果あるのでしょうか？
この掲示板でも１件だけ書込みされていましたが、気休めみたいなニュアンスと感じましたが、どうなのでしょうか？
効果があるものなら、何故初めからオイルに添加されていないのか？と考えたりもしますが。どなたかご教示願います。
3点
funkey_papaさん こんばんは。 私も最初の車を買った30年ほど前 いろんな添加剤類を試し、燃費に良いという電子装置を自作したりしました。
結果は どれも殆ど顕著な効果無しでした。
疑問に思ってあることが 答えかも知れません。
http://www.rakuten.co.jp/geki-car/512928/515154/
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/4866/page008.html
書込番号：4258957
0点
経験談としてお聞きください。
私はＳＸ８０００の前のモデルＳＸ６０００を使いました、２度目の使用で、ディーラーから新車時に紹介されました（普通車メーカーが自社製品以外を薦めるなんて事ないですよね）、前回は注入直後廃車で体験できませんでした、１３年前の話です。
毎回入れる安いタイプは、あくまで添加剤で、入れるＯＩＬの性能で差が出ますから、良いＯＩＬを早めに替えるほうが、良かったりで体感できませんよね。
この添加剤（この商品は添加剤とは言わないかも？）は、ＯＩＬに混ぜて使いますが、ＯＩＬを抜くと添加剤も一緒に抜けてしまう安価なタイプとは異なり、内部部品にテフロンコーティングをするタイプで、摩擦により磨耗したエンジン内部を甦らせ？摩擦抵抗を少なくするタイプです（本当かどうかは解りませんが・・・）。
ですからＯＩＬ交換の度に入れる添加剤とは違います、全く別物？といえるでしょう、それだから高価なのでしょう。
これは毎回使っても意味は無いですし、新しい車に使っても効果は無いです、最近燃費が・・・音が・・・パワーが・・・などの古い車に使うので効果が得られやすいと思います。
私のホンダの車７００００ｋに最近使いました、説明のとおり、本当にコーティングされてるのかどうかは、使用前のエンジン内部を見て、使用後内部を見ないと真偽の程は解りませんがスムーズな吹き上がり、ノイズは静かに（その後入れるＯＩＬによって違うかも）、季節的なものかどうかわかりませんが燃費は良くなりました。
あくまで私の主観で、環境での事ですので、感覚には個人差が有りますから、普通の添加剤同様違いが解るかどうかなんとも言えませんが、古い車は試す価値ありだと「私」は思います。
書込番号：4259381
2点
ＳＸ8000、入れたことあります。
効果は、ほとんど体感できませんでした・・・
書込番号：4260418
2点
30年ほど前の最初の車、中古のコロナでしたが、ガソリンタンクに放り込む鉛の合金。説明書によるとコロイド状？に溶けて排気されるまでの通路の 金属摺動部に薄くメッキ状に張り付き、タペット、ピストンリング、シリンダー等のキズを埋め 圧縮を保ち、、、の効能書き。
廃車するまで10km/Lを保ったのは 日常点検、穏やかな運転のせいなのか、それら添加物のせいなのか、分解して目視、測定もしくは もう１台そうしなかった車と比較しないと 分かりませんね。
どの車メーカーも外観、安全性その他と当然燃費に付いても鎬を削ってます。
本当に効果あるなら標準装備に含まれるでしょう。
栄養も日々31品目？をバランス良く取り、ストレスをためず、適度の運動と睡眠を取れれば、サプリメント、栄養剤、ダイエット食品など不要では？
でも、毎日それらの消費量が多いし、宣伝も 夢を買いたくなるように巧みです。
書込番号：4260732
0点
「信じる者は救われる・・・」宗教と同じですかね。
サプリで効果が有る物も確かにありますし、実際、薬は効果が有りますから車の薬だと考えれば・・・（無理かな？）
エンジンＯＩＬいつもＢＰでしたが、品切れでカストロ入れたら、エンジン音が大きくなりました、ＯＩＬでも違うから添加剤が及ぼす効果はなんとも・・・。
私の場合、燃費が明らかに違います、只いつまで効果が有るか？添加剤のおかげなのか？他の製品でも効果があったのか？8年落ち70000kが偶然功を奏したのかもしれませんが驚いてます、不思議です。
商品との因果関係はわかりません、能書き通りの作用があるのか、物理的に有り得るかどうかは学者ではないのでわかりませんが今の段階で考えられるのはこれしかないのです。真相やいかに！
書込番号：4261273
0点
日本製のＢＰと日本製のカストロールには大差が無いと思いますよ。
大きな差があるのは粘度やベースオイルのカテゴリー（Ⅰ～Ⅴ）だと思います。（ＳＡＥ，ＡＰＩ）
ためしに５Ｗ２０と０Ｗ２０、５Ｗ３０と０Ｗ３０を比較してみてください。絶対ではありませんが、０Ｗではじまるオイルは５Ｗではじまるオイルより良いベースが使われるのが普通です。レース用のオイルはほとんど０Ｗになっているのがよい証拠ですね。レースに低温始動性は不要ですからね。
ＳＭ規格ではほとんどカテゴリーⅢ以上が使用されていますので燃費もよければ高温にも強くなってますよ。（一般的にですが）
ちなみに国産オイルメーカーは大半韓国のＳＫのベースを買ってます。
だってカテゴリーⅢは日本では少量しかできませんからね。勿論世界的に見ても少量しか出来ないのが現状ですね。
書込番号：4296968
0点
オイル
１ヶ月点検行ってきました。車は日産ティーダです。指定オイルは０ｗ－２０ですが、別の掲示板ではすぐに交換しない方が良いとのレスがありました。モリブデン配合の効果がでないそうです。また、当該ディーラでは５ｗ－３０しか扱ってないこともあり、走行距離１０００ｋｍでしたが交換はしばらく見送りました。
０ｗ－２０にこだわって高額の差額を払うほどでもないかなとか、５ｗ－３０でエンジンのふけが悪くなり、燃費が下がるのもいやだし。
オイル交換時期も含めてアドバイスお願いします。
0点
10W-40から5W-30に変えたところ、かなりスムーズにエンジンが回るようになりました。
硬いオイルにするんだから燃費が悪くなるんじゃないかな？
でもオイル料金の方が高くつくかも
書込番号：4241601
0点
大半の日産乗用車の指定オイルは、
0W-20、5W-30、10W-30
のはずです。
（ディーラが指定外のオイルを使うとは考えにくい）
取説では、0W-20のみが指定だと勘違いしかねない記載をしていますが、
（推奨オイルが0W-20と小生は解釈）
よ～く読んでみると5W-30や10W-30も指定オイルであることが解かると思います。
書込番号：4242835
1点
確かに、フリクションロスは発生しますね、燃費も関係するでしょうけど、ＯＷ－２０→１０ｗ－４０を入れるわけでなく、５ｗ－３０ならそれほど気にする事は無いと思います、これからの季節、渋滞する地域、とかなら少し硬いＯＩＬでも良いと思います、それより他のＯＩＬを入れて体感して、データー取るのも楽しめると思います。
ＰＳ・日産のＯＩＬはモリブデン配合なんですか？私は入ってない方が好きですね
書込番号：4249478
0点
オイル
FINAのエンジンオイルは10W-40EXCELと現在使用している5W-40FIRSTの2種類試しました。10W-40EXCELは半合成なので正直あまり期待していなかったのですが.エンジン音も少し静かになりトルク感も上がりました。
5W-40FIRSTは一段とエンジン音が静かになり回転フィールもとても滑らかになりました。現在の車を購入して10年間多種のエンジンオイルを試しましたが.その多くが1000kmから1500km位でフィーリングが悪くなりだして(ざらつく)3000kmで交換しておりました。
5W-40FIRSTを入れて2000kmになりましたが劣化の兆候は全く見られません。
今まで使用したオイルの中では一番満足しています。
書込番号：4246928
0点
オイル
先日ABでパワークラースターというブランドオイル10W-40を
いれてみました。評判がかなり良かったので期待していまし
たがそれ程・・・・って感じです。加速もエンジン音もそう
変わっていませんでしたので。おそらくオイルを吟味され
ている詳しい方ならこのブランドのコストパフォーマンスは
よくわかるいのでしょう。
因みにABで4リットル\5000以内で購入できます。100%化学合成
ですので価格的にもけっこうマニアの方が好んで入れているよう
でした。このブランドだけを扱っているオイル交換工場？も
ありますね。
0点
オイル
アムゾオイル（ＡＭＳＯＩＬ）を使った事の有る方はいますか。いましたら、そのグレード、粘度、使用車種、使用状況を含めて、どんな感じだったかを教えてください。
私の車は、レジェンドＫＡ７のＨ３式で、現在１２万キロです。週に２回程度使用（ほぼ休日メイン）で、毎回モービル１の１０Ｗ４０を約４０００キロ又は５ヶ月未満でエレメントと共に上抜きで交換しています。（下抜き後に上抜きで少量抜けますが、その逆ではほとんど出なかったので、上抜きです）スコープで覗くと、比較的きれいなので、フラッシングは一度もしていません。
モービル１では、特に問題無く調子が良いのですが、遠方の友人がモービル1から同じ粘度のアムゾオイルにしたところ、ほんの少しエンジンフィールが滑らかになった感じ（交換後ということもあるかもしれません）で、５０００キロ使用でもモービル1よりもたれが少なく、まだ使えそうだと言っていました。私自身は、すぐに変える気は有りませんが、気になっています。
友人の意見は信用していますが、車種や使用状況によっての違いも有ると思うので、いろんな人の意見を聞きたく、ここに記載しました。
長くなってすいません。よろしくお願いします。
0点
どうでも良い事ですが、国内向けMobil 1に10W-40は有りませんよ。
0W-40 or 5W-40？それともただのMobilオイル？
書込番号：4160703
1点
失礼しました、５Ｗ－４０です。モービル1のＤＥです。
10Ｗ－40は、仕事用のエスクードで使用している（カストロール半合成油）ので、記述間違いをしてしまいました。申し訳御座いません。
ちなみに、友人に先程電話した所、アムゾオイルでなく、アムズオイル又は、発音によってアムゾイルと言うそうです。合わせて申し訳御座いません。
友人は、以前アメリカ合衆国（カルフォルニア）に4年間滞在していた時に、ＢＭＷ５２５ｉで私用していたそうで、帰国後は、しばらく手に入らなかったそうです。現在は、手に入るようになり、まだ使っているそうですが、９４６ｃｃで１０００円未満（合成油１０ｗ－４０）だったのが、つい最近になって約１．５倍に値上がりしたので、今後使うかは不明と言っていました。
書込番号：4160779
0点
すいません、安く無かったですね。無視しといて下さい。
書込番号：4162492
0点
無責任モードさん。ＨＰ紹介を有難う御座います。
実は、この連休に友人と会う事が出来、その際にオイルの事を聞いてみると、まさにそのＨＰ上での注文だったようです。並行輸入物のようですが、白濁は無く、湿度に対しても特に問題なく使用できるようです。
あと１回の在庫分が最後でもう使う事はしないそうです。過去の場合は、オイル交換１回で、オイル代は約４千円（送料と手数料込みで）だったのが、約６千円になると、ＣＰが低くなるので別のオイルにするそうです。あと現地では２０ドルあれば交換出来たので、それを思うとなおさらのようです。
今後は、６千円出すつもりなら、それ以下で購入出来るシントロンが候補だけど、出来ればもう少し安いオイルにしたいようで、私が使っているモービル１（４リッター４千円程度）を進めると、そのオイルは、あまり好きでは無いと言われてしまいました。残念。
書込番号：4226695
0点
オイル
はっきりと「100%化学合成油」って書いてあると思いますが。
（ 「シェル ヒリックス ウルトラ 5W-40 の特徴」って書いてあるすぐ下。）
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/rtl-001.html
書込番号：4195167
0点
其蜩さん、ありがとうございます。
本当ですね。私がちゃんと見てなかった様です。
書込番号：4195935
0点
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