オイル クチコミ掲示板

エンジンオイルの使用期限について

ディスカウントショップ等で度々エンジンオイルの安売りを見かけます。
まとめ買いしようと思いますが、未開封の状態でどのくらい品質を保持できるものでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらご教示願います。

書込番号：3850757

[みなと神戸]

何年持つかは知りませんが、私もまとめ買いで１年も経ってから使うときもあります。
常温で保存ができないようなオイルだったら高温にさらされるエンジン内ではあっという間に劣化しますね。ということで１年分ぐらいはまとめ買いしても大丈夫だとおもいます。
５０００キロから７５００キロ走行で交換して９万キロが過ぎましたがオイルも減らないしエンジンもつぶれませんね。

書込番号：3851078

みなと神戸さん
ありがとうございました。参考になりました。
本日、ディスカウントショップでカストロールXF−08が、￥1,980で売っていましたのでまとめ買いしてきました。
今までは、オイルの安売りがあっても自分で交換できないので、カーショップで高いオイルを買って交換してもらってました。
最近、自分がオイル会員になっているカーショップで、オイル持ち込みでも交換してくれる事がわかったので、安売りしているオイルを買うことにしました。（カーショップに少し持ち込み手数料を取られますが、それでも相当安くあがります）

書込番号：3854028

買ってしまった後ですね。
オイルは保存状態でも確実に劣化します。
車の走らせ方にもよりますが、半年以上たったオイルは使用をさけた方が良いと思います。

書込番号：3854313

>オイルは保存状態でも確実に劣化します。
>車の走らせ方にもよりますが、半年以上たったオイルは使用をさけた

↑オイル缶を車に載せて走るのですか？？買い置きの話ですよね？
オイルの品種によっては、半年以上在庫してるのはざらですよ。
水分さえ入らなければ、２〜３年は劣化する事はありません。

書込番号：3856141

特殊な乗り方したり、ターボとか改造車、ハイメカエンジンじゃないなら劣化したＯＩＬでも問題ないですね、私はバイクは危険なので拘りますが、車にはダメと言われる使い残しＯＩＬ混合して使う事ありますが、ＤＯＨＣ車暦２０数年トラブルありませんし、そもそもエンジン壊れるほど同じ車乗りませんからね、皆さん標準的に１０年以内には買い替えるでしょうし１０万キロ目安でしょうからね。

書込番号：3856269

製造メーカーに確認したところ、保存状態が良い場合は10年経過しても
問題ないそうですよ。（冷暗所保管．湿気厳禁）

書込番号：3867061

みなさん、いろいろありがとうございました。
今後は、安いときを見計らって、1年分くらいを目処に
まとめ買いしようと思います。

書込番号：3868762

リッター１０００円以下のおすすめオイルは？

用品店などに行くといろんなメーカーのオイルがあって見ているだけでも楽しいですよね。またホームセンターなども意外に用品店よりも安く掘り出し物オイルが売っていることもあるようですね。
そこで皆さんがいろいろ使用された中でリッター１０００円以下で性能も良くかつ、財布にも優しいおすすめオイルなどがありましたら教えてください。当方、軽四ターボ車です。あまり飛ばす方ではありません。
エコランに徹し燃費向上を目指しています。

書込番号：3732345

[ポチアトム]

はじめまして。

コツは、ひたすら待つことです。

私の場合は、ＳＬオイル目指しています。
いままで日産ＳＬ５Ｗ−３０とＳＴＰ１０Ｗ−３０などです。

毎日かかさず広告見ることです。
普通の人は、まずオイル交換しないです。

貧乏なので、自分でやります。
交換工賃分、ユニセフに寄付します。

それではまた。。。

書込番号：3732430

[みなと神戸]

私はカストロールの「XF08」というオイルをよく使います。
部分合成オイルで粘度は１０W−４０を選んでいます。

選択の理由は２輪にも使用できること。
よく安売りされること、先日４�g缶が１９８０円でしたので３缶買い込みました。
スバルヴィヴィオ、サンバー、スズキのオフロード２輪。
あとミニ１０００ATに入れています、ミニATはエンジンとATミッションのオイルを兼用しています、オイルが変わると自動変速に敏感に違いがでますのでオイルの粘度が選択の基準です。

書込番号：3733203

車はバイクほどこだわる必要はないですが、私の好きなのはＢＰのＯＩＬです何処でも手に入るし安いです

書込番号：3733321

皆さんレスありがとうございます。まだまだおすすめオイル教えてください。
ポチアトムさん
自分で交換したら経済的ですね。私も工賃代浮かせてユニセフに寄付したいのですが、技量がないものでお任せしています。

みなと神戸さん
カストロのＸＦ０８が１９８０円だったら凄いお買い得ですね。ちなみにどこで購入されたんでしょうか？もし神戸付近のお店でしたら買いに行けるのですが。そうそうマグナテックシリーズは安いとこご存知ないですか？一回だけ入れた事があるのですがマグナテックはいい印象があります。

死神博士さん
当方、毎回オイルの銘柄を変えているのですが、ＢＰはまだ使用した事がありませんでした。一度使用してみようと思います。死神博士さんはいろいろ使用されて最終的にＢＰに落ち着いたんですか？他のメーカーに比べてどのあたりが優れているのでしょうか？

書込番号：3733898

[みなと神戸]

XF08の安売り店ですが、「コーナン｣｢ダイキ」というホームセンターで安売りのチラシが入ります。１９８０円、２９８０円の時があります。
このところ２回続いて１９８０円のチラシでした。
粘度に１０W-３０と１０W-４０の時があるので粘度にこだわるときは気をつけてください。
ＳＭ規格に移行するのか在庫整理のように見受けられます。

書込番号：3734301

[ポチアトム]

みなと神戸さん の１９８０円はお値打ちですね。

ＳＴＰのＳＬ１０Ｗ−３０は９９７円でした。
おもわず、恥ずかしかったですが１０缶も買ってしまいました。

ところが他に買う人があまりいませんでした。
あまり自分で入れる方がみえないからでしょうか。

学生時代、よく自分で入れました。
ガソリンスタンドでアルバイトした店長がよかったから、
自分でできるようになりました。

ＳＴＰもよいオイルだと思います。

それではまた。。。

書込番号：3734464

はい、私はバイクに乗りますのでＯＩＬは拘った時期がありました、カストロやバルボリン、ベルレイ、他当時有名なＯＩＬ色々試しました、しかし、ターボならともかく、普通のＤＯＨＣクラスエンジンでは違いは殆どわかりません、交換して直ぐなら、ＥＧノイズや、アクセルレスポンス等違いがわかりますが、体が慣れてしまうし、数千キロ走れば違いは感じれません、５ｗ−３０と１０ｗ−４０とかは解りますけどね、エンジン割ってみれば違いがあるかもしれませんが車ではバイクほど差がわかりません。
私の周りにはレースしてる奴や、自動車屋の友人などが多いので、それこそ周りの口コミでその中で価格と総合的に評判が揃ったＢＰになりました、ＢＰでも高いのは買いません、、確かにもっと良いＯＩＬは山ほどありますが、良いのは高いです（ＭＯＴＵＬとか）、４Ｌ７０００円のＯＩＬを５０００ｋ使うより、４Ｌ３０００円を２５００ｋで交換、高く良いＯＩＬを長い事使うより、少し安い物を早く替えるほうが絶対ＥＧには良いですからね。

書込番号：3734478

そうそうＯＩＬ交換ほど簡単な作業はありません、ボルト緩めて、ＯＩＬ抜いて、入れるだけです、自分で出来ますよ、ただ廃油の処理に困るかもしれませんがね。

書込番号：3734500

[ポチアトム]

廃油の処理ですが最初困りましたが、廃油Ｂｏｘ使い、
市のクリーンセンターで処理しています。

家庭のごみもある程度たまってからですが、
直接持ち込むと、多少お金かかりますが、安心してだせます。

それではまた。。。

書込番号：3734580

廃油ボックス５００円くらいでしたよね、５００円あれば年間ＯＩＬ交換メンバーになれますから高くなります。
私の近くでは、カー用品店（オートバックス店によって違うかも）だと、購入の際に、廃油を持っていけば引き取ってくれますよ。

書込番号：3736878

[ポチアトム]

死神博士さまへ

廃油ボックスですが３００円ぐらいです。
月、仕事で３０００ｋｍと学校と病院で２５００ｋｍ走ります。

エコ生活するために、６．５ℓの廃油Ｂｏｘ使います。
２月後に、２台、同時に交換します。

年末、余裕があればユニセフに義援金送ります。
余裕があれば、もう少しよいオイルだとよいのですが。。。

ただＳＬオイルなので快調です。

それではまた。。。

書込番号：3738861

凄い距離、交換頻度多いですね

書込番号：3742996

[豪州桧]

廃油ボックス最近買いませんね。
昔買ったやつは薄い紙の下にトイレットペーパーを半分に輪切りにしたみたいなのが６個はいてました。
最近はビニール袋に新聞紙２・３日分を電動シュレッターで
刻んだやつに吸わせています。
入れた直後はあまり吸収しないのですが、
一晩置くと全部吸収してくれるので買わなくなりました。
あと経済的な方法は
猫のトイレ用の砂（紙や木が原料の燃えるゴミに出せるタイプ）も
おすすめです。アイリスオーヤマのウッディフレッシュが少ない量で
結構吸い込んでくれます

書込番号：3753936

[豪州桧]

書き忘れたので追記します。
死神博士さんの言うとうり大手カー用品チェーンなら
無料で引き取ってくれます。
別に購入時じゃなくても引き取ってくれます。
ただしお店によっては、購入時のレシートを見せて下さいと
言われる事がありますので交換後廃油を持って行く場合
レシートを保管しておいた方がいいですよ。
私は最近カー用品店でオイルは買いません。
ホームセンターの方が安いですからね。

書込番号：3754220

先週、近くのホームズでシントロンエクストラを購入何と\3,400でした。化学合成もここまで来たか!せっかくなのでマイクロロンと一緒に入れました。ところで廃油ＢＯＸは、不燃ですかね?

書込番号：3766666

みなさんたくさんのアドバイスありがとうございました。
ホームセンターやせこはん市場などいろいろ価格調査に行ってみると
化学合成油もリッター８００円ぐらいであるものですね。
モービル１・シンテックなど。
しかし化学合成油と大雑把にまとめてもいろいろと細分されるようで
単純にお買い得かは、判断できませんが。
エステルベースでお買い得なオイルってあるんでしょうか？
はたまたＰＡＯ・ＶＨＶＩベースでも充分でしょうか？

書込番号：3769367

[無責任モード]

エステルベースでお買い得なオイルと言えば、ヤフオクのレッドライン@１Ｌ/1100円しかないと思います。
私はこれ以下の価格でエステルベースのオイルを見た事がありません。
もっともエステルにもピンキリがありますけどね・・・

書込番号：3774178

無責任モードさん

レスありがとうございます。やはりヤフオクの１Ｌ１１００円のレッドラインですか？自分も興味を持って見ていました。
あの商品に関しては並行輸入品だと思うのですが、正規輸入品とは中身が違うものなのでしょうか？
またエステルでもピンキリとの事ですが、この１１００円のレッドラインは止めておいた方がいいのでしょうか？もう少し詳しくご教授頂けたら幸いです。

書込番号：3774519

[無責任モード]

一般的に、並行輸入品と正規品とは中身が違うと言われていますね。「正規品は日本の気候に合わせてある」と言う人もいます。
でも日本は北海道から沖縄まであります。米国も東西南北かなり広いですが、「地域専用オイル」は見た事がありません。
並行輸入のレッドラインを使用した事もありますが、国産の100%合成油に比べて特に早く劣化すると言う事も無く、逆に若干燃費が良くなった位です。
レッドラインはエステルの中では下の方かもしれませんが、100%合成油の中では充分上位に入ると思いますよ。
ただ、軽四ターボでしたら粘度の選択には注意した方が良いと思います。固すぎず、柔らかすぎず、結構難しいかもしれません。

書込番号：3774737

[無責任モード]

書き忘れましたが、エステル系はちょい乗りを繰り返すと寿命が短い様です。特に並行輸入品は？
短距離走行が多い人には勧められませんので、ご注意下さい。

書込番号：3775159

アイドリング振動にオイル添加剤？

最近、信号で停止中にDレンジでアイドリング振動が結構するようになってきました。オイル添加剤を入れると振動も低減するのでしょうか?

基本的にはカーボン除去、エンジンマウント交換だとは思うのですが、コスト安そうなので・・・それで低減するのであれば・・・・と考えています。

どなたかご意見を伺いたいのですが。

書込番号：3805788

先ず情報が少な過ぎます｡
その状態になる要因は沢山考えられます。
エンジンのメンテナンス不良。（プラグ、燃料、点火時期…等の定期的な点検）
A/Tの点検（オイル量、汚れ…等）

スタンスミスさんが言うようにエンジンマウントが逝っているなら、それを交換するのが一番安くて手っ取り早いと思いますよ。
(だって答えが出ているし…）

逆にエンジンマウントが逝ってたら 他の要因を潰しても振動は消えませんよ。
(エンジンはどんなに調子が良くても振動しています。）

書込番号：3806049

[夕暮れは同じ色]

やはり、情報が少な過ぎるので、想像の範囲で言いますと、エンジンの圧縮漏れ、もしくは点火不良が原因ではないでしょうか？
一般的にガソリンエンジン車の場合、エンジンマウントは経年劣化以外に駄目になるケースは無いと思います。
お車の年式は？

書込番号：3807095

オートアールズのオイル

北？関東辺りにしか無いかもしれませんが、オートアールズというカーショップにエステルを配合したプライベートブランドのオイル（Ｒ’ｓセレクションとつけられてました）が４０００円台で売っています。
どなたかこのオイル試された方いらっしゃいますか？
それとどこのメーカーの品かわかる方いらっしゃいますか？

書込番号：3782099

粘度

現在モービル1の5W-40を使っています。
これから寒くなるのでもう少しサラサラした物に変えようと思案中。
候補は0W-40と5W-30と0W-30です（いずれもモービル１）
燃費・吹け上がり（加速）・高回転域でのレスポンス、それぞれに置いて良好な結果が見込めるのはどの粘度でしょうか？
一般道でも7000rpm程度まで踏むので、回るオイルじゃないと駄目なんです。

書込番号：3629910

[スーパーポンタ]

どんな車に乗っておられるのですか？

書込番号：3632960

＞一般道でも7000rpm程度まで踏むので、回るオイルじゃないと駄目なんです。

オートバイなみですね。

昔乗った事のある、”ホンダＢＥＡＴ”を思い出しました。
あれはあれで面白い車だったけど。

書込番号：3633202

はじめましてです。
私の場合ですが、夏場は５Ｗ−４０、冬場は０Ｗ−３０です。
いずれも、ワコーズ４ＣＲです。

１０００ｃｃ５ＭＴの車に使っておりますが、
非力なので普段乗りでも上まで回しますが、
とても良く吹けあがってくれます。

１１月〜２月が、柔らかオイルを使用しております。

参考までに。

書込番号：3634298

まさしくビートに乗ってます。
一般的に0Wだとサラサラというイメージがありますが、
0W-40と5W-30を比べたらどっちが柔らかいのかわからなくって・・・
「上まで回る」と言う観点では、どちらが有利なんでしょうか？

書込番号：3634502

旧ｲﾝﾃｸﾞﾗTYPE-Rに乗っています。音で4000ｋｍ超える（ｵｲﾙの劣化）のが当てられる位ｵｲﾙとﾀｲﾔには敏感な車です。いろいろ化学合成油を渡り歩いた結果。ひょんなことから90,000ｋｍでエンジン開けたらピストンから下は磨耗してなかったそうです。ホンダ純正の化学合成と無限の添加剤MT-105の組み合わせが一番ﾌﾘｸｼｮﾝの低下と劣化が少なかったです。200馬力でリッター16.8ｋｍはえらいでしょ？オイルの０Ｗはおいらの住んでる北海道でも-20℃以下でないと意味ないのでは？それより、水温が正常値でも油温の上がる10〜20分・ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの温まる20分位までをソフトに走った方が良いのでは？ず〜と5W-40を使用。冬でも7000〜8000回転を常用すると30番ではｵｲﾙが冷えるまでｶﾞﾗｶﾞﾗ言うので?W-40にはこだわりが・・・。

書込番号：3635518

[無責任モード]

0W-40と5W-30を比べると常温以上では5W-30の方が通常粘度は低いです。
北海道でもなければ、5W-30の方が良いと思います。
本当に冬だけなら、個人的には0W-30の方がさらにお勧めです。

書込番号：3637391

仙台なのでそれなりに寒いですが、下がっても−5℃程度ですね。
先ほど、オートバックスに行ったら5W-30が値引き販売されていたので
ググっときました。
皆様からの意見を拝見しますと、極端に寒くなければ0Wの恩恵は無いようなので今回は5W-30に行ってみようと思います。
ありがとう御座いました

書込番号：3638906

しろーとが考えるには、しょっちゅう上まで回すなら
耐久性を考慮して固めのオイルのほうがよいのでは？
と思いますが。ただ、軽なのでトルクが小さいので
固めのオイルではスムースな回転上昇がきびしいのかな。

書込番号：3642145

回転を上げるなら粘度が固いほう、寒冷地には柔らかいほう、仙台なら５ｗ−３０でしょう、でも実際０ｗ〜５ｗ〜と一般人に違いが体験できるかどうか？

高回転できるのはホンダ位ですね、トルクの無さを回転でカバーしてるのかな〜

書込番号：3656731

なんたって、ＢＥＡＴはタコメーターが１２０００ｒｐｍまで刻んでありますからね。

書込番号：3656820

亀レスですが、モービル１が好きで色々試していたので体験談で話します。
使った粘度は10Ｗ−30、5Ｗ−40、0Ｗ−40です。
エンジンはＳＲ２０ＤＥ（シルビアのＮＡより高出力のプリメーラの
エンジンです）
まー結論から言うと上記粘度中最もストレス無く回るのは0Ｗ−40です。
レッドゾーンまでスッキリ回るので、アクセルレスポンスにストレスを
感じることは皆無でした！錯覚かもしれませんが高回転域のメカニカル音が
減少している様に思います。
10Ｗ−30はプロテクト性能がありますが、高回転域は少々重く感じます。
5Ｗ−40は10Ｗ−30との違いは見当たらず、0Ｗ−40には程遠い性能です。
価格的に5Ｗ−40を頑張って買うより10Ｗ−30で十分でしょう。
頑張るなら0Ｗ−40に行かないと効果を実感できません。
モービルオイルに興味があり、粘度でお困りの方はご参考にして下さい。
補足ですが、オートバックスのオリジナルオイルはモービル製です。

書込番号：3710748

[yu-ki2]

モービルの0W-40つかったけど
値段のわりに
よくなかったという印象。
したのほう、その価格帯普通
うえのほうはまわらない。
耐久性は、その価格帯普通。
熱ダレには若干強かったかもしれませんが。

書込番号：3771711

ウルトラLEOの価格

うちの車はフィット1.3Wで、できればウルトラLEO(0W-20)を入れたいのですが、何しろ値段が高いのです。誰か、埼玉県上尾市周辺でウルトラLEOを安く売っている所知りませんか？情報ください。

書込番号：3737062

僕もフィット１．３に乗っています。今はバーゲンで買った４Ｌ１２８０円のオイル（ホンダには悪いですがト○タの５Ｗ−２０）を使っています。
オイルの値段ですが、カーショップで買うよりホームセンター等で買ったほうが安く済みます。家の近くのショップはウルトラＬＥＯが３２８０円でしたが、ホームセンタは２２８０円でした。
前にホンダ純正ウルトラオイルの０Ｗ−２０と５Ｗ−３０の燃費を調べたことがありましたが、５Ｗ−３０は夏のエアコンフルで使っても０Ｗ−２０と燃費があまり変わらなかったので、少々値段は高いですが、５Ｗ−３０のほうが、いいかなと思います。
はっきり言ってオイル交換で燃費向上はあまりしません。（極端な場合を除く）
燃費向上を期待されるなら、ＡＴＦ（フィットはＣＶＴ）交換するとかなり変わると思います。僕も前、ミッションの調子が悪いときに交換してもらいましたが１〜２km/Lぐらい良くなりました。
ただし、必ず純正のＡＴＦ−Ｚ１を使うようにしましょう。これはAT＆CVT兼用です。ホンダは他のメーカのＡＴＦと違い特殊な添加剤が入っていますので、純正を使わないと壊れるかもしれません。

書込番号：3740645

ありがとうございました。今度ホームセンターで探してみます。でも、うちのそばのあまり規模の大きくないホームセンターでは、LEOが税込み3,444円でしたけど･･･。

書込番号：3743881