
このページのスレッド一覧(全1298スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 1 | 2004年7月12日 23:34 |
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0 | 2 | 2004年7月7日 19:00 |
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0 | 3 | 2004年7月6日 15:58 |
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0 | 3 | 2004年7月8日 23:15 |
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0 | 8 | 2004年7月7日 10:33 |
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0 | 0 | 2004年7月4日 12:02 |

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セルスターのRP-410SUについて質問させていただきます。
RP-410SUの購入を考えていますが、取り付けは説明書を見ながら素人でも付けられますか?
それとも業者などでインストールするのでしょうか?
また、センサーの感度等はどうでしょうか?
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願い致します。
0点


2004/07/12 23:34(1年以上前)
はじめまして。
何の気無しに見てたら自分が使用している機種でしたので、
お役に立てればと思い、書込みさせてもらいます。
取り付けは説明書が分かり易いので問題無く取り付け出来ると思います。
ただ、キーレス(キーフリー)機能を使う為には車両によって配線が違うので、
問い合わせ、ディーラーへの配線図等が必要になるかもしれません。
感度に関してですが、車両によりけりだと思いますが、アンテナが衝撃センサーとなっていまして、その取り付け位置(普通はダッシュボード?)から離れたトランクの角とかだと反応しない時はあります。でも、基本的には軽くコンコンと叩けば反応してくれます。また、マフラーが爆音の車が通ると反応します。これは仕方ないかもしれませんね。
書込番号:3023805
0点





車上荒しとホイール盗難対策を目的としてセキュリティの導入を考えています。
予算は12万程度ですが、VORTEXに各種オプションを追加するのとCLIFFORD ARROW5に傾斜センサーのみを追加するのでは、どちらが高い効果が期待できるのでしょうか?
どちらも取り付けは専門ショップにお願いするつもりです。
他の機器も含め、アドバイスよろしくお願いします。
0点


2004/07/07 12:47(1年以上前)
使用環境と目的、予算がハッキリしているなら
オプションを含めた機種の選定などもプロショップの方に相談されたほうが
しっかりした内容のシステムを提案していただけると思います。
因みに私ならVIPERにチルトセンサーとフィールドセンサーを追加するか、
もう少し予算を多めに取ってCLIFFORDを選択しますね。
但し、ARROW5は上位機種よりもイモビの機能が簡略になっており
後からシステムを拡張したくても制限があって選択できない場合もあります。
お考えの内容からするとオーバースペックな気はしますが、
予算的に可能ならCONCEPT450か550あたりを検討されても良いと思いますが
一度プロの御意見を伺ってみるのが良いと思います。
その際には分からない事はうやむやにせず、十分に話を聞いて、
納得できるシステムが構築できるようにして下さい。
本当のプロならどんな質問にも誠実に答えてくれるはずです。
書込番号:3003716
0点



2004/07/07 19:00(1年以上前)
DY5Wさんありがとうございます。
やはりクリフォードは信頼性が高いようですね。予算的にはこれ以上出すのは厳しいので、ショップに相談してみます。
駐車場が少し離れている(400mくらい)ので双方向通信リモコンがあると便利かな?と思っていたのですがクリフォードだと予算オーバーですね…。他の機種も聞いてみます。
書込番号:3004709
0点





初歩的な、疑問ですが・・・。
どうして、ハンドルが曲がったまま、エンジンを止めるとハンドルが動かなくなるのでしょうか?
友達と考えてみても、解決されず、夜も眠れない日々(?)を送っております。
どうか、よろしくお願いいたします。
0点


2004/07/05 14:06(1年以上前)
盗難防止の為。
書込番号:2996220
0点


2004/07/06 00:35(1年以上前)
エンジンを止めただけなら、パワステが働かなくなる為に停止中だとハンドルがものすごく重くなる。
キー抜くと、ハンドルロックがかかる様にしてある。(書き込み注意さんのいうとおり)
書込番号:2998546
0点

補足です。
パワステはエンジンの回転を利用しているのでエンジンを切ればハンドル回すのにエンジンのアシストを受けられず、マンパワーステに変わります。
その後、キーを抜いて所定角度(僅かな角度)ハンドルを回すと、ラチェット機構(スキー靴のバックルをとめるみたいな機構で、締め付ける方向には移動できるけどゆるまない)の様なものでハンドルを戻すことが出来ないようにハンドル軸をロックしています。理由は他の方もレスされているように盗難防止です。
書込番号:3000350
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ホーネットの導入を考えているのですが、
ドアロック連動のアース制御式とはどういうことなのでしょう?
当方スバルのフォレスタですが問題なく連動するのでしょうか?
ご存知の方いらっしゃいましたらご回答お願いします。
0点


2004/07/06 13:17(1年以上前)
ロック信号が(ー)出力ということでしょう。スバルは反転式の5ワイヤーなのでリレーを作る必要アリです。
書込番号:2999974
0点

スバルでも最近の車は(−)出力の車種もあります。
インプレッサに乗っていますが、 GDB-C型(2002年モデル)からは(−)トリガーです。
年式で必ず配線を確認してください。
書込番号:3008613
0点



2004/07/08 23:15(1年以上前)
ありがとうございます。参考になります。
詳しくは取り付けの店の人と相談してみます
書込番号:3009290
0点




2004/07/05 03:14(1年以上前)
お勧めは、ご予算、車種によって変わりますが、3200Jがエンジンスターターつき、2200Jがエンジンスターター無しのリモコンへのアンサーバックするセキュリティです。詳しくは、
http://www.f-1.ne.jp/index5f.html を見てください。
書込番号:2995260
0点


2004/07/05 09:56(1年以上前)
高い商品だけあって、取り付けもプロショップが行うので、満足すると思いますよ。
誤動作もほとんどありません。
(爆音カーにはちょっと...)
書込番号:2995624
0点


2004/07/06 00:04(1年以上前)
3200Jの予算なら、FORCE F3000をお勧めします。
リモコンがVORTEXより使いやすい、1−WAYサブリモコン付き、リモコンそのものがクリフォードのG5コマンダーと同じで信頼性がある、など。
カー用品店等でVORTEXを付けるのは日本電気サービス(発売元)で、取り付け技術に少し不安有りです。 きちんとしたプロに付けて貰うならVORTEXもいいけどね。 FORCEを取り扱ってるショップはそこそこのレベルが多いので、まあ安心かな
書込番号:2998401
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2004/07/06 13:37(1年以上前)
予算って相場、取り付けこみでどれくらいなんでしょうか?
書込番号:3000026
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2004/07/06 17:03(1年以上前)
車種やイモビの有無によって、98000円〜140000円ぐらいです。FORCEのF3000が99800円〜141800円ぐらいです。
車種によってエンジンがかけられない場合が有ります。
書込番号:3000532
0点



2004/07/06 19:09(1年以上前)
うちの近所のイエローハットで3200Jが、49800円取り付け工賃21000であったんですけど、どうなんでしょうか?
書込番号:3000893
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2004/07/06 22:32(1年以上前)
恐ろしいですね。
おそらくYHの兄ちゃんがマニュアル本を見ながら手探り状態で取り付けるんでしょうなあ。
その工賃も多分基本料金で、車種やらオプションやら色々凡て別料金でしょう。 でなけりゃ安すぎるね。
書込番号:3001753
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2004/07/07 10:33(1年以上前)
まじっすか!それは、怖いですねぇー
一回聞いてみます。
書込番号:3003357
0点





質問させてください。
過去にも本体が安いという情報がちょくちょく出ているUniversal Traderさんですが、実際に取り付けまでしてもらった方はいらっしゃいますか?他のプロショップに比べると取り付け工賃まで含めるとかなりの金額差になりますがやはり「それなり」ということなんでしょうか?
よろしくお願いします
0点


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