カーセキュリティすべて クチコミ掲示板

他の設定について

[わだごう]

今度買い替えの車に取り付ける予定なのですが。
この機種に車速感応オートドアロックや、オートドアアンロックなどは設定できるのでしょうか？
セキュリティ関係なので、ネットではなかなか詳しい情報が得られませんでして、どなたか教えていただければと思いまして…。

書込番号：22094916　スマートフォンサイトからの書き込み

[わだごう]

全部設定できたので、取り付けました。
またレビューします。

書込番号：22152698　スマートフォンサイトからの書き込み

セキュリティーのOFFについて

[MAC0213]

現状別メーカーのものを使用しています。

例えば、
�@洗車機（乗車したまま、車外で待つ両方）を利用するとき

�A自動車の点検作業で車を預けるとき

�Bガソリンスタンドで給油作業をするとき

上記のようなとき、セキュリティーを解除する設定はあるのでしょうか。

書込番号：21977269

[ツンデレツン]

メーカHP見て判らない？
ドアロック連動だからロックしなきゃいいだけでしょ。

車検の時はOBDソケット抜けば良いだけだし。

書込番号：21977302

[MAC0213]

＞ツンデレツンさん

そういうことね。
ソケット抜けばいいのか。

ドア閉め30秒でロックは自動でかかる仕様の車のなので、ロックしないということはできないので。

書込番号：21977942

アンロックボタン１回押しでセキュリティ解除にならない

[キャブサブ]

VIPER330Vについて質問があります。
先日、330VをDIYで取り付けました。

取り付けて確認してみるとロックボタンを１回押してドアロック＆セキュリティONは大丈夫でした。
しかし、アンロックボタンを１回押すとドアアンロックするだけでセキュリティを解除してくれません。

アンロックを２回押すと１回目でドアアンロック、２回目でセキュリティ解除といった感じです。

１回目でアンロックしてドアを開けるとセキュリティがかかったままなのでサイレンがなります。

ごくたまに、１回目でセキュリティ解除になる時もあります。

これは配線ミスでしょうか？
それともリモコンの学習がうまくいってないのでしょうか？
H2/7黄黒ライトフラッシュ監視入力線を違うところに接続した方がいいのでしょうか？

原因がわからず困っています。
どなたかセキュリティに詳しい方やVIPER330Vに詳しい方、知恵をお貸し下さい。
よろしくお願いいたします。

車種は、200系ハイエース３型です。
現状で、7ピンハーネスの
H2/2緑は、J/B 内36極コネクタ33番 青色(ドアロック)
H2/4青は、J/B 内36極コネクタ34番 赤色(ドアアンロック)
H2/7黄黒は、J/B 内36極コネクタ31番 青赤(右ウィンカー)に繋いでいます。

書込番号：21503948　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamaron]

＞キャブサブさん
エンスト付きVIPERのインストールもやってますし、ハイエースは1型のアナログ式から4型のcan化されたスマートキー車までインストールしてきました。
確める方法とすればH2/4青のアンロック線とボディーアースにテスター(導通チェック)当てて、リモコンでアンロックした時にマイナス出力されていればテスターから音がなるか0vと表示が出て導通が確認できます。
何回もやって見て、2回しないとマイナス出力されない様でしたら本体の故障ですね。まずリモコン側がおかしい事は考えられません。
接触不良か配線先間違いで間違いないと思いますよ。何回やっても1回で導通するはずです。

書込番号：21528632　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamaron]

＞キャブサブさん
補足です。
配線方法は恐らくエレクトロタップでやられてますか？確か3型ハイエースから線が細くなってますので、使うならAMP製のタップ使用して細い線には白タップの細線用を使ってください。エレクトロタップの使用はいずれ接触不良の原因になりますので半田付けでの配線をオススメします。

書込番号：21528661　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャブサブ]

＞hamaronさん

いろいろとアドバイスありがとうございます！
ハイエースとVIPERのことを熟知されてるようで尊敬します。

アンロック線のことなのですが、ショップの説明文では
「３３０Ｖの場合は【ロックモーター線・アンロックモーター線】と【ハザート】
１００２・３３０３の場合は【ロック・アンロック線】
の結線です。
３３０Ｖと１００２．３３０３では【ロックモーター線】と【ロック線】とで結線する配線が違いますのでご注意下さい。
３３０Ｖは純正キーレスが作動したことを関知してセキュリティーのオンオフをしますので【ドアロックのモーターを回す線】に配線を繋ぎます。ドアがロックする時にモーターを回すための１２Ｖが流れてくる線です。
１００２．３３０３は　ＶＩＰＥＲのリモコンを押したときに集中ドアロックを作動さるので【ドアをロックするためのスィッチ側】に配線します。」
とのことだったので、アンロックモーター線に接続しております。アンロック時にプラスになる線です。
これをマイナスのアンロック線に接続ということでいいのでしょうか？
アンロックしないのではなくて、セキュリティだけが解除にならない状態です。
たまに上手くいく時もあります。

よろしくお願いします。

書込番号：21531538　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamaron]

＞キャブサブさん
すみません。純正キーレス連動でON、OFFですね。

その場合は、車両側のロックモータとアンロックモータの+出力のタイミングとアンサーバックのウィンカー点滅の+出力のタイミングを見てバイパーが反応します。
ロックが1回でイケているいるなら、ウィンカー入力線は大丈夫かと。ダメなのはアンロックモータ+入力ですね。

確認方法はアンロックモータ+出力だと思って繋いでいる配線先にテスター(電圧測定)で赤をその線に、黒をボディーアースに当てて、アンロックしてみて0.5秒位+出力される様ならその線で合ってます。接触不良を確認ください。
なお、テスターはアナログ式で測定する事をオススメします。一瞬過ぎてデジタルだと12Vの反応が取れない場合があります。
アナログで測定して、もし3Vとか4Vとかだと配線先間違ってます。それはアンロック時にモータから帰ってきた電圧です。(普通ボディーアースに落ちるなら0Vなのに、なぜか微量に電圧が測定出来る。これに関して当方も謎です。)12Vが0.5秒ぐらい+出力される線をお探しください。

書込番号：21531726　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャブサブ]

＞hamaronさん

ありがとうございます。
今度の休みにでもアドバイスどおりに確認してみます！

ハイエースにお詳しいようなので、教えて頂ければ助かるのですが、
今は、グローブボックス裏のJ/B 内36極コネクタ34番 赤色線に接続しております。
これはネットなどで調べてたどりついたのですが、hamaronさんはハイエース３型の正しいアンロックモーター線の情報お持ちでしたら、教えてもらえますか？
よろしくお願いします。

書込番号：21532449　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamaron]

次の休みに是非ともディーラーでその車に合った配線図を貰って確認してください。当方はVIPER5906、5706の取り付けを得意としており、基本的にはVIPERのリモコンで車両のドアロックを施錠、解錠する配線をします。4型ハイエースはスマートキーとなり純正の施錠、解錠に連動してVIPERのON、OFFする配線となる為、4型のみドアロック、アンロック時に12v出力する配線図を持っていますが、あまり参考にしないでください。一応アップします。
年式や公表なしのマイチェンで配線図が変わります。当方も苦労したことが何度かあります。

書込番号：21532506　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamaron]

4型ディーゼルエンジン用

書込番号：21532511　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャブサブ]

＞hamaronさん

ありがとうございます！
画像もありがとうございます。
とても参考になります。

これだとイBの35がアンロックなんですね。
それも今度調べてみます。

hamaronさんのアドバイスを元に頑張ってみます。
とても助けりました！
ありがとうございます

書込番号：21532538　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャブサブ]

＞hamaronさん

こんにちは

先日の休みにアドバイスを元に再挑戦してみたのですが、結果変わらずでした。
やはりカギはアンロックするがセキュリティは解除にならない時があります。
何回も繰り返してると１回押しで同時解除になる時もあります。
配線図も手に入れて確認したところ、やはりアンロックモーターの線は「J/B 内36極コネクタ34番 赤色」のようでした。

自分なりに色々とネットで調べてみると、ウインカーの点滅のタイミングで誤動作してるようなことが書かれていました。
同じような質問に対する回答に
「純正のキーレスブザーの
プラス線に付け替えれば大丈夫です。
この部分は純粋にキーレスの動作でしか信号が出ないので
ハザードとは動作の関連が無く
おそらく今までよりセキュリティの動作レスポンスも良くなるはずですのでお試しください。」
と、同じような記述がいくつかありました。
これで解決でしそうですが、ハイエースの純正アンサーバックはウインカーだけなので不可能です。
同じような信号がとれればいいのですが。。。
さらに行き詰まって困っております。
なにかアドバイスいただければ助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：21551311　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャブサブ]

追記

H2/7黄黒ライトフラッシュ監視入力線を接続してなければ、アンロックボタン１回押しでアンロックとセキュリティ解除になります。

書込番号：21552028　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアのロック、アンロックについて

[カール420]

こちらのセキュリティを付けるとドアの開閉はリモコンのみになってしまうのでしょうか？
ドア付近のボタンでのロック、アンロックは出来るのでしょうか？
ドア付近のボタン操作でもセキュリティが作動、解除されますでしょうか？
分かる方教えてください。

書込番号：21181306　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞カール420さん
車輌が？ですがOBD�U接続なので全部の鍵が開け閉め出来る物ならどこでも大丈夫だと思います？

OBD�U接続は必ず適合が取れている車輌で使用して下さい。
適合が取れている物でもオカシナ動きをする事があります。

書込番号：21186664　スマートフォンサイトからの書き込み

[６５０ＧＳ]

スレ主さんにたぶん似てる質問なので聞き方を変えて使用されてる・されてたかたにお聞きします。

まだ購入してません。　
ODB�U対応車種、スマートキー連動で警報ON・OFFするのはいいとして、
運転席ドアのプッシュボタンやドアノブ等でドアロック/アンロックできる車の場合にドアのボタン・ドアノブで当警報がＯＮ・ＯＦＦするのかしないのか、を教えてください。
警報ＯＮにならないのなら整備や機械式駐車場で便利なので利用したいです。。

書込番号：21239874

[hamaron]

車内側のドアロック、アンロックでセキュリティON、OFFは出来ないでしょう。
外側のドアノブでのロック、アンロック操作はアンサーバックでウィンカーが点滅しますのでセキュリティON、OFFすると思いますよ。車外からのドアノブ、スマートキーでの操作でセキュリティ連動かと。

書込番号：21528687　スマートフォンサイトからの書き込み

字光式ナンバーについて

[おみやん。]

盗難防止の為にナンバープレートロックを購入予定なんですが、マックガードのナンバープレートロックを字光式ナンバーに取り付けた方はいませんか？
ネジの首下が短いので取り付けできるかわからなくて…
車種はCH-Rです！

書込番号：21031197　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞おみやん。さん
マックガードのナンバープレートロックを字光式ナンバーに取り付けた方はいませんか？
＞ナンバーロックは外した事はありませんがナビロックは鍵なしで良く外します。
構造的に同じなので普通に外せます。（セキュリティ上書込みできませんが…）
お金の無駄だと思います。

書込番号：21031297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

字光式なんて偽造ナンバーに使えないから盗難なんか限りなく０ですよ。

回りに恨まれて何されるか分からないなら嫌がらせに盗む人が居るかもしれませんが。

書込番号：21031328

設定があるのかな

[のしば]

荷物等で、1分以内に車から降りる事が出来ない時に、エンジンオフ後にリモコン右ボタンで解除します。この時、凄い音量でピロロと鳴るので、これを何とか出来ないでしょうか。

監視中にいたずらがあった時は、鳴ってかまいません。

※夜中に同じ質問したのですが、朝に確認したらなかったので再度質問しました。
タイムラグでタブったらごめんなさい。

書込番号：20904859　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんべいのデカイ口]

＞のしばさん
自動警戒モードをOFFにして下さい。
（マニュアルの「９　本機の機能を設定する」に出ています）
で、車から下りた後リモコンで警戒ONに。

書込番号：20966982

[のしば]

有難う御座います。
取説を確認してみますね。見落としてました、、、

書込番号：20970209　スマートフォンサイトからの書き込み