カーセキュリティすべて クチコミ掲示板

パンテーラのレポートありませんか〜

[ＺMA2]

こんばんわ。
近頃書き込んでいませんでしたが、えらく白熱していますね。
えらい、おーへーな、おばさんの登場など。

さて、今月より発売になったパンテーラをご購入され、
実機テストされた方はいらっしゃいますか？
長所、短所等お聞かせ願いたいです。

書込番号：3614009

[shiotyann]

私も便乗質問
ホーネットからクリへの組み替えを検討中です。
専門店へ行って話を聞いているうちに
パンテーラへ気持ちが移ってきました。
こりゃクリより良いかも！
聞いてくるのを忘れてしまったのですが
クリには全て標準装備の
「オートアーミング」これってエンジン停止後一度ドアを開けた後ドアを閉めると約３０秒後に自動的に警戒開始します。（セキュリティーかけ忘れ防止）
ですよね？
パンテーラだと
オートアームとかオートリアーム等がありますが
http://www.panthera.jp/02products/901.htm
単に名前が違うだけでは無いみたいです。
無いのかな〜？忘れっぽい私には必見アイテムなのに〜
そろそろ付けている人いませんか？

書込番号：3624417

パンテーラを取り付けました。工賃込みだったせいか、価格的には高く感じましたが、実際の使い勝手は今までのセキュリティーを遥かに凌いでると感じました。　リモコンで、感度の細かい設定と、各センサーをＯＮしたり、ＯＦＦしたりもでき、組み合わせによって色々なパターンのセキュリティーの動作条件が設定できて嬉しいっす。　できれば、取付店が使ってたセキュリティー設定のＰＤＡらしきものがあれば、更にいいかなって思いました。
　オートアーム機能も、車降りて３０秒後くらいに勝手に前回設定していたモードのセキュリティーモードにセットされるので、キーを抜いてからちょうど立ち去るくらいの感じで、アームがかかるので、僕はセキュリティーのセットは事実上、操作してないかな？？　あと、色々な便利機能が付いてるので、とりあえず大満足です。　型番は、Ｚ９０１です。

書込番号：3626153

[shiotyann]

ドアロックもやってくれるんですよね

書込番号：3648348

＞＞つけっちゃｔｔａさん

こんにちは。
つけっちゃｔｔａさん、ユピテル工業さんの社員の方ですね。
（ＩＰがユピテルさん）
やっぱり自社製品でも取り付け費用は安くならないのでしょうか。
何か裏話などがあれば教えてください。

なかなか社員の方の書き込みに出会うのは少ないので、是非。


ユピテル工業株式会社 (YUPITERU INDUSTRIES CO.,LTD)
YUPITERU-PRO [202.238.45.56]

書込番号：3660815

車カバーについて

今度CLIFORD550+アンサーバック+バックアップサイレン+フードロックを付けますが、ナビをそこそこのものを付けたため、今度は強引に（ガラスを割り音がなっても）ナビだけを持っていかれることがないか恐れています。そこで車カバーを掛けて中を簡単には見れないようにしナビを見えなくしようと思っていますが、そのときCLIFORD550のレーダーセンサーの反応に支障がでないかと思っています。いかがなものでしょうか？

書込番号：3652595

[オートキャンパー]

こんばんわ
レーダーは微弱なマイクロ波なので、
鉄は勿論、フィルムを貼ったガラスも透過しづらいと聞きました。
ですから、レーダーは車外まで到達出来ないと思います。
しかし、ボディ・カバーは有効な防犯対策だと思います。
接近する賊に警告を発せなくても不正にカバーを外そうとすれば
カバー自体を動体と認知し、警告や警報が発せられます。
いいアイデアですね。私も真似たいけどミニバンではカバーも大きすぎて・・・。(^^;

書込番号：3652913

[オートキャンパー]

追伸
レーダーとカバーの組合せ。これなら誤報もほぼ防げますし、
普段乗らない休日ドライバーにはうってつけのセキュですね。（大絶賛！）
私なら、カバーめくられたらイキナリ警報の洗礼浴びせるような調整します。
他人のクルマをカバーめくって覗こうなんて輩は、怪しいに決まってますからネ。

書込番号：3653151

こんにちは。
私は今現在、おでちゃん大好きさんとほぼ同じことをしています。
機種はAG5ですが...。
簡単に説明しますと、オートキャンパーさんが仰っているように、カバーの素材により電波は通りません。撥水性に優れているカバーなどはほぼ鉄みたいなものが？！含まれているようです。
レーダーセンサーの電波は、各窓から表へ出ているため、カバーをちょっとめくったくらいでは反応しません。しかし、運転席、助手席付近を窓が見えるくらいまでめくると、待ってましたとばかりに警告します。
私の車の場合、スポーツカーのため、車体カバーに結構車の形が出てしまい、以前バンパーの辺だけ少しめくられていたことがありました。ボディーに少しでも振動が加われば、振動センサーが働くのですがこのときは反応しませんでした。

長々書きましたが、ボディーにじかにカバーをかけると言うことは、ボディーに傷をつけると言うことになります。カバーと車体の間に毛布など掛けることをお勧めします。雨天時の翌日などは、カバーを取り、乾燥させることなど、手間がかなりかかります。

書込番号：3653905

[にゃおきち]

皆さんの御意見を伺って「なるほどな」と思いました。

ただ、ほぼ毎日クルマを動かしている私には面倒すぎて出来ませんね。細かい擦り傷が付くのも嫌ですし・・・。

でも、今月だったかのJAF MATEにも有りましたけど、カバーを掛ける事による防犯効果は有るらしいですね。セキュリティーを取り付けなくても一定の効果は望めるようですよ。

書込番号：3654282

みなさん、参考になる回答ありがとうございました。確かにカバーを掛けることで傷、乾燥などのデメリットもありますが休日ドライバーの私としては防犯効果を考えるとやる方向で考えたいですね。なにせ一度盗まれてる経験があるので・・・また何かありましたらご報告させていただきます。

書込番号：3654317

vortex＿ｚ さんへ
車体に毛布などをかけてカバーするとありますが。車体カバーでどのあたりが一番傷がつくでしょうか？
どの辺を防げば傷は大丈夫ですか？

書込番号：3654867

おでちゃん大好きさん

　車体カバー自体に毛羽のようなものが付いているものも売っていますが、このような商品値段かなりします。内側は毛羽でほぼ衰えていくことはないのですが、外側の防水が数ヶ月で弱くなり、水がしみこんでくるのでお勧めできません。

　車体カバーを掛けて一番傷が付くところは、車体の四隅とルーフ部分（天井）、両サイドのミラーです。
傷といっても、軽い傷なので、極細コンパウンドで磨けば傷は消せます。（傷が気になる場合は、数ヶ月に一度コンパウンドかけるだけでぴかぴかになります。）

　私の場合は、（平べったい車です）人間が使う毛布を二つ縦につなぎ車にかけて、その上に外壁塗装用の養成シートを掛け、車体カバーを掛けています。

　防犯効果はかなりあります。しかし数年前の話になりますが、車体カバーをかけたフェラーリが放火され全焼したと言うことが近所ではありました。これはどうしようもありませんけど。怨恨???

書込番号：3656605

[にゃおきち]

放火ですか。Ferrariだったら妬みかもしれませんね。そういうクルマは表から見える場所には止めない方が良さそうですけどね。

書込番号：3657741

質問です・・・

現在セキュリティーの購入を検討しているのですが、
ヤフオクでカーポインツというバイパーやホーネットが大変安く売っているショップを見つけました。
このショップについて情報はありませんでしょうか？
また、ディーラーで取り付けをしてもらおうかと思っているのですが、やはり止めた方がいいでしょうか？

書込番号：3651193

[インストーラ]

ディーラーに持ち込んでも多くのディーラーが、外部業者（専門ショップ）に依頼して取付を行います。自分のところではほとんどが取り付けできないからです。そのため、工賃＋ディーラーの取り分で割高になりますよ。しかも、アフターなんてそんな状態じゃ期待できないでしょ。

書込番号：3651236

[Ｍｒ．あえらす]

そのディーラー依託の業者も、確認した方が良いです。
その依託業者の技術にもよりますが、
下手すれば・・・
　「同じ物をセキュ専門店で取付したのと、
　　　　　誤報、信頼性が雲泥の差になります。」

　・本当のセキュの専門店なのか？
　・ただの電装系の業者なのか？
後者であれば、ポン付もありえますので、
セキュ専門店で取付したのとは、「別物」と言っても良い位です。

前者であれば、ある程度、、安心しても大丈夫です。
　　（これも一概には言えませんが）

===
カーナビなどを通販で安価で購入して、
取付をまかせる。。。とは訳が違います。

万一の場合は、
ナビなら・・
　　あれ？　動かないぞ！
程度ですが・・セキュリティーなら、
　　あっ！　車が荒らされている！
　　あっ！　車がない！！
となります。

ご自分でしっかり、、どんな店で取付されるかを確認しましょう！
高度なセキュリティーの・・・

　　生かすも殺すも取付次第

書込番号：3651954

カーポインツでの購入を私も検討しました。
問い合わせの解答レスポンスも早く、アドバイスも具体的だったのでそれなりの知識はもっていると判断できます。ただし、保証期間が短かったため、同じ価格程度で販売していけど、保証期間が長い他店にしました。
こっちはレスポンスはいまいち遅かったのですが、知識はカーポインツさんと同じくらいありましたね。

また、ここで聞けばディーラなんて止めろといわれるのが落ちです(笑)
まずはディーラさんに"これ(現在考えている機種名)を持込するけど取り付けできる？"と確認してみてください。営業ではなく、メカニックの方に直接聞くのが良いと思います。
配線図(英語と日本語訳)はあるよと伝えてください

その際にうちは外部の業者にだすから・・・・とか言ったら外部の業者さん、ディーラさんと3者で話を出来るように手配してもらい、その人たちがアフター含めて何処までやってくれるかを確認してみたほうが良いと思います。そのときに取り付け方を含めてよく話し合いをしたほうが良いので出は無いでしょうか？Mrあえらすさんの良く書かれている取り付け方のアドバイスを参考にしてみても良いと思います。

この方法は私の友人が某国産ディーラでやった方法です。印鑑押す前にセキュリティの持込みでの取り付けをただでやってもらう約束をしてもらったみたいです。そのディーラは自社のメカの方が取り付けをされたそうですが、友人は誤報も殆どなく、大変満足しています(私もこのやり方を友人から教わってディーラに話をしましたが、断られました(笑))

バイパーやホーネットも良い機種ですが、何のためにセキュリティを導入するのかを考えてオプションのセンサーなどの組み合わせも検討してみてください。カーポインツさんであれば、相談に乗ってくれると思います。

なお、私はカーポインツさんの回し者ではありません(笑)

書込番号：3653059

[Ｍｒ．あえらす]

P51さんの回答。。かなり適切です。
　ディーラーで取付するなら２者。
　業者出しするのなら３者。
で、取付面・アフターを事前に話するのがいいですね！
取付技術も判断できる訳ですから。

書込番号：3653225

[にゃおきち]

スバル４６０さん、はじめまして。

私も今のクルマを購入する際に、最初からセキュリティーは取り付けるつもりだったのでディーラーに聞いてみましたが、そう言った製品の取り扱いは無く、取引の業者も無いという事で断られました。当時はセキュリティーの知識も殆ど無かったので、ディーラーで出来るなら・・・と考えたのですがね。

仕方が無く、当時はこの掲示板の存在も知らなかった（もしかしたら無かった？）ので、自分なりに調べて専門業者を探しだし、実際に訪問して話を伺ってから施工を依頼しました。

その専門店ですが、どうやらトヨタのディーラーへの出入りもあるようで、ディーラーからの依頼で施工もされているようです。これなら内容的には確かな施工は実施して貰えると思います。

一応、ディーラー経由でも確かな専門店が施工されている例も有るという事で書き込ませて戴きました。

ただ、アフターメンテに関してはディーラー経由になるかもしれません。その点は事前の確認が必要ですね。

書込番号：3655676

サブバッテリー

サブバッテリーを室内に置き、そこからセキュをつける事についてはどう思われますか？過去ログがあまりなかったので。
私的にはフードロックより効果的なんじゃないかと思われますが。
話題に出ないということは無意味なことが立証されているのでしょうか？

書込番号：3649965

[はこぶね]

こんばんは、初めまして。
サブバッテリーからのセキュ電源供給ですが、サブバッテリーの存在を知られ
ずらいところに設置できる場合のみメリットがあると思われます。

メイン、サブ両方からセキュに電源供給するのは難しいでしょうし・・。

室内とボンネットのどちらがアクセスしやすいか考えると、フードロックが
有れば、断然ボンネット内の方がセキュリティ度は高いですから、
電源は従来通りに取り、まさかのときのためにバックアップバッテリーと
言うのが良いように思います。

書込番号：3652164

[オートキャンパー]

こんばんわ
しんいち６さんの考えるサブバッテリーとはDIY的後付け電源だと思いますが
実際、バックアップバッテリー(BUB)というOPも存在します。
仕組みはバックアップサイレン(BUS)用電源と同じで
エンジン始動中は常時充電されるようです。
利点は、システム全体を生かす事でBUSを省略できます。
（標準サイレンとBUBのスティルス配置が必須条件）
でも、さほどの容量はなく価格的にもBUSと違いもないので
それなら電源カットまででもダブルサイレンで鳴ってる方がマシ
という理由でBUSほどは普及していないようです。

フードロックとの比較ですが、車内はガラスを割れば侵入できますが、
ロック付ボンネットはコジ開けないとアクセス出来ません。
はこぶねさんもおっしゃるようにアクセスのムズかしさという観点で
フードロックに軍配が上がる気がします。

書込番号：3652540

CLIFFORD取り付けについて

いつもセキュリティについて勉強させていただいてます。
車の買い替えに当たりCLIFFORDを導入する予定です。
取り付けにあたっては、専門店に依頼しますが取り付けにあたり
お店に要望することや注意することはありますか？

セキュリティをつけるのも、お店に行くのも初めてでよく分かりません。（お店のほうは、親切でしたし雰囲気もよかったです）
宜しくお願いします。

書込番号：3649789

[にゃおきち]

I amにくきゅうさん、はじめまして。

お店に対する要望などは車種や御使用の環境、使用方法などにより異なると思います。ですので、そういった内容を詳細に伝える必要があります。

また、誤報を極力少なくする配慮も必要です。特にフィールドセンサー（レーダー）やガラスダンピングセンサ−（音感センサー）は誤った使用環境・方法では誤報の発生が絶えません。

例として、ショックセンサーに反応しない方法でガラスを割って、ドアを開けずに侵入する相手に対応するなら、フィールドセンサーは効果がありますが、隣人が出入りしただけでも警告を発してしまう事もありますから、隣と接近したマンションや月極の駐車場には向きません。その場合は509U超音波センサーの方が有効とされるケースもあります。

また、音感センサーは甲高い野鳥の声に反応して警告を発してしまう事も希ではある物の事例としては有るそうです。

そこで、駐車環境を選ぶようなセンサーを追加する場合は、単独でキャンセル出来るのか、可能ならその方法は簡便であるか、簡便でない場合、トグルスイッチやプッシュスイッチなどを追加して、駐車する場所に合わせて特定のセンサーだけをON/OFFするような使用法が可能なのかなども確認された方が良いでしょうね。

この様に使用状況によって最適なプランニングは異なりますので、インストーラーの方には出来るだけ詳細な状況を把握して貰う必要があります。

それと、後日に感度調整が必要になった場合に、新たな費用が発生するのか、なにか困った時に電話などで即対応して貰えるかなども事前に確認された方が良いですね。

書込番号：3650305

にゃおきちさん、有難う御座います。
センサーのON/OFF スィッチ大変参考になりました。
お店の方と詰めて行きたいと思います。

書込番号：3650696

ショックセンサーについて

こんばんわ、いつもお世話になっております。ふと感じた疑問なんですが、ショックセンサーというものは『地震の揺れ』にも反応してしまうのでしょうか？セキュリティの製造国は大半はアメリカですよね。アメリカは地震国ではないですよね。そうなると、地震の揺れを想定しての設計は行なわれてないと考えるのが自然ですよね？そのあたりの実情はどうなのでしょうか？地震で発砲してしまった事があるという方、いらっしゃいますか？

書込番号：3642817

こんにちは。クリフォードのAG5を使用しております。
今まで大きな地震が残念ながらないので分かりませんが、電車では反応することがあります。早朝のラッシュ時など、乗客の多い場合です。線路より直線距離にしまして40メーターぐらいでしょうか。
ショックセンサーを現在は最大限（反応しやすく）に設定しているので、振動を拾ってしまってもしょうがないと思っています。
「発砲」ではなく「警告」程度です。
設定次第では、このようなことを改善することは可能です。
本来、ショックセンサーは車全体が揺れることに対しては反応しないようにできていると思うのですが...。

書込番号：3643030

[にゃおきち]

私のは地震程度では警告も発報もしません。

当方、群馬県東部に住んでおり、先日の新潟中越震災時には震度５強を記録しました。一番酷い時は部屋の棚の物が落ちたりもしましたし、御近所ではテレビが落ちたなど、かなり酷い揺れでしたが、クルマの方は何も言いませんでした。

でも、フロントやリアのガラスを拳で叩くとキチンと反応するので、故障していた訳では無いようです。

それよりはフィールドセンサーの方が誤報はありますね。数日に一回程度ですが、お隣が乗り降りする際に警告を発する事があるようです。今、その対処について思案中です。

書込番号：3643424

VORTEXさん、にゃおきちさん、貴重な実体験レポートをありかどうございますm(__)mそうですか、新潟県中越地震でも反応しませんでしたか…あれだけの揺れで反応しなかった訳ですから、“地震に対しては反応しない”という認識で大丈夫そうですね！おかげさまで疑問が解消しました。ありがとうございました！

書込番号：3643786

[shiotyann]

愛知県に住んでおります。
震度４クラスの地震があった時がありましたが
ホーネットは鳴りまくっていました。
ホーネットってこんな物なんですね〜

書込番号：3644143

[Ｍｒ．あえらす]

私のも地震で鳴った事はないです。
雷の地響きでもＯＫです。

ホーネットは辛いかも！？
センサー位置の調整が出来る技術の店で、
調整してもらえば、かなり変わるとは思いますが・・・

書込番号：3644647

[オートキャンパー]

みなさん、こんばんわ
前々から思っていた疑問をひとつ。
ホーネットのセンサーって誤報が多いと多数の方が口を揃えて言いますよね？
これは、付け方がマズいのでしょうか？
それともセンサー自体の精度に問題があるのでしょうか？
はたまた、ホーネットのシステム本体に問題があるのですかね〜。
どうでしょう？

書込番号：3647461

[にゃおきち]

オートキャンパーさん、こんばんは。

インストーラーの方に伺った話ですが、CLIFFORDの普及〜中級機に採用されているピエゾ式ショックセンサー（504C）と上級機に採用されているオムニセンサーは、調整の仕方（ダイヤル式かリモコンによるデジタル式）が異なっており、当然ながらアナログ感覚のダイヤルでは調整もアバウトになりますが、デジタル式は段階毎の細かな調整が可能だそうで、調整もし易いそうです。

また、VIPERに採用されている磁気変動検出型２段階衝撃センサー(504D）よりはCLIFFORDのピエゾ式の方が精度は高いそうです。

そこでHORNETですが、こちらのショックセンサーは型番が分かりませんでしたが、ピエゾ式のようですね。でも、事実とは異なるかもしれませんが、精度は落ちると聞いた事があります。しかしながら、CLIFFORDやVIPERと同様に504Dや505D（マイクロショックセンサー）を追加する事が可能なようです。

以上を考慮すると、HORNETと言えどもオプションの選択とインストール方法によって、システムの良し悪しはかなり変動しそうですね。

書込番号：3647726

[オートキャンパー]

にゃおきちさん、どうもです。
するとホーネットの標準ショックは止めて、504D以上をOPで追加すれば
衝撃や爆音による誤報は少なくなるかも知れないって事ですね。
私のセキュは504Cですが、確かに誤報は少なくドアノブはじきでキッチリ警告してくれます。

別板で見かけたのですがクリフォードのチルトもG5より507Tで
これがずいぶんと誤報を発するらしく、
G4以前のオリジナル・チルト（品番不明）の出来の良さを褒め称えてました。
クリフォードでチルトをOPするなら633Mの方が優れているとか聞きます。
すべてDEI製ですが、ブランド間で互換性があるというのは便利ですね。

書込番号：3648037

[にゃおきち]

オートキャンパーさん

AvantGuard5に標準で装備されるチルトセンサーは507Tですね。こちらは古いタイプなのでしょうか。加藤電機では在庫稀少となっているようです。良いか悪いかは私は試した事がないのでコメント出来ませんが・・・。

それに対して633Mはデジタル式のチルトセンサーですね。現行CLIFFORDではオプション扱いです。これについては試しにクルマを横から押してみましたが反応しません。揺さぶるようにしても無反応でした。でも、ジャッキアップには反応するそうです。

今はCLIFFORDもVIPERもHORNETも、DEIが取り扱う事でセンサーやオプションが使い回せるので色々と試す事は出来ますね。

でも、センサー単独の精度を上げても、センサーが拾った信号を本体側でどう判断するかによって、誤報にもなる訳ですから、やはり本体側のアルゴリズムが最終的な決め手になっているような気もします。

もし、そうだとしたらセンサーの入れ替えで精度は向上するかもしれませんが、HORNETでVIPERと同様の性能を期待しても、及ばないのかもしれませんね。

書込番号：3648185

セプターRSのショックセンサーは重機が轟音を立てて２回通り過ぎても誤報しませんでした。感度は最高まで行きませんが強めにしてあります。
地震でいえば震度２程度でしょうか。

書込番号：3648845