このページのスレッド一覧（全1298スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 大型ワンボックスへの取付けついて |
0 | 0 | 2008年7月10日 23:31 |
| 購入を検討します |
0 | 3 | 2008年6月29日 22:34 |
| ホーネット725Tの説明書 |
0 | 2 | 2008年6月29日 01:07 |
| 市販のターボタイマーの対応は可能でしょうか？ |
0 | 5 | 2008年6月18日 13:13 |
| めちゃ迷ってます |
0 | 4 | 2008年6月12日 22:45 |
| 取り付けの事でわかる方いませんでしょうか？ |
1 | 4 | 2008年6月6日 21:53 |
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カーセキュリティ > J・E・S > MIRUMO smart 001
新車購入しましたが、車上あらしが心配で購入を検討してます。
この機種の取付けは、自分では難しいでしょうか。
センサの感度や誤検知など使用感はどうでしょうか。
初心者なものでご意見いただけると助かります。
0点
車種がわかりませんので、なんとも言えませんが、
オーディオ取付あたりよりも、難しい部類の取り付けと言えます。
ミルモスマートは、ショックセンサーに関しては、
今まで通りの、普通のショックセンサーですので、
感度のばらつきや、誤作動は出るものかと思います。
デモで見た時は、キーレスとのセキュリティの動作する反応が少し遅いかと思いました。
書込番号：7767824
0点
本日取付をいたしました。
取付に関しましては、
オーディオの取付を自分でした事がある人で、
根気があればできると思います。
配線の為にいろいろな所をバカバカと外さないといけないですし、
エンジンルームへの配線はどこを通すか？
常時電源・ACC・アース・イグニッション・ウィンカー・ドアセンサー
をどこからとるか？
などなど・・・
オーディオ経験者であれば、
とりあえず常時電源・ACC・アースはいいでしょう。
（いろいろなところからとる方法がありますが。）
あとはイグニッション・ウィンカー・ドアセンサーですが、
・イグニッション・・・ネットで調べる or ディーラーで聞く
・ウィンカー（私はハザードスイッチの裏からとりました。）
・ドアセンサー（ロック時ハザード１回、アンロック時２回の車は必要なし）
（上記以外の車の場合に、設定の為必要です）
まとめますと、お車が標準的なロック時ハザード１回アンロック２回で、
オーディオ取付経験者であれば、
・イグニッション、ウィンカー配線
・エンジンルームへの配線場所（サイレン）
（防犯上の工夫が必要です。これはよく考えましょう。）
取付は最低限、上記がわかればできるかと。
センサの感度に関しましては、
この価格帯で選択を考えてみえるのでしたら違いはそれほどないと思います。
この機種は２段階センサーでそれぞれ独立して設定できるのは大変嬉しいです。
どの機種でも誤検知は少なからずするものだと思ったほうがいいです。
センサーの感度の微調整を繰り返しましょう。
・どのくらいの衝撃で警告音をだすか？
・警報をだす強さはどのくらいからか？
私はいたずら、車上荒らし、ホイール盗難防止が目的なので、
ホイールナットを緩める衝撃、ドアをそーっと開けた時の衝撃を目安に設定しています。
爆音の車が通ると鳴りますが、これはたいていの機種がなってしまうでしょう。
書込番号：8007794
0点
書き忘れ・・・というより書き間違い
＞・ドアセンサー（ロック時ハザード１回、アンロック時２回の車は必要なし）
＞ （上記以外の車の場合に、設定の為必要です）
必要なしではなく、ドアのこじ開け対策には必要です。
それ以外の機能を考えたとして、最低限の配線では必要なしという意味です。
わかりにくくてすみません。
（私は純正セキュリティーがついているので誤作動が心配で配線していません）
書込番号：8007990
0点
はじめまして。先日ホーネットの725Tを中古で買ったのですが日本語の取扱説明書が付いておらず、ネットで調べた所日本製の725Mの説明書が同じと書いてあったのですが設定方法などまったく同じなのでしょうか？どなたか分かりましたら教えていただけないでしょうか？
0点
こんばんは。
当方 725M 使用中ですが、オリジナルの 725T とは電波の種類！？が若干違うだけだと思ってました。
（勿論リモコンデザインとサイレンは違いますが）
従って全く同じかは？？ですが、725M の取り扱い説明書で多分大丈夫だと思います。
設定に関しては、たとえ間違っても物理的にセキュリティ本体を壊すことは無いでしょうから
試して見てはいかがでしょう！？
http://www.kato-denki.com/download/manual/img/725M_users.pdf
書込番号：8001817
0点
カーセキュリティ > J・E・S > MIRUMO smart 001
純正キーレス連動タイプで、
ターボタイマーに対応しているのは、
ＶＩＳＩＯＮの１４４０Ｒだけのようです。
http://www.visionsecurity.jp/jp/systems/1440R.html
書込番号：7876685
0点
遅いかもしれませんが、私の車は市販のターボタイマー（エンジンスターター+ターボタイマー Be-Time A-03)がついていましたが、問題無く使っていますよ。
書込番号：7951635
0点
すみません追記ですが、スターターでのエンジンスタート時にセンサーが反応する事がありセンサーの感度を落としてあります。
センサーの感度設定次第かもしれません。
書込番号：7951649
0点
エンジンスターター使用時にセンサーが反応するということは、
エンジンスターター対応モードになっていないのでは・・・
対応モードになっていれば、ショックセンサーはスリープするはずですが・・・
書込番号：7954275
0点
>まつとよさん
on/offの切り替えの仕組み的にスターターが純正では無いから反応するのだろうと勝手に納得してました。
市販の物でも対応するんですかね？
時間がある時に見直してみますね
書込番号：7956468
0点
カーセキュリティ > J・E・S > VORTEX 7200-J
７２００Jと７２００PRO大きな違いは傾斜センサー、ボンネットセンサー有り無しの違いだと思うのですが、他に機能面とかで違いはありますか？
７２００Jで傾斜、ボンネットオプションで付けるのもありだとは思うのですがどちらが得になりますか？
0点
＞７２００Jと７２００PRO大きな違いは傾斜センサー、ボンネットセンサー有り無しの違いだと思うのですが、他に機能面とかで違いはありますか？
特に違いは無い様ですね！？
＞７２００Jで傾斜、ボンネットオプションで付けるのもありだとは思うのですがどちらが得になりますか？
専門店にインストール作業を依頼するのであれば
「お客様の車には他社製のボンネットセンサー（スイッチ）の方が相性が良いですよ・・・」
なんてケースもあるでしょうから、やはりインストーラーさんに御相談がよろしいかと思います。
ご自分でインストールされるのであれば、どちらでも損は無いと思います。
私だったら、この価格帯の製品であれば↓の方に魅力を感じます♪
http://www.carpointz.com/syouhin/category/11101/V790011101.html
http://www.carpointz.com/syouhin/category/11103/MATRIX705X11103.html
書込番号：7926284
0点
返事ありがとうございます。
ぼくもバイパー、クリホードもすごく迷ったのですが、スーパーの駐車場とかで誤動作とかで鳴っているのも何回か見たことがあり価格コムでもいろいろ書いてあったので、あまり知らないメーカーで不安は少しありましたが逆にみんなが使ってないのが良いかなと思い配線もかなり多くややこしそうで薦めてくれた店員さんが使っていて詳しく教えてくれたので、中途半端よりPROに決めます。
ありがとうございました。
書込番号：7928387
0点
お決まりになりましたか！？ おめでとうございます (^o^)丿
メーカー的にも全く問題ないと思いますよ♪
実際に使われている方が近くにいらっしゃるのは尚心強いですね。
書込番号：7928580
0点
はい、ありがとうございます。メーカーに対しても安心しました。
悩みに悩んで決めました。７２００Jで初めは考えていたのですが中途半端より全て付いているPROに決定しました。
どうせ付けるなら完璧にしたいので。
取り寄せで来週付けに大阪までドライブがてらに行ってきます。
ありがとうございました。
書込番号：7932420
0点
カーセキュリティ > 加藤電機 > HORNET 300V
トヨタ プロボックスに取り付けをしましたが、
取り付け後の「リモコンの学習」と言うのができないんです。
イグニッションにキーを挿した状態だとリモコンが使えないし、
キーを抜いたらエラーが出る。と言う状態です。
ちなみにドアロックの線はマイナスでロック・アンロックする線を見つけて接続しています。
どこか接続が間違えているのか、リモコンの使い方がマズいのか…
どなたかわかる方いらっしゃったら教えていただけないでしょうか？
1点
根本的に取り付けが間違っているようです。
ロック・アンロックの部分は、マイナスではなく、
ドアロックモーター線へ接続する必要があります。
今、接続されているのは、ドアロックスイッチへの信号線であり、
ドアロックモーター線ではありません。
理解するのが難しい部類の取り付けになるので、注意して取り付けしてください。
ただし、もともと３００Ｖはリモコン登録が難しいです。
書込番号：7876693
0点
まつとよさんありがとうございます。
返事が送れて申し訳ありません。返信したつもりが送れてなかったようです。。。
なるほど、ドアロックモーター線ってのがあるのですね。
ちなみに今回接続したのはキーレス無しプロボックスにドアロックモジュールを接続したのと
同じところからとったんですが…それがドアロックスイッチだったんですね。
ディーラーに配線図もらって確認したほうがよさそうですね。
＞ただし、もともと３００Ｖはリモコン登録が難しいです。
これなんですが、配線を正しくしてもできないような気がするんですよ・・・
コツのようなものってあるのでしょうか？
純正リモコン使用できるってことで取り付けも簡単かと思ったんですが、
キーレス無し車に725Vを取り付けた時は悩みもしなかったのに。。。トホホです。
書込番号：7889856
0点
たぶん、同じカプラー内にキーレスでロック、アンロックしたときに
プラスが流れる配線があるはずです（たぶんですが・・・）
登録の方法は、じっくり説明書を読んで理解してやるってことでしょうねぇ・・・
読みながらやると間違いなく失敗します・・・（５秒以内に・・・の繰り返しなので）
書込番号：7893116
0点
＞まつとよさん
本当にありがとうございました。できました！
ディーラーでもらった配線図を頼りにドアロックモーター線を見つけ、
そこから配線をとったら無事に動かすことができました。
リモコンは確かに学習方法を覚えてからイッキに進めないとできないですよね。
メーカーさんもうちょっと簡単にしてくれたらいいのに・・・
とにかく作業完了です。
アドバイスありがとうございました。
書込番号：7905308
0点
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