カーセキュリティすべて クチコミ掲示板

カーセキュリティ SQ900 とスターターの併用について

[オチャチャイモ]

カーセキュリティ SQ900 と日産ディーラーオプションのエンジンスターターとの併用は可能なのでしょうか？

書込番号：17123532　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

おそらくエンジン始動時に誤作動をおこす気がします。

書込番号：17125824　スマートフォンサイトからの書き込み

配線について

[ダイキマン]

車購入と共にこちらの商品を購入しようか悩んでいます。取り付けは簡単なのはHPの説明でわかりましたが、配線を隠すのは大変なのでしょうか？全くの素人でもできるのでしょうか？ご指導お願いします。

書込番号：17088370　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

こんにちは。

配線を隠すのは業者に依頼したほうが無難です。

私は配線を隠さずに使っています。

書込番号：17088505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイキマン]

返信ありがとうございます！
配線を隠さなくても気にならない感じですか？

書込番号：17088651　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

返信ありがとうございます。


＞配線を隠さなくても気にならない感じですか？

最初は気になりましたが…慣れてしまえば気にならなくなりました（笑）

書込番号：17088726

[ダイキマン]

気にならないくらいならいいですね♪購入時によく考えたいと思います！
ありがとうございました。

書込番号：17088739　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

過去スレを見ましたが

車の納車はまだですよね？
配線隠しをディーラーに依頼してみてはいかがでしょうか。

書込番号：17088759

[ダイキマン]

納車はまだなんですがこの前フォグを変えて欲しいと頼んだときに、出来れば社外品はあまりつけたくないと言われました。
しかしもう一回頼んでみようと思います！

書込番号：17089117　スマートフォンサイトからの書き込み

フィールドセンサー取り付け配線について

[アテスケ]

オプションでDEIのフィールドセンサーをマルチプレックス入力線に接続し一年以上使用してます。
車に覗き込みとかあった場合、警告が鳴りリモコンにも知らせが来るのですが、マルチプレックス入力線に接続されている為、リモコンにはゾーン4の２段階ショックセンサーの警告が表示され、実際離れた所にいる時には、人がうろついているのか？ショックを感知したのか分からない状況です。
インスタンストリガーに接続ですと、うろつきだけで警報が鳴ってしまうし。
本体の使用してない線とか使ったり、他の方法でリモコンで各センサーの反応の区別をつける方法は無いでしょうか？

書込番号：17069753　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro7216]

ベースになっているVIPER330Vの英文マニュアルには以下のように書かれています。
330Vは本体にショックセンサーを内蔵してますが、配線や機能の基本設計は同じで
対応するリモコンとアンテナを追加することで、HORNET 303Vと同等に出来ます。
（303VはHORNET 300Vがベースですが、300VはVIPER 330Vがベースなんです）

1 Instant trigger ：Hood and/or trunk pin switches.
2 Multiplexed input ：Heavy impact from on-board Doublegurard® shock sensor.
3 Two-stage, progresses from warning to full alarm ：Door switch circuit.
4 Multiplexed ：Optional sensor, Inputs shorter than 0.8 seconds will trigger Warn Away® response, while inputs longer than 0.8 seconds will instantly trigger full alarm.
5 Two-stage (similar to zone 3) ：Ignition input.

なので、残念ながら警告を持つセンサーを判断できるゾーンはないようです。
（他の配線も全て見てみましたがなさそうです）

このクラスのセキュリティはライト向けなので
多くのゾーンを見分けるには、上位機種に買い換えるしかないと思います。

自分で取り付けが可能なら上位機種もあまり高くないんですが
業者に取り付けをお願いすると、本体もアップ＋工賃もアップで
トータルでは結構な差になりますけども・・・

書込番号：17070390

[hiro7216]

最初の部分がちょっと分かりにくかったので補足です。

２行目〜４行目は、ベースモデルとした根拠を書いたものです。
本題は英文の部分からとなります。

書込番号：17070398

[hiro7216]

更に補足です。

２はVIPER330Vのオンボードショックセンサー用のゾーンなので
HORNETもショックセンサーを外部ではなく、オンボードで持っていれば
ゾーン分けをすることが出来たのですが・・・
（ビットライターを使うとリモコンに送信するゾーンを変更して
　ショックセンサーとかフィールドとか、ゾーンに関連付けしてあるアイコンを
　任意に点滅させることが出来ます）

HORNETは残念ながらオンボードがないので、４番のオプション用のゾーンを共有するしか方法がありません。

書込番号：17073514

[アテスケ]

hiro7216さん

初めまして。貴重な情報を有難うございます。
やはりHORNETでは無理なようですね。
生憎、取付けは自分で出来るので、必要とする機能を満たしている他の製品を探すしかないようですね。
ちなみにこの303Vを買う時、カタログ等で色々調べ、フィールドセンサーが繋げられるということで買ったのですが、まさかこんな風になるとは思ってもいませんでした(*_*)

書込番号：17073612　スマートフォンサイトからの書き込み

取付について

[すもも1813]

今ユピテルのポータブルナビを使ってます。
こちらの商品は簡単に設置は出来るのでしょうか？
（全くの素人ですが、出来ますか？）
電源はどちらから取りますか？
バッテリー上がりの心配はないのでしょうか？
先日家族の車が車上荒らしに遭いました。
アドバイスをお願いします。

書込番号：16854993

[ひぃーちゃん]

こんばんは。

まずは、スレ主さんがお乗りになっている車が対応している車かどうかを確認されたほうがいいでしょう。

ユピテルのhp上で確認できます。

取り付けはOBD�U通信のコネクターに接続するだけなので、コネクターの位置がわかれば簡単だと思います。

またコネクターの位置も、hp上に掲載されとります。

配線を隠す場合、ちょっとした知識は必要になると思いますが、配線を隠さない場合、初心者のかたでもできるでしょう。

不安であれば、ショップで付けてもらったほうがよいでしょう。

バッテリーですが、セキュリティを付けてない状態よりは、バッテリーのもちは悪くなると思われますが、気にする程では無いでしょう。

書込番号：16855674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひぃーちゃん]

追記ですが、車上荒らしにあったということですが
こちらのセキュリティに限らず、高価なセキュリティであっても、気休め程度しかなりません。

付けたからといって、車上荒らしの被害にあわないわけでもないので、その辺りは注意ですね！

口コミによると、サイレンの音が小さい(本製品にスピーカーがあるので)ので小さい場合は、オプションのワイヤレスサイレンも必要になるかもしれません。

サイレンの音は、YouTubeであがってたので見てみてはどうでしょう？

書込番号：16855706　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

ひぃーちゃんさん

有難うございます。
私の車はH14年のデミオですので対応してませんでした。
他の商品を探します。

書込番号：16855709

ＯＢＤ端子の分岐について

[marutetsu8]

現行のカーセキュリティが古くなり、本機に買替えしようと考えているのですが
すでにレーダー探知機でＯＢＤ端子を使用しているので、ＯＢＤ分岐ケーブルを
使用してレーダー探知機＋本機として運用したいのですが、他のサイトで難しい
との記載をみました。
しかし、この板の２０１３年６月１２日の「ｓｈｕｕ２さん」の投稿の写真にあるように
レーダー探知機のＧＷＲ７３ｓｄと本機をトヨタのアクアに取付されています。

自分の車もトヨタ車で同様の取付を考えています。不具合が出なさそうな分岐ケーブル
をご存知の方、教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：16763418

[shuu2]

キラメック(KIRAMEK) OBD2ハーネス 3分岐タイプ(OB-23) \5,880	レーダー探知機	オートドアロックシステム	こんな感じで着けてます。

キラメック(KIRAMEK) OBD2ハーネス 3分岐タイプ(OB-23) \5,880

この分配器で大丈夫だと思います。（絶対大丈夫とは保証できませんが）

私もレーダー探知機、オートドアロックシステム、カーセキュリティーシステムを「キラメック OBD�Uハーネス」で３分配してますが、作動してます。

書込番号：16770784

[marutetsu8]

ご教授いただきありがとうございました。
実際に動作されているご報告をいただくと安心して購入できます。

他のサイトで見ましたが、同時に複数台のＯＢＤ接続機器と車両側の
コンピューターのやり取りは、できないみたいですね。

確かに、レーダー探知機は走行中に車両側とアクセスし
カーセキュリティは、駐車中に車両側とアクセスするので
干渉なく２つの機器が動作するのだと理解することができました。

書込番号：16775042

バッテリー上がりの心配はありませんか？

[bonansa]

この製品は、充電式なのでしょうか？
また、車のエンジンをOFFにしている際もバッテリーから電源をとってきているんでしょうか？そうるなるとバッテリー上がりを心配しなければならないのかなと思いまして。

書込番号：16747116

[スーパーアルテッツァ]

VE-S500RはLEDの点滅やセンサーが作動しており、これは充電式では無く常時電気を消費して作動しているのです。

ただし、警戒解除中の電力消費量は6mAと一般的なルームランプの電力消費量の1/70程度と僅かです。

書込番号：16747154

[gda_hisashi]

一般的なルームランプの電力消費量の1/70程度
だったら１〜２週間くらいなら問題ないんじゃないでしょうか

ルームランプ付けっぱなし１週間はＮＧでしょう

書込番号：16747451

[hiro7216]

消費電力は
警戒解除中・・約6mA、警戒中・・約14mA（平均）
と書かれているので、6mAではなく14mAだと考えてください。
（エンジン切って車から離れる際は警戒中なので）

もちろん、僅かな電流に変わりはありませんが、取り付けていない場合より、確実にバッテリーの上りは早くなります。
が、１〜２週間車に乗らない場合があるような人でも、問題になるような消費電力ではありません。

一応、定電圧検知機能というのが付いていて、9V以下になるとリモコンに通知もしてくれるようですが
9Vでは既にエンジンが掛からない電圧なので、余り意味のない機能ではありますね・・・

まあ、別途スキャナーなどを取り付けなければ、特に問題になるような消費電力ではないので、気にせずご購入ください。

書込番号：16747452

[あさとちん]

14mAの機器に２週間で流れる電流量は 0.014×24×14＝4.7Ah です。
これは一般的な自動車用バッテリー容量の約２割なので、これだけならOKです。
ほかにも駐車中に電気を使う機器を使っているなら、エンジンを掛ける頻度を上げる必要がありますね。

書込番号：16747891

[bonansa]

やっぱりそうだったんですね。
今のところ、アギュラスのソーラータイプ（といってもあくまでメインはバッテリー供給でしょうが。）か本製品で検討していまして、こちらの製品については諸元を見ても充電式の記載が無かったので質問させていただきました。
たくさんの、迅速な回答に感謝します！


甲乙つけがたいですが、一番詳しく回答してくださいましたhiro7216さんにGoodAnswerを付けさせて頂きますm(_ _)m
ありがとうございました！

書込番号：16751218