車検・整備すべて クチコミ掲示板

車検後にエンジン壊れる

[Miulee]

車検後に、エンジン壊れエンジン掛からず修理(エンジン入れ替え)105万見積もり
購入から12年52000キロ
ほぼ毎日運転6キロぐらい／週4日

正規ディーラーではなくガソリンスタンドのチラシに惹かれ(当店で受けると次の車検までずっとガソリン7円引き)経済的な都合もあり、少しでも予算を抑えたい時期なので、Eガソリンスタンドに依頼しましたが、ガソリンスタンドは設立50年の修理工場及び中古車販売店に依頼し、車検を受けることになりました。
安かろう悪かろうでは困るのでしっかり見てくださいと依頼しました。しっかり安くさせていただきますと...担当のかたもキビキビハキハキ対応。車検が終わり取りに行き(2.5キロの距離)自宅の車庫に停め三日後に運転したところ、信号待ちでエンジンが止まり、かけ直すと始動、また信号で止まろとするとアイドリングが下がって止まりそうだったので、ニュートラルでアクセルを踏みながら1.5キロを運転しましたが、同じ状態が続いて怖くなり、運転している方向が車検をしてもらったガソリンスタンドだったので、そのまま持ち込み見てもらったところ、バッテリーの交換が必要か？と機械を使いチェックをしたところ、(早めの交換)と表示されました。が、詳しくわからないとのこと。代車が無かったため今日はこのまま運転して帰ってもらって明日14時に代車が空くので来て下さいと、言われましたが、とても怖くて置いて帰ります。と伝えて預けて帰ることにしました。ガソリンスタンドのシャッターの中に入れるためエンジンをかけようとしたら、うんともすんともかからず、3人がかりで人力で押して移動しました。翌日車検をした工場に持っていってもらいましたが、原因がわからずフォルクスディーラーに持ち込まれたようで、ディーラーからの回答は、　
エンジンが壊れていて、交換に100万かかります。
です。エンジンのチェーンが緩んでいた可能性、空気がもれてピストンしていない状態で歯車が合わず、運転したので削れている。事がおそらく原因とのこと。
私は女性なのでうまく説明できないのですが。
エンジン入れ替えしか方法はない。と言われました。
車検で予兆は見れなかったのか、見てなかったのか
納得できません。車検ではシャフトブーツ左右交換、オイル交換、ブレーキオイル交換、もしました。
でもエンジンの不具合の予兆が見つかり修理必要と判明した時点で修理し、車検を受けるか、乗り換えも検討したかもしれず、現状は
修理しなければ廃車、車検を受けた意味もなく掛かった費用
もパー。壊れてなければ幾らかでも下取り金額は出ていたはずの価値もパー。ディーラーは、ウチに出していただいてた
ら、車検前に分かったはず。といわれました。請負った工場にどこまで責任をもってもらえるでしょうか。いま車はディーラーに持ち込んだまま預けてます。

書込番号：23210457　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

仕方ない
12年も経過した車はいつ壊れても仕方がない。運転者が異変に気付くかどうかにかかってる。
車検整備でやることは法定整備。車種特有の弱点などはその辺のGSなどではわからない。
ディーラーでやってても同じだったかもしれない。

書込番号：23210463　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

XJSさん
そうなんですか？
一番肝心なエンジンのチェックは車検の項目には無いのでしょうか...ディーラーに出していたとしても同じだったんでしょうか、12年52000キロ.まだまだ乗るつもりだったんです
(T_T)

書込番号：23210471　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

エンジン警告灯がついてなければそこまでみないのでは？
エンジンチェーンの緩みがその時点で発生していたのかも今となってはわかりませんよね？
ディーラーでの定期点検等はやってましたか？
もしタイミングチェーンならばディーラーでは緩みなどは検査してくれると思います。

また、この緩みならば運転者が気付くレベルです。気づかないなら予兆が出てなかった可能性も高い。となると突発的に発生した。

要は信号待ちでの突然停止が予兆で無理やり運転した事が故障の原因とも取れるという事です。

書込番号：23210492

[やっぱり生がいい]

車種は何なんすか？

書込番号：23210504　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

タイミングチェーンを弄ったかが判れば、工場の責任も問えるかも知れませんが、微妙でしょうね。
12年で5万キロ・・・
車もしては、価値は微妙かな。
車検代は、戻らないけどスタンド車検じゃ諦めるしかないかもね。
スタンドがチェーン店なら、本社に相談しても良いと思うけど。

書込番号：23210509　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ディーラーで車検しててもチェックランプが点くか余程調子が悪く無ければ同じだったと思います

逆にディーラーに出してたらもっと揉めてた気がする

寿命だったと諦めた方が気が楽ですよ。

書込番号：23210521　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Miuleeさん

車検は健康診断と言うより身体検査程度で
中に潜んでいるリスク(不具合予備軍)
の発見は難しいです

なぜガソリンスタンドの車検は安く
ディーラーの車検は高いと思いますか

ディーラーは同じことを行い単に利益を多くして
高い訳では有りません
勿論ガソリンスタンドが手抜きをした訳でも有りません

実際車検自体で確認(検査)する項目は少なく
普通に街を走っている車ならそのまま合格する程度です
(今大丈夫)

きょくたん中に話しタイヤにし釘が刺さっていても
今空気が抜けていなかったら
エンジンオイルを５年間替えなくても
今エンジンが掛かっていれば
車検は取得出来ます

あるあるでは
車検の翌日に
タイヤがパンクしたり
ライトが切れたり
エンジンが掛からなくなったり(バッテリー劣化)
は有ります

でも車検が高いとか安いとか有りますよね
その違いは
車検で必要な最低限の事に加え
将来を見越したりより快適に使い続ける為
の追加作業を提案したり実施したりするからです

それの無い安価な費用で車検を受ける場合は
車検自体は有効ですが
車検以外のメンテナンスの実施はオーナーが
考えるしか無いです

安い車検はやらなければいけない事は実施している
が
車検に直接必要ない事には余り手を付けないって事です
それを不親切と思う方もいると思いますが
ディーラーの過剰とも思える提案書をお節介と思う方もいますが

車検やメンテナンスはユーザーの義務(責任)で
車検をガソリンスタンド(安価な車検に特化)とするか
ディーラー(高額な予防を含む点検)とするかは
ユーザーの責任(判断)です

今回の件
ディーラーなら防げたかは解りませんが
車検直後でも有り得る事かと思います

書込番号：23210551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

故障の多いフォルクスワーゲンだし、それだけ乗ったら充分モトが取れたでしょ。

次は国産車にしましょう。

万一の時も修理代は輸入車よりも安いです(^^)/

書込番号：23210555

[9801UV]

そのジャンル（ここなら車）に詳しくて、何かあれば自分で対処できるスキルがあるなら、安・近・短の選択でOK

しかしそうでないなら、トラブルがあったときにキチンと話ができるところに任せる

これは車に限らず全てに言えることです

コトが起こってから責任だと言っても、結局自分が引き受けないといけませんからね

書込番号：23210588

[cbr600f2とし]

＞Miuleeさん

点検では分からない、突然壊れたりする部品であったり、症状であったり

そういった事がたまたま起こったのでしょう

不慮の事故ですね、家電などでも突然これたりしますよね

それと一緒です、寿命と思って諦めましょう

そう考えるとディーラーの高い料金ではなく、安い料金ですんだ分、出費が少なく良かったかと・・

書込番号：23210648

[JTB48]

＞正規ディーラーではなくガソリンスタンドのチラシに惹かれ(当店で受けると次の車検までずっとガソリン7円引き)経済的な都合もあり、少しでも予算を抑えたい時期なので、Eガソリンスタンドに依頼しましたが、ガソリンスタンドは設立50年の修理工場及び中古車販売店に依頼し、車検を受けることになりました。

そもそもガソリンスタンドは給油するところで車検を受けるところではありませんよ。まあ費用に釣られて受けてしまったのでしょうけどディーラーが高いのには理由があります。ある意味法外な修理代を見積もらせて適当な中古車でも買わせる算段なのでしょう。

今回は授業料と思って諦めて次回クルマを点検に出すには割高でも無難なディーラーにしてくださいな。

書込番号：23210652

[Miulee]

トゥーランです。

書込番号：23210660　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

ゴルフトゥーランです。

書込番号：23210663　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

皆様、色々なご意見ありがとうございました。
車検後、と言うタイミングが、自身を混乱させ、責任を依頼した側に比重を持っていってるのも事実です。
あー、悲しすぎる。シッカリした乗り心地が気に入ってしばらく付き合うつもりだった車...大袈裟かもしれないですが、しばらくショックから立ち直れそうもありません。(◞‸◟)

書込番号：23210677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

よしよし＼(^^ )

書込番号：23210691　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

とても前向きな考え方のご意見ありがとうございました。起こってしまった事、責任の所在ばかり考えても仕方ないですよね。すこーし胸のつっかえが取れた気がします。家族が居なくなる感覚...諦めも大切ですね。ありがとうございます。

あーでも悲しすぎる、食欲も落ちました、すぐ戻るやろけど、ほんでまた太る。

書込番号：23210708　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

＞cbr600f2としさん
ありがとうございました。

書込番号：23210710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

次に乗りたい車も思いつかず...
随分前から各ディーラーさんから今の乗り方、携帯電話みたいな感じ？の案内を目にしますが、

ローン半分残して3年間の保証をバッチリ受け(初期費用に含まれてますが)3年後下取り○○○万円保証して、また新車に乗り換え。もしくはその残額を支払い乗り続けることも
ディーラー側としては、常に新しい車を売りやすくする考えなのでしょうが、考えれば考えるほどなんかわからなくなってきます。皆さんはどんな風に受け止めていますか？

消費者にとってメリットもありますが、ずっとローンを支払うと言う事を考えると、しんどいですよね、
でも経年に起こりうる故障メンテナンスのリスクは低くなるでしょうけと。

書込番号：23210729　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Miuleeさん

ディラーでは無理と思いますが

重整備を行う整備工場でエンジン交換してもらうってどうですか

軽く検索したら中古エンジン２０万もあれば手に入りそうな感じかと思います
ざっくりですが５０万以下で治りませんかね

今回もディーラーで車検取れば（税金とかもあるけど）２０万オーバー
は確実だったと思いますよ

今までで浮いた分として


この手の車少ないからまだ乗るって手も有るかと思います
（まだ乗るつもりで車検受けましたよね）


古い車への考え方は色々有りますが
僕は乗り続けるのも有りとは思います

書込番号：23210745

[akabo]

輸入車は総額が大きいので，車を乗りつぶすのは得策ではないかもしれません。
そう考えると，5年間，新しい車を乗り継いでいくのは悪くないと思います。
ローン金利が安いキャンペーン期間なら，総額がべらぼうに増えるということもないでしょう。

古くなっても乗り続けて多額の出費が出るのも，別の意味でリスクではありましょう。

書込番号：23210767

[テキトーが一番]

車検は保安基準が通ればオッケーですからね
エンジンオイルの汚れとかも関係なしです。
よくあるのは、「車検受けたばっかりなのに、クーラーが効かない」とかです。
車検ではクーラーは見ないことはありませんが、壊れていても車検には通ります。

ディーラーと町の車屋さんとの違いは皆さんいろいろ言われているので割愛しますが、1時間当たりの工賃もあると思います。（私の所だけかもしれませんが）
もちろん作業内容も違うと思いますので、その分工賃も変わります。
エンジンチェーンの弛みとかは普通点検しないでしょう。
それよりも、エンジン音がおかしいと思ったことはないんでしょうか？
チェーンなら加速時とか、冷間時に異音がしそうなものですが・・・・

気持ちはわかりますが、車検を受けたところは悪くないでしょう。保証対象は点検、整備した所で、それによって不具合が発生した場合です。（詳しくは分解整備記録簿の裏面を見てください）
よくわからない時は日本自動車整備振興会連合会まで問合せしましょう
https://www.jaspa.or.jp/

中古エンジンでもいいとは思いますが、日本車と違って不具合発生率がわかりませんから、そのエンジンも同じようになっている可能性もあるので難しい所ですね。
チェーン部分を修理したとしてももはやダメージが入ってる事も考えられます。
次の欲しい車がないのなら100万掛けて直しても私は良いと思います。
それに伴う保証は1年だろうと思いますが、気に入った車を乗れるならいいと思いますよ。
旧車とか100万超える事ありますからね。

1日でも早く解決できる事を切に願っています。

書込番号：23210812

[gda_hisashi]

＞Miuleeさん

>皆さんはどんな風に受け止めていますか？

色々な考えが有ると思います

イニシャルコストとランニングコストを総合して考える必要があると思います

日本人はイニシャルコストを大きくてもランイングコストを抑えたいとの考えの方が多いような気がします

例えば３００万の車を１０年乗れば１年３０万とか
燃費が良いが何十万も高額なＨＶ車を購入し浮くガソリン代はいくら
とか
勿論車検費用や他のメンテナンス費用も含みます

購入でなく
残クレやリース、下取り前提での使用だと
ノーマルから変更する事が制約されたりもします

その辺も含んでの計画を立てると良いかと思います

最近の車はディーラーのメンテ前提での保証が大きいかと思いますよね
車検や点検費用も見込む必要があります
（メンテパック？）

僕は国産車を１５年乗っていますが別に大きな不具合は有りません

ただ小まめに新しい車にした方が
安全装置は年々充実していますから
古い車はどんなに高級車でもその辺は敵わないかと思います

僕が古い車に乗り続けているのは
勿論気に入っているって事もありますが
大きさ（今の車はやたらと大きい）も理由の一つです

新しい車のメリットも多いです
このくらいのサイズでも３列シートがいらなければ選択肢は増えます


維持費を抑えたまま長く乗りたければ国産車の方が有利かと思います

書込番号：23210813

[アハト・アハト]

元ディーラーマンです

「車検」について勘違いされている方が非常に多いのですが

車検とは保安基準に合致するかの検査（その時点で）

車検整備とはそれに合格するための整備にすぎません
いちど法定点検記録をご覧になってください（点検は使用者の義務です）
そこに書かれた項目についての調整、交換、補充作業が主軸です

全身的なクルマの健康状態の検診であったり
この先調子良く乗り続けるための整備ではないのです。

もちろんディーラーとしてはそれ以外のチェックはしますし
一連の作業の中でなにか異常があれば点検整備をご提案します

しかし
今回みたいなタイミングチェーンがらみのトラブルについては
あらかじめエンジンO/Hの見積依頼でもないかぎりは見ませんし気づけません

また、見積といっても計測したり内部開けないとわからないものなので
それなりの工賃をいただかないと実施できません


「車検」になんでもかんでも求めるのは間違いです

書込番号：23210833

[QueenPotato]

これは突然死で、壊れる寸前まで元気だった．．．

エンジン内部の故障は、異音が出ていれば普段運転している方が

一番わかると思います。

車検の工場には責任は無いと思います。

書込番号：23210916

[伊予のDOLPHIN]

＞Miuleeさん

車検と車故障の責任問題に関しては、皆さんが書かれている通りだと思います。

車種を問わず、２回目の車検以降（延長保証車は３回目の車検以降）は、完全に保証が切れ、自己責任での修理となります。

保証期間後に、すぐに壊れる車もあれば、４〜５回目の車検後も、大きな故障なく過ごせる車もあります。

車も、１０年も乗っていると車検代もかさみ、そのくせ下取り査定が０円に近いですから、車検を機に（車検前に）乗り換える方が多いのです。

スレ主さんの場合、走行距離が少な目ですが、１２年間大きなトラブル過ごせたなら、まずまずの当たり車だったと思います。

古くなった車（特に外車）の場合、大きなトラブルが発生したら”捨てる”覚悟も必要かと思います。

世の中に多く出回っている国産車だと、中古部品で安く治せるんですけどね・・・。

書込番号：23210919

[1stlogic]

トゥーランなど当時のVW車のタイミングチェーンが伸びて故障するのは
輸入車業界の人間なら誰でも知ってる常識です
少しずつ伸びてテンショナーの限界を超えると不具合が出てきますが
車検時は壊れる寸前の状態で、間違いなく異音が出てたはず
仮に異音が出てなくても12年なら要確認箇所なので
ディーラーでなくても輸入車の知識がある工場なら不具合を発見できたと思います

だからといってスタンドには何の責任もないので
高い授業料になりましたがあきらめてください

書込番号：23211364

[XJS]

中古エンジンに載せかえで20万円程度で済まないもんかね。
あとは同じ車種を中古で探してみては？
絶対105万も出して直すもんじゃないです。

書込番号：23211571　スマートフォンサイトからの書き込み

[１千馬力]

スレ主さんにはお気の毒ですが、エンジン故障の場合、致命的な故障が一気に来ることが普通なので

普段のメンテをしっかりやっておくことが、輸入車を使用する場合の鉄則なんです。

エンジン載せ替えで１００万出すのはチョットね。　乗り換えがベストだと思いますが。

ただ、ワーゲン壊れやすい、なんて知りもしないのに無責任な書き込みする輩もいますから

そんなのは無視して、好きなメーカーの車を買ってカーライフを楽しんでください。

書込番号：23212179

[Miulee]

ワーゲンが好きな人の理由は色々とあるとおもいますが、国産車には無い、あの強固さや足回りの安心感が好きで...コメントありがとうございました。

書込番号：23212639　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

貴重なご意見ありがとうございました。
交通事故を起こし人に怪我を負わせたりとんでもないことになってしまったと言う事故と比べると
ちっちゃな、なんてことないアクシデントだった、と自身を慰めています、みなさんのご意見をみて気持ちも整理できてきました。

vwを専門にメンテしながら販売している中古車屋さんにベンツディーラー整備士の方がいて、昨日足を運んで相談と言うか、一部始終の流れをきいてもらいました。
まだどんな事ができるのかは、これからなんですが、諦める前に費用のことも含め短期で向き合って行きます。
そこにはワーゲンの古ーい車が沢山あり20万キロ越えの車などもあり、なんか感動しました。
もっと日頃からのケアーもしないと年数が経過してる車の走行距離は伸びないんでしょうけど、心臓移植？
が出せる範囲の金額で、いいドナーがみつかるとありがたいですが、判断してだめなら、スッパリサヨナラしようとおもいます。
車に対する思いは人それぞれですよね。

書込番号：23212672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

普通のメンテ、いっさいしていませんでした。
車が可哀想ですよね、大反省します。
ずっと乗りたい、と言う資格なしの私でした。
因みに普段のメンテナンスは、ざっとですが、どんな事が大切ですか？

書込番号：23212683　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞因みに普段のメンテナンスは、ざっとですが、どんな事が大切ですか？

一般人がやれることはオイル交換時期を見逃さないこと、ちょっとした音の変化を見逃さないこと。異音ってやつ。
異変を感じたらすぐディーラー等に相談すること。くらいです。
あと地面にオイルが垂れてないか、とか。たまにボンネットも開けてみましょう。
あとは取説読んでください。他にも定期交換品があると思う。
ディーラー等の専門店に一切見てもらわず、GSで車検だけというのはダメです。

書込番号：23212775

[やっぱり生がいい]

メンテはネット調べればいくらでもあるっす。
これを期に予防整備について勉強するのもいいっす。
いつ壊れるなんて誰も正確にはわからないっす。
車種固有の注意点はネットになければ専門店を何軒かあたり聞いておくっす。
面倒くさいならディーラーに任せるっす。
ディーラーも隠す可能性もあるっす。
なんで自車の情報収集を使用者がするのは大事なことっす。
あと運行前点検はしないとだめっすね。

書込番号：23213326　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

ありがとうございました。
ほんとそうですよね、だめっす。☺

書込番号：23214440　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

全ての責任は所有者ですよね。
アドバイスありがとうございます。
今回は痛い勉強になりました。

書込番号：23214441　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

ところで、エンジンが壊れ動かない車で
外装はまだまだきれいで、バンパーやガラスや部品など
パーツ買取業者に車を売却できた方いらっしゃいましたら、情報頂きたいです。

エンジン積み替えて、乗りたい。と言う話の流れで
中古車のトゥーランを買ってそのエンジンを入れ替えると言う一案もでて、一瞬　　愛車が生き返るならそうしたい！
と思いましたが、そのエンジンがどんな歴史をたどってきたのかも本当のところわかるはずもないし、入れ替え後のリスクを考えると、そこそこの費用もかかるだろうし
家族的な思いがある車だけど、もう今回は廃車にして、車検したばかりなので、還付されるお金があるうちに手離そうとおもいます。
パーツを探す人がいるなら売る人がいるのでしょうが、
すこしでも次の車の足しにできたら助かります。

ネットで検索中ですが、車の販売目的の所も多くて
安易に問い合わせるのも、疲れるので
私のような車を少しでも高く買って下さる業者をご存知の方教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23214444　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

中古車買って載せかえるくらいならその中古車を乗った方がいいです。
10〜20万程度で中古エンジン入手して載せかえはアリです。
部品取り車として売っても大した金にならんでしょう、多分。無料引き取りがいいとこかもしれない。

書込番号：23214477　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイカラインJAPAN]

こんにちは
不動車で手放すの確定なら、まずは廃車（一時抹消？）手続きをしましょう。
月割で税金返ってくるんじゃなかったかな？

買取だけど居住地が不明なのでネットの「買取一括査定」にきちんと「車検取得直後・エンジン不動・外観良」と書いて依頼してみたら？
登録してる業者で興味のあるところが連絡くれる。

それで家庭に来て査定すると行ったら「他社さんと一緒ですがｘ月ｘ日XX時からでお願いします」と言いう。
他社さんの名前はここでは明かさない。

あとは勝手に競ってもらうだけ。
もし納得ゆかなければ断ればいいだけです。

しかし今後は最低の点検はしましょうね。
オイル・水・ブレーキ液・タイヤの空気や異物・異音・灯火類の点灯
自分と他人の命がかかっていますので。

それと他者の言うとおり車検整備は「格好だけ」と思ったほうが良いですよ。
では良い車に巡り会えることを！

書込番号：23214606

[アハト・アハト]

自動車を適正に解体して販売できるパーツにするまで
どれほどの手間とコストがかかるかご存じでしょうか

ニコイチして輸出しても採算あうような人気車でもなければ
わざわざ買い取ってそれをやる業者はありません

ピンポイントで探しているケースでも見つかれば別ですが
外車はそもそもユーザ数も少ないですし、12年落ちのクルマを
パーツ取りの不動車やリビルトエンジン買ってまで直す
奇特な人はなかなかいないでしょう　スレ主さんがそうであるように。
同年式の中古車に買い換えた方が安いですからね

今置いてあるディーラーに解体処理を依頼するのがベターと思います
リサイクル料は車検時に支払っているので解体費用はかかりません

それが一番お金のかからない方法と思います

書込番号：23214636

[QueenPotato]

一番はディーラーですが、リビルトでの交換は高すぎる。

二番は車検をした工場で修理のできるメカニックが居れば、安くできそう。

三番は近くの工場を探す、探し方の一つは外車の販売をしているところで

工場を．．．

たぶん故障はタイミングチェーンだとすれば20〜30万ぐらいかな。

書込番号：23215260

[TSｾﾘｶXX]

＞Miuleeさん

車検が終わり家への移動中に警告ランプが付いてバッテリーが上がりましたが、車検直後と言うことも有り、単純にバッテリーが悪いと思って新品に交換し、そのまま旅行に出かけたら高速道路で再びバッテリーが上がって走行不能になった事があります。
結果として近場のインターチェンジ迄JAFの先導（途中何度か充電しながら）移動し、修理工場までなんとか行って調べてもらったら、ダイナモのブラシ切れで直ぐには直らないとのことで唖然とした事があります。

結果として代車が無かった事からタクシーで最寄の駅まで移動し、電車で家まで帰り、母親の車に乗り換えて再出発したのですが、予定外の交通費と時間がかかってしまいました・・・結果として修理代も約9万円。

また、別の車では車検後に日光いろは坂を登った後の山の上でファンベルトが切れて走行不能になったりしました・・・この時はJAFに部品交換しでもらって二時間で走れるようになり350キロ離れた家へ。

いずれも10年以上乗った車で、車検を受けても壊れるときは壊れるという話でした。

書込番号：23215433

[Miulee]

具体的なアドバイスご意見ありがとうございました。

書込番号：23216659　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

大変な経験をされているのですね。
車検直後だと故障をつい　車検したばかりなのに
と言う気持ちになりますよね、わたしは今回それしかありませんでしたが、日にちが経ち色んな方のご意見で、勉強になっています。

書込番号：23216854　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

感覚素晴らしいですね、
色々と熟知されていらっしゃるんでしょうね。

その通りでざっと50マンくらいといわれてます。
悩みに悩み
心臓移植して乗り続けることに、今朝決断できました。
整備工場の方を信じてまかせようとおもいます。

50マンで、私の乗ってきたトゥーランは中古車にはないので。

お言葉ありがとうございました☺

書込番号：23216867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

↑gda-hisashiさんへの返信でした。
初心者で、投稿の仕方をまだ理解できてません。失礼しました。

書込番号：23216894　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

＞ぜんだま〜んさん
本当そうですよね、
でも外車にこだわって乗ってるんじゃなく、特にVWは強固さが大好きで安心感があるから乗っていて、国産でも同等の金額で同等の乗り心地の車、そしてデザインが好みの車があれば乗りたいです。
探していますがまだ情報収集不足でピンとくる車に出会えてないなら、やはり修理しようかと思ってます。
国産じゃないと修理代いたいですよね。
いや国産でも修理代が高くなることもありますでしょうけど。その車が好き、の度合いで
乗り続けるか、乗り換えるか
の違いはでてきますが、わたしは乗り続けると決めた自分の気持ちが楽になりました。

書込番号：23216904　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

まだ解決途上ですが、自分にとって最善の方向に向かいたいです。

書込番号：23216906　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miulee]

廃車するなら、とネット査定
2018年製ゴルフトゥーランTSIハイライン
52000キロ
車検直後
エンジン故障
外装綺麗
で
廃車ドットコムさんと言うところで、査定が2万円
重量税、自賠責　　還付金込みで

7万少々となりまして、
車検で16万かかりましたので、約半分もどるとして、さあじゃあ次乗る車、新車？中古車？
と色々検索してますが、乗りたい車が予算内でないこと、
仮に100万前後で中古車だすなら
愛車のトゥーランの手術費に50マンかけて、運良く再起して普通に乗れることを想定してみました。

修理して乗ります！
後に不具合がでても後悔はしないとおもうし、諦められます。今回はほんとサヨナラする気持ちになれないです。

書込番号：23216922　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Miuleeさん

考えは人それぞれだけど

スレ主さんがさんは
僕に近い考え方かな

書込番号：23217128

[ちんリンしゃん]

キャデラックでも似た様な事がありました。
タイミングチェーンが伸びてバルブとピストンが接触。シリンダーヘッド損傷。
ネットで調べるとオイル交換をまめにやらないとなる事例がありました。しかしオイルは定期的に交換していました。
可変バルブタイミングが付いてるとズレてるのが診断機や故障診断に出るらしいですが
無かったので不動になるまで何度も観て貰ったディーラーも気付かず結果キャデラックは廃車になりました。

書込番号：23234098

[麻呂犬]

単にエンジンオイル入れ忘れだと思う…

書込番号：23264080　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞Miuleeさん
タイミングチェーンの車はオイル管理をすればタイミングベルトよりもメンテナンスは簡単になります。しかしながら、逆を言えばオイル管理が悪いと漏れなくエンジンまるごとの交換になるような大トラブルに。
ただ、この場合には寸前にカンカンと金属の当たるような音があったはずなのですが。

書込番号：23301311　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ガソリンスタンドは給油をするところです、車検なんてとんでない。

以前、オヤジがＧＳに車検に出して、クラッチが滑る、ボンネットを開けてみると、クラッチワイヤーの固定がちゃんとされていなかった。

以後そのＧＳには出禁にしました。

書込番号：23664578

[cbr600f2とし]

＞NSR750Rさん
＞ガソリンスタンドは給油をするところです、車検なんてとんでない

点検簿に沿って、記入し摩耗限界になり交換しなければならない

もしくは、基準値ないで交換を要しなければ、特に問題はないです

その為の格安車検です。（陸運局の持ち込み検査を含む）

ただし、ダメな部分は教えてもらえます

後は交換する、しないはオーナーが決めることです

不安なら変えればいいし、何かしらの症状が出るまで我慢するなり・・・

書込番号：23931433

[gda_hisashi]

>点検簿に沿って、記入し摩耗限界になり交換しなければならない
>もしくは、基準値ないで交換を要しなければ、特に問題はないです
>その為の格安車検です。（陸運局の持ち込み検査を含む

それが本来の車検です

その先は将来に対しての予防的メンテで本来車検とは関係ありません

車の維持管理やメンテの責任はメーカーやディーラーではなくオーナー（使用者）です

書込番号：23931772

オリンピックナンバーの申請について

[ヴェルファイアLOVE]

いつも皆様の口コミを参考にしております。以下の内容について、教えていただけると助かります。
当方、宮城県在住ですが、山形県の業者から軽自動車の中古車を購入することになりました。使用の本拠の位置を一度、山形県にするとのことから、ナンバーについては山形ナンバーになるため、仙台ナンバーに変更すると同時にオリンピックナンバーにしたいと考えています。（現在は、抹消している登録しているため、ナンバーはありません。車検取得後、山形ナンバーとして登録し、後日、管轄変更を自分で行う予定）
そこで質問なんですが、Web上であらかじめ、オリンピックナンバーを申請しておきたいのですが、ナンバーがない状況で可能でしょうか？もしくはナンバー登録がない状況だとWebで申請できないのでしょうか？色々調べたのですが、明確な答えが見つからなかったので、分かる方に回答を貰えると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：23150605

[自由に生きたい]

＞ヴェルファイアLOVEさん
https://www.google.co.jp/amp/s/annai-center.com/amp/documents/graphic-number.php

申し込みに車検証が必要と書かれているので、少なくとも車検は受ける必要があるようです。

書込番号：23150900　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

自動車の状態を選択する画面で「ナンバーのない中古車」が選択できますね。
https://www.graphic-number.jp/html/GKAA0401.html

全国自動車標板協議会のヘルプデスクに確認するのが確実だと思います。

書込番号：23151607

[ぢぢいＡ]

現状は車検（ナンバー）が無い状態ですが、オリンピックナンバーへの交換時には
すでに山形ナンバーが付いているはずです。
「ナンバー無し」での申請については再度、要確認のほうがと思います。

購入者（ヴェルファイアLOVEさん）が他県の方で、一旦山形ナンバーにするとの事ですから、
おそらく新しい車検証としては「山形58Xあ0000」とかの番号で、
使用者（所有者）の住所・氏名が「宮城県◯◯市△△・ヴェルファイアLOVE」で、
使用の本拠が「山形県◯◯…」の車検証が発行されるのかと思います。

山形のナンバーではありますが、すでに名実共にヴェルファイアLOVEさんのものに違いありません。
申請から受け取りまで実質2週間ほどかかりますが、まずはあまり急ぎ過ぎずに、
新しい車検証（山形ナンバー）が出来上がってから申請でも良いのでは？と。

書込番号：23151817

[のりりん1111]

＞ヴェルファイアLOVEさん

ナンバーの無い車（登録解除中古車）の　希望ナンバー　（オリンピック図柄）申請は
【希望ナンバーを新規に取得される】のであれば、車検取得前でも、Webページから、新規申請で可能です。
（発行費用￥７，４３０程要します。）
但し、当該車両の『自動車検査証返納証明書』が必要になります。
↑山形の中古車販売業者さんからコピーを取り寄せられるか、以下の２つの番号を業者さんから事前聴取します。

１．（元の）車両番号（例）　山形　5○○　の　２０−２０　
２．車体番号（例）　ＤＢＡ−953231　
希望ナンバー申し込み時に画面入力が必要になるため。

以上を　変更後の山形県の（ＬＯＶＥさんの）所轄自動車会議書　○○事務所へ
Web or メール等で、申請する運びになります。

パソコンで以下のＵＲＬから、仮に登録申請を、試してみてください。
画面案内（入力エラー表示）から何が必要か判ります。


図柄ナンバー申込サービス
　http://www.graphic-number.jp/

希望番号予約センター
　希望番号申込サービス
　http://www.kibou-number.jp/


ヴェルファイアLOVEさんが
『希望ナンバーを望まない、かつ、ナンバーの無い車両のオリンピック図柄番号事前申請』の可否は、
エメマルさんのご案内のように、ヘルプデスクに確認されるのが良いと思います。

書込番号：23151832

[のりりん1111]

お問い合わせ先：一般社団法人 全国自動車標板協議会

■制度の概要に関するお問い合わせはこちら
希望番号申込サービスヘルプデスク
Tel [phone]

受付時間 8:30-17:00　（土日祝日、12月29日から1月3日を除く）

書込番号：23151981

[ぢぢいＡ]

スレ主さんは宮城県在住で、ホントは「仙台ナンバー」の管轄だけど、販売業者が��山形県�≠ﾈので、
「仙台ナンバーで中古新規登録」また「同時にオリンピックナンバー」となると、
とてもメンドクサイ（当然、費用や時間も多くかかる）です。

で、ある意味現実的な折衷案？として、
一旦は山形ナンバー（名義は宮城県のヴェルファイアLOVEさん）で登録して、
あとはヴェルファイアLOVEさんが番号変更の手続きに宮城にて自分で動けるのなら
そうしたほうが費用も安く、尚且つすぐに乗れるので、諸々ムダが無いのかと思います。

ヴェルファイアLOVEさんも、オリンピックナンバー申請をご自分でされる様子ですので、
おそらくそういった状況で業者さんと打ち合わせ済みなのかと思います。

もし、そういう流れでしたら、とりあえず一旦は新しい「山形ナンバー」が付きますので、
それからでも良いのでは？と申しました。
当然、新しい「仙台のオリンピックナンバー」を申請しながら、その間も宮城県で普通に使え（走れ）、
ナンバーが出来上がったら仙台に付け替えに行けば良いかと存じます。

また、ヘルプデスクなどに相談するにしても「オリンピックナンバーに��変更する時点�≠ﾅのナンバー」など、
一連の流れをはっきり把握していないと、間違えて今時点での返納した昔のナンバーでの申請・相談とか、
トラブルが起こりかねません。

書込番号：23152332

[ヴェルファイアLOVE]

皆さん回答ありがとうございます。結論として、ナンバーがない状況でも申請できました。業者から軽自動車検査証返納確認書を貰い、希望ナンバーで申請しました。（ナンバーがないので、希望ナンバーのみ申請可能のようです。なお、車両番号は確認書に記載している過去の番号でOKとのこと）皆さんの回答は大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：23153471　スマートフォンサイトからの書き込み

ETC 装着場所について 日産

[れふき]

本日滅多にしようしない旦那の車を運転しました。
突然ETCが外れてブレーキの上に…
粘着力がなく着きません。
コードは短く避けることが出来ずブレーキは非常に踏みにくく、たまにETCが踏まさりブレーキが上手く踏めない状態に。
エクストレイル、6年前に新車で購入した時にディーラーで付けてもらったそうです。
交通量が少なく雪道でゆっくり走っていてたのと旦那もいたので、旦那がETCを抑えながら走りましたが、旦那が手を離すとまたブレーキの上に。旦那も酔っ払っていてあまり使い物にならずそれを何度も繰り返し大喧嘩しながら家まで帰りました。小さな子供も2人乗せていたので怖くて怖くて。夜だし近くにお店もないし…。
旦那は酔っ払いながら寒いから外れやすいんだろ！俺に言うな！っと逆ギレされましたが、北海道の冬なので寒いのは当たり前。
外れないものならまだしも、外れる可能性のあるものをディーラーがそんな位置に付けることに衝撃と遺憾が止まりません。これでブレーキが上手く踏めずに何かあったらどうしてくれるのか…。
明日クレームつけようかと思うんですが、ETCの装着について検索してもあまりヒットせず…そういうものなのでしょうか…。

書込番号：23149236　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

6年前の取付に今更クレームですか？
両面テープも劣化はします

書込番号：23149260　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞桜.桜さん
ですよねぇ(笑)

書込番号：23149272

[れふき]

素人なので点検に出してればいいんだと思っていました。最初に説明されないものなのですね。もう少し優しく返信していただけると嬉しかったです。ありがとうございました。

書込番号：23149284　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

安全配慮に欠けたとても危険な装着作業ですね。
経年劣化で剥がれるのは想定内でしょう。
しかしながらその結果が危険極まりない結果ではね。
安全に配慮した取付を心得て欲しいものです。

冷静に判断すればコネクターを抜けばなんとかなったかな？
ただこの状況ではね。

書込番号：23149288　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

検索してもブレーキの上に装着するということ自体がでてこなかったことが不信でした。ダッシュボードのところやフロント側などと出てきたので、敢えて危ないところに装着するという意味わかりませんでした。ありがとうございました。

書込番号：23149289　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

ありがとうございます。私もこの敢えて剥がれるものを危ない場所に付けるということに不信を抱きました。検索すると助手席側のダッシュボードのところやフロントのところが一般的でブレーキの上にくっつけるというものがヒットしなかったので…。付けてくれたところに去年も点検にも出してずっとお世話になっているところなのにそういう説明もなかったことが遺憾でした。わかっていれば予備のテープを置いたり色々対応策が取れたのに、ゆっくり走って他の車がいなかったことが幸いでしたが、突然取れてくっつかないということにも驚きでした。素人なもので仕組みなどわからず、ディーラーを信頼しきってしまっていたことを後悔しました…。ありがとうございます！抜く、ということも知らなかったので勉強になりました！

書込番号：23149300　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

新車購入時装着って事は、ETCユニットを両面テープ止めで取り付ける事と取り付け場所を旦那さんは了承していないの？

書込番号：23149311　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

旦那は専用の両面テープとは言われていましたが、位置はそこがスタンダードで指定はできなかったし、剥がれたらブレーキの上にくるなんて知らなかったと言っています。一度外れたら全くくっつかなくなるとは思わなかったと言われました。
でも私はブレーキの上に落ちてくるような位置へのETC装着は聞いたことがなく。ブレーキの上って普通なんでしょうか…。滅多に乗らないのとETCを使ったこともなかったので今まで何も思いませんでした。
自分の車はETC装着位置が元々フロント右側にあるので💦
私はテープが剥がれること自体ではなく、位置が本当に危ないことに遺憾を覚えてしまいました。

書込番号：23149335　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

＞れふきさん

ETC本体の取り付け場所には特に規定が無いと思いますので、カードの出し入れがしやすい運転席まわりが多いと思います。

一度外れてしまうと邪魔くさいですよね(^^;

Dで最悪外れても邪魔にならない所にずらしてもらえば良いですよ！

激しく文句を言うのでなく、外れて運転するの大変だったから、違う所に移動できませんか？くらいの口調でお願いすれば、やってくれるかと

ちなみに点検時、外れかかってでもしなければ、点検するような物では無いです！

書込番号：23149336　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

そうなんですね、まさか危ないブレーキの上に装着してるなんてとても衝撃でした。事故らなくて良かったと心底思います。
わざわざ遠いディーラーまで行っていたので、この結果なら市内の他のところの方が良心的かもと思えています。
今まで信頼していたディーラーさんだったので、とりあえずブレーキの上に落ちてきて危なかったことだけ伝えようと思います！ありがとうございます！

書込番号：23149344　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞桜.桜さん
＞cbr600f2としさん
外れること自体よりも外れると危険だと最初からわかるような位置につけられるものなのですね…。
ブレーキ上＝外れたらブレーキに支障が出る
ある意味殺人行為に感じるのですが…。
でもそういうものなら仕方ないですね。
旦那に外すように言っておきます。

書込番号：23149349　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

落ちてきて事故寸前だったと告げれば対処はするんじゃないかな。
購入時にオプションetcじゃない社外etcを値段で選んで無いですか？オプションなら普通は両面テープじゃないブラケットで固定されると思うのです。

ケーブルの長さの制約で付ける位置が限られてしまった可能性はありますね。

コレ合ってるかわからないけど、エクストレイル　etc 取付け場所で検索したらハンドルの右手と出てきました。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/1705/index.html#!page?n37-130522-68dfa427-a087-4e82-b072-18230eb8c8f0

書込番号：23149368　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞Re=UL/νさん
日産で買った時に着けたとしか言われなかったので、商品などもう少し聞いてみます！
恐らくコードが短いことが一因ではあると思うんです。
ただ、なぜブレーキ…いちばん危ないブレーキの上…
旦那実は嫌われてて〇ネと思って付けられたんじゃないかと思ってしまうくらいでした。
起きたら詳しく聞いてからディーラーさんにお伝えしたいと思います。ありがとうございます。

書込番号：23149392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

購入時に同時取付であれば純正位置に付けるはず。
その位置ということは後付けで位置の指定をしないか純正位置用のステー購入をケチったか？

またブレーキの上と書いてるけど、実際の取付位置は左膝あたりじゃないの？
ETCカードの抜き差し考えたらハンドル下パネル裏側なんて現実的じゃないよね。

書込番号：23149422

[れふき]

＞cbr600f2としさん
＞桜.桜さん
あとそもそもタイトルに装着場所って書いてありますよね？ちゃんと読んでますか？それに真剣に質問してる人に対して(笑)はあまりにも酷いと思いますよ。

他の皆様色々教えていただきありがとうございました。
朝改めて旦那の装着経緯を詳しく聞き、取り付け場所について意見しようか考えようと思います。

書込番号：23149424　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞ツンデレツンさん
旦那がケチったかは詳しく聞いてみますが、確かに着いていた位置はハンドル下、落ちればブレーキ上の位置でした。滅多に運転はしませんが、何度かは運転していたので確かです。左側とは控えめに言っても言えない位置です。私は無知でしたのでディーラーで新車購入時につけたということで安心し、外れるものと思ってなかったので、外れたら危険という認知ができていなかったです。コードの長さも丁度ブレーキ上の位置とまでも考えられていませんでした。今となれば反省ですし、元の写真もあれば良かったと思いますが…。
ググればブレーキ上なんて出てきませんし、せめてもう少し左側に着いているのが普通では？と今では私も思いますし、だからこそのディーラーの取り付け位置への遺憾となってしまいました。ありがとうございます。

書込番号：23149432　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

13年前に新車購入のヴォクシーですけど、費用を削る為新品であれば型落ちで構わないのでとにかく安いのを付けて欲しいと依頼しました。
(勿論、オプションカタログの商品では有りません。)

当時の担当が電装屋に無理言って探してもらったと、安価なモノを用意してくれました。

問題の取付け場所ですが、勝手に自分の考えと違う場所に付けられると困るので、こちらからハンドル右側の小物入れの中を指定しました。

書込番号：23149435　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞ツンデレツンさん
すみません、ハンドル下と書きましたが、ハンドル下→足回り中央で、本当にコードが短いのでこの本体をそのまま上げた位置(語彙力がなくてすみません)に着いていました。左側につけるほどのコードの長さがありません。私はコードの長さに関しては落ちてから初めて気づいたことですが…。
純正ではなさそうなことは確かなので、新車なのになぜ旦那がこれをわざわざチョイスしたのかも問い詰めようと思います。ありがとうございます。

書込番号：23149436　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞AZR60-202さん
ETCのみ安価なものを探してもらったということですよね？
恐らく装着方法から純正でないことは確かですし、落ちたところをみると出ているコードはとても短いようです…。
それを引き受け時までに最初の時点で取り付けてもらったということになるので、旦那に経緯を詳しく聞いてみようと思います！
私もものや場所にこだわりは無いのですが、指定はないとはいえディーラーの方が外れるかもしれないものを敢えてこのブレーキ上の危険な位置に付けたことに驚きを隠せません…。
小物入れの中は安全ですよね！
こんな危険ならない方がマシだわ！と思ってしまいますが、旦那ともう少し話し合ってみます。ありがとうございます！

書込番号：23149450　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

旦那さんが、全て承知の上で納車された可能性が有るので、ディーラーには取れないように付け直して欲しいとの要望を出すだけにしておいた方がいいですね。

当時の担当者と旦那さんとのやり取りは不明ですが、納車の際に受領書にサインしている以上、今更感しか有りませんので。

書込番号：23149478　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

私は(笑)なんかつけてませんがどこについていますか？

旦那が了承した場所に取付けてクレームはおかしいと思っただけでどの辺りが配慮かけた返信ですか？今後の為にお教え下さい｡

書込番号：23149555　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞AZR60-202さん
旦那は取り付け位置についてはお任せであってしかもディーラーで指定もなく買ったようです。特にケチって純正じゃないことを望んだ訳では無いようで、ETCユニットに関しても6年前に無かったとは考えにくいですが、なぜそうなったのか、なぜ両面テープなのか、から謎になってきましたので電話して聞いてみようと思います。まだ履歴は残ってるはずとのことだったので。
位置もブレーキの真上に着いていたことは確認できました。
落ちてきた場合にブレーキの真上にくることは絶対説明されていない、知らなかったと話しているのでこちらについてもこんな危ない位置におまかせ取り付けの無知な人に対して付けるのかということをまずは聞きたいと思います。ありがとうございます！
他の皆様も旦那と朝話した結果は上記でしたので、ディーラーでは普通はあまりありえないような取り付け位置や商品などについて確認させていただくことにしようと思います。

書込番号：23149636　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞れふきさん
解決済ですが…
6年前モデルだとT32エクストレイルでしょうか？
社外ETCなので普通はその辺りに取付するでしょうね？

自分が知合いのETC取付する時はETCブラケットがあるのでエクストレイルならVP 87等を使ってなるべく落ちない様な取付をします。
ETC移動もケーブルが何処かで纏めてあるので移動出来ます。

同じ位置に取付するならETCが三菱かパイオニアの様なので？ステーで貼り付けしてあると思いますので両面テープを付け替えてネジ留めして貰えば落ちないと思います？

書込番号：23149638　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞桜.桜さん
桜.桜さんは(笑)まではつけておりませんでしたね。失礼致しました。まず、旦那は取り付け場所に関しては｢お任せ｣であって、危険な位置であるということに関しては知りません。つけた方であれば、ましてやディーラーなら外れる位置がわかり、危ないと思えば一言申し上げるのではと思ったこと、ディーラーでも｢一般的｣にこの位置につけるのはありえることか、をききたかったわけであって、両目テープが剥がれる、というような誰でもわかるようなことをこの場で敢えて聞いている訳ではありませんのでご了承ください。もしそれがわからなかったなら私の書き方が悪かったのですみません。他の方々はわかってくれているのうなので…。

書込番号：23149642　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞Ｆ　３．５さん
そうです、T32エクストレイルモードプレミアム？のようです。
なるほど、だからやむを得ず社外になるのですね。
ブレーキ上は危険だということを承知の上でつけるのでしょうか…危ない場所にディーラーが付けることにビックリです。知らないからディーラーに頼むのに殺人行為のようなことをするんですね…。
知っていれば早々にそのようにしたのに残念でなりません。詳しくありがとうございます。

書込番号：23149656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞れふきさん
取れたら危険と思われる場所選びは確かにどうかと思いますが、6年間危険と感じなかったのもどうかと…

ディーラーさんへも「取れちゃったからまた貼りつけて。取れた時ブレーキ踏めなくなっちゃうから場所変えて」で終わりで良いと思いますが。多分無償でしょうし(取られたとして両面テープ代？)

そこまで怒る理由が理解できません。

書込番号：23149660　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

何処のお店の客が分からんけど正月早々とんだクレーマーがいるんだな。担当さんも大変だ！
取り付け時にちゃんと確認しないからでしょ？

書込番号：23149670

[れふき]

＞ku-bo-さん
取れたらコードがもう少し長くて床におけるものだと旦那も思っていたようです。ブレーキ真上に垂れ下がるとまでは思いません。
ETCや車について知っている方なら詳しいかもしれませんが、無知でディーラーにお願いしているのです。子供が乗っていて危なかったので私はとても遺憾でした。
弁償して欲しい訳ではありません、これがおまかせのスタンダードであればどういう考えで付けているのかを聞きたいのと、以降同じようなことをしないで頂きたいだけです。

書込番号：23149676　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞JTB48さん
ディーラーって無知なお客さんに対して敢えて危ない場所につけるものなのですね。ディーラーが選んでつけたものに対して、危なくないですよね？！っていちいち確認しないといけないものなのですね…。怖い世の中です。子供に何かあったらどうするのか…。

書込番号：23149680　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞ku-bo-さん
申し訳ありません、上記＞JTB48さん です。

書込番号：23149686　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

返信合っていますね、回答締切してもこんなにコメントがついて驚いております。様座なご意見ありがとうございました。

書込番号：23149702　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

そもそもですが、わたしの｢クレーム｣という書き方が悪かったです。弁償しろとかは全く思っておりません。これがスタンダードであれば危険、ということを取り付け時にせめて伝えるか、危険ということをそもそもわかっているのかを確認させて頂き、ディーラーのおまかせに対して危ない位置に付けるということは以降やめていただきたかったまでです。怒、にしているのは実際一旦減速してコードを持ってもらわないと止まれなかったため、これで事故って子供たちになにかあったら…と思ったことに対して、です。ではこれで失礼させていただきます。

書込番号：23149715　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞れふきさん
外れると危ない場所とメカは考えて取付している方が多いと思いますが間に営業が入るとなるべく安くとやるので面倒な取付や別パーツを指示していないのでは？

ETCブラケットも今はメージャーな取付になっていますが6年前だとペタ貼りが当たり前だったと思います。

エクストレイルもまだまだ乗られるなら純正位置に取付して貰うか同じ位置でもネジ止めして貰って下さい。（工賃はかかると思いますが）

自分も新車に取付する時はETCブラケットをなるべく使いますが工賃やパーツ代をケチられたらクレームが付く事を考えて初めは両面テープで取付して移動やネジ止めは後々を考えると思います。

次回新車購入時はDOPETCか社外ETCでも純正位置にETCブラケットで取付して貰って下さい。

書込番号：23149725　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

まあ、ブラケットなり、ネジ留めなりして外れないようにするしか無いですね。

もしくは店の中に入れてもらうとか。

とりあえずは養生テープなどで仮留めしてディーラーに向かうしかないかな？

しかし、汚れた足元ですねえ、両面テープが劣化するのが早くなるのも分かるような気もします。
お掃除した方が良いかもしれませんよ。
両面テープの劣化防止の為にも、ホコリや湿気は厳禁かと。

書込番号：23149742　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞Ｆ　３．５さん
ペタ貼りでもいいのですが、コードがこんなに短く床にも置けないブレーキ真上にくることに本当に驚きです。せめて床に置ける長さがあればよかったのですが…。
安くはしても、車のようなある意味危険な乗り物は安全を欠いてはいけないと思うのです…。皆様の返信を読んでいると何事にも不信感を抱かず鵜呑みにする私が間違っているのかとも思えてきました。
私は今まで仕事で接客しても業界の当たり前は一般人の当たり前ではない、危険なことは全て説明するように言われてきましたし、実際にそうしてきたので…。ディーラーが商品も場所も選んで、説明なく落ちた時の場所がブレーキ真上でどうにも出来ない、はあまりにもおざなりだと感じてしまいました。
身をもっていい経験にはなりました。別にケチった訳でもないようなので、次回からは全てに危機感を持って購入や取り付けをして頂こうと思います。このエクストレイルは値段の割にありえない事もあったのでそろそろサヨナラしようかなとは思っています。ご丁寧にありがとうございます。

書込番号：23149746　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞エリズム＾＾さん
ディーラーは遠いので市内のどこかでやって頂こうと思います。
足元に関してですが、雪国での暮らしをしたことはありますでしょうか？
夜にフラッシュで撮影しているので見えにくいとは思います。
他の方にはかなり綺麗に乗っている、と言われています。それは旦那に言ったらぶちギレられますね。
私の車はもっと汚いです。冬はどうにもなりませんよ。
それに着いているのは床では無く、上、ですよ。

書込番号：23149766　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoranekooo]

＞れふきさん

ここでは、本当の雪国を知らない方が多くいます。
６年も乗れば、泥付きますし、今の時期、特に今年は暖冬ですので・・・

まあ、６年頑張ったテープは剥がして、強力両面テープで再度貼りつけるのが良いです。
残ったテープ跡を綺麗に取り、ホームセンターで強力テープ買って貼れば良いです。
自分で出来ると思います。
頼むとそれなりのお金かかるので私ならこのぐらいは自分で貼りますけど・・・

書込番号：23149815

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞れふきさん

6年も前の事なら旦那さんも取り付けたディーラーも取付時のきちんと状況を覚えてるか怪しいでしょう。
別の方もおっしゃってるように
運転中に外れて危なかったので安全な場所に付け直してください程度でいいんじゃないですか？

余計な話をしてもディーラーとの関係が悪くなるだけだと思いますよ。

>ペタ貼りでもいいのですが、コードがこんなに短く床にも置けないブレーキ真上にくることに本当に驚きです。

実際短いのかどうかわかりませんが、見栄えよくするのにダッシュボード内でまとめてあるってことはないですかね？

書込番号：23149822

[トラ運転手]

＞れふきさん

ETCが当たり前になりつつ有るので、最近の車はビルトインでの取り付けが一般的になってきているので、脱落の心配も無用かと

今回の取り付け位置の事ですが、安全性を重視するなら助手席のダッシュボードの中
ただし出し入れや挿入確認等めちゃくちゃ不便です！

その為当時は運転席まわりに付ける事が多かったかと

ハンドルを中心に考え、左足側の方が脱落時安全ですが、右利きの人が多い為、出し入れ等右側にあった方が便利の為右側設置になったのかと

運転する時に足にあたらず、邪魔にならない所に設置されてた思います

コードが短くしてあるのは、万が一脱落した時に、アクセルやブレーキの裏側に入ってしまい操作不能になる事を避ける為だと思います

書込番号：23149843　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞gorotoranekoooさん
雪国が当たり前だとは思いませんが、事情も知らずに汚くしていると思うことがいかがかなと思うのですが。
言い方、でしょうか。
そもそもこれがスタンダードなのかをききたいのでそれに関すること以外の返信が多すぎて困っています。
両面テープはがれる、また付ければいい、は当たり前ですよね。
また落ちたら危ない位置にあるということは分かったので、コードの長さ調節とそもそもの取り付け位置を変更することが必要だと感じたので自分では難しそうです。皆様車にそれなりに詳しい方々が回答してくれているようですが、それも他の人の当たり前ではありませんよね。
新しい取り付け場所については近くのところに相談しようと思います。ありがとうございます。

書込番号：23149860　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞れふきさん
コードが余っているとまた違う意味でクレームになったりしますのでなるべく短く取付すると思います？
悪い事に短い取付をして外れたらブレーキ上にきたのだと思います。

れふきさんが思っている危険管理等ゴモットもだと思いますが車業界って相変わらずアホばかりで未だに変わっていない様に思います？

メーカーでもETCは落ちる事が多かったのかビルトインキット等で取付する事が多くなりました。

6年前取付なのでクレームは無理ですが（DOPでも3年）とりあえずディーラーに頼んでみるかそれ程ETCを使わずサヨナラが早いなら本体を外してケーブルは適当に後ろにしまっておけば如何でしょうか？

本体からケーブルを外すにはコネクターにロックがあり摘めば抜けます。

書込番号：23149869　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

実際短いのかどうかわかりませんが、見栄えよくするのにダッシュボード内でまとめてあるってことはないですかね？

私もこれならまだわかるのです。
ただ本当にこのプランとなっているだけの長さで上にペタ貼りしてあっただけなのです。
これが｢一般的｣なのか、を知りたかったのですが、それに関しての回答が残念ながらあまりなく、当たり前のその後の話をされる方ばかりで…。

車に関して詳しくない人だからこそディーラーにお願いしていると思いますし、ディーラー自体が危ない位置であるという認識はして頂きたいので、この位置がまずスタンダードなのかと危なかったということを伝えようとおもいます。
ありがとうございました。

書込番号：23149873　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

なるほど、裏に落ちるのも危ないですよね。
それが本当にこのど真ん中の真上、なのです。
コード自体見えませんよね。写真も見づらくて申し訳ありませんが…。
それくらいの長さなのです。
左右どちらかについていればブレーキ上からは避けられるかなと思うのですが、上に持ち上げる以外に避けることが不可能でした。
ディーラーなら安全にしてくれているという思い込みがまず間違いなようですね…。
せめて左側かフロント側などに変更してもらおうと思います。
何度もありがとうございます。

書込番号：23149898　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞他の人の当たり前ではありませんよね

剥がれて大騒ぎするキミの書き込みがそう感じるぞ、剥がれた時の状況まで想定して配線の取り回しを出来る人間ばかりではないと考えるのが当たり前だと思うけどな

書込番号：23149900　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
それがプロのディーラーなのではないのですか？
こちらは素人で無知だからこそのプロにお願いしているのに
プロの整備士は安全第一ではないのですね。
近所の板金や自分で適当にやったならわかります。
ディーラーがこのようなことをするのか、に疑問なのですが。
とりあえず日産のお客様センターにお電話してきいてみましたが、それが｢普通｣ではないということはわかりました。という回答でよろしいでしょうか。
皆さんの回答も全てに良い経験になりました。
ありがとうございました。

書込番号：23149924　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
配線まで考えてできていないのならこの事実と危ないからやめた方がいいという認識はディーラーなら持っていただいた方がいいと思うのですが。
でも｢普通｣ではないようなのでその店舗のその整備士が、ということにはなりますね。

書込番号：23149928　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

＞＞それに着いているのは床では無く、上、ですよ。

そういう事では無くて
環境そのものが影響するのだと思います。
ホコリが舞い上がれば両面テープに影響しますし。
湿気が多ければ、やはり影響します。
高温多湿が1番良くないと思います。
雪国では特に劣悪な環境でしょうね。

こればかりはそういう環境なのでしょうがないですが、影響があるというのは覚えて置いてください。
決してスレ主さんをせいでは無く、そういう物と覚えておくと良いでしょうね。

使用していない両面テープでも、保存して状態が悪ければ、風邪をひきます（粘着力が弱まる事）

また、6年もすると同じく、粘着力は弱まり、外れ易くなります。
なので、棚に入れるか、ネジ留め、ブラケットで留めるのか良いのでしょうね。

例え接着剤で接着したとしても、経年劣化で外れますよ。
もう、物理的な科学的な問題なので、どうしようも無いです。

もっと言えば、ネジ留めでも、緩んで外れます。
なので、棚の中に置くのが1番でしょうね。

書込番号：23149940　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞れふきさん

足元で邪魔なら車を止めて邪魔にならない所に寄せてから運転すれば良かっただけ

輪ゴムが突然切れるのと同じでテープも粘着力がなくなり落ちたのも経年劣化だから仕方ないだけ

貴方はただ同調してそうですね危険極まりないですね、と言って貰いたいのですよね

たまたま落ちた場所がブレーキの所だから、この書き込みをしたのでしょうが

落ちる以前に取り付け場所を変えてもらう事も出来たのに6年も放置して

落ちたら車屋のせいですか(笑)　まるで子供の言い訳を聞いているようです

もう少し冷静になった方が良いですよ

書込番号：23149948

[seikanoowani]

＞れふきさん

危険な目にあって興奮しているのは分かるがディーラーにとっては「剥がれただけ」だからディーラーにその剣幕で言ったら「なにを大騒ぎしてるんだ？」と思われてかえって損するぞ
メーカー装着ではない後付け用品の取り付けは現物合わせで現場の裁量でするからその程度のモンだと考えて、納得いかないなら自分でするしかないぞ

書込番号：23149955　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

その社外品のETCのサイズが大きかったのかもしれませんが。

純正ビルトイン位置に装着しなおしたほうが得策ですね。
https://t4k4k8ts.exblog.jp/19544410/
日産車用ETCビルトイン金具が必要になります。（社外品なら２０００円未満）

６年前の両面テープの粘着力が落ちたのはしょうがないと思いますよ。

書込番号：23149966

[seikanoowani]

＞プロの整備士は安全第一ではないのですね。

ガラスに貼り付けてあるドラレコだっていつ何のきっかけで剥がれて顔に向かって飛んでくるか分からないからな、それと同じで100%安全なものなんてない

書込番号：23149988　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞cbr600f2としさん
私の話わかってらっしゃいますか？
これがディーラーの初期購入時に依頼した際のスタンダードな取り付け位置なのか、をききたいだけですよ。
両面テープうんぬん、貼り付ければいい、場所を変えればいいということはわかっております。
両面テープは劣化する、いずれは落ちる、この位置に落ちるというのはプロならわかりますよね、ということを信頼しておりますが、それ自体が間違いということでしょうか。
ちなみに走行中に落ちてブレーキが踏めなかったので、アクセルを離して旦那に持ってもらいながら運転しました。止まっている時に剥がれるとは限りませんよね。
皆さんの回答が回答になっていないので直接確認させて頂きましたが、これが普通ではないと購入したディーラーより回答を頂きましたが…。
ディーラーは高いお金を払っても信頼できるものではないということが経験としてわかまりました。
ありがとうございます。

書込番号：23149999　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
そうなんですね。
ディーラーは安全にやってくれると思った私が間違っていたようです。
勉強になりました。ありがとうございました。

書込番号：23150003　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞yukamayuhiroさん
なるほど、大きかったものをわざわざディーラーが購入して安全無視して付けるということもあるわけですね…。
ディーラーを信用しきっていました。
しかし電話したところそこは普通ではないと言われたので、悪い仕事をする人もディーラーの中にはいるんだと勉強になりました。
ETCもほとんど使っていないのでどうするか旦那と相談しようと思います。
車に詳しい人が身近に欲しいと心底思いました。
ありがとうございます。

書込番号：23150007　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞スタンダードな取り付け位置なのか、をききたいだけですよ。

ディーラーに聞けば済む話だな

書込番号：23150008　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
では最初からそう回答していただければと。
逆にこれが私の聞きたかった質問の一回答です。
わからないからまずは調べて知っている人がいれば回答していただければ済んだ話なのです。
ここでは結局わからなかったのでお電話しました。
結果、普通では無いです
ただ普通では無いことをした整備士がそこにはいるわけであって、以降気をつけていただければ済む話なのです。
私は同調して欲しいわけでもかまって欲しいわけでもありません…。ありがとうございました。

書込番号：23150017　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
確かにそれも100%安全は無理ですね。
しかしこの場合、使っているうちに剥がれる可能性が高い、剥がれた場合吊るされた位置に落ちる、それはブレーキの上である、ということはプロの方ならわかるのではないかな、と思った迄です。
ただもうこのディーラーはお電話の際、ただこれが普通なのかを聞いただけですが普通ではないと言い切ったのでもう信用はできないのでもうお願いするのはやめようと思った、という一個人の出来事です。ありがとうございます。

書込番号：23150027　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

取り付けはディーラーでも、車の管理は使用者の義務です。
両面テープの粘着具合の確認をした事は有りますか？

書込番号：23150081　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞プロの方ならわかる

プロにだって想定出来ないことはあるし、後付け用品の取り付け方ならディーラーよりカー用品店のアルバイトの方が上手くやる場合もあるからな、ディーラーだって万能ぢゃない
なぜその場所に付けたのかの経緯がハッキリしない（「そこに付けてくれと言われたから付けた」かもしれない）なら強く出ない方がいいぞ、一発でクレーマー扱いだぞ

書込番号：23150088　スマートフォンサイトからの書き込み

[kohzy1111]

取り付け方や位置は車種によって違うので、エクストレイルにはその位置が収まりのいい位置なのではないでしょうか。
取り付ける人間からすると意識として先に来るのは落ちる場所よりも取り付ける時に収まりのいい位置が優先されると思うのでそこになっているんだと思いますが。

因みに落ちたのは本当に今回が初めてだったんですかね？
全く粘着力が無くなっているというのは、初めて剥がれたなら多少の粘着性は残っているような…
それと、剥がれるまでに予兆のようなものとか。
スレ主さんは殆ど運転していないとのことですが、旦那さんが運転している時にもしかしたらあったのかも。
もしあったならその時に対処していれば怖い思いをせずに済んだかもしれませんね。

自分は無知だから全てディーラーに任せているという話ですが、車は基本的に簡単に人を殺せるし、自分が死ぬことだってある乗り物ですよね、もしも何かあった時に自分は知らなかった、ディーラーに任せてた…は通用するでしょうか？
それで責任を取って被害を被るのは自分自身ですよね、これを機会に自分の乗る車に関して注意を持つ事も意識してもいいのではと思います。

書込番号：23150092　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

そもそもキチンと脱脂してそれなりの両面テープを使って貼り付け面積を確保出来ていればそうそう剥がれるモンではない
膝でもぶつけたんぢゃないのか？

書込番号：23150094　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞AZR60-202さん
ETCの付着確認とは、無理やり剥がしてみる、ということでしょうか？
すみません、皆さん車に詳しいようですが本当に初心者なので…。
ちなみにお電話の結果はありえない位置、らしいですが…。

書込番号：23150114　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞付けてくれたところに去年も点検にも出してずっとお世話になっているところなのにそういう説明もなかったことが遺憾でした。

いちいち点検の時にそんなところまで見ないだろ、点検項目に書いてあるのか？

書込番号：23150124　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
位置の指定はしなかった、全て初期におまかせにしたので納車の時に全てが着いていた状態、のようです。
記録もあるかなと思いお電話しましたが記録は残していないようで、担当者は病気で長期休業のためわからないということでした。
でも取り付けたディーラーの一般的には｢ありえない位置｣というのは確かなようです。工場長さまでしたが、その位置はありえないので近くのディーラーに運んでくれれば無償で安全なように改善するということでした。別に無償でそうして欲しい訳では無いのでディーラーに持っていくかは旦那と相談ですが。ありえないことがありえたので周知して徹底します、でいいと思うのですが。
ディーラーを信じていたのがそもそもの間違いなようですね。いい勉強になりました。こんなに本題以外のことを色々言われるなら最初から電話すればよかったなと思います。でも色々勉強になったのでこれも良かったと思っています。ありがとうございました。

書込番号：23150125　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞kohzy1111さん
なるほど、安全より収まりのいい位置が優先なのですね。
旦那曰く大丈夫だったようですが、-10℃でしばれていたのでくっついたかな？と思ってもすぐに剥がれてくる状態でした。
でもディーラー曰く客が頼まない限りありえない位置ではあるようです。
命に関わる可能性のあるもの全てに疑いをもって安全確保していこうと思います。ありがとうございました。言ってしまえば医療も命に関わるけどわからないから医者に任せる、もきっとダメな時代なのでしょうね…。

書込番号：23150133　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

それからコードの長さのことが何度も書かれているが、その場所にETC付けて最短で配線を隠すなら足元上に持ってくるだろうし、通常の付属配線の長さならその近辺に余った分をインシュロックで束ねているはずだから、剥がれて垂れ下がればそうなるのは当たり前だな、そもそもETCが床に落ちるほどなら、そもそも余った配線が垂れ下がっていたはずだし、その方が危険だろ

書込番号：23150135　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

膝をぶつけることは確実にしておりません。
それならばこちらにも明らかな要因がありますし、ぶつからない位置にずらそう、となります。
社内温度も20〜-20℃が毎日続きますので剥がれやすい環境というのはあったかと思います。これは取り付けたディーラーも認知されていることですし、この位置への取り付けは通常ありえない、ということなのでこの回答は通常はありえない、で良いのではと思うのですが。ありがとうございます。

書込番号：23150142　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
申しているのはこのコードの長さでこの位置に落ちるということはわかることですよね。皆さん車に詳しいようですのでそれがわかるのですよね、ディーラーの方もそれはわかるしありえない場所と話されました。
なのでおまかせでこの危ない位置につけるのがスタンダードなのか、ということがききたかったのです。何度も申し上げますが伝わりませんでしょうか。配線がまだ余っているなら余計、もっと横とかにつけるのが普通なのではないかと考えるのはおかしいのでしょうか。車に無知な私の周囲の方は驚いていて自分のも確認していたので不思議に思うのは私だけでは無いのかなと思い、質問させていただいたのです。また、上記に記載させて頂きましたが私はそれがおまかせのスタンダードなのかを聞きたいだけであってクレームという書き方は誤解を招くので訂正させていただいております。

書込番号：23150148　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞素人なので点検に出してればいいんだと思っていました。
＞付けてくれたところに去年も点検にも出してずっとお世話になっているところなのにそういう説明もなかったことが遺憾でした。
＞ETCの付着確認とは、無理やり剥がしてみる、ということでしょうか？ すみません、皆さん車に詳しいようですが本当に初心者なので…。

ディーラーには想像力を働かせることを要求し、自分は「素人」「詳しくない」で逃げる、キミは相手も自分と同じ人間だということを忘れているんぢゃないのか？
「剥がれちゃったんで別の場所に取り付け直してください。剥がれると危ない場所は避けて下さい。」で済む話だな

書込番号：23150171　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞膝をぶつけることは確実にしておりません。

旦那さんも100%そうなのか？

書込番号：23150185　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
プロとはその道に詳しい方では無いのでしょうか。
私もある意味プロの分野がありますが、そのような危険な行為はしませんし、万一やらざるを得ない時には説明をします。
でもプロからみても聞いてみればありえない位置なのですよ？
調べても分からないことだからこそ、ここで聞いているという掲示板の意味ありませんね。
まず日本語の使い方がわかってない人に言われたくないわ
なんのためのプロのおまかせなのかね。
ちゃんとできないならお金とってやってんなって＞kohzy1111さん

そもそもおまかせとしてはありえない位置っていわれたんだけど？
で、付着方法ってどうやって確認するの？剥がそうとしてみるの？なんか素晴らしいアイテムでもあるの？肝心なことには答えてくれないのかー
お疲れ様

書込番号：23150190　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
ぶつける位置ではないですね(・д・)
こんな中央上に膝は来ないもので
そんなに足長くないです^^
スタイル良くなくてごめん

書込番号：23150198　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

長いな！

書込番号：23150228

[cbr600f2とし]

＞プロならわかりますよね、ということを信頼しておりますが、それ自体が間違いということでしょうか。


通常取付位置を使用者にここに付けますが良いですかと確認を取って作業しているはずなので

使用者側の責任だと思いますよ（後付けなら）

貴方の行動自体が同調して欲しい感丸出しの文面なのが解らないとは

＞ちなみに走行中に落ちてブレーキが踏めなかったので、アクセルを離して旦那に持ってもらいながら運転しました。止まっている時に剥がれるとは限りませんよね。

だから、車を止めてと書いていますし、持ってもらいながら運転するって、そもそも非常識でしょ危険だし

書込番号：23150239

[AZR60-202]

カタログに記載のETCを購入しなかった事は旦那さんは何と言ってるんですか？
そもそもの始まりはそこだと思います。

新車購入時に、社外品を持ち込んで場所は任せるから付けといて(できたらタダで)と言ったとしか思えないんですが。

で、取り付けは不慣れな営業マンが会社に内緒で行なったってオチで。

購入者が社外品を持ち込むか、型落ち商品をディーラーに探させるかしないと、普通はカタログ品になると思うんですがね。

まあ、6年前の事なので関係者の記憶も曖昧でしょうが。

書込番号：23150241　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞funaさんさん
私はこれがETCのディーラーおまかせスタンダード位置なのかを聞きたかっただけなのに初めての掲示板利用にこんなに沢山コメント頂けて
サンキューでーす^^
もう誰が誰だかわかりませんし、本来聞きたかった回答はごく僅かですし丁寧に返答するのがバカバカしくなってきました^^
とりあえずおまかせでこの位置はディーラーとしては普通はありえない位置というお電話回答頂きました！
普通ではありえない、これで解決です
さらに長くしてもらってありがとうございます^^

書込番号：23150245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

> とりあえずおまかせでこの位置はディーラーとしては普通はありえない位置というお電話回答頂きました！
普通ではありえない、これで解決です

つまりは場所を誰かが指定したと…。誰がしたかは想像つきますよね？（笑）

書込番号：23150253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ETCカードを挿しっぱなしにしてる状態と推定しますと
純正位置では窓から丸見えのため見えない特殊な位置を旦那さんが指定した線が濃厚？

書込番号：23150281

[れふき]

＞AZR60-202さん
その辺はまた旦那に聞いてみますね
残念ながら工賃含めタダではないようでした
なぜディーラーで敢えてそれを買うことになったのかは気になりますね！
全ておまかせしていて、前の車で気に入っていたもの以外はすべてお金を払って純正オプションを色々つけたようなので
こういう時のために請求書などもとっておくべきだなと思いました。
その営業マン取り付けのオチは考えたくないですが、普通はありえないことがある会社のようなので有り得るかもしれません( .. )

とりあえず私の知りたかった答えは
ディーラーでおまかせにしたETCのつける位置としてはありえない！ということは電話してわかったので
色々ちゃんと安全なのかどこかで見てもらおうかなと思います。
ありがとうございます^^

書込番号：23150294　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞ku-bo-さん
え？営業ですか？

書込番号：23150295　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

残念ながら旦那では無いので、おまかせスタンダードで有り得る位置なのか？というそもそもの質問に戻ります
旦那が指定した、ならば旦那がフルボッコになって終わる話です^^
旦那が嘘をついていれば確認すればバレる可能性も十分にあり帰る場所はないのでそれは無いとは思います( .. )
だからこその質問でした

書込番号：23150305　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞cbr600f2としさん
おまかせでお願いして
納車時にここに着けました！と言われたら
それの落ちる位置が危ないと
皆さんわかるものなのですか？
ですから、そもそもはディーラーはそんな場所に取り付けるのが普通なのですか？という話ですよ。わからないなら分からないと言ってくれればいいと思います^^

ブレーキがふめないのにどうやって止まるんですか？
そのあと路上にある車はどうするんですか？^^
テープ買うよりお店によるより帰った方が早かったので苦肉の策でしたよ
私だってそんな状態で運転したくありませんよ^^
皆さんの知らないようなテレビの世界のアイスバーンですし、田舎道でごめんなさいね^^
ブレーキが踏めない時一旦減速してパーキングに入れることは可能かなとは思いますが、その後の運転の仕方はどうなさるのでしょうか^^
お手本の対応ぜひ見せていただきたいです^^

書込番号：23150322　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞れふきさん
JAFがあるじゃん

書込番号：23150378

[れふき]

＞cbr600f2としさん
確かに、人間動転すると危ないですね！
次は無いといいけど今回のを肝に銘じてそういう策を考えるようにするね！そこはすごい反省。
あと、JAFより自動車保険のロードサービスの方がお金かからないよ☆
冷静になると考えは出るものだね(^q^)
私が聞きたいのは取り付けをおまかせにした時の位置だったけど、こういう回答も確かになーと思ったし、本当勉強になるよ！ありがとね☆

書込番号：23150390　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞ブレーキがふめないのにどうやって止まるんですか？

緊急ならETC踏み潰して配線ぶち切ってでも無理やり踏むしかないだろ、せいぜいETC電源のヒューズが飛ぶくらいだ

そもそもほんの少しの知識があれば車止めたあとでETC本体のカプラー外せば済むことだし、車止まったら命失うようなところに住んでんならプロがプロがって言う前にそのほんの少しの知識を付けといた方がイイんぢゃないのか？

ここにこれだけ書き込んでる時間があればネットで調べてもとっくにETCの移設なんか終わってるわ

書込番号：23150393　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞seikanoowaniさん
ごめんなさいね、これからどうするかはどうにでもなるからいいのよ(^q^)
掲示板初めて使ったのにこんなにバズってどうしようね！
カプラーってなに、えっとそれはETCつけてるみんなしってるものかな(^q^)ヒューズが飛ぶだけなのね、勉強になるよ〜☆あとで詳しくググるね！
周りの車に詳しくない人もこの状態になった時にどうすればいいかわかるかきいてみて☆でもこの状況になること自体普通じゃないみたいだけど(；^ω^)
まあ私が聞きたいこと以外でも色々教えてくれる人がたくさんいて嬉しいわ☆
でももう少し優しい口調で言ってくれると嬉しいな^^
車に関しての知識スペックは車に少しか詳しい人に比べたら草レベルてゴメソ
たくさん知識披露してくれて毎度書き込んでくれてサンキュー！
ぜひいつか-20℃の真冬の北海道遊びに来てみてね☆
あとは旦那と話し合うね！
エクはさよならしてアルファードかな、次買う時は色々事前に調べて安全に過ごせるようにするね^^
色々アドバイスありがとうね^^
出会えて嬉しかったよ^^

書込番号：23150429　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞れふきさん

こちらこそありがとう！いい暇つぶしになったよ！

書込番号：23150462　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞seikanoowaniさん
下に同じ

＞れふきさん
吐き出したら楽になったでしょ、ではでは

書込番号：23150486

[れふき]

＞cbr600f2としさん
＞seikanoowaniさん
みんないい人じゃん^^
でも喧嘩腰やめて楽しく話そーね！
私もね^^
でも素人に対してこんな場所にETCつけちゃダメよ^^
いい一年にしよう！じゃあありがとね！☆

書込番号：23150493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

2003年に買ったトヨタ車はディーラーオプションのETCでも両面テープでしたよ。
取付位置もれふきさんと同じ、膝が当たりそうな位置でした。

ETCの普及当初はそれがスタンダードだったと思います。
ちなみに13年間、剥がれることはありませんでした。
運が良かったのでしょうかね（笑）

書込番号：23150729

[れふき]

＞ぜんだま〜んさん
あら、それは同じく落ちたら危ないやつですね！
でも普通じゃないとは言われましたが、結局のところどうなんでしょうね。
ウチは2015年車なのでさすがに普及してから何年も経っているので色々試行錯誤されている時代なはずなのですが…6年前と思ったら4年しか経ってませんでした笑
そんなに剥がれなかったとは運がいいですね！いや、整備士の腕もあるかも？！
多分こちらは寒暖差が半端なく冬は氷点下なのて劣化しやすい環境ではあると思います。
しかし今ではその危険な場所は普通ではないけど個人の意見で付けちゃう整備士もいるってことで勉強になりました^^
あと2年前にもディーラーで点検に出しているのに、約4年前の半年点検までの記録しかないですがディーラー入れてますか？と聞かれたので、データ管理諸々ずさんな部分はあるようです…。2年前にブレーキもおかしかったので直してもらってるのにその記録もないとか。これまた驚愕です。
ゴーンが全てだとは思いませんが、だからこそ踏ん張り時であろう会社なのになんだかなあという部分は否めませんでした( .. )

書込番号：23151237　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

社外ＥＴＣでもエクストレイルの所定位置に納まる商品もあるんですが、おそらく下調べをせず購入しちゃったのかな
それでもサービスマンが使いやすい位置に両面テープで取り付けてくれたんだと思う

それにこの取り付け内容なら工賃無料でしょ
よって「もう一度落ちないようにしっかり取り付けてもらえませんか」、くらいで済ませてあげてもいいと思いますけど

書込番号：23152434

[本家４桁はDarkSideなんで、、、]

これだけ怒れるスレ主の熱量が半端ないね（超笑）

書込番号：23152576

[レジにて半額]

スレ主に１２０％同意だね！

例え依頼主がそこに着けろと
指定したとしても
経年劣化等で外れる事が予想できる装着方法で装着したら

最悪どうなるかを依頼主に説明して
同意できない場合
装着を拒否するのが当たり前。

それが出来ないインチキディーラーで購入装着依頼した事が
スレ主夫婦の不幸ってこと

自分で装着したなら自業自得

カネはらってプロに依頼したならプロが１２０パーセント悪い

非常に悪質なディーラーである。
実名公表して社会的制裁を与えるべき
でないとスレ主同様の被害者が続出して事故が続発しかねないからね

書込番号：23153835

[深海魚２００５]

＞れふきさん

こんにちは！
エクストレイル乗ってますが、ETCは助手席のダッシュボードの中につけてます。
取り付け時に確認されたので、そこで良いですと答えました。
社外品で、前の車からの流用でした。

書込番号：23153838　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

スレ主夫婦はインチキディーラーを全面信用して購入装着してもらった

しかし期待は裏切られ
とんでもない場所にとんでもない方法で装着されてしまった

不幸中の幸いは事故を避けられたこと。

どこにスレ主夫婦の落ち度があるのか？
どこにどの様な方法で着けたか確認しなかった？
プロを信用したから確認しなかったのは落ち度とは思えないね

整備士じゃなく営業担当が着けたとしても
カネもらって依頼された事をしたのだから責任は重大

もし事故が起きたら裁判でどうなるか？
もし自分がスレ主夫婦ならどうなるか？
そういう視点で俺は考える

書込番号：23153879

[ヤッチマッタマン]

その位置はETC取り付け位置としては案外普通だと思います。
両面であれば万がいちETCを取り替える際にもドリルで空けたネジ穴のことも気にする必要はないし、
単に両面テープの貼付け位置の脱脂が不十分だっただけでしょ。
補修はディーラーで両面の強力なヤツで貼り直してもらうだけです。
いくら厳寒地でも事故に直結するような取り付けはしませんよ、たまたま剥がれただけでしょうね。

書込番号：23154125

[NSR750R]

両面テープで貼り付ける時は、貼り付ける両面をアルコール等で脱脂してテープを温めて貼る、基本です。

ディーラーを１００％信頼するのは、大間違いですよ、メカの経験も人それぞれ（初心者マーク貼ってませんから）。

バックミラーってフロントガラスに貼り付けてありますが、落ちてきたことあります？

ディーラーにサービスでドラレコを付けてもらったのですが、ETCのカード出し入れの邪魔になるので外して動かしたら、２か月で落下しました、本体、ガラス面をきれいに清掃（テープの粘着残りも除去）新品の両面テープで貼り付けたら、３年持ってます。

書込番号：23155898

[れふき]

＞本家４桁はDarkSideなんで、、、さん
もう終わったことに対して要らないコメントするなんてとってもお暇なんですね！^^
人妻にかまって欲しいのかしら( .. )大爆笑

書込番号：23170433　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞レジにて半額さん
優しいコメントありがとうございます^^
嬉しかったので返信することにしました...♪*ﾟ
ついでに上の方の無駄なコメントもスルーかと思いましたが一応返信。笑
1人ならまだそこまで思わなかったかもしれませんが、子どものことになると必死になっちゃいますね。もし命に関わっていたらと思うと余計にですね(^^;
穏便にこれが普通なのかと危ないよということだけ伝えて済ませようと思いましたが、電話した時に整備の方がそんなことはしないと思いますけどねーでもそうなんですねー（笑）良いとこに貼り直してくださいー（笑）と電話越しにも分かるように笑いながら言われたのが1番イラッとして呆れてしまったのはここだけのお話です。
とりあえずそんなディーラーですもの、ありえないこともありえるなと逆に納得したのでした。
あまりにも電話の対応が酷かったので工場長さんに代わっていただき、謝られてタダでみるから入れて欲しいと言われたものの、あまりにも整備の方があまりにもおざなりだったので、タダより高いものは無い！と逆に不信で別の場所に入れました💦とりあえず左端に避けました。
でも多分そんなにありえないことだからあまり報告例がないのかもしれませんね^^
色々買ったから無償、としても内容がおざなりだと意味が無いですしね。
子どもも無事だからこそ思えることですが、ディーラーの対応に関しても、ここでの反応に関してもお勉強になりました。
相手の立場で考える方、とっても素敵です。
心が軽くなるコメント本当にありがとうございます(*´u`)

書込番号：23170475　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞深海魚２００５さん
エクストレイルのETC流用に関して教えていただきありがとうございます^^
やはり助手席ダッシュボードは安全ですね！
私もそういう場所が第1選択では？と今ではとても思います。
カードの出し入れと言っても出発前に入れればいいものですし、いくらでも凶器となりえる車ですから、やはり安全は大事ですよね！

書込番号：23170487　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞ヤッチマッタマンさん
普通なのですね、そうなると逆にディーラーさんのお話、益々よくわかりませんね…
ありえないって笑いながら言われたのに( .. )
結局6年も経っておらず、今で丸4年のところでしたが、買って3年目まで点検も出してたのに、半年点検までしか記録がないと言われたのもまた不信です…。
きっと取り付け場所の問題以前に色々とおざなりなディーラーということかもしれません。
整備は個々の会社の問題ということでしたので、取り付け場所の問題は置いておいても、ここのディーラーのやり方がある意味手抜きなのかもしれません。
たまたまでもちょっと危なすぎたので場所は変えました。
色々と勉強になりました、ありがとうございます^^

書込番号：23170507　スマートフォンサイトからの書き込み

[れふき]

＞NSR750Rさん
取り付け場所は置いておいても、付け方が少々おざなりだったのかもしれませんね。結局丸四年だったのでちょっと外れるにしても早いかなと思うところです。
環境もさることながら脱脂すればそんなに落ちないし粘着も残るということでしたので、脱脂が不十分で落ちた時の粘着もほぼなかった…のかもしれません。
車は車屋、個人よりディーラーと思っていましたが考えもまるっと変わりました。
整備はなにより人柄が出るのかもしれませんね…
バックミラーのお話も初めて聞きました！
知らないは損ですね！
今回色々知るきっかけになりました。4件くらいで解決済みにしたのにまさかこんなにレスがくるとは…恐縮ですm(_ _)m教えて下さりありがとうございます^^

書込番号：23170539　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーでの点検・交換時、営業さんに通知される？

[ひつじとねこ]

初めての質問です、よろしくお願いいたします。

一昨年、ホンダカーズにて新車を購入しました。
初購入、不慣れな土地という事もあり、
正規店で維持管理してもらえる方が安心なので、
点検、オイル交換などは、購入店でお任せしています。

仕事の都合で、折り返し電話が困るので、
担当営業さんでなく、直接お店に電話して、事務の方に予約を入れてもらいます。
伺うのは、いつも平日の昼間なので、
営業さんは出払っているのか、バックヤードにいるのか、
事務の女性と整備士さんが対応してくれます。

ふと思ったのですが
オイル交換や点検してますよーって、担当営業さんに伝わるのでしょうか？

点検案内は、カーナビのメールやハガキで届きますし、
ほぼ担当営業さんに直接やりとりがないです。
そこまで親しい顧客でも無いですし。
日々の整備のことは整備士さんも教えてくださいます。

例えば、「〇〇さんよりオイル交換予約TEL入りました」
とか「今日、〇〇さん点検終えました、異常なしです」
みたいな、申し送り的な。事務連絡。
今日の整備予定一覧みたいなのがあって「ふむふむ、今日は〇〇さん来るんだな、順調だな。」とか。

それとも、交換程度だったら、上客でもない限り営業さんは気にも留めないことでしょうか。

私は仕事がサービス業なので、購入後の動向の方が気になったりします。
買ったっきり、離れて、安価なサービスに移る人もたくさんいるので。
顔を合わすことがなくても、定期的に点検修理受けて大切に使ってくださる方の存在は、ほんとうに励みになります。

ふと気になりました。
ちゃんと車大事にしてますよアピールです、笑
伝わってないなら、ちょっと寂しいですが、そんなもんなのでしょうか。

ディーラーさんの業務にお詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：23103626　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ひつじとねこさん
各ディーラーに『本日の来店予定』というのはありませんか？
誰が作るのかは各店で異なるでしょうが、それを見れば一目瞭然では？
また、一流のセールスマンほど客の動向に注視しています。内緒ですと言っても無理では？

書込番号：23103693

[ひつじとねこ]

＞funaさんさん
さっそく答えていただきありがとうございます＾＾
なるほど、やはり、来店予定一覧みたいなものはあるのですねぇ。
確かに、トップセールスの方なら取りこぼさず、そこ注視してそうですね。
勉強になりました！

書込番号：23103751　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ひつじとねこさん
こんばんは。

ディーラーの舞台裏までは知らないですが、客として接している限りでは、情報は共有されていると感じます。
ホンダ車を所有したことは無いので、別メーカーの車での経験則からですが。

ただ、メーカー毎／ディーラー毎（各地域の販売会社ごと）／店舗毎／担当者毎で、それぞれ方針ややり方は多分違うんだろうとは思いますが。

想像ですが、コンタクト履歴や次回点検時期を管理するシステムまたは管理データファイルぐらいは使って運用していると思います。
また、来店予約データも管理していることと思います。
事務方やサービスフロントの方が電話を受けたとして、車検の時期や点検のタイミングで、そろそろ営業がアクション（次車への乗り換えの探り等）を起こした方が良さそうだと判断すれば、申し送りする事もあるんじゃないかと思います。
逆に、営業さんが日々そういった管理ファイルをチェックするのを日課にしており、予約状況などを見て訪問に合わせて挨拶しようと思ったりもあるかと。
※そんな事やっていないところもあるかもしれません。そういうところは少ないかなと勝手に思っていますが。


私が以前お世話になっていたディーラーは、サービスとショールームが少し離れたところにありました。
6年目/8年目の法定一年点検の時にはショールームに車を持ってくるように言われ、営業さんに出迎えられました。
乗換に向けた探りを入れられて、幾つか提案されたり、新モデルを試乗させてもらったりといった事はありました。
一方で、車検の時にはサービス拠点に直行でした。（乗り換えないことが明白ですので…）

営業さんは売ることが仕事ですので、そういう付き合いになるのも仕方ないと納得はしています。
私がもっと上客であったら別かもしれませんが＾＾；

あとは、一人の営業さんが日々相手にするお客さんの数や、客単価にもよるかもしれませんね。


もしも購入時にお世話になった事の気持ちを伝えたいのでしたら、点検等で入庫する際に、ちょっとしたお菓子を手土産として持っていき、「店舗の皆さんで召し上がってください。また担当営業の〇〇さんにもよろしくお伝えください。」ぐらいはあっても良いかなと思います。
そこまですれば、大事に乗っている事はキチンと伝わると思います。
（一方で、客側がそこまでする必要ないだろうという考えもあるかと思います…この辺りは人それぞれかなと）

雑多に書いたらゴチャゴチャになりました。
想像だらけの上に、長文で失礼しました。

書込番号：23103797

[gorotoranekooo]

＞ひつじとねこさん

サービスからいちいち営業担当へ予約状況報告などは無いと思うが、
営業担当が自分の顧客の来店予約状況を確認している可能性はあるますね。

そこで顧客と会って話すかは営業担当者の考えで変わる。
以前のデイラーでは、サービス作業で来店しても一度も営業担当が寄ってこなかったですが、
今のデイラーでは、店に居れば寄ってきて会話します。
帰りに粗品のお菓子なんかもくれる。小さなことでも嬉しく感じれば次も・・・と思うのが人なので。

書込番号：23103984

[ひつじとねこ]

＞でそでそさん
おはようございます
ご丁寧に教えていただきうれしいです、ありがとうございます。

やはり管理データシステムなんかはありそうですね。
購入につながりそうな客にアクション起こすためには必要ですものね。
いつも携帯がジャンジャン鳴ってて、本当にお忙しそうでしたので、お客さんたくさん抱えているんだと思います。

そうですね！「よろしくお伝えください」なら気軽に言えますね！
そうなんです、購入時とてもよくしていただき心強かったのと、車をとても気に入っているので、大切に乗ってますよーとお伝えしたかったんです＾＾

次の購入予定も紹介客もありませんので、営業さんには全く上客ではないですが、そこは気にせず(笑)。いつも困った時によくしてくださるスタッフさんたちに感謝の気持ちを持って、大事に乗り続けたいなーと思っています。

余談ですが、女性の事務スタッフさんがいると、ほんとに安心します。ディーラーってほんとに女性一人では入りにくいので。
サービス拠点に直行など、やだなーと思ってしまいそうです、笑

ほんとうにありがとうございました＾＾

書込番号：23104014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひつじとねこ]

＞gorotoranekoooさん
おはようございます。
朝早くからご回答いただき、ありがとうございます＾＾

そうですよね、やはり予約状況などはある程度把握してそうですよね。上客さんの来店スルーなんかしたらフォロー大変ですものね。
予約状況見て、車順調に乗ってますよーと伝わるといいです。ま、気にされてないかもしれませんが、笑。そんなもんだと思っておきます。＾＾

そうですね、たしかに小さなことでも嬉しかったりしますね！
平日のお昼間は、どの営業さんも姿がなく、
ほんとに顔合わせることがないんですよね。
なので事務さんや整備士さんが頼りです。ていねいに教えてくださったりすると、うれしいですし、これからもここでお任せしよう！と思います。
あれ、営業さんそっちのけになってますね、笑

この度はありがとうございました。

書込番号：23104049　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ふと思ったのですが
オイル交換や点検してますよーって、担当営業さんに伝わるのでしょうか？

人にもよりますが私の担当さんはよく電話予約とか入れてくれますよ。繋がらないときにはメールとかSMSで入れてあります。
整備の仕事はチームワークですのでサービス窓口の近くに今日の来店者（内容含む）が掲げられています。

初めての購入なら古くからの付き合いのあるユーザーさんのほうがコンタクトは多いと思いますよ。2回3回お買いになればかえってしつこく感じてしまうかもしれません？

個人的な経験では以前他のメーカーの車種だった時営業さんが異動してしまい特に挨拶も無かったのですがサービスが悪く今のメーカー（ディーラー）にした事がありました。

書込番号：23104065

[ひつじとねこ]

＞JTB48さん
おはようございます。
お忙しい時間帯に、ご回答ありがとうございます＾＾

あっ！そうですね！SMSという便利な手がありましたね！
携帯にかけても、折り返し電話の行ったり来たりが面倒だったので。直接コンタクト取りやすいですね！今度使ってみますね。

なるほど、整備はチームワークなんですね。
いつもせわしなくブザーが鳴ってて走り回ってますもんね。

そうですね、職場の車好きのおじさまには、車屋さんがなんやかんや手土産やノベルティ持って話しに来てます、笑。
売り上げに貢献してるんだろうなーって見てました。

サービス悪くてお店変わられたんですね、なんとも残念なお話です、、、。お店によって空気感や対応、全然違いますよね。完全アウェーなお店もありましたもん。勉強になります。

この度はありがとうございました＾＾

書込番号：23104109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ひつじとねこさん

付き合いのある日産では、点検の案内は営業かサービスが電話やはがきで案内があります。
こちらから電話をするか、催促の電話で日程を決めますが、行くと本日の来場予定はありますね。

ただ、点検の日に営業はいないときがあります。
営業は売るのが仕事なので、点検に来てもらい点検費用の売り上げを確定させれば、本来の車を売る仕事に出かけているのでしょう。

こちらも点検で来ているので、しっかり点検してもらえば問題ないので、サービスマンに対応してもらいたいので、営業さんはいるかいないかは気にならないです。
点検の内容などは、サービスマンから説明があります。

基本的に、車を買う時に営業と交渉をしますが、それ以降付き合いが長くなるのはサービスの方だと思います。
印象として、買う時に担当した営業さんが窓口的なことはするでしょうが、その後の点検などのサービスはメカニック（サービスマン）の領域ですので、営業とは区別した方のいいかも。

ひつじとねこさんのサービス業が何かはわかりませんが、上客でもない客のことも把握できて、フォローできれ客のハートは鷲掴みと思いますよ。
（その日産の営業も付かず、離れずの距離を保って20年ぐらい付き合ってますが、客としては何とかしてあげたいと思いますから、何かあれば一番に電話してしまいますね・・・）

書込番号：23105140

[ひつじとねこ]

＞ZXR400L3さん
こんばんは。
おつかれのお時間に回答いただき、
ありがとうございます＾＾

そうですよね、営業さんは売ってナンボのイメージです。
点検やオイル交換の費用は、担当営業さん直接通してなくても、その方の成績になるのかな？？？
もしそうなら、そういう形でも恩返しできそうですね。

おっしゃるように、購入後は整備士さんにとてもお世話になってる気がします。毎回違う方なので、顔が覚えられませんが、とてもていねいに対応してくださいます。
車の事ホント知らない女性相手に説明するのも、大変だと思います(笑)
営業さんのように、口滑らかではないですが、それ故に、一生懸命世間話など声かけてくださるのが、うれしいですね。

20年ものお付き合いなんて、とてもいい間柄ですね！
ものすごい安心感でしょうね。何かあったときはこの人に任せれば！という方がいるのは。
理想的です＾＾

そうですね！ほんとに。私自身、意識してないとお客様を無意識に優先順位つけてしまいます。
クレーム多い方はより慎重に対応し、何も言わないお客さんを後に周してしまっってフォローがおくれたり、、よく反省してます。
まだまだハートは掴めそうにないです。

とても勉強になるお話をありがとうございました＾＾

書込番号：23105235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ひつじとねこさん

はじめまして

私は現在まで、17台車を購入してきました。三菱、ホンダ、日産、トヨタ、今はレクサスと。
経験上言えることは、ディーラーは車の販売の売り上げも大事ですが、アフターサービスもかなり重要視しているということです。ですから、点検時期が近くなるとディーラーから点検の案内ハガキと担当者またはお店の女性スタッフから確認の電話連絡は必ずありました。点検や車検での売り上げも塵も積もれば山となるからです。ですから、優秀なサービス担当者なら、日頃から顧客の車のことは点検や車検の時期を把握しており、年数により　そろそろ買い替えはどうですか？　等の提案をしてきます。
セールス担当者は、土曜日曜日出勤するため平日に休まれる方が多いです。ひつじとねこさんは、平日オイル交換等に行かれるとか、ならば担当者が休みの場合が推測されます。ですが、優秀な担当者なら後日にでも、点検来店ありがとうございました　のお礼の連絡があってもいいかな？とは思いますが。
もし、売りっぱなしで、なしのつぶて的な対応をされていると感じられているのなら、次回車購入時は他店からの購入をお勧めします。

書込番号：23105320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひつじとねこ]

＞ＲＴkobapapaさん
こんばんは＾＾
ご回答ありがとうございます！

なんと！すごくたくさんの車を乗り継いでいらっしゃるのですね！
車、とってもお好きなのですね。

なるほど、アフターサービスもディーラーさんにとっては、ちりつもなんですね！

おっしゃるように、担当営業さんの休日にお邪魔してる気はします。休みだから知られてないのかな？！と思ったりしましたが、そういう問題でもなさそうですね。
来店には気付いてるけど、
フォローするほどでもないと( ；∀；)

私、担当営業さんを買い被ってるかもしれませんね。笑
確かに、私がその立場だったら何らかのタイミングで、フォロー入れる方が良いかな、と思います。

初めて車のオーナーになりましたが、
ほんとにお手入れもうれしいし、
毎日楽しく運転しています。

アフターサービスの重要さ。すごく勉強になりました。さすがです＾＾

営業さんや整備士さんをもっと積極的に頼って、
色んな方に教えていただきながら、いいカーライフを送れたらいいなぁと思いました。

ありがとうございました。

書込番号：23105539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひつじとねこ]

この度は、みなさまご丁寧に回答していただき、ほんとうにうれしかったです。
全く縁遠いディーラーさん事情も知れて、
すごく勉強になりました。
周りになかなか車の事相談できる人も少なくて、
聞きたい事もっといっぱいあるんですけどね＾＾;
お話できず残念です。

次の点検時は、面倒がらず担当営業さんにも直接声をかけてみようと思います。
車のトラブルにあったとき、頼りたいので＾＾
しっかり顔売っておきます(笑)

グッドアンサー選ばせていただきました。

みなさまの貴重なお時間を、
ほんとうにありがとうございました☆

書込番号：23107252　スマートフォンサイトからの書き込み

加速時、登り坂でのカチカチ異音

[ミミスキー]

レガシィアウトバックBS９２０１５年式 A型に乗っています。中古で買いました。購入時既に６万キロ位走っていました。購入時から加速時や、及び登り坂で頻繁に後方からカタカタ、カチカチ何かが外れかけているような音がします。自分で揺らしても再現できません。

ディーラーの整備を乗せ音を確認してもらい、アンダーカバー外し、ボルトの緩み等を確認して貰いました。安全走行に支障はないとのこと。
あとは、内張り剥がしたりする必要があり有料だとか。窓を開けて走るとガードレールとかにも反響するため、下廻りの気がしています。後方に荷重かかった時だけ音がでるので、足回りがやはり臭いのでは？と思えてなりませんが、先輩方のご意見をお聞かせ下さい。宜しくお願いします。

書込番号：23046621　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

勝手な推測ですが、ハブベアリングの初期症状かなぁ。。。

書込番号：23047223

[ミミスキー]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。ベアリングの初期もカチカチ鳴るんですね。視野に入れて考えます。１つ思い出しましたが、道路の段差を越えるときは音がなったり、ならなかったりで必ずしも連動していません。

書込番号：23048355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ図電気高田]

マフラー揺すって確認とか

書込番号：23075814

[JOKR_TBS]

ノッキングじゃなういの？

以前、似た様な症状に、
ヴィッツRSターボに、ケチってハイオク仕様にレギュラーを入れて走っていたら、
加速時にエンジンルームからノッキング音。

本来は点火時期を自動調整なのだが、
メーカー工場から出荷時はレギュラー仕様を
モデリスタで特別仕様に改造し販売した車種で、
コンピュータも交換されているが、そこまで対応しきれていないらしく、
当時は、走行中の出火も数件あった。

で、これはガソリンの問題だったが、
要は何かの原因で燃調がズレていれば、カチカチ音の発生もある。

例えば、空気流量センサーの不具合や、取付ズレでも、
異音が出るので、センサー類を確認した方が良いでしょうね。

書込番号：23094218

[ミミスキー]

＞ｋ高田さん,TBSさんご相談にのっていただきありがとうございます。異音はマフラーではありませんでした。また音の出所は後方で、荷室のあたりから鳴るんですよね。初めて乗って聞いた人は大体ジャッキがきちんと固定されてなくて、軽く跳ねている音だと言います。実際にそんな音ですが、物を乗せてなくてもなります。

気にはなりますが、数万円かけて出所を探す財政的な余裕もないし、安全走行には全く問題点はないとディーラーから言われていますので出来るだけ気にしないことにします。残念だけど。皆さんありがとうございました。

書込番号：23094697　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ディーラーが実際に見て解決しないのが分かるはずもなく…

書込番号：23149296　スマートフォンサイトからの書き込み

もうすぐ車検なのですが

[ぷるど２３４３]

12月2日に車検の時期が切れます。年式も平成14年と古く7万ｋｍ近く走っているのですが、修理して車検を受けるのなら買い替えた方が良いと言われました。紹介された車は平成24年式で外見もまずまず（小傷が多い）良いのですが、走行距離が14万８千ｋｍとおおいのが気になります。皆さんならどうしますか？

書込番号：23042186

[seikanoowani]

わざわざ走行距離2倍の車に乗り換える理由がわからん

書込番号：23042195　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

私は乗り換え検討はしますが提案の車は避けます。
5年以内、走行3万以下あたりで探せませんか？

書込番号：23042251　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

予算内で出来るだけ、新しい、走行距離短い品探すのが鉄則。

書込番号：23042284

[funaさん]

＞ぷるど２３４３さん
平成17年ということは2005年製ということで書登録からガソリン車は13年経過、ディーゼル車は11年経過で自動車税アップします。
13年から自動車税・重量税がだいたい15％くらい増税、18年超で重量税がもっと増えます。
https://www.nextage.jp/syaken_guide/info/20190302173210/

これは古くなると環境負荷が増えるためという名目ですが、この言い訳は日本だけです。
地方税であるこれらの税金が環境優遇によって減る傾向がありますのでそれを補う方が主だと思います。

・増税とはいえ、買い換えるよりはるかに安い。
・買い換える人が増えると結局地方税が減り、また、税制が見直される。
・乗り換えられる車はどうなる？海外へ売られる？環境負荷・リサイクルの環境負担を他の国に押し付ける？

ということで、車検に合わせるために修理費が発生する場合は合計金額で考えてください。
2006年製の7万キロ走行のあなたが大事に乗ってきた車より、2012年製の15万キロ過走行の車の方が修理費が安くなるということはありません。

書込番号：23042301

[じゅりえ〜った]

修理の程度次第じゃないかな？

何が壊れてて修理にいくらかかるのか？
紹介された車は車検がどのくらいあっていくらなのか？
なども記載すると少しはマシな回答が得られます。

スレ主の情報だけでは何も判断できないけど、14万走った車の選択は無いなぁ。

書込番号：23042319　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

クルマの車種と値段を書くと、具体的なコメントが得られるのでは？

今は何の車種に乗ってますか？

クルマを買うにしても予算はいくらなのか？
その予算で、同じ年式の走行距離が2〜3万キロくらいのクルマが買えるかもしれないし。

とにかく、14万キロのクルマは無いですね。

書込番号：23042337　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

車種が分からないので漠然とし過ぎています。修理の内容も分からない。

まあ，それでも14万キロ走った，知らない人が乗ってた車は，手を出さないでしょう。近いうちに多額の修理代が来る可能性もあります。7年乗ってたら，査定ゼロもあり得ます。残存価値が高い車種であれば，市場に残るでしょうね。

自分が大事に乗ってきた車以上のものはないですよ！？

書込番号：23042352

[kmfs8824]

車種や値段など分かればいいんですが、紹介された車は今後の維持費などを考えて避けた方が無難でしょう。
中古車としては過走行です。

書込番号：23042362　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

キャッシュバックで10万円もらって嫌です。1年で2万キロ弱も走っているクルマはどこかしら病気を抱えています。
絶対におやめください！

因みに街の中古車屋さんですか？そういうとこって保証が曖昧ですよ。

書込番号：23042574

[麻呂犬]

確かに年数劣化も有りますが多くは走行距離ですよ。
今迄の整備が不明ですがブレーキ系だけしっかりしていれば大丈夫かな？
多少無責任ですが…

書込番号：23149299　スマートフォンサイトからの書き込み