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タコメーター

ADワゴン（平成4年式）にタコメーターを付けたいのですが説明書の様にはいきませんメーターは貰いもんなので相当古いんですがそれにはイグニションコイルから取るかいてあります。最近のはコンピューターですのでそこからになると思うのですが…知っている方いればよろしくお願いします。

書込番号：2916267

コンピューターから信号を取ることを前提に設計されていない場合は
コンピューターから取ると電圧が低すぎてうまく動かないかもしれませんよ。
素直にイグニションコイルから取ったほうが良いんじゃないでしょうか。

書込番号：2919115

[K-Asuka]

今はIGコイルとイグナイタが一体なんで端子が見えないものが多いですよねぇ。もしもIGコイルの端子があるのならばそこから取るしかないです。
電子制御式でなければコンピュータからは取れないです。

書込番号：2921765

ご意見ありがとうございます。イグニションコイルは見当たりません。
ポイントの中に一緒になってると思います。そこをばらすんですか?

書込番号：2935142

ばらすんですかって聞かれてもあなたの言うポイントが何を指しているのか
分からないですし（デスビのことだと思うけど）、エンジン型式も提示して
ないわけですから現物見ないと何とも…

IGコイルもコンピューターの回転信号もディーラーで整備解説書を
見せてもらえばすぐ分かることなんですが、何でそれをしないの？

書込番号：2936699

ファンベルト。

10系のボロイおさがりのセルシオに乗っているんですけど、ファンベルトはどのくらいの交換サイクルなのでしょうか？最近、ベルトが鳴ったりすので…。鳴き止め剤をやってもまた鳴るようなら交換なんですかね？？車検はディラーで半年前にとおしました。無知識な女の子のこんな質問ですみません。

書込番号：2915082

[ＢＲＤ]

お初ですデスさん おはようさん。　車検毎？　　内側に亀裂が無ければ　張り調整で　ベルト鳴りが止まる事もあります。

書込番号：2915337

セルシオのベルトはオートテンショナーなのでベルトの張りは調整できないです。
走行距離が多いとテンショナーベアリングの交換も必要となることもある。

書込番号：2915381

[ＢＲＤ]

（　さすが高級車　　ハズレでした。）

書込番号：2915767

みなさん貴重なご意見ありがとうございます。ベアリングの交換をしたらいくらくらいかかるのかわかりますでしょうか？キーキーみたいな感じの音がなるんですょね…。

書込番号：2916919

値段については判りません。
テンショナーと一体となっているので、たぶん一万円以上はするでしょう。
一度ディーラーもしくは修理工場にベルトかテンショナーのどちらに原因があるのか診てもらい、見積もりを取ってもらうといいでしょう。

書込番号：2916930

わかりましたぁ。皇帝さんいろいろありがとうございました☆

書込番号：2917079

結局、ファンベルトを交換したら直りました。外したベルトをみたらかなり固く、少しひびがありました。工賃込み8500円でした。

書込番号：3007820

[ＢＲＤ]

了解。　これでしばらく安心ですね。

書込番号：3007962

レギュラーガソリン

私はＴ社の直噴エンジン車に乗っています。
ガソリンの指定がレギュラーなのでいつもレギュラーを入れている
のですが、ハイオクと違いレギュラーには清浄剤が添加されて
いないので、エンジンにカーボンが溜まりやすいと聞きました。
それでなくても、直噴エンジンはカーボンが溜まりやすいと
聞いたことがありますので、ず〜と、レギュラーガソリンを
使い続けていいものかどうか不安です。
メーカーがレギュラーガソリンを指定しているということは、
カーボンが溜まっていくことへの、エンジンの影響なども考慮
していて、レギュラーでも問題ないと言うことなんでしょうか？
みなさんのご意見を聞かせて頂けたら幸いです。

書込番号：2886774

[のぢのぢくん]

指定の燃料を使っていて、経年劣化以上の不具合が起こればメーカの責任でしょう。それが無い確信があればこその指定でしょうし。

書込番号：2886800

[のりりん５４]

のぢのぢくん　さんが書かれているとおり、レギュラーで問題ないと思いますよ。プラグに溜まったカーボンは、たまに高回転域までエンジンを回すと燃焼してきれいになる（自浄作用）がありますし・・・。

気になるなら定期的にガソリンに添加するクリーナーを使われたら
気休めになります（私の場合は年間12,000キロ走るので4回入れています←ハイオクに入っている清浄剤の高濃度版です）

書込番号：2887243

新日石、出光、九州石油のレギュラーガソリンには清浄剤が入っていたと思います。

書込番号：2897702

[ジャスマ認定マフラー使用]

>私はＴ社の直噴エンジン車に乗っています。

http://www.kakaku.com/help/bbs_guide.htm#7
多分イニシャルもこれにあてはまるかと。
判断つきにくいんですがＤ−４でいいんですよね？

＞ガソリンの指定がレギュラー

これは、レギュラーでもいいよ、と言うことと思って下さい。
単純に言えばレギュラーよりオクタン価が高くノッキングが起きにくく、清浄作用がある物、がハイオクです。エンジンの寿命、燃費に好影響が有ります。
そこにリッター約１０円差分の価値があると思うなら、ハイオクを入れられた方がよろしいかと。

＞直噴エンジンはカーボンが溜まりやすいと聞いたことがあります

ＧＤＩにレギュラー入れてる知人がおりますが、マフラーが年季の入ったディーゼルの如く、えらく汚くなってます。
あと、オイル板の話になりますが、Ｄ４エンジンのオイル交換サイクルはきちっと守った方が良いと言う話がありました。そのことからも恐らく汚れはたまりやすいのではと考えています。

＞たまに高回転域までエンジンを回すと燃焼してきれいになる（自浄作用）がありますし・・・。

確かに、柔らかい汚れは取れますが、逆にこびりついた取れにくい汚れが各部に付着します。ですので、のりりん５４さんのメンテナンスを行うか、普段からハイオクを使用するようにした方がよいかと。

書込番号：2902090

>のりりん５４さん
ガソリンに入れるタイプのクリーナーの添加剤をおっしゃるとおり
私も定期的に入れようと思うのですが何かオススメの製品はありますか？
カーショップへ行ったのですが、種類が多くどれがいいのかわかりません
でしたので・・・

書込番号：2902606

[のりりん５４]

アタック（アタックレーシング）のPOWER　FUEL　G9FSは
お気に入りでしたが高いので、最近は専ら(株)和光ケミカルの
フューエルワンという製品を使っています。

ホームセンターでもよく売っている呉工業の
　�@フュエルシステムパーフェクトクリーン ガソリン車専用
　�Aフュエルシステム インジェクタークリーナー
は私の場合は体感できる効果はありませんでした。
（ＳＴＰ、カーメイト他も同様。人によっては有効だと思います）

行きつけの整備工場の親父さんは、ポリエーテルアミン
（ＰＥＡ）を主成分とするものがお薦めと言っています。
ケミカルは、いくつか試してみて気に入ったものを
使っていくようになると思います。

あと、ガソリンについて
http://www.dojyo.com/tyuing/Hondou/nenryou/6-4-A.html
に記述がありました

書込番号：2903753

以前はハイオクにしか清浄剤が入ってなかったけど、最近はレギュラーにも清浄剤が入ってると、耳にしました。
行き着けのガソリンスタンドで、聞いてみられては如何でしょうか？

書込番号：2906846

[のりりん５４]

タイヤが吹っ飛んだ　さんが書かれているとおりでしょうし、
10年くらい前に、一部のレギュラーに清浄剤配合以降は
出光かエネオスを利用しています。

（ハイオクもブランドで清浄剤の多寡がありますが）
レギュラーの差別化のために“気持ち入れている”だけで
ハイオクとは較べものにならないくらいのレベルですよね。

ハイオク指定車も含め車検時にインジェクタークリーナーを
入れることが多いですし・・・・・・

書込番号：2911512

ディスチャージについて

三菱のエボ�[に乗っております。新車で購入して約1年と3ヶ月ですが、ディスチャージ式ロービームの向かって左目が切れていることに気付きました。
説明書を読むと、どうも消耗品扱いになっている様ですが、異常な短命さにびっくり。ディスチャージ式は初めてなのですがこの短命さは異常なのでは？？。またディスチャージ式の修理（？）費用っていくら位かかるのでしょうか。三菱の営業担当と連絡が取れませんので、皆様の中で詳しい方がいらっしゃったら教えて下さい。

書込番号：2871143

HID（ディスチャージ式）バルブの寿命はハロゲンバルブの3〜5倍ですよ。
HIDが1年持てば良いのだったらハロゲンは2.5〜4ヶ月持てば
良いってことになりますよね。これが短命でないと言えるでしょうか。

そもそもHIDバルブはハロゲンバルブのようなフィラメントを使用
していませんので“切れる”という概念はありません。
もちろん壊れる可能性はありますがかなり低いと言えます。
バルブ自体の寿命は約2000時間（連続使用）ですのでシステム自体の
トラブルや配線不良などが考えられます。

いずれにしても、このままでは整備不良車です。
営業担当と連絡が取れないなどと言ってないで直接サービスフロントに
持ち込み、クレームで無償修理・交換を依頼しましょう。

実際、無償か有償かは営業担当も交えて交渉すればいいだけです。

書込番号：2872721

[のぢのぢくん]

経年数よりも、使用状況の方が寿命に影響すると思います。勿論、何らかの不具合の可能性もありますから、まず点検を。その上で「異常なし」と出たら、消耗品扱いになるのは仕方無いでしょう。

書込番号：2873059

失礼します
強気に言ってみてクレームで交換してもらったほうがいいのでは？
リレーなどの不具合でもそのような現象が起きるときがあるようです
　ディーラーさんでは不正改造車はうけつけてもらえないことがあるので気おつけてください

書込番号：2873858

とりあえず、ヒューズが切れてないか見てみた方がいいと思います。ヒューズまで電気が来てるなら（簡単なテスター見れるよ）、その先にあると思われる四角いＢＯＸみたいのがあると思うから、それがあやしいかも。とりあえずディラーに持っていて見てもらってクレームにしてもらうべし。　四角いＢＯＸだったらクレームです。

書込番号：2874519

[のぢのぢくん]

「寿命が３〜５倍って確実に？」→理論上ですが、その程度はある筈です。

「使い方によって変わるんじゃないの？」→使い方が違うモノ同士を比べてどうするんですか？比較をするなら同条件でってのは、至極当然の事です。そして、条件が同じなら、倍率も変わらんのが「算数」です。

書きたくないとのたまいつつ書いた割には、あまり上等なレスではありませんね。

で、とかく噂の三菱。本当に不良だったのか、単なる過使用だったのは気になるトコロです。

書込番号：2891151

[ジャスマ認定マフラー使用]

＞そんなに短命では無いような？
１年も持てば良いんじゃないかな？

安定器付きの照明でそれは明らかに短命です。
ですけど、ランプ及の寿命は一回点灯する毎に短くなります。特に安定器を使用するランプではそれが顕著です。
ＨＩＤは知りませんが、蛍光灯だと一回点けるたびに３０分寿命が減ります（ワット数、点灯方式によっても差が出ます）。
頻繁に点灯、消灯を繰り返していたらそれが原因だったりしますけど。

でも２０００÷３６５でも一日辺り５．５時間分使えるのか・・・。やはり、強気でディーラーへ。

書込番号：2902159

> 頻繁に点灯、消灯を繰り返していたらそれが原因だったりしますけど。

そうです。HIDも蛍光灯と一緒で点灯、消灯の繰り返しは寿命を縮めます。
HIDがパッシングライトに不向きなのはこの理由です。

ちなみに寿命2000時間の補足をすると
これはJIS規格に基づいた試験法で算出された時間を寿命と定めています。
アフターパーツメーカーはサイトでも公表しています。

ハロゲンバルブの場合、連続点灯させフィラメントが切れて
不灯になった時点を寿命と定め、これが約400時間です。

HIDバルブ（バーナー）の場合、連続点灯させ新品時の光度
を100としたとき光度が70以下になった時点を寿命と定め、
これが約2000時間とされています。
実際には約3000時間はもつのですが先の点灯、消灯の繰り返し
で縮む分を考慮して約2000時間とされています。

ですからHIDバルブの寿命が来たとしても即、不灯になる訳では
なく、むしろイグナイターやインバーターが先に壊れて不灯に
なる確立のほうが高いと言えます。

修理に出してれば、もう戻ってきてると思うけど、どうだったんだろ。

単にコネクターはずれてましたっていうオチだったりして･･･

書込番号：2904835

異常だと思いますけど、低圧放電灯の蛍光灯とは仕組みが違うと思いますが？位相制御型安定器を他の電気設備の安定器と比較しても参考にならないとおもいますけど、良心的なディラーならクレームで直してもらえると思いますけど、私なら金は払いません

書込番号：2925216

[ジャスマ認定マフラー使用]

＞低圧放電灯の蛍光灯とは仕組みが違うと思いますが？位相制御型安定器を他の電気設備の安定器と比較しても参考にならないとおもいますけど

そこまで突っ込まなくても、『安定器を使っている物は頻繁に点滅させる用途には向かないよ』、というのが判ってもらえれば良いと思ってましたから。水銀灯系と蛍光灯系の違いまでは書くつもりもありませんでした。

書込番号：2926051

スタンドのセールス

HONDAのＦＩＴ購入から１年が経ちました．
まだクルマのことはよく分からない状態です．

ガソリンスタンドに行くといろいろセールスされるのですが，これはすべて必要なのでしょうか？
頻繁に勧められるのはオイル交換です．いつも時間がないからと断っていました．

ですがオイル交換は定期的にするようにとよく言われますね．
ついこの前の週末にホンダの12ヶ月点検があったので，そこでオイル交換してもらいました．
エレメントというものも交換したそうで費用が9,000円かかりました．
　友人に話すと，「まあ商売だからね仕方ないね」と一笑されました．
（ホンダでオイル交換すると高くつくのかな？）

あと他にもいろいろセールスされるのですが，何のことかよくわからないのでいつも断っています．

ですが，つい最近セールスを受けました．エアコンのガス交換と，錆び止め剤（？）です．
「残量がほとんどないので，補填しましょう．このままだとコンプレッサーが壊れて修理が大変ですよ」
といわれました．何のことか分かりませんが壊れたら困るのでセールスを受けました．
（ガス代と錆び止め（？）で4,000円かかりました．）

あとで考えてみるとちょっと疑問が・・・
家にあるエアコンはガス交換とかしないですよね
これは本当に必要だったのでしょうか？

まったくの初心者的な質問ですが，ご教授いただければ幸いです．

書込番号：2870020

[yu-ki2]

交換というか、補充だと

そんな段階でクーラーガスがぬけとるようならメーカーにクレーム、ましてや12ヶ月点検しとるのに

ようするに、それはやられたてことです

書込番号：2870035

[まきにゃん]

＞いつも時間がないからと断っていました．
これで問題なし(キッパリ) (^^;

書込番号：2870072

私はセールスが嫌なので、セルフスタンドで給油してます。

書込番号：2870100

>残量がほとんどないので，補填しましょう
本当にガスがないなら漏れてるのでは？
それなら補充してもまた漏れますよ。元を修理しないと！

書込番号：2870206

[其蜩]

元ガソリンスタンド勤務です。
基本的にすすめてくるものはガソリンスタンドにとって
利幅がよくて簡単に交換、補充できるものが多いです。
商品そのものはあやしいものではないはずですが
相場はカーショップなどで買うよりは高いでしょう。

サービス業ですからその価格に自分が納得できるかどうかですね。
「高いのはわかっているけど、わざわざ仕事帰りや休日に時間を使って、
　カーショップに行くことを思えばガソリンスタンドも高いとは思わない。」
というお客さんもいらっしゃいました。
もちろん、いろいろなものをお薦めしても、
給油しかしないというお客さんも大勢いらっしゃいました。
まあ、考え方しだいですね。

フロンガスに関してはアバレンジャー2号さんの言われるとおり
減っているのなら漏れを疑うべきです。
家庭用のエアコンや冷蔵庫とちがって、車は悪条件（温度変化や震動など）
で使われるわけですから、ガス漏れはけっこうあります。

書込番号：2870736

皆さま，お返事ありがとうございます．

冷静に考えてみたら，12ヶ月点検から1週間しか経ってないのに
（致命的になるほどの）欠陥が見つかるわけ無いですよね^^;

「1年経ったらまた交換（補充）しに来るように」といわれたのですが，
ガスは定期的に補充しなければならないのでしょうか？

床屋と同じで，なぜかいつも同じスタンドを利用してしまいます^^;
今度セルフスタンドも体験してみます．

＞其蜩　さん　はじめまして

元ガソリンスタンド勤務でいらっしゃるとのことですので，もしよろしければ
ご教授お願い致します．

今まで
・オイル交換
・エアコンのメンテナンス
・洗車サービス

を勧められましたが，ほかにもサービスはあるのでしょうか？
クルマのことがあまりよく分からないので，いきなりメカニック系のサービス（ガス交換とか）
を勧められたら戸惑ってしまいます．

必要だと思ったサービスは頼むつもりですが，
サービスの種類とその内容は事前に確認しておきたいです．

書込番号：2871056

エアコンのガス量は自分で点検できます。取扱説明書で確認するか、わからなければディーラーに聞いて、定期的に自分で点検してください。

オイル交換は期間または走行距離で決まっています。これは絶対に取扱説明書か整備手帳に書いてありますから、自分の手でページをめくり、目で項目を探して、見つかったら該当するページを開けて、内容をしっかり読んで、その通りにしてください。

まずは取扱説明書と、整備手帳を隅々まで読むことです。

書込番号：2871125

エアコンのガスをスタンドの人に入れてもらうのは、少し危険が伴いますよよ〜。　軽い気持ちでガスたくさん入れて、コンプレッサーが爆発・・・。
ガスが少なくなってたら、ほぼ漏れてます。だって結局は、冷蔵庫を車に積んでるだけなんですからね。
　ちなみに、３年６万キロまで電化製品関係（Ａ／Ｃやカーステなど）保証。
５年１０万まで（一部メーカー異なるが）エンジン・パワステ関係、保証。
ディーラーも整備売上上がるから、満面笑みでやってくるれ保証修理。

書込番号：2871597

すみません．訂正があります．

ガス交換されたと書いたのですが，スタンドの伝票を見てみると"エアコンオイル"と
記載されていました．どうやら交換（補充）されたのはエアコンオイル（？）らしいです．

作業中に，プシューとなにかが吹き出していたのが見えたので，てっきりガスを交換しているのかと
勘違いしていたようです．(それにしてもエアコンオイルってなに?)
前述の錆び取り剤はエアコンオイルと一緒に投入されたのでしょうね．


>ねぎとろ　さん 　アドバイスありがとうございます．

取説，整備ノートは一通り目を通しています．
エアコンのメンテナンスについて詳しくは書いてなかったような気がします．
エンジンオイルについては，だいたいは理解しています^^;

自分のクルマに何をされているのか分からないというのはちょっと怖いです．
マニュアルに書いていないメンテナンスは，する必要がないのでしょうね．
でも「錆びるよ」「壊れるよ」「燃費が悪くなるよ」と言われると気になってしまう^^;

書込番号：2871768

っていうかエアコンオイルって何ですか？（汗)

またエアコンガスですが、一年ごとに補充しなけりゃいけないほど漏れるものではないと思います。５〜６年経ったら点検した方がいいとは思いますが。

個人的にはスタンドで頼むことはほとんどないですね。いちどカードのポイント欲しさに（整備はポイント高い）冷却水交換したくらいかな。ただそれをしてからやたらとセールスが増えたのに閉口。交換ステッカーがあるせいで「コイツ押せばイケる」って思われてるのかなあ・・・

書込番号：2872319

[のぢのぢくん]

ボッタくられた感がプンプンとしますね。スタンドの店員ってのは、知識も無く、ロクに点検もしないまま、マニュアル通りに「汚れてるから」とか「減ってるから」「このままじゃやばいです」と、脅迫半分にセールスする事が多いです。オイル交換の帰りに、オイルが汚れてると言われた事すらあります。

結論から言うと、スタンドでガソリン以外のモノを購入するのは、よほどの緊急性がある場合以外は、お金の無駄です。尤も、スタンドも、ガソリンだけでは食べて行けないので、近所の潰れては困る様なスタンドなら、たまに何かやってあげるとよいかもしれません。

書込番号：2873076

ディーラーでのオイル交換は，ちょっと高いようですね．
今度はスタンドでやってもらうつもりです．


「水抜き剤」
調べてみました．タンク内の結露水を排出するための薬剤だそうですね．
「水抜き剤を入れる必要は無い」という書き込みが多いですが，念のため，
数年おきくらいに入れてみてもいいかなと思います．


「エアコンオイルの交換」
はメジャーではないのかな？
店員に，「エアコンオイルを入れるのは当然」
と言わんばかりに猛烈に勧められたのですが．．．

先ほど，ボンネットを開けてみたら交換のステッカーシールが貼ってありました^^;
（薬剤品名と薬剤の注入日です．）

そのシールから読み取るに．．．
品名は
メーカー：KANASAKEN　（関西化研工業株式会社）
「KANASAKEN　157　134a用エアコンオイル」と
「KANASAKEN　158　134a用プロテクター」

というものです．

商品詳細は　http://www.kanasaken.co.jp/chemical_file/chemical_html/oil_aircon.html

物は悪いものでもないようです．

でもこれ絶対入れないといけないわけじゃないですよね？しかもエアコンオイルに
防錆効果があるのに，わざわざ別に防錆剤（134a用プロテクター）を入れる必要は
ないような気がします．やられたみたいです^^;

1年経ったらまた補充しないといけないと言われました．そういうものなのでしょうか？

書込番号：2873719

失礼します　エアコンオイルはおそらくコンプレッサーオイルのことだと思いますよ
それがガスと一緒に抜けちゃったりしてガスの補充だけするとしばらくするとコンプレッサーが壊れる可能性がありますよ
エアコンオイルの交換というのはあまりしなくてもいいのでは？
実際に10万キロでも無交換でしっかり動いてるものも多数ありますよ

書込番号：2873839

[もずのはやにえ]

＞オイル交換の帰りに、オイルが汚れてると言われた事すらあります。

私も１回だけあります。ただそのスタンドは２ヶ月くらいで
潰れてしまいました。余程きつかったんでしょうね。

＞たまに何かやってあげるとよいかもしれません。

ド○ールが付いてるとこでたまにコーヒーを飲んだりします。少し脱線。

書込番号：2873949

この商品いいかもしれんが・・・水抜き剤の延長って感じる。　エアコンの故障修理代って高いからな〜。電装屋＆整備士以外の人に触らせない方がいいと思う。だいたいスタンドで高圧の圧力見ている人いるのかね〜？おいらは、見たことないよ。（笑）

書込番号：2874485

[湘南のハイウェイスター]

のぢのぢくんさんの言うとおりです。

現在、ガソリンと軽油だけ売って経営の成り立つGSなんてほとんど無いはず。ホームセンターで\148で売ってる水抜き剤を\700で売りたくなるわな。
何かというとアルバイト店員がボンネット開けさせようとするのは、商売ネタが詰まってるからです。
先々週、近所のGSに行ったとき、今年3月登録の車検票が見えるのに、「エンジンルーム点検しますからボンネット開けてください」だって。開けたらたぶん「エンジンオイル汚れてますから交換しましょう」になったでしょうね。(笑)

私はGS行ってガソリン入れたら、水道借りるか、エア入れさせてもらうか、何か無料でいただいてきます。←GSの天敵かも。(^_^)/~

書込番号：2875104

[湘南のハイウェイスター]

＜追加駄レス＞
この3月まで乗っていたクルマは、12年間、エアコンは何もメンテしませんでした。これでぜんぜん、問題無し！

書込番号：2875129

[其蜩]

レスが遅くなりすみません。
鬼サスケさん
> ほかにもサービスはあるのでしょうか？
いろいろとありますよ。
うちのスタンドは月間でキャンペーン商品を決めて売り込むことが多かったです。
今の時期ならワイパーですね。けっこう傷みやすい部品なので、
少なくとも１年に１回は交換した方がいいと思います。
ほかにはエアフィルターや（悪名高き）水抜き剤、
お客さんにより適宜おすすめするのは、タイヤや車検など。
必要なものもありますが不必要なものも売ってます。(^_^;)
言うなればコンビニみたいなところかなぁ。
でも、基本的に車やバイクが好きで働いている人が多いので、
（そうでない人はあまり長続きしない）困ったことがあったら
相談してみるといいと思います。
実際そういったトラブルで来られるお客さんも多くいらっしゃいます。
バッテリー上がり、ガス欠、パンク、キーの閉じ込み、オーバーヒートなどなど

ねぎとろさん
> ガス量は自分で点検できます
最近の車は窓のない車種もありますので、そういったのだと圧力計で
みるしかないです。（でもまあ冷えればOKかな。）

とよさん
> ｊｏｍｏとかならね
皆さんよく勘違いしておられるのですが、ガソリンスタンドはそのマークの
元売りから仕入れていると言うだけで個々の店は○○石油販売というような
会社です。また、同じ会社でも店によって値段が違うこともざらにあります
のでマークをみて安いと思いこむのは危険です。
事実、私はJOMOのマークの店に勤めていましたがオイルは高かったです。

taketaさん
> エアコンオイルって何ですか
エアコンのガスは純粋なフロンガスではなく、潤滑のためにオイルも
入っています。これは補充用の缶にもすでに混ざった状態で入っているので
通常は個別に補充する必要はありません。このNASA研のように
スペシャルなオイルというのもありますので好きな人はお好みで
どうぞという感じでしょうか。（うちのスタンドにもおいていました。）

書込番号：2875309

エアコンオイルの販売元メーカーと商品名が分かったので
メーカーに確認したところ，返答がありました．

●「エアコンオイルに寿命はあるのでしょうか？」に対し

ガスとエアコンサイクル内を潤滑していますので
エアンジンオイルと同様に寿命はあります。
エアコンオイルは、全量交換は難しい為オイルチェッカー等で点検し、
オイル添加剤や防錆剤を添加することによって劣化を抑えます。

●「エアコンオイルとプロテクターとの違いは？」に対して

HPに記載されてあること，そのままの返答でした．
（プロテクターについては防錆効果を強調されていましたが）

●「後々に補充する時には，どちらか一方だけ入れるということは可能？」に対し

オイルチェッカーで点検し、オイル量・色などでどちらか一方のみということも可能です。


●「134a用プロテクターと134a用エアコンオイルと両方入れる必要は？」に対し

オイルチェッカーに付着したオイル量と色によっては157と158を
同時に入れる場合もあります。
----------------------------------------------------------------------
ちょっと納得いかない部分をありますが，エアコンオイルの大体の役割は分かりました．

ちなみにスタンドでオイルチェッカーを見たとき，色はきれいな透明でした．
少なくとも，錆び止め剤を入れる必要は無かったとおもわれます．
次回エアコンオイルチェックされたときはよく見極めることにします．

書込番号：2876924

>其蜩　さん

お返事ありがとうございます．
いろいろなサービスがあるのですね．
スタンドのセールスはよく選んで決めないとダメですね．

スタンドで困らないためにも，皆さんに教えていただいた

・オイル交換
・水抜き剤
・ATF？
・ワイパー
・タイヤ
・エアフィルター
・エアコンオイル^^;

をしっかり勉強しておこうと思います．

PS.
肝心のエアコンオイルの効果ですが，全く変化ありません．
効果を体感できるような物ではないみたいです．（私見ですが）

書込番号：2876966

板金塗装について

車検の時、バンパーの板金塗装も一緒に整備に出して、出来上がったのですが、バンパーの一部が直っていませんでした。
板金塗装依頼時、バンパー一式でお願いしたのですが、引渡時になってバンパー部品のモールは見積には無かったの一点張りで取り合ってくれません。見積時には何の説明もありませんでした。
どのように対応したら良いですか。（泣き寝入り？追加料金を払う？）

書込番号：2868714

[まきにゃん]

見積書や納品書(請求書)を持って消費生活センター等に相談してみるといいかもしれません。
どちらに非があるのか、ある程度はアドバイスしてくれるかと思います。

まあ、いずれにしても今後そのような業者とは付き合わないほうがいいですね。

書込番号：2869131

[のぢのぢくん]

見積もりに入ってないのが事実なら、その部分の金額は計上されてないんですから当然でしょう。カネを払ってもいない作業をやれという方がムチャです。経緯に業者に落ち度が無いとは思いませんが、必要な金額を追加して、必要な作業を受けるのが道理かと。

書込番号：2873083

助言有難う御座います。
工場から部品代のみで修理すると連絡がありました。（工賃サービス）
週末修理に出します。

書込番号：2877303

[まきにゃん]

折り合いが付いたようですね。　よかったよかった (^^

書込番号：2877972