このページのスレッド一覧（全518スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 大したことない内容ですが・・・意外な自動車整備工場 in 東京 |
7 | 10 | 2018年6月11日 01:16 |
| 自分でオイル交換 |
7 | 5 | 2013年11月4日 17:14 |
6か月点検について |
1 | 5 | 2013年11月1日 09:54 |
| 海外仕様車のメンテナンスについて |
4 | 4 | 2013年9月5日 09:46 |
| 純正スバルステラ２回目車検で既にオイル滲みについて |
11 | 7 | 2013年8月27日 21:17 |
| デント[えくぼ]の補修の仕方 |
6 | 3 | 2013年7月6日 21:21 |
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車検・整備
こんにちは
何の気に無しにタウンページの自動車整備工場のページを見ていたところ、あることを発見しびっくりしました。
あの観光バス運行で有名な「はとバス」。なんと一般向け自動車整備工場を持っていたんですね。
もちろん自社のバスと併用でしょうが驚きでした。
しかもHPもありましたし！
http://www.hatobus.co.jp/inspect/
もっと調べてみると
京王自動車
http://www.keiotaxi.co.jp/repair/index.html
小田急交通
http://www.odakyu-koutsu.co.jp/seibi/
といったタクシー・バスの大手も一般向けに整備工場を持ってました。
ほかにもありそうですが、調べにくいもんで・・・
自動車整備って言ったら「ディーラー・カー用品店・ガソリンスタンド・街の整備工場」
ぐらいだと思っていたので意外でした。
（これも広い意味では街の整備工場ですが）
みなさんこういった自動車整備工場を他にご存知ですか？
また利用された方はいらっしゃいますか？
あまり聞いたことがなかっただけに「どうなのかな～」って感じです・・・
主に社員の方が自分の車で利用するのでしょうか。
あっ、私はディーラーに整備を出しているので使う予定はないので悪しからず。
車好きゆえの興味本位です。
0点
norimonobakaさん、こんにちは。
私の自宅近くにも地元バス会社の整備工場があります。
詳細な整備項目同士で比較しないとわかりませんが、
紹介された他のバス会社と比べるとちょっと高いですね。
http://www.ibako.co.jp/ibako-auto-maintenance/
当然、バスなどの大型車両が多いのですが、乗用車も見受けられます。
当初は従業員の自家用車だろうと思っていたのですが、
バスの時刻を調べる際に整備工場のリンクがあったので、見てみたら
一般の乗用車の車検も受け付けているんだとびっくりしました^^
書込番号：16813993
2点
佐竹54万石さん
ありがとうございます。
東京ではお見かけしないバス会社ですがやはりやっている会社はあるもんですね笑
いい意味で下手にノルマやコストに追われてなさそうで逆にいいかも！？って感じします。
書込番号：16814064
1点
こんなに高額なら迷う事無くディーラーだね。
って胸を張って言える状態だね。
書込番号：16814410
1点
ちょっと違いますが、工場内の車両部門が車検請負やってるということもありますね。
この場合は、場合によっては出勤して車を預けると、退勤時に終わってるということも
可能です。
（安いかどうかはよく判りませんが、お手軽です。）
書込番号：16814775
0点
佐竹54万石さん
すみません、知りませんでした・・・（ーー；）
panda_kaeruさん
ありがとうございます。
お手軽さも大切ですが、やはり点検整備はしっかりやってもらいたいものです。
でも請け負う数が少なそう(失敬！)だから案外しっかりやってくれるかも!?
書込番号：16815580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車検整備を安く上げるには、外部に委託するより自前でという事だと思います。
学食や社員食堂を一般開放する様なモノでしょうか。
書込番号：16815618
2点
大手のバス会社以外にも大手の運送会社も自社の整備工場を持っているところは比較的多いと思いましたが・・・
佐川急便とかヤマト運輸・西濃運輸とかも整備工場があったと思いますよ。
で、だいたい民間の整備工場として自車の車両以外の整備も受け付けていると思います。
もともとが自社の車両用の整備部門だったモノを独立させて協力会社とか別会社として独立採算としているはずです。
整備部門の建屋や社員などに掛かる費用を考えると独立させてでも正規の整備費用を支払った方が費用的には安くなるって事だと思いますけどね。
書込番号：16816120
0点
なかでんさん
ありがとうございます。
>大手のバス会社以外にも大手の運送会社も自社の整備工場を持っているところは比較的多いと思いましたが・・・
そうですね。ただ今まではこういったこと自体が頭になかったので驚きました。
もともと自社用に設置した整備工場も、一般向けに広げれば導入コストを回収できますもんね
書込番号：16816193
0点
都内なら府中刑務所がオススメです。
書込番号：21887652 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車検・整備
題名通り、自分でオイル交換しました。
６ヶ月点検時期と重なった為少々のシロート点検などをしました。
点検簿に書いてある項目を全てしたわけでは無いし、（やり方もわかりませんけど）
オイル、ウオッシャー液補充、ブレーキホースヒビ割れチェック、下周りに錆び止めスプレーetc.等です。
そこで、シロート点検で点検簿に記録を残すべきなのでしょうか？
有資格者がしたら記入する物でしょうか？
宜しくお願いします。
1点
こんにちは！
＞６ヶ月点検時期と重なった為少々のシロート点検などをしました。
＞点検簿に書いてある項目を全てしたわけでは無いし、（やり方もわかりませんけど）
＞オイル、ウオッシャー液補充、ブレーキホースヒビ割れチェック、下周りに錆び止めスプレーetc.等です。
いえいえ十分ですよ
やらないクロートよりやるシロートです。
私もオイル交換したさいに下回りをパパーっと見ます。
防錆処理してあるので真っ黒ですが笑
私の場合一か月に一度、メンテナンスブックの初めにある日常点検＋αをしております。（はっきりいって内容に的に「日常的」にはできませんが・・・）
半月ごとの点検はディーラーがやっているので、その記録は残っているのですが自分の車である以上自分でも見ています。
また気が向くと点検整備記録簿で自分が確認できるところを確認しています。
記録はメンテナンスブックをコピーして書き込んでいますが、ディーラーに出したときに混乱されないよう
自宅保管です。
自分の車は無資格でもできますので、記載OKです。
無整備・無点検のくるまが平気で走ってるよなんですから
シロート点検なぞといわずに胸を張ってっください
書込番号：16794101
2点
法律上車輌の所有者が全整備をしなければならないというのは免許習得時に教えられるはずだが。
だから整備したら書くのが普通。
無資格者は無論、有資格者も自分名義で無い車輌の整備は原則認められていない。
自分の車は未資格でもして良いは大きな間違え。
ただし整備士は所有者に代わり国が定める場所（整備工場やディーラーとかで国土交通省認定の看板が有る所に限り）で所有者の代わりに整備しても良い。
と言う代行資格を与えているに過ぎない。
整備士資格があれば何処でも勝手に他人の車を整備して良いって資格では無いので要注意。
だから自分で整備したら自分がどんな整備をしたかを書くのが普通。
まあ書かなければ一般的には未整備だから要注意。
書込番号：16794143
2点
norimonobakaさんありがとうございます。
今までの車もオイル交換は、自分でしていたのですが、点検は殆どお任せでした。
自分で簡単なチェックならと思いチャレンジしてみました。
（チャレンジと言う程の作業では無いですが）
書込番号：16794154
0点
ＡＳ－Ｐさんありがとうございます。
整備と言う程の作業では無いのか？と思いまして… リフトに上げてだったので、日常点検＋αって感じです。（視ただけ）
でも記録簿コピーして、記入しようかと思います。
書込番号：16794184
0点
>整備士資格があれば何処でも勝手に他人の車を整備して良いって資格では無いので要注意。
注意するまでも無いような気が・・・
当たり前だから。
書込番号：16794290
2点
車検・整備
今度トヨタのプロケア10というのを受ける予定です。
点検で交換が必要と判断された場合勝手に交換されてしまうのですか？
私は値段により頼みたいのですがその場合交換が必要な時は見積書をもらってから頼むかどうか判断したい旨を当日にでも言えば大丈夫ですか？
見積書って出してもらえるのですか？
初めての点検なのでいくらになるか不安なのですが。
変な注文を出すと追加料金ってかかるのですか？
気になるところを見てもらいたいことを伝えた場合です。
0点
自分は１２ヶ月法定点検での話ですが
追加の下回り破損の確認と下回りの追加洗浄を無料でして貰いました。
保証の絡みでもめたら嫌なのとお付き合いで１２ヶ月点検は受けてます。
法定だしね。
ハッキリ言って６ヶ月点検で追加整備が発生するほどの過走行でない限り特段何も無いです。
と言うか受けるだけ無駄だと思う。
年１万５千キロ走らないなら半年点検は不要だと思う。
受けたい内容が何か分からない以上無料だとは誰も断言出来ないし。
無論変な注文付けると高確率で有料と思いましょう。
書込番号：16774915
1点
＞ＡＳ－Ｐさん
書き込みありがとうございます
今年買ったばかりなので不安なので受けてみたって感じです。
今回の点検で何もないなら半年はやらなくてもよさそうですね。
年に1万キロですら走らないと思いますし。
書込番号：16775241
0点
心配でしょうが無いなら１２ヶ月点検整備レベルの依頼をした方が良いと思う。
書込番号：16775756
0点
車検・整備
トヨタの海外仕様車のメンテナンスって基本、どこで行っていますか？
ＵＳ仕様のカムリとかカローラ店でもメンテ出来るのでしょうか？
カムリだとかカローラアルティス（中国）とか日本には無い魅力の車種でいっぱい溢れてるのですが、購入は出来てもその後のメンテが日本で無理では本末転倒になってしまいます。
やはり、専門の業者を探すしか方法は無いのでしょうか？
0点
アジア向けのカローラアルティスって格好いいですよね。サイズも日本のものよりも一回り大きくておまけに右ハンドル。なんで日本でも発売しないんだろ。俺が買ってやるのに。（笑）
書込番号：16546272
0点
>専門の業者を探すしか方法は無いのでしょうか？
そうです。
書込番号：16546516 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一般整備なら自動車整備工場で問題ないと思います。
ＥＣＵとか特別な部分を整備する時には、情報が入手できる専門店でないとダメでしょうね。。
参考 http://www.tymstar.com/trendauto/ntoy.html
書込番号：16546758 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
故障したり事故で部品交換の際に困る以外は、大丈夫では？
逆輸入車は結構あります。
最近トヨタシエナを良く見かけますが、なかなかいい選択だと思ってます。
書込番号：16546888 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車検・整備
スバル純正ステラを新古で購入し、２回目の車検となりました。
プレオやサンバーと違い改良されているのでオイル漏れは少ないと聞いてましたが、結局２回目の車検でリアシールにじみが目視で確認されました。前の車が三菱で１３万㌔までもったの考えたら・・オイル漏れが早すぎるような気がします。
走行距離：32729㌔
☆今回交換部品：ファンベルト（ヒビ）ブレーキオイル（汚れ）
CVTオイル（これは走行距離と交換可否を色々と調べて頂いて交換が良いと言われて）
※オイル滲み洗浄剤
●次回車検交換品：ロアボールブーツ左右（ヒビ小）
リアブレーキカップキット（今回脱輪後必要であれば今回交換）
状態的にはどうでしょうか？早すぎるオイルの滲みに、この先が長く持ちそうかわからなかったので、今回外面のミラー小傷を補修してもらおうと思いましたが、内側から腐ったら意味ないので、思いとどまりました。
※度重なる大雨・冬場の積雪、夏場の干ばつ路駐に加え、昨年１２００㌔位高速を一気に走ったのも影響あるかもしれないです。高速でパーキングエリアで何度か休憩した際に、エンジンからオイルの焼けるような臭い匂いはしてたような気はします。ちなみにオイル交換は3000㌔か半年毎にTOYOTAでやってますので、綺麗な状態は保ってます。
今までオイル交換してても指摘なかったから、は！TOYOTAディーラーにやられたかもですww
2点
スバル車はそんな物です。
これからどんどん壊れてきます。
スバル車は使用劣化より経年劣化の方が出やすいのでガンガン使いましょう。
書込番号：16500282
6点
＞度重なる大雨・冬場の積雪、夏場の干ばつ路駐に加え、昨年１２００㌔位高速を一気に走ったのも影響あるかもしれないです。高速でパーキングエリアで何度か休憩した際に、エンジンからオイルの焼けるような臭い匂いはしてたような気はします。
その時に下回りの点検はやらなかったのでしょうか？ オイルシールとか劣化したのかもしれませんね。
＞ちなみにオイル交換は3000㌔か半年毎にTOYOTAでやってますので、綺麗な状態は保ってます。
スバル車をトヨタのディーラーでオイル交換でしょうか？
書込番号：16501039
0点
＞＞その時に下回りの点検はやらなかったのでしょうか？
まだ年式が新しく、下を何かにこすったわけでもないので、車検前に点検には出してません。
雪や雨は自然の事なので、、東北の豪雪や沖縄の台風などの中に晒してきたわけではなく、耐久の常識の範囲内だと思い、都度点検などはしてません。長距離高速移動前に、事前に点検・整備してもらってから、高速を東京→九州位まで一度走った位でダメになるのであれば、車としては失敗作を作ったんだなとしか考えられないと思いました。
＞＞スバル車をトヨタのディーラーでオイル交換でしょうか？
スバル車とはいえ水平対向エンジンではないので、TOYOTAディーラーのボトルキープで十分対応できると思い、そこでオイル交換も洗車も無料でやってもらってます。オイルゲージや汚れ改善などは、交換後自宅で自身で再度点検してます。
書込番号：16501287
0点
走行距離は？
>>エンジンからオイルの焼けるような臭い匂いはしてたような気はします。
ちょっと酷な使い方なんでしょうか。
トヨタのオイルでも不都合は無いでしょう、特に鉱物油なら。
化学合成だとシールに対してちょっと悪影響がある時があります。
昔からスバルはシールやガスケットに耐久性がないと聞いた事があります。
書込番号：16502974
1点
走行距離は走行距離：32729㌔です。
ちなみに、東京から九州なので１２００㌔位を走った事になりますが、休憩した際には３００㌔程度しか走ってなかったように感じます。
当時のオイルはエルフのモリグラファイトの5w-30でした。（ELF ALLEZ K ECO 3L 5W-30）
説明通りだと、保護剤が入ってるので普通のオイルより摩擦には強いオイルだったと思います。
トヨタはHPにものってる最新のSN5w-30シリーズです。化学合成油ではなく部分合成油だったと思うので
問題ないとは思います。
※市販の0w-20の殆どが部分合成油なので・・・・5w-30を選んでいるのはこの激暑ですし冬場より夏場の稼働時間が長いので年間を通して5w-30を入れるようになりました。
（ 昔は0w-20を使用してましたが、燃費はよくなりますが加速が弱く、暑い時期がエンジン保護膜が怖かったのでここ２年は5w-30を使用してます。）
書込番号：16503213
2点
部分合成油は鉱物油と化学合成油のブレンド品です、シールと相性があることには変わり有りません。
製造規格が変わり化学合成油も今はピンきりです、だから安価な品が増えたでしょ。
シールに対する攻撃性はオイルメーカーは公表していません(試験して居ないかも)
シールも一円でも安くの時代、以前よりお粗末になっていてもおかしくないです。
化学合成油を使うならメーカー純正、これならクレームも受け付けてくれますから良いと思います。
書込番号：16513587
0点
こんばんわ、実はTOYOTAのオイルをネットで調べましたが、鉱物油みたいです。＾＾
キャッスルＳＮ 鉱物油 API : SN ILSAC:GF-5
これが今現在２０㍑で１万円のオイルキープ券で購入したオイルです。
まぁ、オイルだけが原因ではないかもしれないですけどね、この灼熱の夏場とかでも家の庭に野ざらし駐車ですのでゴム系がやられてもおかしくはないですが、早すぎますね。
ただ、確かに昨年からトヨタのオイルキープに頼るようになったのは事実なので、オイルの合う合わないもあるのかもしれないですね。
次の車検までにどんな状態になっているかが勝負だと思いますが、昔はヴィヴィオとかもオイルたれながして駐車してるの見てましたし、まぁにじみくらいならがまして付き合ってくかと思ってます。
※オイルランプがつくほど致命的なら考えますけどw
書込番号：16514436
0点
車検・整備
２１年ホンダライフですが買って２か月くらいしかたたないうちに知らないうちに運転席側下に駐車中にドアをあてられたのか２センチくらいの凹みがあるのに気が付きガックリ、離れたところで見てもわかり、斜めから見るとさらに目立つので補修をしたいのですがデントリペアや板金などにですとコストもかかるので何か目立たないようにする補修用品がないかと思いますがありましたら教えてください。また普通に修理に出すとどれくらい費用がかかりますか。
0点
決して簡単ではありませんが↓の「キズ・へこみ補修【へこみ補修】」を参考にご自身で修理すれば安上がりです。
http://www.holts.co.jp/repair#prettyPhoto
ただし、前述のように難易度は高く、失敗すれば目も当てられない状態になるかも・・・。
又、簡易修理なら↓のように3万円位でしょう。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/KIZU/QUICKPRO/index.html
完全に修理しようと思えば、ドア一面を全面塗装しますので、修理代は5～6万円掛かると思われます。
書込番号：16337720
3点
クルマは直したいがお金は掛けたくない。一寸ムシが良すぎやしませんか？
キレイニ直るのなら決して高く無いと思います。
http://kakaku.com/beauty_health/ss_0018_0021/0008/
書込番号：16337734
1点
＞２１年ホンダライフですが買って２か月．．．
中古車の購入でしょうか？ 直す事は常連さんのリンクで直せますけど、いずれまたやられる事もありそうです。
まずは停めるときに駐車場でどのように停めてるか考えてみてください。見るからに小さな子供がバーンとドアを開けるようなミニバン（スライドドアもあるけど）、業務用のライトバンやワンボックスカー、バンパーにぶつけた痕の多いちょっと前のセダンなど危険そうなクルマはある程度予測できますよ。直したら挙げたようなクルマの隣には停めないほうが無難です。
書込番号：16337797
2点
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