このページのスレッド一覧（全518スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ディーラーで車検の見積もりをしてもらった後で |
17 | 7 | 2022年2月25日 12:00 |
| スーパーLLCの添加剤について |
50 | 8 | 2022年10月2日 23:03 |
| 異音の原因 |
6 | 1 | 2021年12月28日 12:15 |
MINIコンバーチブルについて |
1 | 1 | 2021年8月12日 18:29 |
| ナンバープレートについて詳しい方お願いします |
4 | 5 | 2021年6月19日 08:33 |
| 駐車中にぶつけられた(当て逃げ) |
17 | 17 | 2022年3月16日 09:00 |
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車検・整備
４月に７年目を迎えるノートがあります。
ディーラーにて１時間ほどで車検の見積もりをしてもらったところ、特に悪いところはなく、ブレーキオイルの交換、
スーパーロングライフクーラントの交換、エアエレメントの交換を勧められました。
諸費用込みで約１１万円とのこと。
これって、車検時にはこれから増える可能性があるのでしょうか。
もし、ないとしたら以上の内容をオートバックスでしてもらった方が断然安く上がります。
ディーラーで見積もってもらった内容をオートバックスでしてもらうのが賢明かと思うのですが、いかがでしょう。
それとも、交換の際、技術的に違いが出るのでしょうか。
よろしくお願いします。
1点
＞自然体でいこうさん
私は、車検の前に、エアエレメント、オイルやワイパーゴムを量販店で交換しています。
ブレーキオイルは重要なので、ディーラーに任せています。（気分の問題ですが）
冷却水は値段があまり変わらないのでディーラーですね。
書込番号：24616685
4点
街の整備工場ならオートバックスより安くあがる所もあるでしょう。
地元周辺で安い車検をウリにしている所ありませんか？
街の整備工場とオートバックスで街の整備工場の方が安かったらどう考えますか？
技術的には大差無し。
個人的には、メーカーやフランチャイズ的なカーショップの大元に、地元の販社や経営者が上納金を納める都合上、割高になると勝手に思ってます。
その分、トラブった時の保証も違いますが。
それをどう考えるかですね。
1つ言える事は、エアーエレメントくらいは自分で交換しませんか？
安い店を検討しているのなら…
書込番号：24616692 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞自然体でいこうさん こんにちは
交換部品に比べ、合計金額が大きい気がします、理由は簡単です、代行料やその他の費用が大きいからです。
その金額はこれから増える金額ではなく、最大限の金額と思われます。
実際に明細書を見せてもらい、代行料やその他の技術料の値引きを交渉しましょう。
D以外では、ユーザー車検に近いことが多く、何もしないで通常料金となる場合もあるので気を付けましょう。
ファームウェアの書き直しなど、Dでしか出来ないこともあるので、Dをおすすめします。
書込番号：24616701
1点
＞自然体でいこうさん
＞これって、車検時にはこれから増える可能性があるのでしょうか。
３回目の車検ともなると、実際に整備を進めていくと、不具合箇所が見つかり追加費用が発生する可能性はあります。
ＡＢを始めとする格安系でも、法で定められている整備を、一応行ってはくれますが、ディーラーだと発見できるような些細な初期的な不具合を見逃し、後々大きな修理を必要とするケースも無くはないと思います。
また、極端な例だと「その車を熟知したメカニックに整備してもらう」oｒ「整備士資格は持っていますが、ノートは初めて整備しますけど、安くしときますよ」的な２拓になろうかと思いますので、技術的な差は当然あろうかと・・・。
また、車検整備が本業の業者ならともかく、店舗によっては「車検整備の依頼が1ヵ月ぶりに入ってきたぜ、誰が整備する？」みたいな内情のショップも無くはないと思います。
今後も愛車を末永く乗るならディーラーが安心できるのは言うまでもありませんが、目先の整備費用や近い将来に売却予定なら、格安系で車検を通すのもアリな選択です。
ディーラーだと、同車種で、リコールには至らずも全国的に不具合が頻発しているような箇所の情報も当然持っており、そこの箇所は重点的に診てくれる的な安心感はありますし、公表するほどでもない良い意味での”闇改修”的なアップデイトも期待できます。
ここのオジサン達は、最低限の車検整備をディーラーに任せ、自分で出来る事（ワイパーゴムやエアコンフィルター交換など）は自分で行い、節約されている方が多いと思いますし、安心感や長い目で見てのコスパも最強だと思います。
書込番号：24616730
4点
デイラーでもその他車検会社でも、車検作業時に問題見つかれば追加費用が発生する可能性はあります。
７年目との事、通常はもっと何か交換品でてもおかしくないです。
デイラーだから信頼できると言う事はありません。
どこで受けても車検検査項目は同じです。
ただし出来れば指定工場で受ける事をお勧めします。
自動車整備工場は、認定工場と指定工場があります。
認定工場は、整備は出来ますが車検検査を出来ないです。
指定工場は、国が認めた車検点検が出来て検査設備を持っている工場です。
どちらも整備は出来ますので同じと言えば同じですが、指定工場になる為にはそれなりの資格、技術、設備が整っている事が認められているので信頼性が高い印象です。
デイラーでも指定工場でない所多数あります。
AB等でも指定工場も所あります。
書込番号：24616907
2点
たくさんの返信ありがとうございます。
＞あさとちんさん
私もそれを考えています。
＞じゅりえ〜ったさん
町の工場も検討してみます。
＞里いもさん
車検料が１４３００ 基本調整料が５５００ 保安確認検査料が８８００ 代行手数料が７７００です。
＞伊予のDOLPHINさん
１時間かけた見積もり点検後も見逃しがある可能性があるということでしょうか。
＞ヒグマの父さん
認定工場と指定工場の違いがよくわかりました。
書込番号：24617094
1点
＞自然体でいこうさん
＞１時間かけた見積もり点検後も見逃しがある可能性があるということでしょうか。
走行距離にもよりますが、３回目の車検ともなると、「○○をバラシて点検中に、○○の部品の摩耗・劣化が進んでいるのを発見しました。今回の車検は通過できますが、次回車検までは持ちそうにありません。修理するなら追加費用で○○円程掛かりますが、どうしますか？」的な事は、珍しい事ではありません。
見積もり通りに事が進むのが喜ばしいけど、機械物ですから、実際に分解してみると目視で確認できなかった不具合の発覚も少なからずあります。
書込番号：24619474
1点
車検・整備
初めまして。2017年式レヴォーグに乗っています。
まもなく2回目の車検を受けますが、いくつか業者に見積もりに行くとクーラント添加剤（強化剤）が項目に入っていたりします。
工賃含む\2,500程ですが、必要ありますでしょうか？
クーラント自体は、「スバルスーパークーラント（青色）」一回目の交換時期は220.000kmまたは11年目（どちらか早いほう）の交換を推奨となっていますが、効果があれば添加剤も検討しますが、実際のところどうなのか、皆さんのご意見をお伺いしたく書き込みました。
アドバイス頂けると幸いです。
どうぞよろしくお願い致します。
6点
冷却水 は
クーラント 2年交換
ロングライフクーラント LLC 4年交換
スーパーロングライフクーラント 10年交換 があります
てんかざいはお勧めしません
書込番号：24612054
6点
＞takutaku0123さん
最近の車のエンジンは水回りでもアルミやプラスチック、ゴムなどの部品でできていますので、原則さびません。ですのでLLCの寿命も長くなっています。一般のスーパーLLCの場合は7年16万キロくらいですので、冷却性能は維持できていると思います。
ただ、ウオーターポンプやサーモスタットなどの可動部分もあり、これらの部品では潤滑性能が問題になりますが、この部分は手当てが必要かもしれませんので、潤滑性を回復させる添加剤なら使ってもよいと思います。また、プラスチックのラジエターも増えていますので、ひび割れに注意しなければいけません。
いずれにしても、何の働きがあるのか尋ねてからでも良いのではないかと思います。
書込番号：24612101
3点
5年の時にスバルDラーさんが
薦めるので、入れました。1.6DITです。
今回7年目では、推奨は無かったですね。
冷却水が影響しそうなのは
ウオーターポンプとラジエターやエバボ
の腐り、CVTのオイルも水冷の交換器で
水が回っています。
CVTのオイルクーラーが腐って
オイルに水が混じると、再起不能が
MAX怖い所です。
日産での例をネットで見ました。
スバル製の添加剤なら
気休めでお勧めします。
書込番号：24612108 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
以前勤務していたディーラーでもクーラント添加剤を押し売りしてました。
正直スーパーLLCに入れても効果ないです。
スーパーLLCに関してはほぼほぼメンテナンスフリーになってると考えていいです。
車検時の添加剤を含む周辺商品拡販ははディーラーの儲けです。
周辺商品販売はノルマも決まってます。
書込番号：24612185 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞takutaku0123さん
当方、2015年式レヴォーグに乗っており、整備も正規ディーラー任せですが、クーラント添加剤みたいな物は勧められたことがありません。
・・・ということで、必要なさそうに思います。
余談ですが当方の車、今朝から３回目の車検に入庫中で、ＣＶＴからのオイルにじみの指摘があり、修理するなら約１０万円・・・の見積もりを頂きました (T_T)
書込番号：24612224
8点
必要ありません。
車検だけでは儲けが少ないため、そのように細かいところから儲けを得ようとします。
分量が少なくなったときには、追加でスーパーLLCを補充することはありますが、それ以外では余計なことをしない方が良いです。
書込番号：24612915
6点
回答頂いた皆様、本当にありがとうございました！
皆さんの回答を拝見して、やはり、添加剤を入れるとしても気休め程度な気がしますので、やめておこうと思います。
スーパーLLCということですので、その性能を信頼して、基本メンテフリーでいきたいと思います。
とても参考になりました。ありがとうございます。
＞伊予のDOLPHINさん
実際にレヴォーグに乗られている方の情報も参考になりました。ありがとうございます。
2015年式でCVTからオイルにじみとは痛いですね・・・。
私も先日、ディーラーで車検を受けるとプラス5万程の保証プランに入れると勧められたのですが、やはり多いのがオイル漏れのケースだとのことでした・・・が、実際にあるとお聞きして、私も不安になりました。頭には入れておきたいと思います。
以前はレガシィに乗っていましたが、オーバーヒート、最後はクーラント漏れ・・・など色々経験しました・・・でもスバルが好きでまた乗ってますが・・・笑
書込番号：24614468
5点
整備交換項目全てに理由説明を書面で提出して貰って下さい。
書込番号：24949236 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車検・整備
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この異音の原因を教えてください。
車速とともに間隔が早くなり40キロ過ぎたら聞こえなくなります。（・・・が、、、、、、、、、、、、、、みたいな感じです）
走行音でかき消されるのかもしれませんが。
バック（アクセルオフ）でもなります。
ekスポーツ H81W
15万キロくらい
3点
音と走行距離からいってハブベアリングじゃないでしょうか。
ジャッキアップしてタイヤを回してゴロゴロ異音がするか確認出来ればいいんですが。
書込番号：24515746 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車検・整備
スーパーアルテッツァ様前回はタイヤ交換についてアドバイスを頂きまして誠にありがとうございました！！今回も又、スーパーアルテッツァ様に是非アドバイスを頂きたいと思います！！若い頃から憧れて居ますオープンカーorコンバーチブルを購入してみようかなと思い立ちまして！中古車アプリや自宅近くの正規ディラーにてMINIコンバーチブルの中古車について探してみました！燃料ポンプやウォターポンプが弱い傾向が有るみたいです！しかし、正規ディラーの中古車では新車価格に迫る価格設定で！中古車専売店では1\5程の価格設定となって居まして！小市民の私には心惹かれる状況となって居ります！！味方によっては安く買った分壊れても？価格差分を修理に充てるとか？費用分割的な考え方も出来るのかなぁ！？と思います！！燃料ポンプは修理に20万円程必要とも聞きました！スーパーアルテッツァ様の的確なご意見を賜りたいと思いますのでよろしくお願いします！！
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
書込番号：24285333 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スーパーさんに当ててるけど少しだけ。
安心感ならディーラーが保証充実しているかもしれませんが技術的な部分はどうかな？
逆にミニなら専売店の中には整備にも一日の長を持った店もあります。
要は口コミとかをしっかりと漁ってその店に信用を置けるかを何度か足を運んで話してみて空気を感じることが大切だと思います。
中古は同じ車種でもコンディションなどは全く違うすべてが一点物。
それだけにお店の愛情のかけ方、情熱によって個体差が非常に激しくなります。
ぜひ良い個体との出会い通じて素敵なミニライフを送って頂きたいものです。
あと、整備に関しては乗り潰す前提であれば予防整備として購入時にお願いすることで自社工場があるところなら割引を引き出せる可能性があります。
この時可能ならケチることは避けて金額を提示した上でできる限りの整備を引き出してあげることであとからの費用を抑えることも可能です。
整備では例えばエンジンの一部が壊れたらほかも摩耗している可能性は高くなります。
その時に一回で降ろしてやりきるか複数回に分けるかでかなりの費用節約が見込めます。
その上で購入という一番誰でも割引を引き出しやすいときに仕掛けるという塩梅で総額を抑えてしまあという考え方です。
書込番号：24285937 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車検・整備
最近、友達からイギリスのナンバープレートを記念に貰ったので、穴を開けて日本のナンバープレートの後ろにどうしても取り付けたいのですが、色々問題があり、日本のナンバープレートが字光式ナンバーなので取り付けれるのか、それに車検は通るのか…
あと大きな問題があり、普通車なので封印があって
取り付けれない….両面テープという作戦もありますが、絶対にボルトで止めたいです。無駄なこだわりですが、お許しください。聞いた話だと、陸運局に持っていけば、封印を外してもらえたり、付けてもらえたりするという事を聞いたのですが、イギリスのナンバープレートをつけたいと言う理由だけで、封印を外したり、付けたりしてもらう事は可能なのでしょうか？
車自体はまだ無くて、2ヶ月先に納車される予定なのですが、ディーラーの方にナンバープレート渡したら、やってもらえる…とかって無いですよね？
長くなりましたが、詳しい方など教えていただきたいです。お願いします！！！
書込番号：24195566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
海外ナンバープレート 日本で検索したら、参考になりそうな情報が見つかりました
https://www.nextage.jp/gaisya_guide/recommend/202551/
書込番号：24195586 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ぷりんiiyさん
＞封印を外したり、付けたりしてもらう事は可能なのでしょうか？
ナンバープレートを「汚損・破損」して再交付手続きすればいいのです。
昔は気に入らないナンバーだった時など、そんなことしましたね。
書込番号：24195717
0点
ナンバープレートに関する法規が10月から改正適用されます
ましてや字光式、なので正しい事を知る人は少ないでしょうね
陸運支局等へ直接行って聞くのが一番の近道です
個人的にその趣味は理解できませんが、黒歴史にならない事を祈ります（リアなら飽きても外すの面倒）。
書込番号：24195762
1点
封印はドライバーで外せば大丈夫です。
その後なるべく早めに陸事で再封印をお願いしましょう。
費用は100円くらいです。
封印を外す行為自体はナンバーフレーム取り付け等で
普通にやることで何も問題ありません。
問題になるのはナンバーへの穴あけだけですが
ナンバー自体やわらかいのでなんとでもなります。
決して「ナンバープレートを汚損・破損して再交付手続き」などしてはダメです。
費用が高額になってしまいます。
書込番号：24195823
2点
ナンバープレートは陸運で再封印すればよいので・・・先のレスは取り消します。
＞1stlogicさん
成る程、再封印という手がありましたか。
一つ利口になりました。
書込番号：24195845
0点
車検・整備
曲面は難しいですよ、かなりの練習が必要です。
DIYするにしても、いろいろ購入しないといけないものがあります。
一度ホームセンターの自動車用品コーナーに行って、補修の手引き冊子貰ってきて熟読してください（無料です）
クルマのカラーコードを見て控えておくように（見方は冊子に書いてあります）
YOUTUBEにも、補修編がありますが、プロのようにはできません。
書込番号：24125386
1点
Cookie24さん
下記のHoltsのバンパーキズの直し方（動画）を参考にしてみて下さい。
http://www.holts.co.jp/repairdetail05/
ただし、難易度は高いです。
書込番号：24125400
1点
＞Cookie24さん
塗装を含めて、専門屋に任せては？
書込番号：24125431
1点
どの程度の腕前かにもよるけど、ここで聞くようじゃ素人同然かな？
できる人ならこんな所で聞かないもんね。
DIYしてもいいけど、その面積や深さは素人には厳しいと思うし、色合わせも厳しいと思う。
書込番号：24125570 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ＤＩＹ塗装で失敗した後、板金業者に持っていくとＤＩＹ前に持って行った時の倍額近く掛かるから素直に業者へ行ってください。
書込番号：24125586
2点
NSR750Rさん
完璧は求めてないからこそのDIYです。
軽自動車かつ8年弱乗ってるので、
業者に頼むほどじゃないのかなと。
書込番号：24125709
0点
＞スーパーアルテッツァさん
素人が下手に手を出すと傷口を広げる可能性高そうですね
道具揃えるにもお金かかりそうですし。
完璧は求めてないので、
タッチアップペンとか無理ですかね？
書込番号：24125729
0点
＞Cookie24さん
こんなところに質問しなくても、ググれば沢山出てくるでしょ。
好きにしたらよろしい。
書込番号：24125751
1点
深い傷（上側は特に下地まで出ているんで）があるので、タッチペンだけだと傷は消えないですね。
ポリパテで傷を埋めて、乾いたら耐水ペーパーで徐々に細かい番手にしていって
スプレー塗装、上塗りクリア、仕上げ研磨と言う流れですが、周りの色褪せに合わせないと
塗りたてが目立ってしまいます。
金かけないなら、タッチペンを乾いたら塗ってを繰り返して、傷を埋めるように
塗り重ねていき、コンパウンドで磨いて目立たなくする。
傷は消えませんが範囲は小さくはなると思う。
白い線傷はコンパウンドで目立たなくなると思う。
ウレタンバンパーっぽいから錆ないし放置（案）
書込番号：24125790
2点
コンパウンドで落とせる所は落とす。
下地までいった箇所は同色のタッチペンで補修する。
2週間後ぐらいに耐水ペーパーとコンパウンドで仕上げる。
目立たなくはなるので完璧を求めてないようならこの手順で作業してみるのもいいでしょう。
書込番号：24125855 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Cookie24さん
ヤフオク等に色々出てくると思いますし擦り傷なので中は押されていないと思いますので？中古バンパーカバー交換の方がそれなりに直る様に思います。
パテ、塗料、等々色々揃えると金額もあまり変わらなくなると思います。
書込番号：24126520 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Che Guevaraさん
＞kmfs8824さん
とりあえずタッチペンでやってみます。
スズキ車なんですけど純正の方がいいんですか？
書込番号：24126790
0点
純正じゃなくても良いと思います。
色褪せがどうしてもあるので、色はたぶん合わなくて
濃いめに目立つと思われるから。
純正カラー番号に合わせた物が売っていると思う。
バンパープライマーという下地タッチアップペンもあるので、下地まで出ているところは、先にそれを塗れば、塗料の付きが良くなりますし、色も出易いと思う。
塗りたくない周囲にはマスキングテープで養生
シリコンオフという脱脂剤も要ります。
白い線傷は最初にコンパウンドで磨いて消しときます。
上手くいかない可能性大だから慎重に
書込番号：24127098 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これ、下地金属で錆びてます？それともぶつけた車両のペイントがついてるのですか？
前者ならサビ落としてプライマー吹いてからボディーカラースプレーですかね。
後者ならほっといて良いと思います。
DIYしても「いかにもDIYで塗りましたよ〜」という出来栄えにしかならないと思いますので。
書込番号：24128743
1点
みなさん有難うございます
目立たなければいいかな感じですね。
下取り40〜50万ぐらいの車ですから(苦笑)
GSやオートバックス等の専門業者に見積もってからでも、
いいんでしょうけど。
書込番号：24130348
0点
やって見るとなかなか簡単…隠れた才能って有りますよね。
バンパーですよね。
バンパー用のパテでキズを隠し、ペーパーで凹凸を無くす。
タッチペンよりスプレーです。
塗装したい所の3倍ぐらいの大きさをマスキング。
今の季節ならスプレー缶を30度ぐらいのお湯で温めてなるべく離して少しだけ噴霧。
それを数回繰り返してください。
数日乾燥後コンパウンド仕上げですね。
練習は必要ですよ。
ユーチューブなんかで探すと為になる。
書込番号：24652107 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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