車検・整備すべて クチコミ掲示板

車検ならおまかせ！！

みなさん、車検にてお困りのことありませんか？？改造してあってどこも車検を受付してくれないとか‥‥ユーザー車検の方法がわからないとか？？構造変更車検や書類、各種公認車検など何でも受付します（教えてさしあげます。）。自分の車は、自分で車検をとおしたいなど、金額も最低限で納めたいとかいろいろご相談下さい。きっと役に立ちます。
でも、あくまでも車検場にて車検がうけられるかどうかにもよりますが！？？でも一回は無料の場ですからご相談下さい。

書込番号：3885681

ＰＹＲＡＭＩＣ 神業について・・・

[スーパーポンタ]

ただ貼るだけで、パワーや燃費がアップするという、ＰＹＲＡＭＩＣ神業という商品に興味を持っています。どなたか、使用されている方はいますか？

書込番号：3877934

近くの神社に同じような製品が売っていたような...

書込番号：3964096

今年車検です。

こんばんは。私の車はATからMTに乗せ換えているのですが、構造変更手続きをしていません。このままだと違法になるのですが、今年6月の車検を期に構造変更手続きをしたいと思います。そこで疑問なのですが、どのようにすればよいのでしょうか？また、通常の車検料と別に料金が掛かるのでしょうか？ユーザー車検すらしたことがない身なので不安です。どなたか知ってらっしゃる方がいらっしゃいましたらおしえてくださいな＾＾

書込番号：3877393

アイシンさん・・もちろんそのままでは違反になります。。車検証から確認をしたとしても・・・わからないですが。私の知り合いに、同様なことをして車検に通したことがありました・・・その時は車自体を車検場へ持ち込み検査官に確認してもらって、必要書類を聞いてきましたよ
・・・検査官の名前もしっかり聞いてました、後で困らないように(^。^)車は違反なので・・積載車にて持ち込んだとのことでした(^_^)かんばってくださいね。。

書込番号：3877468

中古車でナンバーのついていない車を登録する場合

初歩的なことですが、どなたか教えてもらえませんか？

友達が乗ってましたレガシー（10年前のもの）走行10万キロ以上を友達より
ゆずってもらうことになりました。
その友達は結構、車好きで別の車に乗り換えるためにレガシーを手放しました。
タイヤなども半年以内に交換してるみたいです。

11月に車検がきれており、廃車手続きも終了しており、プレートがない状態に
なります。

そこで、まず私が行うことは何から行えばいいでしょうか？
陸運局などのサイトを見たのですが、よくわかりません・

私なりに分かっている順番は、下記のようになるのですが、間違いないでしょうか？
ちなみに駐車場もいまから契約します。

1)駐車場の契約

2)警察署にいき車庫証明をとる

3)区役所で、仮ナンバーをとり車検に車をもっていく。
その前に自賠責にはいる。

これで問題ないのでしょうか？

書込番号：3871693

自分でユーザー車検を通すのかな？
もし、どこかの修理工場で車検を頼むのであれば、そこに全てを任すといいよ。
引き取りも積載車で取りに行って貰えば、仮ナンバーも必要ないでしょう。
とりあえず、友人宅に引き取りに行くのであれば…
自賠責に加入→仮ナンバー取得→工場(もしくは車検場)持ち込み
でいいと思いますよ。
しかし自賠責では対人部分以外は補償されませんからご注意下さい。

書込番号：3871922

返信ありがとうございます。
車検なのですが、自分でやると難しいのでしょうか？
ユーザー車検にするか検討はしていますが・・あまり車に関して
詳しくないものですから。

修理工場に全てをまかすということは、その分の費用もかかり
ますよね？

書込番号：3871952

[のぢのぢくん]

キチンと整備されてきたクルマの様なので、とりあえず検査を先に通して、必要に応じて追加整備をしていけばよいでしょう。車検を名目に、過剰整備と高額な手数料で、整備屋を儲けさせる必要は無いと思います。

ユーザー車検は、流れ自体は簡単です。検査官の愛想も、ここ数年で飛躍的に向上し、一般ユーザーにとって敷居の高い存在では無くなった様に思います。レガシィなら、自賠責も込みで、７万円弱ってトコでしょうか。

持ち込んだはいいけど、検査に落ちて出直しが一番イヤなので、最低限の事前点検として、下回りを覗いて、オイル漏れが無いか(にじみは可)、シャフトブーツに破れは無いか、だけを確認しておけば、後は大抵現地で調整が効きます。

書込番号：3872003

のぢのぢくんさんありがとうございます。

まとめますと、ユーザー車検でも問題ないということで大丈夫ですか？
ちなみにユーザー車検は、時間はどれくらいかかるのでしょうか？

書込番号：3872064

[のぢのぢくん]

「問題ない」の定義にも因りますんで、一概には答えにくい質問ですが、車検と整備は別物なので、自分でやれる時間のある人は、自分で車検をやった方がいいでしょう。整備は、必要に応じて、が基本です。

所要時間ですが、書類作成に10分。混んでいなければ、ライン通過に15分。検査証の発行に5分。ラインで落ちなければ全部で30分程度でしょうか。全くの素人さんでも、倍の時間があれば終わるでしょう。

尤も、これから陸事は混雑してくる時期ですし、ラインで落ちて光軸やサイドスリップ調整に行く可能性も考えると、最大2時間程度見ておけばお釣りが来る感覚でしょうか。

書込番号：3872223

のぢのぢくんさんありがとうございます。

ユーザー車検でやってみますね。
自賠責はどこで入れるんでしょうか？

その際に必要なものって？なにかありますか？

書込番号：3872280

[のぢのぢくん]

自賠責ですか。代理店の資格を持ってれば自宅で切れるんですが、忘れた場合なんかは、陸事周辺でも加入できました・・と思いきや、継続じゃないから仮ナンバーを借りる為に必要なんですよね。

あまり経験が無いので憶測ですが、車検の看板を掲げているスタンドが近所にあれば、そこで加入出来ると思いますよ。手数料が1000円ちょっと入りますので、スタンドにとっても美味しいお客な筈です。車体番号が必要なので、抹消謄本を持っていきましょう。金額は時々変動しますが、25ヶ月で30000円前後の筈です。

書込番号：3872323

エマ１０９さん・・・やはりユーザー車検というより、ディーラーか整備工場に入れたほうがいいのではないですか？今年からリサイクル法も
施工され車検証とリサイクル券も必要です。（抹消登録証明とリサイクル券）・・・抹消されているのであれば、自動車税納付と書類もかなり複雑ですよ・・・エマ１０９さんの順番もいいですが、車検場の中で・
・・何回か往復するかも知りません。。ナンバーなしから始めるのは、
少し無理があるかもしれませんね、出来ない訳ではありませんけど時間がかかります・・・それとリサイクル法が始まって間もないので、混雑はしていると思います。。自賠責の加入は・・・ディーラーまたは保険会社＆認証工場等何処でも発行可能ですm(__)m

書込番号：3872679

[のぢのぢくん]

抹消されているか否かで、書類の手間は変わりません。むしろ権利関係が無い分、簡単かもしれません。

書込番号：3872975

[パパイヤラディン]

リサイクル券

抹消だとこれを取るのに一週間かかる物があります。

ユーザー車検未経験の場合は新規登録だと、陸事によっては大変な思いをすると思います。事前に下調べしておいた方が良いと。テスター屋も必ずあるとも限りませんし、会員専用って所も少なくないです。
自賠責保険は今入っている任意保険屋さんに「自賠責入れます！」って言えば来てもらってその場で証書切ってもらえます。（保険会社にもよります。別スレにも書きましたが、こういうことも含めて来てくれる保険屋が良いと思います。今保険に入っていなくても同時に保険に入るのであれば先に自賠責だけ入れてもらいましょう。任意保険と自賠責保険は同じ会社で入った方が後々楽です。）
ガソリンスタンドだと、指定工場か認証工場でないと自賠責切れないでしょう。

一通りの手順を書いておきますね♪
車庫証明＆リサイクル券購入→車両の整備→書類の手配（表紙、抹消書、旧所有者の印鑑証明＆委任状、自分の印鑑、印鑑証明、重量税納付書、税証明申請書、新規登録申請書（ＯＣＲ）、検査表、記録簿）→車検予約→自賠責加入→仮ナンバー→当日車検場の前にテスター屋へ→車検場

簡単ですが参考までに。陸自によっては必要書類が少々違うかもしれません。自分の管轄の陸運局に問い合わせてみてください。

テスター屋に一番最初に行ってしまえば全ての書類が購入できますよ！代書もしてくれますし。最初は代書屋さんに任せた方がいいかも。新規だし。自賠責もテスター屋なら大体加入できます。解らない事もテスター屋に聞いてしまうと良いです。

が、点検に関してはＤラーに任せた方が良いと思いますけどね。脅す訳じゃないですが、スバル車（いや、スバルに限らずなんですが…）は１０万キロ超えた頃から色々とボロが出てきますよ。

書込番号：3873658

[のぢのぢくん]

主観と思い込み混じりのいい加減な情報が流れ始めてるので、少し詳細に書いておきます。

自賠責保険証書の発行ってのは、工場の種別とは何ら関係ありません。損保の要件を満たして、代理店になる事によって、発行する事ができる様になるワケですから、一個人でも可能です(ウチにも用紙はあります)。任意保険との会社が異なる事で、ユーザーに手間は生じません。

所謂テスター屋ですが、関東を中心にほとんどの支局に行った経験がありますが、半径2km圏内に存在しない陸事にはお目にかかった事がありませんので(そんな陸事があるなら、むしろ自分でテスター屋を経営したい位です)、落検の心配は不要です。光軸、サイドスリップ、排気、全部まとめて事前調整するよりも、必要なトコだけの調整の方が安かったりもします。少しでも費用を浮かせたいのなら、遠慮なく先にラインに入りましょう。

事務所内のサンプルと首っ引きで書けば、さほど難しくない書類の記入を(かかっても20分位でしょうか)、数千円払って行政書士に頼むかは個人の価値観です。ちなみに、「中古新規」には「旧所有者の印鑑証明＆委任状」は不要だった筈です(http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk02.htm)
まぁ、必要書類は、上記からご自分で確認した方がいいでしょう。

で、通称「リサイクル券」ですが、預託証明書、使用済自動車引取証明書、資金管理料金受領書及び料金通知書兼発行者控のセットの事です。こいつの利権を貰ってるのは、新車ディーラー以外に、「運輸支局内または近傍の団体及び整備事業者」があります。さすがにこういう利権を回収するのに抜かりはありません。現在までに、陸事に行くついででリサイクル券を入手出来なかったってな話は耳に入ってきていませんので、そう気にする必要は無いかと思います。

書込番号：3874157

『のぢのぢくんさん』
『パパイヤラディン　さん』
ありがとうございます。

お二人のお話を聞いてまして・・難しく思ってきました。
まとめますと、私はどうすればいいのでしょうか？
リサイクル券とか知らなかったです・・
勉強不足で申し訳ございません。

書込番号：3876022

こんにちは。エマ１０９さん、いろいろと混乱しているみたいですね。
私は、ディーラーに勤めるものですが、車にそれほど詳しくないと、記入されていましたけど、エマさんの順番でＯＫですね、でも細かなところは、他の方が詳しく説明されていることです。金額と時間に少しでも余裕があれば、やはり整備工場を勧めますね。仮に、ご自分ですべてを
やられるのであれば、登録する陸運支局へ出向き説明を受けることを勧めます、われわれも疑問に思うことは陸運支局へ確認をとりますよ。
最後に、問い合わせもしくは陸運支局へ出向いたら、必ず説明を受けた方の名前等控えてください。頑張ってください、失礼します。

書込番号：3876427

『ネッツエンジニアリーダー　さん』
ありがとうございます。
私は、川崎市に住んでるんですが、 陸運支局はどこになるんでしょうか？

書込番号：3876476

[のぢのぢくん]

川崎ですと、恐らくここの管轄になると思います。
リサイクル券の事も含めて、一度電話で問い合わせてみるといいでしょう。
決して難しい手続きや、特別な手続きではありません。頑張って下さい。


川崎市川崎区塩浜3-24-1 044(287)7557
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.31.15.006&el=139.44.58.066&la=1&fi=1&prem=0&skey=%c0%ee%ba%ea%bb%d4%c0%ee%ba%ea%b6%e8%b1%f6%c9%cd3-24-1&sc=5

書込番号：3876536

傷の修正について。

今、日産のティアナに乗っています。左の後輪上部とドアとの間に１ｃｍぐらいの傷がついていました。いたずらだと思います。誰か安く、安全に直せるサービス、業者なのはないでしょうか？ご返答をお待ちしています。ちなみにディーラーに出す手もあるのですが、何しろ高そうですし、、最近CMをやっているトヨタサービスも、他社の車なのでいじられそうで、、

書込番号：3868779

カメの甲羅さん・・・こんばんは、１ｃｍの傷とありますが、下地はでていますか？下地が出ているなら・・・トヨタの短時間修正は駄目ですね、塗装が荒くなる・・・スプレーガンがあまりよくないですね。。
出来れば、多少高くても購入したディーラーに出すのが一番です。あとで後悔しますよ。。ディ−ラーに出して・・・先に見積もりをとっていただくのもいいのでは・・・？

書込番号：3869668

ご返答、ありがとうございました。大変参考になりました。トヨタサービスもすべてではないことを、、日産ディーラーに出すことにします。

書込番号：3871352

誰かおしえてくださーい！

レガシーBH-5に乗っていますが、最近（購入から４年目にして）バッテリーの具合がやや弱いと感じてきました。純正はパナソニック65D23Lと書いてありましたが、交換の際にどれにしたら良いかいまいち分かりません、この際オークションで購入したほうが安いと考えています。オークションをのぞいてみるとたくさんのメーカーがありますが、どんなのがお勧めでしょうか？（抽象的ですみません。。）やはりパナソニックや日立などが良いのでしょうか？また種類によっては車の性能が良くなったり（体感できるくらいに）するのでしょうか？またバッテリーの交換方法についてもアドバイスがいただけたら幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：3865570

こんにちは。バッテリーは・・・メーカーによって性能差は少し違いますね・・・国内・・海外　現在使用しているパナソニック他　多数ありますよ（６５Ｄ２３Ｌ）の型式で確認を。。標準がこのサイズであれば
７５Ｄ２３Ｌまでですかね・・特に大きくすることはないですね、車に何か、改造等あれば別ですけど。。体感的に性能が良くなる・・これは
難しいですね。お勧めのバッテリーは・・特にありませんが、性能面で
少し変わるのなら・・ボルツまたはボッシュバッテリーかな？少し高いですが。。・・バッテリーの交換方法は、まずマイナス端子から外し・
・次にプラス端子を外す、その後バッテリーを外します。。新品を付ける時は、この反対でプラス端子を取り付けてから、マイナス端子を取り付けます。。また時計等が狂いますので再設定が必要ですね。。
最後に、バッテリーは在庫とかはやめたほうがいいですね、それと製造日の確認をするのもひとつの手ですね。。。

書込番号：3866971

６５Ｄ２３Ｌのうち、後半のＤ２３Ｌは大きさとプラスの端子位置を現していますから、○○Ｄ２３Ｌのバッテリーならば取り付けできます。
日頃、ボンネットを開けてチェックしない方であればメンテナンスフリータイプが良いのでは！？
また、エンジンを掛けたままバッテリーを交換すれば、時計･チューナープリセット等の再設定は不要です。（私は試したことはありませんが、カーショップはこの方法で換えていると聞きました）

書込番号：3867586

オークションで購入するのならご自分で交換されるのですよね？。

バッテリのサイズをきちんと確認した方がよろしいかと。

大きいものが積めれば良いですが、スペースの都合で同じタイプしか積めない場合もありますんで。

書込番号：3868166

[パパイヤラディン]

オークション購入はやめておいた方が良いですね。長在品の可能性が大です。すぐ駄目になりますよ＜長在品。
バッテリーの選び方や交換の仕方は日本のたぬきさんの仰るとおりで良いのですが、交換した事がない人は絶対にエンジンを切って作業しましょう。オーディオや時計の再設定が必要になりますが、面倒でも必ずエンジンを切ってくださいね。ショートの危険性があるだけでなく、思わぬ怪我の元になりますから絶対に止めましょう。

ちなみにどんなバッテリーでも使い方が変わらない限り、寿命は大して変わりません。常に満充電であると長寿になる傾向にあります。

書込番号：3868536

[disco]

２回、オークションで購入しましたが、特に問題はありませんでしたよ。

書込番号：3869644

[スーパーポンタ]

ユアサのボルツがおすすめです。オークションは、やめておいた方が無難かと・・・

書込番号：3877900

問題無いとはどれくらいの期間でしょうか。

バッテリは3年使えて（ユーザーのバッテリ上がり、取り扱いミスを除く）初めて問題ないと言えると思います。

車用だけどね。
メーカーの想定では約3年です。
最近の車は電気の使用量が多い割りに、オルタネータ・バッテリが小さい物が多いため、車によっては2年もたない可能性もありますが。

書込番号：3879653

ネッツASさん、日本のタヌキさん、ｆｇｆｇｓさん、パパイヤラディンさん、discoさん、スーパーポンタさん、たくさんのアドバイス皆さん本当にありがとうございました！　返信遅くなりましたが、無事にネットにてボッシュのメガパワーというバッテリーを購入し、アドバイスに従い（もちろん取り説にも記載されていましたが）自分でなんとか１０分程度で交換できました！取り付けたあとの感想は、始動性能は新品なので言うまでもなく、ＨＩＤの明るさが前より明るくなったように感じましたし、オーディオ系統も元気いっぱいで、自分の中では車が笑っているようなそんな感じでした♪ボッシュのバッテリーいいですね〜これで今年の夏もエアコンにナビにオーディオ使っても怖くないような気がします♪メガパワーお勧めです！

書込番号：4036789