車検・整備すべて クチコミ掲示板

6か月点検について

[側近兵]

今度トヨタのプロケア10というのを受ける予定です。
点検で交換が必要と判断された場合勝手に交換されてしまうのですか？
私は値段により頼みたいのですがその場合交換が必要な時は見積書をもらってから頼むかどうか判断したい旨を当日にでも言えば大丈夫ですか？
見積書って出してもらえるのですか？
初めての点検なのでいくらになるか不安なのですが。
変な注文を出すと追加料金ってかかるのですか？
気になるところを見てもらいたいことを伝えた場合です。

書込番号：16774567

[ＡＳ−Ｐ]

自分は１２ヶ月法定点検での話ですが
追加の下回り破損の確認と下回りの追加洗浄を無料でして貰いました。

保証の絡みでもめたら嫌なのとお付き合いで１２ヶ月点検は受けてます。
法定だしね。

ハッキリ言って６ヶ月点検で追加整備が発生するほどの過走行でない限り特段何も無いです。
と言うか受けるだけ無駄だと思う。

年１万５千キロ走らないなら半年点検は不要だと思う。

受けたい内容が何か分からない以上無料だとは誰も断言出来ないし。
無論変な注文付けると高確率で有料と思いましょう。

書込番号：16774915

[側近兵]

＞ＡＳ−Ｐさん
書き込みありがとうございます
今年買ったばかりなので不安なので受けてみたって感じです。
今回の点検で何もないなら半年はやらなくてもよさそうですね。
年に1万キロですら走らないと思いますし。

書込番号：16775241

[ＡＳ−Ｐ]

心配でしょうが無いなら１２ヶ月点検整備レベルの依頼をした方が良いと思う。

書込番号：16775756

[側近兵]

＞ＡＳ−Ｐさん
返信ありがとうございます
半年点検をする人は少ないのですか？

書込番号：16776602

[側近兵]

ありがとうございました

書込番号：16780542

海外仕様車のメンテナンスについて

[青春ドラマと言えば「大都会」]

トヨタの海外仕様車のメンテナンスって基本、どこで行っていますか？
ＵＳ仕様のカムリとかカローラ店でもメンテ出来るのでしょうか？
カムリだとかカローラアルティス（中国）とか日本には無い魅力の車種でいっぱい溢れてるのですが、購入は出来てもその後のメンテが日本で無理では本末転倒になってしまいます。
やはり、専門の業者を探すしか方法は無いのでしょうか？

書込番号：16546265

[青春ドラマと言えば「大都会」]

アジア向けのカローラアルティスって格好いいですよね。サイズも日本のものよりも一回り大きくておまけに右ハンドル。なんで日本でも発売しないんだろ。俺が買ってやるのに。（笑）

書込番号：16546272

[キミハライコネン]

>専門の業者を探すしか方法は無いのでしょうか？

そうです。

書込番号：16546516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

一般整備なら自動車整備工場で問題ないと思います。

ＥＣＵとか特別な部分を整備する時には、情報が入手できる専門店でないとダメでしょうね。。

参考　http://www.tymstar.com/trendauto/ntoy.html

書込番号：16546758　スマートフォンサイトからの書き込み

[エモン55]

故障したり事故で部品交換の際に困る以外は、大丈夫では？
逆輸入車は結構あります。
最近トヨタシエナを良く見かけますが、なかなかいい選択だと思ってます。

書込番号：16546888　スマートフォンサイトからの書き込み

純正スバルステラ２回目車検で既にオイル滲みについて

[木ノ下優樹菜]

スバル純正ステラを新古で購入し、２回目の車検となりました。
プレオやサンバーと違い改良されているのでオイル漏れは少ないと聞いてましたが、結局２回目の車検でリアシールにじみが目視で確認されました。前の車が三菱で１３万�`までもったの考えたら・・オイル漏れが早すぎるような気がします。
走行距離：32729�`
☆今回交換部品：ファンベルト（ヒビ）ブレーキオイル（汚れ）
　　　　　　　　CVTオイル（これは走行距離と交換可否を色々と調べて頂いて交換が良いと言われて）
　　　　　　　　※オイル滲み洗浄剤

●次回車検交換品：ロアボールブーツ左右（ヒビ小）
　　　　　　　　　リアブレーキカップキット（今回脱輪後必要であれば今回交換）


状態的にはどうでしょうか？早すぎるオイルの滲みに、この先が長く持ちそうかわからなかったので、今回外面のミラー小傷を補修してもらおうと思いましたが、内側から腐ったら意味ないので、思いとどまりました。
※度重なる大雨・冬場の積雪、夏場の干ばつ路駐に加え、昨年１２００�`位高速を一気に走ったのも影響あるかもしれないです。高速でパーキングエリアで何度か休憩した際に、エンジンからオイルの焼けるような臭い匂いはしてたような気はします。ちなみにオイル交換は3000�`か半年毎にTOYOTAでやってますので、綺麗な状態は保ってます。
今までオイル交換してても指摘なかったから、は！TOYOTAディーラーにやられたかもですww

書込番号：16500220

[ＡＳ−Ｐ]

スバル車はそんな物です。
これからどんどん壊れてきます。

スバル車は使用劣化より経年劣化の方が出やすいのでガンガン使いましょう。

書込番号：16500282

[JTB48]

＞度重なる大雨・冬場の積雪、夏場の干ばつ路駐に加え、昨年１２００�`位高速を一気に走ったのも影響あるかもしれないです。高速でパーキングエリアで何度か休憩した際に、エンジンからオイルの焼けるような臭い匂いはしてたような気はします。

その時に下回りの点検はやらなかったのでしょうか？　オイルシールとか劣化したのかもしれませんね。

＞ちなみにオイル交換は3000�`か半年毎にTOYOTAでやってますので、綺麗な状態は保ってます。

スバル車をトヨタのディーラーでオイル交換でしょうか？　

書込番号：16501039

[木ノ下優樹菜]

＞＞その時に下回りの点検はやらなかったのでしょうか？

まだ年式が新しく、下を何かにこすったわけでもないので、車検前に点検には出してません。
雪や雨は自然の事なので、、東北の豪雪や沖縄の台風などの中に晒してきたわけではなく、耐久の常識の範囲内だと思い、都度点検などはしてません。長距離高速移動前に、事前に点検・整備してもらってから、高速を東京→九州位まで一度走った位でダメになるのであれば、車としては失敗作を作ったんだなとしか考えられないと思いました。

＞＞スバル車をトヨタのディーラーでオイル交換でしょうか？　

スバル車とはいえ水平対向エンジンではないので、TOYOTAディーラーのボトルキープで十分対応できると思い、そこでオイル交換も洗車も無料でやってもらってます。オイルゲージや汚れ改善などは、交換後自宅で自身で再度点検してます。

書込番号：16501287

[麻呂犬]

走行距離は？
>>エンジンからオイルの焼けるような臭い匂いはしてたような気はします。
ちょっと酷な使い方なんでしょうか。

トヨタのオイルでも不都合は無いでしょう、特に鉱物油なら。
化学合成だとシールに対してちょっと悪影響がある時があります。


昔からスバルはシールやガスケットに耐久性がないと聞いた事があります。

書込番号：16502974

[木ノ下優樹菜]

走行距離は走行距離：32729�`です。
ちなみに、東京から九州なので１２００�`位を走った事になりますが、休憩した際には３００�`程度しか走ってなかったように感じます。
当時のオイルはエルフのモリグラファイトの5w-30でした。（ELF　ALLEZ K ECO 3L 5W-30）
説明通りだと、保護剤が入ってるので普通のオイルより摩擦には強いオイルだったと思います。

トヨタはHPにものってる最新のSN5w-30シリーズです。化学合成油ではなく部分合成油だったと思うので
問題ないとは思います。
※市販の0w-20の殆どが部分合成油なので・・・・5w-30を選んでいるのはこの激暑ですし冬場より夏場の稼働時間が長いので年間を通して5w-30を入れるようになりました。
（ 昔は0w-20を使用してましたが、燃費はよくなりますが加速が弱く、暑い時期がエンジン保護膜が怖かったのでここ２年は5w-30を使用してます。）

書込番号：16503213

[麻呂犬]

部分合成油は鉱物油と化学合成油のブレンド品です、シールと相性があることには変わり有りません。
製造規格が変わり化学合成油も今はピンきりです、だから安価な品が増えたでしょ。
シールに対する攻撃性はオイルメーカーは公表していません(試験して居ないかも)
シールも一円でも安くの時代、以前よりお粗末になっていてもおかしくないです。
化学合成油を使うならメーカー純正、これならクレームも受け付けてくれますから良いと思います。

書込番号：16513587

[木ノ下優樹菜]

こんばんわ、実はTOYOTAのオイルをネットで調べましたが、鉱物油みたいです。＾＾
キャッスルＳＮ　鉱物油　API : SN　ILSAC:GF-5
これが今現在２０�gで１万円のオイルキープ券で購入したオイルです。
まぁ、オイルだけが原因ではないかもしれないですけどね、この灼熱の夏場とかでも家の庭に野ざらし駐車ですのでゴム系がやられてもおかしくはないですが、早すぎますね。
ただ、確かに昨年からトヨタのオイルキープに頼るようになったのは事実なので、オイルの合う合わないもあるのかもしれないですね。
次の車検までにどんな状態になっているかが勝負だと思いますが、昔はヴィヴィオとかもオイルたれながして駐車してるの見てましたし、まぁにじみくらいならがまして付き合ってくかと思ってます。
※オイルランプがつくほど致命的なら考えますけどw

書込番号：16514436

デント[えくぼ]の補修の仕方

[bikeyaro]

２１年ホンダライフですが買って２か月くらいしかたたないうちに知らないうちに運転席側下に駐車中にドアをあてられたのか２センチくらいの凹みがあるのに気が付きガックリ、離れたところで見てもわかり、斜めから見るとさらに目立つので補修をしたいのですがデントリペアや板金などにですとコストもかかるので何か目立たないようにする補修用品がないかと思いますがありましたら教えてください。また普通に修理に出すとどれくらい費用がかかりますか。

書込番号：16337655

[スーパーアルテッツァ]

決して簡単ではありませんが↓の「キズ・へこみ補修【へこみ補修】」を参考にご自身で修理すれば安上がりです。

http://www.holts.co.jp/repair#prettyPhoto

ただし、前述のように難易度は高く、失敗すれば目も当てられない状態になるかも・・・。

又、簡易修理なら↓のように3万円位でしょう。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/KIZU/QUICKPRO/index.html

完全に修理しようと思えば、ドア一面を全面塗装しますので、修理代は5〜6万円掛かると思われます。

書込番号：16337720

[マイペェジ]

クルマは直したいがお金は掛けたくない。一寸ムシが良すぎやしませんか？
キレイニ直るのなら決して高く無いと思います。
http://kakaku.com/beauty_health/ss_0018_0021/0008/

書込番号：16337734

[蕎麦人]

＞２１年ホンダライフですが買って２か月．．．

中古車の購入でしょうか？　直す事は常連さんのリンクで直せますけど、いずれまたやられる事もありそうです。
まずは停めるときに駐車場でどのように停めてるか考えてみてください。見るからに小さな子供がバーンとドアを開けるようなミニバン（スライドドアもあるけど）、業務用のライトバンやワンボックスカー、バンパーにぶつけた痕の多いちょっと前のセダンなど危険そうなクルマはある程度予測できますよ。直したら挙げたようなクルマの隣には停めないほうが無難です。

書込番号：16337797

ディスクブレーキ キャリパーオーバーホールの工賃

[北の直噴]

ディスクブレーキ　キャリパーオーバーホールでシール類のみの交換で工賃の相場はいくらぐらいでしょうか。（部品代は含まず）

ちなみにフロント２本のみです。

書込番号：16177744

[北の直噴]

すいません。
一般的な片押しキャリパーでキャリパーピストンが１個の場合です。

書込番号：16177747

[餃子定食]

車種にもよりますけれども普通のフローティングキャリパーなら5万円程度じゃないかなー
国産車なら何処のディーラーでもその整備に必要な基準時間がメーカーの基準で決まっていますので何処も変わらないと思いますよ
ディーラーの時間工賃は大体7500円ですのでパーツ及びブレーキフルード、ブレーキエア抜き、時間4時間半として計算しました

書込番号：16177760

[mayojiji]

北の直噴さん
自動車の整備工賃は、ディーラーや整備工場によって若干異なります。
メーカーディーラーの場合、メーカーの工賃表を参考にし、整備工場の場合、標準工賃表の整備時間 X 工場の時間工賃になります。
いずれにしても、頼む予定のところに電話確認したほうが良いでしょう、教えてくれますので。

書込番号：16177829

[サントリーニ]

コミコミでズバリ3万！(個人的には25000円くらいでやってもらいたい)

国産の2000cc以下の一般的な車種ならそれくらい。
もちろんすごく錆びて固着してるとか特殊の場合はもっとかかりますよ。

書込番号：16177838　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

キャリパーのオーバーホールは↓の工賃実例ではフロントだけで6000〜8400円です。

http://www.hinata.jp/ek9/c21.html

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1243825087

書込番号：16178265

隙間の錆

[音質重視]

2004年製のトヨタ車に乗っています。

サビについて質問します。
サビが目に見えてひどい状態ではないのですが、ボディーとバンパーの隙間が薄茶色になりかけの状態です。

ボディーの部分なら、サビ落とし防錆塗装、ボディー塗装とすることが一般だと思うのですが、このように内部からサビが進行し始めていると考察される場合、どのように対処するのが一般的でしょうか？

書込番号：15938081

[Berry Berry]

バンパーを外して、錆取り・塗装ですね。

バンパーを外さないことには・・・。

書込番号：15938103

[norimonobaka]

錆をとる→防錆（防錆処置なり塗装）が基本的な方法だと思います

随分と深い錆ならば　紙やすりでおとしてジンクスプレーで下地塗装して
塗料スプレーで上から塗るというのは？

書込番号：15938688