このページのスレッド一覧（全518スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 不要だった整備と来年必要な整備を教えて頂けると助かります。 |
15 | 19 | 2023年7月4日 08:57 |
| タペットカバーの向きとプラグホールパッキンについて |
3 | 4 | 2023年7月4日 08:51 |
| キーパーコーティング |
1 | 1 | 2023年6月9日 19:06 |
| 保管場所標章と点検・整備済みステッカーについて |
13 | 8 | 2023年3月7日 12:48 |
| JAFは必要？ |
30 | 10 | 2022年12月22日 22:01 |
| Bピラーのピアノブラック塗装について |
15 | 5 | 2022年11月27日 12:15 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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車検・整備
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|---|
【概要】
平成19年製 日産 セレナ
中古購入で10万キロを超えた所
年間走行距離は6000KM程度
車に関しては完全に素人
エアコンフィルタやバッテリー交換やタイヤ交換は必要な時に別途行っている
エンジンオイル交換は3000KM毎に行っている
車検のたびにこれも交換したほうが良いですよと言われるが本当に交換したほうが良いものかがわからない
車検は大手FC。
【重視するポイント】
振り返ると2020年にロングクーラントを入れているのに、2022年にスーパーロングクーラントを入れている点で、不要な交換を進められていると感じたため、不要な交換を教えてほしいです。
また、来年車検なので、交換したほうが良い部品も教えてほしいです。
【次回車検】
次回の車検の見積もりは95000円でした。（警告文が出たのでお店の名前は伏せます）
過去に、近所の板金修理工場に見積もり依頼したら車検150000円でした。
3点
特に無駄なものはなさそうですが…
ブーツも経年劣化でしょうし、15年10万キロならこれから色々出てきますよ。
以前乗ってたイプサムは13年頃から色々かかりました。
大きかったのはオルタネーターとセルモーターです。
セルモーターが動かないとクルマは全く動かせませんのでレッカーです…(T_T)
書込番号：25299163
1点
2018年にファンベルト交換→2022年亀裂のため交換
年間走行距離は6000KM程度で…
ちなみにC25セレナはファンベルト1本(サーペンタイン方式)で全ての補機類を回しているのでクーラーベルトなんて存在しないです。
しかも電動パワステなのにファンパワステ兼用ベルト交換ですか。
画像を見て思うのは過去に不必要なモノを多く交換させられてるので、来年の車検は他所(近所の板金屋以外)で見積もりを取ることをおすすめします。
エンジンオイルは定期的に交換してるようですし、車検に通らない部品以外の追加整備はブレーキフルードの交換程度で個人的には充分かと思います。
書込番号：25299219 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kmfs8824さん
なんとなく不要なのかなって思いながら、2年に一回であることと、交換したほうが良いですって言われて、本当に交換が必要かどうかっていうのが全然わからないんですよね・・・
ベルトに関しては、なんか前も交換したのになっていう気持ちがものすごく強いです。
一応、前回は交換後におかしいなと思って交換したベルトも見せてもらったのですが、よく考えたらそれが交換したものかも判断できない素人なので、もしよかったら、次回交換するべきものを、なんとなく教えて頂けると助かります。
書込番号：25299244
1点
必要最低限の整備に見えますね。
＞振り返ると2020年にロングクーラントを入れているのに、2022年にスーパーロングクーラントを入れている・・・
通常のLLCは車検毎に交換だから問題なしでは。
２０２２年にスーパーLLCに交換してるので、これはあと２回は交換しなくて良いね。
書込番号：25299271
2点
＞モモの丞さん
＞次回交換するべきものを、なんとなく教えて頂けると助かります。
基本的に車検整備とは言え悪くないモノを交換しませんので一概には言えませんが、過去の納品書を見て思い当たる消耗品はスパークプラグぐらいでしょうか。
外してみて見ないと交換すべきモノかどうかまでは分かりませんが。
書込番号：25299312 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。
一概に言えないんですね。
なかなか難しいですね・・・やはり言われるがままにお金払ってそれで割り切る方がいい気がしてきました。
書込番号：25300059
0点
＞kmfs8824さん
＞John・Doeさん
＞ダンニャバードさん
諸先輩方すいません。
2016年と2018年に
ブレーキオイル
オートマチックオイル
パワステアリングオイル
を交換しているのですが・・・２年で交換するものなのでしょうか？
なお、ブレーキオイルは、2020年2022年も毎回交換しておりました。
書込番号：25300073
1点
＞モモの丞さん
ブレーキオイルは車検ごとです。
ミッションオイル、パワステオイルは5万キロとか交換不要とかのレベルですが、古い車体だとマメに交換したほうが良い場合もあるかもしれません。
ちなみにお乗りのモデルのパワステは油圧式ですか？
20年くらい前から電動式が多いので、どうなのかな？と思いました。(^o^;)
書込番号：25300087
0点
＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
そうですね、だいぶ古い車ではあります
だいぶ古いから油圧式なんだろうという素人考えです。
だいぶ古いんですが年間6000kmしか乗らないので・・・っていうところなんですよね。
そして、不信感を感じ始めたのがおそらく2018年の車検後、前回交換したオイルをもう一度交換していているところが発端なきもしてきました。
ただ・・・素人なので、それほど重要視してなくて、次の車検が始まる前ぐらいに思い出しながらの繰り返しなんですよね・・・。
素人だからこそ、もう、言われるがままに交換したほうがいいのかなって気持ちにもなりますが、あとあとモヤッってしたくないなという気持ちのほうが強いです。
ちなみに、過去他のFC車検工場で見積もりだけ取ったことが2社あるのですが、どちらも、現在の車検工場よりも信頼できず、費用を安く見せて車検時に増やす見積もりを出してきました。
そこを指摘したら、2社とも営業のミスですって言ってきましたが、プロの悪意ある見積もりだと感じた、素人経験です。
なお、2社とも別のFCでした。
FCに関しては、FCが悪いというよりは、FCで営業している地場の車検工場の体質に問題があると感じました。
書込番号：25300196
1点
自分用にも交換時期目安を調べてみました。
| 部品 | 目安時期 | 目安距離 |
| --- | --- | --- |
| ブレーキオイル | 2年ごと | 1万キロから3万キロ |
| オートマチックオイル | 10万キロごと | - |
| パワステアリングオイル | 10万キロごと | - |
| クーラント | 2年ごと | 2万キロごと |
| ファンベルト | 10万キロごと | - |
| エアーエレメント | 2年ごと | 2万キロごと |
| エンジンオイル | 1年ごとまたは6ヶ月ごと | 5,000キロから15,000キロ |
| オイルエレメント | エンジンオイル交換時に同時交換 | - |
| パワステベルト | 10万キロごと | - |
| クーラーベルト | 10万キロごと | - |
| Vベルト | 10万キロごと | - |
| エアコンベルト | 10万キロごと | - |
これらの部品は、消耗品なので定期的に点検・交換することで、車の性能や安全性を維持することができます。自動車車検の際にも、これらの部品の状態を確認してもらうことができます。
ソース: Bing との会話 2023/6/13
(1) 車の主要消耗品のメンテナンスまとめ～交換時期の目安も一覧 .... https://www.kuruma-sateim.com/maintenance/consumables-time-of-replacement/.
(2) 車の点検で勧められる部品交換の必要性と時期、予防整備に .... https://saiyasu-syuuri.com/blog/11478/.
(3) 車検での年数・走行距離ごとの交換部品の目安 | 車検の道しるべ. https://www.syaken-signpost.com/wp/?p=1010.
(4) 消耗品の交換時期や走行距離ごとに交換すべき部品とは .... https://www.ancar.jp/channel/16007/.
(5) ひと目で分かる！車の消耗品の交換時期と費用の一覧表！. https://kuruma-takakuuru.net/mentenansu/shomohinnoichiran.html.
(6) 車買い替えの目安って？走行距離10万kmといわれる理由とは .... https://car-mo.jp/mag/category/tips/buy/mileage/.
書込番号：25300232
0点
ベルトの名前が重複しているような気もしたので自分用に調べました。
ファンベルト パワステベルト クーラーベルト Vベルト エアコンベルト
これらの部品は、エンジンについているベルト類の一部です
同じ意味のものは以下のようになります。
ファンベルト = オルタネーターベルト = ドライブベルト
クーラーベルト = ウォーターポンプベルト
パワステベルト = パワーステアリングベルト
エアコンベルト = なし
Vベルト = なし
エアコンベルトとVベルトは、他の名称で呼ばれることはありません。エアコンベルトはエアコンを動かすためのベルトで、Vベルトは形状がV字になっているベルトの総称です。
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-construction/subcategory-engine/faq059
書込番号：25300246
0点
素人が調べた範囲で次回交換可能性があるもの
| ブレーキオイル | 2年ごと | 1万キロから3万キロ |
| クーラント | 2年ごと | 2万キロごと |（前回スーパーロングだったので次回交換不要）
| エアーエレメント | 2年ごと | 2万キロごと |
| エンジンオイル | 1年ごとまたは6ヶ月ごと | 5,000キロから15,000キロ |
| オイルエレメント | エンジンオイル交換時に同時交換 | - |
| Vベルト | 10万キロごと | - |（過去に交換したか不明）
| エアコンベルト | 10万キロごと | - |（過去に交換したか不明）
書込番号：25300251
0点
＞モモの丞さん
>よく考えたらそれが交換したものかも判断できない素人なので、もしよかったら、次回交換するべきものを、なんとなく教えて頂けると助かります。
部品交換には色々な考え方がありますが、まずご使用の車のダウンタイムが死活問題か否かが先決です。
業務用や通勤用で通勤代替手段が無いなどだと少しのダウンタイムも許容できませんから「そろそろ危ないかも」という部品は予め予防的に交換することになります。
レジャー用などでダウンタイムが大きな問題にならないなら壊れてから交換で十分です。
ただし条件が一つ、突然走行不能になるような物については予防交換、走行不能になる前触れがある物については兆候を感じてから。
兆候有無についてはディーラの”交換推奨リスト”を貰ったら一つ一つ質問します。
「突然死？それとも予めどのような兆候？」
一回聞けば以降は新しい項目以外は分かります。
書込番号：25300263
1点
＞categoryzeroさん
交換推奨リストの情報ありがとうございます。
とても助かります。
書込番号：25300269
0点
＞モモの丞さん
言葉足らずだったかも知れないので追加します。
エンジンオイルなど消耗品は別です。
ただし一部の輸入車モデルにあるようなCBMの場合にはまた別で、CBMの警告に基けば良いと思います。
とは言え日本ではこの極めて合理的な考え方は受け入れられないようで、折角のCBM搭載車でも日本のディーラは日本流の交換を推奨してきます。これで環境問題などとほざいているのが実に軽薄で滑稽です。
https://www.keyence.co.jp/ss/general/iot-glossary/cbm.jsp
書込番号：25300290 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
次の自動車部品について、故障の可能性、交換目安、交換費用を箇条書きでお答えします。
- タイミングベルト
- 故障の可能性: 切れるとエンジンが停止し、バルブやピストンなどに大きな損傷を与える¹
- 交換目安: 10万キロ～15万キロ¹
- 交換費用: 約2万円～5万円¹
- スパークプラグ
- 故障の可能性: 燃費の低下やエンジンの不調、始動不良などを引き起こす²
- 交換目安: 2万キロ～4万キロ²
- 交換費用: 約1,000円～3,000円/本²
- ブレーキホース
- 故障の可能性: 劣化するとブレーキオイルが漏れたり、ブレーキペダルが沈んだりする³
- 交換目安: 5年～10年³
- 交換費用: 約1万円～3万円/本³
- ブレーキローター
- 故障の可能性: 摩耗するとブレーキの効きが悪くなったり、異音や振動が発生したりする¹
- 交換目安: 5万キロ～10万キロ¹
- 交換費用: 約3万円～12万円/2輪または4輪¹
- ブレーキキャリパー
- 故障の可能性: シールの劣化やピストンの錆び付きによりブレーキが利かなくなったり、引きずったりする
- 交換目安: 不定期（点検時に確認）
- 交換費用: 約2万円～5万円/本
- ウォーターポンプ
- 故障の可能性: ベアリングやシールの劣化により冷却水が漏れたり、エンジンがオーバーヒートしたりする
- 交換目安: 不定期（タイミングベルトと同時に交換することが多い）
- 交換費用: 約1万円～3万円
- オイルポンプ
- 故障の可能性: ガスケットの劣化によりオイルが漏れたり、オイル圧が低下したりする
- 交換目安: 不定期（タイミングベルトと同時に交換することが多い）
- 交換費用: 約1万円～3万円（ガスケットのみ）
- オルタネーター
- 故障の可能性: 摩耗すると、磁石との接点がなくなり、発電ができなくなり、車が停止。
- 交換目安: 10万キロ超
- 交換費用: 約3万円～10万円
- フューエルフィルター
- 故障の可能性: 詰まると燃料供給が不足し、エンジンが不調になる
- 交換目安: 不定期
- 交換費用: 約5000円
- フューエルポンプ
- 故障の可能性: 劣化すると燃料供給が不安定になり、エンジンが不調や停止を起こす
- 交換目安: 不定期
- 交換費用: 約2万円～5万円
- ショックアブソーバー
- 故障の可能性: 油漏れやガス抜けにより減衰力が低下し、乗り心地やハンドリングが悪化する
- 交換目安: 5万キロ～10万キロ
- 交換費用: 約3万円～10万円/2本または4本
(1) 【10万キロ走行したクルマの交換部品ベスト10】交換費用と注意 .... https://car-premium.net/magazine/959/.
(2) 走行距離10万キロの車に告ぐ！おすすめの交換部品と今後の注意 .... https://car-moby.jp/article/car-life/automobile-inspection-maintenance/recommended-replacement-parts-for-overdriving-vehicles/.
(3) 走行距離10万キロ走った車の交換部品は何？13年目以降は .... https://haishall.jp/column/10nen-10man/.
書込番号：25300293
1点
依頼整備って書いてあるのは、スレ主が依頼したんじゃないの？
書込番号：25300380
0点
＞John・Doeさん
自分からお願いしたものは無いですね。
車検に持っていく
- キャンペーンだからどうですか？
- 交換したほうが良いですよ？
と言われたもののうち、交換は壊れたら車が止まるという話になるものを選んでいると思います。
たぶん、エアフィルター？みたいなのは、自分で見せられて、自分で交換できるなって思って断ったことはあります。
自分からお願いしますって持っていく話は、基本的にはなく、できるだけ交換せずに済むなら交換しないでとお願いしています。
依頼整備って記載されているのは、責任問題になるからでしょうかね。
書込番号：25300407
1点
何も判断できないなら信じるしかないです…
親戚や知人に詳しい方居ませんか？
ブレーキ関係はしっかりとする方がいいですね。
書込番号：25329448 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車検・整備
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|---|---|---|---|
タペットカバーパッキンの表裏があるってことなのですが、私が思ってる向きでは取付できませんでした。
画像参照してこういう形の場合は表裏とか関係なく、その向きでしか入らないのではないのでしょうか？
プラグホールパッキンについてですが、みんからなどでは奥まで押し込んでとあるのですが、上に乗せただけでもう止まってしまうんです。
上に乗せただけの状態で、パッキンは回せばくるくる回る状態で閉じましたが大丈夫だったんでしょうか？
タイベル交換で交換してた前回のものも特に押し込んでる感じはなく、手ごたえなしに抜けてるので置いたまま状態だったと思います。
1点
タペットカバーパッキンの裏表なんて聞いたことないです。
ヘッド側とヘッドカバー側の型が決まってるので入るようにしか入りません。
なので質問で書かれてる通りです。
プラグホールパッキンも普通はしっかり溝に入ります。
ちなみにシール類は純正でしょうか？
社外のいい加減なのも世の中には流通してるので注意が必要です。
書込番号：25133309 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kmfs8824さん
純正ではないです。
KPガスケット製です。
タペットカバーパッキンは純正でもよかったのですが、プラグホールパッキンの価格があまりに高すぎるのでやめました。
前回も純正でないものが入っていて車屋が作業した後ですので、純正がどんな感じではまっていたかは不明です。
こじってかぶせる方が良かったんですかね。
書込番号：25133421
1点
画像を見るとエンジンは三菱自の3G83型だと思うんですが、プラグホールのパッキンは奥までしっかり入れ込む必要があります。
くるくる回る状態じゃダメです。
ちなみに新しいパッキンだとなかなか硬くて入らないと思います。
奥まで入れないと隙間が出来て燃焼室にオイルが侵入します。
ヘッドカバーパッキンに関してはヘッドカバーの溝にちゃんと嵌まらないとパッキン自体が別物の可能性もあります。
3G83型エンジンでも種類があるので
書込番号：25133485 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エンジンやパッキンメーカーで色々だと思う。
裏表？付くようにしか出来ない物しか知らないですが…
ヘッドの角がカットしてあったり左右でボルト位置違い…
そのタペットパッキンならあのままでは逆じゃないかな？
ヘッドの下の両角カットしてありますから、パッキンは上下が逆で裏表も逆だと思う。
前回と同じ様な感じですか？
漏れが無ければ良いと思うけど。
注意はプラグホールへの漏れかな？
ヘッドの周りは簡単に気づきますからね。
書込番号：25329437 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車検・整備
キーパーコーティングについて30アルファードホワイト2019年式キーパーコーティングのどのコーティングの種類がオススメですか？詳しくお願いします。
書込番号：25294577 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞どんどん首さん
subaruでクロストレックにWダイヤモンドKeePerを施工してもらいました。
まあかなり高価でしたが、新車購入時なので値引きしてもらいました。
とりあえず5年間は何とかなりそうです。
クリスタルキーパーを毎年かけてもよいと思います。
https://www.keepercoating.jp/lineup/
https://www.subaru.jp/accessory/bodycoat/w_dia/
書込番号：25294648
0点
車検・整備
当方、今年新車を納車されました。
トヨタ系ディーラーで、題名の2点を営業担当に「貼らずに手渡しいただけますか」と申し出たところ、その場でOKとなりましたが、納車日に店長から注意されたそうです。特に保管場所標章ですが、車庫証明を代行手続してもらったのですが、その場所がディーラーの店舗のすぐ裏（の警察署）とあって、こういう所では厳しいのかなと。
ただ、貼らないと罰金10万円云々と営業担当が言っていたので、罰則規定は無いはず。車検証と一緒に保管しておきます、と伝えました。それでも、整備済みステッカーについては、月のところを剥がして後で貼ってくださいねとの念押し。
折角、省エネステッカーもなくなり、すっきりできたのに・・やっぱり付けておかないと、後で1か月点検とか車検とかの際に応対悪くなりますかね・・？
なお、車検証のステッカーですが、今年1月の車検証小型化とともに、運転席側の上端になると噂されていましたが、パブコメで引っ掛かったのか、まだ施行されていないとのこと。でも営業担当は、ドラレコと干渉したり視界的に気になるようであれば、運転席側に貼っても良いとのことで、これは納車時に一緒に貼りました。中央意外だと、助手席側に貼ることが多いと思うのですが、例の整備済みステッカーを貼る場所を空けておくとしたら、困るのでOKだったのかもしれません。
0点
車庫証明シールは20年以上貼ってないなぁ。
職質も受けたこと無いけど。
書込番号：25170987
3点
＞まーくんだよさん
整備済証は貼る必要はありません。
逆に期限が切れたものを貼っておいてはいけません。
車検済証は真ん中でなくてだいじょうぶです。私は助手席側の左上に貼ってもらいました。
後のステッカーもすべて剥がせます。
車庫証明書？車検証と一緒に保存しておいてください。
ディーラー名、〇〇年度燃費証、ガラスコーティング証もいりません。保存する必要もありません。
書込番号：25171005
3点
＞まーくんだよさん
省エネ証、排ガス証は工場出荷の時点で貼られてしまうメーカーもありますね。
書込番号：25171049
2点
皆様
ありがとうございます。
そうなのです。
私も前車(ホンダフリード)のときもそうしていました。ここでは、警察はとりあえず大丈夫として、質問はディーラーとのお付き合いです。嫌な客だた思われたり、何らかの融通が利かなくなるといった不利益は無いでしょうか？
ちなみにディーラーのステッカーも貼らないようにお願いしたのですが、そのディーラーのDOP取り付けセンターで貼られてしまうとのことで、店舗で剥がしてもらいました。
書込番号：25171050 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車庫証明のは先日ヤフコメでも盛り上がった（？）ネタだね。
軽自動車は別として、自動車を登録（新車・中古車とも）するには車庫証明が必要（地域によっては不要の場合もあるが…）で、登録が済んでいるのなら車庫証明も確認済みのはず。
それなのになぜ両方を貼らなければいけないのか…ってね。
引っ越しなどで車庫証明を取りなおす人も少ないってうち地域管轄の車庫証明担当のお姉様が愚痴言ってた。
車庫証明の必要のない地域の人は貼る必要もなく、貼ってない車を見つけるたびに警察はいちいち確認するのか？
マイナンバーもカードにさせて様々な情報を統合させようとしてるのに、この件はデジタル化とか言いながら曖昧でザル運用。
警察OBの天下り先など何かの利権が絡んでるのかね。
書込番号：25171059 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞まーくんだよさん
「質問はディーラーとのお付き合いです。嫌な客だた思われたり、何らかの融通が利かなくなるといった不利益は無いでしょうか？」
大丈夫と思います。
そんな些細なことで、気分害し、応対悪くなるようなディーラーなら、こちらから願い下げしましょう。
こだわりのあるお客さんと思い、逆にいろいろ丁寧に説明してくれるようになるかと思います。
何も言わない人には、適当にあしらおうと思うかもしれませんので、決して悪くはならないと思いますね。
あくまで私個人の意見ですが。
失礼しました。
書込番号：25171089
0点
＞まーくんだよさん
＞「質問はディーラーとのお付き合いです。嫌な客だた思われたり、何らかの融通が利かなくなるといった不利益は無いでしょうか？」
無いと思いますけど
内心は、点検済証のステッカーは貼ってほしいと思っているっじゃないでしょうか
書込番号：25171106
0点
＞神楽坂46さん
そうですよね。
営業マンが、店長にいちいち指摘されるのが嫌で、付けてと言っているのだと思います。
暫くは、やんわり拒否してみますね。
ちなみに私の近所(イオンモールのデカイ駐車場など)では、保管場所標章を貼っていない方はチラホラいますが、整備済みステッカーを貼っていない方は未だ見かけていません。不審車として職務質問率が高くならなければ良いですが…。あれ、剥がれてくるし、もう少し小さくできないのかしら。
書込番号：25172013 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車検・整備
新車購入の時に入りませかと営業さんからの提案があったのですが… 任意保険にロードサービスがついているので要らないと思ってますが、（初めはタダ、２年目から年会費が必要）メリットがあるなら教えてもらいたいです。
7点
こんちは。
私はライセンスの都合上、JAFに入ってますけど、
このあいだ車がトラぶった時には任意保険のロードサービス使いました。
対応も早かったですし、牽引の無料距離も長いですし、
現在ではJAFでないと、という事項は見当たらないと思います。
しいて言えば、レジャー施設などがちょっと安くなったりしますが・・・・。
そのくらいですね。
書込番号：10307367
8点
このところ任意保険にもロードサービスがあるんですね。
どの程度のサービス状態なんだろう？ 連絡したらどれくらいできてくれるのか、サービスの範囲はどうなのか。
ＪＡＦに十数年加入していますがロードサービスは四輪を含めて一度も利用したことがない、フェリーの割引は数度利用しました。
ＪＡＦのロードサービスは広範囲だと聞いているし実際よく見かけます、一番頼りになると思いますが他社の状況はどうなんかな。
娘と息子は何度か四輪でお世話になったと聞いています、家族会員というのがあります。
バッテリー上がりとキーの閉じ込めですね。
バイクも押し掛けできないのが増えてきたからロードサービスはどこかに入っていた方が安心です。
書込番号：10307369
3点
私はメーカー保証含まれるロードサービスと保険のロードサービスがありますのでJAFには加入しておりません。
但し各社のロードサービスの内容には違いもありますので、そこは良く比較検討して下さい。
因みにディーラーがJAF加入を勧めてくるのは、JAFからディーラーへのバックマージンが入るからであります。
以下はロードサービスについてのサイトです。
こちらも参考にしてみて下さい。
なお、携帯からですので、携帯用に変換されたアドレスを貼付しておきます。
http://jig128.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/1014KRJN7Sav1diH/0?_jig_=http%3A%2F%2Fwww.road-services.com%2F&_jig_keyword_=%83%8D%81%5B%83h%83T%81%5B%83r%83X%20%94%E4%8Ar&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%2583%25
書込番号：10307430
3点
ディーラーには、ＪＡＦの入会のノルマがあるから勧めてきます。（バックナムさんが書かれている通りです）
新車で入会を勧められたら、値引きでお願いしますと言えばＯＫです。
二年目以降、継続する、しないはスレ主さんの意向で決めればよいと思います。
ＪＡＦに入会していると、雑誌が送られてきますが、役立つ情報もあるので、個人的には、年会費＝雑誌の購読代と思っています。
書込番号：10307571
2点
クレジットカードを持っているならば、カードの裏面を見てください。
ロードサービスが付帯されているものがあります。
書込番号：10307733
1点
色々とアドバイスありがとうございます。ディーラーさんはノルマのためにいわゆるセールストークをされますが私は本音で話ができないと信用できません。ちょっと本題からそれますが… まぁよくある話だとは思いますが皆さんいかがでしょう？
書込番号：10307759
0点
お気持ちは解りますが、自動車業界のみならず、営業の者が全て本音を吐いていたら仕事になりません。
これは逆の立場で考えたら解ることと思います。
ですからセールストークは、少しでも利益を上げる為にはやむを得ないというよりスキルの一つなのです。
よって購入する側は、良い買い物をなさろうとしたら、自己学習や情報収集が必要ということになります。
書込番号：10308242
4点
ロードサービス、たとえばレッカー距離なら任意保険のそれが無料50km、100kmと言っているときに
JAFは無料15kmでそれ以上は実費。15kmなんて使い物にならない。地方だったら特に。
その他の内容にしても任意保険のロードサービスの方がだいたい充実してる。
じゃあそのぶん早く駆けつけてくれるかというと、別に「JAFだから」早い、ということはない。混んでれば遅い
、空いてれば早い。現場が遠ければ遅い、近ければ早い。
私の経験上だが2時間以上待たされたこともある。
はっきりいって、比較的ロードサービスの充実した任意保険に入るのであれば（だいたい入るだろうけど）、JAFは必要ないと思う。
それでもJAFのメリットを強いてあげるとすれば、全国の提携施設（ホテルなど）が多少割引で利用できる、毎月まず当たらない抽選プレゼントに応募できる
その店がもし近くにあるなら使える数十円～百数十円程度の割引がきくクーポンが貰える。
ステキな会員証カードとシールが貰える。
それに魅力を感じるなら入る価値はあるんでは。
書込番号：25064729
1点
JAFメイトが、読みたい人は入会するかもしれませんが。
今は、発行回数も減りましたね。ウェブでも見れるし。
昔は、会員数も多くて、一番発行数部数が多いって、言われてましたが。
書込番号：25064909
0点
車検・整備
車のBピラーが樹脂のプラスチック感丸出しなので、艶ありのピアノブラック風に塗装したいのですが、業者にお願いする場合はどこにお願いすればいいのでしょうか？ 車の塗装を調べてもあまりピラーだけの塗装は出てこないのですが、ディーラーや板金塗装屋などでもやってくれるのでしょうか？
6点
フェンダー等を塗装するのと大差ないですから、どこでも請け負って貰えるはずです。
ただ費用が嵩むでしょうから、用品を探した方が安上がりかもしれません。元にも戻せますし・・・。
書込番号：25026623
2点
そんな要求水準の危うのは どこもやってくれないんじゃないかな
うちの会社のPE塗装も本物のピアノやってるところしか受けてくれなかったし
書込番号：25026667
1点
カッティングシートでも貼っとけば。
塗装になると軽く4～5万は覚悟しないとだけど。
書込番号：25026755
5点
＞セクゾloveさん
１，マスキングテープを貼り付けて型取り
２，型通りにカーボンシートを切り取り
３，貼り付け部を脱脂
４，カーボンシート貼り付け
これでほとんど費用は掛からず、劣化防止ができます。
経年で部分的に剥がれたら、再貼付けすればいいだけです。
書込番号：25026846
0点
セクゾloveさん
以前の投稿を見ますとN-ONEか？と思われますが、もう乗っておられるのでしょうか？
納車前か後か、ドアバイザーは装着済みか、でも色々違ってきますが基本的にペイントする事は大丈夫でしょう。
「Bピラーが樹脂」との事ですので、おそらくネジ止め等のカバーだと思います。
納車前なら取り外しての塗装もアリですが、もう乗っておられるのなら新品の部品を取り寄せて、ペイント後に交換が無難かと。
本来？のピアノブラックのパーツは大抵が塗装ではなく、黒の顔料を含んだ樹脂を成型させた無塗装の部品です。
外装部ですので加工品は塗装の劣化の心配もありますが、劣化した、もしくは転売時には元のカバーに付け替えるのが良いかと。
ただ、現状でドアバイザーが着いていると多少やっかいです。
ドアバイザーが着いている場合、ピラーカバーの交換や塗装だとバイザーの脱着が必要です。
バイザーの取り付けは両面テープでポン付けですが、剥がすのは大変です。
固くてテープの糊も残り、サッシ周りを傷つけずに綺麗に剥がすのは至難の業です。私ならやりたくありません。
バイザーも割れたり傷ついたりしますので、基本的に交換と思っていたほうが良いです。
手間も部品（バイザー）もかかり、高くつくと思いますので、その場合はそこを切り抜いたステッカー系で済ますのが無難でしょう。
書込番号：25027339
1点
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