車検・整備すべて クチコミ掲示板

三菱エアとレックの車検代について。

4月にはじめての車検がきます。走行距離は2万�`程度です。
どのくらい車検代がかかるのでしょうか？
また、代理店を通して車を買ったのですが
車検をディーラーでお願いしようか代理店でお願いしようか迷っています。

車に詳しく無いのでお任せになる部分も多いかと思いますが、
なるべく安く済ませたいと考えています。

皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：3811825

[其蜩]

エアトレックだと車両重量は１トンを超え１．５トン以下かな。
だとすると
自賠責　２７６３０円（２４ヶ月）
重量税　３７０００円
検査費用　１５００円（認定工場で受ける場合は１１００円）

これが最低限かかる費用です。（自分で陸運支局へ持っていったとしても）

どこかにやってもらう場合は、これに２４ヶ月点検費用と車検の代行料が
プラスされます。（２＋１＝３万円ぐらいかなぁ）
点検の結果、部品の交換が必要になれば、当然部品代と交換工賃が発生します。

ユーザー車検の代行業者（点検無し、車検のラインを通すだけ）だと
１万円ぐらいでしょうか。

書込番号：3811883

[FUJIMI-D]

車検代といっても　重量税37，800円・自賠責保険27，600円は何処で受けても変わりませんから
検査点検費1500円（検査申請代行費など）や整備費の差ですよね
頼めばどんなに安くても85000円〜でしょう

初めての車検で　あまりなおすところもないでしょうから
一番安上がりはユーザー車検で　自分で車検場に持ち込むことです。
車検専門店みたいなところも安く出来ます　*車検19800円!!*みたいな看板出しているところです。
ガソリンスタンドやカー用品店(オートバックスやイエローハットなど)だとカード会員割引なんてのもあったりして。

書込番号：3811920

[パパイヤラディン]

車に詳しくないのでしたら、Ｄラー車検が一番ですよ。
金を掛けたくないからって、一時的にその場しのぎの車検だと、後々高く付きますよ？いろいろな意味で。

Ｄラーの人だって、人間ですからマメに顔を出していれば、もし何かあった時にでもある程度融通がききますよ。保証期間が少し過ぎてても面倒みてくれたりもします。一見さんだと、間違いなく有料で修理にするものでも、顔を覚えてもらえば（もちろん俺は客だ！っていう意識はしないで）そういったメリットもあります。

どうしてもお金を掛けたくなければ自分でメカに詳しくなるしか方法はありません。とは言っても部品代はかかりますが…。高い部品が故障した場合は痛いですね。

車に乗る以上ある程度の出費は致し方ない事だと思います。

書込番号：3813877

車に詳しくないのでしたら、Ｄラー車検が一番ですよ。
金を掛けたくないからって、一時的にその場しのぎの車検だと、後々高く付きますよ？いろいろな意味で。

車検は自分でするもの
車検を自分で通すことにより車の状態を見れるようになる
人任せはよくない

書込番号：3866616

車検は自分でするもの
車検を自分で通すことにより車の状態を見れるようになる
人任せはよくない

ここには同意したい。

仕事でやってる側からすると、少し勉強してもらいたい。
「おれは客だ。」タイプの客が増えましたね。
しかも知識無くてバカ丸出し。

まぁ仕事だから「はいはい」でやっちゃけどね。

仕事以外でも勉強はしますよ。
勉強しないと騙されても文句言えないじゃないですか。

書込番号：3868193

ホットイナズマ

パッケージからしてなんともいかめしくさも僕すごいんだかんねとアピールしている
「ホットイナズマ」「サンダーアップ」（名前もすごそう）
を利用している方いらっしゃいましたら使用された感想お聞かせください。

書込番号：3538620

A'PEXi のアーススタビライザーを付けています。これはアーシングケーブルも同封なので、アーシング効果も付加されています。どちらの効果かわかりませんが、なんとなく低速トルクが向上した気がします。
走行条件が違いますが、燃費もはじめて１１を超えました。

いじる楽しさのメリットからは◎ですが、定価の価格ではコストが掛かりすぎると思います。類似品＝コスト減、自作＝いじる楽しさという気がします。
私は自作は面倒、特価品を見つけたのでつけました。

書込番号：3538903

ホットイナズマ「もどき」なら安かったので私も付けてます。
セルが軽くなり、ライトが明るくなった様な気がします。
気のせいかエンジンのレスポンスも良くなった様な・・・
期待しないで付けたので、気分は「満足」です。
ただ３千円以上なら費用対効果は？ですね。
本家も「もどき」もコンデンサが劣化するので、１〜２年しか持たない様です。
サンダーアップは中身がちょっと違うそうなので、わかりません。

書込番号：3539270

>ただ３千円以上なら
は、個人的感想です。
>１〜２年しか持たない
は、屋根無しＰ＆毎日乗る場合の独自計算です。

書込番号：3539561

[ジャスマ認定マフラー使用]

排ガスの臭いが変わりました。
ちょっと、燃調濃いんじゃない？という感じの臭いに。

書込番号：3540068

つけて悪影響は、あるんでしょうか？

書込番号：3542830

[都路]

ちゃんとヒューズが付いているまともな物なら、悪影響はほとんど無いでしょう。
バッテリーが正常なら良影響もあまりありませんが・・・
弱っているバッテリーに付ければ効果があるかもしれませんので、
安い類似品で一度試してみられてはいかがですか？

書込番号：3544657

気持ち低中速域でチョット トルクフルに成ったかな…。
元々回してなんぼのエンジンなので低中速域はトルクが細かったのが
扱いやすくなったと言う感じてしょうか？

既に車は古いのでアーシングはしてあった車体にホットイナズマを
付け加えた仕様です。イナズマ本体を固定する場所が無くて結構
困りますけどね(^^;

書込番号：3845431

[ジャスマ認定マフラー使用]

>イナズマ本体を固定する場所が無くて結構
困りますけどね(^^;

私も悩みました。バッテリーに付けました。
両面テープがかなり強力で、剥がすときにバッテリーが割れやしないかと、無茶苦茶、緊張しました。薄い金属板で地道に剥がしました。
バッテリーに付けてはいけません。ついでに内部の塗装面にも付けない方が良いとおもいます。

書込番号：3863078

憧れのガレージライフ

こちらの掲示板で質問させていただきます。よろしくお願いします。自動車用のリフトを自宅に設置されたことがある方おられますでしょうか？リフト自体の値段もいろいろですが　設置費用がかなりかかるものでしょうか？

書込番号：3799167

移動可能なものとか色々ありますよね。
恐らくお話されているのは２柱のリフトの事ですよね。

中古とかリースアップとか在るけど・・・。

個人的にはゴロ付きの移動可能なものの方が潰しが利くと思います。

書込番号：3799773

返信ありがとうございます。中古機材屋さんのページにはいろいろ出ていますが、設置費用もかなりするものなんですかねー
町の修理屋さんにそれとなく聞いてみます。　　　　　　　　　　　
どうもありがとうございました。

書込番号：3801735

[パパイヤラディン]

設置費用は基礎の状態にも左右されます。もちろんリフトのタイプでも変わってきますし（同じ２柱リフトでもタイプが色々あります）、新品と中古でも費用が違います。一概にこれ位って言えないですね…。

書込番号：3804676

近くの修理屋さんの話だと　やっぱりコンパクトカーがかえるぐらいですね。当方雪国なもんで2〜3ヶ月かけてO/Hしたりして　春とともにシェイクダウンなんていいなーと思ったりしていました。
まあ　憧れですね　でもいいなあー2柱リフト。
どうもありがとうございました。

書込番号：3807424

車検費用に付いて教えてください。

新車から今度３回目の車検受けようと思っています。
車種は軽の平成１０年式MOVEです。走行は２万９千キロぐらいです。
ダイハツのディーラーからきました見積もりには
自賠責　２２５４０円　重量税８８００円　印紙代　１１００円
検査代行料　１６８００円　それに　２４ヶ月定期点検　１１８６５円
検査器による検査　１１５５０円　目視による点検　３１５０円
エンジン・下回り洗浄　６３００円　シャシ下回り塗装　５２５０円　
ブレーキオイル交換　３８８５円となり　計９１２４０円+部品代（消耗品）となるのですが、法定費用除いて、これって高くないですか？　
一応予約すれば３０００円の値引きがあります。
オートバックスからきたダイレクトメールには４６３９０円に+部品代（消耗品）になっています。一応広告には　法廷５６項目点検含むとなっています。

書込番号：3612727

[パパイヤラディン]

下回り洗浄＋塗装はやらなくても良いと思います（雪国以外）。が、その他の点を含めてもＤラーの方が確実な点検整備で安心できると思いますよ。オートバックスや、コバックなんかだと点検省略される事も多々あります。ブレーキカップや、ブレーキオイルなんかは車検毎に交換するのがベターですし、クーラントも車検ごとに交換するのが望ましいですよね。格安車検だとこういう細かいところをチャック＆見積りに入っていませんから、当然安いです。
あと、Ｄラーでないと解らないノウハウもありますから、逆に下手に弄って壊される可能性も無きにしもあらずです。（特にベルト。張りすぎによるウォーターポンプの故障など結構あるようです）

自分で整備するとわかりますが、Ｄラーの価格って妥当だと思いますよ。

書込番号：3618498

パパイヤラディンさん
レスありがとうございます。
昨日、ディーラーに相談に行ったところ、後、5000円引きは可能と言うご返事いただけました。

書込番号：3619718

下回り洗浄･シャシ下回り塗装は、陸事によっては義務化されているところもあります。他は知りませんが千葉県はそうです。

書込番号：3660015

[パパイヤラディン]

日本のタヌキ　さん

>>下回り洗浄･シャシ下回り塗装は、陸事によっては義務化

あからさまな嘘です。それが本当ならユーザー車検は全てはねられます。
保安基準には関係ありませんから。

書込番号：3662834

パパイヤラディンさん。
千葉県の陸事に問い合わせてみたのですか?

ユーザー車検ではなく、ディーラーなどの整備が義務化されている公認民間車検場で車検を受ける時のはなしです。

あからさまな嘘なのであれば、私は20年以上ディーラーに騙され続けていたことになりますね。(東京都では無いけど千葉県では義務とのことだが)

ブレーキなどもディーラーでは必ず分解点検整備するが、ユーザー車検はパッド残すら見なくとも大半車検は通るなどの違いがありますから、下回り洗浄･シャシ下回り塗装がなくてもユーザー車検においては不思議はありません。(検査官が車の下からハンマーでサスなどを叩いた時に砂塵などが降らないために、ユーザー車検でも下回り洗浄はマナー、との話は聞いたことがありますが。)

北の喜び組みさんの陸事はどちらか判りませんが、義務なのか(過剰)整備なのかは、問い合わせて義務でないならばカットしてもらえば良いかと思います。

書込番号：3670023

[パパイヤラディン]

日本のタヌキ　さん

>>あからさまな嘘なのであれば、私は20年以上ディーラーに騙され続けていたことになりますね。

そういうことになりますね。昔は義務化してたかと思いますが、今は違います。私は千葉に整備士の友人がおりますが、下回り塗装はしてないそうです。指定工場と認証工場で違いますが、単にそこのＤラー（会社）が費用カットをしたくない為にやっていることだと思います。間違い無く今は、陸運局持込でそういった事例は聞いたことがありません。あとトヨタの４５分車検は無条件で無理ということになります。

あえていうなら、まだユーザー車検が無かった頃は下回り洗浄＋塗装＋増し締めチェックペン（黄）まで無いと車検は通らなかった時代もありますが、今は違います。なぜなら保安基準に全く関係ありませんから。まぁ下回り塗装しておけば錆びにくくなりますから、長持ちはしますけどね。

義務化って言ったって、持込車検（ユーザーでなくても）がＯＫで指定工場がＮＧっておかしいと思いませんか？？？？？

書込番号：3677936

パパイヤラディンさん、どうもです。

持ち込み(ユーザー)車検は受けたことが無いので特に気にしたことはありませんでしたが、ディーラー車検においても下回り洗浄･シャシ下回り塗装は不要なので、私は今まで(複数の全メーカー)ディーラーに騙されていたということですね。目から鱗だなぁ。
元々千葉にあって東京には無い、ということは聞いていたので、○○県整備工場協会みたいな所での取り決め(談合)によるものと思っていました。

北の喜び組みさん。パパイヤラディンさんの助言に従ってディーラーにカットを強く要求されてはどうですか。

まぁ、トヨタ(東京カローラ)はペーパー車検で逮捕者を出した実績があるので４５分車検は避けたほうが無難とは思います。

書込番号：3678739

デイーﾗｰとか、コバックとかスタンドとかもいいけど、町工場の車検もわすれないでねん。

書込番号：3682539

家も民間です。

一時期短時間車検の導入を勧められた事がありましたが、断りました。

別にディーラーだから良いとか、短時間だから良いとか言う事ではありません。

車検とは、「法律に照らし合わせて、問題ないかどうか。」という検査ですので、下回り洗浄や塗装をやろうが、ブレーキの分解整備をしていまいが関係ありません。

突き詰めると規制緩和のスケープゴートにされたに過ぎないと思っています。

皆さんにはっきり申し上げておきたいのは、「全て自己責任」だという事です。

勿論、ペーパー車検をやるなんザ指定工場の取り消し喰らって当然です。ただ、メーカー系のディーラーであろうと、町工場だろうと、ちゃんとやってるとこはやってるし、やってないとこはやってないのですよ。

家作りと似たところがあって、やはりある程度壷を押えたユーザーさんとの会話は楽しいですし、お客様としても大事にしたいですね。

見当違いの事ばかり言って、値段の事しか興味ない人は困り者。
あまり長いお付き合いをしたいとは思いません。
こういった人たちに共通の言葉は「車検したばっかりなんですけど」

車検は自己責任です。
選択は自由ですが、ユーザーとして負う責任はそれなりにあると思いますよ。

書込番号：3796420

なんか変なんです…

Ｈ11年式のラウムに乗っているんですが、この間ヘッドライトを点灯して走ったときに急に「キュルキュル〜…」という感じの音が聞こえたのでびっくりしました。走っているときに鳴るのでよく周りを確認したら、アクセルを踏んだときにその異音が鳴るみたいなんです。走行中に踏むのは問題ないのですが、停止した後の発進時に鳴ります。この音は何でしょうか。ちなみに89000キロ走ってます。車検は3月でした。

書込番号：3699348

タイミングベルト緩んでが滑ってる？……

書込番号：3699597

ヘロドトスさん、それはオルタネータ（発電機）にかかっているベルトが、緩んでいるか劣化しているんですよ。
早く替えないと、バッテリー上がりしますよ。

書込番号：3699899

[のぢのぢくん]

クルマが発する音を、文字だけで判断するのは非常に困難かつ危険です。異音が生じたら、速やかに然るべきトコに持ち込んで点検を受けましょう。

書込番号：3700123

[ジャスマ認定マフラー使用]

のぢのぢくんさんの言うとおりですが。
多分、ファンベルトではないかと。いちアガ〜さんの言っている
＞オルタネータ（発電機）にかかっているベルト
です。

パターンは様々で、アクセル煽ると鳴ったり、暖まると鳴き止んだり、雨が降るとやっぱり鳴き出したりします。

その場合、鳴き止めでごまかせます………
が、ベルトが寿命だとまたすぐ鳴り出すので、やっぱりそれなりの所に行かれた方が良いかと。

書込番号：3703427

皆さんありがとうございます。鳴き止めは何度か使用していたんですが、見てもらうことにしました。

書込番号：3705457

タイミングベルトがイカレてるとエンジンかかってもかなり調子悪いはずですよ。

恐らくファンベルトかと。

書込番号：3794745

ﾘｺｰﾙについて

質問なんですが、ﾘｺｰﾙ通知が家に届いたんですが、忙しくてなかなかﾃﾞｨｰﾗｰに行けてません。無償修理は期限があるんでしょうか？それとめ交換するまでは期限は無いのでしょうか？不安です。どうか御教授お願いします。

書込番号：3583414

[srapneel]

んなこと、ディーラーに電話すれば一発回答じゃありませんか。

メーカーも何も判らないので参考になるどうか判りませんが、ホンダのインスパイアでリコール対処があったときには「いつになってもかまいません、リコールですからいつおいでになっても当然無償対応させて頂きますが、万が一のことがあるといけませんからできるだけ早めにご来訪ください」という感じでしたよ。

書込番号：3583762

[みなと神戸]

忘れていてもディーラーに点検や車検で車を持ち込んだときには部品交換などのリコール対策を行ってくれます、でも内容によっては危険なこともあるので事故など起さないために早く持ち込んだほうがいいです。

書込番号：3584330

[大阪次男]

職場でも自宅でも良いから、出張修理を要求してみては？
作業上、出張修理不可の場合もありますが・・・

書込番号：3584747

皆さんありがとうございます。期限というのはなさそうですが、安全の為にやはり早めに行った方がよさそうですね。しかし作業に3時間もかかるんではなー…

書込番号：3584864

３時間となると出張作業は無理っぽいですね。
ディーラーに事情を話せば、引き取り・納車で対応
してくれると思います・・・・というか・・しています。

書込番号：3763217