このページのスレッド一覧（全516スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイミングベルト切れた |
17 | 5 | 2015年10月11日 20:15 |
polo9n バッテリー交換したら… |
0 | 1 | 2015年10月11日 20:14 |
| カー用品店での整備 |
253 | 67 | 2015年9月27日 22:32 |
| 車検の見積もりを出してもらったのですが |
39 | 7 | 2015年9月27日 21:58 |
| 防錆塗装は嫌がられる？？ |
42 | 7 | 2015年9月5日 07:32 |
| ノックスドール いろいろ質問 |
42 | 10 | 2015年9月1日 16:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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車検・整備
タイミングベルト切れた、急に踏切の前です.中古車購入して直ぐ、オイル漏れの多い1s1800cc.5万km未満でした.今の車は大丈夫ですか？
r34ですか？7万kmです
書込番号：18934868 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
中古を 購入する時は タイミングベルト ファンベルト バッテリー エンジンオイル エレメント などは
取り換えておいたほうが無難ですよ
書込番号：18934987
2点
R34の部分が意味不明、ER34と言いたいのかな、でも1800cc・・・
何を購入されたのでしょう？
書込番号：18935101
3点
切れた経験は15年以上前のトヨタ:今はHR34:2000です.オイルは交換しました。
書込番号：18935311 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中古ですし、距離的にも交換が必要でしたね
その他、回転系は要注意です
書込番号：19218681
1点
車検・整備
先日、自身でバッテリー交換した後の 異変です。ブレーキを踏むと前輪タイヤ付近からカチッと音が出るようなりました。走行中ですが何だか気になります。毎回鳴るのです。どなた様かお分かりになりましたら是非教えてください。お願い致します。
0点
車検・整備
たまにオートバックスやイエローハット等、カー用品店へ行くことがあるのですが、そこでオイル交換や点検整備してもらっている方がみえますよね。
私も一時期、燃費向上グッズにハマって、２度ほど取り付けしていただいた事があるのですが、２度とも間違った取り付けをされて、再度、取り付けをしていただいたのですが、それでもまた間違った取り付けや、すぐ後で外れてしまったりしたので、どうも信用出来なくなって、そういった作業はもうしてもらわなくなりました。
そこで質問なのですがカー用品店での点検整備、オイル交換といった自動車の大事な事は間違えなしにちゃんと行われているのでしょうか？
自分は変わり無いかも知れませんが、メーカー販売店のサービスのが信用出来る気がして、値段は高いと思うのですが整備点検、オイル交換はそこでお願いしてます。
もしカー用品店で、オイル交換、整備点検は安心出来るのでしたらエンジンオイル等、ちょっと良いものをお聞きして交換してもらうのも良いなあと思ってます。
お返事よろしくお願いします。
10点
この間に47件の返信があります。
 |
 |
|---|---|
車検は通常ディーラーであれば自社でやるところがほとんどだと思います。
中には工場がなく系列の工場に持ち込み整備をする場合もありますが。
工場の整備が可能かどうかは写真の看板で判断できます。
黄色の看板(認証工場)は自社で整備をしてその車を車検場に持ち込む
タイプで青い看板(指定工場)のほうは自分のところに車検ラインがあり
自社で測定して車検を通すことが出来ます。
ただし車検書の申請は陸自に行かないといけませんが。
指定工場は車検の合格率(持ち込み車検)が高くないと取れない
ので技術的には優良な工場と言っていいと思います。
写真の黄色の看板が最低ないと自動車の分解整備が出来ません。
つまり車検整備が出来ないということです。
板金に関しては自社工場があるところのほうが少ないと思いますよ。
ディーラでもかなりのところが板金に関しては外注のところが
多いと思います。
書込番号：10185297
3点
今乗っている日産車は車検時、代車に試乗者を持ってきてくれたので聞いたら「自前です」って返事があって安心した自分がいます。
↑大きなディーラーでは、通常、指定工場の認定を受けていますので、自前です。
小さいディーラーは、認証工場の場合もありますね。
板金修理を自前でするディーラーは少ないと思います。大抵は、外注に出します。
書込番号：10185351
0点
＞駐車場から、整備工場に持っていく距離でわかんないのか・・・と。
ステアリングのずれが一、二段の場合、低速走行時ではハンドルの遊びがズレを吸収して的確な判別をできませんので30-40km/h程で数十メートル直進走行で確認します。
多くの工場内では敷地が狭いこともあって安全のために低速走行です。ですので通常走行時と同じ環境を得る路上試運転は必要な作業なのです。
試運転無しで整備完了したのならそれは単に勘でやっただけですので、、、怖いですね。
ちなみに、ここ数年のトヨタ車での単にステアリングを脱着するだけを作業ではバッテリー端子を外したり、エアバッグコネクタ廻りの作業を含めてても１０分はかかりません。
完了引き渡しまでに１時間程度かかるのは養生作業や各種確認（傷チェックやコネクタチェックなど）、各種事務作業、そしてなにより試運転を行うなどして不具合が解消されたかを確認するために時間が必要だからです。
もっとも（ここ重要）
ステアリングのセンターずれは”原因作業時にキチンと確認してない”からです。
書込番号：10185464
0点
昔、渋谷あたりでＢＡＮＤＩＤとかの四駆ブームだった頃に、自分のスターレットを板金修理に出して、代車を借りました。
修理の前に板金屋のおじさんから電話で「代車、背の高い二人乗りの四駆のマニュアルだけど、乗れる？」っ聞かれて、うきうきで借りにいったら、そこにあったのは「平田石材」って書いてあるスバルサンバー４ＷＤトラックだった。
確かに「背の高い二人乗りの四駆のマニュアルだけど」、これには驚いた。
http://www.subaru.jp/sambar/truck/index.html
試乗ご希望の方は、こちらでお申し込み下さい。。。
書込番号：10186679
2点
残念ながらカー用品店では余り良い思い出？がありません。
＊シートの交換をしたらシートベルトアンカーの付け忘れ。
＊ダンパーを交換したらガチャガチャ音がする。店員の話では馴染んでないだけ。
後日再度見てもらうと、音止のラバーの付け忘れ。
＊ナビを付けたら、エアコンが効かない。エアコンのセンサーと警報機のハーネスを切れ。
＊パワーチェックをしたら、シャダイからクルマがずり落ちて、タイロッドを曲げてしまい交換。
＊ステアリングの交換では、明らかにハンドルセンターがずれて取り付けられた。
カー用品店はアルバイト気分の下手くそな店員が多いので、タイヤ交換以上の事はやらせません。
書込番号：10186813
2点
私は自宅用のクルマ(新車で購入)と仕事用のクルマ(中古で購入)の２台持っています。自宅用のクルマの整備は全てディーラーに任せています。キチンと整備手帳を記録してくれるので、下取りの際に整備状況がわかるので下取り額も上がります。また、前述にあったように、うかつに他で整備をしたために起きたトラブルが保証対象外になるリスクもありますよね。
逆に仕事で使う車はカー用品店で車検とオイル交換はしました。カー用品店の技量を信頼している訳ではないですが、仕事用のため代車では仕事にならず、昼に車を預けて夕方に上がるのは魅力でした。
カー用品店かディーラーかは、ご自身のクルマの使用状況や今後のことを考え賢く使い分ければ良いのではないでしょうか。
最後に一言、よくディーラーで5年間ワックスいらずの『ペイントシーラント』なるものがありますが、あれは町のコーティング専門店に下請しているだけなので、直接町のコーティング専門店に持ち込んだ方が安くあがります。
書込番号：10196669
2点
>多くの工場内では敷地が狭いこともあって安全のために低速走行です。ですので通常走行時と同じ環境を得る路上試運転は必要な作業なのです。
チョアさん。そうなんですね。
まぁ、どっちにしろ
トヨタのディーラーにはいい感情を抱いていないので
それが当然だ、と言われても
私は納得できなかったと思います。
街の整備工場に持っていったとき、
その整備工場の人が、私の見ていないところで
道路に持っていって乗ったかもしれませんが
それはそれで許しちゃいます。
いろいろなメーカーの車に乗り
いろいろとディーラーに点検もしてもらったけど
私のトヨタディーラーに対する不信感は、なかなか解消しそうにありません（笑）
ブレーキパッド、どこで交換してもらおうかなぁ・・・（80,000km走行でまだ交換していない・・・）
書込番号：10198419
0点
カー用品店の整備してる人達でも実際、国家整備士の資格を持っていないような人たちが大半です。薬局みたいに整備士の免許を一人でもピットに置いておけば作業OKらしいですよ！ｵｰﾄ○ｯｸｽの元店員が言ってました。そう考えると恐いですね。足回りとか任せられません。 ﾅﾋﾞやオーディオは自分で取り付けしたほうがずっといいと思います。知識も付くし。 命に関わるパーツは町の整備屋かディーラーに出したほうがいいのかな。
書込番号：10201083
1点
はじめまして
自分も昔昔、鬼気合さんと同じディーラーのサービスマンでした。
ディーラーでは、オイルをリフトアップして、下抜きするのですが、
スタンドや、量販店は上抜きなんですよね・・・
（沈殿ゴミが抜ききれない）
現在、Ｖ８のドイツ車ですが1年点検時にはディーラーで、半年ごとにオートバックスで
オイル交換をしていました。
オートバックスで、カストロの合成オイルを選んでいたのですが、
最近ディーラーのサービスマンが「純正オイルは、モービル１ですよ」と・・・
ディーラーでの純正オイルは、最低限のグレードと思っていたので、ビックリしました。
板金に関しては、ディーラーは外注が殆どなのでは？ と思っていますが。
ディーラーと量販店、民間指定工場と使い分ければ良いと思いますよ。
書込番号：10202371
2点
はじめまして
「タイヤ交換以上はさせる気がない」
という内容がよくかかれているようですね。
自分は以前、オートバックスでタイヤ交換をしてもらった時、ハンドルのセンターが狂ってしまいました。
持ち込むまではきちんとセンターが出ていたのに、タイヤを交換して、帰る時は右に１０度位回していないと、まっすぐになりませんでした。
以後、タイヤでも何でもディーラーに持って行く事にしてます。
書込番号：10215153
0点
↑それって、ただ単に元のタイヤが偏磨耗していただけの事でしょう
書込番号：10215392
2点
ディーラー、整備工場、カー用品店。どこであろうと結局は人。
近所のオートバックスでは、オイル交換もまともに出来ない古株がいますし。
（オイルがきちんと抜けきらないうちに作業を再開するので、エレメント交換もしたら4リッターで7、8割位の量なのに、余ってしまったりする）
若い人が担当したら丁寧で問題なしなので、指名してやってもらってます。
社用車の会社指定の整備工場は、修理がまともに出来なかったり。
信頼できる工場を誰か車に詳しい人に紹介してもらうとか、自分で探すしかないですよ。
書込番号：10220861
0点
オートバックスだろうが、イエローハットだろうが、ディーラーだろうが、オイル交換や素人でも出来る取って付けの簡単な作業はピット内でも一番下っぱの新入りやバイトがヤる仕事なんだよ！慣れてきた新入りは、タイヤ交換などを任されるように成るが、オーディオ、ナビ、他…どんな取り付け作業もこなせるようなピット長クラスの人は、オイル交換や素人でも出来る取って付けの作業など滅多にしません。当然、新入りやバイトがヤる作業は失敗も有る、何処行っても同じ事だよ。
書込番号：10231087
2点
私は、某自動車ディーラーのサービス課に勤務している者です。当社では国家二級もしくは、国家一級の整備士免許を取得しているメカニックが作業しておりますが、皆さんが想像も出来ない様なミスも沢山あります。中には、訴訟に発展しかねない様な作業ミスも多々あります。町の小さなモーター屋さんの方が信頼(技術的なことは永年の経験が大事)出来ることも忘れないで、その様な地元の町工場と信頼関係を築くことがベストだと思います。
会社や工場の規模、或いは名前で選択するのはとても危険なことで愚かなことです‥。
書込番号：10232360
1点
整備士資格者だろが、何だろうが、新米で仕事の実践経験が無ければ、失敗もしますよ！だから最初はオイル交換や素人でも出来る取って付けの簡単な作業しか任されません！それでも失敗ばかりしているようなら、お払い箱だね！何処も同じだよ。
書込番号：10232863
2点
自分にとって量販店は
芳香剤屋さんです。
オイル交換は行きつけのお店で
タイヤは足回り専門のお店
ｵｰﾃﾞｨｵ ｾｷｭﾘﾃｨも専門のお店でやってもらってます
全部自分にとって満足度が高いｼｮｯﾌﾟを選んでます
やはりプロ意識の高さ
わからないとこはわかるまで調べてわかりやすく説明してくれるとこ
やっぱり人ですよね。
数をさばく量販店ではしたくてもできない状態だと思う。人件費も削られる時代だし。
ディーラーはいい担当に出会わなかったのでパスです。
書込番号：10341063
2点
人ですよね
結局は
お店に気が合う人が居れば、その人に相談したいですね
書込番号：10346651
0点
ローダウン車を購入しましたが低さがが気になり念のため車検に通る（＝違法改造ではない）ことを確認して購入。
しかし低さが気になりジェームスさんにオイル交換をお願いした際に、この車高は車検に通る（＝遵法改造）かを
確認してもらい、大丈夫であることを聞き安心をしました。
本日、エアコンの冷媒の点検（補充）をお願いしにに行ったところ、車高が低く車検に通らない（＝違法改造）ので
整備はできないと断られました。決して断られたことに腹を立てているわけではなく、違法改造車の整備を受け付
けない姿勢は素晴らしいことだと思います。スタッフのいい加減さに閉口しています。。。
（もちろん違法改造車を偽って販売したお店には腹をたてています。）
書込番号：19091314
1点
私の場合ですが、
以前は量販店の方が費用が安く済んだので利用していましたが
近年はディーラーも安くなり、また当然販売している車なので
よく熟知しており、他の情報をもらえたりする、のでディーラーオンリーに
なりましたね
それとメーカーの看板を背負ってますので取り組み姿勢がまるで違います。
書込番号：19179885
0点
6年も前のスレなのに…
陸運局認定工場は違法車の扱いをしないのは普通のことです。
書込番号：19179987 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車検・整備
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ティーダの車検が近い為日産のディーラーに一応見積もりを出してもらったのですがこれはおかしいというのがあれば指摘お願いします。（走行距離98000キロ、不具合は感じず車に負担をかけるような変な乗り方もしていません）
発煙筒なんかは期限切れでも車検には関係ないのは知っていたので自分で用意しますと断ったのですが、
その下のブレーキ調整 技術料￥2160 ブレーキ＆パーツクリーナー￥1890というのが？？です。これは2つでセット？？ブレーキ調整だけでいいのではないかと思いましたしそれ自体上の法定点検交換などとは別なのかな？？と。。一応毎回オイル交換はサービスということですが何かボったくられてる気も、、（技術料計￥55436、部品￥6923 税別）
ちょっと見にくいかもですがその他気になる点もあればアドバイス宜しくお願いします。
1点
ブレーキ調整の際に、清掃も行いますので問題ないかと思います。
基本的にディーラーは、ディーラーの基準通りに判定し、パーツ交換を行うと考えてください。
変に『儲けてやろう』なんて考えは持ちません。
その基準は安全サイドに考えられていますので、街の整備工場では交換不要と判定されても、ディーラーでは要交換となる場合が多いです。
従って、安く済ませたいのであれば、ディーラーではなく、街の整備工場に行き、最低限の条件で車検をお願いするのが一番です。
ただし、『安心』を買うのであれば、ディーラーに従うのが一番ですよ。
書込番号：18445478 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんなこと書いてよいのかですが‥
車検は特に各部不具合が無く正常で消耗品が基準値内ならば記録簿にチェックを入れておけば‥例えそれが未整備(うそ)でも簡単に取得できます。
ディーラーの車検が高いのはクラーント交換などの予防整備を含めてきちんと法定点検をするからです。
人に聞かないと判断がつかない知識レベルならば、安全のためディーラーの勧める車検コースで車検取得することをオススメします。
書込番号：18445626 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
車検でケチケチしたらダメでしょう!!
ディラーは高いのは当たり前!!
高いなりの設備をしてんですから。
２年間何もなく乗ってもらいたいから金額はってくる思います。
車検して１年して何か部品を替えたら工賃もちょっと割高になったりしませんか？？
車検と一緒なら工賃も安くしてあったような…
98000キロならウォーターポンプ怪しくないんかなぁ!?
ブレーキ&パーツクリーナーはブレーキ清掃やエアー抜きして溢れたオイルを掃除したり、ドレンやキャップの清掃諸々含まれての部品代でしょう。
なんならパーツクリーナーも持ち込みする!?
書込番号：18446088 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
交換部品は最低限しか書かれていませんね。
10万kmですので、これ以上に交換部品が増える可能性があります。
スパークプラグ、エアクリーナーはまず交換でしょう。
ブレーキパッド、ローター研磨、ブレーキキャリパーOH、ウォーターポンプも整備or交換する可能性があります。
そのうちデスビやプラグコードも…
今回交換しなくても、いずれは交換しなければならなくなります。
10万kmを越えると交換しなければならない部品がすごく増えるため、車検費用が高くなります。
多くの人が買い換える目安となっています。
書込番号：18446184
4点
＞そのうちデスビ
使ってるかな？？
書込番号：18446537 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちわ、スレ主さん(笑)。
車検を安く済ませたいなら、カーショップやガソリンスタンドに出せや♪それらの所なら、最小限の料金で車検通すだけにしてくれるぞ(笑)
勿論、事前点検で不具合の起きる可能性、消耗部品交換の必要が有れば、その分を直す、交換する等、見積もりも出してくるが、それを放置しても車検が通るなら、そのまま通して貰えばば良いだけや♪費用はユーザーの判断次第。
だから、車検はディーラーなんかにヤらすな(笑)好き勝手にヤられて、ぼったくられるだけだぞ♪
書込番号：18456020 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私の場合ですが、
車検に通らない不良に伴う部品交換、調整は一切行わないでと
頼んで最安で車検を受けています。
販売店も利益欲しいですから、お勧め（念のため）といって余分な作業を
入れるものです。
ですので必須なのか確認の上、交渉すれば良いかと思います。
書込番号：19179859
5点
車検・整備
今年の始めに新車を買いました。それで今年の冬からの旅行に備えて下回りに防錆塗装をしようかと思っています。
冬はいつも東北・北陸・長野方面に長期の旅行に行きまして、行き帰りだけでなく向こうでもかなり乗りますので融雪剤をモロに浴びます。
そこで防錆塗装をすることに決めたのですが、ネットを漁っていると防錆塗装は整備の時に嫌がられるかもしれないという意見を目にしました。
実際そうなのでしょうか？
9点
＞ダーダラン様
そんなことないですよ。私、海に近い所に住んでますが、むしろ勧められます。
ご安心を。
書込番号：19099314
4点
ダーダランさん
私はノックスドールを愛車に施工しています。
私も実はそれが気になって、ディーラーの担当者に謝りながら聞いたことがあります笑
結論から言うと、
・通常の点検時には問題ない。というのも、エンジンやドライブシャフト、ホース類などの機関部品は塗装されず、塗装されるのは車体部分など鋼板やアームなどの金属部分であり、これらの部品は触れる頻度が低いため問題というほどではない。
・逆に頻度こそ低いもののアーム&ブッシュ交換時やアブソーバーの交換時は作業着に付着することがあるが、そもそも整備は汚れが付きまとうので深刻な問題ではない。
ということだそうです。なので安心しました。
機関部品に塗装されないということで目視での漏れや破損の確認にも支障がないということなのでしょうね。
ちなみにスレ主さんが考えてるのは油性タイプですか？水性タイプですか？
割と質感が異なるので・・・
書込番号：19099323 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
大丈夫なんですね。ありがとうございます。
＞norimonobakaさん
油性、水性というとどう違いますか？ごめんなさい、まだ塗装をするということを決めただけで詳しくは調べてないんです。
書込番号：19099590
1点
自分はディーラーで塗るタイプと外注のがあると言われ外注の方にしました。
元整備士の友人に聞くとディーラーで塗るタイプは顔中汚れるから嫌だったと言っていたのでディーラーで塗るタイプは施工時に嫌がられるのかもしれませんね。
そう考えると外注の方を勧められたのも納得できます（笑）
書込番号：19099690 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ダーダランさん、こんばんは。
確かに防錆剤を塗ろうとすると面倒だったり汚れたりするのかもしれませんが、
対価をきちんと払うのですから、気にすることはありません。
後で錆びて嫌な思いをするのは、ダーダランさんですからね。
人を気遣うやさしい気持ちは素晴らしいですが、心を鬼にして（笑）頼みましょう。
書込番号：19099899
6点
ダーダランさん
油性タイプと水性タイプの違いですが、
油性タイプ・・・主に中古車。もちろん新車にも可能。半乾燥状態の皮膜で飛び石などには強く、自己修復可能。一方砂などが付着すると取れにくい。あと乾ききらないので触るとベタつく。
水性タイプ・・・サビ処理が必要なため新車向け。一部の油性タイプと異なり溶剤を使わないので施工業者への負担小。皮膜は乾燥し硬いため、飛び石などで剥がれても自己修復されない。遮音性はこちらの方が高い。
て感じですかね。とはいえ防錆能力はどちらも高いですのでお好きな方をどうぞ。半年くらい経ってるなら水性でもギリ行けそうですかね。
書込番号：19100051 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
車検・整備
こんにちは
ノックスドールの施工を考えてます
ショップに依頼するつもりですが、質問があります
あ、ショップに訊けは無でお願いします
案内などされて断るのは心苦しいので・・
（１）ノックスドール 1100の上にUM-1600を施工することは可能でしょうか？
１１００の上に塗装可能とＨＰに記載がありましたが、されている方
などいらっしゃるのかなぁと疑問に思いましてね
私自他ともに認める心配性で、長く乗りたい車なのでがっちり防錆したくて
２層にしたら過剰ですかね？
内部防錆はもちろんやりますよ
（２）高圧洗浄機などを吹いて剥がれますか？
防錆塗料といってももちろん砂や融雪剤が付くことを考えると
洗車時に洗いたいのですが、水圧で剥がれてしまいますかね
以上の２点です
あと施工店ですが、まだどの店ともコンタクトをとっていません
来店しての予約にし、その際店の雰囲気を確かめたいのですが、
どのような点に注意すればよいですか？
ＨＰ記載のショップなら安心だとは思いますが・・・
よろしくお願いします
4点
ＤＩＹでノックッスドール施工して抜群の効果を体感してます！
まず、お聞きしたいのが、新車で錆がない状態で施工するのか錆が発生してからの施工なのかです。
ノックスドールはいろんなコート剤があるので状態によって使い分けることをおすすめします。
ですのでノックスドール 1100とUM-1600だけで考えないほうがいいです。
因みに私はノックスドール700を施工してからノックスドール300を施工しましたが高圧洗車で剥がれることなく機能してますよ！
書込番号：15806295
6点
お早い返信ありがとうございます
状態は新車ですね
この場合はどうでしょうか？
書込番号：15808060
6点
スプレーで塗装するタイプの膜厚が薄いタイプがケルヒャーで剥がれたことがあります。
今はオートプラストーンを刷毛塗りで厚く塗り直しています。
書込番号：15808789
6点
ありがとうございます
やはり薄い膜だと高圧洗浄機には耐えられないですか・・・
なんかより２層防錆にしたくなってきました
書込番号：15809683
3点
新車に施工でしたらノックスドール1100、UM-1600のどちらもOKなのですが、ノックスドール1100は水性、UM-1600は油性なので重ね塗りはおすすめしません。
また何れも２層目に使うコーティング剤です。
詳しくは
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei_select_02.html
長持ちということになるとノックスドール750を塗ってUM-1600を重ね塗りするのをおすすめします。
UM-1600はファーイバー入りの油性で水性に比べて高圧洗車機にも強いです。（水性は半乾燥、油性は全乾燥で仕上がります。）
また、メーカーTEL0120-855-870に問い合わせてみると詳しく丁寧に教えてくれますよ。（ショップじゃないので変な勧誘はありませんから）
書込番号：15809966
4点
DIYで施工されてる方、
どのようにやってますか？
リフトがないガレージなどでしっかり作業できますでしょうか
書込番号：15811401
1点
私が実際にやった作業です。
参考にしてみてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1323702/car/970707/1881834/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1323702/car/970707/1957098/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1323702/car/970707/2080269/note.aspx
経験から外側はビニールで囲ったほうが上部への飛散は防げます。
ガンによる施工じゃありませんが、十分機能してますよ。
メリットはコスト削減ができたこと。（ショップに頼んだら１層だけなら２万円ぐらいでやってくれますが、２層なら３、４万円はかかります。また、使うコーティング剤が限られます。こちらではノックスドール700と300を２層コーティングしてくれるショップは一つもありません。）
書込番号：15811536
3点
北の直噴さん
ありがとうございます
みんからよく見るので参考になります
書込番号：15811558
0点
なんだか今読むと当時の自分の無知ぶりが恥ずかしい笑
書込番号：19101775 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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