このページのスレッド一覧（全516スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 純正と…？ |
0 | 5 | 2005年9月10日 21:36 |
| 初歩的な質問ですいません。 |
0 | 4 | 2005年9月3日 09:42 |
| トリップメータの故障 |
0 | 3 | 2005年8月28日 00:11 |
| ユーザ車検の際の整備記録簿の作成者は |
66 | 45 | 2005年8月20日 11:32 |
| まもなく車検なのですが |
0 | 5 | 2005年7月25日 00:39 |
| 納車キット? |
7 | 2 | 2005年7月24日 10:22 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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車検・整備
最近、オーディオレスだった自車（トヨタ車）に友達からもらった純正CDプレーヤー（H14年式）をもらい付けたのですが、昨日になって今度は先輩がアルパインのオーディオを譲ってくれるという話がきました。ただその機種の型式までは詳しく分からないのですが、約６〜７年前の型でCD・MD付きのCDのみ３チェンジャーがあるものです。自分としては純正オーディオと交換したいなって思う気持ちもあるのですが、スピーカーも純正だし、型の古さとかが気になってなかなか踏みきれません。しかも先輩には早めの返事を要求されてます。交換したら音質とかはやはり変わりますか？バカげた質問かもしれませんが、ド素人の自分に誰かアドバイスをくださいお願いします！
0点
純正より良いことは間違いないです。
でもタダじゃないんですよね？
値段次第かなぁ。
先輩、後輩という関係だと微妙ですよね。
悪い先輩だとぼったくられそう・・・
昼ごはん1回おごるくらいの金額が妥当ではないでしょうか？
書込番号：4415412
0点
追加です。オークションで相場を調べて見て下さい。あまりの？値段に驚くでしょう。
書込番号：4415526
0点
みなさん貴重な意見をありがとうございます。今回は交換せずに純正のままにする事に決めました。みなさんの返信のおかげで先輩にも早く返事をする事ができました。助かりました！
書込番号：4416804
0点
車検・整備
スズキの中古車店でスバルのプレオを購入しました。
もうすぐ１２ヶ月点検なのですが、購入店のスズキでするべきか、
部品のそろったスバルですべきか悩んでいます。
またもう一台の車がトヨタなのですが、うちでもできますよって言われました。ちなみに11550円と言われました。
購入店のスズキのサービスがトヨタに比べ悪いような気がするのですが…
しかし、軽自動車を扱っていないトヨタに依頼するのもなぁ。
ディーラーはやめて整備工場の方が安く済むのでしょうか？
みなさん、いろいろ教えてください。
0点
アースリズム さん
スバルの車ならその中身を一番知っているのはスバルですから、スバルのお店に頼んだ方がベストでしょう。
点検、整備ぐらいならメーカーが違ってもできますけど、パーツの故障などの対応の速さなどが違ってくると思います。
>ディーラーはやめて整備工場の方が安く済むのでしょうか？
安くは済みますが、その安くなった分、信用できる整備工場を選ばないと後で痛い目にあいますよ。
ディーラーは高い分、後で文句をつけても対応をしてくれたり、自分の要望が整備工場と比べると融通が利くという点で、私はディーラーを利用しています。
書込番号：4393641
0点
これからもお世話になりたい方を選べばと。
ノウハウだけならスバルが一番良いでしょうね。
トヨタは顧客確保の為に利益度外視でどのメーカーでも比較的安価で点検、車検もします。
メーカー保証が残っているなら迷わずスバルでしょう。
書込番号：4395084
0点
is430さん、パパイヤラディンさん ありがとうございました。
一度近くのスバルのお店をのぞいてみようと思います。
＞トヨタは顧客確保の為に利益度外視で
確かにトヨタに行くといろいろ貰えますし、オイル交換だけでも洗車してくれます。
洗車は営業の方がサービスでしてくれます。
引越する前のトヨタさんでもしてもらえました。
車に詳しくないし、まめに手入れもしていないのでこのようなサービスはうれしいです。
ちなみに、スズキではしてもらえませんでした。とっても暇そうだったんですが…
ごめんなさい。私の近くの販売店の話なので、一概にはいえませんが。
スバルでよい人とであえますように。
書込番号：4395653
0点
>ディーラーはやめて整備工場の方が安く済むのでしょうか
安くするのであれば、ご自分でやられて見ては？
何か不都合が、あればスバルディーラー点検になりますね。
その辺は、ご自分のこのみで…
>ヨタは顧客確保の為に利益度外視
誰もただ働きはしない。ボランティアじゃないからね（笑）
書込番号：4396314
0点
車検・整備
初めて投稿します。私の８５０エステート（９５年式）なのですが、トリップメータのリセットをしたら、トリップメータとオドメータが動かなくなってしまいました。他の機器は問題ありません。症状的に、メータギアの破損が疑わしく（ボルボには多い症状とか・・・）メーカだと１０万ぐらいかかるという話なので、メータギアを購入して自分で直そうと思っているのですが、メータパネルの取り外し方をご存じの方いらっしゃいますでしょうか？
0点
それ以前に、メーターギアだけの部品は出ないのではないでしょうか？
経験上、計器類はＡＳＳＹ交換が殆どですけど…。
書込番号：4366890
0点
レスありがとうございます。
私も場所が場所だけに自分じゃできないかなーと思いつつ、インターネット検索をしていたところ、パーツを見つけたのです。ヤフオクでも出品されていました。それで、自分でやったことのある人がいればとおもい質問させていただきました。
書込番号：4369179
0点
私的にはメーター内部をばらせるならメーターＡＳＳＹを外すのは簡単だと思いますが…。
ケーブル式であれば、殆どの車種で、まずはミッション側でケーブルを外す必要があります。そのあとメーター側を外します。
メーター本体をバラスと大概狂います。しばらくして直る事もあるようですが、正確さを求めるならお勧めはしませんよ。
私自身、散々ばらした経験がありますが、元通りになるのは３割位です。メーター針を外さない作業であれば大丈夫でしょうけれど。
参考までに。
書込番号：4380251
0点
車検・整備
この間に25件の返信があります。
良きにつけ悪しきにつけ現実にそんな所もあるでしょう。
どの世界も ピンからキリ。
感謝と自戒の気持ちを持って生きていけば別の道も有ることでしょう。
書込番号：4314832
1点
＞どの世界も ピンからキリ。
本当に同感致します。
20数年前の元メカニックでした＾＾。
書込番号：4314916
0点
>感謝と自戒の気持ちを持って生きていけば
それは、貴方の価値観なので…
少なくても機械は、ウソはつきません。
施工（整備）した人間性が全てでます。
自動車で、死んもつまらいですよ。（笑）
書込番号：4315153
0点
道路運送車両法
第62条 登録自動車又は車両番号の指定を受けた検査対象軽自動車若しくは二輪の小型自動車の使用者は、自動車検査証の有効期間の満了後も当該自動車を使用しようとするときは、当該自動車を提示して、国土交通大臣の行なう継続検査を受けなければならない。この場合において、当該自動車の使用者は、当該自動車検査証を国土交通大臣に提出しなければならない。
２ 国土交通大臣は、継続検査の結果、当該自動車が保安基準に適合すると認めるときは、当該自動車検査証に有効期間を記入して、これを当該自動車の使用者に返付し、当該自動車が保安基準に適合しないと認めるときは、当該自動車検査証を当該自動車の使用者に返付しないものとする。
３ 第59条第３項の規定は、継続検査について準用する。
４ 次条第２項の規定により臨時検査を受けるべき自動車については、臨時検査を受けていなければ、継続検査を受けることができない。
５ 自動車の使用者は、継続検査を申請しようとする場合において、第67条第１項の規定による自動車検査証の記入の申請をすべき事由があるときは、あらかじめ、その申請をしなければならない。
どこにも国家資格が必要とは書いてありません。
あくまで、「使用者」が、です。
ただ、実態として、ドラムブレーキを分解したりすると、いろいろ聞かれた経験があります。
構造も動作も理解していない人が、いくら「使用者」だからといって、そんなことをするのは、自殺行為且つ、殺人行為となってしまいます。
そのへん、常識的に判断してください。
書込番号：4316084
0点
＞祇園精舎 さん
副店長smさん の仰るとおりでしょう。
必ずは、絶対無いですよ！
ごく一部でしょう＾＾。
＞時々変な事をやりだすので
たとえ、そのような整備士の方がいたとしても、優秀な検査員がいる
デーラーでは、すぐ問題箇所を見つけ、改善させますよ。
あまり考えすぎず、いいところを探し出して下さいネ、
探せば、性根の入った、こだわりの業者はありますよ！
では、納得出来るまで・・・＾＾。
書込番号：4316647
0点
>必ずは、絶対無いですよ！
数十台見ましたが、全て同じ事をしていました。何所のディーラーも同じ作業をしているのでむしろやってない方が、マレかと？…
>優秀な検査員がいるデーラーでは、すぐ問題箇所を見つけ、改善させますよ
それは、無いと思います。20年前ならお節介にも壊れる個所を指摘しているメカニックが、いたものです。今のディーラーには、そんな余裕すらありません。
効率と採算が、合うか合わないかで運営されています。
1時間かかる作業を30分で終らしたほうが、会社としては都合が良い訳で…
>いいところを探し出して
できれば、そう願いたいのですが？それも無理だとおもいます。
整備資格をもっているからといって技術力が高いとは言いがたいのが、現状です。
つまり彼らも人間ですから、なるべく"楽に"やることが良いに決ってます。
誰も炎天下の日に好きこのんでおもてに出る方は、いませんよね？！（笑）
書込番号：4317012
0点
祇園精舎 さん あなたには何を言っても無駄みたいですすね。。
ほとんど全て否定する・・・しかできないみたいなので。。
でも私のいるディーラーでは、仕事において妥協はしてませんので。。
数十台見ただけで判断する？おかしいです？全て同じこと？これもおかしいです？ どこまで現場のこと・・・整備のことを、ご存知なのかわかりませんが、我々精通している現場の人間から言えば・・・同じ車は
、二つとないんです、やり方も個々に違います。。判断する立場からですが。。全国のディーラーのほとんどか、そうなら今の自動車業界はないですね。。。
書込番号：4318335
2点
>全て否定する
否定もなにも現実が、そうだから仕方のない事です。
なんども書き込みますが、機械はウソはつきません。
>私のいるディーラーでは、仕事において妥協
>どこまで現場のこと・・・整備のことを
私が、見たかぎりでは妥協しない事には経営はなり立たないかと思います。
今日の販売店で効率の悪い整備は、しませんし経営者も手間ばかりかかるようなことは、させませんよ（笑）
>判断する立場
この御時世ユーザーは、すごくシビアに物事を見ていますし、そちらが少々な事と思えることでも「オカシイ？！」とすぐに思います。
最終的に判断するのは、ユーザー 所有者ですよ。
これも又余談ですが…
いぜん貴方と同じ同業者の方が、（部品を扱う方）「何所か整備をしてくれるところ知りませんか？」と尋ねられたので、「購入した所でみてもえば良いんじゃないの？」といったら…
その彼氏曰く、「ディーラーは、信用できないんですよね？！ 調子が、すぐ悪くなるし…」 「同業者なのにそんな事いって！？（笑）」
私は、それを聞いて"やっぱりか！"と内心思いました。
かなり困っていた様なので仕方なしに、以前メンテしてもらった事のある方の所を紹介してあげました。
そのあと彼は、ディーラーに一度も行ってないそうです。
むしろディーラーに預けると何をされるかわからないので二度ともって行く気は無いそうです。
書込番号：4318490
0点
こんな記事も↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050527-00000006-kyodo-soci
副店長smさんは
＞私のいるディーラーでは、仕事において妥協はしてませんので。
と仰っていますが、信用をなくすようなことを平気で行う（ペーパー車検で偽造文書作成）ディーラーもあると思いますが？
書込番号：4319176
0点
補足レス。
副店長smさんのおられるディーラーや全てのディーラーが↑のようなディーラーであるとはいっていませんので、あしからず。
書込番号：4319179
0点
先日ブレーキ・クラッチのフルードを交換してもらいましたが…
私は、ディーラーのメカニック交換する際「クラッチも交換できますか？」
尋ねたところ「やります！」と言い。
メカ曰く、「交換していないお店は何所ですか？」と私に、聞いてきましたが、「何所でも」と答えました。
でもいざ作業をしてフルードの量を指摘すると、先ほどの良い返事はどこへやら？！…
つまり作業を楽にしたいが為に、それ以上はやらないようです。
そこから先が、とても重要なので同じ工賃を支払っても効果がない事に…
書込番号：4358656
0点
フルード交換はそれほど難しくありません。
自分でやれば 納得でしょうに。
書込番号：4358664
0点
＞ユーザ車検で提出する整備記録簿の作成者は整備工場等有資格者でないと駄目ですか。
正しく書ければ、自分で書いても問題ない。
で、終わってたはず。
というか、ンギョッさん の指摘が全て。
書込番号：4359400
0点
＞正しく書ければ
その「正しく」の部分が問題だったんじゃないの。
振り出しに戻る気は無いですけど・・・。
書込番号：4360145
0点
法令に疎いだけで、整備の知識はある。
または知人、連れ合いが正しくできる。もしくは整備屋だ。
というパターンもあるでしょう。
それに、点検をプロに任せていない。とも、書いてません。
まぁ、突っかかっていったらキリがありません。
何せネットですので。確証も取れません。
ですが、知識が無ければ書けません。でもだれかに聞いて、てきとうに記入することはできるでしょう。
で、いい加減な整備、事実と異なる記入箇所が見つかったりすると、引っかかります。
やっぱり、突っかかっていったらキリがありません。
あと、車検とは二年間（もしくは一年）を保証している物では無い等、
脇道にそれていってもキリがなくなります。
そもそも、緑の箱 さん の質問内容は一つですから。
アドバイス程度の書き込みなら理解できますが。
きめつけ的なつっこみ、脇道それすぎは、この場合無意味です。
書込番号：4360605
0点
風呂入って目が覚めました。書き忘れ思い出したので追記。
電話して聞けば一発です。
あと 「整備記録簿」 と、google掛けるといっぱい出てきます。
あとこれ
http://www.navi.go.jp/index.html
書込番号：4360786
0点
窓口に提出すると係の人が目を通されます。
記入漏れ、間違いなど指摘してくれますので、訂正すればＯＫです。
分からなければ尋ねると親切に教えてくれました。
書き方見本もあるし 当地 京都市の陸運事務所は親切ですよ。
書込番号：4360878
0点
車検・整備
愛車のサニーがまもなく車検なのですが、重量が1010kgでした。
スペアタイアを下ろすことで、何とか1000kg未満にして税金を圧縮できないものかと思うのですが、可能でしょうか？
0点
前回の車検以後、特に改造していないのでしたら車検証に記載されている車両重量によって重量税は決まります。
もし車検証の記載が1010kgで、スペアタイヤを下ろして…ってことをお考えでしたら、残念ながらそれはムリです。
書込番号：4302366
0点
サニーですと、1010キロおしいですね。本当に重量的に惜しい車が
多いです。ちょっとおかしいと思いませんか？？
少し昔は2000ＣＣでも13インチ70でした。今は14、15インチが多いです。
そんなに安定性が向上したところでプロドライバーでもあるまいし
違いが出るでしょうか？
カローラ、イスト、コルト、ティーダ、ファミリアなど980キロで
出来るはずです。
わざとそうしないのは、国税を多く納めるという恩を売って、
海外でのビジネスをやりやすくしようという、魂胆があるからです。
書込番号：4302493
0点
必要で１トン超の車種と不必要に１トン超の車種は区別付かないですね。
必要な強度を削って無理やり１トン未満にされるよりはいいかもしれません。
書込番号：4302589
0点
残念ながらその方法では不可能です。
そして、車検証記載の重量は、ガソリン満タンでスペアタイヤが無い状態での重量になりますから、スペアタイヤを降ろしても重量は変わりません。
どうしてもというのであれば、軽量化して新たに構造変更（記載変更）を行えば出来なくも無いです。
実際に陸運局に持ち込み重量を計ると解りますが、車検証の１０キロを削るのは大変な事ですよ？。（メーカー出荷時の車検証の重量はどうやって出たのか不思議な数字です）
書込番号：4302605
0点
私もサニーとかカローラを買おうか迷ったことが10年前ありました。
どうにも重量税がいかんのです。わずかに１ｔ超えてるんで。
年に1万キロ以上走りますので、車の劣化についていつも悩みます。
いろいろなものを早めに交換しましたが、効果は今ひとつ。
劣化も購買意欲をそそらせる演出だと思います。
高い年収払って、一流工学部卒を雇用しているのですから、
経年で安全性を下げずに劣化させる技術もあるんでしょうね。
サイドインパクトビーム、オフセット衝突試験など、エンジンをアルミにしたり努力しますが、いらない（又は外せない）標準のエアロパーツやらでも重くなるのではなかろうか。（下請け保護政策？）
私の車は96年式で920キロで、ヘタしたら軽より軽いですよ。
１ｔギリギリの車１ｔ越えさせ「軽だけ税の優遇は悪い」と言わせる
風潮を作ろうとしている、業界主導権を握っているメーカーの策略
ではなかろうか。
書込番号：4302995
0点
車検・整備
ディーラーによって違うので、セールスマンに聞きましょう。
もしくは車種かメーカー名くらい書かないと（＾＾；
書込番号：4299070
0点
バウハンさんへ
ありがとう
ディーラーによって違うのですね。どこも一緒だと思っていました。
ちなみに、日産セレナの購入を検討しています。
書込番号：4301241
2点
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