このページのスレッド一覧（全516スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 質問があります。 |
0 | 5 | 2006年2月25日 13:56 |
| ゴルフ フロントパネル |
0 | 0 | 2006年2月22日 13:52 |
| リサイクル法について |
0 | 1 | 2006年2月20日 23:33 |
| メルセデスベンツCクラス車検など |
0 | 2 | 2006年2月15日 22:55 |
| 車検時の追加整備について |
11 | 12 | 2006年1月29日 20:35 |
| 中古車購入について教えて下さい！ |
1 | 9 | 2006年1月28日 17:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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車検・整備
私は先月新車購入した車（プラド）と通勤車（ジムニー）２台所有しているんですが、平日はジムニーを主に使うのでプラドを平日に乗る機会が少ないです。毎日少しでもプラドに乗らないと車には悪い影響が出るのでしょうか？それとも土日に乗るくらいでも平気なのでしょうか？どなたか教えてください。よろしくお願いします。
0点
週一で乗るのであれば問題ありません。
都市部の方は殆どそうではないでしょうか？。
プラドは盗難が多いので気をつけてくださいね。
書込番号：4853946
0点
パパイヤラディンさん
早速のご返信ありがとうございます。
週１乗れば問題ないのですね。それを聞いて安心しました。
盗難については純正イモビしか付いていませんが、その代わりに保険を充実させました。一番頼れるのは保険かなと思っています。
書込番号：4854005
0点
discoさん返信ありがとうございます。
ではどういった保険会社は払ってくれないのでしょうか。
discoさんの解答に当てはまった保険会社を私が使っていたならなら今後を検討します。
書込番号：4854433
0点
車検・整備
車検・整備
ユーザー車検を始めて受けようとしています。
やり方もネットで色々調べて分かってきたのですが、
ユーザー車検を受けるときはリサイクル料金はどこで払えばよいのでしょうか？
ユーザー車検を受けるときに陸運局で払うのでしょうか？
教えてください。お願いします。
0点
リサイクル料金は、車検所で支払いが可能です。
時間があるならば、一度車検所に行って見学するとよいでしょう。
見学は、可能だと思います。3月末は、混みますからそれ以外で･･
書込番号：4842032
0点
車検・整備
初めまして。先日2003年登録メルセデスベンツC240ステーションワゴンを購入しました。現在のところ社外品は何も付けておりません。購入時に車検を通しメルセデスケアが残っていた為\150,000-ほどで済みました。走行距離24,000km程度で状態は良好かと思います。
定期点検や2年後の車検などがございますが、車に疎くどのくらいの金額がかかるのかわかりません。サンデードライバーの為、年間8,000km程度の走行だと考えております。どなたか博識の方にお伺いしたいのです。
①定期点検時の費用(ヤナセの場合)
②定期点検の費用(ヤナセ指定自動車工場以外の場合)
③2年後の車検時費用(ヤナセの場合)
④2年後の車検時費用(ヤナセ指定自動車工場以外の場合)
以上、どなたかよろしくお願いします。
0点
実際にいろんな店舗に見積をとってみてはいかがでしょうか？
自分はいつもディーラーで済ませてしまいますが…。
http://www.carcon.co.jp/yamato/index.html
http://www.kurumade.com/
書込番号：4824208
0点
chocoringumaさん、ご返信ありがとうございます。そうですよね、直接ヤナセに問い合わせた方がはっきりしますよね。ただ地元の友人の中古車販売店で購入した為か、都外ナンバーの為か、ヤナセのサービススタッフの対応が･･･
教えて頂いたURLで確認してみます。ありがとうございました。
書込番号：4825944
0点
車検・整備
始めまして。
トヨタのノアに乗ってます。2月に初回の車検を受けますが、
エネオスのドクタードライブで見積を取ったところが下記の
ような結果でした。
追加整備費の妥当性と必要性についてアドバイスを頂ければ
と思い質問しました。
正直言って、14万近いお金を出すんであれば素直にディーラー
に頼む方が得策かなと思ってますがいかがなものでしょう？
車検基本料金 9,800
予備検査料 10,000
法定諸費用 68,680
リサイクル料 13,210
追加整備費 35,150
=====================
合計 136,840
※基本料金にはブレーキオイル交換、ラジエータ液交換が含まれています。
追加整備費の内訳（全て工賃込）
ATF交換 8,925
パワステオイル交換 4,725
バッテリ交換 20,450
ウォッシャ液補充 1,050
補足ですが、走行距離は3年で2.6万キロ、街乗りメイン＋休日に
ロングドライブです。
バッテリは電圧がかなり下がっているので交換しないと車検を
パスしないかもと言われましたがそんなこと関係あるんでしょうか？
さすがにウォッシャ液は自分でやりますって言えますけど。。。
0点
マチェ将軍さん、おはようございます。
初回車検とのことですが、２００３年２月登録のノアであれば、
１、ラジエータ液は「スーパーロングライフクーラント」が新車時に充填されています。７年間交換不要です。
２、ATF交換は、シビアコンディションでなければ不要です。お車のメンテナンスノートの「第２章：自動車の点検整備」内の点検整備方式やシビアコンディションのページをご覧下さい。
３、ディーラーでも無料で車検見積りをしてくれます。ご購入された販売店に相談し、見積り内容の不明点は納得できるまで説明してもらいましょう。
補足：新車保証が満了になります。ディーラーによっては延長制度もあります。万が一の故障にも安心です。
また、トヨタのホームページも参考にされるといいと思います。
http://toyota.jp/after_service/tenken/mainte/index.html
トヨタ：アフターサービス
ご参考まで。
書込番号：4766961
0点
スタンド車検をやるくらいなら、ユーザー車検の方がよっぽどマシです。
バッテリー交換しないと車検に通らないなんて説明する所は、やめたほうが良いでしょう（この手の説明が出来ない業者ならＤラーでも避けます）。
現在すでにセルの回り方が重いとかと言うなら別ですが、エンジンがかかれば車検は問題ありません。
文面で見る限り、パワステオイルもクーラントも交換する必要ありません。ＡＴＦはやっても良いでしょうが、できれば、純正指定のＡＴＦで。スタンドではなんでもかんでもＤ－Ⅲを入れます。
っていうか、安い車検って、自分でいじれないなら、実は何のメリットも無いような気がします。むしろ、逆に高くつく事も考えられます。
書込番号：4769050
1点
てんけんくんさん、パパイヤラディンさん、こんばんわ。アドバイス有難うございます。
お恥ずかしい話ですが、メンテナンスノートは購入後に初めて目を通しました。
ATFのこともLLCのこともしっかり書かれてました。
こうなってくると見積りを依頼したＧＳは、あまり信頼が置けない店だなと言う気がしてきました。と言うか、ディーラじゃないと安心して任せられない気が。。。
もう一度、ディーラで車検の見積りを依頼してみようと思います。
無理して買った新車なので１０年は乗りたいと思ってますが、それならなおさら、もっと勉強して自分の車のこと知らなければいけませんね。
今回は業者に任せますが、次回はユーザ車検にもチャレンジしてみようかな。
どうも有難うございました。
書込番号：4769298
1点
そのままユーザー車検の方が、安上がりですよ（笑）
>ブレーキオイル交換
交換してください。できるだけ1リットル以上で！
>ATF交換 8,925
>パワステオイル交換 4,725
>バッテリ交換 20,450
>ウォッシャ液補充 1,050
必要のない整備です。
バッテリ交換はだれでもできますし、もともと新車から付いているバッテリーは性能面で、カタログどうりの規定電圧は、出ていません。
通常の運転に支障が、ないかぎり無理に交換しなくても良いかと？
GSの場合アルバイト店員が、滅茶苦茶な整備をする場合がありますからやるだけ無駄です。例え整備資格をもっていても、ダメな場合が多いです。（アルバイト店員に作業をさせている場合が多いからです。）
書込番号：4770951
2点
初めまして、私はたの方とは少し意見が違うのですが。（考え方次第では同じです）
私は以前ＧＳで車検を受けました、正直何の問題もなかったです。
私自身車いじりが好きで、元々が機械屋なのでいつもの相手を信頼できたと言うのが出した理由でした。
ＧＳだからすべて駄目と言う訳ではありません、ですが最近のスタンドは以前みたいに知識のある方は少なくなってきています。
正直アルバイトみたいなのも多く今再度車検に出せと言われたら？？？と悩みます。
今あなたの行かれるスタンドに信頼できる方がいると思われたらＧＯすればよいだけです。
ATF交換
出来ればするべきです、確かに現時点では必要はないのですが走行が多くなるとオイル交換をしたくても逆にしては駄目になります。
ですから定期的にされる事をオススメします。
ちなみにＡＴＦ交換はこの10年ほどの間に言われるようになりました、以前は交換しない油でした
パワステオイル交換
しておいてそんはなしかな？
バッテリ交換
タイヤじゃないですが突然パンクする事もあります、交換時期目安ではありますので早めに交換はしておくべきです。
ですが価格を良く見て交換すべき市場価格より高くないかどうか、これこそ自分で交換できる商品です。
５５Ｄ２３Ｒなどの数字があえばＯＫです、販売コーナーでわかれば必ずしも同じ数字で無いと駄目と言うわけではないです。
今回はスタンドで、次回ユーザー車検と書かれていますが正直オススメしません。
これからの2年間でメカが好きになれば別ですが･･･初回の車検ならいざ知らず5年目ともなるとベルト類も交換した方がよいと思われますのできちんとした修理工場やディーラーに出すことをオススメします。
書込番号：4773626
1点
祇園精舎さん、みれあきさん、いろいろと詳しいアドバイス感謝です。
色々と調べている間に少なからず車検に関する知識が付きました。
今日は、メンテナンスノート片手にリザーバーの量を調べたり、
ゲージで色やレベルを見たりと、およそ初めて日常点検をやりました。
元来、機械いじりが好きですのでやれば出きる方だとは思ってますが
なかなか、車なんて動いて当たり前と言う思い込みがありますから
何かトラブルが起きて初めて異常に気付く事が多いと思います。
まずは日常点検からきっちり行うようにしなければいけませんね。
で、実は今日販売店で車検の見積りを取ってきました。
総額で135,000円。
含まれている整備は下記のとおりで、思った以上に余分な整備は無いようです。
ブレーキフルード交換 5,000円
オイルフィルタ交換 2,000円
ワイパー交換（F,R) 3,000円
エアコンフィルタ交換 3,150円
別の車検屋で取った見積りは同等の整備内容で108,000円でした。
この27,000円の差が安心を得る為の保険料と言うことでしょうか。
（ディーラーの見積りでは「保証がつくし」というプランが組み込まれています）
今の時点でGSで受ける気は全くなくなりましたので、
あとは2年間で3万弱の保険料を払うかどうかの判断と言うことになります。
さてさてどうしたものやら。。。
書込番号：4773980
1点
車検整備と一般整備は、別のもと考えてください。
車検整備の半分は、保険と税金などです。（リサイクル料金等など）
その半分ほどが、整備料金 手数料 工賃 などになります。
ぶっちゃけユーザー車検の後で、整備しても（ディーラー）同じことですし消耗品だけ注意して交換すれば非常に短時間ですみます。
（ディーラーでの明細をよくみて下さい。）
>「保証がつくし」
>あとは2年間で3万弱の保険料
できるだけユーザーを販売に引き止めておきたい苦肉の策です。
当然メカに詳しくない人（女 子供 老人）には、ありがたいサービスなのですが？ 整備の内容を知ってしまうと、実に下らない行為なのが分かります。
整備点検は、誰でもすればよい事なのであまり神経質になることは、ありません。むしろいじりすぎて壊しているケースが、多いです。
いじる以上何かしら変化があるので、何もないのならいじる必要はありません。
おおよそメカ好きという連中は、いじり自慢をして壊しているのも分からない連中が非常に多いです。
リキッド類は、規定量入っていればとくに問題はありませんしむしろ普段の走行の時に気お付けた方が、よいでしょう。
>ブレーキフルード交換 5,000円
>オイルフィルタ交換 2,000円
>ワイパー交換（F,R) 3,000円
>エアコンフィルタ交換 3,150円
ブレーキフルード交換は、必要です。毎車検ごと1リットル以上交換してください。ABS内にゴミや金属ふんがたまっています。
（足踏みによる交換を指定してください。）
オイルフィルター交換は、オイルを交換する時に一緒に交換は、言うまでもありません。走行条件や距離なとで交換条件が変わります。
ワイパー交換は、ご自分でどうぞ（笑）
エアコンフィルター交換も必要なら交換してください。
使用条件等で交換時期が変わると思います。
（車内がくさいとか頻繁にタバコを吸う場合など）
書込番号：4774120
0点
その程度の価格差なら正直販売店に任せるのが賢明では！
何かあってもクレームをつけやすいですし、5年までまだまだ特別保証は残っていますので、これからの付き合いを考えてもディーラーに出す方が何かとよいのでは!!
これを機会にメカ好きになればいいですね。
ワイパーは自分で交換した方が安いですよ、ゴムのみでＯＫです。
もし水はじきの撥水加工をした場合は専用のゴムに交換してください。（オートバックスやホームセンターにありますから）
あとバッテリーがパンク云々書きましたが、バッテリーは内部が6つ位の部屋に分かれています。
その中の1つの部屋でもアウトになれば全体がＮＧです。
外枠が割れるとかではなく内部的にショートしているような状態になります。
私は1度だけですが新車時のバッテリーでそれがありました。
また電装系を考えて交換するときは少し大きめの容量のにしています。外観的なサイズではなく電気容量ですよ。
愛車可愛がってください。
書込番号：4774154
2点
みなさんこんにちわ。
祇園精舎さん
>できるだけユーザーを販売に引き止めておきたい苦肉の策です。
同感です。ディーラーの営業マンも同じ事をはっきり言い切ってました。
「我々も出切るだけお客様を繋ぎ止めておきたいですから」と。
そこまで言われちゃ疑うも何も無いですわ(笑)
>整備の内容を知ってしまうと、実に下らない行為なのが分かります。
これについてはちょっと話が食い違っているような気がします。
トヨタのページを見ましたが「3年で満了する一般保証を2年延長する」
と言うように見えます。整備云々は特に書かれていないのですが。
エアコン・ナビ等々が2年間の間に故障しなければ無意味。
そう言う意味で保険と書きました。
みれあきさんも仰るように、ワイパーゴムの交換は私も自分でやった方が
安いと思っていました。しかし、値段を調べてみたところ、フロント、
リアの3点セットで交換すると金額的に数百円しか違いが無いような気が
します。
それでコーヒーが飲めるじゃない！って突っ込まれるならごめんなさい。
私は怠け者です(^^;
あとは油関係、リキッド関係で自分で交換可能な物があればチャレンジ
してみたいです。初めて日常点検をやったんですが、車との距離がグンと
近づいたようで、愛着が湧きました。
ただ、ジャッキアップ程度で特別な器具が要らない物に限りますけどね。
いろいろとアドバイス有難うございました。
書込番号：4776515
1点
>エアコン・ナビ等々
そうそう壊れる物では、ありませんが？・・
もし壊れる原因を作っているのならメカニックが、ベルトのテンションをはり過ぎてコンプレッサーのベアリングをダメにする場合です。
ナビの場合ディーラーオピションでの後付け不備による物が多いです。仮に壊れてたとしても5年程度で壊れる物では、あきらかに買いかえを促進しているような考えでつまり家電ですね。
自動車が売れない時代なのでディーラーも躍起になっていることは言うまでもありませんし売れない店は、当然リストラ店舗ということです。
賢いユーザーであれば、なるべく必要な物にお金（時間）をかけるべきでしょう。
書込番号：4776789
0点
そうですね、数百円の差ならそれも楽です
でも何事も自分でチャレンジそれも楽しいですよ！
ですが、私はオイル交換は自分でしません。
居住がマンションと言う理由もあります、何よりも次の理由で。
もぐり混むのはともかく廃油をどうするかがあるので。
その辺に捨てるわけにもいかないので。
いつものスタンドはもうセルフになっていて頼む訳にもいかないし･･･
マチェ将軍も交換した後でどうしようかな（困
なんて事ないように。
素敵なカーライフを
書込番号：4777070
1点
>そうそう壊れる物では、ありませんが？・・
同感です。そう簡単に壊れてもらっては困ります。
と言いつつ、過去に2回カーナビの動作不良で交換してますけどね。
初期不良なのか販売店のセッティングミスなのかはわかりません。
（整備士は初期不良のようなことを言ってましたが。）
車検を安く済ませる事も重要ですが、命を預ける大切な道具ですから
自己責任で、掛けるべき費用は惜しまないようにしなければと思います。
こちらで質問をアップして、その事に気付きました。
返信を下さったみなさん、お付き合いくださってどうも有難うございました。
よいカーライフを。
書込番号：4777542
1点
車検・整備
日産ウイングロードのＳエアロかＸエアロの14年～15年式の中古車を購入する予定にしています。
インターネットでいろいろ調べていくつか候補はあるんですが、少し不安な点があるので教えて下さい！
修復歴ありの車は避けたほうがいいのですか？
県外（けっこう遠い）の車屋は避けたほうがいいですか？アフター面や納車にお金がかかるとか・・・。
何でもいいので中古車購入時の注意点やアドバイス、あと上記の車（予算は80万前後で色はシルバー系）のいい情報があれば教えて下さい！
宜しくお願いします。
0点
修復歴ありの車は乗り潰すならＯＫ，リセールバリューは低いのでその点で注意です。
現在、修復歴ありでも見た目がきれいに直っていれば大抵走行には支障でないはずです。
ただ稀に修復が粗いモノもありますので、良く外装を見て判断した方がよいでしょう。
県外で購入するのも良いですが、現車は上記の理由から必ずしないとハイリスクです。
アフターは無しと考え、納車には陸送費がプラスされます。
中古車購入で一番気を付ける点はアイドリング時のエンジン音が静かでスムーズな事、オイルキャプを開けてみてエンジン内に黒いバター状のスラッジが溜まって無い事等あげられます。
試乗も大切で乗り比べると違いが分かるはずです。
見積もりも5社以上採って内容を見比べた方がいいでしょう。
ただ販売店の機嫌を損ねるとあとあと損なケースが多いので購入前の交渉で値切るのは必要ですが、購入すると決めたら礼節をわきまえてください。
以上如何わしい販売店からの忠告でした。
書込番号：4758837
0点
アドバイスありがとうございます。
陸送費って距離が遠いとかなり高いですよね～。試乗や現物を見るのが困難だし、やっぱり遠くの車屋は避けたほうがいいのかな～。
書込番号：4758876
0点
鈴木島男さん、おはようございます。中古車の購入は心配ごとが多いですよね。
中古車の購入の一般的な注意事項は↓
http://www.aftc.or.jp/am_jouzu/chuuko/index.html
自動車公正取引協議会
またアフターメンテが心配な場合は、ディーラーの中古車の購入をオススメします。保証期間や修理工場もしっかりしてます。
http://www.get-u.com/GUIDE/index.html
日産：ＧＥＴ－Ｕ
ご参考まで
書込番号：4759030
0点
てんけんくんさん、いろいろな情報ありがとうございます。
ぜひ参考にさせていただこうと思ってます！
中古車購入ってなかなか難しいですね・・・。
書込番号：4760553
0点
中古車選びは非常に難しいです。
安心を求めるなら、Ｄラー系中古販売店の購入をお勧めします。
価格を求めると、ある程度のリスクを背負う事になります。
次に事故車ですが、自分で判断できない方ならまず選択肢から外しましょう。よほど見る目がある友人や、知り合いの業者と一緒に現車を確認できるのであれば問題ないのですが、知らないと後々で後悔します。修復の場所や仕方、見た目だけの修復で、全然直ってない車なんかも世の中には多数あります。最近では、新車時エアバック付きの車をエアバック無し仕様（この方が修理費が安い）にする事も多数見かけられます。
販売店が遠方の車も避けましょう。インターネット販売なんかで買うのはもってのほかです。車の事を熟知していないのであれば絶対避けるべきです。
最低ラインで、現車確認、試乗位はしたいものです。
車は買ったときより後々のトラブルの方が多いです。アフターフォローがしっかりしていないと後々困るのは自分です。
事故車、改造車、個人売買は、安心面でいうならお勧めはしません。
逆に、多少高くても、Ｄラー系中古車販売店であれば、保障も付いてますので安心して買えます。
書込番号：4761066
0点
以前ディーラー系中古販売店（マツダ）でのメーター改ざんが発覚しましたが、それは氷山の一角で全てとは言いませんが今でもやってるディーラー系中古販売店は多いいよ。
それと事故車は安くなければ確かに避けた方がいいけど、比べてかなり安い場合には七難隠すっておもうけどね。
自分の目的、価値感で決めればいいんじゃないかな。
書込番号：4761296
0点
いろいろなアドバイスありがとうございます。
できるだけ近場の中古車店で自分の納得できる範囲の車が見つかるまで辛抱強く探してみます！
書込番号：4766774
0点
>メーター改ざんが発覚
オークションで仕入れだと多いですね（笑）
メーター改ざんは、犯罪ですからね発見しだい契約は全て無効でしょう。
いま時メーター改ざんするようなディーラじゃお話しにならない…
書込番号：4770967
0点
こんにちは、色々意見もおありかと思いますがウイングロードと言う珍しくない車で何故に遠くの販売店で買われるのですか？
それなりの理由があるのならわかるのですが。
今回は14年から15年式と割と新しい年式の車種を検討されているようなのでまだ自動車メーカーとしての特別保証期間になりますので遠くても大きな問題はないとは思います、ただしきちんと点検してメーカーの継続保証が受けられる事が大前提です。
お金が掛かるのはエンジン伝達系などの基本部分です、そこに保証がないとなると少し不安です。
修復暦ありの場合特別保証の適用が何処までＯＫか確認しておく事が大切だと思います。
故障の原因が以前の事故に起因する場合は保証はしてくれないと思いますので。
特別保証が適用される項目は何処で購入しようとメーカー責任にて修理になりますので安心です。
納車費用など気にされていますが、車両の購入は車両代金だけでなくもろもろの費用が発生します。
諸費用を含めて計算して最終的にいくら必要なのかを考えて購入してください。
販売店によって手数料の取り方にはかなり差がありますから安いと思っていたのに実は高くなるなんて事もおおありですから。
それと絶対に言える事ですが点検整備記録簿がない車に手を出したら駄目です。
いくらワンオーナーだとか実走行ですとか言われても駄目ですソコだけは要確認です、記録簿のない車はある意味ゴミ使いですから。
書込番号：4773530
1点
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