車検・整備すべて クチコミ掲示板

車検

先日、コバック南町店に愛車キューブの車検に行ってきました。
オイル交換や冷却水の交換などして８万６千円でした。
値段はとても満足しましたが、何よりも接客態度に感動しました。
フランチャイズで店舗ごとに差があるかもしれませんが、
ここの店員さんは皆感じがよく、車の状態も細かく説明してくれました。もちろん台車も無料でした。
次回も必ず利用したいです。かなりオススメです。

書込番号：3483788

意図的では無いのでしょうが、あまり特定の業者のアピールをすると、宣伝だと思われますよ。

書込番号：3484555

[disco]

とても参考になる情報だと思います。車検をディーラーに出すか迷っている人はたくさんいると思いますから。

書込番号：3488376

[のぢのぢくん]

コバック全部がそうだとは限りませんが、少なくとも特定の店舗は、特定の人にとっては好印象だったワケで。そういう意味では有益な情報です。

書込番号：3489513

JJJｍｍｍさんのおっしゃるとおりです。
車検で散々悩んで、いい結果だったので少しでも皆さんにお伝えしようと思いまして。つい・・・。
ちょっと言い過ぎましたね。逆にコバックさんに迷惑にならないことを願います。
すみませんでした。 以後気をつけます。

書込番号：3490246

コバックに車修理出したけど最悪でした、
追突されてリアウィンドウが粉々になったのですが、
車内のガラス片も片付いていないし、ガラスの接着が下手で
雨の日に雨水がそこから入ってきた、日生同和の指定店で
そこでやらざるをえなかったけど、文句言ったけどやり直しは
してもらえず自分でシーラントで埋めました、コバックは
どこでも看板しょわせてしまうのでだめな店多いです、
よほど運が良かったのですね、このスレ主の方は。

書込番号：3511794

コバックに出した事ありますが、ホイールのセンターキャップなんて手で回せば取れるのに、ウエス等で保護すらせずにそのままプライヤーで回して酷いキズつけられましたし洗車はしなくていいと言っておいたのにブラシ洗車され洗車キズだらけになり、揚げ句の果てに連絡も無しで勝手に部品交換され見積もりより1万以上高く請求され散々でした。
主さんはツイてましたね。

書込番号：3513008

私も本日、車検終了しました。コバックも考えましたが、私は価格の安さにひかれフォーユー車検にしました。ワゴンＲでオイルとオイルエレメント交換をして、５万円以内でした。大変満足しています。しかし、滋賀県にしかないみたいです。

書込番号：3551756

コバックには苦い経験があります。普通車2回目の車検、7万キロでしたが、車検の時にリヤブレーキホイルシリンダやリヤカップゴムは分解整備しないみたいで、車検後すぐにカップゴムからブレーキオイルが漏れました。チューニングしたとは言ってましたが、怖い思いをしました。こちらは信用して任せているのに整備保証もできないと言われました。
もう2度と行きません。時間と手間のかかるブレーキ廻りを整備しないから車検が安いのです。

書込番号：3567630

[パパイヤラディン]

格安車検やってる所なんかどこも同じ。自分でメンテできて、車検だけ面倒だから頼む位の気持ちじゃないと頼めません。
特にリアがドラムブレーキの車は片方しか見ない場合多いらしいし、友人の車なんか、ベルト鳴いてたからって張りすぎでウォーターポンプ逝っちゃったし。ベルト交換しろよ…。
そもそも車検整備、１日ましてや４５分でやるなんて無謀だろ。ホント。

書込番号：3577274

安いに越した事はないですが、顔見知りの整備工場を作って診てもらった方がよさそうですね。

書込番号：3581294

[tomochan2022]

　平成７年の道路運送車両法の一部改正により、法定整備＋車検（前整備、後車検）というセット物が分離されて、継続検査の後に必要な整備を行なう、俗に言う「前車検、後検査」も認められています。
　コバックという会社この制度を最大限に活かして車検を安くした会社ですね。いまや車検を通ることと、車が思うように整備されていることは別問題になっているということでしょう。
　それを知って賢く利用するのが善いと思います。

書込番号：11434058

みんなユーザー車検しよう

私は、ここ１０年以上ずっとユーザー車検です。車には、お金かけたくないのが最初の理由でした。今は、税金の安い小型貨物に乗っています。小型貨物って、１年車検やから、毎年、自分の目で色々調子見たり、汚れ見たりすんのが楽しみです。さすがに電球の交換以外はディーラーやショップに任せますが・・・。どうせ故障してるとこは、乗りながら自分で分かるやん。調子よく走ってるんやったら自分で点検・車検して、パスしなかったら直したらいいだけ。こうすることで、１浮いたお金は、燃料代に回してドライブを楽しむことができる。２自分で車を点検するくせがつく。３もっと車に愛着がわいてくる。車検代を「高い」と文句言っても仕方ないから、まず新車から１回目の車検は、ユーザー車検してみましょう。１４００円と用紙代だけで済むことに気付いたら、２回目３回目も自分でと言う気になります。どぅ？？自分で車検する気になりましたか？

書込番号：2783465

[ＢＲＤ]

ｌｉｃｋさん　　こんにちは。良いですね。私も20年来そうしてます。
ついでに、、、ヘッドライト交換方法として。
両目同時はテスター必要でしょうが　片目の場合こうしました。
取り替え後　平らな道路で正面に壁のある所を探します。壁から１ｍほど離れて上目オン。ゆっくり下がって光軸の変化を見ます。同じように変化すればまーＯＫ。取り替えた方が　上下、左右同じに変化しなかったら調整を。これで２回パスしました。再検査になったら車検場の手直し場で同じようにして受かったこともあります。
http://www.u-syaken.co.jp/

書込番号：2783548

こないだ（2003.7）の車検は１回ではパスしませんでした。光軸が狂っていたのと、小型貨物なのに扁平アルミだったことが原因です。光軸は自分で合わせられないので、車検場の近くの店で直してもらいました。失敗しながら知識も得られました。毎年、車検の時期になると車に対するいたわりが出てきます。

書込番号：2783851

知り合いにユーザー車検でしか車検を取らない人がいます。しかし、皆怖がって誰も乗ろうとしない。

書込番号：2784142

ハンドルネーム　を変えました　以前は車検屋でーすでしたが
このハンドルネームは　マザーボードの掲示板で使ってました
しかし　こんなところにもBRDさんがいらっしゃるとは思いませんでした
BRDさんにはギガバイトのところでお世話になりました

とまぁ話を本題に戻しますがユーザー車検を受けてる方がいらっしゃるようですね　自分で整備して車検を受けられればこんな安いものはないというぐらい安くなります
ユーザー車検に必要な費用は　自賠責保険　自動車重量税　印紙代（1400〜1500）円　で受けられますが　予備車検というものを
車検の前に受けられたほうがよろしいかと思います　予備車検場は
車検場の近所に結構あると思います費用は2000円あれば足りるはずです
その予備車検場ではサイドスリップ　ブレーキ　スピードメーター
ライトの光軸測定および調整を行ってくれます
実際にユーザー車検を自分でやってみると格安でできますが
車検がOKというだけでは次の車検まで安全に乗れるというわけではないので注意してください
自分で車検整備をするときは最低でもブレーキの点検オイル漏れキャリパーの動きピストンの固着などは点検してください
特にダイハツさんの車はリアのドラムブレーキのホイールシリンダー
というところからブレーキオイルが漏れやすいみたいなので注意して下さいここまで来ると普通の方にはできない部分も出てきてしまうかもしれませんでしたので修理工場へ持っていったほうがよろしいのではないかなと思います
後はベルト類の亀裂や張り具合のチェック等等ですね
こうやって　自分でみているうちにだんだんわかるようになっていくと思います

書込番号：2785274

ユーザー車検でしか車検取ったことないです。
とはいえさすがにすべて自分となると怖いので、距離や年数に応じて個別に点検や整備はしてもらってます。印紙代だけとはいかないですね。まあ日々整備していれば車検時に一気にやるよりは負担感が軽いですが。

書込番号：2785591

[ＢＲＤ]

走行距離が多い方はそれなりの費用／技術が必要です。不測の事故原因が整備不良では元も子もありません。
　私はあまり乗らなくなったので　前回はフェンダー内の黒ラッカー@380２本とコイン洗車１回だけ。部品交換なし。書類は全部で35円だったかな？　陸運局の窓口に書き方見本がありますのですべて手書き。
　消耗部品は寿命前に交換を。各部の状態と動作確認を。

書込番号：2786124

BRDさんのおっしゃられるとおり消耗品は寿命が来る前に交換が
鉄則です　もしじゅみょうが過ぎてしまうと自分では手に負えない状態になってしまいます
しつこいかもしれませんがブレーキだけはしっかりと動作点検したほうがいいと思います
　それと結構ネックなのがマフラーなのですが　それなりに年間の走行距離がある人は大丈夫だと思いますが　ちょい乗りの方は注意が必要ですチョイ乗りするとマフラーが温まらないうちにエンジンを止めてしまってマフラー内に水が残ってしまいその水が腐食の原因になってしまいます　特に軽自動車はその傾向が多いです
排気漏れの簡単な点検の仕方は
マフラーの出口をぬれタオルでふさいでみるとわかりやすいです
マフラーカッターがついてるものははずしてからやればいいと思います
　FF車などではフロントのドライブシャフトブーツが割れることが
あります　そのときはドライブシャフトをはずさないで交換できるブーツがありますのでお勧めですワンタッチタイプと呼ばれるものです
部品共販で扱ってるかどうかわかりませんが社外部品として売られています　でも値段が高いです

書込番号：2787070

ユーザー車検も魅力なんでしょう。　
しかし、自分の経験や感覚＝安全の結果　と繋がるのでしょうか？

重要なブレーキー系統とか、どうしても素人で介入出来ない部分があるのに。車検って、第三者が検査するから改めて問題を発見できたりするんじゃないんですかね。　
＞＞どうせ故障してるとこは、乗りながら自分で分かるやん。
lickさん、あなたみたいな人が第三者を巻き込んで大事故起こすんです。
そういうこと、一度くらい真剣に考えたことあります？

書込番号：2845607

というか法定定期点検をしないのは違法ですよ。ユーザー車検は、車検が通った後に法定定期点検を受けなければいけません。みんなが守っているルールを守らないで安いも高いも無いです。自分で点検される方で年度経過している車両はディスクブレーキのパッドを外しキャリパーを点検。ドラムはシリンダの漏れだけは最低点検してください。ある日いきなりブレーキがきかないでは笑えません。。。

書込番号：2926775

[ranki]

私もずっとユーザー車検です。普段からメンテナンスには気を使ってちょくちょくDIY整備してますが、ディーラや整備工場に車検を頼むのはいいんですよ・・。
ただ、直す必要がない箇所をあたかも「危険ですから」と交換させたり 直したりするのが気に食わないんですよね。

>>しかし、自分の経験や感覚＝安全の結果　と繋がるのでしょうか？
重要なブレーキー系統とか、どうしても素人で介入出来ない部分があるのに。車検って、第三者が検査するから改めて問題を発見できたりするんじゃないんですかね。　

>>lickさん、あなたみたいな人が第三者を巻き込んで大事故起こすんです。
そういうこと、一度くらい真剣に考えたことあります？

ディーラー車検が壊れそうなところをすべて未然にチェックしてくれるなんてことはないです。そんなこと車持ってる人ならみんな痛感してると思います。ディーラーで車検通って　その後仮に故障して事故っても責任なんかとってくれないでしょ？だったらディーラーなんざあてにしない。ユーザーで十分。故障も事故も自己責任。わざわざぼったくられる必要は無いということです。

書込番号：11103190

[ＢＲＤ]

rankiさん　こんにちは。
全国で数10万人の業者とその家族が車検で生活している、、、と聞きました。

陸運局の車検コースを入って出るまで10分間程度。
自動化されたテスターとピットに潜ってコンコン叩いて異常見つけられる箇所は限られてます。
愛車をワックス掛けるだけの人たちと、自分で点検／修理できる人たちの差がいつまでも無くならないでしょうね。

5年前は、必要あってブレーキパイプ、ブレーキホースまで交換しました。
破れたブーツ取り換えも。
過去にはブレーキマスターシリンダーを分解したこともあります。
30年くらい前はキャブの分解掃除。調子に乗って段付き摩耗していたフロートで動き燃料制御する円錐状のニードルをボール盤で磨いたり。
そのころ職場の人のパブリカ700ccのエンジンが動かなくなって、降ろして砕け散ったピストンリングやコンロッド交換も。
当時は市販されていたトヨタの修理書を買ってお勉強した物です。
　未だに持ってますよ。　配線ハーネスの色分けまで書いてあるし、回路図もすべて。
　ピストンリングとシリンダーの摩耗限度がスキマゲージで**までと。

書込番号：11103346

ユーザー車検

[つきみだいこん]

ユーザー車検を初めて受けました。書類や手続き等面倒だなあと思って今まで自分ではユーザー車検を受けなかったのですが、受けてみると全然簡単で拍子抜けしました。書類は車検場で貰い、車の整備はガソリンスタンドでやって貰いました。後は車検場に持ち込み係員の誘導通りにすれば通りました。３〜４万円は安く出来ました。バイクも有りますのでこれからもユーザー車検を受けていきます。

書込番号：8832660

ＨＩＤ取付＾＾♪。。。

[天使な悪魔]

今更ながらぁ（爆）・・・
以前から欲しくて悩んでたぁ、ＨＩＤを取付てみましたぁ＾＾♪。
凄いですぅ・技術の進歩に乗り遅れてましたぁ〜＾＾；ｗｗ。。。

今迄ロービームは、ハイワットのハロゲン使ってたんですがぁ
（光量不足だと思う時は、同じくハイワットのフォグ兼用）
もぉ〜補助でフォグも要らないしぃ
（明るすぎてぇ雨天時の反射がぁちと心配＾＾；）
もしハイビームを点灯したとしてもぉ、比べると何の役にも経ちません＾＾；ｗ。。。

もぉ〜旧車には絶対必需品ですぅ＾＾ｗ。
因みに今回使用したのは、６０００Ｋ・５５Ｗ。
使用車Ｚ３２ですぅ＾＾ｗ。
（絶版車・超旧車・でもぉ好きなんですぅ・お金が無くて新車買えないともぉ言う・・・爆）。。。

因みにぃ↓ここでぇ買ってみましたぁ＾＾ｗ。
（お店の宣伝ちゃいますのでぇ悪しからずぅm(_ _)mペコ）
http://monobee.net/

書込番号：8519575

[HR500]

おはようございます。消費電力から言ってもいいことばかりですね。発熱も少ないからライトのレンズにもやさしいですね。

私も楽天市場モノに変えましたが、ヒューズが切れてばかりで使い物になりませんでした。

結局、PIAAに落ち着きました。

天使な悪魔さんのお車、まだ現役と聞いて驚きました。もつんですね、日本車も。後輩が乗っていたので懐かしいです。

書込番号：8520712

[天使な悪魔]

こんばんわでござぁぃますぅ＾＾ｗ≫HR500さん。。。

そぉーなんですぅ
現役バリバリ２０年車＋改造車＋走行距離２０５０００ｋｍ位なんですよぉ〜＾＾；ｗｗ（爆笑）。。。

σ(･_･)が買った物は１．５万位だったですけどぉ
３年保証だしぃ・ＨＰもしっかりしてるしぃ
当たりのショップの製品でしたよぉ〜＾＾♪。。。

書込番号：8524255

車検：格安車検ｏｒディーラ？

[Ｅ-えい]

経験や調査の結果、車検はやはりディーラーでしょう！特殊な高機能故障診断でないときちんと整備もできないし（全メーカー）ただの２級整備士が触ればただ壊すだけ、格安車検（現状の状態でただ検査合格さすだけですから）に出してすぐにディーラーに泣き寝入りして入庫がほとんどですね。保証修理できるはずが格安車検にだすと有償で修理された！なんていう方たくさんいますよ！なんたって技術・知識が月とスッポン！メーカーからの不具合情報は豊富！とりあえず短期の格安を選ぶか、長期の安心安全を選ぶかです。一般整備や保証整備だけディーラで、車検はよそ！なんてしていたらディーラーに嫌われますよね。「お客様は神様です」なんて時代も終わりましたし。長い目でみると結果損しますわ。多少整備費用はかかっても随分助けられましたよ。・・・参考までに。

書込番号：7940447

[いつかは３２バン]

私もディーラーですね。

喰わず嫌いかもしれませんが、その辺の整備工場を信用できる自信がありません。
保証も異なりますから。

書込番号：7943674

[のりぞぉー]

整備に関してはディーラーでしょうね。
友人が昔、ディーラーで整備士をしてたのですが、わけあって町工場の修理工場で働いたのですが、まず作業が遅い、知識がないと言っておりました。
やはり修理の数が違うのでディーラーではのんびりしていると終わらないそうです。

書込番号：7949667

毎時の点検

[インタートップ]

どうも！　はじめまして

Ｈ７年（１２年落ち）の三菱パジェロ・２８００ｃｃ（ディーゼルターボ）に乗っています。

車両は、１４万�`走行でしたが、意外と格安の値段で中古で購入いたしましたので至って不具合の問題も無く走行しています。購入して一年も経たないのに１６万�`に達して、１年未満で２万�`も走行した事になります。

今の所、問題なく好調です。

書込番号：6097873