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この板の特徴教えて下さい

質問です。
今までＳＡＬＯＭＯＮの「４５０」の１５４ｃｍを４年前位に購入し使っていたのですが（ボード歴８年）、カービングして普通に滑るのには良い板だと思ってました。しかし自分には重い感じがして１８０を普通にするのにも大変な気がしてたのです（技術的問題かもしれませんが）。量ってみたら３．２ｋｇ位あるようですがこれって重いですか？今よりも軽くフリーラン中にも簡単に１８０するなど振り回しが容易で高速カービングにも耐えられる板というとこれ「Ｔ６」かな？と思ったのですがどうでしょうか？教えて下さい。

書込番号：3496958

私はカスタム154から去年Ｔ６の156にのりかえましたが、カービィング、キッカー、パイプすごく調子はいいですよ。レールはハニカムコアという芯材を使っているのでダメらしいです。今年のカタログにはかいてありませんが・・・Ｔ６の短所（長所？）はフレックスが硬いのでグラトリは脚力と根性がないと少しやりずらいと思います。
重さは量ってませんがかなり軽いです。カスタム154のほうが少しだけ軽いような気がしますがゲレンデで滑っている感覚ももちろんかるいですよ。オーリーの反発力もいいのでおすすめですよ。

書込番号：3547718

買いました。

今回T6（159）を購入しました。
個人的な感想ですが乗った感じはすごく軽く良い板です。
まず、フレックスですがバートンのカタログを見れば「8」ですが、
実際はそれほど硬くないです。ちょうど良いくらいだと思います。
ウエストが細めでサイドカーブが深いので、良く切れますね。
踏めばその分、切れます。個人的にはBALANCEに似ていると思います。
また、軽いのに高速でもこれだけ安定しているので、
やはり硬いのでしょうか（？）そうは感じないのですが...。
また、反発が良いのでオーリーをかければ余計に上がります。
ただ、これは中級者から上級者だと思います。
これも個人的に思いましたが
初心者でもやる気を出せば乗れる（？）と思いますが、
転びやすいと思います。カービングも出来ない、ドリフトターンが出来るか出来ないかでは乗るのが難しいかと思います。
それなりにスピードも出やすいので。
そして、この板で気になるのが耐久性です。
アルミのハニカムコアと言う事らしいですが
ヘタリ難くても1部分の急激な衝撃には弱いらしいです。
心配しながら乗るのも怖いですが...。（汗）
レイトで発売された物よりは耐久性が良いようですが...。
総合的に見れば個人的に良い板です。

書込番号：2548762

PEPE125さん、はじめまして。
04のT6購入を考えている者です。上でも質問させていただいてますがお願いいたします。
店で156を６万で見つけ、取り置き状態にしています。
自分は身長173cm、体重66kg、足のサイズは26.5cmなのですが、159にするか156にするか悩んでいます。
156にした場合、ショートターンはしやすそうですが、ロングターンは不安定になるのではないかと思っています。
固めの板ということで156でも安定するかと思いますが、逆に軽さのせいでばたつきはないのでしょうか？
159に乗られているということで見当違いかもしれませんが、感想をお聞かせください。
ちなみに、以前はBALANCE 160.5に乗っていました。長さ的にアイスバーンや急斜面でのショートが暴走気味になってしまい厳しいと思っており、今シーズンは今のよりは短い板を選ぶ予定です。

書込番号：3544596

良い板ですよ

ウエストが絞られていてサイドカットもしっかり入っています。
軟らかい板ではありませんが、そこそこ板を踏めればスムーズに
曲がります。気にするほどでもありません。
持ってみても軽い板ですが、実際乗ってみても、とても軽ろやかにターンが刻めます。エッジの切り替えはとても速くおこなうことが出来ます。
ターン前半の食いつきも良好ですし、ターン後半にかけてのエッジ
ホールドも良いので粘ってくれます。テールの剛性も高めに設計されて
いるということでしょうか。
上級者用というよりもカービングをマスターしたいと思っている中級者の
方には丁度良いような気もします。もちろん上級者の方でもゲレンデをクルージングするには何不自由なく乗れる板です。
ただし、この板はアルマフライコアを使用しているところが他の板と違う点であり、価格も高めに設定せざるおえない要因の一つだと思うのですが、この心材が一般的に使用されるようになるかどうかは「？」です。
他のバートンの板と比較してキャンパーが高く設計されていることも気に
なります。一概にアルマフライコアだから良い板だとは言い切れません。

書込番号：2571763

新人インストラクターさん、はじめまして。
04のT6購入を考えている者です。自分もインストラクターです。
店で156を６万で見つけ、取り置き状態にしています。
自分は身長173cm、体重66kg、足のサイズは26.5cmなのですが、159にするか156にするか悩んでいます。
156にした場合、ショートターンはしやすそうですが、ロングターンは不安定になるのではないかと思っています。
固めの板ということで156でも安定するかと思いますが、逆に軽さのせいでばたつきはないのでしょうか？
159に乗られているということで見当違いかもしれませんが、感想をお聞かせください。

書込番号：3544580

教えてください：Bindingサイズについて

この板の購入を考えています。(Bindingとブーツも)
私のブーツのサイズ25cmにはBindingはサイズSを選ぶように書かれています。
ところが、この板はBURTONのHPを見るとBindingサイズMと記載されています。
BindingサイズSだと装着できなかったり、何か支障があるのでしょうか？

書込番号：3472391

たぶん問題ありません。

わたしはBurtonのバインLサイズ推奨の板にMサイズのバインをつけて
つかっています。

この組み合わせにするにあたり、念の為にバートンジャパンに電話で
問い合わせましたが、あくまで板のバインのサイズ表示は推奨サイズで
絶対的なものではないとのことで、問題無いといわれました。

実際その後の使用で不具合は感じません。

よほど板の幅に対して、バイン＆ブーツサイズが顕著に小さくエッジ
ングに支障をきたすほどでない限り大丈夫でしょう。

書込番号：3478237

丁寧な書き込みありがとうございます。
明記サイズは推奨だったんですね。

板のスペックではBindingの取り付けに問題なさそうなので
？？？と思っていたんです。

問題ないという事で、この板に決めます。
すのっぴ〜さんのおかげで、今シーズンはこの板も含め
新調したBindingとブーツで滑るのが楽しみになりました。

書込番号：3482543

ちょっと遅いレスですみません。ブーツ２５ｃｍですか？ちなみに身長は？確かにメーカースペックだとボードにはM。ブーツサイズからはSになってますね。購入時に板にあわせてもらいきちんとセンターが出ていればいいと思うのですが、ちょいと難しい選択ですね。おそらくこのレスを読む頃には購入済みだとは思いますが、どうだったか結果だけでも教えて下さい。
ちなみに僕は先シーズンのB�dの試乗会でこの板にも乗りましたが乗り味が柔らかすぎてスピードがあまり出ず好きになれない板だったんですよね。ま、僕の場合フリーラン中心でたまにグラトリをおりまぜる程度なので、固めの反発の良いカスタムXかインスピレーションが結構良いなと思い、最初から気になっていたカスタムXにしました。しなみにバインはカーテルを買いました。

書込番号：3534742

ベース エッジいじったら変わりますか？

今シーズンから本格的にtuningしようかと思っています。air後の着地時にエッジの引っかかりによる転倒を少なくするためにベースエッジを１度程削ろうかと思っていますが、この考え間違ってるでしょうか？

ちなみにバインディングは今年のburton p1で、ボード歴は８年で技量は１８０が何とか出来る位で、あまり高くそして遠くへは、まだ飛べまん。そしてinspirationとp1は新しく買ったばかりでまだ滑っていません
。
　なにか良いアドバイスのある方いましたら良かったら教えてください。

書込番号：3522015

ダリングをしてあげて、着地はなれなので根性で耐えてください。

書込番号：3528560

探してます。

正規物で04モデルなるべくクレグ　ケリーのサインの有るを希望します。希望は4万円ぐらいで！宜しくお願いします。

書込番号：3339016