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タイヤ交換

[kayocyan]

当方、リトルカブとＣＤ９０Sを購入し、これからじっくり自分でメンテナンスして行こうと思っています。なにぶん初心者なのでご教授いただきたいのですが、CD５０Sを乗っておられる皆さんは、タイヤ交換の際どのような方法で交換されておられますでしょうか？お勧めのメンテナンススタンドは、ございますでしょうか？

書込番号：4218003

[ドクトルＧ]

マルチポストは禁止ですよ。

経験者なら自分でも簡単に変えれますが 慣れないと タイヤやチューブを痛めてしまいますし 交換済みの古タイヤの処理に困りますから バイク店やタイヤ店での交換が良いと思いますよ 工具が必要ですしこんな工具年に一度も使わないですから
地域が分かりませんが工賃タイヤ処理費用含めても都会なら安いでしょう

書込番号：4221313

[AltiVec]

私もBenly90Sを語り尽くしたいんですがね〜、いかんせん型オチなんで．．．。
タイヤ交換なら、ついでにタフアップチューブを入れてもらうといいですよ。
あと、やはり新聞配達用のタイヤが最も耐久性ありますね。
原付二種最高〜！

書込番号：4513416

タイヤ交換について

[kayocyan]

当方、リトルカブとＣＤ９０を購入し、これからじっくり自分でメンテナンスして行こうと思っています。なにぶん初心者なのでご教授いただきたいのですが、リトルカブを乗っておられる皆さんは、タイヤ交換の際どのような方法で交換されておられますでしょうか？お勧めのメンテナンススタンドは、ございますでしょうか？

書込番号：4217870

[ジェド]

普通にホンダのバイク屋さんでいいんじゃないの？
自分でやっても良いけど、、、、

それにタイヤはリトルカブなら２〜３万キロは持つんじゃないかな？
チューブタイヤだから交換の際はチューブも新品に替えたが良いですよ。

書込番号：4217992

[yokarennnohosi]

　はじめまして。
タイヤ交換の件，是非ご自分でトライして見てください。
失敗しても安いものです。因みに，ディーラーに依頼した場合，部品代＋工賃（ほとんど部品台と同額）をとられるし，技術は身につきません。　方法は自転車と変わりませんので，タイヤレバーを2本，空気入れ（自転車用1000円以下）を購入していただき，・・・おっと忘れていました，タイヤ（必要本数）を用意していただきトライしてください。どうしても不安がおありでしたら，自転車で試してみて・・後はネットで知識を仕入れやってみるべしです。

書込番号：4822777

再び質問です・・・

[CRライト]

バイクって車庫証明必要なんですか？・・・・オヤジが（バイクのことではないけど）車庫証明云々言ってたので、かなり気になります。もし必要なら非常にマズイ状況になります。

質問ばかりですみません(T_T)・・・
しかもフォルツァと関係ないし・・・

書込番号：4217309

[其蜩]

排気量にかかわらず不要。

書込番号：4217434

[ＴＯＹＯＫＩＮＧ]

いらないけど路上駐車は切符切られることあります。もちろんレッカー移動もあります。

書込番号：4217465

[CRライト]

すみません。ありがとうございます。
安心しました〜。もしあったら終わってましたから。

書込番号：4218016

OEMのSBと比べて

[グリーンホーネット]

違いって有るんでしょうか？
OEMだから、違いはないんでしょうけど、気になります。
０４モデルが安いので、どちらにしようか迷ってます。

書込番号：4216153

[ＴＯＹＯＫＩＮＧ]

店によるけど、自社ブランドじゃない分対応が悪い場合がありますね。

もともと、イイ意味でも悪い意味でもライバル視してきた両社ですから、、、、メーカー同士はよくても販売店ではね〜

書込番号：4216222

[グリーンホーネット]

やっぱりそうなんですか。
カワサキなら、やっぱりライムグリーンに乗りたいし
スズキなら、チャンピオンイエローに乗りたいし
んー、もう少し悩んでみます。

書込番号：4223831

[グリーンホーネット]

６月までの登録なら、用品３万円ぶんサービスだそうな。

書込番号：4224156

[ざざざざ]

こんばんは。
俺もグリーンかイエローのどちらにしようか悩んだ末に、250SB(イエロー)にしました。
今週に納車です(^.^)v
中身は同じなので、決めた理由は店の雰囲気でした。

高い買い物なので、納得いくまで検討してください。
04年と05年の違いはカラーリングの変更のみ(確認してください)なんでお買い得では？

俺は次の段階のヘルメットやグローブを検討中・・・楽しい時間です。
どこかで会ったらよろしくです。

書込番号：4225022

[グリーンホーネット]

安さに負けて、０４モデル買いました。
グラフィックしか変わらないと、自分に言い聞かせて。
納車が楽しみです。
いま登録すると、２万キャッシュバックになるそうですね。

書込番号：4234814

ＳＲとエストレヤ

[チアゴ]

もうすぐ免許を取り終わって、バイクの購入を考えているんですが、ＳＲとエストレヤで迷っています。
ＳＲで引っかかる所は、振動です（カワサキの正規店の方に「ＳＲは振動が凄くて、嫌になるよ！俺はもう二度と乗りたくないね！！」とまで言われました・・・。その方は以前ＳＲに乗っていたことがあるそうです）。
各メーカーを取り揃えているバイク屋で、中古の、ちょっとマフラーをいじってあるＳＲのエンジンをかけてもらい、実際にハンドルを握ってみたんですが、手にくる振動がかなり気になります。
販売店の方は、「マフラーがいじってあるからノーマルより振動があるのと、結局は慣れだと思いますけどね」と言ってましたが、あの振動に本当に慣れるのかどうか不安です。
だけど、販売開始から２７年も販売し続けてるということは、やはりそれなりの魅力があるのでしょうか？
エストレヤは、２５０という所と値段が気になります。
値段もほとんど変わらないし、ＳＲの方がのちのちカスタムしていくのに、パーツが豊富でいいかなとか、どうせだったら４００に乗りたいなと、なんとなく思っています。
エストレヤの２５０とＳＲ４００の１５０の差はかなり大きいのでしょうか？
それに、エストレヤのくちこみ掲示板を見ると、評価がどちらかと言うと低いのも気になりますね。
あと、せっかく免許を取るんだから、４００に乗りたいなという気持ちがあります。
本来なら、大型の免許を取って、Ｗ６５０に乗りたいので、エストレヤの方が、形が似ていて、いいかなと思っているんですが・・・（形的にはどちらかと言うと、エストレヤの方が好きですね）。
用途は、普通の街乗りやツーリングや様々な事に使いたいと思っています。
どなたか、アドバイスをお願いします。

書込番号：4214474

[ドクトルＧ]

う〜ん 難しいですね こればっかりは趣味の世界なので これが良いよって言えないんですね 振動も 好き嫌いに別れ ワザワザ振動のある方を選ぶ 振動が無いとダメな人もいますからね

個人的な意見としたらスタイルならＳＲでしょう カスタムするにもしやすい、転売するにも売りやすいでしょう

１５０ｃｃの違いは大きいですよ １０００と１２００の違いは解らなくてもね

私は排気量より 車検が気になります ２５０で我慢して いっそそれも止めて、そのお金で大型免許取って Ｗ６５０を買いましょう 寄り道しただけお金が掛りますからね

書込番号：4214789

[TDM900]

SR400は試乗した事ありますが、やはり振動は大きいので、
長距離乗るのは辛そうですね。面白いバイクではありますが。

免許取立てなら 250ccクラスの方が扱いやすくて良いと思う
ので、エストレヤが良いのでは。
SR400に特別な思い入れが有るのなら別ですけど。

250ccでも、普通に走る分には十分なパワーあります。
100km/h 超えると辛いですが。
(ちなみに私が最初に買ったバイクはSerrow225です。)

書込番号：4219335

[チアゴ]

ドクトルＧさん・ＴＤＭ９００さん、ありがとうございます。


ＳＲはやっぱり振動が強いですか・・・。
長距離乗りたいと思っているので、考えちゃいますね。
最初のうちはＳＲを見て、「これだっ！」と思ったんですが、
街でＳＲをちょこちょこ見るので、熱が冷めてきました（カスタムすれば、自分の個性が出せていいかなとはおもいますが）。
逆にエストレヤはまだ一台も見ていないので、エストレヤでいいかなとも思っています（こういう選び方はあまり良くないかもしれませんが・・・）。
ＳＲとエストレヤ以外に、レトロな雰囲気の４００まででおススメのバイクってありますか？
僕も車検は気になります。
いきなり最初から大型に乗るのはためらってしまうので、いずれは大型を取ることを考えて、車検の無い２５０を買って、バイクに慣れてきたら、大型免許を取ってＷ６５０を買うことを検討したいと今のところ思っています。

他の方の意見も聞きたいので、なんでも言って下さい。

書込番号：4219892

[FLIP-TOP]

初めまして。僕もつい二ヶ月程前に中免を取り、最初どのバイクを買おうか悩んだ末にSRを購入しました。自分自身バイク初心者なのでアドバイスとまではいきませんが、多少なりとも参考になればと思い書き込みしました。
僕が迷った候補としては
・SR
・CB４００SS
・エストレイヤ
ってとこです。僕の場合は４００と２５０それぞれのメリット・デメリットなんて考えずせっかくならできるだけ排気量の大きなのバイクに乗りたいと思い(我ながら素人の発想だと思います　笑)、SRとCB４００SSに絞りました。見た目では断然SRが良かったのですが、悩んだ点はSRにはキックスターターしかついていないことでした。その点、現行モデルのCB４００SSにはキックとセルフの両方がついているのでエンジンの始動には困難はないであろうし、ホンダが数年前に出しているバイクなので性能も良さそうに思えました。

でもやっぱSR買っちゃいました。心配してたエンジンの始動ですが、慣れればどうってことないし、今ではSRに乗る前の儀式みたいなもんで趣も感じます。あと振動に関してですが僕は特に不快には感じません。逆に生きてるみたいでこの振動はたまらないです。あとあと僕も大型免許を取って大型バイクに乗りたいと思ってましたが、今はずっとSRでいいかなーなんて思ってます。そのくらい味わいのあるバイクです。他のスレでも書かれているように性能とかじゃなく、スタイルや雰囲気に魅力のあるバイクです。

でも皆さんの言うようにこの振動は好き嫌いがあると思います。実際にバイク屋でエンジンをかけてもらって振動が気になったのでしたらやめた方が良いかもしれないです。その点CB４００SSはおすすめかもです。先輩が乗っているのですが、見た目は結構SRと似ててレトロでカッコいいし性能もいいみたいですよ。

あと同じバイク初心者としてのアドバイスとしては、教習所のCB４００SFを基準で考えないこと！（あのバイクと比べたらSRの振動は異常なのかも）この点は一緒に免許を取りにいった友人たちも口を揃えて同じこと言います。みんなそれぞれのバイク生活を始めてますが、自分の買ったバイクと比べて時折”教習車ってスゴい性能のいいバイクだったんだなーって思う(笑)”って話したりします。バイク歴の長い人からすりゃ”当たり前だろ”って話かもしれませんが、初心者にはわかんないこと多いですよね(^_^;)もしそんなのわかってるよって感じでしたら余計なことですみません。これから楽しいバイク生活送っていきましょう☆

書込番号：4220115

[チアゴ]

ＦＬＩＰ−ＴＯＰさんはじめまして。長文での書き込みありがとうございます。
またまた悩んじゃいますね〜、嬉しい悩みです。笑

振動は確かに気になるんですが、ＦＩＬＰ−ＴＯＰさんと同じで、ＳＲに乗り出したら「あの振動がたまらない」って感じになりそうなんですよね。あれだけ振動がありながら２０数年間も愛され続けているので、凄く魅力を感じます。
ＣＢ４００ＳＳですか、友達がホンダに乗ってるので、なんとなくホンダはイヤなんですよね〜。苦笑
確かに、教習車は乗りやすくて、性能が良さそうですよね。でも、乗りやすいって、ちょっとつまらない感じがするかな〜、わがままですが・・・。ネイキッドが好きだったら、ＣＢ４００を買うかもしれないですけど。

やっぱり、皆さんの意見を聞いてると、まだまだ悩みそうです。免許を取り終わるまで、楽しく悩もうと思います。ありがとうございました。

書込番号：4226212

[ｹﾝザ]

こんにちは。
私ははじめてバイクを買ったのがＳＲ400で、２年間乗っています。
私もエストレヤと迷ったのですが、カワサキはオイル漏れが多いという意見が多いので　ＳＲにしました。
ＳＲを買ってよかったと思っています。
ＳＲのいいところはズバリ「振動」です！

まだまだバイクは初心者で、知識もありませんが、個人的な趣味ではＳＲはいいと思います。
単発で振動がすごいですが、それも気に入っています。
私はまだ学生なので、振動で簡単に疲れるといったことはありません。

しかし、振動の多いＳＲは、長距離はさすがに疲れます。
逆に、250ccのエストレヤは振動以外で、疲れると思います。
どちらも、ゆっくり走るバイクですし、どちらもかっこいいので、用途で選んだほうがいいと思います。

ＫＡＷＡＳＡＫＩ販売店の人が自社のバイクを絶賛し、ＹＡＭＡＨＡの人も自社を絶賛するのは当然だと思います。
どちらのバイクにしても最初は苦労すると思いますが…。
たまに旅をするならＳＲ、車検のお金がないならエストレヤの中古でどうでしょうか？

書込番号：4272797

[Ｘ１おじさん。]

とりあえず、ならエストレアの中古かな？
リッターバイクを目指すならＶＴＲ２５０もお勧めですが。
どちらにせよ、改造などは一切せずに練習用と割り切って１年程度だけ乗りましょう。
それである程度上手になって（技術・他者交通）からもう少しパワーのあるものを。
スポーツ系で行くのかゆったり系でいくのかは方向性なのでお好み次第ですよね。

書込番号：4273622

[チアゴ]

ケンザさん・Ｘ１おじさん。ありがとうございます。
迷った結果、ＳＲを購入いたしました。
皆さんありがとうございましたー！！

書込番号：4326880

[Ｘ１おじさん。]

大事にしてあげてくださいね。
私の求めるモノとは違いますが、いいバイクだと思います。

書込番号：4328014

[XJRさん]

SRオススメですよ＾。＾
ttp://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/srmente_htm/srmente.htm

単発は魅力がありますよね。　振動もそのひとつｗ

書込番号：4534404

[フレンドハムスター]

　　単発だから振動があるという事ではないですね。自分のところにはＳＲＸ６００とＦ６５０がありますがヤマハの振動はひどいです。

　　排気量が大きく自然に増えるのなら許せるのですが単にクランクのバランス取るのが適当だったようにおもえます。

　　ヤマハの単発の魅力はなんといってもデザインが素晴らしく惚れ惚れしますが、中身がそれに伴わ無いと言うことです。

　　ＳＲ４００ユーザーで乗り続ける人は振動のオモチャ、あるいはオブジェとして持っているのだと考えます。

　　加速感などこと走りなどは期待されない方がいいでしょう。

書込番号：4814158

まじぇが・・

[125125]

オイルみたいなの垂らしてて調子悪いんでバイク屋に持っていったら、良くわからんので、調べてくれるといわれました。
10万くらいかかるかもだって(ノ_δ。)
バイク初めてですがそんなもんなんですか？

ちなみに新車で買って1年半年で1万6千キロです。

書込番号：4214390

[ドクトルＧ]

わたしは車でそんな経験しました最近の話です、保証期間内だったので費用はいりませんでしたがガックリきますよね
ですからそんなもんだとも 違うとも言えないですね 同じ車種でもノントラブルの人も居ますから、残念ですがただ運が悪かったとしか・・・。
どうせやから買った所でダメ元でメーカークレームしてみたら？

書込番号：4214813