バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

乗り換えました

[凡人マサシ]

純正グリップヒーター	ミラー根元の補強	スクリーン下部を少し削り、ゴムモールで養生

2017年に買って9年58,000キロ無事に走ってくれました。
このたび2026年式に乗り換えました。

グリップヒーターは純正180C。

スクリーンは純正を流用、下部を少し削るだけで付きました。
取り付け部が折れるとの情報があったので金属パテで埋めました。
カウルとの接触を考えホームセンターでゴムモールを挟みました。

快適な通勤仕様の完成です！

書込番号：26579466　スマートフォンサイトからの書き込み

[凡人マサシ]

シートロック

折れやすかったシートロックも形状が変わり、
強くなってそうです

書込番号：26579467　スマートフォンサイトからの書き込み

シートロックの金具が取れました

[cたけ君]

折れたロック

シートロックの金具が取れました

シート丸ごと交換以外で、何かアイデアありますか？

よろしくお願いします(;´･ω･)

書込番号：26569528

[ダンニャバード]

取れたフックが手元にあるなら、ヤスリで表面を均した後、強力瞬間接着剤でくっつけるとか？

荷重を支える部材ではなく、シート浮き上がり防止のためのものなのでそれでも問題ないような気がしますが、あくまでも自己責任で・・・

書込番号：26569545

[ゴムずるずるか]

＞cたけ君さん
修理は困難なので中古に交換ですね。メルカリに8500円で出てますよ

書込番号：26569566

[ゴムずるずるか]

メルカリの商品写真をよく見るとシートロックの金具が同じように取れてるみたいに見えます。
メルカリはダメみたい

書込番号：26569568

[n_kazo]

＞cたけ君さん

折れた金具は残ってますか？
残っていれば溶接でつけるのはいかがでしょう？
1万円位で売ってる100Vの電気溶接機でも十分役に立ちます。

溶接未経験の場合は必ず本番前に金属片で練習してから作業して下さい。
細い金具だと金具側がとけたり、シート側の鉄板側がとけたり、ついたと思っても確り溶接出来てなかったりと色々あるので要練習です。

書込番号：26569821

[cたけ君]

ダイソー　強力接着剤　エポキシ２液混合タイプ

これでとりあえずつけてみましょうか？
どうでしょう？(;´･ω･)

書込番号：26570046

[cたけ君]

アクシスZ所有の方にお聞きしたいのですが、折れた金具ってどちらの向きでついていたのか忘れてしまいました

画像どなたか見せていただきませんか((+_+))

書込番号：26570070

[rr1031gsx]

断面が小さいので、接着剤は無駄です。
溶接も、ベースに金具を溶着しているので、やるならベースから剥がして、溶接後に金具をベースに溶着しないとダメですね。
新品は、28,000以上するようですし、ヤフオクの中古が確実かと。
金具の向きですが、向きありますか！？
ヤフオクで、11,000程の出品がありますから、そちらで確認できますよ。

書込番号：26570218　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞cたけ君さん

元の金具あるなら採寸して、サイズの近いU時金具を元の鉄板加工してボルトかネジで固定するのはダメですかね？

書込番号：26570291　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルミネア]

＞cたけ君さん

　画像はこのHPの物が参考になりませんか？
https://hotshotmc.com/work-blog/axisz_lowdown/

書込番号：26570948

[cたけ君]

＞ダンニャバードさん
ダイソー　強力接着剤　エポキシ２液混合タイプで接着しましたが駄目でした


＞n_kazoさん
実は溶接機持ってます(/ω＼)　11年前に新品で購入し一度も使用せずに眠っています。
アークファン
IS-H40BF

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000096881/SortID=18395040/#tab


＞エルミネアさん
大変参考になりました
ありがとうございます
金具は曲がった方が後ろでした



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画像のようなアクシスZ用のヤマハ ボクスンのシートみたいな形のあったら面白いのになぁ
劇的に容量増えるし

書込番号：26571701

[凡人マサシ]

僕も折れました、オートウェルドで引っ付けて、根元も周りから補強しました。
何カ月かたちますが外れずに使えています

書込番号：26574885　スマートフォンサイトからの書き込み

[cたけ君]

＞凡人マサシさん
有益な情報ありがとうございます
早速試してみます

書込番号：26578592

互換バッテリーとの相性

[acm04]

当該スクーターのバッテリーは、取扱説明書で「GTZ8V」となっていますが、市中では「？TZ8V」という安い互換品があります。私はアイドリングストップ機能を使っていないからか、新車時から6年経過しようとしています。そろそろ交換時期かと思われます。今まで乗っていたスクーターは3年を目途に定期交換していました（キックがないのでバッテリー上がりは困ります）。アイドリングストップ車の発電機構は指定バッテリーと一体の設計になっているのでしょうか？互換品と交換したら、やや寿命が短くなる以外に不都合なことは起こりませんか？もし不都合なことが起こりえるなら、高くても「GTZ8V]を選ぶことになるのですが、そうでなければ少しは安い台湾ユアサとか、信頼できる互換品を使おうかと思います。

書込番号：26573670

[mokochin]

私は現行リードでPTZ8Vに数年前に入れ替えましたが特に問題無く使えています。アイストもいつも使っています
互換品の安いやつで問題無いと思います

書込番号：26573672　スマートフォンサイトからの書き込み

[不動KAN]

初めまして。
2023年製JK12のLead125に乗ってます。

私は互換バッテリーを使ってます。
2回ほど不手際でバッテリーをあげてしまった為、既に2回変えてます(^^;)

互換バッテリーでも全く問題なく使えてます。
互換バッテリーならECサイトでは￥3,000台からあります。
ご自身が良いと思われるバッテリーを選ばれてください😊

書込番号：26573674　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞acm04さん

FTZなら古河バッテリーになるし

メーカーと販売店次第でしょうかね

信頼性とコスパで自分も台湾YUASAのを良いショップでって対応にしてます

書込番号：26574108

[acm04]

＞京都単車男さん
ご返信ありがとうございます。GTZ8VはGSユアサでも、ベトナム製、FTZ8Vはサイアムフルカワ（タイ）製なのに、異常に高いかと。
＞不動KANさん
＞mokochinさん
ご返信ありがとうございます。互換品で問題ないとの事、ご意見ありがとうございました。

書込番号：26574772

[京都単車男]

＞acm04さん

互換バッテリーはGSYUASAや古河、デルコやボッシュなど、同性能や同形状で表されるもので

仰ってるのは、格安バッテリーや海外バッテリー、並行輸入品とかのジャンルになるかと

国内のが高いのは、まあ、値上げで、そんな感じですねえ、また6年持たすなら、それはそれでアリかと、安心もあるし

うちも同じ型番のバッテリー使用ですが、安心と価格バランスで台湾YUASAのにするかなあ

台湾YUASAのでも、まともなのなら8000円くらいします、高性能タイプなので

アドレスV125とかタイプのなら台湾YUASAで4000円くらいなんですけどね

書込番号：26575328

[京都単車男]

＞acm04さん

ちなみに今のリードは国内販売のもHonda Vietnam Co., Ltd.製で日本仕様の輸入品ですよ、国内ホンダは輸入会社
まあ、そういう時代ですね＾＾；
リードは中国輸入とか色々歴史あるけど

書込番号：26575338

[acm04]

＞京都単車男さん
ご意見ありがとうございます。「台湾ユアサでも、まともなものなら8000円くらいします」とおっしゃっていますが、おなじ「TTZ8V」をうたっている製品でも、まともでないものがある、ということですか？確かにネット価格でも出店者によって幅が広いと感じています。
本当は永年古河製を使っていまして、勿論ノントラブルでしたが、今回のGTZ8VやFTZ8Vはあまりにも高く、閉口してしまいました。両方とも海外製なのに。
余談ですが、中国製だった時代のカブは評判が悪かったと聞いたことがあります。そして熊本製に戻ったかと。

書込番号：26575461

[京都単車男]

＞acm04さん

一年くらい前にざっくり調べましたが

TTZって名前だけで見ると、格安中華がTTZを名乗ってるのもあるし、本体写真やパッケージデザイン、評価などなどで判断
まともに台湾YUASAのTTZで、まともなショップでってなると7700円以上くらいな感じでしたね

ネットショップが無い時代はバッテリー高かったですし、GSYUASAとか海外生産でも品質管理や保証はしっかりしてますし
メイドインジャパン神話も失われた30年で終わりです

今はネットショップも希硫酸の宅配が厳しくなったので、液入りしかネットショップはないし、初期充電やら管理考えると、ショップも良いとこ選びたいし

まあ、下記リンク通りで、まともな台湾YUASA、TTZなら7500円くらいからみたいですね

https://kakaku.com/item/S0000944927/?cid=ss_yahoo_dsa_000800090058&yclid=YSS.1000160556.EAIaIQobChMIibX56vrWlwMVnthMAh2Wbg02EAAYAyAAEgLUD_D_BwE&sa_p=YSA&sa_cc=1000160556&sa_t=1792992873607&sa_ra=CB&_ly_c=611aaaa4-7c04-4220-90b3-ada4c0c3e2bc&_ly_r=012&_ly_src=sa

書込番号：26575480

[acm04]

＞京都単車男さん
TTZで中華製があるとは想定外でした。
YTZなるタイ製ユアサというものもあるようですが、これってサイアムフルカワのOEM製品か、その逆かも、と思ってしまいます。
かつては液別のバッテリーを選んで購入していましたが、最近見かけないと思っていたらそういう事だったのですね。
バイクバッテリーは確かに日本製は見なくなりました。

書込番号：26575687

[京都単車男]

＞acm04さん

まあ、偽物や紛らわしいのあるって意味ですね

普通に相場より安い物は注意です

近所にGSYUASAの本社や工場あるけど、ほとんどの鉛電池は生産移管しましたからねえ

無難でコスパ良くは台湾YUASAだろうし性能も同等だし、相性やら心配の必要ないですからね
あとは安いのをリスク覚悟でいくか、もうちょい金額出して国内の古河やGSYUASAか

ってとこですね

正規品でも寿命は2年から、6年以上と当たり外れありますねえ、台湾YUASAでもそんな感じです、20年以上台湾YUASAも国内のも両方使ってますが

書込番号：26575698

[ムアディブ]

台湾YUASAは同等ではないと思うけど。
CCAというセルの回しやすさの数値が違います。(ぶっちゃけ性能)

ただ、寒冷地とかでなければ別に台湾でいいんじゃないかなぁとは思う。
実際寿命も違うのだと思うけど、あまりにも安いから寿命半分でも問題ないし。

でも習慣的に経験則で予防交換してるのだとすると、銘柄替えるとその「勘」は狂うと思うけどね。

書込番号：26578016

屋根付きトリシティ転倒ダメージ

[まあちゃん1967]

ルーフ付きトリシティ125を中古で購入後、季節がらスノータイヤに交換して乗り始めましたけれども、雪で滑る以前に信号待ちとかに風で持っていかれて隣の車に倒れそうな気がして怖いです。
倒れれば自爆では済まないと思いますけれども、そんな経験ある方いらっしゃいますでありましょうか？

書込番号：24476225　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

ご心配されてるケースでは真横からの強風になると思うんですけど、
取り付けたルーフの真横からの投影面積ってほとんどパイプ部分だけなんで
実際たいした風受面積増加してないから殆どルーフなしとかわらんのでは？
サイドにビニールシートとか貼ってりゃ別だけど。

書込番号：24476364

[ドケチャック]

＞雪で滑る以前に信号待ちとかに風で持っていかれて隣の車に倒れそうな気がして怖いです。

買って実際に乗ってるんですよね。だったら感覚的にわかると思うのですが・・・
まだ強風にあった事がないから心配なのかな？

1、強風の吹きそうな日は乗るのをやめる。
2、強風に負けないと強う気持ちをもって気合注入。
かな？

まぁサイドが筒抜けなので心配するほど風の影響は受けないと思いますよ。

書込番号：24476452

[鬼気合]

　確かに横風でも風が当たる面積は少ないので影響はなさそうにも思いますが、ルーフが付いてる分重心が
高いのでバランス崩すと踏ん張るのが大変そうな感じはしますね。

　

書込番号：24476513

[まあちゃん1967]

＞MIFさん
ルーフ自体は、それ程風の影響を受けないのですね。
初期型から乗り換えてまだ1ヶ月弱で、走っていても流されるのはアクセル操作に慣れていないのが大きいかもです。
ありがとうございます。

書込番号：24476527　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあちゃん1967]

＞ドケチャックさん
仕事では新潟で30数年カブに乗っていますけれども、暴風の時にノーマルトリシティで信号待ち中に耐えきれず倒れました。
あまりにも強い時は乗るのを控えた方が良さそうですね。
ありがとうございます。

書込番号：24476542　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあちゃん1967]

＞鬼気合さん
高い所が重いのも怖いと感じるのかもしれません。
お友だちの投稿で観た靴や装着するスパイクとか物色してみます。
ありがとうございます。

書込番号：24476576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

経験はないけど、形状は凧付けてるようなもんだし、テコの原理から考えて、強風のときはやめといたほうがいいですよね。

バイクってただでさえ、横風の対処ができない人が多いし。

書込番号：24476851

[茶風呂Jr.]

普通のスクーターでも、先週の爆弾低気圧みたいな強風だと恐怖を感じるよ。
（同じ風量の横風が続くならまだマシですが、横風の強弱が激しいと危険です）

書込番号：24477184

[まあちゃん1967]

＞ムアディブさん
横風に合わせて重心移動とか無意識にやっていたつもりが、やはりルーフの重さで怖いのかもです。
程々の風で練習します。
ありがとうございます。

書込番号：24478215　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあちゃん1967]

＞茶風呂Jr.さん
帰宅時、たんぼ道で同じ横風ならばス〜っと抜けて問題無かったのが、風向きが変わると振られて怖かったです。
やはり、状況を見てヒドい時には控えるべきですね。
ありがとうございます。

書込番号：24478226　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあちゃん1967]

ルーフの有る無し関係なく、あまりの強風時は怖いし危険ですし、ルーフで他人様に被害を与える可能性もありますので、状況を見ながら乗って諦める事も必要ですね。
回答いただいた皆様ありがとうございました。

書込番号：24478260　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐあい]

解決済みのようですが同じくルーフ付きを乗るものとしての感想です。
普通サイズの台風通過に伴う暴風警報であれば自重と足で十分耐えられました。
一般的に運転するレベルの天候であれば大丈夫そうです。

脱線してしまう質問になりますが、レッグシールドはいかがですか？
こちらはゾロルーフですが雨天時にワイパーを使うと巻き込み風で足元がびしょぬれになります。
レッグシールドの効果はどんな感じでしょうか？

書込番号：24494073

[まあちゃん1967]

＞もぐあいさん
基本的には台風くらいならば大丈夫なのですね！！
暴風雪が来そうなので体感して乗り方を研究します。
レッグシールドは個人的にはあまり劇的な効果は無くて、無いよりはあった方がという感じです。
帝都産業ルーフにワイドバイザーを付けると、縁のゴムが雨どい的な感じで前後に落とされて濡れにくいです。

書込番号：24497838　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐあい]

＞まあちゃん1967さん
ありがとうございます。
私の場合は縁ゴムを伝って車体サイドに落ちた水が風に巻き込まれてステップ部分に入り込んでたまっているので
レッグシールドの整風効果出てるんじゃないでしょうか！

書込番号：24502269

[アッキー009]

＞まあちゃん1967さん

私もトリシティ125を最近買いました。ルーフがあると腰高感があったり、取り回しがさらに大変です。
このため、ダウンシートやダウンサスを入れようとかと考えています。

書込番号：26577370

新型バーグマンの日本発売はいつ？？？

[はらーー]

ずーーーーっと、リリースを待っているのですが、
いつになるんですかねぇ、、、？
SUZUKIさん、よろしくお願いします。

書込番号：26569223

[n_kazo]

＞はらーーさん

リアタイヤが12インチ仕様のやつですよね？
正式発表はまだないですが当初は2027年春頃って噂がありましたね。
この時期に発表されてないとなるともう少し後ろにずれ込みそうですが…

大体インドで発表されてから6〜10か月経って日本でも発表って流れが多いみたいなので、インドで発表されれば日本での発表ももう直ぐって事になると思います。

書込番号：26569237

[n_kazo]

現行もリアタイヤ12インチでしたね、すいません。
この見た目の奴ですよね？

書込番号：26569240

[はらーー]

＞n_kazoさん

それです。雀みたいやつ。

現行車種が在庫余ってて、なかなか次に進めないんですかねぇ？？
なんだか日本市場は、眼中に無い感じですかね？？？
欧州みたく、一部のモデルしか販売しないのかなぁ？？？？

10月にリリースなければ、12月かなぁ？と思ったりするのですが、
とにかくSUZUKIさん、よろしくお願いしますねー

書込番号：26569787

[りょんん]

現行モデルをもう買っちゃうか、新型を買うか、ずーっと迷ってます。早く時期と価格の情報だしてほしい。

書込番号：26569988　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

まあ、GDPもインドに抜かれるし、主戦場は東南アジアだろうし

いつ、発売か読めませんねえ

個人的にはABSじゃなくコンビブレーキならどっちでもいい感じ

中身や構造は今のアドレス125ベースですねえ

アイドリングストップは要らないけど、ACGスターターがいい方は現行でしょうねえ、スタート静かです

あとは好みと値段次第かあ

にしても、ABSのフラットフロアないなあ、シグナスも国内のはコンビにしちゃってるし

書込番号：26570785

[りょんん]

もう現行型は発注できなくなってるから、年始頃には新型発表じゃないですかね、とスズキの人に言われました

書込番号：26574048　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらーー]

＞りょんんさん

有力情報ありがとうございます！！

書込番号：26577124

フルパニア

[nc750x rh23]

nc750x 2025(rh23)をフルパニアにしようと思っているのですが、giviの1192fzとplo1192mkを付けた方はいらっしゃいますか？

書込番号：26498995

[fqcgs107]

はじめまして。
私も2025のRH23を所有しており、giviの1192fzとplo1192camを装着しております。
聞きたいことは何ですか？

書込番号：26522146　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc750x rh23]

デイトナでは2024版までしか適合確認していないようで、2025(rh23)は適合未確認との事です。
なので日本版のrh23につけている方がいるのか確認したいと思ってコメントしました。
私のはcamでは無いのですが、取り付け方は同じだと思うので大変参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：26522669　スマートフォンサイトからの書き込み

[fqcgs107]

リアクションありがとうございます。
そうでしたか。私も装着まで心配でしたが、海外通販サイトの情報を信じて、BOXも同時購入しました。
結果、装着ＯＫでした。週末まで待って頂ければ、写真アップして差し上げます。

書込番号：26522819

[nc750x rh23]

ありがとうございます。
plo1192の特に下部の前側(左右)の取り付け方を見たいです。よろしくお願いします。

書込番号：26523395　スマートフォンサイトからの書き込み

[fqcgs107]

承知しました。週末までしばらくお待ちください。

書込番号：26523447

[fqcgs107]

一つ動画をご紹介いたします。
私はこれを見て、イメトレに励みました。
https://youtu.be/e1Kw30fEHS8?si=n8OIRqfjJaMMsc0P
参考になさってください。

書込番号：26523457

[fqcgs107]

フレーム全景	右前方固定部	左前方固定部

nc750x rh23さん
遅くなりました。
フレームの写真をアップいたします。
右前方はマフラー固定ピースを、左前方はタンデムステップ取付ボルトをそれぞれ利用しています。
タンデムステップのボルトを入れ替える際は、ステップ本体が外れないように工夫が必要です。
ユーチューブをアップされた方は、ステップ本体を外してしまい、復旧に苦労されていましたので。
サイドフレームはCAMを購入しましたが、giviのBOXは付けておりません。
出費を抑えたかったので、海外通販にて取り寄せました。
参考になさってください。

書込番号：26526085

[fqcgs107]

フルパニア全景1	フルパニア全景2

フルパニアの全景です。

書込番号：26526087

[nc750x rh23]

ありがとうございました。
この画像は他の方も参考になると思います。
私も踏ん切りがつきました。

書込番号：26528075　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc750x rh23]

giviの1192fzとplo1192mkを付けてフルパニアにしました。
デイトナでは適合確認していないようなので、giviで購入して取り付けました。
問題なく取り付けられました。

書込番号：26576964　スマートフォンサイトからの書き込み