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2005/01/25 03:04(1年以上前)
04国内仕様に乗っています。
排気量が小さいので、レスポンスを重視して乗ると低いギアで走ることが多くなります。
私の場合街乗りでは3〜4速主体で走っています。(都心の場合)
そのせいか燃費は14〜15Kmといったところです。
高速道路でも追い越しではギアを落とさないと満足な加速をしないので、頻繁にギアチェンジしています。
このような乗り方で、17Kmくらいです。
乗り方次第で多少改善すると思いますが、リッターバイクの方が燃費はいいようです。
書込番号:3831787
0点



2005/01/25 07:52(1年以上前)
リッターバイクと差がありますね。
でも、コンパクトでV型エンジンサウンドは、捨てがたい。
検討してみます、ありがとうございました
書込番号:3832025
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質問があります。仲間とつるんでツーリング中にはぐれた時など、特に高速道路なんかで連絡を取りたい場合に携帯電話を使いたい時には、ヘルメットを被っている時に(こちらからはかけれなくても)受信できるなにかよいグッズなどありますでしょうか?
0点

緋村剣心さん こんばんは。 googleしました。
http://store.yahoo.co.jp/motormagazine/10869.html
( http://www.google.com/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E6%90%BA%E5%B8%AF%E9%9B%BB%E8%A9%B1%E3%80%80%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr= )
書込番号:3829894
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2005/01/28 20:23(1年以上前)
ありがとうございました。
大変参考になりました。
書込番号:3848113
0点





みなさんにご相談です。FTR223に乗っておりますが、鍵を失くしてしまい、始動不能の状態になってしまいました・・・。スペアも今はありません。作ろうと思いつつめんどくさがっているうちにもう一本も紛失してしまいました。
そこで質問なのですが、この解決方法としては鍵を専門に扱う業者に頼んで作ってもらうしかないのでしょうか??ホンダから純正の鍵を取り寄せたりはできないのでしょうか??
とても困っております。どなたかお時間の許す方、アドバイスをお願いします(m_m)
0点

>この解決方法としては鍵を専門に扱う業者に頼んで作ってもらうしかないのでしょうか??
そうですね、家の鍵と同じで鍵職人に頼むのが普通ではと思います。
http://kaijou.jp/
場合によってはかなり掛かるかもしれませんが、
機種を伝え見積もりしてから判断しても良いでしょう。
>ホンダから純正の鍵を取り寄せたりはできないのでしょうか??
各メーカーが膨大な数のスペアを持ってるはずは有りませんから
メーカーからとなるとシリンダーごと交換でしょうね。
時間が有るならこちらの方が安いかもしれません。
ではでは頑張って下さい。
書込番号:3827058
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比較的広範囲
http://www.nihonlock.jp/
関東なら
http://www.key-factory.com/
関西なら
http://www.344344.com/
参考
http://bbs7.com/index.asp?p=bbs239842
書込番号:3827067
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2005/01/24 08:20(1年以上前)
20年前の話なので今はシステムが変わっているかもしれませんが
バイクのスペアキーをメーカー純正で作成するときって
マスターキー不要でしたよ。
バイク本体のあるところにキーNo.があってその番号で
(あるところとはここで公表するのはまずいと思うのでバイク屋さんで
確認ください)
コンピュータにキーパターンがマスター登録されているそうです。
純正オプション扱いです。
ただし現在もこのシステムが存在するかは判りませんのでメーカーに
確認してみてください。
書込番号:3827315
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2005/01/24 13:48(1年以上前)
みなさん、真摯なご回答ありがとうございます(m_m)とても参考になりました。
ホンダの相談センターに電話して問い合わせたところ、今は純正のキーは作ってくれないそうです。(泣)やはりシリンダーごと交換しないとダメみたいです。これだと交換の工賃もかかるし、かなりの出費が予想されますね・・。
そう考えると業者に頼んでキーを作成してもらった方が確実に安そうです。バイク屋にも出向いてみてもうちょっと相談してみます。ZZ−Rさん、そお?さん、ありがとうございました(m_m) ZZ−Rさんが紹介して下さった業者を参考にさせて頂きたいと思います。ちなみに当方は関西在住です。
書込番号:3828239
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現在、1万キロ以上は乗っているんですが、最近になってカーブの後半にアクセルをふかすと同時に後輪が流されている感が気になってます。
特にいじっているわけではないので、原因も想像つかず不安です。
原因追求にはバイクやに行けばいいのかも知れないのですが、自分で直したいと考えてます。
例でもうれしいので教えていただきたいです。
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2005/01/23 21:13(1年以上前)
タイヤの空気圧は適正ですか?
書込番号:3824972
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2005/01/31 21:23(1年以上前)
タイヤの空気圧を調べてみます。
書込番号:3863880
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2005/02/11 19:53(1年以上前)
『そお?』さん
空気圧でした! 一人乗りの時には微妙な感覚で判断できなかったんですが、最近バイク乗れなくていたのですが、久しぶりに二人乗りをして実感出来たので遅くなりました。
『ありがとうございます』
書込番号:3916122
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FORZAの購入を考えているんですが、このバイクって燃料の警告灯ってついてますか?
カタログとかホームページ見る限りでは付いてないようなんですけど、オーナーさん 教えてください お願いします
5点

警告灯とはどういうものなのでしょうか?
例えば、ガソリン残量が少なくなると赤く点灯するランプみたいなものでしょうか?
だとしたら、付いていませんね。
FULLからEMPTYまでを針で指示す燃料計しかございません。
書込番号:3827141
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2005/01/24 21:15(1年以上前)
cantokuさん ありがとうございます
そう、クルマによく付いている それを言いたかったんです
燃料計だけですか、このクラスのバイクには付いてないものですかね
書込番号:3829847
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個人的意見ですが、貧乏ランプって、しつこい気がするんですけどね(^^;;
メーター見てればわかるのにね。
書込番号:3830177
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警告灯なくてもメーターで十分わかるので、
そんなに気にするところではないように思うのですが。。。
書込番号:3833205
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欧州では'05のR-1と同等の価格みたいですね。
プレストの場合はけっこうな差額がありますが、その意味が気になります…
保安基準適合の為に相当な変更でも必要なでしょうか?
ちなみに既に予約された方、値引きはどのくらいでしたか?
かなり安く買われている方も居るようですが、私は10万引きでした。
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2005/02/08 19:56(1年以上前)
下の人もV-maxと比べてと言っていますが、いくら大排気量で個性派バイクだと言っても空冷2発ですよね。R1と同等な価格設定も納得できないけど、V-maxの水冷V4と比べたら高過ぎですよ。あーでも欲しいなぁ。国内版は安くならないかな?100万円超えるバイクは買えないから、中古が出回るまで待とうっと。
書込番号:3902364
0点

ベンチャーろいやるさんごもっともです。しかし少量生産だとしたらコストアップでこんなもんかなともおもいますが、なるべく安くしてください。
書込番号:4266885
1点


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