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カブについて教えてください！！

高校生になり、スーパーカブ５０を乗り始めて半年、スピードやトルクに不満をもっています。
どぉすれば、スピードやトルクがあがるのか教えてください。
バイクの知識は皆無ですので、出来るだけ専門用語は解説付でお願いします！

書込番号：4041617

酷な言い方ですが、カブにそんなものを求めることが
すでに間違っています。

書込番号：4041765

こんにちは。
エンジンの排気量を拡大するボアアップが早道ですが、結局高くつく
ようですので、現在乗っているバイク本体への愛着をあきらめられる
のであれば売却してしまい、カブ90に乗り換えるのが一番良いように
思います。
もし自動二輪の免許を持っていないようでしたら、２ストの50ccへの
買換になると思います。

書込番号：4043818

私も４年間カブに乗ってましたが、急な坂道での失速、スタートダッシュの遅さはかなりありました。でも、個人的にはカブは速さを求めるバイクではないと思いますし、あまりいじり過ぎると独特のデザイン、驚異的な燃費が損なわれると思います。単純に速さを求めるなら排気量の大きいバイクが良いです。カブとは比較にならないと思います。
どうしてもカブがいいとおっしゃるなら、ボアアップ、２ストのエンジン積み替え等あるでしょうね。でもカブは標準でも完成された素晴らしいバイクですし、乗れば乗るほどハマると思いますよ。エンジン＆チェンジの音なんか最高じゃないですか！僕のカブは生まれてから23万キロ走ってました。普通は壊れてると思いますよ。
質問の答えになってなさそうですみませんが、参考までに。

書込番号：4047345

[エドムント・フッサール]

一言で言えば、乗り替えてください。
と言う事でしょうか。カブは雰囲気を楽しむものなので
パワーを出したいと思った時点でカブは候補外と。。
原付免許のみなら、２ストで加速を楽しむ程度だと思います。
カブを乗る趣味な人がＤＩＯやＪＯＧに乗るのも好みと
思わないし。ナカナカ、難しい質問ですね。

書込番号：4047451

[ＴＲＡＩＮ]

話がずれますが、カブみたいな遠心クラッチを採用したバイクで
一番排気量があるバイクって何でしょうか？
CD250なんでしょうか？

書込番号：4047502

[ジェド]

とりあえず、オジサンライダーの必携書であった、バリバリ伝説を読むべし。最速カブ号が出てきますｗ

漫画でも雑誌でもなんでもいいから、読み漁りましょう。
初心者だから用語は解説してくれなんて、ムシのいい話です。
まずは、自分の頭の中に知識を取り込んでください。


それが嫌なら、１００万円ほど持って、バイク屋に最速のカブ号作ってくれといえば作ってくれると思いますよ（＾＾。
それも嫌なら、最後の手段はあなた自身の軽量化と出来るだけスピードを落とさずに走るテクニックを覚えましょう。これだったら、お金かからないしね（＾＾
ヒントは、、、ブレーキかけないことです（笑）

書込番号：4047882

[すすー]

バリ伝の最速カブ号って、125ccにボアアップしてるじゃないですか(笑)

書込番号：4047987

[ジェド]

↑別にいいじゃん

書込番号：4047996

[エドムント・フッサール]

ジェドさんの顔アイコンを信じると、「バリバリ伝説」より
少年チャンピオンの「ナナハンライダー」って感じがしますね。(^^；

書込番号：4048898

５０のカブを別に２５０並にとか聞いてる訳や無し、大の大人が、バイクに乗り始めた高校生相手に、少しばかり知識があるからと常識ぶって、余計なこと書きこまなくても質問に答えてやればいいじゃん、解説が面倒とか、書きこみが気に入らないなら書きこまなくてもいいぞ、シカトしてりゃ掲示板で虐めて何になる。
嫌な書きこみしなくても他の人が答えてくれるから、わざわざ余計な世話しに来なくてもいい、高校生が１００万も用意できるわけないだろう考えなくてもわかるわ、ナナハンライダーより少年ジェットがお似合いか〜。

ＪＦＵＮＮＹＢさんバイク乗りは全員マナーが悪いわけじゃないから、親切に答えてくれる人もいますから、また質問して、自分で勉強しても、教えてもらっても、方法は何でも知識が身につけばＯＫだからね。

今持ってる５０のカブを（例えば２・５ｐｓ→４ｐｓにでも）今より少しでも上げたいと質問してるのでしょうから、モーバイルさんやスーパー・・・さん、エドムントさんが言われてるように、ボアアップとキャブ交換ですね、これなら高校生にも出来ます、解体屋探すと同じ系列エンジン等見つかるよ（今は海外に出すからないのかな〜）。
７０ｃｃのエンジンに、１８パイのキャブにするだけでも、８０ｋオーバートルクも上がり、今まで上がれなかった急な坂も上がれるようになりかなりの違いを体感できるよ

書込番号：4049224

[ジェド]

＞少年チャンピオンの「ナナハンライダー」って感じがしますね。(^^；

あはは、あなたもアイコンの割には古い人ですね。しかし、ここのアイコンは３５歳以上でオジサン顔になっちゃうので、そこまで古い漫画は読んでないですね、、、、もちろん、存在は知っていますけどね。
バリバリ伝説や、ふたり鷹とかですね。バイク漫画といえば、、、、


ザボーガーさんへ

あなたがJＦＵＮＮＹBさんがうまく出来るまで面倒見てあげてください。もちろん専門用語の解説はお忘れなく（笑）

書込番号：4051136

[エドムント・フッサール]

>>ジェド　さん

そうでしたか･･失礼しました。
この顔アイコンは私の精神年齢です。お見知りおきを。。

書込番号：4051244

教えてください�U

ZR-7Sの購入を検討してます。
カタログ＆実車＆価格をみて私にピッタリのバイクと思えるのですが
試乗する機会がないので高速走行時の風の影響等が分かりません
どなたか教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：4040773

[ジェド]

せめて、今乗っている（いた）バイクを書いたほうがいいと思いますよ。

個人的には、ま、スポーツバイクとしては普通じゃないかなと思いますね。

安定性を求めるならＺ750Ｓの方がいいかと思いますけどね。

もちろん、どっちも持っているわけじゃないけどね。エンジンが新しいＺ750Ｓのほうが高速ではいいんじゃないかなって思いました。

書込番号：4047894

ジェドさん　ありがとうございます
以前は（８年ほど前）ＣＢＲ７５０ハリケーンに乗ってました
４月から高速タンデムが解禁になるのでまた欲しくなりました
Ｚ７５０Ｓも実車を見たのですがポジションが前傾でＣＢＲの時に
きつい思いをしたのでアップハンドル気味のバイクを探してました
７Ｓは価格と期間限定の金利が魅力です。
ＺＲＸ１２００Ｓの中古も・・・。
年齢的にものんびり走りたいと思いますのでじっくり検討してみます。

書込番号：4048408

[ジェド]

私のほうはどちらかというとZ750Sのほうが好みなので、お勧めしましたが、前傾が苦手というならZR7Sでもいいかもしれませんね。
ま、Z750Sにアップハンつけるという手も有りますけど、、、（＾＾；

CBR750といえば確か結構空力を考えていたバイクですよね。
エンジンも後のホンダ主力水冷４発につながるシルキーなエンジンではなかったかと推測します。
それからすると、ZR7Sはエンジンも車体周りも旧態然としてますので、音や振動に不満があるかもです。

カワサキ車のご経験があるならいいのですが、、、はっきり言ってカワサキ車はエンジンからの音や振動などホンダのバイク乗りの方からすると、壊れてるんじゃないの？って思えるような感じみたいです。

現在のラインアップでZ750SやZX10Rなどの、レーシングエンジンベース（ZXR系）のものは改善されていると思いますが、ZRXやゼファーなどの旧車ベースのエンジン（GPZやKZ系）ではエンジンの異音ともとれる騒音と振動は健在（笑）です。このあたりを好きになれるかなれないかが分かれ道だと思います。

上記の騒音や振動というのはタペット周りからのカチャカチャ音やシフトチェンジ時の「ガコン」っていう音を伴うショックのことです。ホンダのようなカチャカチャっていうシフトチェンジにはなりません。ですが、決して故障ではありません。カワサキのバイクの仕様です。ただ、中古となると程度のひどいものもあるので、そのあたりの見分けは初めての方には難しいかもしれませんね。よほど懇意にしているお店なら別ですが、そうでなければ新車のほうがいいと思います。


なお、私はCBR750と同じ頃（いやもう少し前かな）カワサキの750を持っているのですが、スペック上ではZ750Sとあんまり変わらないので、驚いてます（＾＾＜推定乾燥重量190ｋｇ、推定95ｐｓ、7.2ｋｇ
もちろん、乗りやすさでは今のバイクが上でしょうけどね。

書込番号：4051287

ジェドさん　いろいろありがとうございます
　本日納車となりました
久しぶりのバイク、天気も良く１００Ｋ程走ってきました。
しかし、疲れました(;´Д`A ```

書込番号：4104598

純正のトップケース

はじめまして。
純正のトップケースを装備した場合
全長はどれくらい長くなるのでしょうか？

購入した場合、駐輪場に入るのか気になりまして。。。

持っておられる方がいらっしゃいましたら
お手数ですが、情報提供、宜しくお願いいたします。

書込番号：4040723

[iemon]

長さ的には１５Ｃｍ程長くなります
純正ですからスタイル的には良いです
ただ、取付にはカウルに穴開け加工が必要ですし、見た目よりも収納は有りません
現物を見てから決めては如何ですか？

書込番号：4051739

iemon様
ありがとうございます。

１５センチ長くなってしまうと
はずさないと駐輪場には収まらないので
別の手段考えてみます。

書込番号：4059468

背もたれをつけたいのですが・・・

[まおき]

１月末に新車で購入し，通勤に使用しています。
概ね満足していますが，一つご質問があり，投稿しました。
実は，二人乗り用に背もたれを取り付けたいのですが，
どうしたらよろしいでしょうか？
ＧＩＶＩのようなＢＯＸをつけて対応しようと思ったのですが
このバイク，シート後部の上面に給油口があります。
ですからＢＯＸを付けてもかなり後ろについてしまうと思うのです。
（イメージお解りいただけるでしょうか？）
前のほうにつけると給油できなくなっちゃいますし・・・
小さい子供（幼稚園児，小学校低学年）を後ろに乗せて近所に
買い物に行きたいのです。
安全のために背もたれをつけたいのですが，もし「こうやって付けたよ」
とか「こうしたら？」というアイディアがあればご教授ください。
よろしくお願いします。

書込番号：4039623

[セルダン]

マルシン製のモデル2010が良いです。
まおきさんと同じ悩みを持ち相当探した末に、
「これだ！」と思い、ロヂャースで6,000円で購入しました。
底面が小さめで、台形を逆さにしたような形のケースですが、
確か26リットル位は入るはずです。
（説明書捨てたのでハッキリとはわからない。^^;）
一応背もたれパッド付なのですが、同梱の取り付け台座が、
ちょうどキャリアのシートよりのでっぱった処にピッタリ引っ掛かって、ハマるため、やや高めに、しかもかなり手前に付けることができます。
そして、後ろに一枚自分で用意した厚さ3センチ位の金属を噛ませます。
すると、逆さ台形なので、ちょうど背もたれパッドがタンデムシートの
切れ目の真上くらいまでくるのでピッタシになります。
給油口は、ちょうどギリギリ開けることができるので、
取り付けた時は感動で思わず「やったー！」と叫んでしましました。笑
全体のイメージは、沸きますでしょうか？
ただ、小さいお子さんだと、
それでもまだ空間に余裕がありすぎるかもですが・・・・。
いずれにしても、逆さ台形のボックスを探して、
後方の台座とキャリアの間に何か噛まし、
やや前方に傾けるように取り付ければ、
いざという時用の背もたれにはなると思います。
こんなに完璧にできたのは、ヴェクユーザーでも、
私だけではないかと思う今日この頃・・・・。
まおきさんも頑張って下さいね。

書込番号：4212082

[まおき]

セルダン さん，書き込みありがとうございます。文章のイメージはなんとなくですがわかりました。探してみようと思います。
ネットでいろいろ調べてみたのですが，努力不足のためか，おっしゃった，「マルシン製のモデル2010」を見つけることが出来ませんでした。
とりあえず，ロジャースと購入店に行って調べようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：4221348

メーターの表面はどの様に掃除していますか？

フォルッアＺに乗ってまだ、給油１回目の慣らし運転中です。
もう少ししたら、インプレッション報告します。

さて、質問があります。
メーターの表面は透明アクリル板(？)でとても傷つきやすそうですが、皆さんはどの様にして掃除していますか？通勤に使用していて、会社に置いておくと結構砂ぼこりが気になります。とりあえずティッシュに水を含ませてそ〜〜っと拭いています。いい方法がありましたら教えてください。

書込番号：4037736

[ジェド]

気にしてても仕方ないと思うけどな、、、、走れば砂埃はもちろん、石だって飛んでくるからね。

どうしても気になるなら、液晶モニタとかに張る保護シートを張るとかがいいかもね。ま、一般的には専用のクリーナーで磨く人が多いですよ。いろいろあるので、ホームセンターなどで調べてください。

書込番号：4037841

ジェド　さん 返信ありがとうございました。
今度の休みに、ホームセンターで物色してみます。

書込番号：4043234

お聞きいたします。

apeかカブを検討しています。apeは、スクーターみたいに鍵がかけられるメットホルダーは標準装備ですか？バイク初心者なんでわかんないんでよろしくお願いします。

書込番号：4035321

自己解決しました。
お手数かけました。

書込番号：4040477