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VFRのフィーリングを教えてください？

逆車のCBR1000Fに乗って９年目を迎えています。以前に乗っていたVFR
750�U型が懐かしく、次はまたVFRをと考えてます。現在のVFRは更に進
化している様なので、オーナーのどなたかいろいろと感想を聞かせて下さい。

書込番号：3457114

こんにちは。
　私は、０４国内仕様のＶＦＲ（通称　ＲＣ４６−２型）に乗っているv4loversです。
　走りに関しては文句は全く有りません。というより、ＶＦＲというバイクは私みたいな下手糞ライダーから大ベテランまで誰でも満足出来るバイクだと思います。
　また、来年からの高速道路の２人乗りが正式に決まってホンダもＶＦＲに対しては相当力を入れているように見受けられます。
　例えば、カタログ１つ取ってみても、今までのカタログとは全然違って今のＶＦＲのカタログは乗用車のカタログみたいです。

　１日も早くＶＦＲのオーナーさんになって頂いてお会い出来る事を楽しみにしております。

書込番号：3561001

今月号のＨＯＮＤＡ ＢＩＫＥＳ（Ｖｏｌ.３）にＶＦＲの特集記事が出てましたね。
こけたときのことを考えてフルカウルは避けてしまいましたが、高速ツアラーの異名を聞いて対象に入れておけば良かったかなと思っちゃいました。私の愛車はＣＢ１３００ＳＦです。
パニアケースが付けられたりして、欧風ツアラーのようですよね。あれにフルフェースのメットが入る記事には、正直ビックリしました。

書込番号：3566959

v4loversさん、ルート202さん、コメント有難うございます。しばらくの間なにもレスが無かったので、半ばあきらめでした。今日見たら「おー入っているぞ！」とニンマリしてしまいました。ＶＦＲの、あの　”パラパラパラ・・・”と、どの回転域でもダッシュして行く独特のエンジンフィーリングはたまらないですね、しかも高回転になるとリニア的な滑らかさでグイグイ加速するのも魅力ですね。今乗っているＣＢＲは同様にツアラータイプで使用目的はツーリングがメインです。高速域では大満足ですが、渋滞にはまったり駐車する時などの取り回しは重たくて扱いが大変です。ブラックバードが０６モデルでフルモデルチェンジと言う噂があるようですが、そろそろ歳も５０代に近づき、体力的にもどうかなと考えています。安い買い物ではないので次の車検までにはと考えています。

書込番号：3589789

顔アイコンを間違えました、すいません！

書込番号：3589817

バックミラー固定ボルトキャップの紛失

[高井]

バックミラーをカウルに固定するボルトの円盤状プラスチックカバー、
気が付くと無くなっていることが数回あったのですが、今もこのような
事は多いのでしょうか?
私はショップの助言でカバーの外周に両面テープを巻き解決しましたが...

書込番号：3454886

一度も落ちたりした事は、ありません。
緩々の場合落ちるかもしれませんが・・・
（酷いはずし方しないと緩々にならない・・・）

気が付くと無くなっているとすれば・・・
走行中無くなるんじゃなくて、
いたずらされて無くなっている可能性の方が・・・

書込番号：3458390

[高井]

結構あったみたいですよ昔は。
実際、新品でも取り付けてみてもほんの僅かガタがありました。
今は改良されたんでしょうか?
オーナの方、一度チェックしてみてください。

書込番号：3477798

乗り心地はいかが？

シルバーウイングは欲しいけど・・・高いし・・・でもほしい！

乗り心地はと、使い心地、お値段相応でしょうか？

書込番号：3454679

こんにちは、中古で購入して、１年以上になります、大きくゆったり乗れるので、２５０のｽｸﾀｰより、よく走るし乗り心地も非常によく、よくできたｽｸﾀｰですよ、新車は、高いですが中古は、それなりに安いので、程度のいいのが見つかればお得ですよ。走り出すまでとか、取り回しは重いですよ。

書込番号：3507303

[問わず語り]

私は、正直言って、このバイクは薦めません。
スクーターという乗り物としては重すぎるし、
日常的に使うには、運動性があまりにも愚鈍です。

中古相場が安いのは、このバイクが使いにくいからだと思います。

もし、週末のロングツーリングにだけ使うというように、
高速道路を使った移動を中心にした、
ツアラーとして考えているのなら、
シルバーウィングと言う、その名の通り、
ゴールドウィングに比類する快適＆安楽な旅が可能ですけど、

普段の足や通勤にまで使いたいと思うなら、
シルバーウィングを選ぶのは間違いです。
重くて、手に負えませんよ。

他の250スクーターを選んだ方が無難です。

ちなみに、私はバイク歴20年、
ホンダ車は、CB1000SFからエイプに至るまで十数台、
他にハーレーダビッドソン、ドカティにも乗り継いだ経験があり、
今は、シルバーウィングとフォーサイト、
トライアンフ・デイトナを所有しています。

特にフォーサイトは、軽量で、小回りも利き、
時速100km程度までなら、
難なく加速して、巡航する能力がありますから、
リッターバイクを追いかける…なんて使い方をしない限り、
街乗りからロングツーリングまで、１台で充分遊べます。

250より、もっとでかい排気量に乗りたいなら、
スクーターではなく、バイクを選んだ方が楽しいし、
安全ですし、遊び方のバリエーションも豊富です。

書込番号：5482848

[いち・に・]

ほぼ完成されたバイクのように思ってましたが不具合もあるんですね。
400cc以上のバイクは下取りや買い取りが安いのですね。

書込番号：5642887

バックレスト

Ｖ１００用のバックレストで良いやつあったら教えてください。
あとだいたいの価格や取り付けてみて感じたことあったら教えてください。

書込番号：3453512

フレームが熱いです！

Ｒ１に限ったことじゃないと思いますが、皆さんフレームに触れてるところが低温火傷になりませんか？
やっぱジーパンじゃ駄目ですかね？

書込番号：3446768

[ＺＺ−Ｒ]

漢なら皮ツナギ（笑）

書込番号：3448601

確かに、夏場や街乗りでの皮ツナギ着用は漢の所業やと思います。
メッシュジャケットでも、真夏はツライと思ってる自分には、着れません（笑）
最近はライディングパンツが、割と安価で出てきてるので、そっちかなーと思います。

書込番号：3450062

[XJR1500]

ツナギはともかく、皮パンならフレームのアチチも殆ど感じないし、エンジンからの熱風はシャットアウトだから実はGパンよか遙かにマシなんよ。
Gパンて実は隙間だらけの綿なんで熱気モロに被るし。　夏は（冬も）最悪の着衣だと思うね。

書込番号：3463965

夏のくそ暑いときに、皮パンは、つらいっす。

書込番号：3502638

[XJR1500]

騙されたと思ってやってみんさい。
特に水冷マルチやV型の人。

書込番号：3523381

ＸＪＲ１５００さん、どーもです。
いっぺん試してみます。
最近、安全性を考えて、ひざカップ付きの専用パンツを買ったほうが良いかなーとか考えてたところですので。

書込番号：3526193

皮パンの穴あきがあるじゃろ。それはどうかね？
それかクシタニの皮ジーパン。
わしは穴あき皮パンじゃ。真夏は服着てなくとも暑いからのー。

書込番号：3540899

中古のライブDIOって・・・

中古で、ライブディオZX探そうと思っています。乗っている方で気になっている所や故障例、または良い所など教えて下さい。

書込番号：3437598

現行は知らなくてすまんが、基本的にスポーツ系の中では、他社に比べてパワーが無い。
故障は、普通に使ってれば無いが、中古は状態要チェック！

書込番号：3446762

あーるいちさん変事ありがとう。他社に比べてパワーが無いですか、ま、普通に乗るだけなので、状態をしっかりチェックしてから購入したいと思います。

書込番号：3469365

[I//F]

こいつは丈夫で、なかなか壊れません。
96年式を新車で買って36000kmくらい乗りました。
しかし、自分で事故った以外は破損はありませんでした。
もちろん、駆動部品に関しては経年･走行劣化がありますので、
お店でしっかり点検するか、自分で交換しちゃいましょう。

パワー感はないでしょうが、駆動系の味付けかも。
駆動系を換え、WRのセッティングで満足のいくものにできると思いますよ。

書込番号：4125804

[gegegenoogege]

レンズがイエローのやつは超暗いから絶対買うな。
買うなら９７式が９８式。

書込番号：4621133