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標準

RAYBRIGって

2005/03/29 11:09(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > フォルツァ

FORZA用のHIDは作っているのでしょうか?
メーカーHPでは載っていないのですが、どなたかご存知の方がいたら教えてください。
ちなみに、左右二灯でHI・LOW切り替えが希望です。

書込番号:4125794

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クチコミ投稿数:17件Goodアンサー獲得:2件

2005/03/30 12:12(1年以上前)

ホームページ上なら
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/forza/other.html
にありますよ
結構いい値がしますが安いのは壊れやすいそうなのでお気お付けっ!

書込番号:4128540

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クチコミ投稿数:11件

2005/03/30 14:14(1年以上前)

遅くなりました!シリメツレツさん返信有難うございます。
PIAAだと高すぎるので他のを探してたんです。
ライトで10万はキツイですよね〜。でも、やっぱり信頼性を買うようなモンなのかな・・・。

書込番号:4128784

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クチコミ投稿数:17件Goodアンサー獲得:2件

2005/03/30 16:41(1年以上前)

PIAA意外でお探しでしたかー
うちの4輪はHIDですが2輪に付けようとは
この価格では思いませんねー
夜の高速が怖いのでバルヴは変えようと思いますが・・
ABSみたいに普及する方向になれば良いですね!

書込番号:4129012

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クチコミ投稿数:11件

2005/03/30 17:22(1年以上前)

そうなんです。
ショップで多少は安くしてもらえるとしても高いですよね・・・。
RAYBRIGとかで作っていればPIAAよりは安いだろうし、
信頼できるメーカーなんでイイかなぁと思ってるんですけどね。
標準装備になれば最高ですけど、結局は車体の価格も上がりそうですよね(^^;)

書込番号:4129083

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クチコミ投稿数:321件Goodアンサー獲得:3件

2005/04/01 10:08(1年以上前)

「二輪車HID標準装備化」に同感です!
四輪車には、あれだけ普及したのですから、今度は二輪車にも!という感じですね。
それなりに普及すれば、価格も下がってくるでしょうし・・・
RAYBRIGのFORZA用HIDは、聞いた事がないですねぇ〜!?
FORZAのバルブは「H4タイプ」なので、メーカーを問わず四輪車用のHID(H4 Hi/Low切替タイプ)
を流用する事は可能だと思いますが、四輪車用ゆえに取付スペース、防水性、耐振性等が心配
ですね。

書込番号:4133329

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標準

バイクナビについて。

2005/03/23 08:46(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > フォルツァ

クチコミ投稿数:2件

フォルツアを購入したのですが、ホンダの純正のナビの他に、どなたか安くて良いナビがあったら教えてください。予算は7万円位。ちなみに、ゴリラはどんな感じなのでしょうか。

書込番号:4109028

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クチコミ投稿数:252件Goodアンサー獲得:4件

2005/03/28 20:41(1年以上前)

昨日、SANYOのNV-410をシルバーウィングに取り付けました。
家内からもらった針金製のハンガー(クリーニング店からもらったもの)を切って台をつくり、取り付けました。スプリング具合が振動を適度に受け止め、我ながら会心の作品となりました。
100キロほど試しに走りました。問題なく使えましたが、音声が聞きにくいです。イヤホン接続を工作しなければならないかもしれません。なくても、別に困らないかもしれません。
なお、この機種はCD-ROM番です。バイク利用ならこれで十分との判断です。HDDやDVDまでは使わないように思います。道さえ分かれば十分ですから。
ちなみに、価格は近くのオートバックスで498でした。たぶん、もっと安く(場合によっては398)手に入るでしょう。

書込番号:4124013

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クチコミ投稿数:252件Goodアンサー獲得:4件

2005/03/28 21:04(1年以上前)

追伸です

自律航法ユニットは取り付けられません。トンネル内は受信は出来ませんし、、高架橋の下でも受信できない可能性が高いです。テレビチューナーはついています。使いませんが。画面はずいぶんさっぱりしています。

書込番号:4124079

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クチコミ投稿数:2件

2005/03/30 15:11(1年以上前)

色々とありがとうございました。

書込番号:4128883

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標準

イナズマに憧れています

2005/03/21 19:47(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > イナズマ400

スレ主 イナズマ乗りたいですさん

乗りたいバイクを検索していて見つけたイナズマ400!一目惚れしてしまいました!!いろいろなサイトでイナズマ400の評価を見てさらに気に入ってしまいました。バイクに乗るならこのバイクに乗りたいと思っています。しかし今は、まだ免許も取得していないのですが、、、秋までに免許取得して年明けには初乗車を目標にしています。出来ればイナズマユーザーの方から情報をいただきたいです。イナズマ400ってusedでも価格が高めですよね(><)

書込番号:4103858

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H∧Lさん
クチコミ投稿数:26件

2005/03/30 02:52(1年以上前)

情報と言っても何の情報を求めているのか言わないと、答えようがありません。イナズマ私も好きですが。

書込番号:4127991

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標準

スタンド

2005/02/20 15:21(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > FTR

スレ主 ここおこおこさん

スタンド下ろした状態で、よく見るまでもないが、気のせいかまったく傾きもせずに、左からもたたれると倒れそうな気がしてならないのですが。
実際どうですか?

書込番号:3961540

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クチコミ投稿数:7件

2005/03/24 14:53(1年以上前)

私も中古で購入し、もうすぐ納車ですが、サイドスタンドの角度は気になっていました。左側から強い横風が吹いたりしたら、軽い車重が災いして?倒れそうですよね。カバーをかけていれば尚更。もう少し角度を付けている方などおられますか?

書込番号:4112309

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pochinineさん
クチコミ投稿数:37件Goodアンサー獲得:3件

2005/03/28 19:14(1年以上前)

僕も気になっています。
ショートスタンドに変えればいいんでしょうかね?

書込番号:4123770

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クチコミ投稿数:7件

2005/03/28 20:08(1年以上前)

pochinineさん、ショートスタンドですか。そういうのがあるんですね。素人考えで、えいっ、と少し曲げてしまえばいいのかな?と思っていましたが。やはりヤバイですよね。

書込番号:4123926

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pochinineさん
クチコミ投稿数:37件Goodアンサー獲得:3件

2005/03/29 12:56(1年以上前)

ビッグスクーターは ローダウンすると車体の傾きが
なくなるので、ローダウンした時はショートスタンドに
変えるんですよ!FTRにもあるんでしょうかね?

書込番号:4125986

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標準

バイク(本体) > ヤマハ > グランドアクシス100

今月中に新車を購入しようと思っています。

ちなみにリード100からの乗り換えになります。
アクシスとシグナスの二種類に限定したのですが、
ここからが判断に困っています。
私にとって、リードは満足のいくいい子でしたが、
最近、調子が悪くなちゃって。。

乗り換えるとしたら、どちらが良いんですかね?

燃費は特に気にしていませんが、加速は気になりますね!
あとは、運転し易さですかね。

どなたか教えていただけませんか。

書込番号:3953730

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めんそれーたむさん

2005/02/19 06:40(1年以上前)

加速を考えたら、2サイクルエンジンのグランドアクシスで決まりでしょう!同じ2サイクルエンジンのリードからだと違和感もそんなに感じないと思います。4サイクルエンジンのシグナスの加速はカッタルイと感じますよ。

書込番号:3954143

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山KIDさん

2005/02/19 07:20(1年以上前)

バイク屋に聞いた話によると、アクシズは加速は2ストの原付以下らしく、高速になってからが良いみたいですよ!自分もアクシズかシグナスXを買おうと思っているのですが、アクシズは良くないって聞いたので、シグナスを買おうと思ってます!

書込番号:3954196

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ジェドさん
クチコミ投稿数:9095件

2005/02/19 09:22(1年以上前)

>アクシズは加速は2ストの原付以下

そんなことないでしょう。それはシグナスのほうの話では?
理論上同じ排気量なら2ストエンジンは4ストエンジンの2倍の出力がありますよ。
簡単に言えば4ストで2ストとおなじ馬力が欲しければ、倍の排気量がいるってことです。今までリード100(2スト)にのっていたなら4ストだと200以上の排気量がいるってことです。つまり、i noriさんの選択としてはめんそれーたむさんがおっしゃるように、アクシスがベストの選択でしょう。

ま、シグナスの利点は音が静か、煙を吐かない、燃費が良い、という点でしょう。アクシスは将来的に排ガス規制で乗れなくなる地域とか出てくるかもしれないってことがマイナスと思えることくらいかな。

書込番号:3954468

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山KIDさん

2005/02/19 12:18(1年以上前)

アクシズが低速が遅いのは、乗っている人も言っていましたよ!現に、乗らしてもらいましたが出だしは遅いです。バイクは算数ではないのです!それに、ブレーキは利かないですし!断然、シグナスだと思いますよ!

書込番号:3955170

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ジェドさん
クチコミ投稿数:9095件

2005/02/20 09:48(1年以上前)

>乗らしてもらいましたが出だしは遅いです

そりゃ、調子が悪いんでしょ、その人のが。(^^;

古今東西、出足は4ストより2ストが上です。ハイ。
(時代・気筒数・排気量は同じで考えてよ)

>バイクは算数ではないのです!

いや〜簡単な算数ですよ(^^;
車重もアクシスのほうが20kg以上軽いしね、馬力も当然上。
乗り味とか感性の問題ではないですからね。

壊れているのでなかったら、この原因を教えていただけませんか?
ここが違うので馬力は低いけど出足はいいですよ!っていう具体的なご意見のほうが見ている方の参考になると思いますので、普通は車重も軽くて馬力(トルク)のあるアクシスが速いと考えますけどね〜
でも最近の原付はなにか仕掛けがしてあるのかもしれませんしね。
山KIDさんのご意見お待ちしております。

書込番号:3960255

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ザボーガーさん

2005/02/20 20:46(1年以上前)

山KIDさん気にしない気にしない、今までの書きこみ読めば解りますが、このおっさんは自分が1番正しいと思って、商品の事より、人の書きこみにケチつける嵐ですから。

書込番号:3963029

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スレ主 i noriさん

2005/02/21 02:57(1年以上前)

貴重なご意見ありがとうございます。
そうしたら、価格で決めようかな。
バイク屋さんで話を聞いたけど
・・商魂たくましい感じで嫌だったのね。

書込番号:3965260

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ジェドさん
クチコミ投稿数:9095件

2005/02/21 07:25(1年以上前)

自作自演かな?>ザボーガー さん

書込番号:3965491

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ウルトラ5000番目の孫さん

2005/02/21 14:09(1年以上前)

inoriさんへ。
アクシスとシグナスのどちらがいいか。
アクシス100オーナーとしてレポートします。
まず加速はものすごく悪いです。
50ccのJoGより悪いです。(昔の7.0psモデル比較)
理論上2スト100ならいいはずなんですけど。
これはおそらくメーカーが事故が頻発するのを恐れての設定だと思われます。
たとえば、昔の2スト80ccロードスポーツ(AR80,TDR80)に乗っていましたけど街中ではアクセル全開なんてあぶなくてできませんでした。
2速でレッドゾーンまでぶん回したら軽くフロントが浮きました。
市販の単車のノーマルでさえこのくらいです。
このクラスのエンジンはそれほどの底力を秘めているのです。
そのかわり、燃費はいいです。街中で30km/lも走ります。
あと、80kgの奴を後ろに乗せても加速があまり悪くなりません。
大柄なのでこまわりがききません。運転もしにくい部類だと思います。
でも高速安定性はいいです。全体的に造りが安っぽいです。
初期不良がものすごく多かったです。ランプハウスが溶けたり、オイルインジケーターランプが切れたり、メインスタンドが折れたり。
ほとんどクレーム処理してもらいました。
それでもこの安さは魅力ですね。
シグナスは乗っていないので詳しいことはわかりません。
でも価格差を考えれば、あらゆる点でアクシスを上回っていると判断していいでしょう。乗ってみたいですね。
でも私なら次はスペイシー100を選びます。



書込番号:3966538

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ウルトラ5000番目の孫さん

2005/02/21 14:30(1年以上前)

すみません。
50ccのJoGというのは6.0psの間違いでした。
’86頃のメットインなしのモデルです。

書込番号:3966589

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てんちょうさん

2005/02/22 00:14(1年以上前)

私もグラチンの黒を『大事に大事に』乗っていますが・・・・おそいっす〜(xx)なんでやろか、とにかく出だしの加速はメッチャ遅いです!浪人の頃乗ってた赤JOGは、最高速じゃDIOに勝てなくてもレスポンスは最高によかったのに・・・2ストかいな?と思っちゃいます。

書込番号:3969530

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スレ主 i noriさん

2005/02/22 01:41(1年以上前)

ウルトラ5000番目の孫さん 書き込みありがとうございます!

大変参考になります・・なんですが昨日、台湾シグナスを購入しました。まだまだ100キロしか走っていませんが、リード100からの乗り換えだと加速が悪く感じますね。

トラブルに関してなんですけど、台湾仕様ということでshop保障が1年
付きますが、その条件が1ヶ月点検と6ヶ月を受けるのが条件なんですけど、受けておいた方が良いですかね?
ちなみにリードの時は、一切トラブルは無かったんですよね。

また、教えて下さいね。

書込番号:3969956

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ウルトラ5000番目の孫さん

2005/02/22 15:42(1年以上前)

inoriさん、シグナス購入されたんですか。
台湾シグナスということはフルパワーのシグナスXということですか。
どちらにしろ、予想もしないトラブルの可能性は高いので
1ヶ月点検と6ヶ月点検は受けましょう。(台湾産は国内産とは品質が雲泥の差です。)1年保証のために。

それから向こう一年間はエンジンオイルなどは念の為、
YAMAHA純正OILを使いましょう。
そうしないと保証が受けられなくなってしまいます。
私も興味があるのでどんなのかカキコしてください。
では、また。

書込番号:3971702

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スレ主 i noriさん

2005/02/23 03:24(1年以上前)

ウルトラ5000番目の孫さん、さっそくありがとうございます。

確かに、不安もありましたが悩んだあげく購入したんですよ。
…でも(台湾産は国内産とは品質が雲泥の差です。)というのは、
具体的にどのようなものなのでしょうか?

shopでは、台湾製をよく言わないところもありましたし、
逆のことも言われるshopもありました。

今回購入したところでは、日本ハヤマももちろん
台湾ヤマハも数多く取り揃えてあるshopでした。
staffの方の話では、ウチでは台湾製が圧倒的に出ますね。
さらにシグナスとアクシスの試乗もさせて頂いて決めたんですね。

でも、先日の返信内容を拝見させて頂いて驚きは隠せませんでした。
もちろん点検は受けるつもりですが、大丈夫なんですかね?
途中で止まちゃったりして。。

また、教えてくださいね。

書込番号:3974920

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ウルトラ5000番目の孫さん

2005/02/25 12:29(1年以上前)

inoriさんへ。
>台湾産と国内産では品質は雲泥の差。
というのは、先に書いた通り、
>ランプハウス(ヘッドライトの中身と考えて下さい。)が溶けたり、
オイルのインジケーターランプが切れたり、メインスタンドが折れたりしたように、
普通、まだ新車のうちには起こりえない故障が起こるということです。
今まで9台の単車に乗ってきましたが、(うち、1台は10年乗りました。)
そのような故障は一度も起こりませんでした。
したがって台湾産のシグナスもその可能性は否定できません。
でも、先の故障の後はパーツの消耗による故障以外はありませんでしたので
ご安心を。

書込番号:3984741

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I//Fさん
クチコミ投稿数:514件Goodアンサー獲得:9件

2005/03/29 11:28(1年以上前)

アクシスと同系エンジンのAEROX100に乗っていますが
よく加速します。
4000rpmミート、7000rpm維持で変速しています。
よく走るぶん燃費は20-25km/lです。

書込番号:4125819

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標準

リモーションのHIDについて

2005/03/25 09:36(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > フォルツァ

FORZA Zの購入を考えています。HIDを付けようかと思っているのですが、OPのHIDは左右で10万近い値段なのでリモーションのHID(左右)で6万くらいのものを考えています。
ただ、値段が安めなので何か不具合等が多いのか気になります。どなたかアドバイスや経験談等ありましたらお願いします。

書込番号:4114463

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クチコミ投稿数:321件Goodアンサー獲得:3件

2005/03/25 20:00(1年以上前)

このメーカーのHP掲示板を閲覧しましたが、確かに不具合が多く書き込まれていますね。
やはり多少高額でも、ある程度有名で実績のあるメーカー(PIAA、LOUD、アブソリュート等)で、
防水や耐振がしっかりされている製品を選んだ方が、後々無難だと思いますね。
HIDの取り付けは、ただでさえ面倒ですし、不具合の度に脱着するのは相当な労力ですよ!
ショップに頼めば、工賃もかかってくると思いますし・・・

書込番号:4115398

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クチコミ投稿数:11件

2005/03/29 09:21(1年以上前)

遅くなって申し訳ありません。タカクリボ〜さん返信有難うございました。やはりPIAAとかの方が良さそうですね(^^;)
ちょっと値段が高いけどPIAAにしようと思います!

書込番号:4125613

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