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かっこいいんだけど・・・教えて下さい

全く書き込みがないですね？見た目かっこいいし･･･音も他の400アメリカンと比べるとV-TWINらしい？聞いたことがないので分りません。結構評価がいいのですが乗ってる方正直なところを教えて下さい。

書込番号：3985464

ちょっと遅レスですがシャドウ４００乗りです！！
今は車検切れで放置していますが（泣）また車検とって
乗りたいです！！乗った感じですがシートがでかくて
車高も低いので背が低い人も乗れると思います（当方１６３cm）
特にネイキッドのような加速感はありませんがスロットルを回すと
ゆっくりとトルクが上がっていき低音をうならすサマはまさにアメリカンに乗ってる感が伝わってきます(^^)ハンドルが横に広いので最初は
切り替えしが大変かもしれませんが慣れれば大丈夫だと思います！！
７５０ｃｃと車体サイズは同じぐらいです！！４００アメリカンの中ではデカイ方だと思います！！カスタムパーツもたくさんでているので（純正品の他にも）ちょっとした改造にもいいと思います！！

書込番号：4007942

雑誌

最近コマジェに興味が出てきたのでお聞きしたいのですが、
コマジェの特集がのってる雑誌って今まで有りましたか？
あったら教えて欲しいのですが…
調べたのですが分かりませんでした。

書込番号：3942443

昔、スクーターファンと言う雑誌に取り上げられる事が多かったですよ。

書込番号：3952269

お近くの古本屋（ブックオフ）などをこまめに回れば発見出来るかもしれませんよ！
私はその方法で2冊保有していますがコマジェの記事自体は少ないですよ。

書込番号：3977896

↑失礼！
コマジェさんのおっしゃる通り当時の記事には多く取り上げられていました。

書込番号：3977937

少し詳しく言うと、平成11年の終わり頃から紹介されています。
当時はかなり個性強かったので、時々紹介記事がありましたが最近ではめったに見ないですね。
ちなみに当時の価格ですが、キャブのＤＸが39万9000円です。ＳＴＤでさえ34万9000円。消費税抜きの価格だから高かったですね〜。

書込番号：3979652

なるほど。
ありがとうございます。

ちなみにどのような記事が載っていましたか？

書込番号：3987179

ごく普通の試乗レポートですね。台湾製とスペイン製の違いとか、250マジェとの違いとかもありました。加速や最高速ウンヌンの記事は見た事ありませんね。

書込番号：4000287

今日発売のトランススクーターにものってますよ

書込番号：4006574

購入に悩んでいます・・・

はじめまして。
PS250の購入について悩んでいます。何か助言いただければと思い、書き込みしてみました。
約８年乗っていた２５０CCバイク（エストレヤ）からの乗り換えです。
PS250の見た目に一目惚れです・・・。
が、不安が多々ありまして・・・。
まず、スクーターに乗ること自体がはじめてなのですが、渋滞時のすり抜け等で走りづらさはないのでしょうか？
それと安定性はどんなもんでしょう？
二人乗りなどをして、低速走行の時など、どうなんでしょうか？
一度はスクーターに乗ってみたいと思い、検討中です。
アドバイスお願いします。

書込番号：3781564

あくまでも私の主観ですが、すり抜けはハンドル幅もあり（８００ミリ弱）、ミラーも大きくて見やすいのですが、すり抜けのときは気を使います。確かエストレアはハンドル幅が結構広かったと思いますが、それに慣れていれば大丈夫ではないでしょうか。
二人乗りは、後ろの座席が広くて、以前乗っていたアドレス１１０よりも乗りやすいと、一緒に乗った人が言ってました。二人乗りだと発信時とか、フロントの荷重が抜けてフラつく事もありますが、慣れれば大丈夫だと思います。
エストレアはロングストロークのエンジンで面白そうですね。

書込番号：3789873

シマウマＰＳ２５０さん、ありがとうございます。
やっぱり何事も慣れですよね。
エストレヤに最初に乗ったときも、教習所のバイクとは勿論違い、
最初のころは緊張していたのを思い出しました。
これで「買いたい度」が８５％くらいになりました。
ありがとうございました！！

書込番号：3792162

私も購入しようかと迷っています。聞くところによると、いまいちパワーがないそうですね。自分的に１００キロぐらい出れば十分なんですが、どなたか乗っている方、その辺のとこお聞かせください。

書込番号：3874909

例えば原付などの小排気量からの乗り換えであれば、ＰＳは１２０キロ位まで出るみたいなので（私はまだ試してはいませんが）、とりあえず不満はないのでは。でも同排気量のビックスクーターと比べると、ちょっと物足りないかもしれません。

書込番号：3877482

毎度です。
質問ですが、真冬のクソ寒い・・・失礼。ものすごく寒い日なんかエンジンがかかりにくいものですが、ビッグスクーターなどはほとんどセルスタートじゃないですか？なかなかエンジンかからずバッテリーあがっちゃうとビッグスクーターの場合、どうするんでしょうか？押しがけとかできるもんなのでしょうか？ＰＳはキックなさそうなのでその辺が心配です。

書込番号：3916939

スクーターは、構造上押しがけはできないと思います。（もしできたらごめんなさい）私のは今のところ、冬でもかかりにくいという事はないです。エンジンをかけようとキーをオンにすると、ヘッドライトもつくので、バッテリーには負担になっていると思われます。あとＰＳには、キックはついていないです。

書込番号：3929036

返信ありがとうございました。購入は考えてるんですが、なにぶん値段が高いもんで・・・。大阪でも中古で３４〜３７万ぐらいです。
もうちょっと安くならないもんでしょうか。

書込番号：3942372

中古でもそれ位するなら、いっそ新車で、在庫抱えてる店から大幅値引きを期待して狙うのもいいかも。ちなみに私が購入した店の展示車（黄色）が３９９０００円（税込みか別かは忘れました）でした。ちょっとくやしい・・・

書込番号：3991296

ついに購入しました某有名バイク店にて購入。４１万円ぐらいでした。前に乗っていたＴＷが１５万で下取りできたので万々歳です。（ほんとは下取り１０万だったんですが、「１５万なら購入します。」というと本当に１５万にしてくれました。）
登録代や何やかんやで実質３５万円でした。それからＴＷにつけていたアップハンドルをＰＳに付け直して欲しいというと、ビックスクーターでアップハンドルはハンドルさばきが重たくなって危ないからやめた方がいいと言われました。そんなもんなんでしょうか？ＰＳの純正ハンドルじゃ幅がありすぎて車のすり抜けとかに苦労しそうです。

書込番号：3997401

満足のいく買い物ができてよかったですね。ＰＳのハンドルは、思いのほか幅が広く、なおかつミラーが横に張り出しているので、すり抜け時には気を使います。私は幅の狭いハンドルと小ぶりのミラーに交換したので、今はそれほど気になりません。私の交換したハンドルは、んじょもさんのとは逆で、ノーマルのより低くなりましたが、ハンドルさばきは別に支障はないです

書込番号：4005085

リザーバータンクについて

最近気になってるのですが、リザーバータンクって独立してあるわけではないですよね？？どういう仕組みなのかは分かりませんが、別にリザーブしておいてくれなくてもいいんではじめっからリザーバースイッチをＯＮにして走れば底の方まで使ってくれるのでしょうか？取り扱い説明書を一応読んだのですが、それにはガソリン補給したら必ずスイッチを切り替えてくださいとあるのですが、とても気になります。よろしくお願いします。。。

書込番号：3532135

ガス欠になったときに、バイクを数キロ押していける自信があればいいのでは？

ただし、僅かな上り坂でもバイクは重くなりますよ。一度押してみるといいでしょう。

書込番号：3533157

[ひろ君ひろ君]

タンクのガソリン取り出し口が２箇所あって
通常のＯＮ側だと取り出し口が少し上にあって
少量（１Ｌほど）残るようになっています。
この状態でＲＥＳ側にすると残ったガソリンも使えるようになります。
あまり長い期間一度もＲＥＳ側を使わないと汚れたガソリンが
溜まることがあります。
私は、ＲＥＳ側にせずに給油した場合
少しの期間（自宅に帰るまで）ＲＥＳ側で走るようにしています。

書込番号：3533274

[かま＿]

押したよ(^^;;　１ｋｍほど。
ワタクシの場合はＫ型だったので、リザーブがありませんでした。
ウワサには聞いていたけど、まさかホントにリザーブがないとは思わず、買うまで信じていませんでした(笑)
しかも中古で壊れていて、残量警告灯も点かなかったのです・・・
リレーがさびていたので交換しました。トホホ

ちなみにその他の何台かのバイクは、
ひろ君さんのおっしゃるところの「１Ｌほど」が、自分の気に入るように、パイプに穴を開けて調整しました。
もちろん、少なくなる方向にしか調整できませんが。

燃料計も、針位置と実際の量の関係が気に入らないバイクも多かったので、センダーをぐいっと曲げて、好きな値に変えていました。
もちろん、全体にシフトするだけですが。

書込番号：3535040

リザーブはだいたい４Ｌ前後(ＯＷＮＥＲＳ　ＣＬＵＢ計測)あるんで、カマさんの言うとおり調整もいいかもです。

書込番号：4003305

ギヤオイルを替えたいのですが

ギヤオイルを替えたいのですが、どこを取り外して、どのボルトを
いじれば良いのか教えていただけたら、うれしいです。
新車１００ｋ走り（赤マジェ）
　サービスマニュアル（？）は、どのように
したら手に入りますか。これもわかる範囲で
よろしいのでお願いします。

書込番号：3976125

[FUJIMI-D]

サービスマニュアルは
http://www.ysgear.co.jp/mc/news_release/200405.html

書込番号：3976318

ＦＵＪＩＭＩ-Ｄさん、さっそくの対応ありがとうございました。
助かりました。

書込番号：3976538

[其蜩]

外から見て分からなければ、
プリーケースをはずすことになると思います。

現行車種ですから、サービスマニュアルはバイク屋に頼めば取り寄せて
くれると思います。（私はホンダですがそうやって手に入れました。）
南海部品などのバイク用品店でも扱っているところもあります。

パーツリストも併せて購入されると役に立つかと思います。

書込番号：3976591

[FUJIMI-D]

パーツリストもオンラインで
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

で　これを見ると　ドレンボルトは
●部位No.： 11　 ●部位名：クランクケース 27NO95817-08016
ではないかと　ガスケット付いてるし。

書込番号：3976734

FUJIMI-Dさん其蜩さん
ありがとうございました。
チャレンジしてみます。

書込番号：4000540

FORZAのトランク容量について

NEWフォルツァのトランク？(シート下の物入れ)の事で教えて下さい。

ホンダのHPやカタログ、雑誌等々で現時点で最大容量のスペースの広さとあります。
この容量に引かれて購入を考えているのですが
「ジェットヘルメットにバブルシールド」を装着したメルメットも入りますか？

メットはスモールジェットではなく普通のジェッペルで
シールドはBucoのシールドです。(通常のバブルシールドより凸部分が出ています。)
アダプター(シールドコンバーター)もついています。

うちの近所ではバイク屋に行っても現物がないのでお願いします。

書込番号：3959852

バブルシールドといってもシールドの大きさが様々なので、一概には言えませんが、そのヘルメットは一番長いところで全長が何センチくらいありますが？

書込番号：3975663

歯が痛い男さん返信ありがとうございます。

一番飛び出ている部分で8〜9センチ位でしょうか？

メーカーの商品ページは
http://www.toys-mccoy.com/shop/bubble_hc.html
になります。
正面からですとわかりづらいと思いますので
ミラー加工のシールドですが確認頂ければ幸いです。
http://www.toys-mccoy.com/shop/bubble_mirror.html

書込番号：3999028