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必須メンテナンス知識

みなさんはメンテナンスは通常ショップに頼んでいると思うのですが、中型バイク以上を乗る者にとって、持ってなければならない知識ってどの程度のものなんでしょうか。どなたか教えて下さい。

書込番号：3917636

[かま＿]

「知識の程度」と聞かれても、どう答えて良いかわからないのですが(^^;;
普通の本屋さんにある、バイクのメンテナンスの本を一冊買って、意味がわかるまで読んでみてはいかがでしょうか？

とりあえず、
「そこのメガネ取って！」『え？　あんたメガネかけてるぢゃん』
では話にならないと思うので(^^;;;

ただまぁ、道路を安全に迷惑をかけずに走れれば、それ以上のメカニズムの知識はいらないとも思いますが・・・

書込番号：3918126

こんばんわ。メンテナンスの知識という事ですが、これは個人差がすごくあると思います。最近のバイクは良くできてるから車載工具も少ないし、自分でやる事ってオイルの量とかプラグ、バッテリー、タイヤの点検ぐらいじゃないかな？自分で交換する人もいますが、廃油や廃材の処理が問題になるんじゃないかな？反対にメンテナンスなんか全然やらない人の方が多いのでは？乗るだけ、でも洗車は立派なメンテナンスですよ。バイクの場合はなるべく鍵付き車庫に保管できると盗難と劣化に強いです。（４輪も同じか・・・でもあまりにも金がかかる）

書込番号：3922003

[Ｘ１おじさん。]

どこに線を引くかは確かに難しいですね。

知識より、異常を見分ける（感じ取る）能力が最低限必要なコトじゃないです？
何にもできなくても、異常を検知できればバイク屋さんに行きますよね、普通。
それには正常な状態がどんなものかを知っておく必要がありますね。
あとは定期的に点検に出す様にしてれば十分でしょう。
まあ、空気圧くらいは１ヶ月に一度くらいチェックしてください。

書込番号：3923542

[Ｘ１おじさん。]

忘れてました。
(1)　何をどのくらいのサイクルでチェックしなければいけないか
(2)　(1)のチェック内容（タイヤ溝の残量とか、適正空気圧はいくつかとか）
(3)　何をどのくらいのサイクルで交換（または給油など）しなくてはいけないか
は知っておいた方がいいすね。（自分でするのはチェックだけで整備はできなくても良い）
かま＿さん の言われるように整備の本（ぱらぱらめくって見て「コレなら判りそうだ」というレベルのモノ）
を買えばその情報は得られるでしょう。
ただ、マトモなバイク屋に半年に一度とか点検・整備をお願いしていればその知識も無くて済むことは済みます。
タイヤの空気圧は半年に１回じゃダメですよ。

書込番号：3924098

[ジェド]

ネンオシャチエブクトウバシメ、これがわかればOKｗ

これって、うちらの地域だけの言葉かな？


ソロツーリングするなら応急処置できるくらいのメンテの知識は欲しいね。チューブレスタイヤのパンク修理くらいまでは出来て欲しいね。
いくら整備してても出先で釘踏んだりすることはあるしね。
ライトのバルブだって切れることあるしさ。

ま、ワシら若かったので、メンテは自分でしないとお金が持ちませんので、、、（＾＾；消耗品は仕方ないけど、工賃は節約しないとね。

書込番号：3924193

[ビルシュ]

＞ネンオシャチエブクトウバシメ、これがわかればOKｗ
＞これって、うちらの地域だけの言葉かな？

最近、あんまり聞かなくなりましたね。
レプリカ全盛期のメンテナンス本には載っていた記憶が。
自分で出来ればこれで十分だと思いますよ。

因みに地域限定じゃないでしょうね。
どちらかと言うと世代によるのでは？

書込番号：3925437

みなさん有り難うございました。（＾。＾）
非常に参考になりました。
ところで、「ネンオシャチエブクトウバシメ」とは何でしょう。
メンテの本を見れば、載ってるでしょうか。

書込番号：3925858

[ジェド]

ネン：燃料
オ：オイル
シャ：車体回り
チエ：チェーン
ブ：ブレーキ
ク：クラッチ
トウ：灯火類
バ：バッテリー
シメ：ネジ類の締め具合

以上、運行前点検として、自動車学校で習いました。私の世代では（笑）

書込番号：3926224

[Ｘ１おじさん。]

「ネンオシャチエブクトウバシメ」
今でもＨＭＳなどのライディングスクールに行けば習います。
って言うことは教習でも参考程度にでも教えるのでは？

書込番号：3929114

[かま＿]

こんばんわ。
昭和６０年の免許取得では、教わりませんでした。
（ぜんぜん関係ないけど、車のチェーンの巻き方も教わってなく、後日に、教習所で教わらなかったのか！？　と怒られました(･･､　）
その後も免許の種類が増えていますが、教習所では教わってないですねー。
ただもちろん、言葉は知っております。
最初は本で見ました。
最近もネットで何かの検索にひっかかりまして、（その言葉が）まだあるんだな〜、と思いました。ハイ(^^)

＞メンテの本を見れば、載ってるでしょうか
ひょっとしたら、この略語は載ってないかも、という気もしてきました(^^;;
Ｘ１おじさん。に「コレなら判りそうだ」とフォローいただいたように、
メンテの本と言ってもレベルの違いはあるからなー(^^;

書込番号：3929302

いろんな仕様がありますが・・・・。

いろいろな仕様があるみたいなんですが、最近台湾にて販売が開始されたＦＩ仕様のシグナスの詳細をご存知の方いらっしゃいませんか？

購入を検討しているのですがFI仕様がよさそうなら検討したいと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：3513055

じめまして。
私は11月初旬にのシグナスのＦＩ仕様を購入しました。
どこまで答えられるかわかりませんが、所有しているので、ある程度なら答えられると思います。

どんな事が知りたいのでしょうか？

書込番号：3537777

はじめまして。
本日シグナスX契約しました。
まだ国内仕様のFI仕様は出ていないんですか？
なじみのホンダウイング店で注文したのですが、
「FIは台湾仕様しかないんじゃないの？」って言われたんで、
実際の所どうなんでしょう？
あと、キャブ車よりFIの方がエンジンのかかり、走り等いいんじゃない？と言われたので実際の所どうなんでしょう？
教えて君で申し訳ありませんがよろしくおねがいします。
燃費ってどの位いきますか？

書込番号：3928777

ＶＴＲについて

ほかの４気筒に比べて、エンジンが下に出っ張ってるような感じですが、
マフラー盗難にあいやすそうですが、実際どうなんでしょう？
アンダーカウルで盗難防止とかしてますか？

書込番号：3920735

[FUJIMI-D]

マフラー盗難なんてあるのですか!!
盗むようなやつらは　バイクごと持っていくと思うのですが

書込番号：3920836

[タヤン]

友人のＣＢ４００ＳＦはノーマルマフラーのみを盗まれました。
確かになぜマフラーだけ？という疑問はありましたが…

書込番号：3923135

[ジェド]

>確かになぜマフラーだけ？

マフラー盗んで、サイレンサーぶった切って走るのでしょう。
自分のを切るのはもったいないので、、、、という発想でしょう。

書込番号：3924187

タイヤについて。

はじめまして。オークションで手に入れたＪＦ04ですが、状態がかなり悪かったんです。現状を確認しなかった私の責任でもあります。従って、意地でも何とか見れる位にしたいと思っています。ただ、スペーシーのパーツって少ないですよね。タイヤなんですが、3.50−10でも問題ないんでしょうか？また、フロントブレーキパッドとリヤのブレーキシューで純正8300円は適当なんでしょうか？素人の私に教えて下さい。

書込番号：3918379

友達のは走行するとオイルが減りピストンが焼きついてました。
こまめにオイルは交換したほうがよいと思います。
私のは、この間いだ5万キロ目前でブレーキローターを交換しました。
2000円ぐらいでフロントのパッドは売っています。リード50・100とも共通ですよ。ローターへの攻撃性についてはどれもそう変わらないような気もしますが・・・。
タイヤは現在3.5サイズはいてますが干渉等はありません。私はダンロップオンラインでD306を2千円程度で購入し、自分で交換しています。
現在はフロントTT91です。

書込番号：3920170

右カーブの際、後輪が右に流される感があります。

現在、１万キロ以上は乗っているんですが、最近になってカーブの後半にアクセルをふかすと同時に後輪が流されている感が気になってます。
特にいじっているわけではないので、原因も想像つかず不安です。
　　原因追求にはバイクやに行けばいいのかも知れないのですが、自分で直したいと考えてます。
例でもうれしいので教えていただきたいです。

書込番号：3824159

タイヤの空気圧は適正ですか？

書込番号：3824972

タイヤの空気圧を調べてみます。

書込番号：3863880

『そお？』さん
空気圧でした！　　一人乗りの時には微妙な感覚で判断できなかったんですが、最近バイク乗れなくていたのですが、久しぶりに二人乗りをして実感出来たので遅くなりました。
　『ありがとうございます』

書込番号：3916122

盗難対策

はじめまして、９５年式の初期型ライムＺＲＸに乗っているものですが、現行モデルのイモビライザーって移植可能なのでしょうか？また、日頃どのような盗難防止グッズを使用されていますか教えてください。

書込番号：3886410

[Ｘ１おじさん。]

400/1100のどっちの話かはイマイチわかりませんが、オーナズクラブのＱ＆Ａからの転記です。（原文のまま）
> Ｑ．
> ０４年からのＺＲＸに採用されているイモビライザーは０４年以前のものにも取りつけ可能なんですか？
> わかる人、やった人いますか？
> Ａ．
> メーカーの電装設計者レベルの知識があったとしても、最低限イグナイター、スイッチＡＳＳＹ
>（イモビアンテナ含む）は必要で、部品代のみで55,230円。
> イモビ機能に必要な回路を設計、自作して追加、インジケータとイモビアンテナ追加の加工。
> バイク屋レベルの技能があったとして、さらにメインハーネスとジャンクションボックス、メーター回りの部品も
> 必要になり、部品代だけで、軽く１０万円超えになります。
> 汎用品を買った方が初期投資も少ないし、買い替え時に外して売ったりもできるので、随分お得だと思います。

私の場合の屋外駐車時代の盗難防止グッズ。
アブスのチェーンロック（2.5万位の）･･･　柱に繋ぐ
アブスのワイヤーロック（ン千円の）･･･　車体カバー固定用（後）
ディスクロック　･･･　メーカー違いを前後に１個ずつ
Ｕ字ロック（ン千円の）･･･　後輪のスポークとスプロケに通して使用
ヤマハのサイクルロック６点式（8千円位）･･･車体カバー固定用（前）、柱に繋ぐ
ＢＳＵのキー坊（約３万）･･･　メインキーユニット交換
「ゴリラ」っちゅう警報機（２万チョイ？）･･･　状況に応じてショックセンサーはＯＦＦ

他に、駐車場所にセンサーライト設置、車体カバー、停め方やロック施錠方法のちょっとした工夫、
洗面所の電気２４時間点灯（置き場が風呂場の正面で風呂場の窓から洗面所の灯りが見えるので）といったところ。
出張なんかの時はバッテリー外すってのも。

ところで、９５年型にライムはありません。９８年か００年からじゃなかったですかね。
長文失礼。

書込番号：3894420

「９５年式にライムはありません」って、完全には言い切れないですよ。だってメーカーカタログにはないかも知れないですが、個人オーダーでカスタムペイントをする人が少なからずいるのです。ローソンレプリカ、ZGPリバイバル？

書込番号：3902302

[Ｘ１おじさん。]

オリジナルカラーの場合、「ＹＹ年の○○色」という表現はしないのが普通だと思っていました。違うんですか？
ついでですが、初期型は９４年です。

書込番号：3905552

[ジェド]

↑そうだね。

メーカーの公式カラーが基準でしょ。

ま、メーカーではなくショップオリジナルで販売されることは過去にもかなりありますけどね。その場合は○×年式の▲◆ショップオリジナルカラーといったりするのが普通でしょうね。

あとは外装だけ新しいのに変えたりとかね。

書込番号：3913433