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まじぇが・・

[125125]

オイルみたいなの垂らしてて調子悪いんでバイク屋に持っていったら、良くわからんので、調べてくれるといわれました。
10万くらいかかるかもだって(ノ_δ。)
バイク初めてですがそんなもんなんですか？

ちなみに新車で買って1年半年で1万6千キロです。

書込番号：4214390

[ドクトルＧ]

わたしは車でそんな経験しました最近の話です、保証期間内だったので費用はいりませんでしたがガックリきますよね
ですからそんなもんだとも 違うとも言えないですね 同じ車種でもノントラブルの人も居ますから、残念ですがただ運が悪かったとしか・・・。
どうせやから買った所でダメ元でメーカークレームしてみたら？

書込番号：4214813

スカイウェーブ購入検討中です。

ホンダのＣＢ７５０に乗ってます。最近２５０のスクーターにあこがれています。その中でスカイウェーブが次期購入予定�ｂPなのです。整備の容易性についてもっと知りたいのですが、教えてください。
�@バッテリー交換やオイル交換は自分でできるのでしょうか。特別な工具がないと整備ができないのであれば再考しなくては。
�A平地走行時の８０�q/h時のエンジン回転数はどのくらいでしょうか？
�B特にリミテッドに乗ってらっしゃる方、グリップヒーターはバッテリに大きな負担となるのでしょうか。
どうか教えてください。

書込番号：3534721

バッテリーやオイルは自分で交換可能です、車載工具でできるかと思います。
私は買った店でやってもらってますが、ドレンボルトは特殊な工具を使っていたことはありません。バッテリーも簡単脱着なので問題ないです。

平地走行、スカイウェイブ250では80km近辺結構調子良いです。
回転数は5500〜6000といったところでしょうか。
わりと快適に流せますよ。

リミテッドじゃないので最後の質問はわかりません。
参考になれば。

書込番号：3586852

ありがとうございました。
スカイウェーブは試乗車がほとんど無いのでユーザーインプレッションが唯一の情報源です。またよろしくお願いします。

書込番号：3609200

昔、新聞配達をしてた時、カブに付いてて本当に助かったんで好印象でタイプＳに後付で純正グリップヒーターを付けました。
３万も払って付けました確かに暖かいですが？？って感じです。
まず燃費半減です!!２５０じゃ電圧が厳しいみたいです。加速鈍感なりアクセルを廻す当たり前ですが悪循環です。
ＯＮにしてウインカー点けたらウインカーにシンクロして灯火物全部点滅するしバッテリーも上がり気味になるし始動方式がセル１本なんでキックのないスカブーにはおすすめできません。確かにカブもアイドリング停車時はエンストは当たり前だったんですけどキックだったんで気にもしてませんでしたが押掛けも出来ないスクーターじゃ怖くてＯＮにしてません。ＯＦＦなら問題無いので完璧に容量不足です。
加速感はＯＦＦで１２５ＫＭまでしかでないがターボ付き軽と互角です。ＯＮは１２５Ｋでますけど０Ｋ〜原付全開感覚８０Ｋから亀さんです。
８０Ｋで６千、１２５Ｋで９千５百頭打ち状態です。美味しいバンドは６〜７千回転ですね。（２人乗りは亀さんです。）
でも、バンクはかなり厳しいです。(原付スクーター位だろうと思ってたら大変です。）ちょっと倒したらメインスタンドに当たって転倒しそうになります。１回メインを外したがあんまりバンク変わらずフレーム、マフラー腹下に当たるんでこっちの方がバイクに良くないんで直に戻しました。（加速、燃費、電圧より不満!!)
ケツが構造上重いのでハイサイドしそうな感覚を頻繁に味わえます。（私的にはハラハラ感が味わえるので、お気に入りです。）
バイク自身は嫌いじゃないんで不満点を後悔して色々考えたけど４００、６５０にすれば良かったと思ってます。バンクは如何し様もないんで愛嬌で我慢し４００なら電圧も少し解消するだろうし４００ならトルクが上がるから２人乗りも楽々ですし１４０Ｋは出ます。車検なんてユーザーで３万。消耗品を交換して変な改造しない限りは楽々でパス出来るし税金増額も２年で４０００円合わせて２年間で４万行かない金額なんで後々考えたら元を取る金額だと思うです。下取りのリバリュー考えたら２５０には敵わないけど、４ストは排気量です!!ヤッパリ!!
収納のあるビッグスクーターとバンクの楽しめるバイク２台持てたらが私の満足いくバイクライフですけど金銭的にゴメンナサイです。
長々書いてゴメンナサイです。

書込番号：3739794

リミテッド仕様のグリップヒーターについてお答えします。
私のは普通のタイプをリミテッド仕様にしたもの。つまり「純正リアバックレスト」「ナックルガード」「グリップヒーター」を装備したものです。新車時にオプションで付けてもらいました。(色以外はまさにリミテッド）
いつもグリップヒーターはフルでON（エンジン始動前から既にON）していますが特に目立った不具合はないです。雨のときに手袋がナックルガードのおかげで濡れないので助かります。スクーターならオプションとは言っても必要装備だと思っています。

書込番号：3890686

人生一杯一杯さん、Ryoutenさん貴重なご意見参考になりました。ありがとうございます。４００ＣＣも購入検討する価値がありそうですね。

書込番号：3912812

自己レスです。スカイウェイブ２５０STD購入しました。
ＣＢ７５０からの買い換えなので、やはり加速はストトトって感じですが
オートマなので楽ですね。思ったより大柄でドッシリしています。
ただ、エンジンブレーキがかからないのでブレーキパッドの消耗が早そうです。
　ところでツーリングボックスを取り付けようと思うのですがリヤスポイラーの取り外し方をご存じの方ご教授お願いします。メーカー純正以外の背もたれ兼ツーリングボックスをもてあましています。

書込番号：4105047

[はーたそ]

>ＯＮにしてウインカー点けたらウインカーにシンクロして灯火物全部点滅するし
明らかに取り付け方を間違えています。
取り付けたお店にもって行きましょう。
正しく取り付けなおしてもらえばほかの不具合についても解消されるかも・・？

書込番号：4213138

タコメーターについて

今年の10月に99年型の中古を購入しました。パワーこそ無いものの、街乗り・ツーリング主体の為、今の処ほぼ満足してます。・・・が、タコメーターが無いのが由一不満です。購入当初はタコ無しでも左程気にならなかったのですが、メーター周りが殺風景なので気になります。羨ましい事に02年型？からタコメーターが装備されてる様ですが。後付のタコ装着を考えたのですが、見栄えが悪い様なので思い留まりました。どなたか、ホーネット用のメーターなら交換可能とか、○○製のタコならオススメだよ、等良い情報戴けますでしょうか？よろしくお願い致します。

書込番号：3613723

[インターセプター]

私は、初期型購入時にタコメーターが無いので、お店の人にタコメーターがほしいと伝えると、デイトナのタコメーターをサービスで付けてくれました。直径５ＣＭほどの小さい物ですが、大変重宝しています。

書込番号：4212118

エンジンを切る時

[harusaku]

ようやくバイクも身体も慣らしが終わって
そろそろエンジンを高回転までもっていこうかと
おもっているのですが、ここの書き込みでも暖機の話は
よく出るのですが、エンジンを切る時って
皆さん、どうされてますか？
高回転で走っていて、いきなりエンジンを切るのは
別段なんの問題もないのでしょうか？
たま〜にエンジンを切ったあとファンが回っている
ような音がするのは・・・・？
どなたかご存知なら教えて下さい。

書込番号：4207780

[エドムント･フッサール]

特に何もしなくていいと思います。
暖気も、水温が上がるまで急の加速を控えて
クールダウンのアイドリングが長いと反対に
バッテリー上がりが心配と思います。
ラジエターファンはタダの空回りと思います。
車と同じ扱いでいいのでは？
大事に扱いたいと思うのは普通の気持ちです
が、ナーバスになるとつまらなくなってきます。
慣らしが終わったならオイルとエレメントを
交換するぐらいでいいと思います。

書込番号：4207828

[harusaku]

ご返信ありがとうございます。
あまり気にしないようにします。
確かに気にしすぎると楽しくないような気がしますので。

書込番号：4207838

[すすー]

エンジン切った後にラジエータファンが回ってるのは、単純に温度が高いから電動ファンが回っています。空回りじゃないと思いますよ・・・
オーバーヒート寸前だったらいきなり切るのはよくないかも！？

書込番号：4208715

[かま＿]

ホンダも、キー切ってもファンが回る配線なんですね。
カワサキがそうなので（たしかスズキは違う）、危ない思想だなぁと思っていました。
ちなみにカワサキ車で、腐ってるバッテリーを本当にあげた事があります。
ツーリング中の押しがけは、精神的にもまいりました。
車はキー切ってもつながってる配線は、ないですよね？
一般的に、エンジンを切ると一時的に水温が上がるので、そういう配線であればファンが回るのは十分有り得る話ですよね。
温度がらみだと、キャブ車の場合はパーコレーションを意識しておいた方が良いと思います。
今、車がみんなインジェクションになってしまったので、昔の知識になってしまった感がありますよね(^^;;

書込番号：4209149

[エドムント･フッサール]

かま＿さん のコメントには共感します。
私も知識が古いと突っ込まれ、おっさん
とか言われ、まだ若いと思っていました
が、時代に付いていけてないと実感した
りします。
知識や技術は下手な横好きですが･･。

でもバイクは、カッコよくて、楽しいです。

書込番号：4209581

買ってしまいましたー

[３０代の男]

本日、神奈川県某ショップにてフォルツァZを契約した者です。納車までは２週間ぐらいかかると言われました。盗難が心配なのでイモビライザーをOPで頼みましたが部品が来るまでに時間がかかるそうです。車体は在庫があるのですぐに来ると言っていましたのでOP部品で納車が遅れるなんて残念です。まぁ盗難されるよりいいかなと思いますが・・・。
　みなさんにお聞きしたいのですが盗難防止方法についてどの程度やればいいのでしょうか？

書込番号：4172795

[かま＿]

盗難対策については、泥棒さんしか答えられないと思うのですが・・・
バイク用コンテナの需要があり、自宅のカギ付きガレージですら中のバイクを持っていかれる例もあるので、かなり大変みたいですね。

もし自分が泥棒するとしたら、ユニックで引き上げますから、イモビはその場では関係ないです。（ユニック持ってないですよ(^^;;）

Ｕ字ロックを切断するのは、グラインダーでうるさいから嫌かなぁ？
静かに切れる機械があったら欲しいですね。
今んトコ普通のグラインダーしか持っていないので。

バイクカバーは、狙われた後では無効ですが、まず、狙わせないという効果はあるようですね。

ちなみに自分は、都会ではありませんが、神奈川ですと厚木や隣接市で行動していましたが、ハンドルロックだけで、幸い、傷つくようないたずらにあった事はありません。

書込番号：4173226

[３０代の男]

参考になる情報ありがとうがございます。一応盗難保険にも入っておいたのでU字ロック、チェーン、車体カバーで対応しおうと思います。
　

書込番号：4173305

[さるえもん]

ちなみに私はイモビではなくアラームキットとインジケーターランプのセットにしましたが、結構シートを開けてごちゃごちゃやってると勝手に作動して、その度にスタータースイッチをONの位置に戻すということを繰り返しています。バッテリーがあがりそうで心配です・・・。盗難については私の場合、30代の男さんの装備プラスもう一台ある原付とチェーンでくくりつけてます。まぁ、それでも盗られる時は盗られるんでしょうけど・・・。ホントにバイク＆車泥棒は中国みたいに厳しい刑にして欲しいと思う今日この頃です。お互い注意しましょう。

書込番号：4173367

[３０代の男]

そうですね。せっかく買ったバイクが盗まれてしまったら保険があるとはいえやりきれない気持ちになりますね。ところでビックスクータが流行しはじめたのはいつごろでしょうかね？１０年ぐらいまえに私の友人が乗っていた時はカッコ悪と思っていたんですよ。しかし今は自分がローンを組んでまで買ってしまうわけですからね。１０年後にはどんなバイクが流行しているのやら、想像できませんね。

書込番号：4174975

[エドムント･フッサール]

>ビックスクータが流行しはじめたのはいつごろでしょうかね？

４、５年前位だと思いました。
お話のように以前はカッコ悪かったですね。
気軽に乗れて、新車が投入されて、免許が
取りやすくなって身近になったからだと思います。
私はニーグリップしないと不安なタイプな
ので買うのなら候補には入りませんが、楽
チンで、おしゃれなスタイルは若者から年
配まで守備範囲の広さと使い勝手が、売れ
る理由かなと思います。

書込番号：4175026

[３０代の男]

そうですか。４〜５年前だったんですね。早い返信ありがとうございました。

書込番号：4175064

[３０代の男]

フォルツァとはまったく関係がないのですが私が１０数年前にバイクに乗っている時は２ストのレーサーレプリカ（NSR250）などがたくさん走っていたのですがいつから無くなってしまったのですか？最近はほとんど見ないですよね。質問ばかりですいませんが教えてください。

書込番号：4179885

[沙羅ラッチ�U]

盗難対策？
もう徹底的にやっちゃいましょう。
私の場合はバイクカバーをかけて後輪をU字ロックで固定し、前輪は13�oチェーンでフェンスと固定。
極めつけは地中深くまで埋め込んでコンクリを流し込んで固定した船舶係留用のシャックルと電柱に巻きつけた13�oチェーンと後輪をキタコのロボットアームロックで固定しています。
他にもアラーム等複数の仕掛けをして窃盗団に狙われても盗めないようにしました。
ここまでくるとほとんど病気ですが（全部で15万円以上かかってるかも・・・）夜も安心して眠れますよ。
いろいろ調べましたが、これまでに盗難された事例を聞いたことが無いので、キタコのロボットアームロックだけでもオススメです。

http://www.kitaco.co.jp/jp/lock.htm

あとこんなのも参考になるかも・・・（笑）

http://bikesalon.com/theftprevention.html#05

書込番号：4180148

[懐中電灯]

沙羅ラッチ�Uさん、はじめまして
私もキタコのロックは気になっていたんですが、場所をとるしかなり重いですよね？
走行するときはトランクの中に入れているんですか?
入れているとしたら、ロックだけでどれくらいトランクの容量を取りますか？

書込番号：4188344

[沙羅ラッチ�U]

私の場合はHD-10で、パニアケースに積んでいます。
積載スペースを節約しながら積んだことはないので、なんとも言えないのですが、ここが写真入りで参考になるかもしれないです。

http://www.ne.jp/asahi/ya/ya/

場所は取るし、狂ってるほど重い（10kg）けど、絶対の安心感はあります。
HD-6クラスでも、固定物に繋げておけばかなり安心だと思いますよ。

書込番号：4192219

[xlh883std]

「３０代の男」さん

嗜好性が変わったんでしょうね
私も昔は２ストレプリカ以外は
バイクじゃないって思ってたのに
それが今ではレプリカなんて
全く興味なくなりましたから＾＾；
まあ決定的なのは排ガス規制で
新車がもう出ないと言う事でしょうけど＾＾

書込番号：4203713

[エドムント･フッサール]

全てのレプリカライダーがＢＩＧスクーターに鞍替えしたとは思いませ
んが、２ＳＴが排ガス規制の餌食？になったのは事実でしょう。環境汚
染の権化、バイクとしてのモラル的なものもあったと思います。いずれ
スクーターは電気モーターが主流になると個人的には思っていますが、
これからの時代に魅力的な乗り物としてのバイクがどううなっていくか
興味があります。

スクーターはバイクと思わない人もいるでしょうが、立派なバイクと思っています。

書込番号：4203909

[３０代の男]

いろいろなご意見ありがとうございます。２ストは排ガス規制でなくなっていったなんて知りませんでした。ちょうどそのころはバイクに乗ってなかった頃だと思います。昔はＮＳＲ２５０がほしい時期もたしかにありましたねー。今ではなつかしい思い出です。

書込番号：4209536

好みといわずに、教えてください。

ヤマハのアクシス１００を通勤で使っているおとなしいおやじです。ビッグスクータに乗り換えようと思っています。やっぱり横浜ナンバーにしたいからです。中免ですが車検は予算的にいやなので２５０かなと考えます。かっこがいいのはどれですか？カスタムとかは何も考えません。そのままで乗ります。背は１６５センチ位でで小さい方です。足つきも考えた方がいいですか？教えてください。

書込番号：4098435

[エドムント・フッサール]

せめて、スレ主さんの重視したい事が書いてあるといいですね。
たとえば、「こっちの方がカッコイイ」と書いても、
スレ主さんが「パワーのあるほうが良い」と思っていたら
行き違いになりますからね。
「こんな乗り方します」とか、「デザインはこっちがいいです」とか、
「乗り心地はいいですか？」
ただタンにどちらが良いですかだと、人気投票しているだけになりそうです。

ＢＩＧスクーターなので足つきは気にしなくていいと思います。
両足立ちする方法は幾らでもあります。

それから、マルチポストは禁止されているので、もう一方の書き込みは削除してもらった方がいいですよ。

書込番号：4098777

エドムント・フッサール様
　早速のご丁寧なレスをありがとうございました。おっしゃるとおりですね。すみませんでした。マジェかフォルッツァどちらにしようと迷っていました。人気投票をみれば良かったのですね。知りませんでした。カタログ写真をじっとみて自分で決めます。

書込番号：4101095

[エドムント・フッサール]

いえ、ここで聞くなと言っている訳ではありません。

購入するのはスレ主さんですので、ここの掲示板で
私を含めた他人は結局、スレ主さんに対して責任な
発言になってしまいます。
ですので、出来るだけ話の材料がある程度あるほど、
皆さんと話がしやすいのではないですか？という事です。

ちなみに、独断と偏見で2台をを選べというなら、
「Ｇマジェ」です。フォルツァのオーナーに嫌われるかな？
ですから、マルチポストのＧマジェに書き込みました。

選ぶという行為は購入者の特権です。思いっきり迷われるの
をお進めします。

書込番号：4101198

[エドムント・フッサール]

>>私を含めた他人は結局、スレ主さんに対して責任な発言になってしまいます。

訂正します。

私を含めた他人は結局、スレ主さんに対して無責任な発言になってしまいます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~

まったく説明が反対になりますね。

書込番号：4101771

[ツーリンガー]

浜ナンおやじさんこんにちは！！
エドムント・フッサールは、頭が硬くて、協調性にかけるあほ人間なので、こんなおっさんの言ってることはほっておきましょう。
僕の友達がつい最近、グランドマジェスティーを買いました。
１．見た目・・・バーハンドルにショートスクリーンのみで、そこそこかっこいいです。
２．走行性能・・・さすがに、ギアつきのバイクには負けますが、高速、町乗りと、ゆったりツーリングするには非常にいいバイクです。
タンデムもらくちんらくちん。。。。

個人的に、スカイウェブのスタイリングも好きですし、うわさでは結構走るそうです。

フォルツァの新バージョンも見た目かっこいいですが、走りのほうでは超安定志向？？？

書込番号：4207923