このページのスレッド一覧（全20455スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 納車状況は？ |
60 | 23 | 2025年10月20日 08:20 |
| ハンドルのブレの解消方法について教えて下さい！ |
129 | 24 | 2025年10月20日 00:48 |
| 納車日について |
21 | 8 | 2025年10月18日 02:55 |
| アドレスv125g FIランプがハンドルを切るたび… |
42 | 21 | 2025年10月18日 02:44 |
| 新型アドレス125(2026)に旭風防のスクリーン |
0 | 0 | 2025年10月17日 18:52 |
| マグザム リアロックの原因特定を手伝って頂けませんか？ |
3 | 3 | 2025年10月17日 08:15 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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【質問内容、その他コメント】
当方、レッドバロンで２月27日に契約し納車待ちの状況です。
色はシルバーです。
本日も確認の電話を入れてみましたが、納車がいつになるか全く分からないとの回答でした。
オプションのリヤキャリアとボックスは届いているようですが…
皆さん、状況はいかがですか？
書込番号：26169204 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
すみません
色はシルバーではなくグレーでした
書込番号：26169211 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞キャロットクックさん
自分は2/28注文ブルーですが
現在入荷未定です。
スポーツスクリーンだけ通販で購入して
まだ中身も見て無いです。
納車は暑くなる前迄が良いですね
でも10月なんて話しもあるんですよね
今バイク無しなんで早く来ないかなぁ
結構値引きしてくれたんで気長に待ちます
書込番号：26173256 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞三菱純吉さん
そうですよね。
気長に待たないとですね。
値引きがあったようで、羨ましいです。
下取り車は直ぐに持っていかれてしまったので、寂しいGWになってしまいました。
書込番号：26173750 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
4月27日にお店さんに買えるなら連絡を欲しいとお願いしていた所、用意出来そうですって今日連絡を貰いました。
田舎なのも関係あるのか分かりませんが、受注停止する以前に多めに発注しておいたと伺いました。
書込番号：26221202 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ハッサルさん
納車可能なお店をよく見つけましたね。
私より納車が早くなりそうな気がします。
お店からの連絡を首を長くして待っています。
書込番号：26221278 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
はじめまして、nmax155購入者です。
YSPより連絡が有り､6月26日入庫…7月12日に納車引渡し予定です。たぶん、セカンドロッドだと思うのですが、ご連絡致します。実際､手元に届いたら､また書き込みます。ちなみに、オプションは、グリップウォーマーのみです。
書込番号：26221719 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞銀団員さん
近々の納車、楽しみですね。
YSPで購入すべきだだったのか、少し後悔です。
注文後直ぐにヤマハに発注してくれたのか、疑心暗鬼になってしまいますが…
でも皆さんも、この位は待っているのでしょうね。
書込番号：26222225 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日7月12日納車完了しました。
Y-connectの設定が面倒くさかったです。
少しずつバイクに慣れる様､ぼちぼち走ります。
書込番号：26235627 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞銀団員さん
納車おめでとうございます。
設定に難儀するのも楽しい時間…
暑い夏ですが、爽快に楽しめそうですね。
レビューにも是非感想をあげてください。
書込番号：26235929 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞キャロットクックさん
昨日バイク屋さんから入荷の連絡ありました。
自分はこのバイク屋さんでの予約
2人目だったそうです。
こりゃギリギリ年内
かなぁと思ってましたが
いきなり忙しくなりそうです
暑いから慣らしも大変かもです。
書込番号：26241443 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
登録完了しました(^^)
こちらの都合で納車は来週になりますが…
購入した店舗では、まだ10数人待ってると言ってました。
その大半が今年の納車は無理と言う状況のようです^^;
なんて言って納得して貰おうか頭抱えてましたよw
書込番号：26241488 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
さっきバイク屋さんに住民票持って行きました。
自分も来週末納車です。
順番1番の方も入荷は一緒だったらしいです。
書込番号：26241661 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
続々と納車予定、おめでとうございます。
「大半は今年の納車が無理」の話に不安を覚えます。
先日も店舗から電話をもらいましたが、全く見通しが立たないと毎回同じ説明です。
書込番号：26241776 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
僕が購入したお店での話で、不安を煽るつもりではありませんでした…
申し訳ないです。
書込番号：26242149 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ハッサルさん
とんでもないです。
ご心配なく。
ただただ待っている状況の中、皆様からの情報は楽しみであり参考にしています。
焦ってもどうにもなりませんが、気を紛らすためにも大変参考になります。
書込番号：26242465 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日納車されました。
店舗から自宅までの数kmだけですが、155ccは125ccより快適でした(^^)
全色置かれてましたが全てカッコよかったです。
説明書を良く読み込んで慣れてくださいと言われたので、勉強します(笑)
主様も早く納車されますように。
書込番号：26245965 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ハッサルさん
納車おめでとうございます
155ccの走りを存分に楽しんでください
たくさんの機能が付いていて、フル活用で爽快に…
書込番号：26246201 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
今日納車されましたが
余りの暑さにバイク屋さんから直帰しました。
日差しでスピードメーターが全く見えません。
輝度調整で少しはマシになりますかね？
これで輝度最高でない事を祈ります。
操作が分からずただ走るのみ
ナビが映せるまでまだまだ遠いです。
メットイン想像より小さかったので
(置き方にコツがありますね。)
やっぱりボックス付けようかと
迷い中です。
書込番号：26247903 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
メーター本当に見えにくいですよね^^;
これはずっと言われてる問題だと思いますが、中々改善してくれません。
PCXはかなり明るいので見やすいんですが…
反射防止フィルム貼って効果ありますかねー^^;
書込番号：26247992 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日店舗から、１週間ほどで納車になるとの連絡がありました。
正直もっと先になるのかと構えていましたが、意外とあっさりでした。
この間皆様から様々な情報をいただき感謝致します。
書込番号：26248632 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
この後に3件の返信があります。
お恥ずかしい話しですが、先日、走行中にこけてしまいました。
外傷はグリップ傷とフロントフェンダーサイド傷程度。
事故後、走行してると３０～４０キロくらい出すとハンドルがブルブル震えます。
６０キロくらいからの減速時にも同じ症状です。
早速バイクショップで点検整備をして頂き、色々試してもらいましたが、未だ現在解消されずです。
フレームに曲がりがあるのなら、真直ぐ走行はできないし、ハンドル回り（フロントホーク・フロントタイヤ等）の締め付けが緩んでもなく、締め付け調整もしてもらいました。
その他、色んな想定されることを部品を変えたり、調整をしてもらいましたが全くダメでした。
これからの作業としては、ハンドルのジョイントとフレームのセッチ部分（ベアリング部分）を外し、削ったりして微調整をして、取っては削り、はめ直して試乗し、その繰り返しで調整していくものとなるようです。
この様な症状と同じようなケースあった方、若しくは解消方法の分かる方がおられましたら、アドバイス頂ければと思います。
どうぞ宜しくお願い致します。
3点
お気の毒です。転倒した際にフロントタイヤを何処かに当たったとか
ありませんか？(ホィールの歪み等)
まぁ、実際にバイク屋が現物を見て(修理して)原因が判らないのであれば、
ここで聞いても・・・
因みにわたくしは舗装路と砂利道で左右一回ずつ(速度は30km/h以下)倒したり、
更に蓋のない側溝へ50km/h以下で一回ダイビング(バイクは倒れず填って停止)
など、やっていますがその様な症状は出ていません・・・
書込番号：8622915
11点
一つの可能性です。。。
僕のV125でも新車なのに振動が出ました。結論はホイールの歪みが原因でした。
前タイヤを浮かして空転させて，タイヤ上部を見てみてください。
※ここにその時の映像をアップしています
http://jp.youtube.com/watch?v=07KCcoSerNg
書込番号：8623443
11点
私も同じよな症状で困っていましたが解決しました。
【解決方法】
リアに取り付けていたBOXを取り外したらピタリとブレが止まりました。
自分の場合も40キロ位でハンドルのブレが出ていました。
減速の時にはかなり大きなブレを感じていました。
タイヤ交換やホイールベアリングの交換などもショップでしてもらったのですが解決せずあきらめていたのですが、メンテの時にBOXをはずしてホームセンターまでオイルを買いに行ったら、あら！不思議 まったくハンドルのブレを感じませんでした。
結果的には今でもBOXは必要なのでブレは出ていますが、ブレの原因が解っているので今までのような不安は無くなったので自分的には良しとしています。
あくまでも私の場合なので1つの可能性として・・です。
早く解決すると良いですね。
書込番号：8625925
20点
フレーム曲がった位ではチャタリングは出ないですよ。
ホークも自走できる範囲ではチャタは出ません。
（手放しで真っ直ぐ走らないだけですよ。）
ホイールが曲がったんでしょうね。
新品で事は収まりそうに思います。
（ディスクも曲がると、周期的に引きずりますよ）
書込番号：8625933
12点
>リアに取り付けていたBOXを取り外したらピタリとブレが止まりました。
V125に関わらず、過去のスレでも度々報告されていますね。
前後の重量バランスの変化が原因とも言われたりしていますが
不思議なのは全てのケースで必ずしもこの症状が出ないことです。
因みにわたくしも箱は付けていますが、変化はありません。
一度外して試してみてはどうでしょう。
書込番号：8626034
3点
夏 大好きさん こんにちは
零戦の話ですが、開発時、高速になるとフラッターという現象がでて
なかなかとまらなかったそうです。（高速になると翼が振動をおこす※振れだす）
それを克服したのが、なんと翼に数グラムの鉄の塊をつける、、という
ことだったそうです。
タイヤ交換の時に、ゴミみたいなおもりをつけていますよね。
たったあれだけで、、、って思いますが、微妙なバランスでそうなっているのかも
しれませんね。
私のアドはそういう振動はでていませんが、
素人考えで、ボックスに おもりを両面ﾃｰﾌﾟとかでつけると、、、とまるかな・・ｗ
なーんて。
書込番号：8627761
8点
トップケースの重量は僅かでも前後の重量バランスは微妙に変わります。
特に車軸より後方はハンドル加重の変化で振動の原因だとする説もあり。
もし、トップケース（箱）を付けておられたら一度外して試して見ては？
わたくしの場合、風防、サイドバイザー、ナックルバイザーなど前部の
加重も増しているので影響がないのかも知れません。
現在使っているのは１５Ｌと２６Ｌの箱ですが、１５Ｌでも１０ｋｇ程度
の荷物を入れても影響はありませんでした（サービスの箱は２６Ｌです）
只、転倒前は異常なしだったのなら箱の影響とは関係ないかも・・・
書込番号：8629834
6点
皆さんがおっしゃっているとおりだと。
自転車の話で恐縮ですが、自分でスポーク（中心のハブとリム：ホイール？を結ぶ細い棒）
を組みなおし、出来上がった車輪を回転させ、左右にフレが無いのに、こぐとやたらと重く
サイクルショップに見てもらうと、左右はフレてないけど、前後に揺れてました。
ホイール周りのバランスって、すごく微妙なので、少しのことでも大きく変化が出ます。
自転車だから、その重さの変化を足で感じることが出来ますが、バイクでは感じることは
出来ません。
バイクやさんを変えてみるのも良いかと。
書込番号：8630351
3点
どこまで見たかわからないけど、ブレーキまわり （ローター歪み､キヤリパ取付部の曲がり）、フォーク曲がり、タイヤの編摩耗、ホイールベアリングの損耗、ステムベアリングの摩耗といったところを点検しますね自分なら…
今後の作業内容をそのままショップで言われたんならショップ変更もありかもと思います。
まぁ通りすがりのヒトリゴトですよ
書込番号：8630483
4点
ジコがキッカケではじまったんじゃなくて
もとからそーだったけど
きにしてなかっただけなんじゃない？
リョーテバナシさえしなけりゃいーだけだし
タイヤコーカンしたらあっさりなおるかもよん
書込番号：8631323
6点
バステトさんと同じ意見です。
ハンドルのベアリングかフォークのねじれが怪しいと思います。
ベアリングかどうかは
フロントタイヤを浮いた状態にしてハンドルを左右にきって下さい。
スムーズにきれるならOKですが途中で引っかかるならベアリング交換して下さい。
ねじれの場合は一度フロント周りをバラして組み直した方が楽だと思います。
時間あるとき試してみてください。
書込番号：8633303
8点
バイク屋さんではなく、タイヤ屋さんに行ってみては如何でしょうか？
車体より、ホイール関係だと思います。
転んだ衝撃で、バランスウエイトが外れた可能性もありますし。
ホイールの変形やクラックは調べたと思いますが、タイヤの変形も考えられますね。
タイヤの変形は目視では分からない事が多いので、専門店に見てもらうのが一番だと思います。
通常、車体が曲がろうがハンドルのぶれは出ないです。
書込番号：8634236
2点
ウェイトなんかついてない
原二スクータだゾ
みんないろんなことゆーなー
でもそれぐらいバイク屋がみてるって
書込番号：8634279
5点
↑それでもダメなら、ステアリングダンパーとか（付くのか？）でごまかせそうな気がします。
根本の解決ではないですが・・・。
書込番号：8634647
2点
>フレームに曲がりがあるのなら、真直ぐ走行はできないし
フレームが曲がったら手を離して真っ直ぐに走らない可能性はありますけど、逆は断言できませんよ。
切り替えしなどのアクションでハンドルに「ヨレ」が出るなら、三叉のねじれの可能性が高いです。転倒すると大概ここがやられるんですけど、バイク屋では「えいや」って蹴って真っ直ぐにして締めこんで終わりです。見た目は真っ直ぐですが左右の応力が違ってきますので力を掛けたときに歪が出ます。
タイヤを浮かせた状態でハンドルに引っ掛かりが出るようだと、ボールレースに溝が出来ています。ここも良く壊れるところなんですけど、バイク屋ではボールレースの締め付けを緩めることで誤魔化します。もちろんそんなことでうまく行くはずがないのですけど、パッと見はわからなくなります。
真っ直ぐ走ってて、特定の速度域で振動が来るならホイールバランスですね。ホイールが歪んだ場合、機械で測定してバランスが取れててもダメなことがあります。
わたしなら、ブレーキングで振られるということなので、ハンドル周りの歪 (多分三叉) を疑いますね。締め付けを緩めた状態でハンドルとホイールが真っ直ぐでないならこれです。転倒したときにハンドルとホイールが真っ直ぐ (直角) でなくなった場合は大概歪んでます。
ついでに言うと、後ろに荷物を積んでウォルブが出る場合、フレーム (または後輪周り) の剛性不足でしょう。危険なんで止めた方がいいですけどね。コーナリング中に何かあったときにブレーキングすると剛性不足から不安定になり、回避行動が出来なくなります。
スポーツタイプと違って、スクーターはぎりぎりの設計なんで危ないですよ。
書込番号：8634764
3点
う～む、沢山ご意見が出ていますね～。どうなったか、知りたいですね～。
私も興味があります。
先日、私のアドも交通事故に合い、フロント周りを交換・・・しなくて調整で直しました。
駄目なら交換しようと思ったのですが、修正、調整で真っ直ぐ走るようになりましたのでｗ。
ハンドルのＴ字の―とＩの付け根が曲がりましたね～。―の部分も曲がったんですけど、ハンドルカウルの取り付けは見た目問題無さそうで、でもフォークからエンドの距離を測定したら５０ｍｍ以上狂っていて（！）なんじゃこりゃって感じでした。（安全の為、交換をお勧めします）
修理後、なんだか気のせいか？振動のようなものを感じましたので、フロントホイールを走行中に見たら、物凄く振れている！！。mautさんの動画より振れていました。でもハンドルのシミーは手放しでも出ません。なんででしょうか？
このケースの場合、一箇所の不具合だけではないような気がしますが・・・。
アドのハンドル、かなりやわらかかったですね。多分ハンドルバーエンドに傷が入ってると、転倒の衝撃なら簡単に曲がってしまうと思います。
書込番号：8634944
2点
一番金のかからない方法を教えます。
前輪の空気を完全に抜く。バルブのコマも一旦取り外す。
敷地の周りを二、三百メートル押して回る。
もう一回空気を入れてみる。
書込番号：8636910
6点
私のアドレスも低速に入るとブルブルとハンドルが震えだしました。
何度かバイク屋に見てもらいましたが解決せず、あきらめたことがありました。
その後も、ブルブルしながら東京－大阪間を往復したりして、ある日タイヤ交換をしたら治りました。
書込番号：8650628
5点
皆様、様々なご意見ありがとうございます。
やっと、正常に直りましたのでお礼を兼ねてご報告させて頂きます。
バイク屋さんとあ～でもないこ～でもないと色々やった結果、大きな原因が判明しました！
それは、リアボックスでした！
リアボックスに荷物が多少入っていて、私もバイク屋さんもそれは関係ないだろって、他原因を探していましたが、色々試すうち、一度、全部純正の状態に戻してみようということになり、リアボックスを取り外し、試乗したところ、今までのブレが一気に解消されました。
しかし、それでも完璧ではなかったので、タイヤ前後を新品へ交換し、もう気にならない程度まで解消できました。
＠tomoyanさんのご意見が私の事例ではビンゴでした！
改めて、ありがとうございました。
ただ、今回のケースは、リアボックスが大きな要因でしたが、それまでのハンドルの閉めなおしや、各種の微調整も多少の効果はあったかと思います。
原付スクーターは思っているよりもかなり繊細な乗り物みたいです。
それでは何故、今まで同じようにリアボックスがある状態でハンドルのブレが出なかったかたと言うと、推測ですが、リアボックの取り付け位置がこけた時に多少の歪みが発生した事と、ボックス内の荷物の片寄りが起こった為かと思います。
オプションパーツを付けたりする上で、より慎重になる必要があるかと思います。
以上、皆様のご意見を元に原因追及することができ感謝申し上げます。
ありがとうございました。
以上、ご報告とさせて頂きます。
書込番号：8723578
6点
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|---|---|---|
カピバラさんはもっと大きいです |
箱でブレますけど、
箱でブレてるのがすぐにわからないバイク乗りってなんだかなぁ、と、、、
なんだかなぁというのはなんだかなぁが結論ではなくて、そこではないのではないかと。。。
ちなみに私のツーリングではこのくらい積みます。
荷物でブレたらどの辺のせいなのか、経験的にわかるのですが、、、
もっとたくさん積まれていたらごめんなさい。
書込番号：8724810
0点
この後に4件の返信があります。
9/10発売日の前にマットブラックを予約発注しました。
発売日から約1ヶ月が経ち、販売店へ確認したところ、いつ入荷する予定か分からないとのことでした。
地域やカラーによって入荷時期に差があると思いますが、すでに納車されている方っていらっしゃいますか？
2点
いらっしゃるかもしれませんし
いらっしゃらないかもしれません
ユーザー全員がここにはきませんから
ね、納車された方がいたらいいですね
？納車された方がいたらいいてますね？
自分で書いて何がよいのかわかりませんでした、すいません。
書込番号：26311106 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
発売日前の予約注文とはいえ、おそらく初回生産分（船便）には間に合わなくて、次の生産分以降になったのだと推測されます。
書込番号：26311185
1点
＞Rush239さん
グリーンですが今注文で１２月納車だそうです
１２月のいつかは不明です
書込番号：26311191
2点
＞Rush239さん
来週、スズキサービスショップに行くので発売後の状況聞いておきます
バーグマンストリート125EXのリニューアル前の時で言うと、最初にちょっとメーカー全体に入って、二ヶ月後くらいにちょいまとまって入って、次は何時か分からない状態でした
お店でガンメタはスズキサービスショップだけど、発売して1年半後でも、その販売店グループ全体で一ヶ月後のいつかに1台だけ入荷確定してるが、その後は未定って感じで、ほんとその通りでした
まあ、タイでの洪水やらで部品がって事情もあったけど
ホント入荷数少ないです、販売店のわからないもセールストークでなく、ホントですね
インドからスズキが輸入して、そこから分配パターンはよみにくいっす
スズキは特に売る気あるのか？状態かも
書込番号：26311858
1点
みなさま回答ありがとうございます。
新車を購入したのがだいぶ久しぶりなもので、今は納車まで結構かかるんですね。
今乗っているバイクがだいぶ古くなったので早く乗り換えたいのですが気長に待ちます。
書込番号：26312627
2点
＞Rush239さん
海外生産になったりで納期は不安定でしたが、コロナ過で顕著になりました
まだコロナ後とも言えないけど、あまり回復してない感じ
まあ、SUZUKIは海外で売れてるし日本後回しか？って感じ
スズキサービスショップに行って来たので、その店の現状だけ聞いてきました
最初に各色1台ずつ入ったみたいです、すぐ売れて、今は納車待ち多数、納期未定状況です
とりあえず、最初の3台買えた人は納車されてるってレベルです
実車も店舗に展示ないんで、見て決めたいとこありますよね＾＾；
書込番号：26318319
0点
＞京都単車男さん
貴重な情報ありがとうございます。
最初に各色1台ずつしか入ってないのであれば納車されないのも納得ですね！
勢いで買ってしまいましたが、これは気長に待つしかなさそうです…
書込番号：26318369
1点
＞Rush239さん
バーグマンストリート125EXよりは納車待ちマシな気もしますけどね
実際、旧型の発売時がそうでしたし、三兄弟の中では一番売れ筋だし
ただ、今回の改良と値段があまりに良いので、前回と一緒とは言い切れませんが
個人的予想では一ヶ月から二ヵ月かなあ？って印象、色次第もありますが
書込番号：26318746
0点
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|---|
初めまして。
質問をお願い致します。
アドレスＶ１２５Ｇ（ＣＦ４６Ａ）に乗っております。
動画配信や、ブログなどを見ながら趣味の範囲でバイクに触れております。
ここ数日、エンジン始動直後にエンストをすることが増えました。
通勤で使用しているのですが、
朝晩の乗り始めにエンストします。
乗り始めると止まる事はありません。
○サイドスタンドのセンサー異常？
○バッテリー不調？
思い当たる範囲内で、
スロットルバルブ清掃、ソレノイドバルブ清掃、各種フィルター交換、バッテリー交換を行いました。
サイドスタンドは雑ですがワイヤーで車体と固定。
勝手に下がらないようにしただけです。
…しかし、特に変化なしです。
１点、乗り始めの際にセンタースタンドを立てたまま、
エンジン始動、センタースタンドをおろしていざ走ろうとするとエンストします。車体の衝撃で止まる？？
色々試したところ、ＦＩランプが通常通り点く場合、点かない場合があるようです。点かない場合は、車体を揺らすと点くようになります。点灯しっぱなしではありません。点いた場合も、ハンドルを切るなどすると
再度チェックをしているので配線の問題？と疑っております。
フロントカバーを開けてみたところ、
あるリレーがジージーと音を立てていました。
このリレーがダメな場合起きる事を知りたいです。
宜しくお願い致します。
書込番号：26308183 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞20251005おにさん
今、時間がないから簡潔に書くと
まずはインターロック系から疑うのがいいかなあ
ブレーキランプは接触不良なしに正常に点くか？
鳴ってるのはサイドスタンドリレー、ブレーキランプの点灯消灯問題ないなら、サイドスタンドリレー交換やそこまでの配線のチェック
それでもダメなら、サイドスタンドスイッチ交換（まあ、走り出して大丈夫なら多分大丈夫だが、接点復活剤とかはソケット以外この部分は無駄）
配線の問題
電圧不足？
と他にも気になる部分あるが、今は情報不足
FIランプは配線やソケットと電球の接触等も電球外してチェックしときましょう
書込番号：26308238
2点
＞20251005おにさん
とりあず、サイドスタンドリレー交換して、どうなるか様子見るのが原因切り分けには一番楽かも
書込番号：26308412
2点
＞京都単車男さん
＞とりあず、サイドスタンドリレー交換して、どうなるか様子見るのが原因切り分けには一番楽かも
テストならカプラーに割ピン突っ込んでショートさせておけば余計な出費にはならないな、
書込番号：26308450
5点
ソレノイドバルブは交換してください。
中のスプリングが折損してる可能性が大です。
書込番号：26308482
1点
＞あなた車売る？さん
サイドスタンドリレーの動作がみてーんだよ
書込番号：26308511
2点
＞あなた車売る？さん
もひとつ書くが、そういう切り分けじゃねー
書込番号：26308523
2点
＞あなた車売る？さん
そういうのならテスターありゃ別にいい話だがー
書込番号：26308527
2点
＞京都単車男さん
良否の判定をせずに部品を交換しろと言うのは感心しませんねー
テスター持ってるかどうかわかんないしさ
切り分けなんてできるのかしらね
書込番号：26308535
3点
＞あなた車売る？さん
しつけーなー
うちに絡むよりスレ主さんに解決策書きな
提案であり担当バイク屋でもないんだし、薦めてどうするかはスレ主さんの総合判断だ
あなたはあなたの判断やお薦めをスレ主さんに書きなさい
書込番号：26308547
2点
＞あなた車売る？さん
それよりも、ショートや配線疑いあるうちにカプラに割ピンの方が怖いよ
自分じゃなくスレ主さん向けのをお書きなさい、提案や解決策を
書込番号：26308559
2点
＞京都単車男さん
ありがとうございます。
この書き込みの返信が慣れておらず、
回答が遅くなりました。
セルは回り、エンジンもかかります。
イグニッションＯＮの状態で、ＦＩが点いて、
点検を終えてＦＩランプは消えます。
そのままセルを回すとエンジンは始動します。
イグニッションＯＮの状態でＦＩランプが消えるのを待ってから、車体に衝撃（ハンドル左右の動き、センタースタンド外し）があると再度ＦＩランプが点いて、
再チェックをします。衝撃を与えなければ、そのままセルでエンジンはかかります。ただ、エンジン始動後に、
衝撃があると始動直後はエンストして、再度ＦＩランプが点くまたは、衝撃を与えると点く状態です。
左右のフィンカーはフィンカースイッチの切り替えで通常通りに点滅はしています。
ブレーキランプもレバー操作で点灯します。
サイドスタンドについては、
スタンド解除状態でワイヤー固定しました。
エンジンをかけた状態でサイドスタンドを立てると
エンジンは止まります。また解除するとエンジンはかかります。
書込番号：26308779 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞20251005おにさん
それで走行中は問題なしなら難しいですねえ
古いし劣化部分も多いですし
FIランプのエラー点滅や点灯なく落ちてるし、配線や転倒センサ、やらあるし
ECUもちょいくさいし、キーシリンダーも
一応ダイアグツールで見てみるのもありですが
とりあえず、手軽なとこから、センタースタンドやハンドル切っての振動、キーシリンダーから見てみては、始動直後にささってるキーを指先とかではじいてみたり、ちょいつまんでぐりぐりしてみたり
完全再現性あるならバイク屋もありかもです
書込番号：26308889
2点
こんにちは
>エンジンをかけた状態でサイドスタンドを立てるとエンジンは止まります。また解除するとエンジンはかかります。
正常です
>サイドスタンドについてはスタンド解除状態でワイヤー固定しました。
SW自体が壊れてたら固定しても意味はないので、カプラー外してON状態にしてセンタースタンドを
上げ下げしたり軽く衝撃を与えて確認されてはいかがでしょうか。
ONの状態は該当端子をショートだと思いますが、調べてないのでご自分で。
これがビンゴでしばらく乗られるなら防水対策忘れずに。
書込番号：26309111
4点
＞20251005おにさん
＞魚鉢さん
ですね、ハンドル切るとかセンタースタンドの全体衝撃から、怪しい各パーツやカプラなど、デコピン要領で指などで衝撃与えて同症状出るとこ探ってみては、パーツやカプラとか絞れたらラッキーですし、お金もかからないし、手間もまだマシな方だし
車体のカプラなどもハンドル付近からやってみましょう
書込番号：26309159
4点
振動で瞬間的に導通が切れるって事だよね。
FIエラーとかみて、そもそも何が切れてるのか知らないと (出来るのかも知らないけど) 全部の配線/コネクタを再現性のないまましらみ潰しにすることにならない?
書込番号：26310375
2点
あぁそうそう、ECUが再起動しているようだから、自分だったら電源を疑うかな。
書込番号：26310396
2点
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＞ムアディブさん
＞京都単車男さん
皆さま
回答が遅くなりました。
様々な方法を教えて頂き、ありがとうございます。
時間が出来ましたので色々試してみました。
試したこと①
サイドスタンドのキャンセラー取り付け
→取り付けても変化なし。車体に衝撃があると
ＦＩが点いたり再起動を繰り返す
試したこと②
どの衝撃でサイドスタンドリレーがジリジリ鳴るのか
→赤枠内のハーネスに触れるとジリジリなる、ＦＩが再起動を繰り返す事が分かりました。さすがにハーネス交換は大変なのと、どの線が原因か特定するのは難しかったため、サイドスタンドリレーのコネクター線を思い切って繋ぎかえ、車体にアースを追加しました。
原因特定とはなりませんが、
今のところハンドルを切る、揺らすなどしても
ＦＩが点くことはなくなりました。
引き続き、検証してみます。
書込番号：26316487 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは
そもそもなんですが、車体番号からリコールと改善対策の適用は確認されてますか？
↓こちらズッポシではなかろかと…
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/1208/index.html
書込番号：26318337
1点
＞魚鉢さん
ブレーキとサイドスタンドリレーは最初に書いたんですが
リコールまでは失念しておりました
該当車両なら原因解決になり得ますよね
しかし、配線いじっちゃってるので、当該車両でもいじってないみたいに上手く戻さないと修理やリコール無料適用は無理かも？
なるべく元に戻してバイク屋へ、ですね
書込番号：26318349
1点
＞京都単車男さん
>配線いじっちゃってるので…
そうですね。写真を拝見すると、これで切り分けできるのはSS-SWケーブルの状態だけで
その可能性はちょっと低いかと。
それより先のリレー（接点側）から疑っていった方がよろしかったのではないかと存じます。
配線図見て、図示して、ここが悪いのかなとか、こうをこうしようと思うとか相談してみたら
より具体的なアドバイスが得られたかもしれませんね。
手間暇かかるし結局は自己責任ですが、勉強にはなるかと存じます^^
書込番号：26318385
0点
この後に1件の返信があります。
新型に旭風防のスクリーンは対応してるのでしょうか
AD-73という商品です。ヘッドライトの形状が前モデルと少し違うようなので質問させていただきます
メーカーは車両が無いので判らないとのことでした
0点
マグザムを先日譲って貰ったものです。走行後、止まった辺りから後輪が重くなり、すぐにロックしてしまいました。
最初リアブレーキかなと思ったら後輪を手で動くか確認する際にディスクとブレーキはロックされてないのが確認され、Jafで運ぶ際に男2人がかりで頑張ってやっと動かしながら積み込み出来ましたが、自宅まで運んで貰った際に積み下ろしで急に普通に動き出しました。
しかし、止めてセンタースタンド立てて後輪を手で回しそうとしたところ、またロックしてました。
原因になりうるところは以下になります。
1.冷却問題 水温警告灯が当時着いたのもあり、5分ほど走行後冷やすために止めたところです。
2.オイルの劣化による軽い焼き付き
購入後オイルを確認したところ、黒くなってて、量もlowの方になってました。
3.過度な消音
買った際に爆音マフラーだったこともあり、消音としてバッフルとステンレスたわしを入れました。
爆音の際はなかったとおもいますが、消音後、出だしでもたつきがあったり、坂道が登りづらい感じがありました。
ロックしてエンジンかけた時にアイドリング維持はできませんでしたが、少し回したところ回るけど、ガラガラと音がしましたので、ギアボックスかピストンの方がわかりません。ギアボックスが原因なら積み下ろしの際にヌルッと動くのが有り得るか分からずで…助けて頂ければすごく嬉しいです…！！
書込番号：26317472 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まずプーリー・ベルト・クラッチの確認かと。
書込番号：26317515 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オイル交換して温度警告なら、冷却水も無いんだと思うけどな。
>ギアボックスが原因なら積み下ろしの際にヌルッと動くのが有り得るか分からずで…助けて頂ければすごく嬉しいです…！！
そりゃあ、破損してなんか噛んでたのが外れたとか、ナンボであるかと。
でも、とりあえずは駆動系が怪しい訳だから開ければいいのでは?
ベアリングとかも怪しいけど弄ってたらわかるでしょ。
書込番号：26318078
0点
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