このページのスレッド一覧（全358スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 高かったです |
115 | 16 | 2020年3月9日 05:38 |
| 信号待ちや渋滞停止中エンスト、再始動不能 |
39 | 19 | 2021年9月8日 14:01 |
| ECU逝きました。 |
24 | 18 | 2020年11月23日 18:07 |
| その後の進捗 |
14 | 8 | 2019年8月26日 00:28 |
| ベスパ危険！！燃料ホース劣化でガソリン全部漏れ |
40 | 16 | 2019年8月23日 23:00 |
| メーター真っ暗 |
26 | 7 | 2023年4月24日 17:57 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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同じクラスのCB250Rと比較して10万円程高かったです。
どちらもディーラーで見積もりいただきましたがYSPは値引きなし、ホンダドリームは5%値引き
あとは免許取りたてなのでどちらもやってる免許取得サポート利用しましたがヤマハは2万円、ホンダは4万円です。
ヤマハのバイクはずっと憧れだったのですが、憧れのまま終わりそうです。。。
書込番号：22895230 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
CB250Rって単気筒ですよね？
だとしたら10万円くらいは違うと思ってます。
＞ヤマハのバイクはずっと憧れだったのですが、憧れのまま終わりそうです。。。
好きでもないバイクを買うくらいだったら頑張ってMT-25を買う方が良いですよ。
書込番号：22895314 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
その価格差を埋める魅力をキミが感ぢないってことだろ、別に悲しむことぢゃないな
書込番号：22895320 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
こんにちは。
車両価格は税込み2万の差でCBが高いんですね。
値引きと免許サポート費用で5万くらいの差額。
これで10万の差がでるということは、YSPのほうが納車諸費用が
高かったのかな？
納車整備費用などは店舗によって違いますけど、高い分それなりに
手を掛ける（ばらしてサスのやステアリングのグリスアップ等）店も
ありますから、一概に高い安いは言えませんが、一度他の店に
合い見積もりを取ってみてはどうですか？
書込番号：22895325
5点
スペック見たらエンジンぜんぜん違うぢゃないか！どんなバイクが欲しいのか一度考えた方がイイな
書込番号：22895336 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
スペックを無視して価格でマシンを選ぶという本末転倒。
時代ですかね？
実用車買うんじゃないんだから多少値が張っても満足のいく内容のマシンを買う方が幸せになりますよ。
書込番号：22895436 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
＞ぱねしさん
CB250Rで楽しめばよろしいでしょう、予算も大事ですよ。免許取り立てということですから、ヘルメットやら色々車両以外にも揃えるものも必要ですしね。
enjoy!
書込番号：22895497
8点
＞鉄騎、颯爽と。さん
>スペックを無視して価格でマシンを選ぶという本末転倒。
>時代ですかね？
「見積取ったけど、欲しいバイクは予算に合わない」って話で
「スペックを無視して価格でマシンを選んだ」なんて意味の事は
全然言ってないと思いますよ
でも気持ちはわかります
新車や値引き額にこだわって乗りたいバイク諦めるってのは
ちょっと残念だよなあと私も思います
10万高かったとしても5年乗るなら年2万でひと月1666円、一日なら54円。
スマホのギガとかアプリのガチャ？にお金溶かすよりずっとよくないですか
どうしても予算合わないなら中古って方法もあるわけで。
値段で諦めて欲しくないバイクに乗っても
たぶんずっと頭の片隅から消えないですよ
書込番号：22895529
14点
＞アハト・アハトさん
そうっすね、ちょっと言い過ぎでした。
反省します。
書込番号：22895799 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞マジ困ってます。さん
CB250Rは単気筒ですが定価はほぼ同じです。
ホンダが好きでもないバイクということはなく、どちらかといえば見た目がYamahaの方が好きだなという感じです。
憧れていたのはvmaxやNIKENでただ単に同じメーカーだからという色眼鏡もあると思います。
書込番号：22895814 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ぱねしさん
選択の上での優先順位は？、スタイルに重きを置くのか或いはスペックを重視するのか。
スタイルはかなり違いますがスペック的には価格差分の価値はあると思いますよ。
書込番号：22895865 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
CB250RよりMT25の方が乗り出しが高いんですね。
CBシリーズは結構高いイメージでしたが、
ドリームが頑張ってるのかな？
書込番号：22896105
1点
忍者だったら２年落ちの新車が10万円引いて売ってたの見たけど、YAMAHAは新車の年度落ちとかないの？
書込番号：22896608 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今晩は。
MT-25,良いのではないですか。
昨日、R3の方と秩父ツーリングをしてきましたが、トルクの差でXL1200に一瞬出足が遅れるものの、すぐに追いつき、エンジンの立ち上がりの優秀さに驚きました。
MT-25で楽しんでください。
書込番号：22896613
3点
ぱねしさん。こんばんわ。
両方のバイクを試乗しましたか？
まだなら試乗する事をお勧めします。価格差ではわからない発見があるかもです。
書込番号：22896644
5点
こんばんは
＞まだなら試乗する事をお勧めします。価格差ではわからない発見があるかもです。
カタログには載せていない、何か！ が見つかる？
気づく？ かも知れませんからね
試乗して、感触を確かめた上で、レンタルしてみたら、良く解ると思いますョ
今、私は2012年式の中古車で購入したwr250x です
２〜3年落ちの中古車ですが、自賠責抜きで50万と少し出ました
たぶん、決してお安い車体では無いと思うけど、信頼しているバイク屋さんに入ってきた下取り車でしたので、即買いでした
書込番号：22896934 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ADX１５０くらい選んどくのが幸せなんじゃないでしょうか？
もしくは，VT２５０どうですか。笑
書込番号：23274060
1点
今年5月頃より、表題の症状が発生し、エンスト直後、セル、キック共、再始動できません。そのまま１５分位放置（冷やす）すると、セル１っ発で何事もなかったかのように再始動します。これを繰り返します。暖まっているときの混合気が薄すぎるように思えるのですが、同じような症状を体験された方はいらっしゃいますか？当該車は２０１０年８月購入、走行１３０００KM。おそらく最初のロット分と思われます。右折待ち中に起こると危険なため、バイク店にJAFのトラックで入庫しまして１週間経ちましたが「再現せず、もうしばらく預かりたい」と回答受け、今後どうしようかと迷っています。素人的には、ECU,インジェクション、センサー不良など考えてみましたがメーカー対応などになるものでしょうか？
3点
私のはK9、v125Gですが、そう言うときはだいたいオイル古いか、バッテリー弱ってました。でもバイク屋がみてもわからない感じですよね？
購入から9年だし、調子の良い時に下取りにして新車にするとか？それじゃ解決になりませんか？(汗;;)
書込番号：22879038 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
冷えて再始動可能となると燃料ポンプが怪しいかな？
書込番号：22879140
2点
＞茶風呂Jr.さん
実は燃料ポンプは無いんです。
書込番号：22879147
6点
暖まるとダメはクランク角センサー原因が多い
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=21596970/
↑をよく読むと
4秒以上吸気圧センサーの入力が継続し
クランク角センサーの入力がなかったら
Fiチェックランプが点灯する筈だけど
もっと長くセルを回さないと点灯しないみたい．
書込番号：22879181
4点
＞カップセブンさん
ご返信ありがとうございます。近所の修理専門のバイク店でも同様に言われました。オイルは１年または1000キロごとに交換していますし、バッテリー、エアクリーナエレメント交換しても症状変わらずでした。もう１台所有のフォーサイトEXは古いのですがすこぶる順調で駅の駐輪場に置けないのと、燃費に目をつむれば、アドレス手放しもありです（隠居生活中で毎日電車に乗る必要もなく）。
＞Merlineさん
ご返信ありがとうございます。紹介されたクチコミ「クランク角センサー不良」はとても症状似ています。次回修理依頼のバイク店から連絡があって、よくわからないような話になったら、この紹介されたクチコミのコピーを持って行き説明します（ここまで詳しくバイク店に説明できていませんでした）。あと、DCP式インジェクションは他社、他機種へ採用されていないようですが、結局完成度があまり高くなかったのでしょうか？
書込番号：22879854
1点
皆さんからの貴重な情報をいただきまして、結果報告させていただきます。バイク店に2週間入庫後、どうしても再現しない旨連絡がありました。この状態では店の立場ではクランク角センサー不良対応の修理には着手できないということでした。そこで、修理後の瑕疵は問わないのでクランク角センサー不良の修理施工依頼、本日完工し受け取りました。今のところ、順調です。費用は諭吉３枚プラス500円ほどでした。皆さんから戴いた情報を考慮し、おそらくここだろうと確信に至りました。（何もしないで乗る気にもなれず）修理内容は「ステーターアッシー交換」となっていました。おそらくこれで終息すると思われます。いろいろな情報を戴きました皆さんにお礼申し上げます。
書込番号：22907089
3点
初めまして
もう完結しているようですが、Sに長らく乗っている者です。エンストはSの持病です。スロバタのゴミやカーボンが原因が多いですよ。自分は都内住みですが、ほとんどのバイク屋さんは直してくれません。ネットで検索すればすぐに出てきますよ。もちろん違う原因もあるので、100％とは言い切れませんが。
特に乗り方でアクセルガバガバ開けてる人は要注意です。
書込番号：22958966 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞節約たろうさん
その後症状でていませんので、今回の修理で直ったようです。色々な部品を「アッシー交換」ということで交換したのと、その過程で掃除もしてくれたのが効果あったのだろうとおもいます。私の走り方はスロットルをガバガバ開ける方ではないのですが、横浜の丘陵地に住んでいまして急坂の上り下りをして駅まで2キロほどの通勤利用がメインでした。販売店は丸富オートさんで何でもスズキ車は大量に売っているお店だそうでノウハウの蓄積があるのだろうと思います。あと販売店の営業さんの話では今後たぶんＶ125シリーズのようなコンパクトな原２は出ないだろうとのことでした。駅、スーパー、マンションの駐輪場に入れやすいというのはグローバル的にはレアな要望だそうで、沢山乗れて沢山積めるのが求められる地域に売れるものにシフトしていくようです。コンパクトな車体で時計、ツイントリップメーター付きという、他車にない特徴のあるＶ125Ｓ，末永く乗っていこうと思っています。
書込番号：22960077
2点
掛からない時、4秒以上セルを回さなかったのでは？
書込番号：22960168
1点
＞Merlineさん
４秒以上、10秒くらい回しました。そのころＦＩ警告ランプが点滅しだして止めました。その点滅が何の意味か知らず、バッテリー電圧低下かな？と勝手に判断してしまいました。15分くらいしてセル始動すると、何事もなかったかのようにすぐにかかりました。この現象が販売店で再現しなかったようです。点滅パターンの意味がわかっていたら的確に故障個所の指摘ができたと思います。
書込番号：22960261
1点
警告灯が点滅したら記憶されてますので
販売店が記憶を読み出せば再現しなくても良いのです。
販売店も知ってると思いますが、何故2週間も浪費したのでしょうね。
↓エラーコード表示方法です。
https://imp.webike.net/diary/97333/
警告灯のコト聞かなかったのが悪かったですね。
書込番号：22960290
4点
＞Merlineさん
エラー情報は残っているんですね。販売店がそれを分析していればもっと早く直せたでしようが、その点は・・・不明です。ＦＩ警告灯の件は8月25日の投稿でご指摘いただいておりました。ただ今回紹介されたほど色んな原因のことが分析できるとは知らず、バッテリー電圧低下か「エンジン故障」くらいしか意味がないと思っていました。セルを長く回したから点灯したのだと思っていて販売店には点灯の件は伝えていませんでした。紹介された口コミを拝見し、「暖まるとダメはクランク角センサー原因が多い」というご指摘に掛けました。現在のスウイッシュは電圧警告とエンジン警告が別のランプになっているようで少し親切になっているようですね。
書込番号：22960812
1点
部品交換の根拠が、そこにあるのですから
警告灯点滅したか一番に聞く筈ですし
聞かなくても記憶は最初に読みます。
担当者の問題かも知れませんけど
その販売店かなりアブナイと思います。
書込番号：22960860
1点
＞Merlineさん
あまり考えたくありませんがご指摘のようなこともあるかもしれません。こちらの方では地域に何店舗か展開していますが、統廃合とかしていて、修理より新車を買って欲しかったのかもしれません。ただ個人商店だと、いつ閉店してもおかしくないというか、近所の店が改装してきれいになったと思ったら閉店したり販売店の選択肢は少ないと感じています。
書込番号：22960951
0点
初めまして。私のアドレスV125Sも同様のトラブルが何度か起きました。
2010年製を中古で2014年に購入し、2021年9月現在で少なくとも7回は起きました。そのほとんどが信号待ちで停止したらエンジンも止まっていて、その後セルを回そうがキックをしようが掛かる気配がなく、プラグの点検をしたりしてある程度の時間（20分程度かな）が経つとエンジンが掛かりました。
一度エンジンが掛かってしまえば、何事もなかったかのように絶好調に戻ります。そしてまた忘れた頃にエンストです。そのインターバルは長い時で2年、短い時で1ヶ月で再現しました。
何度かの経験で分かったことは、
１．走り始めて直ぐに起きたこともあるので「エンジンの暖機」とは無関係。従ってエンジンが冷えたから掛かる訳ではない。
２．悪戦苦闘中にプラグを外してみると、焼け具合は良好だけどガソリンで濡れていない。又、掛からない時の排気音は「ヒュルヒュルヒュル」という乾いた音だけど、時間経過後は「ゴボゴボゴボ」という湿った音になってその後にエンジンが掛かる。
３．プラグを新品に交換しても掛からないので点火系統の不良ではない。点火系統のトラブルなら何もしないで復活しない。
以上のようなことから燃料系統の不良だと思いましたが、20分で復活する理由が分かりませんでした。
しかし7回目のエンストの時「あること」を試したらセル一発で再始動しました。
「あること」とは「エンストしたらメインスイッチを一旦OFFにして再度ONにする」ということです。
それまでの６回はエンストするとすぐにセルを回していましたが、それが以降掛からなくなる理由かなと思うのです。
メインスイッチを「OFF→ON」することで、DCP（ディスチャージポンプ）の初期パージが入ります。
＜私が考えた推定原因＞
１．何らかの理由でDCPにベーパーが噛み込み燃料噴射が行えなくなりエンストする。
２．慌ててセルを回すのでベーパーが噴射ノズル付近に滞留し、以降全く掛からなくなる。
３．時間を置くとDCP内のベーパーが上部のホースから抜けて正常な状態に戻りエンジンが掛かる。
＜対策＞
１．エンストしたら一旦メインスイッチを「OFF→ON」してDCPの初期パージ（約２秒）が終わるまで待つ。
２．通常通りセルで始動する。
ただしこの方法はまだ１回しか実績がないので、単なる偶然かもしれません。
従ってacm04さんも、今後もしも再発したら試してみてもらえませんか？
書込番号：24330821
3点
ちなみにこのトラブルではＦＩ警告灯は「点灯」も「点滅」もしません。ＥＣＭの故障履歴も調べましたが何も残っていませんでした。ＦＩ警告灯はセンサー類の異常を表示する機能ですので、センサー類が正常なこのトラブルでは役に立ちません。
バッテリーの異常（電圧低下）では、ＦＩ警告灯が早い周期で点滅するはずです。
センサー類の異常では、ディーラーモードにすると故障コードを点滅回数で10の位と１の位を順番に表示します。
書込番号：24330849
1点
＞ヤーボー225さん
メインスイッチを一旦切ってみる、ということですね。私の場合、ご指摘の操作をやったことはなく、いろいろな方の意見を参考させて頂き、ステーターアッシー交換、約３万円の出費をもって解決した次第です。その後、下取りに出してリード125に乗り換えてしまいました。私のアドレスも２０１０年８月新車購入でしたので製造時期はほぼ一緒でしたね。
書込番号：24330858
1点
acm04さん。
アドレスは手放されたのですね。最後の書き込みから１年以上経過していたので、何かしら状況が変わっているかも知れないなとは思いましたが、そうでしたか。
また機会がありましたらよろしくお願いいたします。
失礼します。
書込番号：24330863
1点
バイク（本体） > マラグーティ > ブログルーフ 160ie
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|---|---|---|
廃車考えてます。
ECU\42000+消費税10月から10%やん！
安倍め！株持っとる奴だけ儲けとるしその日本株の7割は海外投資家がもうけとるやん！
と言うスレではないですが修理厳しいです。
約5万あればPCX125.150の頭になりますよね？
書込番号：22869405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あらま。
残念ですね。
フロント足周り買ってませんでしたっけ？
書込番号：22869420
1点
そうなんです。
ただ、年を経るとあちらを直せばまたこちら、ブログルーフ愛には自信があったんですが、やっぱピチピチした若い娘にはかないませんかねー！
書込番号：22869446 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Merlineさん
それって160ieで話題のECUの部品の事ですか？
書込番号：22869455 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
話題かどうかは知りませんが
向こうのスレを読むと、よく壊れるそうです。
やる気があれば部品は１００円程度です。
書込番号：22869463
3点
＞Merlineさん
コメント有り難う御座います。
すべて努力せずにお金で済ませてきた私への天罰です。
言い訳になりますが屋根が付いてなければ、いまケガで休職中なんで時間はあるんですが、それに加えてここ九州なんでアキバがないんです。
書込番号：22869486 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
通販で簡単に入手できます。
型番は７８０５
ただ、事前に良否を判定してから交換が鉄則です。
３本足の真ん中がアース
両側がインとアウトです。
どちらかに１２Ｖで、もう片方が５Ｖ
５Ｖが出てないならレギュレーター不良です。
書込番号：22869502
2点
＞Merlineさん
有り難う御座います。
早速ググってみます。
書込番号：22869519 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Merlineさん
有り難う御座いました。
楽天でとりあえず3個注文しました。送料がかかるので\1,200でした。
ダメ元でですが、なんかブログルーフ愛再発しました。
頑張れそうです^_^
書込番号：22869584 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
先ず良否を判定した上で
購入と書いた方が良かったですね。
交換手順は先に紹介したスレを参考にして下さい。
私なら足にリード線を付けヒートシンク付きにします。
最大１Ａですので、あのスレの最後レスの様な太い線で無くても十分です。
書込番号：22869615
2点
＞Merlineさん
説明足りずご心配をおかけし申し訳ありません。
ECUではとJAFの二輪専門の方も言ってました。
すべてダメ元自己責任でやってみます。^_^
有り難う御座います。
書込番号：22869640 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
久しぶりです！
パーツ高いっすね
でもパーツ買えるだけ良かったですよね
部品提供無くなるのは困りますからね
書込番号：22887541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ところで、ECU逝ったとき、バッテリー関連をいじっていませんでしたか。
外すときにマイナスから、つけるときはプラスからというのを
間違えると、一発でECUがダメになることがあります。
私は安全のため、バッテリーの取り外し、取り付けをするときはECUケーブルを
外してから行うようにしています。
書込番号：22899858
1点
＞handyokutoさん
＞fxdxtさん
有り難う御座います。じぶんの経験上ではオプティメイト4使ってトリクルかけてるんですが、イタ車はデンソーが弱いのか、相性が悪いのか過充電防止が上手く効かず特に夏場放熱出来ずに悪くなる気がしてます。
仕方ないですねー！
私も早くしたいのですがまたまた最近転倒して右脇腹のろっ骨を１本折ってしまいまして(*´ω`*)痛いのなんの！
なんとか9月中にはするつもりでです。頑張ります！
書込番号：22900768 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Merlineさん
そうなんですね、気が付きませんでした。
ありがとうございます。
＞時々販売員さん
お大事にしてください。
個人的にブログルーフは最高のスタイリングの屋根付きスクーターだと思っています。
長く乗りたいものですね。
書込番号：22900832 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ほぼ1年色々ありまして未だ不動状態です。
自分でecuの修理にトライして見ましたが情けなくも10分で諦めました。
んで廃車も考えましたが結局先月又販売店さんにecuを手配して頂いてしまいました。
色々ご教示頂きながら情けない限りで御座います。
ただ交換してもし直りましたら、交換部品で修理には挑戦したいと思います。
書込番号：23806458
0点
ヒューズ、カプラー、配線と問題ありませんでした。
あとはメーター単体の不具合ではないかとの事でお盆明けに販売店からメーカーに問い合わせてもらう予定です。
因みに販売店ではJF81とJF84共にこのトラブルは初めてみたいです。
果たしてメーター交換して直るのかまた報告させて頂きます。
しかしメーターに機能が集中しているため、切れてしまうとこんなに不便だと思いませんでしたw
書込番号：22863894 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
すいません。
続きで投稿したつもりが、新規になってしまいました。
申し訳ありませんT_T
書込番号：22863900 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
間違えて新規投稿はしょうがないですがその場合分かりやすいように前の書き込みのリンクを張ったほうが
親切かと思います。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22855946/#tab
ハイブリッドなので通常の車体とまた配線などがいろいろ違うでしょうからバイク屋みみてもらって正解でしたね。
また書込みして頂ければ参考になるかと思います。
早く直るといいですね。
書込番号：22863915
3点
＞鬼気合さん
ご教示有難う御座います^ ^
確かに親切ですね！
年配者につきその技知りませんでした！
有難う御座いました(^ ^)
書込番号：22863986 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
メーターってつかないとこんなに不安なことはないですよね。
特に夜。
早く直りますように。
書込番号：22864130
0点
＞多趣味スキーヤーさん
ご連絡有難う御座います^ ^
過去のバイクではありましたが、独立メーターだったため、その機能のみが動作しないまでだったのですが、JF84は全てが消えるため、ウインカー、ハイビームは全く分からず、ガソリンもどれぐらいなのかモードはどこにあるのか不安だらけですw
仮にメーター交換で直ったとしても距離数がリセットされてしまうのは微妙ですが。
まあ今はとにかく自分単体のトラブルで他車に波及しないことを望んでいる次第です。
わざわざ有難う御座いました！
書込番号：22864184 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今の電力に頼り切った世界の縮図のような状態ですね。
今のところ私のバイクには発生する前兆もないので、個体レベルでの不具合と思います。
ウィンカーとハイビームは操作してみることで、モードは無印モードを探せば一応の当たりはつけれますが、燃料だけはさっぱりですね。
書込番号：22870505
4点
＞首輪の人さん
ご連絡有難う御座います^ ^
全て電力依存は怖いですよね〜
燃料も全く分からないので一昨日スタンド行って入れてしまいましたw
また思ったのですが、購入直後にメーターからの異音を投稿させてもらったのですが、これが影響しているのかも知れません。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22256412/
進捗ありましたらご報告させて頂きます。
有難う御座いました。
書込番号：22870649 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんばんは^ ^
本日やっと直りました！
結局メーター単体の不具合だったようでこれで普通に乗れるようになりましたw
メーターが作動しないとこれほど不便だと思いませんでした。
メーカーからも初めての症状だと連絡があったようでとりあえず他車に連鎖しないことが分かって安心しました！
納車日から気になっていた異音は解消されましたが、音が小さいながらも何か感じられるのはABSだと思うことにしました。
やはりあの耳障りな音は前兆だったようでもし同じような始動後の発進直後にビーっと鳴る個体がありましたらこの事例を説明してでも確認してもらうことをお勧めします！
皆様が安全で快適なバイクライフになることを願っております！！
書込番号：22880005 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
イタ車ですもんね。しょうがないかと、、、
書込番号：22860299
7点
スクーターはカバーされているので目視は不可能、ベスパでは仕様上定期交換部品なんでしょうか。
ヤマハのパッソル。
２ストなのでプラのオイルタンク、底の溶着部が割れてざざ漏れ。道路に漏れたオイルの処理で大変だった。
良く点検してたら気が付いたんだろうが、２ストはオイルでべちゃ付いているので気にならんということも。
書込番号：22860754
3点
ヨーロッパ車は総じてゴムや樹脂製品は
長持ちしない印象です 製造上の規制値とか違うんですかね
国産車だとあまり聞いたことないのですが（知らないだけかも）
BMWも燃料ホースは4年ごと、カプラのOリングは脱着ごととか
ちゃんと交換時期の指定があります ベスパも同様では？
書込番号：22860819
1点
私の仲間のベスパは2stの200ccで3速ミッションだったかな？
左レバーがクラッチで、
左グリップをひねってシフトチェンジ。
一度乗らせてもらいましたが、
シフトのしづらさと無理のあるライディングポジションで数十メートル走ったところでギブアップ。
おしゃれではあるけど、
『ファッションと快適性は反比例する』を地で行く乗り物でした。
でも好きな人は好きですね。
仲間もほぼ乗るたびにあちこちトラブるのにたいそう気に入って可愛がってました。
書込番号：22860829
1点
ヨーロッパ車は、ゴム製品が弱いと取扱い店のメカニックから聞きました。
ただ、個体差もあるようですので、定期的に点検する方が良いかもしれませんね。
書込番号：22860920
3点
https://matome.naver.jp/odai/2148652092821187901
ベスパは素人の一般人がローマやナポリの街をシャレオツに乗り回すことを考えてますのでまだ良心的な方です。
デュカティはもっと酷いです。
なおEU製品は電機の世界でも例えドイツ製でも樹脂製部品の仕上げと品質が惨いです。
書込番号：22860984
3点
耐油ホースなんて 大抵のホームセンターで売ってるから劣化したら交換すれば済む話でしょう。
書込番号：22861245
4点
今晩は。
日本の高温多湿が原因によるプラスチックやゴム製品の加湿分解が原因。30年前にはスキー靴でイタリア製などは、これが原因で数年で割れて問題となりました。
ヨーロッパでは湿度が低くく加湿分解が起こりにくいため、対策が遅れていました。
今はあまり問題とならないようですが、ぼろっとなった燃料ホースは製造から何年経ったものなのでしょうかね？もしかしたら日本対応製品に交換していないだけだったりして。
書込番号：22861872
2点
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明細書（一部）、搬送先を自宅にすればよかった… |
【追加】パーツ代￥900工賃￥5,000…自分で換えればよかった。（新型ベスパはメットインがすっぽり外れるのでアクセスは楽）
書込番号：22862291
2点
まあバイク屋も生活かかってますからね。 今度付き合いのあるバイク屋に５年放置のバイク見てもらいます。
やれば自分でできても 手間暇を省いてカネ払うのもアリですよ。
書込番号：22862472
2点
＞α77ユーザーさん
＞デュカティはもっと酷いです。
マジか？
＞masm580-2さん
もしかしてお金持ちで多額の保険金が、、、
書込番号：22865744
2点
ダメなのはデュカティで
ktasksさんのはドゥカティだから大丈夫だよ
書込番号：22865851
3点
＞アハト・アハトさん
そうなの？^ ^
ネイティブの人の発音を聞くとドゥカティじゃなくて
デュカリに聞こえるので
＞α77ユーザーさん
が正解かも？？
書込番号：22865966
2点
英語圏だとそんな感じの発音ですね
でもDUCATIのネイティブはイタリア語なんで
「ドカーティ」みたいな感じですよん
https://ja.forvo.com/word/ducati/
書込番号：22866008
3点
＞アハト・アハトさん
ありゃ 以前ワールドプレミア見た時
へー デュカリなのか？って思ったけど
イングリッシュバージョン見てたのか、、、
＞masm580-2さん
ベスパの９４６ってなっかったでしたっけ？
あれならほしいな。
すごく高いって見た時思ったけど、、、
書込番号：22866148
1点
いろいろご返信ありがとうございます。お金持ちではなくて、その後Amazonで1千数百円の汎用スクリーンを購入して付けていますがなかなかいい…
→しばらくは大丈夫そうですが、例のガソリンが漏れたときにかかったフロアの塗装（白）がシワシワでもうダメなようです。そういうのが昔ながらのイタリア品質らしい…（S125のキャブ仕様なのでベトナム製ではないと思うが…）
書込番号：22875465
0点
ハイブリッドなのですが、今メーターだけ消え真っ暗な状態で帰ってきました。
他の灯火類や走りは問題ないのですが、ヒューズ切れでしょうかね？
1時間くらい前は何の問題もなく、駐車して始動したところメーターだけが点灯していないことに気がつきましたが、他は問題ないと思われたため、そのまま乗って帰ってきました。
まだ購入1年満たずフルノーマル状態でもうヒューズが飛ぶでしょうか？
どなたか同じような症状の方がいましたら対処方法ご教示宜しくお願いします！
書込番号：22855946 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ここで聞いても。
１年未満ならバイク屋で修理が妥当かと。
書込番号：22856015
4点
＞鬼気合さん
ご連絡有難う御座います^ ^
確かにそうですね！
念のため、ヒューズボックス確認して明日バイク屋で聞いてみます！！
書込番号：22856066 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ヒューズとかではなく、メーターへの配線が引っこ抜けとかの断線状態な気がします。
ハイブリッドは標準車とはちょっと配線も感電の危険性も違うので下手に触らずに購入店に持って行ってください。
書込番号：22856667
9点
＞首輪の人さん
ご連絡有難う御座います^ ^
了解ですので販売店に連絡してみます。
有難う御座いました。
書込番号：22857250 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
同じ症状の方がいないか探していたところ、ここにたどり着きました。全く同じで全部消えてしまっています。明日バイク屋に持っていきます。
書込番号：23047436 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞nowonsmileさん
初めまして^ ^
あら
真っ暗ですよね
工事は1日あれば終わりますが、パーツの入手に時間が掛かりましたので早めの依頼をお勧めします。
気をつけて乗っていれば大丈夫ですが、早く直ることを祈っています。
書込番号：23047460 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
JF84ですが同じ症状で、メーターが真っ黒で表示が無くなりました。初めてです。バイク屋に持っていきましたが、原因不明で交換しなければならないかと思っていましたが、JF56が同じ症状でリコールされていました。自分で調べて、バッテリーを15分外して付け直すと回復する記事があったので、バイク屋にその旨伝えてみたところ直ったとの連絡がありました。たびたびあるのなら、無料でメーター交換をしてくれるとのバイク屋の話でした。
書込番号：25234688
4点
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