バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

見た目も価格も・・・

[まつもと2号]

大体どのバイクもデザインはは新しくなるにつれ角張った感じが取れ丸みを帯びたデザインになっているがCBR250RRは時代に逆行して少し角張ったデザインになり珍しいなというのが第一印象、そしてよく見るとあれっなにかに似てる思ったらライバル車のYZFにそっくりじゃないですか。
ライバル車にデザインも価格も寄せてくるのではなくホンダはホンダらしく独自路線で行ってほしいものです。

書込番号：21073795

[マジ困ってます。]

そうですか？
価格もデザインも違う気がしますが？

書込番号：21073948　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

当時はこういうのがトレンドだった。

＞まつもと2号さん

見解の相違ですかね。
価格はスペシャル、デザインは最近の傾向を踏まえつつ洗練って言うのが大方の印象ではないかと。

丸みを帯びていると言えば80年代のCBR250RRの方がそうでしたね。
当時は馬力競争時代だったので速さもスペシャル。

書込番号：21074004　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

最近の事情にすっかり疎くなった私には
どれがどれだかサッパリわからないくらいどれも似ていますよ

ヤマハのホンダのカワサキの・・・というよりは
現在のデザインテイストのトレンドなんじゃないでしょうか

テイストでいうなら
例えば今回のCBRとレブルなんかも
マテリアル感がよく強調されているという点では
似たようなデザインにも見えますね

うどんとパスタくらいちがうけど
どっちもしょう油味みたいな（違）

書込番号：21074415

[多趣味スキーヤー]

私も見た目でいうとCBR、YZF、NINJA、GSX-R、見分けがつきません…
というか私の場合、あまり興味がないので見分けようとしてないだけかもしれませんが。

スレ主さんは興味がおありのようなので見分けつくんじゃないですか？

書込番号：21074559

[ダンニャバード]

フルカウルのスポーツタイプで2眼、という部分は共通していますね。
あまりこのあたりのバイクに興味のない人から見れば同じように見えてしまうかも？
私は最近のフルカウルのデザインが好きなので、全く似ているようには見えません。

ホンダは（も？）あまり儲からない（ですよね？）バイクにも結構頑張って商品開発してくれていると思いますよ。
経営効率考えたら二輪部門なんて外資に売ってしまいたいくらいなんじゃないでしょうか？
そうなると困りますけど。(T_T)

書込番号：21074678

[kumakei]

＞ライバル車にデザインも価格も寄せてくるのではなく

デザインは個人的には全然ちがうとおもいますが、スポーツバイクに興味ない人には一緒にみえるかもしれませんね。（フルカウル車全部にいえますが）

ただ

R25定価：556,200円
RR定価：756,000円

20万も離れていたら価格が寄ってるとはとてもいえないとおもいますが…

書込番号：21074899　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

考えてみれば
スポーツスター以外のハーレーもみな一緒に見えますね　私は
つまりは興味の有無なんでしょうね（笑）

裏を返せば

そのジャンルを求めるユーザーが求めるデザインテイストには
ある種の似ている部分があるという事なんでしょうね

興味のある人は似ている部分よりその車種ならではの個性を強く感じるし
興味のない人は個性よりも似てる部分を先に感じちゃう

そう考えると
スレ主さんは私と同様、このバイクにあまり興味がないのかもしれませんね
だから似たように思えちゃう。


そういえば
3Dプリンタなんか興味ないとみな同じに見えるってカミさんに言われたな

「いやいやアンタ、自分のワゴンRと他人のムーブも間違えたじゃん」
なんて言ったらコワいから言えなかったけど。

書込番号：21075051

[BAJA人]

こんにちは。

私は色でなんとなく判断してますね〜（笑）

書込番号：21075082

[多趣味スキーヤー]

あ、BAJA人さんで思い出した。
私、オフ車もみんな同じに見えてしまいます。（バカにしてるわけではありません）
ただ、みなさんはドラッグスターとシャドウが同じに見えるでしょうけど、
私は区別つきます。

クルーザーってたいていひとくくりに『ハーレーみたいなやつ』って言われます。

やっぱり興味でしょうね。
バイクのタイプによって全然スタイルが違いますから。

書込番号：21075110

[BAJA人]

＞多趣味スキーヤーさん

いや、仰るとおりオフ車は似てますね。
私はパッと見て判別できますが（笑）
でも原2スクーターは正直よく分かりません・・・

書込番号：21075156

[kumakei]

＞みなさんはドラッグスターとシャドウが同じに見えるでしょうけど

水冷or空冷
チェーンorシャフトドライブ
違いおぼえとけば割と簡単じゃないですかね？

書込番号：21075196　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

ninja	GSX-R	YZF	CBR

ninjaは独眼なんですね。
でも見分けつかないｗ

書込番号：21075201

[多趣味スキーヤー]

＞kumakeiさん
あとドラッグスターはリアサスがモノサスです。
でもわからない人にはわからないみたいです。

書込番号：21075212

[保護者はタロウ]

興味がなければ、わかんないです



＞「いやいやアンタ、自分のワゴンRと他人のムーブも間違えたじゃん」
なんて言ったらコワいから言えなかったけど。

笑えますｗｗ

書込番号：21075235

[自然科学]

まつもと2号さん

ＨＯＮＤＡらしいデザイン・・・・・・・・

書込番号：21076237

[自由道_]

ホント クリソツですね。　ホンダのデザイナーってドカティのスタイリングに憧れを持ってるんじゃないかな・・

書込番号：21076345

[アハト・アハト]

ホンダらしいといえばコレですよコレ

コイツのおかげで発売してから50年も経ってるのに
まだ「カブ」と呼ばれ続けるメイトくんやバーディくんの気持ちを考えたら
私は涙が止まりません

ホントは「ぼくはメイトって名前がちゃんとあるんだよ！」って言いたいだろうに
ご主人から「うちのカブは働きもんじゃのうﾅﾃﾞﾅﾃﾞ」なんてされたら、なんも言えないもんね

ううっ


いっそCBR250RRもこのデザインだったら
志半ばで倒れたメイトくんも浮かばれるかもしれません

書込番号：21076832

[ヤマ22]

クリソツと言うかそりゃあこのバイクのデザイナー同じ人だからね

書込番号：21107143

[自由道_]

ジウジアーロみたいな人なんですね。

書込番号：21107263

[とらじろうMAx]

この頃のカウルのカラーパターンもかっこよかったですよね〜
お金がかかっていそうなデザインです。

書込番号：21385321　スマートフォンサイトからの書き込み

レッドバロンの下取り

[ユウノア]

私は、レッドバロンから購入したYAMAHA　FZS1000とSUZUKI　SB250（スズキブランドのD-トラッカー）を所有しています。SB250を入れ替えようと、先日レッドバロン堀之内店に行きました。結果は、年式が古いので○万円で、ギアレバーのオイルシールにオイルがにじんでいるし、そのほか2，3箇所修理代がかかるのでそのまた半額が買い取り値段ですとのこと。その値段じゃ電動自転車も買えない。
納得できないのは、外観は屋内保管だったので錆や日焼けはほとんど無く、走行距離8800Km、座り心地のいいカスタムシートに付け替えや、新品のリチウムバッテリー、その店で6月にキャブを2.5万円かけてO/Hしたばかり、、、といろいろプラスの査定があるのではと思うが、プラス方向は一切なしだった事。おそらく、店頭に並んだら最低でも20万円代後半か30万円台の価格が付くと思われる。
2台ともその店で購入したのに、そのメリットは無い上、年式のみで安値を付けてさらに修理代を負担させるような言い方で、非常に憤慨し、もう2度と行かない決心しました。今、その店では10年以上前の年式の3万‐4万ｋｍ走行の年季の入ったオフロードが数台あるだけで、これらも入り値が数万で出し値が30万円以上なんでしょうね。

書込番号：21053641

[多趣味スキーヤー]

＞ユウノアさん
悔しい気持ちはわかりますが、
そのお店に行くのをやめて他の店が見つかるでしょうか。
ユウノアさんが納得できる差定額をつけてくれるお店ってあると思いますか？
(代行販売は除く)

書込番号：21053935

[Shinsyudaisuki]

＞ユウノアさん
他店でも見積もってみましょう。
私は３台レッドバロンに売却しましたが、その前に他店で見積もりをとっていたので納得の上でした（他店よりも高かった）。

人による見積もりですから、多少の差は出るかと思います。他店で見積もった後にレッドバロンの他営業所で見てもらったらどうですか？

私の場合で言えば、ふたつの営業所のレッドバロンに売却しています。１店は自宅近く、もう１店は次のバイクを買う販売店の近くで処分しました（処分の後、購入したバイクの引き取りに歩いて行きました(笑)）

納得いくまでやってみましょう！

書込番号：21054196　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

査定は、おいくらだったのでしょうか！？
お店で20万以上上乗せして販売しています。
中古でも、お店が販売する以上、ある程度の保証を付けなければいけませんし、長期在庫になる可能性もある。
シールは、それほど高くないので交換してみてはどうでしょう！？

書込番号：21054225　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

ユウノアさん

おはようございます。

200ＳＢはもう１０年以上前のバイクですよね。

自動車の場合の買い取り価格は、新車価格分が１年ごとに半分ずつ減っていき、１０年で査定「0」と言われていますが、バイクの場合はちょっと違うのですね。

現在の中古価格を見ると、特殊な例を除いて２０万〜３０万円ぐらいが相場ですので、買取後の整備、書類関係、お店の経費を考えると買い取り価格は５万円〜１０万円ぐらいでしょうかね。
個人商店と大型店では経費が大きく違うので、レッドバロンの査定に納得がいかないのであれば、モタード専門の個人商店で見積ってもらってはいかがでしょうか？

書込番号：21054362

[n_kazo]

自分も同じ様な経験があります。
車体価格55万円のフォルツァZ（MF08後期、購入時の走行距離は1,000km未満でした）を購入し、走行距離が44,000kmを超えたところでPCX（ESPエンジン前期、新車）へ乗り換えの際、下取り査定が5万円でした。

その時は走行距離も結構いってるし、こまめにメンテナンスして綺麗に乗ってるつもりでしたが、こんなもんかと思っていました。

その後PCXの1,000km点検の際、店頭に車体価格45万円で並んでいるのを発見しました…
次のオイル交換の際には、その車体も売れており、その価格のまま売れたと聞いた時には驚きました。

自分はそういった経験から大手チェーンはそんなものと思ってます。

書込番号：21054494

[ユウノア]

皆さん返信といろいろなご意見ご感想ありがとうございます！
結局、多摩センターのバイクセンターに行ったら、13万弱の下取りと、新車値引きがあったので、今日注文しました。
乗り出し価格で言えば、15万程の差がありました。この店は、価格コムの先頭に乗っている店でした。
ちなみに、もう一軒、大手買取店で買い替え対象の中古車（2016年式約1万ｋｍ）があったので、見積もり頼んでみましたが、やはり、乗り出しの金額が3．5万高かったので、今回の買い物は納得できました。乗り替えの対象車種はHONDA CRF250Lです。

書込番号：21055320

早まってしまった

[魚食べたい]

近所の神奈川県内のいわゆる町のバイク屋さんでPCXの新車を注文した。納車は今週末です。注文時は何店舗かで見積もりを取ったが乗り出し価格はほぼ横並びだった。都内には安売り番長などの激安店が数店あるのは知っていたが、購入後のメンテナンスを考えて近場にした。 今日 たまたま大和から藤沢方面を走っていたら“噂の激安店”みたいなことが手書きで書かれたバイク屋さんを見かけたので来店し既に注文したのと同じ条件で値段を聞くと約5諭吉ほど安かった… 神奈川県の人なら参考にしてください。長後モータースです。 せめて誰かの役に立てれば幸いです。

書込番号：21039914　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

契約後は他のお店や他のバイクは見ない方がいいですよ。
＞購入後のメンテナンスを考えて近場にした
これでいいじゃないですか。
あとは楽しむだけです。
激安店には安いなりのなにかがありますよ。

ところで、
5諭吉って５万円のことですよね。
最近こういう言い方たまに目にしますが流行ってるのかな。

書込番号：21040024

[BAJA人]

こんにちは。

激安ということはその分なにかを削っているんだと思います。
差額は安心料と思えばいいのでは？
バイクじゃないですが私も仕事で値切られたら、帳尻を合わせるため
どこかでコストカットをする気持ちが働きます。
決して手抜きじゃないですよ。でもそれで文句を言われたら
「安くしてるんだから無理言わんでください」となりますよ。

＞多趣味スキーヤーさん

○諭吉とか○K円とか、ネットになれていない人ほど無理に使う
ような印象がありますね。
普通に書いたほうがいいんじゃない？と思います。

書込番号：21040531

[多趣味スキーヤー]

＞BAJA人さん
福沢諭吉先生も金勘定の単位にされるとは思ってなかったでしょうね。

まぁそれはさておき、
購入価格の差額はおっしゃるとおり安心料ですね。
スレ主さんもかなり調査して購入されてるみたいなので、
後悔することはないと思います。

書込番号：21040552

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

長後モータースで買わなくて正解だったかも、もう四半世紀以上前の話ですけど、長後に住んでいました、近所で評判のバイク屋はウメダ（ユーメディア藤沢）、長後モータース、ヤマハオートセンター（レッドバロン）の三店舗は地元の人が避ける店でした。

書込番号：21040655

[自然科学]

魚食べたいさん

２９万円前後で販売されているＰＣＸは、日本仕様　あるいは　国内仕様　
などと呼ばれていて、ホンダが輸入して販売し、メーカーの保証が付いています。

新車価格が２４万円くらいなら、それは並行輸入品と呼ばれている物で、
日本国内では、販売店の保証しか受けられません。　

もちろん、どちらを選ぶかは、あなたの自由ですが、あなたが初心者であるなら、
あなたの選択は、とても賢明だったと思いますよ。

参考資料
http://www.goobike.com/bike/honda__pcx.html

書込番号：21041203

[魚食べたい]

いろんなお立場やいろんな考えの方々がいることは当然です。 いわゆる日本仕様(メーカー正規品)ではないと決めつけるのはいかがなものかと。 それぞれのバイク屋さんの企業努力とか方針とか、あると思うのですが。 誰かのお役に立てれば幸いです。

書込番号：21041269　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

>新車価格が２４万円くらいなら、それは並行輸入品と呼ばれている物で

goobikeiみればわかりますが車体価格24万円以下でも国内仕様車両ありますよ。安いから必ず並行品とはいえないです

書込番号：21044347　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

スレ主さん

スレ主さんが値段を聞いたお店のPCXは、「正規品」だったんでしょうか？？

それがわかると、もっと「誰かのお役に立つ」情報だと思うのですが(^^)

書込番号：21044475

[kumakei]

＞「正規品」だったんでしょうか？？

グーバイクなんかの在庫みるとメーカー保証にチェックはいってるんで十中八九、国内仕様かとおもいますよ

書込番号：21044721　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩ショー]

カカクの口コミなので有益な情報ですね！
ただ5万の差は、安いショップと街の小さなバイク屋で較べるとありがちな価格差ですね。
ここは気持ちを切り替えて、購入したバイク屋さんと永く付き合われた方がプライスレスの価値があると思います。

書込番号：21045400　スマートフォンサイトからの書き込み

嫌な思い出

[RMI]

査定の前に口コミを見ました。ボロクソ書かれていたけど、CMでもやっているし！誰もが聞いたことある会社だし！きっと大丈夫！って思って...大間違いでした。
査定にきたかたはすごく感じのいいお兄さんでした。15分くらい見て、「処分に料金かかるとこをタダで引き取りますよ」と言われました。当時、中古で同じ条件のバイクは20万〜で売っていました！私の知り合いも買いたいと言っていました。なので、すごくバカにされてる気分になり、「すみません。知り合いに売ります。今日はありがとうございました」とハッキリ言いましたが、一向に帰らず...店長に電話までされて(3回)、その店長のガラの悪さ..なんだかんだで2時間立ち...5万で買い取らせてとのこと。最初0円だったのに(笑)断っても断っても絶対帰らない。。。売ってしまいました。私の強く言えない弱さのせいもありますが(;_;)ホントに大切にしていたので(名前もつけてたくらい)なんか悲しかった(._.)売るってなった瞬間にお兄さんの態度が一変、笑顔も敬語もなくなり、疲れた感を思いっきり出してきました。嫌な思い出すぎて忘れられません。

書込番号：21006084　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞RMIさん
残念でしたね。
嫌な思い出ができてしまいましたね。
早く『バイク王』のことは忘れて、
前向きに暮らしましょう。

口コミを信じるかご自分の勘を信じるかってとこですね。
バイク王はバイク業界のガリバーと言われています。


言われてないかな…

書込番号：21006122

[ダンニャバード]

あぁ〜...私も昔まったく同じ経験をしましたよ。(^^;)

最初はむしろ処分料が必要だ、くらいの言い方で、「なら友達にあげるので」と断ったのに一向に帰らない。
何度か電話をかけて「1万円なら」、「売らない」、2万円なら」、「売らない」...で、私のも5万円まで上げてきました。(^^;)

私の場合は結局売らずに友達にあげたんですが、今思い出しても気分悪くなります、バイク王。(>_<)

書込番号：21006846

[口耳四寸の学]

＞RMIさん
嫌な思い出で終わりそうなので、敗因を総括して活かしてもらいたい。

書込番号：21007100

[ViveLaBibendum]

＞RMIさま　お気の毒なことでございます<(_ _)>

110番していたら無事にお友達にお譲り出来ましたね…
警察は基本的に民事不介入ですが…
売りたいと言っているのに無償で持って帰ると言い出して…それなら帰って下さいと頼んでも持ち帰ろうとしたら強盗の未遂／既遂…
今回仮に5万円受け取っていなければ署名捺印してしまっていても無償引き取りを強要したことで強盗…5万円が違法性を隠すための店側の保険ということです…
「バイクの買い取り業者が帰ってくれなくて揉めています」と110番したら巡査が駆け付けてくれます…
巡査が間に合わなくとも110番されたら諦めて帰ってくれるかも知れませんし…帰ってくれたら110番に解決したと連絡すれば済むことです…
売買契約書に署名された今となっては致し方ありませんが…バイク王には鉄屑同然になった不動車をお願いする以外はやめた方が良いですね…

愛馬に新型が出まして…乗り換えるつもり有りませんが仮に乗り換えるならどの程度の買い取り査定が出るのかとネットで多社同時見積もりを頼んだら新車販売価格を並みの買い取り査定が出ましたのでマジかと思ってディーラーに業界オークション価格を調べて貰って「オークション相場の倍値で買い取って貰えるそうですけど観に来られますか？」と訊ねたら「ごめんなさい実際に拝見したらそんなに高値は付けられないと思います」と辞退されました…

弁護士をしている友達に訊いてみましたら…大手の買い取り専門店は先ず家に呼んで貰えるように高い買い取り価格を提示して現場相見積の候補に挙がるようにして現場で半値に値切るのが常套手段…自社で売れなければオークションに流さないと不動在庫になってしまうのでオークションで50万円が相場のバイクを100万円で買っていたら直ぐに経営破綻してしまうよと…当然と言えば当然のことなのですが…有名タレントにギャラを支払ってTVで結構な数CM流す費用は騙されて愛馬を奪われた多くの方々の逸失利益で賄われているということかと…本気で業者に売るなら広域チェーンでなくて地元に根差した買い取り業者を探して相見積を取るのが良いそうです…

警察沙汰にするのは心苦しいとお考えの方もおいでになろうかと思いますが…世の中結構悪い奴が徘徊していまして…
拙宅ではNHK衛生受信料を納めていますが玄関にシールを貼っていません…
玄関に何か貼っておくと窃盗団がこの家は留守がちだとかマーカーで印を付けるから何も貼っておかない方が良いと警邏の巡査から助言を受けるほど埼玉県内でも侵入窃盗事件の多い地域に住んでいるからなのですが…
NHKの料金納めて下さいと言って来る担当者…名札がヤバい輩ばかりで110番すると面白いように100%走って逃げます…

弱みを見せると強引に詐取しようとする輩は少なくありませんので…
訪問販売でも何でも今回の教訓を生かしてご用心なさいますように<(_ _)>

書込番号：21013178

RS125Rに試乗、、、できず。 orz

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

珍しく、125ccのフルサイズオフローダーが国内販売されていて、
試乗会があるとのことで行ってきた。
イタリアのSWM　RS125R　オフ車にしては高回転型なんですが１５PS。
モタードもある。

ところが、、、「今日は125は無し」だそうです。
HPのポスターにはバッチリ写真が載ってるのですが、
本文を読むと今日の試乗車リストにない。　orz

台場の試乗会もたぶん125は無しで
八景島シーパラの手前、幸浦の時に
用意できるかも？って感じでした。

これ目当ての人は少ないかもしれませんが
気を付けて、事前チェックが必要です。

書込番号：20991923

ミラーのぶれ

[akkiye]

ホンダのバイクには２０代から乗り始め、ＳＢで４台目です。バイクはホンダと決めております。このほど５０年来の夢でした「ナナ半に乗る」をやっと実現できました（当時はこれが最大）。そして思い切って１３００ＳＢにしました。普段は通勤に使用しているので気が付かなかったのですが、ツーリングで高速走行した時（２５００〜３０００回転）ミラーがぶれ後続車の区別が、軽だか普通車だかワンボックスだか全然区別がつきませんでした。まして４０００以上になると自動車かどうかも認識できません。早速ホンダにメールを送信しました。すぐに返信が来ましたが、そのような苦情はありませんとのことです。また、販売者から言ってもらえれば、技術者を派遣するということでしたので、販売者（レッドバロン）にそのメールを持参し、ホンダに問い合わせたそうです。その返事が「そのような苦情は来ていない、大排気量でトルクも大きいので振動が出るのは当たり前だ。ミラーは補助的なものと思ってくれ」との回答だったそうで販売者もその回答に憤りを感じたそうです。販売者に修理に出しカウルを外して付け直してもらいましたが、まったく変わりませんでした。このまま我慢して乗り続けるしかないのでしょうか。口コミを読みメールをしました。ホンダを信用していただけに悲しいです。

書込番号：20964169

[自然科学]

akkiyeさん

＞そのような苦情はありませんとのことです。

本人が困っているのに、こういう失礼な事を、平気で言う企業ですよ。
あなたのバイクを、見もしないでね。　

書込番号：20964224

[多趣味スキーヤー]

＞akkiyeさん
ミラーは純正ですか？
振動はミラーだけですか？
手がしびれたり内腿がしびれたりしませんか？
新車ですか？
ミラーの不具合ではなく車体の振動が大きいせいというのはないですかね。
レッドバロンも憤りを感じてるようなので販売店としてメーカーにプッシュしてくれるといいですね。

納得いく方向に向きますように。

書込番号：20964427

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

レシプロエンジンと振動はなかなか切り離せない問題です、
大きなエンジンでは共振域が最高出力の手前にあったりすることも稀ではありません
私の乗ったSB1300は、特にミラーの振動は気になりませんでした
振動が酷かったら、ギアを上げたり下げたりして振動が回避できないのか試してみるのも一つの方法だと思います。
また　共振を続けることはエンジンにも車体にも良くないので　出ない乗り方を　探ってみるのがいいでしょう。

この手の苦情は客相ではなく、販売店ですよね。
客相なんて元々、カタログの相談とか販売店の紹介程度なんだと思いますよ、
私個人としては、バイクのこととか車のことが分かる人間がいるとは思っていません。

販売者が憤りを感じるのは勝手だけど、そのまま自分の責務（ユーザーのクレームに対応する事）を
どれくらい努力したのか知りませんが、これがメーカーからの返事ですというのは　ちょっと　責任を逃れている気がしますね
販売店として利益を得ているのだから、メーカーの言いなりではなく、ユーザーに対してもっと誠意を持った対応をすべきだと思います。

書込番号：20964475

[口耳四寸の学]

そんな仕様なんじゃないの？
CB1300 スーパーボルドール似のCB1300Ｐはハンドル側にミラーがついてるね。
カウルからハンドルへミラー方式に変更し、ミラーのアームが短いやつにしてみれば？

ところで4000回転で5速、6速でどれくらいの速度出るの？

書込番号：20964538

[akkiye]

＞ごく一般的なお父さんでしょうかさん
皆さんありがとうございました。言葉が足りませんでしたが、ミラーがぶれるのは、カウルにミラーが取り付けてあるのでカウルが振動します。２５00以上上げてカウルを触るとものすごい細かな振動で、手が気持ち悪くなります。4000以上では触っていられません。もちろんカウルもミラーも純正です。ハンドルやタンクにはほとんど振動の違和感はありません。試しにカウルとミラーの間に、ゴム等の緩衝材を噛ましてみようと思っています。

書込番号：20964549

[暁のスツーカ]

akkiyeさん

はじめまして。

状況は
１、普段乗りではミラーの振動は気にならない。
２、高速に乗るとミラーの振動が酷い。
で良いのですね。

普段乗りでも2500回点以上はエンジンを回すと思いますが、その時はミラーの振動は出ないのでしょうか？
そうであれば、ミラーの形状が風で振動しているとしか考えられないですね。

普段乗りでもミラーの振動がでると感じるようになったのなら、お店でベンチテストして貰ったらどうでしょうか？
風の当たらない状態で、エンジンの振動を掛けてみれば、原因がつかみやすいかと思います。

購入店がレッドバロンなら、ベンチテストを行う機械は有ると思うし、その店になければ機械がある系列店でやってくれるはずです。
中古車に対してあれだけ強気の公告を出しているのですからね。

おっと、中古車前提で考えていました。すみません。

カウルの付け直しはして貰っても状況は変わらないのですね。
ミラー本体のねじ部の締め直しはしましたか？
これをしてもダメなら、口耳四寸の学さんのおっしゃっているように、ミラーを替えてみたらいかがでしょうか。

出来ましたら、多趣味スキーヤーさんが書かれているように、ミラーの振動が出る時の状況、バイクの状況を詳しく乗せてくれると原因の判別が付き易いです。

書込番号：20964618

[ダンニャバード]

＞akkiyeさん

行ける範囲にDREAM店はありませんか？
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/ridingspace/map/index.html

新車から2年間はメーカー保証が付いていますので（DREAMなら3年）、期間内なら無償で点検、修理が受けられます。
（そこで購入していなくてもみてくれますよ。）
お店にもよるかもしれませんが、私のバイクは原因不明の異音がなかなか治らなくて、最終的にはスロットルボディー一式交換してもらいましたが、保証期間内で無料でした。
DREAM店ならメーカー窓口と近いので融通を利かせてくれることもあると思います。

ちなみに私はここ数年で、自分のバイク、友人のバイクと十数台は乗りましたが、バックミラーがぶれて後方確認がしづらい、なんて経験は1台もありません。
（ホンダ6〜7台、スズキ2台、BMW4台、その他）

書込番号：20964923

[保護者はタロウ]

他のバイク乗ったことありますか？
同じ１３００も
他小排気量もいろんなの含めて

バイクのミラーのブレは宿命です
程度と共振するのがどこにあるかの問題なんですが

スレ主が敏感すぎるのか・・またはバイクの「こんなもん」ってのをしらないのか


他の人にミーティング等で乗ってもらい、感想きくと
標準感覚が判ると思います

自分でなんとかするのなら
ミラーついてるカウル裏に鉛の防振テープ（ウェイト）張り付けたりするのもアリですよ

書込番号：20965030

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

2007年式SBに乗ってました。
当時からミラーのブレはありました。

2006から多少は改善されたとの話でしたが、その後は大きな改善はされていないようですね・・・

今は2012CBR600ですが、それも高速では見づらいです。
宿命だと思って諦めてますｗ

書込番号：20965266

[PF4]

スレ主さんに回答があったとおりの対応を、レッドバロンを通して、約束の通りやってもらうのがよいと思うのですが、いかがでしょうか？？(^^)

書込番号：20965278

[みもももも]

2016年式SBです。

同様に3000回転ぐらいからミラーがぶれだしますが、その時点で6速100km/hですし、
重いミラーをカウルの端につけているので仕様かと。

どうしても振動が気になる方はSBでも1300PやＳＦのようにハンドルマウントのミラーに
交換されてはいかがでしょうか？

そういえば純正オプションのシールドもびびりますね。

書込番号：20966469

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

今現在どの程度の走行距離かは判りませんが・・・

微振動は各部に当たりが付く程度距離走って、数回オイル交換済ませたら幾分軽減された
と記憶してますが、ミラーのブレが治まるほどではなかったですね〜

仕様ですかねｗ

その後FZ-1フェザーにも乗りましたが、エンジンの特性なのか？カウルの作りこみの差さのか？
それ程ミラーは気にならなかったですね

書込番号：20967105

[tyopon]

＞akkiyeさん
2005年のSBに10年乗っていました。現行とカウル形状・減速比が違いますので参考程度ですが、3,000rpm〜4,000rpm辺り（高速で多用する速度域）でミラーが振動し見づらいことがあり当初とても気になりましたが、慣れました。→下記対策で多少緩和されます。

私はミラーよりシールドの振動音（80km以上では「ブー」と常に鳴っている）が苦痛でしたので、「カウルとシールドの間にぐるっとブチルゴムテープを挟む」ことでほぼ解消しました。ミラーの振動も若干抑えられたように思います。

このバイクの不満点は重い（安定感の裏返し）ことと上記の点だけで、ツーリングには完璧なバイクでした。振動はある程度仕方がないことだと思います。「後ろに車が居る」ことが分かれば実用上の問題はそれほどないと思いますので、あまり気になさらない方が良いと思います。

書込番号：20971023

[ｋ−チン]

2005年式のCB1300SBに乗っています。購入後10年過ぎたころからミラーの振動が大きくなり、言われるように高速道路では振動が大きく車が映っているのかわからないほどでした。
夫に相談したところ、カウル周りを一度取り外し、組み付けし直してくれました。振動はピタリと治まりましたよ。

書込番号：21050101

[miyarin]

07ボルドールに乗ってます。
過去の口コミもご覧になると分かりますが、ミラーのブレは仕様です。

ミラーがカウルにマウントされている他の車種にも乗りましたが、他車では振動はするもののミラー越しでも車種の判別が可能CB1300SBでは色や車格までは判断できますが、はっきり視認することは不可能なレベル。
「苦情が無い」のではなく、「みんな諦めている」が正しい認識だと思いますよ。

ホンダのお客様センターの対応は最低レベルなので電話するだけ無駄。
何か不満があるならホンダドリームに直接持ち込みましょう。

書込番号：21311206

[オッサンになったゆっくん]

新型ＣＢ1300ＳＢを買いました。同じ症状がでます。ミラーの振動はカウル式だと出やすいです。カウルはシャーシに固定され、ミラーが取付られているから、振動がもろに伝わるのです。同じＣＢ1300でもＳＦだと、ハンドルに付いているから、全然違います。諦めるしかないと言われました。でも、私の場合は、車種は分かります。ピンボケの写真を見ている感じです。

書込番号：21726465

[鉄騎、颯爽と。]

ネイキッドベースでアッパーハーフカウルの車種は、
カウルのマウント方式がフレーム→長いカウルステー→カウルとなります。
そのためSSなどのフレームに極近い位置に取付部が設定されたフルカウルのマシンに比べ、
エンジンの振動や空気抵抗による振動のモーメントが増幅され易い傾向にあります。
また、取付箇所の数とカウル自体の剛性も、
その面積故にフルカウルに比べて劣ります。
その更に先に取り付けられたミラーも当然振動し易い訳です。
更に製品自体の個体差もあったりして厄介な問題です。

以前にVT250ゼルビスに乗っていましたが、
コミュニティーのメンバーがカウルミラー化を試行され、
やはり振動で悩んでいらっしゃいました。
某かの補強をしないと収まらない可能性もありますね。

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[アハト・アハト]

ミラーが振動するなんて珍しくもないと思いますが
メーカーが悪いとかあれこれ騒いでも時間かかるわりに実入りは少ないので
ゴムワッシャましまし、ウェイト貼って重くするなどの対策なら
自分ですぐにでもできるので、それをやってみてはいかがでしょうか？

書込番号：21726730

[CB雄スペンサー]

約１年遅れの遅レス、失礼いたします。その後、問題はもう解決されたのでしょうか？

　2003年の現行CB1300SF（SC54)の発表当時、もともとネイキッドモデルとして設計されたため、当初はカウリング装着モデルの発売予定はありませんでした。また、電気モーターのような振動の少ない直４エンジンの設計を得意とするホンダとしては珍しく、あえて（空冷エンジン風の）若干の振動を乗り味として残したとのメーカー開発陣のコメントがあったのを覚えています。

　その後、８０年代にヨーロッパで5,000台のみ限定発売されたロードゴーイングレーサー、CB1100Rのイメージを現代風にアレンジしたSBが2005年に追加発売されましたが、当初の予定になかった後付けカウルの性なのか、前述のエンジンの振動問題や風圧の影響を受けにくい適切なカウルステーの取り付け位置を確保でなかったこと等が仇となり、カウルのビビリやミラーの共振問題が起こりました。メーカーはスクリーンとカウルの間にブチルゴムを挟むなどの対策をとったようですが、結局根本的な改善には至りませんでした。

　このため、CB1300P（白バイ仕様）のようなハンドルマウントのミラーに交換されているユーザーは多いようです。（カウルマウントミラーを取り外した後の穴を塞ぐミラーホールカバーが、いくつかの社外メーカーから発売されいます。メーカー純正の1300P用のカバーは、一般には流通していないようです。）

　よって最も手っ取り早くて効果的な改善方法は、ハンドルマウントのミラーに交換なさることだと思います。ハンドルマウントのミラー仕様に変更しても、結構かっこいいと私は思いますよ。以下のサイトは、ご参考まで。

http://www.pit-in-auto.co.jp/custom/cb1300.htm

　ちなみに、2018モデル（2017年秋発売）からはエンジンの振動が軽減され、特に日常的な使用域である約4,000ｒｐｍ以下ではかなり少なくなっているらしいので、SBでもミラーのブレが軽減されているかもしれません。ただ、SFのユーザーにとっては、乗り味が薄くなったと感じる方もいるようですが好みの問題でしょう。

書込番号：21869251