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納車待ちが長かった…

[kuncyan]

5月初めに発注して7月末に納車されました。
納車待ち2ヶ月半でした。
現状そんな感じのようです。ご参考まで。

納車日に13時間で700km以上走行しましたw
ハンドリングが軽いせいか渋滞の極低速でふらつきやすいですが、速度がのると軽快でいい感じです。
シートは良いと評判でしたが、流石に500kmを超えるとお尻が痛くなりました。
燃費は高速9割でリッター31km ほどでした。

書込番号：24268948　スマートフォンサイトからの書き込み

[KS1998]

納車おめでとうございます。納車日に700kmはだいぶ走ってますねｗ

後ろのは防水シートバッグでしょうか？縦置きとは珍しいですね。

書込番号：24268988

[kuncyan]

防水バッグですが、素材が柔らかく底板的な物もないため、中身の詰まり具合によっては横積みするとずいぶん不格好に不安定になってしまうのです。
なのでこのような積み方になってしまいました。
途中突然の豪雨に遭ったのですが、荷物は大丈夫でした。体はびしょ濡れでしたが。

書込番号：24269612　スマートフォンサイトからの書き込み

[KS1998]

いきなり雨天走行とはなかなかハードですね。シートバッグの防水テストもできたのは怪我の功名でしょうか？ｗ

なるほど、そういう理由でその積み方なんですね。教えていただきありがとうございます。空気抵抗を減らすためにそうなさってるのかと思いました。

書込番号：24270020

RV180 RV125のエアクリーナー交換

[たてやん★]

みなさん　今も乗ってますか？　エアクリーナーの交換ですが、下記サイトで約1000円で購入しました。全く問題なく　新品に交換できました。
到着まで3週間ぐらいかかります。
https://ja.aliexpress.com/item/4000506406984.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.51224c4d8LoJLu

書込番号：24267678

レブル沢山ありました

[あはははははははははははは]

3日前に見つけて
明日納車

書込番号：24258410　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞あははははははははははははさん

有る所には、あるんですね。おめでとうございます！

書込番号：24258598

[まきたろう]

私も今週中に納車できると言うので注文しました。
色やグレードは選べませんでしたけど。
ショップで発注してたのが来た？見たいです。
カワサキの4気筒の250ccZXーR？なんか現車あって、商談中だけど早いもの順だから契約出来るって言われてちょっと悩みましたがなんとか思いとどまるというラッキー？を味合わせていただきました。

書込番号：24258647　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

レブル250人気はスティード400人気を思い出させます。

スティード400を最初見たときは１０００ｃｃ？って思いましたから、、、


まぁ、アメリカンには縁がない私ですが、、、

書込番号：24258758

[cbr600f2とし]

＞KIMONOSTEREOさん

流行り物はグルグル回ってきますから、次は何でしょうね？

書込番号：24258829

[KIMONOSTEREO]

＞cbr600f2としさん

オフ車じゃないですかね？もう走れるところほとんどありませんが、、、

書込番号：24259462

[まきたろう]

スティード400の時は、アメリカンでも他に選択肢あっての人気でしたけど、
レブル250は他に選択肢がないのでちょっと違うように思います。

バイク市場がしぼみ、各社、車種を絞って来て選択肢がないところで、
車検がなくて、たぶん、ある程度余裕で高速走れて？
両足がついて安心して跨がれるバイクって、
250�tで新車だとレブルしかないから人気出たのだと思います。

もし、ヤマハがWR250Rのエンジンでスティードっぽいシート高でネイキッド寄りに振って出してたら・・・
とか、妄想してもしょうがないのですけれど・・・

書込番号：24259965

[有線LAN]

ドリーム店ですか？

書込番号：24262351　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞有線LANさん
私は、赤男爵です
以前に発注してたのが入って来たとのことです。

なので大手バイクチェーンを回っていると
出会えるかも？

ドリームでは250も500も1100も来年の春ぐらいって言われました。
まぁでも、頭冷やせて良かったかもです。
納車が1、2ヶ月ならレブル1100買って、
カミさんに怒られてるとこでした。

書込番号：24262420　スマートフォンサイトからの書き込み

PCXjk05燃費

[米子みねさん]

3月にjk05購入しました！
休日しか乗らないのでまだ1200�`ほどしか走行してませんが
当初は全く燃費など気にもしたことがなく、45.6�`程かな？
気温の上昇とともに、燃費もグングン伸び、今日はなんと54�`を記録しました！宮ヶ瀬、秦野からヤビツ峠途中まで！
丹沢など山道が好きなので、週一位で出掛けてます！
とくにガンガン走ったりはしませんが、エコ運転してる訳でもないです！でこの燃費です！驚異的としか言いようがないですね！
リアサスペンションだけ、不満でエンデュランス製に交換、底付きが無くなり快適ですね！
前のモデルの燃費は知りませんが、前期型はもっと良かったのですかね？

書込番号：24249943　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞米子みねさんさん

燃費とかの情報なら、みんカラで調べると色々出てくると思いますよ

書込番号：24249955

[米子みねさん]

ありがとうございます！
参考にしてみます！
最近の車もそうですが、スゴイ技術の進化ですね！
バイク、車もそうですが快適で楽になりすぎて
操る楽しみが…？

書込番号：24250016　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞米子みねさんさん

楽になっても、池袋事件の様な人が出ますからね

困ったもんですよ

書込番号：24250066

[子供喜ぶ３列目シート]

私もjk05乗ってます。スクーターというよりモーターサイクルと言った方が相応しく、楽しくて用もないのに田園地帯を流してます。燃費は普通に走って52km/l位です。ロングスクリーンと延長スクリーン付けました。(ロングスクリーンだけだと変な巻き込みがハンパないため。)リアサスをエンデュランスにしたんですね、調子良いですか？こちらもたまに底付きするので、変更考えてます。乗り心地はいかがですか？同機種ユーザーとして、充実した原2ライフを楽しみたいものですね。

書込番号：24250479　スマートフォンサイトからの書き込み

[米子みねさん]

こんにちは！
サスペンションは買ったときから変えようとおもってたんです！黒い色が好きでなくて、野暮ったく見えてしかたなかったので、買うときにバイク屋にお願いしたのですが、jk05に対応したものがどこのメーカーからもでてなくて、4月の下旬まで待ちました！
エンデュランス製のものは硬さを5段階に変更できます！
しかも手で回せます、3にして乗ってますがよほどの段差でない限り底付きは皆無になりましたね！純正よりソフトになった感じです！フワフワになったのではなく、路面からの衝撃を旨く吸収してくれてる感じですね！お尻の痛みを殆ど感じなくなり、疲労感がかなり軽減されましたね！
絶対お奨めです！
2本で工賃込みで2万4千ほどです！

書込番号：24252312　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供喜ぶ３列目シート]

早速の情報、写真付きでありがとうございます！もう少しで1000k点検なので、バイク屋に相談したいと思います。乗り心地が更に良くなれば、125ccとしては完成形に近いですね。

書込番号：24252396　スマートフォンサイトからの書き込み

[米子みねさん]

私もロングスクリーンを考えてるのですが、純正品ですか？
春先でも100kｍほど走行すると完全武装してても、家に着くと身体の芯まで冷えてしまいますね！風による疲労もかなり軽減できると言われてるので…
装着した感じはとんもんなんてしょう？

書込番号：24256051　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供喜ぶ３列目シート]

純正ロングスクリーン付けました。しかし私の座高が高いからかどうか、直撃風は減ったものの、あちこちから変な巻き込みが多く、ガーガ―ゴーゴーとうるさくて仕方ない。そこで延長スクリーン付けました。するとかなり快適になりました。Amazonで3000円位の品物です。

書込番号：24257561　スマートフォンサイトからの書き込み

[米子みねさん]

画像ありがとうございます！
ロングスクリーンは少し寒くなったら考えてみます！
子供喜ぶ3列シートさんは
他に何か電装品など付けてますか？
私はバイク用の安いナビを付けてるのですが、フロントBOXからのCタイプの電源からだとフタが半開き状態じゃないですか…
カウル外して外部電源コネクタを簡単に付けられる動画とかありますけど…慎重にやると時間が掛かりそうなので、
モバイルバッテリーハンドルバーにマジックテープで固定して使います！容量の大きな物なら１日のツーリングても保ちますね！
面倒がらずにやれべいいことなんですが。
マフラーは、交換されてますか？
純正は音は静かで良いのですが、色が黒1色で如何にも安っぽい感じがして
BEAMS製かモリワキ製を考えてるのてすが…

書込番号：24307798　スマートフォンサイトからの書き込み

早く!

[鬼の大和 4]

早く慣らしを終えて全開したいです、あと少し。
開度50％であのトルク感、楽しみです。

書込番号：24224416　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

メーカーの出庫前テストではエンジン全開にしてますから、いまどき気にしないでいいですよ。

書込番号：24224417

[首輪の人]

最近のバイクは、慣らしで変な癖つけさせるより、逆に普段通りに回して走った方が良いとバイク屋に言われまたよ。
バイパスとかでずっと全開で走るとかは論外ですけど。

PCX ハイブリッドは峠とかを攻めれるスクーターなので是非ご堪能ください。
※倒し過ぎに注意

書込番号：24225668

[鬼の大和 4]

なるほど、では早速！

書込番号：24226146　スマートフォンサイトからの書き込み

アドレスV125ダートバイク化しました

[AMMTBer]

最近ハンターカブ等のチョイオフな原ニが気になり、買い替えも考えたのですが、アドレスに愛着もあるので手放すのが惜しく、いっその事アドレスをダートバイク化してしまおうと思ってやってみました。

ZZのフロント周り流用で12インチ化し、GP-22を履かせました。
フォークインナーはアドレスのものを使用し、足を長くしてフルボトムした際のタイヤとカウルの干渉を回避しています。
リアはリアサスを15mm長いものに交換したのと、10インチのままGP-110を履かせています。
給排気、エンジン、駆動系など主要な部分はほぼ純正のままです。
また、車体側への加工はしていないので、純正に戻す事も一応できます。
現物合わせの試行錯誤ばかりで、計画してから完成まで半年近くかかりましたが、以外にバランス良く仕上がったので満足しています。

小径タイヤの欠点だったハンドルへの突き上げも穏やかになり、タイヤのグリップも効くのでフラットダートならオフ車並に楽しく走れます。
オフ車のCRF250lも持っていますが、アドレスの方が遥かに軽くて足つきも良いので、荒れた林道ではむしろアドレスの方が安心感があるくらいです。
深砂利だと直進させるのが難しく、深い轍は車体がハマってしまうなどの弱点もありますが、それを補うくらい楽しいバイクに仕上がりました。
自分が手に入れてから10年以上経ちますが、ダートを満足に走れるようになったことで、乗っていきたい場所が増えたため、ツーリングのマンネリ化からも脱却されました。

書込番号：24180907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞AMMTBerさん
いいっすね！こういうの好き。
ここまでしたらアクションカメラでも付けてYouTubeデビューしたら面白いのでは。

ヤンチャして怪我など無いようにすれば楽しそうですね。

書込番号：24180944

[ダンニャバード]

＞AMMTBerさん

画像拝見。
おお！なんかカッコいいし楽しそ〜！
軽くて悪路でもガンガン入っていけそうですね。
興味をそそられました。

唯一気になるのが、乾式の遠心クラッチでも大丈夫なのかな？という点です。
段差乗り越えなどで半クラッチ状態が続くと、乾式は高温になってジャダーが出ますよね？前に乗ってたスクーターがそうでした。
悪路走行は半クラを多用するのでどうなのかな？と気になりました。

書込番号：24181041

[神戸みなと]

ベクスター１２５でちょっとガレたところのある林道走行、無理がかかったようでクラッチが焼けてジャダーが発生。
戻ってから開けてクラッチ部分を外して見ると、シューは変色し当たるアウターローターも変色部分がある。
シューの交換では直らずアウターの交換も必要だったがやらずにそのまま乗ってた。

見てくれは何とかなるが駆動部分がそのままだとダメだと思うよ。

書込番号：24181117

[BAJA人]

こんにちは。

楽しそう！
足回りだけBW'sみたいで格好いいですね。
タイヤが小さいのでスピードは出せないでしょうけど、
軽さはダートでは代えがたいメリットですね。

私昔2st原チャでウォッシュボード走って壊しそうになりました。
やっぱりOFFは腹下は欲しいですね（^^）

書込番号：24181377

[京都単車男]

楽しいですね(^^)/

ダニや動物、環境破壊は気を付けて下さいね(^^)/

書込番号：24181591

[cbr600f2とし]

＞AMMTBerさん

ホイルは鉄チンのが良くありません？

割れたりした時のことを考えるとチョット怖いんですけど

鉄チンなら変型、空気漏れでも帰ってこれますし

書込番号：24181780

[真鍮チャック]

＞AMMTBerさん

こりゃーカッコイイ！　半年掛けただけのことはありますね。素晴らしすぎる (^^)/

洗車は最低限で。多少泥にまみれていた方がイカしてるww

メーカーがこのままの姿で出せばイイのに。

書込番号：24181943

[AMMTBer]

＞皆さま
コメント等ありがとうございます。
トラブルを乗り越えてここで報告できたことを嬉しく思います。

＞ねこさくらさん
実は動画も撮りためており、どこかのタイミングで投稿できればいいなと思っています。
何回か転んだりしていますが、今のところダメージなく楽しんでいます。

＞ダンニャバードさん
＞神戸みなとさん
この仕様にする前もフラットダートは結構走っており、その頃からクラッチが焼けると周りから脅されていました。
今総走行距離が４万キロ程度走っていて、クラッチは交換なしで特に異常出ていません。
持論ですが、クラッチが焼けるのはアクセルワークや加重移動である程度回避できるのではないかと思います。
通常のスクーターだとシッティングのみでリア加重になりますが、アドレスはタンデムステップにスタンディングでき、
前輪に加重できるのが良いのでは？と思っています。
ただ、もう少し走りこまないと何とも言えないので、強化クラッチへの交換なども考えておきます。

＞BAJA人さん
ウォッシュボードはフロント12インチだと突き上げが酷く、手首を痛めたことがあります。
12インチ化、オフタイヤ、サス調整でだいぶマシにはなりました。
スピードは出せませんが、オフ車より地面が近いので遅くてもスピード感があります。

＞京都単車男さん
なるべく藪に近づかないようにしていますがダニやヒルなんかは厄介ですね。
マナーは守って走っていますが、排ガス規制前のモデルなので乗り続けるのがすでに環境破壊かもしれません。

＞cbr600f2としさん
フロントホイールはZZから流用です。１２インチ化するとなると、使えそうなのがこれかアドレス１１０のアルミしか見当たりませんでした。
GP-22が履けるのと、直進性の向上が目的で、自分としては林道を走るのであればフロントの大径化がマストだと思っての選択です。
走行不能になったら徒歩で下山して後日ピックアップは考えたくはないですが、こんなバイクなので覚悟はしています。
ちなみに、予備と言う訳でもないですが、同じホイールをもう１個持ってます。

＞真鍮チャックさん
オフ系のスクーターって良いですよね。
メーカー製でもなくはないですが、見た目だけな感じがしてあまりそそられません。
オフ車は機能美がカッコいいと思います。

書込番号：24182336

[cbr600f2とし]

＞AMMTBerさん

昔V100で林道に連れて行ってもらった時に

轍に落ちて、自分は気づかなかったんですが

ホイールがブレてる事を教えられてビックリしたことが有りました

懐かしいです(笑)

書込番号：24183025

[暁のスツーカ]

フロントタイヤ	リアタイヤ

昨年秋に長野の畑に持って行ったC50ですが、持って行く前に近所のお店にお任せでタイヤ交換をお願いしたら、「TIMSUN」のタイヤに交換されていました。
リアがちょっとオフっぽいので、畑の裏山のダート道（泥と枯葉）を滑らずに登れました。

書込番号：24183479

[茄子がママ]

タイヤオフ用に変えるだけでも激変しますね
グリップが第一です

ヌタると下った後、ノーマルタイヤでは返ってこれません

書込番号：24183918

[ヤマハ乗り]

是非ともスクータークロスに参戦して欲しいですね

書込番号：24184177　スマートフォンサイトからの書き込み