このページのスレッド一覧（全3619スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Ｒ３はやっぱりいい！ |
13 | 1 | 2021年5月22日 09:49 |
| nmax125 新型 |
9 | 4 | 2021年5月24日 16:18 |
マンション URの高層団地の バイクの保管場所は？ |
104 | 33 | 2021年5月29日 06:31 |
| IRCのGP-210を装着しました。 |
20 | 4 | 2024年1月30日 19:31 |
| ハザードと、ウインカーブザー電子音、取り付け |
13 | 1 | 2021年5月7日 13:05 |
| RnineT pure |
10 | 5 | 2021年6月13日 23:55 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|---|
２０２０年式CBR250RRから2021年式YZF-R3に乗り換え。
二回もR3を買う変人はそうそういないだろう。
CBR250RRもいいバイクなんだけど，黒のYZFがかわいかった。
R3は何にも最新のデバイス，ついてないんだけど，やっぱりいいバイク
ハンドリング、エンジンのフィーリングがいいんだよね。
だから、CBR250RRから乗り換えても後悔無し。
CBR250RRもいいバイクだから買って損は無いんだけど。
9点
やっと発表されましたね。
6/28発売、36万8500円。
グリフィスまだかな。
秋のABS.コンビ義務化で、色々なメーカーから出てくるんでしょうね。
書込番号：24145962 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
オレもグリフィス待ってます。
とはいえ初期ロットはチト怖いけど。
書込番号：24146138
0点
こんばんは、
PCXの追撃手を担うモデルですか。
個人的には、タイヤ径がもう少し大きい方がよかった。
（Y社の訴求ターゲットから外れちゃったみたい）
書込番号：24146189
2点
グリフィスは日本では売らないそうです。
書込番号：24152929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞グリフィスは日本では売らないそうです。
確定ですか？
どこからの情報でしょうか。
書込番号：24152956
0点
バイクは１階の 共用駐輪場に 保管してますか？
ボディーカバーを被せても カバーを カッターナイフで切られたり シートを切られたり 妬みの イタズラで心配でしょう。
特に 新車なら なおの事 盗難も 心配ですよねぇ
私は モデルチェンジした 新型の ホンダPCX (jk０５)の新車を買いました♪
共用駐輪場には 置きたく無いし 近所の コンテナガレージを探したけど 空きが ありません！
PCXのバイクは エレベーターに載せて １１階まで 上げるしかない！
UR団地の ９人乗りの エレベーターに 載せられる でしょうか…？
書込番号：24141646 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>バイクは１階の 共用駐輪場に 保管してますか？
>ボディーカバーを被せても カバーを カッターナイフで切られたり シートを切られたり 妬みの イタズラで心配でしょう。
諦めるしかないでしょ
出先ではどうするんですか
コンテナ引いて出かけます？
僕の車はエレベーターに載らないし
家にも入らないから
共用駐車場
書込番号：24141689
7点
所有してる バイクは何ですか？
排気量は？
新車ですか？
書込番号：24141706 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>所有してる バイクは何ですか？
車です
車も同様のリスク有りますが
皆共用の駐車場に停めています
書込番号：24141749
5点
こんにちは。
9人乗り エレベーター サイズ
で検索するとこういうのが出てきました。
https://realestate.yahoo.co.jp/knowledge/chiebukuro/detail/12101135627/
巾1,050ｍｍ、奥行1,520ｍｍですからちょっと厳しいですね。（PCX全長1,935ｍｍ）
対角線長は1,847ｍｍ。斜めにバイクを入れてハンドルを切ればなんとかなるか？ならないか？
入り口は中より狭いし、やっぱり無理かなぁ・・・
書込番号：24141752
2点
マンション UR団地の エレベーター付きに お住まいですか？
ただ サイズ表を調べて見た だけですか？
書込番号：24141768 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞PCXのバイクは エレベーターに載せて １１階まで 上げるしかない！
まさか11階の共用廊下に駐輪じゃないですよね？
部屋へ入れるのですか？
UR団地の管理規定は知りませんが、高額な自転車ならまだしも、バイクを部屋へって規約上難しいんじゃないですかね？
それとも許可取得済み？
まるでメガゾーン23パート3みたいですね。
書込番号：24141788
8点
とうぜん バイクは玄関に入れて 保管します♪
マンション なら 厳しい規約が 有る所も あるでしょう！
UR団地 には 動物以外は規制は ありません！
pcx は 足かわり では 無く コレクション です♪
毎日 ニヤニヤ眺めて 磨いてるのが 好きなんです(^-^)
私の部屋の 玄関は 超広くて バイクを置いても ぜんぜん 問題無く 余裕です♪
お部屋の間取り.広さは普通の UR団地とは まったく 違って余裕の広さです(^-^)
書込番号：24141808 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アユミッペ♪さん
>新型の ホンダPCX (jk０５)の新車を買いました♪
>エレベーターに載せて １１階まで 上げるしかない！
>エレベーターに 載せられる でしょうか…？
載せなければいけないのに載せられるかどうかわからないにに買ったんですか
買ったなら載せて見る（実物で確認）が一番
先ずはカゴ（エレベーター）に入るか（物理的に）
そのＵＲ団地はエレベーターにバイクを入れて良いか（団地の約束として）
実際載せている方は要るのか（実態として、黙認とか・ペットとかと同様）
法的に
バイク（内燃機）は車と同様（仲間）に位置づけられます（自転車とは別）
エレベーターはともかく廊下は入居者の避難通路となっていた車路とは区別が必要です
室内も自働車車庫としては扱えません（区画とか感知器や消火設備の追加とか必要です）
ＵＲに聞けばＯＫはでないでしょう
但し小さな発電機を納戸にに保管とかも含めバイクも実態とか黙認とし保管されているのであれば自己責任かと思います
（自転車とかもエレベータＮＧマンションでも運ぶ方は多いですしペットやペットサイズも決まりは決まり実状は別だったりするし）
カゴ（エレベーター）に入っても団地毎の実状次第で中々室内保管は・・・の場合は多いかと思います
書込番号：24141822
5点
＞UR団地 には 動物以外は規制は ありません！
バイクに関して規制（規約）が無いから部屋に持ち込んでもOKとは限りません。
部屋に持ち込むようになってから、周辺住民からの苦情等でトラブルが起きる前に、きちんと承諾を得たほうがいいです。
書込番号：24141838
5点
URは そんな規制は ありません！
pcx は 原付２種で 法的には 自転車です！
危険物 大量の ガソリン などの 持ち込みは とうぜん 常識的にダメなのは 判断できるでしょう！
書込番号：24141843 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
常識的に考えても共用駐輪場に止めるでしょう？
その1台の為に他の人がエレベーターに乗れなくなるのはねぇ。
因みに今まで分譲マンションで共用駐輪場にGマジェスティ（中古）125duke（新車）そして現在790duke（新車）停めてます。
書込番号：24141870 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>pcx は 原付２種で 法的には 自転車です！
それは税金・道路交通法？
建築基準法、消防法共に自動車の仲間です
>pcx は 足かわり では 無く コレクション です♪
>
>毎日 ニヤニヤ眺めて 磨いてるのが 好きなんです(^-^)
詳細は解りませんが
登録されていなくガソリン（ｏｉｌも？）入って（入れて）いない状態であれば
バイクの形の物（オブジェ？）なので引っ越しの荷物と変わらず
持ち込めれば
建築基準法、消防法でもＯＫかと思います
持ち出さないのであればＥＬＶ占有による近所への迷惑も無いと思います
書込番号：24141892
7点
他の人のスレで昨日の段階ですでに上げて廊下で写真撮ってますやん！、なんのための質問？
カスタム為て走る気満々、でも廊下は共用スペースですよ。
書込番号：24141940 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
引っ越しを検討してるのかな？
もう買われて建物内で撮影して投稿してるじゃないか、URLへ乗って行ってエレベーターに乗るかどうか確認できますね。
ということでこの問いは何のためなのかな。
ＰＣＸ１５０に３年半乗ってた、出先での盗難には気を付けていたな。友人に譲ったが建物前の路上そばの駐輪スペースに置いているそうだ。
書込番号：24141966
2点
＞DUKE乗りさん
廊下の写真はスレ主さんが、ロープを使って11階まで引き上げたんですよ。
じゃないと、すでに11階に上げ済みで、エレベーターに載る？って質問おかしいですからね〜笑
書込番号：24142059 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
エレベーターは試してみたら？
ばらして運ぶ、人手があればウイリー状態でエレベーター乗せるとか
あと自転車ではないですよ、小型二輪免許も要りますし、小型自動二輪車です
道交法や車両法とか区分記載に統一が無いだけです
万全を期すにはガソリン抜いたりとか保存状態を示して許可はとった方がいいですよ、無許可でなんかあれば重過失とられますよ
書込番号：24142090
4点
>他の人のスレで昨日の段階ですでに上げて廊下で写真撮ってますやん！、なんのための質問？
違法性・マナー云々はともかく
載せても良いエレベーターがありバイクの実車が有るんだったら
試せば良いだけ
と思う
マナーやルール云々は当該居住者や管理者との問題だから自己責任で
書込番号：24142130
5点
こんにちは、
引っ越し先なのが現住居なのかわかりませんが、エレベーターの内部寸法を調べてみたらいいじゃないですか。
エレベーターに同時に多くの人が載るようでなければ、重量負荷の問題はないでしょう。
社会通念上は管理者に同意を求める方が無難です。断られたら諦めるしかないでしょう。
排気管付近は高熱になるので、子供も含め様々な人が乗り降りする場所では、
あまり良い方法とは思えません。
PCXは盗難のターゲットになりやすいので、カバーで目立ちにくくした方がいいです。
切られやすい土地柄の様子。カバーは安物でいいのです。
書込番号：24142312
0点
＞昨日の段階ですでに上げて廊下で写真撮ってますやん
そんな話だったの？
それなのにサイズ表は見たのかとかやってるのね。
強行すれば苦情が増えて、やめざるを得なくなる可能性大。
書込番号：24142324
3点
どうやって 上げたか 問題ですねぇ♪
サイズ的には 大きな pcxは 絶対にエレベーターには搭載 できないでしょう！
書込番号：24142508 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞どうやって 上げたか 問題ですねぇ♪
＞サイズ的には 大きな pcxは 絶対にエレベーターには搭載 できないでしょう！
エレベータ内を棺桶仕様にすれば奥行きは大丈夫だと思いますが、設備によって高さが確保できるかどうか。
書込番号：24142513
0点
>どうやって 上げたか 問題ですねぇ♪
クイズかい
当てたら何何貰えるの
書込番号：24142520
1点
＞どうやって 上げたか 問題ですねぇ
問題はスレ主にある。わずかでここでも費やした時間が惜しい。
書込番号：24142584
6点
スレ主さん、さっきも言ったけどロープで上げたんとちゃうの？
書込番号：24142608 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マンション管理組合の理事をやった経験からスレ主さん、多分トラブルに為るでしょうね。
規約に無いから何をやってもいい？常識的に誰もやらない事だから規約に書いてないんですよね〜
ペットをレンジで乾かさないでくださいに近い？
書込番号：24142613 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
ピアノだと梱包して、立てて入れます。
または、エレベーターがトランク付きなら、50cm奥行きが広がります。
後は、力業で運ぶ?
PCXを部屋に入れて観賞用にするんですか?
ハンターカブや、モンキーなら分からんでもないですが、
ただの量販スクーターを見て愛でるだけとは．．．．．
まあ、エンジンさえかけなければ騒音は出ないので、
黙っていればトラブルになりようがありません。
書込番号：24150950
0点
ここの住人はみんな親切ですね。
自分かな見たらスレ主は痛快犯にしか見えない。
書込番号：24150992
4点
＞ドケチャックさん
まあ皆さんそんなことはわかっていますよ。
生温かい目で見てあげてください。
暇つぶしにちょうどいいんです。
書込番号：24151205
0点
＞アイはＲＲさん。こんにちわ
>暇つぶしにちょうどいいんです。
価格comも変わってしまった。有意義な情報を交換「共有」する場であったのが暇つぶしの雑談板になっのか・・・
昔の事を言うと笑われますが、無駄なスレッドは有意義なスレッドの邪魔になるからと先輩方に怒られたものです。
と言いつつ自分も無駄な書き込みをしてしまった。
反省です。
書込番号：24151224
3点
PCXを高層階の室内に入れて、観賞用にするんですか？
いろんな趣味嗜好かつ思想な方がいらっしゃいますね。(^o^;)
数ヶ月したら飽きて邪魔になると思うけど、
バイクも団地もお体もお大事に。(^^;
書込番号：24151249 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
高層団地URとのことですが、賃貸なら一回やってみたらいかがか？です。
勿論、出来るだけ周囲との摩擦を避ける意味で、管理している人に一応筋を通し、確認した方が良い。
仮に書いてないから、自分の都合だけで動けば”書いてない方が悪い！”ではなく、”一般常識が判らないこいつが悪い！！”と、ターゲットにすらされかねない、底意地の悪いオバちゃん達と”バトル上等！！”テンなら、お好きにしたらよいが、”人間じゃねえコイツを追い出す事こそ団地の平和を守る私たちのタスク！”と燃え上がりますので、しっかり絞めてやってください。
当然、そうなれば駐輪場などの置こうものなら、集中的なターゲットになる可能性も否定できません。何日もしないうちに載れない状態か、すっきり持ち逃げされるか・・・後で見つかるとほぼ解体状態＝shんしゃを買った方が早い・安い状態になっている事すらある。
最近の高層マンションは、唯でさえ1Fへの重量負担を軽くする為、高層階になるほど壁は薄く、上下・左右の音もほぼ筒抜けになり易い。工事の際のコンクリが規定の水の配分が工事費用を押させる目的で水を増されていたら、極端に強度が落ちます。バブル期のマンションなど玄関前の通路が重力に負け、真横から見ると軽く〜かなり湾曲している物件すらあった。
従って、スタンドを立てるにしても、下にベニヤの板でも敷いた上に駐車した方が安全です。
極端な話で、同じ場所での駐車は、スタンドに架かる圧力で、コンクリ床がへこむ、ひび割れの可能性も。
新横浜近辺の手抜き工事のマンションの場合には、かなり建物自体が傾いておりました、最近の話ですが。一応あれでも名の通った建設会社だったのですが。
書込番号：24159598
0点
ゆとり世代なのか？はたまた自分の常識が大きくズレているのか？
自分を見失いそうです。
書込番号：24159609 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
 |
|---|---|
リヤはこんな感じです。 |
クリアランスはこれくらい |
皆さんお久しぶりです。
5/1にもう１台の愛車AX-1が１年半ぶりに復活し、当面KLX125は余り乗らなくても良いかなと思ったら、AX-1の再不調で5/7に再入院してしまい、この日からKLX125が再登板しています。
奇しくもAX-1とKLX125は前後のホイールサイズが共通で、KLX125で使っていた５分山のIRC GP-210を再利用して履かせてみましたので簡潔にレポートします。https://ircmoto.jp/product-list/onoff/gp210/
【装着時のクリアランス】‥前輪は問題なしです。後輪は以前、トリッカー用リヤタイヤで泥除けと1mmくらいの余裕しかありませんでしたが、今回も2mmくらいでギリギリです。
【ルックス】‥オフも走るので余りキレイな状態ではありませんが、写真の通り太いタイヤは頼もしく見えて側面から見てもタイヤの厚みがあってルックス的には悪くありません。
【舗装路】‥IRC GP-210はオンロード寄りタイヤですからロードノイズは、かなり静かになりました。当然ですが、グリップも良く、コーナーでの安心感も良くて滑りそうな感じは全くありません。
それから転がり抵抗が減り、オフロードタイヤでは自然に減速していた緩い下り坂でも速度が増すくらい転がり抵抗が減ったので５速のトップギアでもゆっくり走れるようになったのが良い点です。
ただし、GP-210は中量級バイク用で125ccのKLXにはタイヤが硬くてバネ下も重くなるため乗り心地はかなりゴツゴツします。
【林道や極悪路】‥乾いた林道なら意外とグリップしますが、路面が濡れていたり落ち葉や泥があると殆どグリップしません。また、フロントタイヤが大きく重くなったことでジャイロ効果が顕著で低速でもハンドル操作が重くなり、場合によっては狙ったラインをトレースできなくなりそうになります。乗り心地も最悪と言って良いでしょう。KLXの軽さと両足が着くためオフでも何とかなりますが、オフロードタイヤを履いていた時のように獣道での冒険はできなくなりました。
【総評】今年の春から比較的長い距離を通勤に使うため、「中々減らない」と定評のあるIRC GP-210を履いてみました。
AX-1でおよそ5000kmくらい走って５分山ですから、軽量なKLXなら年末まで同じくらいの距離は持つかと思います。
現状ではオフロード走行が苦手なKLXになってしまい、来春の山菜採りで戦力低下するため、この次はAX-1の純正タイヤ https://dunlop-motorcycletyres.com/products/other/trail/k460.htmlを装着してみたいと思っています。 （※リヤはチューブレスしかありませんが、チューブを入れると使えます。）
5点
＞ニックネームちゃんさん
転がり抵抗とダート路でのグリップ感の様子がとても分かり易いです。素晴らしい。
書込番号：24131296
2点
＞真鍮チャックさん、コメントありがとうございます。
:2015年から現在のKLX125に乗って足かけ７年となりますが、お礼？に歴代タイヤのインプレを纏めてみます。
・DUNLOP D605‥某中古買取りチェーン大手の店舗にて走行3000km台のKLXを総額20万くらいで購入。走行3000km台の割にタイヤの減り方が激しかったので交渉の末タイヤを新品にしてもらい、それ以上は追求しませんでした。
エンジンが完全に掛からなくなったYAMAHAのLANZA(DT-230)を下取りにして乗り換えたのですが、パワーの落差はともかく、KLX125の自転車のような軽快なハンドリングが衝撃的でした。軽いタイヤが軽快なハンドリングに貢献していました。
純正タイヤだけあってオンもオフもグリップが良くトータルバランス最高だったのですが、タイヤの減りが早くオドメーター１万kmまで持たなかった記憶があります。
・IRC GP-21/GP-22‥寿命の短かったDUNLOP D605に懲りて、純正サイズでもロングライフで定評のあるタイヤにしました。
確かに長持ちしましたがグリップはイマイチでした。特に寿命の後半ではタイヤノイズが酷くなり「早く替えてくれよ」と訴えているかのようでした。
・ ブリジストンTW201/TW202‥トリッカーの純正タイヤです。KLXには後輪のみ履かせました。ルックスはタイヤが太く分厚くなって見栄えは最高でしたが前輪がIRC GP-21のままだったのでタイヤ剛性のバランスが崩れて60km/hあたりからヨーイング（車体の揺れやハンドルのブレ）が発生し不快でした。舗装路面ではタイヤノイズも段々目立ってきましたが、オフロード走行ではグリップと乗り心地が良く悪くなかった印象です。https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000083872/SortID=21992881/
前輪をAX-1のお下がり（ダンロップK460）に交換してから、ヨーイングが解消し、前輪のジャイロ効果が顕著になって以前乗っていた旧セローのような落ち着いたハンドリングになりました。https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000083872/SortID=22862831/
この変則組み合わせはオンロードもオフロードも予想以上に快適でしたが、TW202の寿命末期では路面の縦方向の段差をモロに拾ってしまい信号待ちでスリ抜けが出来なくなるほど乗りにくくなりました。
・IRC GP-210‥前述のとおり、舗装路を走る分には概ね良好でブレーキングでも後輪がロックしにくくなりました。ただしIRC製タイヤは長寿命と引き換えに寿命末期に近づくと厳しい感触になる傾向もあるため、今後も様子見したいと思います。
書込番号：24132686
6点
時々、ナイスをいただくことから、現状をお知らせします。
GP-210でのオフロード走行は特に路面が濡れていると滑りやすく、2021年春の山菜採りでは難儀したことから、ダンロップの純正タイヤに戻しました。
昔話の「ネズミの嫁入り」みたいになりましたが、純正に戻してから概ね１年間使っています。
細くて軽量な純正タイヤはKLX125が自転車みたいに軽くなってしまい、当然、オフロードでは滑らず安心して走ることができますし、オンロードでも路面の轍に影響されにくく、とても走りやすいですね。
ただし、KLX125のブレーキが前後とも強力過ぎるため、以前の太くて舗装路でのグリップの良いGP-210の感覚でブレーキを掛けるとロックさせてしまうのが玉にキズなのと、予想はしていましたがタイヤが減りやすいのが残念です。
まだまだ、KLX125に乗るつもりですので、次回のタイヤはダンロップのAX-1純正タイヤにしてみようと思っています。（或いはトリッカー純正にするかもしれませんがブリジストンのタイヤは割高なので‥）
書込番号：24978225
2点
わざわざ、新しいスレ立てるようなネタじゃないので自己レスで書き込みます。
2015年から使っていた2011年式のKLX125も今年で10年目になり、走行３万km近くになって限界的な感触が顕著になったことから大手買取専門店に持参し９万５千円で処分しました。
他の大手中古販売店にも査定してもらいましたが、買取専門店のほうが3.5万円ほど高値でした。
走行3000km台の中古を30万で買って2.6万km乗っての半値以下ですが、持ち主でも10万も出せないほど末期的な感じだったので仕方のない買取額だったかと思います。
KLXは毎年春の山菜採りに便利に使っていたのですが、後継のバイクは来月末に納車予定の88年式DT200Rになり、KLXのお陰で自己負担額は30％近く減りましたので助かりました。
おそらく、KLXは20万前後で店頭に並べられるのでしょうが、次のオーナーの所で大切にしてもらって下さい。大変お疲れ様でした。
書込番号：25603822
5点
ユーチューブに出てたんで、同じに取り付けてみた。
ウインカー消し忘れることがしょっちゅうだったが消し忘れがなくなりました。満足。
ハザードスイッチは、元から空白の部分に穴をあけ取り付け。
https://www.youtube.com/watch?v=6YFWGdPmguo
10点
他車から五月蠅いって言われない程度の音量にしましょう。
３０年以上前に仲間内で流行ったけど、次期にお互いに五月蠅いってことになり、みんな外してしまいました。
書込番号：24123464
3点
800cc バイクからRnineT pure に乗り換えて２年。
最高に満足できるバイクです。エンジンの癖も見た目も全て最高の個性です。
カスタムも非常にしやすく、パーツはいくらでもあるし、文句のつけどころが無いバイクだと思っています。
パワーあるし、加速も良いし、ブレーキのききも最高だし、車高が低いから安心だし。
ちなみにPUREだけ車高がデフォルトで低くなっているそうです。身長160cmでも両足つくし、片足であればベッタリです。
3点
＞RWS15さん
RnineT
良いですねー
前車を買う時どちらにしようか迷って
ディアベルにしてしまいました
満足されてるのを聞くと裏山です
書込番号：24125159
1点
＞ktasksさん
僕もディアベルと最後の最後まで迷いました！
最終的にはカスタムパーツの豊富だったRnineTにした感じですが、ディアベルを見ると毎回”いいな〜”って思います。無いものねだりですね笑
書込番号：24125168
2点
 |
|---|
ノックダウン品と完成品があり ノックダウンで注文しました |
南アフリカ
より
BMW着きました
書込番号：24183757
1点
 |
|---|
デザインが秀逸です |
３時間ほどで組み立て
色塗りは後日かな？
書込番号：24187322
1点
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